CHANGES: ENEV CTR AMENDED, POINTS REVISED ACCORDING TO NEW SID AND STAR PROCEDURES, EDITORIALS.

Avinor

AIP NORGE/NORWAY
15°00' 15°30' 16°00' 16°30' 17°00' 17°30' 18°00' 18°30' 19°00' 19°30' 20°00' 20°30'

SIGNIFICANT POINTS ON FIR-BOUNDARY ARE SHOWN

NOTE: SID ENDPOINTS/STAR STARTPOINTS ARE SHOWN.
BETMA

NORWEGIAN KOMUX TA 5 C
Y C 19
SEA R WA IT FL 70°30'
NO LIM
R
WE TA 5 C
LO Y C 10
RWA IT FL
70°30' NO LIM
R
WE
LO

LOW
NO IMIT F
ER
RW
L
C

AY L 195 C
SL
A M

CTA
ELRES CT T A
AY 0 F
W 0
R 75
FL 195 NO IT
M
F IR --------
C LI
N IC LOMVI 6500 FT AM
SL ER

C
EA W

A
OC LO

TM
DØ FL 195
BO C

SØ
F IR -------- 70°00'
AY 4500 FT AM
SL

OM
RW
NO

TR

4500 FT AM
D 478

--------
6500 FT AMSL
ORTEN

--------

7500 FT
BAREG

7500 FT
70°00'

SØRKJOSEN

SL
DVOR/DME
TROMSØ 546
113.800 TRO IDLIN

TIA G
SL D
D 477

T AM
D 469
LENSA

ATS AIRSPACE CLASSIFICATION: REF ENR 1.4 AND ENR 2.1

00 F
R 45
VOR/DME

T
ANDØYA 57
ENTC

SØ C
112.200 AND

SIGNIFICANT POINTS: REF ENR 4.4

M
D 409 D 468

TRO
69°30'

LEGEND: REF GEN 2.3

AN
DØ D 472 CTA 05 C
GILGU AY 1
YA
C ORW IT FL
TR N L IM
-- 0 F

25 R
WE
45

69°30' 00
FL --- MSL

LO
-- T A
0

FT
-- 0 0 F
25

10 - D

AM
FL --- SL
-- T A

SL
D 451
10 - D

D 476 D ROSKO
5
M

MOLON
D 459 DVOR/DME
C
ENAN BARDUFOSS 598 TULDA 5 - L
114.200 BDF 19 -- S
D 458 FL - AM
D 421 --0 FT
--650
195 C

0
42
D D 423
ER LIM Y CTA

RUSST
D 406
IT FL

D 475 SIVSA
A

D 471
NORW

D 410 NDB
SENJA LURAP ENDU
414 SJA
LOW

----FT AMSL
350 0

BARD 69°00'
UFO
FL 10 - D

SS CTR D 407
4
---

500 F
T AM
5

D 460 BARVI SL D
69°00' ELDUR FL 1
----- 05
450 0 F --- C
ANDOR T AMS
EVANI L
D 473 FL 105

SCALE 1: 1 000 000

-----
EV 550 0 F --- C
EN T AMS RIXEM
ANDØYA TMA D L
E S
TM LAVNA
D 462 A
D
LOFOTEN TMA D D 474 D 404
S TMA C
BARDUFOS
SIRMO
DVOR/DME
EVENES 155
TIZ 117.350 EVD
EN SL G
SL D

AG
SK FT AM
0
350
T AM

RORMI
T IZ
0

0
ES L G
0F

D 463 68°30'
A MN AMS POBEL
R 250

FR FT
450 0 ---- D
SL

ENSK ENEV 00
VOR/DME 25
FT AM

FT A - D
MSL
---- 105

10
ES CT

68°30' SKAGEN 34
--- L 105

ENNK
-

OSKUB
FL

112.800 SKG
-

VEGEN
-

EVEN
-
F

10
250 0

D/P/R Upper Lower

20

D 470 Area Limit Limit

C
5
IT CTA
11

L D 404 FL 250 GND

FL
LI AY

KATNES
D 406 FL 360 GND
ER W

30

PIKOX 355 KT
M
W OR

D 407 FL 300 GND

LO N

D 465
20 NM

D 409 FL 460 GND

40 KM

D 410 FL 460 GND

D 420 FL 105 GND
C

D 421 UNL FL 105

5
IT CTA
10

-- FL 1 D 423 UNL FL 105

550 ----05
FL

BARDUFFOS/TROMSØ/ANDØYA/EVENES TMA
LI AY

0 F --
ER W

TA
SL

MS D D 451 FL 610 GND

M
W OR

68°00'
-- FL 1
AM

L
LO N

650 ----05
00 A

D 458 FL 100 GND

75 C T
FT

0 F -- GILEN
TA D
IT AY

URUXA MS D 459 FL 360 GND

LIM RW

68°00' L
D 460 FL 460 GND
NO

D 462 FL 210 GND

ER
W

D 463 FL 250 GND

LO

D 465 FL 290 GND

AMIMO D 468 FL 460 GND

GEPTU D 469 FL 460 GND

SWEDEN D 470 5000 FT GND
D 471 FL 200 GND
D 472 UNL GND
D 473 UNL GND
AREA CHART

D 474 UNL GND

D 475 UNL GND
67°30'
D 476 UNL GND
NORW
NORWAY

LOW A D 477 UNL GND

ER LIM Y CTA
30 MAR 2017

ENR 6.3 - 17

67°30' IT FL D 478 UNL GND

195 C

15°00' 15°30' 16°00' 16°30' 17°00' 17°30' 18°00' 18°30' 19°00' 19°30' 20°00'
 AIP NORGE/NORWAY AD 2 ENDU 4 - 9

STANDARD ARRIVAL CHART INSTRUMENT - ICAO

ATIS: 129.725

177°
BARDUFOSS
5 6 ↓6 3
APP: 118.800 125.850 ALT AND ELEV ARE IN FT

→ ←267°
6 0 ↑6 7
TWR: 118.100 122.100 DIST IN NM
087°
VDF: 118.800
RWY 28
1:800 000 VAR: 7.6 ° E (2015) TA 7000 NORWAY
357°

MSA 25 NM BDF
LAVNA 6T, RUSST 5T, SIRMO 5T, TRO 5T,
17°00' 18°00' 19°00'

REQUIRED
ADF, DME, VOR

DVOR/DME
D 469 TROMSØ
FL 460 113.800 TRO
GND  

CH85X
7° E 2010

69°30'
D 468

R-170 TR

TRO 5T
FL 460

6500
GND
69°30'

O
D 472
UNL
GND

D 451
FL 610 D 406 DME 23.0 TRO
GND FL 360
GND AR

C
DM
E
19
.0
BD
RUSST
R-066/DME 21.3 BDF

F
D 410

RUSST 5T
FL 460

6500
DVOR/DME
GND
BARDUFOSS D 471
114.200 BDF FL 200 101°
   GND D 407

69°00'
CH89X FL 300 650 0
8° E 2015 R-09 2 BD
GND F
281°
69°00'

D 473
UNL
6T NDB
0

GND NA
650

LAV 650 0 TILLER R-1

07
TIL 350 TIL BD
KAMPE 069° F
R-220.0/DME 15.0 BDF QDM  


R-1
1 5B
0

D
0

D 462 F
0

80
F
00
BD

FL 210
10

5T B DF
22

GND
MO .0
R-

SIR ME 1 9
R-

LAVNA D
A RC
135

R-220.0/DME 22.2 BDF

10000
BD
F

D 404
SIRMO FL 250
R-203/DME 22.3 BDF
GND

D 463
FL 250
GND
IR
YF
RWA
NO IR
NF
68°30'

D 470
5000 FT AMSL E DE
GND SW
68°30'
CHANGES: COMPLETE REVISION.

17°00' 18°00' 19°00'

STAR DESCRIPTION OVERLEAF ATS AIRSPACE CLASSIFICATIONS: REF ENR 1.4

DESCRIPTION OF WAYPOINTS, REF ENR 4.4 LEGEND: REF GEN 2.3

5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM

5 0 5 10 15 20 NM

Avinor 21 JUL 2016

 AIP NORGE/NORWAY AD 2 ENDU 4 - 5

STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUMENT - ICAO

ATIS: 129.725
BARDUFOSS
177°
APP: 118.800 125.850 ALT AND ELEV ARE IN FT
56 ↓ 63 DIST IN NM
→ ← 267°
TWR: 118.100 122.100
087° RWY 28
60 ↑ 67
VDF: 118.800
1:700 000 VAR: 7.6 ° E (2015) TA 7000 NORWAY
357°

MSA 25 NM BDF
ANDOR 5H, BARVI 5H, LAVNA 5H, MOLON 4H, SJA 5H, TULDA 5H,
17°00' 18°00' 19°00'

REQUIRED
ADF, DME, VOR

D 469
FL 460
GND

69°30'
D 468
FL 460
69°30'

GND

MOLON
D 472 R-008/DME 14.8 BDF
UNL

R-0 08
GND

BDF
NDB TULDA
SENJA R-037/DME 15.2 BDF
D 406
414 SJA FL 360
4H
N
  
GND
LO

BD 37
5 H
MO 56° TULDA

0
F
R-
0
076°
QD
M2 D 471
8
SJA 6° FL 200
GND
QDM
6 ° 28
23 SA 4°

I 5H
RV
BA

69°00'
L
BARVI SØRREISA
R-257/DME 29.5 BDF D 407
H

F 338 SA
A

R-257 BD DVOR/DME
R5

SJ
69°00'

  FL 300
BARDUFOSS GND
°
DO

03

A 5H

114.200 BDF
R2
AN

  
QD

186°
LAVN

CH89X
8° E 2015

ANDOR
R-023/DME 31.3 EVD
BD 20

LAVNA
2
F
R-

R-220/DME 22.2 BDF D 404

D 462
FL 250
FL 210
GND
GND

D 463
FL 250
GND

F IR
AY
RW
NO F IR
EN
ED
68°30'

SW
CHANGES: COMPLETE REVISION.

17°00' 18°00' 19°00'

SID DESCRIPTION OVERLEAF ATS AIRSPACE CLASSIFICATIONS: REF ENR 1.4

DESCRIPTION OF WAYPOINTS, REF ENR 4.4 LEGEND: REF GEN 2.3

5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM

5 0 5 10 15 20 NM

Avinor 21 JUL 2016

 AIP NORGE/NORWAY AD 2 ENDU 5 - 6

ATS AIRSPACE CLASSIFICATION: REF ENR 1.4

INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO PLAN VIEW SCALE: 1:350 000
ATIS: 129.725 AD ELEV: 252
BARDUFOSS

177º
↓6 3267º
087º → ←
56 APP: 118.800 125.850 THR ELEV: 219 DIST IN NM BARDUFOSS
↑
60 67
TWR: 118.100 122.100 HGT RELATED TO THR RWY 28 ELEV, ALT AND HGT IN FT VOR RWY 28
VDF: 118.800 CIRCLING HGT RELATED TO AD ELEV
357º

TRANSITION ALTITUDE
BEARINGS ARE MAGNETIC - VAR 7.6 ° E (2015) 7000
MSA 25 NM BDF
18°00' 18°10' 18°20' 18°30' 18°40' 18°50' 19°00' 19°10' 19°20'

REQUIRED
285 ADF, DME
°

50 0
0

105
°

69°10'
D 406 D 471
FL 360 FL 200
NDB GND
SENJA GND
69°10'

414 SJA
  

D 407
FL 300
GND

106 BASETURN
°

DF
CAT A, B: R-091 BDF

17.0 B
CAT C, D: R-086 BDF
60 0 MAX 240 KT IAS
0 !
2405

DME
R-2 !
86 2481

BAR
DUF
OS S CT
R 45
00 F

69°00'
T AM
DME MAPt
DF

SL D R-099
5.0 B F
DF
SD
4.0 B

6.0 B F
DF
SD

SDF
F
.0 BD
69°00'

DVOR/DME
DME

FAF
DME

DF
8

BARDUFOSS
DME

3.0 B

114.200 BDF L
  

DF
FOSSMO
1

CH89X 371 SM 17.0 B

DME

8° E 2015  
DME

NDB
TILLER
F 350 TIL
1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM DME 10.0 B D 


1 0 1 2 3 4 5 NM

18°00' 18°10' 18°20' 18°30' 18°40' 18°50' 19°00' 19°10' 19°20'

DIST TO BDF 12 11 10 9 8 7 6 5
ALT (HGT) 4560 (4341) 4120 (3901) 3680 (3461) 3230 (3011) 2800 (2581) 2350 (2131) 1900 (1681) 1460 (1241)
PROCEDURE OFFSET 2°
BDF
DVOR/DME SM L TIL L

MISSED APCH: R-091/R-086 6000

CLIMB STRAIGHT AHEAD FAF

"
â

TO BDF. CONTINUE ON
â
â â

R-286 BDF TO SJA. ENTER 5000

°)
SJA HOLDING CLIMBING SDF (4.2
7.3%
TO 5000. 2800
SDF 9
R-09
SDF 1900 BDF
1460
CHANGES: COMPLETE REVISION.

MAPt
2800
1900
1460
OCA(H)
DME (BDF) 0 2.4 3.1 4.0 5.0 6.0 8.0 13.0 17.0
THR 0 0.7 1.7 2.7 3.7 5.7 10.7 14.7
CAT OF ACFT A B C D FINAL
DIST FAF - MAPt: 9.0
1150 (931) APCH
OCA(H)
- - - - SPEED KT 70 90 120 150 180
STRAIGHT - IN
- - - - TIME MIN:SEC 07:43 06:00 04:30 03:36 03:00
CIRCLING 1670 (1418) 1760 (1508) 2570 (2318) 3940 (3688) ROD FT/MIN 520 665 890 1110 1330
NOTE: CIRCLING S OF AD ONLY.
Avinor 21 JUL 2016
 AIP NORGE/NORWAY AD 2 ENDU 4 - 3

STANDARD DEPARTURE CHART INSTRUMENT - ICAO

ATIS: 129.725

177°
BARDUFOSS
5 6 ↓6 3
APP: 118.800 125.850 ALT AND ELEV ARE IN FT

→ ← 267°
6 0 ↑6 7
TWR: 118.100 122.100 DIST IN NM
087°
VDF: 118.800
RWY 10
1:700 000 VAR: 7.6 ° E (2015) TA 7000 NORWAY
357°

MSA 25 NM BDF BDF 6G, LAVNA 6G, RUSST 6G, TULDA 6G,
18°00' 19°00'

REQUIRED
ADF, DME, VOR
D 469
FL 460
GND

69°30'
D 468
FL 460
GND
69°30'

D 472
UNL
GND

TULDA
R-037/DME 15.2 BDF
D 471
FL 200

TULD
QDR GND
RUSST
R-066/DME 21.3 BDF
D 406 A 6G
342

FL 360
° TIL

GND

6G
IL
QD SST

°T
27
RU
R0
DVOR/DME
6 G
BARDUFOSS BDF D 407
114.200 BDF 0B DF FL 300
   R-07 GND

69°00'
CH89X
8° E 2015 R-099
BDF
D 462
FL 210 NDB
TILLER
69°00'

GND
350 TIL
279°  

G
NA 6
LAV
TIL
249°
KAMPE QDR
R-220/DME 15.0 BDF
D 404
FL 250
GND
F
BD
0
22
R-

LAVNA
R-220/DME 22.2 BDF

D 463
FL 250
GND IR
YF
R WA
NO F IR
CHANGES: COMPLETE REVISION.

EN
68°30'

W ED
S
17°00' 18°00' 19°00'

SID DESCRIPTION OVERLEAF ATS AIRSPACE CLASSIFICATIONS: REF ENR 1.4

DESCRIPTION OF WAYPOINTS, REF ENR 4.4 LEGEND: REF GEN 2.3

5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM

5 0 5 10 15 20 NM

Avinor 21 JUL 2016

 AIP NORGE/NORWAY AD 2 ENDU 4 - 7

STANDARD ARRIVAL CHART INSTRUMENT - ICAO

ATIS: 129.725

177°
5 6 ↓6 3
APP: 118.800 125.850 ALT AND ELEV ARE IN FT
BARDUFOSS
→ ←267°
6 0 ↑6 7
TWR: 118.100 122.100 DIST IN NM
087°
VDF: 118.800
RWY 10
1:800 000 VAR: 7.6 ° E (2015) TA 7000 NORWAY
357°

MSA 25 NM BDF ANDOR 6S, ROSKO 2S, TULDA 6S,

17°00' 18°00' 19°00'

REQUIRED
ADF, DME, VOR

D 469
FL 460
GND
DVOR/DME
TROMSØ
D 468 113.800 TRO

69°30'
FL 460  

GND CH85X
7° E 2010
69°30'

D 472
UNL
ROSKO
GND
R-211.0/DME 25.3 TRO
2S

D 451
FL 610
O

RO

TULDA
SK

21 0

GND
R- 50 0
1T

R-037/DME 15.2 BDF

RO

D 410 285 D 406

°
FL 460 A 6S FL 360
GND
50 0
0 TULD GND
60 00 SJA
105
° 250°
QDM
NDB D 471
SENJA FL 200
414 SJA GND
00

  

50

R-265 BDF

69°00'
D 462
FL 210
6S

GND D 407
A
SJ
69°00'

FL 300
D 473 DVOR/DME
M 00
DO

3°

GND
QD 55

UNL BARDUFOSS
02
AN

GND 114.200 BDF

  

CH89X
8° E 2015

ANDOR D 404
R-024/DME 31.3 EVD
FL 250
GND

D 470 D 463
5000 FT AMSL FL 250
GND GND
DVOR/DME
FIR
EVENES AY
117.350 EVD ORW IR
N
NF
68°30'


 

CH120Y E DE
6° E 2015 SW
68°30'
CHANGES: COMPLETE REVISION.

17°00' 18°00' 19°00'

STAR DESCRIPTION OVERLEAF ATS AIRSPACE CLASSIFICATIONS: REF ENR 1.4

DESCRIPTION OF WAYPOINTS, REF ENR 4.4 LEGEND: REF GEN 2.3

5 0 5 10 15 20 25 30 35 40 KM

5 0 5 10 15 20 NM

Avinor 21 JUL 2016

 VAR 7.6°E - 2015

240
°

21 JUL 2016
 AD 2 ENDU 2 - 1

BARDUFOSS

(
( )
) (
) (
)

(
)
(
)

(
)
(
)

(
)
Apron 9(
)

Avinor 29 MAY 2014

 AIP NORGE/NORWAY AD 2 ENEV 6 - 1

ATS AIRSPACE CLASSIFICATION: REF ENR 1.4

VAC - VISUAL APPROACH CHART PLAN VIEW SCALE: 1:275 000
ATIS: 126.025 AERODROME ELEVATION: 85 FT ELEV, ALT AND HGT IN FT HARSTAD/NARVIK
APP: 120.100 OBSTACLES LESS THAN 100 FT GND ARE NORMALLY NOT SHOWN

TWR: 118.000 MAGNETIC VARIATION: 6.4 ° E (2015)

EVENES

Ù óó
óó ó

NORWAY

óó
TRANSITION ALTITUDE: 7000

óó óó
Ù
ó
óóóó óóó

óó
ÙÙ óóó

Ùóó
óó
ó
óó

óóó óó

ó óó
Ã
óó

óó
ó

ó óó óóóó óó óó óóóóóóó óóóóó óó

ó

óó
óó
16°10' 16°20' 16°30' 16°40' 16°50' 17°00' 17°10'

óó

óó
óó

óó óó
Ù
Ù
óó

óó
óó
ó Ùó óó
óó

BERGET 682358N 0165022E

ó

óó
óó
ó ó óó
óó óó

óó

óó óó
!

óó
óó

óó
ó óó
óó

Ù
Ùóó

óó
óóó
óó

óó
3039
ó óóó
Ù
óó

óó
1982 óóóó
BREIVIKA óÙó ó 684451N 0163349E

ó óóóóó
óó
BREIVIKA
óó

óó óó

Ù
ÙÙÙÙ ÙÙ

óó
ó ó óóó ó ó ó ó
óó ó ó óóóóóóóóóó ó ó
ó

ó
ó
ó

ó óó ! óóóóóóó
óóó ó
ÙÙ Ù óóóó

óó
ó
ó
ó ó óÙó

óóóó ó
óóóóó ó ó óó ó ó (R-345.6 EVD

ÙÙ

óó
ó
óóóóóó
FINNVIK 682256N 0162414E

óóó ó ó

Ù
Ù ÙÙ

óó ó ó óóó
Ù

óó ó
óó

óó óó
óó

Ù
óó
ó óó HARSTAD Ù
Ù

DME 17.7)
ó

óó ó

ó óó óóóóóó óóó
óó
ó óó ó óóóó ó ó ó ó óóó ó
Ù Ùóóó ó

Ùó óÙ

ó
óó óó óó
óó ÙóÙóóÙó ó óó
Ù

óó óó ó óó
Ù FJELLDAL 683340NÙóóóó0163155E
óó
Ùó óó
ó

óó óó
Ù
óó ó

óó óó ó ó óó
ó óó óó óó óóó ó ó ó óó óóó

óóóó
óó
Ù
óó ó óó
Ù
Ù Ù
ó óó ó óó
Ù

óóó
ó ó óóó
ó óóóóó óó óó

ó
Ù

óó
óó

óó

ó
óóó Ù
óóó

FORRA 682720N 0170045E rden

ó
ó
óóó

óó
óó

óó
ó óóó
óó ó
óó óó
óóóóó óó óóóó fjo

óó
óóó óó

óó
ÙÙ D 462
óóóóó

Asta
óó óó
óÙóÙóó

ó
óóó Ù

Ù ÙÙ
óó
óó óó

ó óó
óó
óóó

óó
óó óó

ÙÙ
ÙÙÙ
Ù
Ù
óó ó óó óó óó ó

óó
óó óó
Ù KILBOTN Ùóóó
684300N 0163220E

óó
KILBOTN Ù
óóó
Ù
Ù

Ù
óóóó

Gro
ó óó
óóó óó FL 210

óó
ó
ÙóÙó ó óó ó ó ó óó

Ù ó ó óó óó
Ù
óó óó

ÙÙÙ óó óó ó
óó

ó
óó (R-342.7 EVD

Ù óó
ó óó
ÙÙ ÙÙ

vfjo
óó GND
KONGSVIKA 683349N 0161454E
óó

ÙÙ
óó

óó ó óóó ó ó

óóóó ó óóóó óó
óó
óó DME 15.9)
óó

óó óó óó
ó
óó TOVIK

óó

rde
ó
óó
OSVATNET 682950N 0165000E

óó
óó
óó

óó

óó
óó (R-010.9 EVD

n
óó

óóóóóóó

óó
Ùó ó óó
!

ó óó
óó ó
1992
óó

Ù
óó

óó
DME óÙ14.1)
SKARSTAD 682220N Ù
0161630E
ó
óó

ó
óó ó

ó
Ã
ó Ù

óóó
ó

ÙóÙó ó
ÙÙ

ó óó ó ó
Ã
óó

Ùó ó ó ó
óó

Ã
óó óó óó
ó

ó óó ó
óó óó
óó
óó ó ó ó

óó
óó
óó

óó ó ó óóóóó
óó
óó óó ó
ó óó óó
Ùó óó
ó

óó
óó
SKOGØY 682942N 0165824E
ó óó
Ù

Ù
ó óó
ó ó ó ó óó óóó ó ó ó óó
ÙÙ óóóóóó ó ó ó ó óó ó
ÙÙ
óóó
óó
ó
Ù

Ù
óó

68°40'
Ù
óóó
ó
óó ó óó óó

óó
ó
óó

Ùó
Ù
ó óó óó

Ù
ó óó óóó óó
ó óóó óóóó ó
Ù

óó óó óó

ó
Ù

Ù
óó

óó
óó
ÙóÙóóÙóó óó óó óóó óóó óóó óó óó
óó
óóóóó óó óóó óó

TOVIK 684050N 0165205E

óóó óóóóóó
óó óóó ó ó óó
ÙÙ

ÙÙó

ó
óóóóó óóó
ó óó
óó ÙÙ
óó

óó Ùó ó ó
68°40'

Ù
óó óó óó
óó

óó
Ù
ó óó óóóó
ó ó ó ó óó
ó
óó Ù

Ùó ó ó
óó
ó óó óóó óó
óó óó
óó

ó óó

óó
ÙÙÙ
óó

óó ó
óó óóóó óóó óó
ó óÙ

ØYVATNET 683651N 0164541E

óó
óó ó ó

ó óóó ó

ó
ó óó óóóóó

ó óó ó óó

Ù
óó óóó
óó
Ùóó ó

óóó
óó
óó

óóó
ó

Ù ÙÙ

ó
Ù Ù ó óó
ó

ó ó
ó óó

óó
ó
óó óóóó ó ó ó ó

óóó
óó

óó óó
Ù
ó óó óó óó ó
óó óó

ó
óó óó

óó ó
ó
ó óóó óó óóó

Ù
ó
D

óó
óó
óó óó óó ó ó ó ó óóóóóó
óóó

óó óó
óóó óó óó Ù
ó óó
ó óó óó óó óóóó
óó óó óóó
óó

óó óó

ó
óó óó
MSL

ó óóó
óó óó óóóó ó óóóó
óó

óó óó
ÙÙ
óó

ó óóó óó ó
óó óó ó óó
Ù ÙÙ 995
óóó
óó

ó óó óó
óó

óó ó ó óóó
óó óó ó
Ù

1280 óó
A

óó ó

óó
óó

Ù
ó óó
450 0 ----- D

ó
SL

Ùó ó ó óó
Ù
ó

óóóó óóóó ó

óó
óó
E S TM

! óóóóóó ó
ó

óó
Ù

ÙóÙó ó 256
0 FT A

!
óó
Ù

óó
FT AM

ó óó
A

ØYVATNET
250 0 ----- D
--- L 105

SL

óó

ó
óÙóó

óó
Ùó óóó
E S TM

ÙÙóó ó óó

Ùó óó
ó
óó
(R-004.5 EVD
FT AM

óó ó ó óó
óó
--- L 105

ó óó óó

Hinnøya óó 2963
EVEN

óó

óó
4203
R 250

óó DME 9.6)
F

óó !
óó

óó !

Ã
óó

óó
EVEN

óó
óó

L ó
óó ó
F

óó

óó
ó óóóó óóó
Ù
E S CT

óó ó óó

óó
FJELLSTAD 1313
óó
óó
Ù

396 FS
óó
óó
óó óó

 
óó
EVEN

1506
óó
óó

3593
ó óó
!

Ã
óó

4285!
óó
!
Ùó óóó
óó

3206
óó
óó
óó

ó MA
! óó óó
ó
óó

ó óó óó
ó ó ó ó óó ó ó ó 506 ó óó
ST
óó
Ù
ó

óó ó
óó

Ã
ó óó
Ù óó
óó

óó
ó
ó óó óó
Evenskjer
NE 105-- DSL
ÙÙó ó ó

óó óó
ó

Ù óóó
ó ÙÙ

óó
óó
óó
ó

ó óó
E
óó

ó ó ó ó ó óó ó óó ó ó ó óó ó
ó

óó
ó óó

óó
óó
EV FL -- AM
óó ó ó
óó

óóóó
Ù Ùóó

ó
ó óó ó ó ó ó ó ó ó ó óóó óóóóó ÙÙÙ óó

óó
óó óó
óó
ó

MAX FJELLDAL -- FT
óó
Ù

óó
óó
óó
ó

óó
óó
óó
ÙÙ -- 0 0
óó
óó
Ù

2000
óó

MA
(R-326.1 EVD
óó
óó ó ó
óó

673 45
ó
ó

Ã
óó

óó
ó óóó
ó

ST
!
óó

ó óó ó óó
KONGSVIKA
Ã
óó

óóó
DME 7.1)
óó ó

óó
óó
Ù

2097
óóó ó óó
óó

ó óó Ù
NE 105-- DSL
óóó ó ó ó ó ó óó ó ó ó ó óó ó ó
ó

óó
óó ó
óó

óó

óó
Ù
óó
ó

óóóó
óó
ó
óó

Ù
ó
óó

ó óó
ó

óó
óó ó óó ó ó
ó

ó
E
ó

(R-298.0 EVD ó óóó

ó óó ó
ó
Ù óóÙ
óó

óó

óó óó ó
732
óó

EV FL -- AM
óó ó

Ù
óó

ó ó ó óó óóó
ó

óó óó

Ã
óó
Ùóóó
óó óóó
óó
óó

ó ó óóó

Ù
ó

ó óó ó ó ó ó ó óóó óó óó
Ù
ó

ó óóó óó óó óó
óó

óóó
DME 11.5)
óó

-- FT
ó
ó óó óó ó ó óóó

óóó ó ó

óó

óóóóó
óó

Ù
Ùó

DME
óó
óó
ó óó
ÙÙ
óó

ó óó óó Ù
ó

ó
óó
ÙÙ

óó

ó óó
-- 0 0
ó

óó ó ó
ó
óÙóÙ
óó

óó ó ó óó ó óó
óó
óó
óóóóóóóó óó

óó
ó

óóó

óó
ó
Ù

Ù
óó óó
óó ó
óó

Ù
Ù
óóóó

CH26X ó ó ó óEV
óó

óó
óó

ó
óó
óó ó
ÙóÙóóÙóóóó ó ó 25

óó
óóÙ
ó

1467
óó
óó ó
ó
óó
ÙÙ

óó

óóó ó ó
óó

óó
!
ó óó ó óó
óó
óó

Ù
!
ÙÙ

óó
óó
óó

óó

ó
óó
1638 óó
óó
ÙÙó
ó ó Ù ó
óó

óó ó
óó óó
ó
óó

óó
óóó

ó óó ó óó óó Ù
óó ó óó
óó ó óó óó óó ÙÙ
óó
ó ó ó óóóó ó

óó

ó
óó ó óó
óó
óó
ó
óó
óó ó ó
et

óó
ó ó óó ó ó
óó
óó
ó

ó ó óó óóó ó ó óó
ó

óó óó
Ù

ó
ó óó ó ó
OSVATNET óó
óó
ó
ó

ó óóó óóó óó óó ó ó ó óóóóóó

ó

ó
ó
óó óó
ó
ÙÙ ó óó óó
Ù
Ù
óóó óó
ó
óó

Ù Ù
óó

ÙÙ
Ùó

óó óó ó
óó óó
nd

óó óó óó ó
óó
óó óó óóóó óó óó ó Bogen
óó ó óó
óó

ÙÙ Ùó
óó
ÙÙ Ù

ó óó

ó
ó

óó Ù
ó ó óóó
ó
Ùó ó ó ÙÙ óóó óó
Ù ó ó óó óó
óó
óó

óó

68°30'
óó
ó óóó ó
Ùó
óóó óóó
ÙÙóó

óóó ó óó
Ù ó
Ù
ó óóó ó
Ù
óó
(R-048.3 EVD ó óó ó ó
Ùó óÙóóÙó
su

Ùóó ó
ó

ó
ó

óó
Ùó óó óó
DME 4.1) óÙóó ó ó ó óóó ó óó ó ó ó ó óÙóÙó óÙ

Ù
ó
ó

Ù
óó

óó
óó

ó
ó

óó

óó
óó ó
óó

ó
ó
1342
óó

óó
ÙÙó ó ó óóó
ó óó

ld

ó
SKOGØY

Ù
Ù
Ù

Ù
ó ó óó óó óó

óó
ó
óóóóóó

ó óó ó óóó ó
óó óó ó óóóóóó
Ù
óó

óó

ÙÙ

Ùó óóóó
Tje
68°30'

ó
!
MAX
óó ó óó
óó

ó ó óóó ó

óó ó

ó óó
óó Ù Ù óó
ÙÙ

óó óó óóó óó óóó
(R-064.5 EVD
óó

ó
Ùóóó ó
Ù

Ù
óó
Ù

óó óó óó ó
Ù
óó óó ó
óó

2000
ÙÙ

ó
óóó

óó
ÙÙ Ù

DME 6.8)
óó

ó
óó Ùó
óóóóóó óó

óó

ó
óó

óó

óó
ó óó óó óó ó ó

óó óóóó óóóóóó ó

óó

óó
ÙÙ

óó
Ramsund 1168
óó

1247

óó
óóóó ó

2159 479
Ù
óó

óó
ó

Liland
óó ó

óó
! !
3314
óóó

ó
ÙÙÙ Ù

óó
ÙÙ
ó
1415
óó
óó óó ó
ó

ó
ó ó óó

Ùó
!
óóó ó
ó

Ù
óó
óó

óó

óó

óó
óóóóó
óó óóóó ó óó

Ù
óó
óóó

ó
óóóóó óóóó óóó ó
ó

ó
óó óó
Ù
óó

óó ó óó
ó óó ó
Ù
óó

óó óó óó ó ó óóóó óóóóó ó óó ó óó
ÙÙ
óóó
óó
óó
ó

óó óó
óó ó
Ù ó
óó

Ã
ÙÙ Ù
óó
ó ó óó ó óó ó ó ó ó

D 470 ó óó óó óóóóó ó óó ó
óó

ó óó
óó óó
óó
óó
5000 FT AMSL Ù
óó ó
FORRA
Ùóó ó
óó

NDB DVOR/DME
ó óó

GND (R-084.7 EVD

óó

óó

ó óó
ODDEN
óó EVENES
ó óó

óó

ó
ó óó
óó DME 7.3)
Ùóóó óó óóóó 365 ODD 117.350 EVD
ó óó

óó
óó ó

óó

   
 
óó
óó

óó
ó

óóó óó ó
ó

FT AMSL G

óó
FRAMNES
óó óó

óó ó
óó
Ofotfjorden CH120Y
TIZ 2500

óóóó óó
!
óó

óó
755 6° E 2015
óó
óó
óóó

óó óó óó
óó ó ó
óó

óó óó óó
1477 óó
óó

óó ÙóÙó ó óóóó ó ó
Ùó óóó ó

óó óóó ó óó
ó óóóó

Ù Ù óóóó

ó ó óó ó
ó óó
Ù Ùó
ó
ó

!
ó
óó

óó

Ã
ó
óó ó

óóó óó ó

Ù Ùó
BERGET
óó
óó óóó ó ÙóÙó
óó

óó óó
! ÙÙ ó
óó óó
óó

ó óó ó óó
MAX
óó óó ó
óó ó Ùó
óóó óó

716 (R-128.9 EVD Ù ó óóó óóóóó

Ùóóó
óó

Ù óó
óóó

ÙÙ
1500
óóóóó
Ù
óó
ó

óó
óó
Ù DME 4.9) óóóó
ó óóó
óóóóóóóóóóóó
óó ó

óó
óó

óó
óó óó ó
ó

1772 óó óó
Ùó ó ó ó ó
ó

ó
óó

óóó

óóó ó óó
ó

óóó
!
Ù ó
óó

óó
óó Ù
ó óó

ó óó ó ó
óó ó
óó

Ùó ó
FINNVIK
ÙÙ

!
MAX
óóóóó ó óóó óóó

ó
óó
óó ó óó

Ù
1431
óó
óó
ó

ó ó
óó

ó óó óó
óó
SKARSTAD
óóóó
Ùó
óó
ó óóóó ó

Ù
óó
óó óó
2500 (R-227.9 EVD ó
ó óó

óóó ó ó
(R-234.6 EVD óó
ó
DME 9.3) 2681
óóó ó ó

óó !
óó óó
Ùó ó ó ó

DME 10.4)
óó óó
óó
!
ó
Ùó

óó
ÙÙ
óó

2120 óó óó óóó
óó

ÙÙó
óó
óó

!
óóóó óó ó
óó

2904 ó
óó

óó
Ùóóó
Ùóó

óó
ó óó Ù óó
óóóóó

óó
ÙÙÙóó óó

ÙÙ
óó óó
ó
óó
ó

Ù óó
óó ó
óó

óó

Ù
ó óó
óó

óó
óóóó
ó óó Ùóó ó óó

Ã
óó
ó

óó

óó
óó

óóó
óó
Ù

68°20'

óóóó óó óó óó óóó
ó

óó ó Ù ó ÙÙ
óó ó óó
Ballangen
óó
óó

2304
ó óó

ó óó
Ùó !
Ù óÙóó

Ùó
óó
óó

óóóó óóóó ó
óó
óó

óó
ó óó
Ùó óóó óó 2428
óó
D 465
Ù

Ùó óó
ó óó
óó
Ù óó

Ù Ù
ó

óóó óó
óó ó
68°20'

óó
óó

Ù óó

ó ó óó ó
óó

ó óóóó
óó

óó ÙÙó óóóóó
óóóó
óó

óó
FL 290
óóó óóó óó

ó óó
óó

óóó
Ù

óó
Ù
óóó

óóóó
ó
ÙÙ

Ù Ù óÙ
ó
óóóó
óó

óó
óó
ó óó

ó óóó óóóó óó
óÙó

ó Ù óó
GND óóóó ó ó
Ùóó óóóóÙ
óó óó
ó

óóóó
óó
Ù óó óóóóóó ó óó ó ó óÙ

óó
ó óó óó
óó
ó

ó
óó
Ù

óó
ÙÙ óó

!
Ù óó
óó
óóóó
ó

óóó

óó
óó

óó ó

óó
2205
óó

óó
óóó óóó óó óó óó

óó ó
óó
ó
óó
óó
óó
EVE
ó
óó óó
NES óó
ó
óó
Ùó 4403
ÙÙ

05
óó

T óó óó
---FL 105 MA ó óó
óó ó óó
FL 1 --- DL
ó óó

óó !
óó
óó
ó
CHANGES: CTR, PAPI, EDITORIALS.

ÙÙ
óó ó ó óó
óóó ó óóó ó

450 ----
ó

óóó
ó
-- A M S
óó

óó ó ó óó óóóó

óó óó óó ó ó
0 FT - D óó
óó óó
ó óó - -
- 0 FT
ó

ó ó
AMS
óóóó ó

ó óó
óó Ùóó ó 550
Ù

óóó ó
ó

óó

L
óó

Ùóóó
ó

óó
ó
óó

óó

óó
óó

óó

Ùóó óóóó óóóóóó

Ù óó ó óó
ó

16°10' 16°20' 16°30' 16°40' 16°50' 17°00'

Ù

óó
óó
óó

óó
óóÙ
óó

1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 KM
VFR RCF PROC PAPI/PLASI
1. SQUAWK 7600 PAPI RWY 35 LIMITED TO MAX 5NM FM THR 35 1 0 1 2 3 4 NM
2. HOLD 1 NM E OR W OF AD TWR AT 1000FT RWY 17: PAPI 3.4° MEHT 45 FT
3. FLASH LDG LGT AND WATCH TWR FOR RWY 35: PAPI 3.5° MEHT 48 FT ATS AIRSPACE CLASSIFICATION: REF ENR 1.4
VISUAL SIGNALS LEGENDS: REF GEN 2.3

Avinor 30 MAR 2017

 AIP NORGE/NORWAY AD 2 ENEV 5 - 1

ATS AIRSPACE CLASSIFICATION: REF ENR 1.4

INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO PLAN VIEW SCALE: 1:400 000
ATIS: 126.025 AD ELEV: 85
HARSTAD/NARVIK

178º
↓5 8
→ ←268º
52 APP: 120.100 THR ELEV: 82 DIST IN NM EVENES
6 0 ↑7 3
088º
TWR: 120.100 118.000 HGT RELATED TO THR RWY 17 ELEV, ALT AND HGT IN FT ILS or LOC RWY 17
CIRCLING HGT RELATED TO AD ELEV
358º

TRANSITION ALTITUDE
BEARINGS ARE MAGNETIC - VAR 6.4 ° E (2015) 7000
MSA 25 NM EVD
15°40' 15°50' 16°00' 16°10' 16°20' 16°30' 16°40' 16°50' 17°00' 17°10'

68°50'
IAF
68°50'

LALOL REQUIRED
D 474 MAX 230 KT IAS ADF, DME, VOR
UNL
3353

450 0
GND

171°
4.8
D 473 D 462 !

UNL FL 210
GND GND
IF 3039
RNAV 1 EV512 450 0 ! IAF
1982
EVPUS, LALOL AND RIMER TRANSITIONS 450 0 ! DME 14.7 EV 7.0 EVPUS
IAF MAX 230 KT IAS
GNSS REQUIRED. 7.0 261°
RIMER
WARNING MAX 230 KT IAS 081°
STEEP ANGLE APCH
BASETURN
CAT A, B: 336° 2.5 MIN
CAT C, D: 329° 2.0 MIN

68°40'
MAX 185 KT IAS
FAP/FAF

4100
68°40'

DME 9.7 EV

351°
RACETRACK
ENTRY TO THE

5000

171°
RACETRACK FM
SECTOR R1 (PARL ENTRY) 1142
NOT PERMITTED !
351° SDF LOC
BLW 5300
DME 6.0 EV IAF
RACETRACK L
CAT A, B: 2.5 MIN
FJELLSTAD
CAT C, D: 2.0 MIN
396 FS
MAX 185 KT IAS  
! 637
SDF LOC
DME » 365 DME 2.2 EV
CH26X EV

68°30'
MAPt LOC
3531 DME 0.5 EV
68°30'

! D 470 LOC
!

5000 FT AMSL 108.900 EV

3314 GND
NDB !

ODDEN TP
1415
365 ODD DME 2.5 EV
 
 

DVOR/DME
D 465
8 EVENES
FL 290 R-24 117.350 EVD
GND

 

CH120Y
1772 6° E 2015
068°
!

0 EVENES CT
1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM
50 0 R 2500 FT AM
SL D
1 0 1 2 3 4 5 NM

15°40' 15°50' 16°00' 16°10' 16°20' 16°30' 16°40' 16°50' 17°00' 17°10'

DIST TO EV 9 8 7 6 5 4 3 2
ALT (HGT) 3720 (3638) 3320 (3238) 2920 (2838) 2500 (2418) 2110 (2028) 1700 (1618) 1300 (1218) 900 (818)

MISSED APCH:
CLIMB ON RWY TRACK TO DME 2.5 EV. TURN RIGHT TO INTERCEPT AND
IAF PROCEED ON R-248 EVD TO ODD. ENTER ODD HOLDING CLIMBING TO 5000.
FS NOTE:
IF 171° 351° L MAX 185 KT IAS DURING MISSED APCH TURN.
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 5000
EV512
4500 IF 3800 IS NOT OBTAINED AT ODD, CONTINUE CLIMB ON R-248 EVD TO
4100 FAP/FAF 3800. TURN RIGHT* DCT ODD. ENTER ODD HLDG CLIMBING TO 5000.
"
â
â
â
â

4000* GP 3
.8° ( * MAX 240 KT IAS DURING MISSED APCH TURN.
6.6%
*DESCEND TO 4000 WHEN ESTABLISHED

Þ )
CHANGES: CTR, MAG VAR, EDITORIALS.

INBOUND ON LOC EV.

EVD
SDF LOC 2500 171° EV DVOR/DME
ILS 968 DME
MAPt TP

SDF LOC 970 LOC

171°

14.7 9.7 6.0 2.2 0.5 0 2.5 DME (EV)

14.6 9.6 5.9 2.1 0.4 0 2.8 THR
CAT OF ACFT A B C D FINAL
CAT I 2.5%* 742 (660) 757 (675) 771 (689) 784 (702) DIST FAF - MAPt: 9.2
APCH
OCA(H) CAT I 3.0%* 564 (482) 578 (496) 592 (510) 607 (522)
CAT I 4.0%* 408 (326) 422 (340) 436 (354) 450 (368) SPEED KT 70 90 120 150 180
STRAIGHT - IN LOC 2.5%* 780 (698) 810 (728) 830 (748) 850 (768) TIME MIN:SEC 07:54 06:08 04:36 03:41 03:04
LOC 3.0%* 620 (538) 640 (558)
CIRCLING 1130 (1045) 1690 (1605) 2090 (2005) 2140 (2055) ROD FT/MIN 475 610 810 1010 1215
NOTE: CIRCLING W OF AD ONLY. *MNM MISSED APCH CLIMB GRADIENT.
Avinor 30 MAR 2017