We take content rights seriously. If you suspect this is your content, claim it here.
Available Formats
Download as PDF or read online on Scribd
LA CIENCIA DEL DIAGNOSTICO
02 (SENSOR DE OXiGENO)
El sensor de oxigeno mide la concentracién de oxigeno remanente en el humo de un auto.
EI Sensor convierte la cantidad de oxigeno de los gases que produce el automévil en sefial
eléctrica, el ECU toma esa sefial y asi se da cuenta si la mezcla de gasolina-aire esta en
tun punto éptimo; si no lo esta, toma medidas para hacerlo.
Sensor de Oxigeno de Titanio
Cable
Principal
Elemento de,
Cubierta Protectora Titanio
EI sensor requiere de altas temperaturas para operar asi que al encender el auto, éste
estard acelerando hasta que el sensor alcance su temperatura de operacién. Otros
sensores cuentan con calentador eléctrico que hacen que esta espera sea menor.
Usuaimente esta ubicado en el minifold de salida de gases (hacia el escape), las diferentes,
marcas de vehiculos usan basicamente el mismo tipo de sensor de oxigeno, su apariencia
es la misma 0 muy semejante, Los vehiculos mas modemos tienen dos Sensores 02, uno
justo en la salida del minofold y el otro después del convertidor catalitico, el cual sirve para
evaluar la eficiencia de éste
El elemento sensor es usualmente un bulbo hecho de Circonio Ceramico cubierto en ambos
lados con una capa fina de Platino.
43 LA CIENCIA DEL DIAGNOSTICO
EI sensor de oxigeno continuamente compara el nivel de oxigeno de los gases generador
por el motor con el nivel de oxigeno en el exterior, esta diferencia crea un voltaje de DC que
usualmente esta entre Oy 1.1 V. La combinacién especifica de gasolina-aire para autos es
de 14,7 partes de aire por una de gasolina, Cuando el motor tiene mas gasolina de la
necesaria el oxigeno restante es consumido en la explosién del cilindro y el gas saliente no
tendra oxigeno, lo que enviaré una sefial mayor a 0.45 V.
Por otro lado, si el motor tiene poca gasolina, el oxigeno restante produce una sefial menor
20.45 V, entre de 0.2 y 0.7 V.
El funcionamiento apropiado del sensor es cuando se alcanza los 300°C, y antes de
alcanzar esta temperatura el sensor es no conductivo lo que se conoce como Open Loop 0
lazo abierto. Si el Sensor de oxigeno no funciona, el ECM usa un valor predeterminado de
0.45 V y usa todos los demas sensores para determinar el radio de mezcla.
44