Ka-32 Rto 1
Ka-32 Rto 1
521/522.0000.0000 РО
ЧАСТЬ I
1999 г.
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ -^---.-^-..
НАЧАЛЬНИКОМ ДПЛГ ГВС и ТР ГА МТ РФ " ,. ПРОВЕРЕНО НА СООТВЕТСТВИЕ
521/522 0000 0000 РО-ЛУ -Л- > ' ^ J $ f i W 3 ^ * w O M y ЭКЗЕМПЛЯРУ ОАО «Камов»
?ного Конструкто£
СИ. МИХАИЛЮК
•^ / « 28 » июля 2006г.
ЧАСТЬ I
ОПЕРАТИВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1999г.
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
Регламент технического обслуживания разработан для вертолетов Ка-32Т и Ка-32С и состоит из трех частей:
ВВЕДЕНИЕ
Стр. 1/2
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Раздел, Раздел,
подраздел, Страница Дата подраздел, Страница Дата
пункт пункт
Оперативное техническое Оперативное техническое
обслуживание 4 Апр 2/99 обслуживание 21 Апр 2/99
5 Апр 2/99 22 Апр 2/99
6 Окт 15/02 23 Апр 2/99
7 Апр 2/99 24 Апр 2/99
8 Апр 2/99 25 Апр 2/99
9 Апр 2/99 26 Апр 2/99
10 Апр 2/99 27 Апр 2/99
11 Апр 2/99 28 Окт 15/02
12 Апр 2/99 29 Апр 2/99
13 Апр 2/99 30 Окт 15/02
14 Алр 2/99 31 Апр 2/99
15 Апр 2/99 32 Апр 2/99
16 Окт 15/02 33 Апр 2/99
17 Окт 15/02 34 Окт 15/02
18 Апр 2/99 35 Апр 2/99
19 Окт 15/02 36 Апр 2/99
20 Апр 2/99 37 Апр 2/99
Раздел, Раздел,
подраздел, Страница Дата подраздел, Страница Дата
пункт пункт
Раздел, Раздел,
подраздел, Страница Дата подраздел, Страница Дата
пункт пункт
Раздел, Раздел,
подраздел, Страница Дата подраздел, Страница Дата
пункт пункт
Апр 2/99
Приложение 6 1 Апр 2/99
2 Апр 2/99
3 Апр 2/99
4 Апр 2/99
5 Апр 2/99
6 Апр 2/99
СОДЕРЖАНИЕ
Перечень принятых сокращений
1. Общие положения
2. Меры безопасности
3. Техническое обслуживание при хранении
3.1 Общие указания
3.2. Таблица работ по обеспечению вылета (ОВ), по встрече (ВС) и по обеспечению стоянки (ОС) вертолета
Приложения:
Приложение 1. Виды и коды работ и их содержание
Приложение 2. Технологические графики оперативного технического обслуживания одиночного вертолета
Приложение 3. Карта смазки узлов, агрегатов и механизмов
Приложение 4. Перечень опломбированных мест, подлежащих контролю при техническом обслуживании вертолета
Приложение 5. Перечень работ, после выполнения которых проводится контрольный полет
Приложение 6. Перечень отказов и неисправностей, с которыми разрешается перелет до базового аэродрома, полеты до очередной
Формы Б ОТО или до очередной формы ПТО
Приложение 7. Перечень эксплуатационной документации, на которую имеется ссылка в РО вертолета.
Приложение 8. Моменты затяжки гаек и болтов.
СОДЕРЖАНИЕ
Стр. 1/2
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
АО - Авиационное оборудование
А,, А2, Б - Формы работ по осмотру и обслуживанию при ОТО
ВС - Встреча вертолета
БД - Вертолет и двигатель
ИЭ - Инструкция по эксплуатации
КПА - Контрольно-проверочная аппаратура
КЭ - Кабина экипажа
ЛБ - Левый борт фюзеляжа
МГ - Мотогондола
ТК - Транспортная кабина
ТО - Техническое обслуживание
1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.1. Настоящий регламент технического обслуживания является основным эксплуатационным документом, определяющим объекты
обслуживания (системы, подсистемы, изделия), перечень, объем и периодичность выполнения на них работ в процессе экс-
плуатации и при хранении вертолета.
1.1.2. РО составлен на вертолет в целом. Объекты ТО, перечень и периодичность выполнения работ установлены для ожидаемых ус-
ловий эксплуатации вертолета и обеспечивают безопасную его эксплуатацию.
1.1.3. В РО включены все работы поТО вертолета, его систем и изделий, независимо оттого, выполняют эти работы непосредствен-
но на вертолете или в лаборатории после демонтажа изделий. Все работы, включенные в РО, являются регламентными рабо-
тами.
1.1.4. Регламентные работы выполняются в соответствии с установленными технологиями. Технологии выполнения работ оформлены
в виде технологических карт, которые являются основным рабочим документом и входят в состав Руководства по технической
эксплуатации (РЭ) вертолета и Руководств по технической эксплуатации комплектующих его изделий.
1.2. Структура РО
1.2.1. РО включает следующие виды ТО:
- оперативное техническое обслуживание (ОТО);
- периодическое техническое обслуживание (ПТО);
- специальное техническое обслуживание (Спец. ТО);
- техническое обслуживание при хранении (ТОХр).
- сезонное техническое обслуживание (Сез. ТО)
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр. 1
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.2.2. Оперативное ТО
Оперативное ТО включает вспомогательные работы (ВС, ОС, ОВ) и формы оперативного ТО (Аь А2, Б).
- работы по встрече вертолета (ВС), которые выполняют непосредственно после каждой посадки.
- работы по обеспечению вылета (ОВ), которые выполняют непосредственно перед каждым вылетом, после выполнения фор-
мы ТО. В работы по обеспечению вылета включены работы по обеспечению первого вылета (ОПВ) после стоянки вертолета
более 1 суток.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр2
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
- перед каждым полетом (после каждой посадки) вертолета, если не требуется выполнение более сложной формы ТО;
- при задержании вылета подготовленного к вылету вертолета от 12 до 24 час;
- один раз в ( 1 ...3) суток при выполнении хотя бы одного полета в этот период;
- перед полетом после простоя вертолета более (3...5) суток, если вертолет не устанавливался на хранение.;
- перед полетом после специального ТО;
- при учебно-тренировочных полетах и спецприменении - выполнять один раз в сутки по окончании (перед возобнов-
лением) полетов.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр. 3
Опт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
- один раз в (20±2) дней регулярной эксплуатации (при выполнении хотя бы одного полета в сутки), если не требуется выпол-
нять периодическое ТО. Указанный срок может быть увеличен на количество нелетных дней, но не должен превышать 30
дней;
- после (50... 100) посадок при учебно-тренировочных полетах;
- перед началом эксплуатации, после поступления вертолета с завода изготовителя ремонтного завода или другого пред-
приятия;
- перед полетом после хранения:
Подготовка вертолета к полету обеспечивается последовательным выполнением вспомогательных работ и форм оператив-
ного ТО.
При регулярной эксплуатации вертолета выполняют следующие виды подготовок к полету:
1. После посадки вертолета выполняют работы по встрече (ВС), форму A-i (A2) и работы по обеспечению вылета (ОВ),
2. После посадки вертолета выполняют работы по встрече (ВС), работы по обеспечению стоянки (ОС), форму AI (Аг или Б)
и работы по обеспечению вылета (ОВ).
3. После посадки вертолета выполняют работы по встрече (ВС), форму A-i (A2), работы по обеспечению стоянки (ОС), а после
стоянки работы по обеспечению вылета (ОВ).
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр.4
Апр 2/99
K8-32T/G
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.2.3. Периодическое техническое обслуживание (ПТО) по вертолету, двигателям, системам и оборудованию выполняется в единые
сроки черезЮО*;1", 300''J, 600+60, 1000+60 , 1200±60, 1800±60 часов налета вертолета.
Основной базовой формой являются 100 часовые работы. При наработке, 300, 600, 1000, 1200, 1800 часов выполняются рабо-
ты дополнительно к 100 часовым работам в пределах указанных допусков.
Отсчет наработки ведется с начала эксплуатации или после последнего ремонта вертолета от базовых цифр 100, 300, 600 ч
налета без учета допусков, использованных при предыдущем обслуживании.
На двигателях, редукторе и колонке предусмотрены работы, выполняемые через 50"", 25±5, 10+1 ч налета вертолета. Отсчет
наработки производится от последнего их выполнения.
ПРИМЕЧАНИЕ. Допускается поэтапное выполнение ПТО методом равной трудоемкости или равной продолжительности
(поэтапное обслуживание) при условии сохранения заданной периодичности выполнения каждой работы.
1.2.4. В целях обеспечения надежной работы вертолета решением начальника АТБ (Руководителем ИАС отряда) может выполняться
внеочередное ПТО на вертолете, двигателях и оборудовании при:
- длительных перерывах в полетах;
- интенсивной работе отдельных систем и агрегатов, обусловленной выполнением специальных заданий (увеличенное количе-
ство посадок, циклов и т.п.),
- подготовке вертолета к выполнению специальных заданий.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр.5
Апр 2/99
Ka-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.2.5. Техническое обслуживание при хранении (ТОХр) выполняют в случае, если вертолет по каким-либо причинам не летает. Рабо-
ты, выполняемые на вертолете в процессе хранения, проводят через каждые (10±2), (30±5), (90±10), (180±20), (360±40) дней.
- после особых случаев эксплуатации (грубая посадка, поражение молнией, удар лопасти о посторонний предмет, заброс час-
тоты вращения несущих винтов, неожиданная остановка несущих винтов, ударное включение МСХ и др.);
- при изменении условий эксплуатации и при переходе на весенне-летний (ВЛП) и осенне-зимний (ОЗП) периоды эксплуата-
ции.
- после замены основных агрегатов (двигателей, главного редуктора,...).
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр.6
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.3.3. При выполнении работ, связанных с регулировкой или заменой агрегатов в системах управления вертолетом и двигателями,
должны выполняться проверки на соответствие положения управляемого элемента положению командного органа. Должна
быть выполнена проверка действия органов управления вертолета до крайних положений с обоих мест пилотов.
1.3.4. После демонтажа-монтажа агрегатов и фильтров топливных, масляных, гидравлических и других систем, работающих под дав-
лением, должна проводиться проверка герметичности систем
1.3.5. После демонтажа-монтажа агрегатов систем и оборудования вертолета, должна быть выполнена проверка функционирования
вновь установленного агрегата, системы (подсистемы) в которой он установлен, а также систем, взаимосвязанных стой, в ко-
торой установлен агрегат
1.3.6. Все работы на вертолете, его изделия и оборудовании должны выполняться с использованием исправного маркированного ин-
струмента, СНО и ИСК, предусмотренного технологическими картами, инструкциями и бюллетенями, действующими для дан-
ного типа вертолета.
1.3.7. Топливная система должна быть всегда заправлена, за исключением случаев, связанных с рассоединением трубопроводов то-
пливной системы. При этом топливная система должна быть законсервирована.
1.4. Общие требования по организации и проведению контроля качества выполнения регламентных работ.
1.4.1. ТО вертолета должно проводиться инженерно-техническим составом, имеющим допуск к обслуживанию вертолета данного ти-
па и несущим ответственность за полноту и качество выполняемых работ.
1.4.2. Каждая регламентная работа должна выполняться в полном объеме и последовательности технологических операций, уста-
новленных технологической картой.
Ответственность за качество выполнения работ возлагается единолично на исполнителя. Указанные требования об ответст-
венности распространяются на все виды работ, в том числе и не предусмотренные регламентом.
Организация контроля качества технического обслуживания осуществляется в соответствии НТЭРАТ ГА-93.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр.7
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Объем и технология выполнения дополнительных к регламенту работ определяется документом, на основании которого они
выполняются.
1.4.3. Выполнение работы подтверждается подписью исполнителя в соответствующем учетном документе.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр.8
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1.7. Все работы по обслуживанию вертолетов Ка-32 действительны на обе модификации этого вертолета за исключением работ, п
мещенных в рамку и отмеченных знаком «*», которые выполняются только при обслуживании вертолета Ка-32С.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Стр. 9/10
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. Перед проведением осмотров и регламентных работ необходимо принять все меры безопасности, исключающие разрядку стати-
ческого электричества вертолета через людей, непреднамеренное включение электрических агрегатов, пожар на вертолете и
травмирование людей.
2.4. Работы на высокорасположенных частях вертолета выполняйте с надетым страховочным поясом, закрепленным на конструкции
вертолета.
2.6. Перед проверкой системы управления вертолетом необходимо убедиться в отсутствии у рулевых поверхностей и приводов лю-
дей, занятых обслуживанием управления. Команды предупреждения должны быть доведены до всего обслуживающего состава,
находящегося внутри и снаружи вертолета.
Проводить проверку систем управления можно только после получения ответов о готовности
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Стр.1
Апр 2/99
KI-32T/C
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
)
2.7. Монтаж и демонтаж лопастей проводите при скорости (порывах) ветра не более 8 м/с.
2.8. При подъеме (опускании) вертолета на гидроподъемниках запрещается находиться на вертолете, под вертолетом, в пилотской и
транспортной кабинах.
Пподнимать вертолет на гидроподъемниках при скорости (порывах) ветра более 20 м/с ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
При усилении ветра более 20 м/с необходимо прекратить работы на вертолете, установленном на гидроподъемниках, а вертолет
опустить на шасси.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЕРТОЛЕТА НА МОРСКИХ СУДАХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДНИМАТЬ ВЕРТОЛЕТ НА
ПОДЪЕМНИКИ ПРИ БОРТОВОЙ И КИЛЕВОЙ КАЧКЕ С УГЛОМ БОЛЕЕ 2° И ПРИ СКОРОСТИ ВЕТРА
БОЛЕЕ 10 М/С.
2.9. При судовом базировании палубные средства технического обслуживания должны быть пришвартованы.
2.10. После посадки вертолета необходимо немедленно установить заземление, а после выключения двигателей и остановки несущих Л
винтов установить под колеса упорные колодки.
При судовом базировании в случае, если не требуется транспортировка вертолета, установите выключатели амортизаторов
шасси, если требуется транспортировка - страховочные распорки.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Стр. 2
Апр 1/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
2.11. При работе с токсичными веществами (масла, смазки, спецжидкости) соблюдайте следующие требования:
пользуйтесь спецодеждой (комбинизон, халаты, фартуки);
избегайте попадания веществ на тело и слизистые оболочки глаз, носа, рта. При попадании вещества на кожу удалите его
салфеткой, смоченной в нефрасе, и промойте кожу водой с мылом;
- не принимайте пищу и не курите при работе с веществами, после работы мойте руки водой с мылом;
вещество, попавшее на поверхности узлов, агрегатов и блоков оборудования, резиновые детали, электропроводку и т.д.,
удалите салфеткой, смоченной в нефрасе, и протрите поверхность насухо;
- инструмент после работы промойте керосином и протрите насухо.
При работе со щелочным электролитом необходимо остерегаться попадания его на кожу и особенно в глаза. При попадании
электролита на кожу промойте ее водой, затем 3% раствором борной кислоты и снова водой. При попадании электролита в гла-
за после вышеуказанной обработки обязательно обратитесь к врачу.
2.12. Перед началом работ с пироустройствами, а также при постановке вертолета на хранение разрядите мироустройства.
При проведении работ с пироустройствами ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
подвергать пиротехнические средства механическим воздействиям;
применять для проверки пироустройств неисправные или неаттестованные приборы;
- разбирать пиротехнические устройства;
присутствовать на рабочем месте посторонним лицам;
курение, разведения огня, размещение у места проверки нагревательных приборов и легковоспламеняющихся веществ.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Стр. 3/4
Апр 2/99
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 1
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
О
3.1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ
3.1.1. Сочетание вспомогательных работ и форм ОТО, выполняемых до и после полета, включает следующие виды подготовок к
полетам:
- предполетная подготовка, включающая работы по обеспечению первого вылета (ОПВ), работ по форме А, и по форме А2 и
работ, выполняемых непосредственно перед выполнением полета (ОВ);
- подготовка к повторному полету, включающая работы по встрече вертолета (ВС), работы (при необходимости) по форме А, и
работы по обеспечению вылета (ОВ);
- послеполетная подготовка, включающая работы по встрече вертолета (ВС), работы по форме А, и работы по обеспечению
стоянки (ОС).
Виды подготовок вертолета к полетам могут выполняться комплексно или с разделением во времени вспомогательных. работ ,
и форм ОТО. !
3.1.2. В разделе приняты следующие обозначения:
- знаком "+ " отмечены работы, подлежащие выполнению при данном виде работы, форме обслуживания;
- знаком "- * отмечены работы, которые при данном виде работы, форме обслуживания не выполняются;
- знаком "+п" отмечены работы, которые выполняются только при подготовке объекта обслуживания к применению по назна-
чению или после его применения по назначению.
3.1.3. Для обеспечения доступа к местам обслуживания откройте или снимите необходимые панели, крышки лючков, двери, створки
отсеков, обтекатели.
3.1.4. Смотровые работы проводите в соответствии с маршрутом осмотра вертолета (рис. 1).
ОТО
Стр.2
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Начало
осмотра'
ОТО
Стр.3
Апр 2/99
На 32 т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
регламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт 0В ВС ОС екта
ОТО
Стр.4
Апр 2/99
на 32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
оегламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт ОВ ВС ОС екта
ОТО
Стр.5
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
оегламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт ОВ ВС ОС екта
ОТО
Стр. 6
Окт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
регламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт 0В ВС ОС екта
ОТО
Стр.7
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
регламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт ОВ ВС ОС екта
ОТО
Стр.8
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
эегламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт 0В ВС ОС екта
ОТО
Стр.9
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
эегламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт ОВ ВС ОС екта
3.2.28 Слейте (0,2... 0,5) л топлива из каждого крана ЛБ. ПБ 213 Слив производится
012.16.00 слива отстоя топлива и проверьте отсутствие в после заправки
№201 нем воды, кристаллов льда и примесей + - -
ОТО
Стр. 10
Апр 2/99
КЭ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
регламента, Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт ОБ ВС ОС екта
012.17.00 Электроснабжение
3.2.29 Подключите аэродромный (корабельный) источ-
012.17.00 ник электроснабжения + - + ЛБ, КЗ 232 При необходимости
№201 для проверки рабо-
тоспособности сис-
тем и оборудования
и для запуска двига-
телей по команде
пилота
3.2.30 Отключите аэродромный (корабельный) источник
012.17.00 электроснабжения + - + ЛБ, КЭ 232
№201
ОТО
Стр. 11
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Пункт
регламента Наименование объекта обслуживания и работы Виды работ Место распо- Код Примечание
№ ложения объ- работы
тех. карт ОВ ВС ОС екта
ОТО
Стр. 12
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 13
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.4 Проверьте:
021.60.00
№203 - состояние и крепление указателя ТВ-1 Т; - - + ТК 111
№206 - состояние и крепление элементов системы
обогрева транспортной кабины; - . + ТК 112
№214 - состояние и крепление программного механиз-
ма противообледенительной системы, блока
2714А из комплекта регулятора температуры
УРТ-20К; ХЧФ 112
№209 - работу элементов системы обогрева транспорт-
ной кабины - - - КЭ 146
ОТО
Стр. 14
Апр2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 15
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.8 Проверьте:
ОТО
Стр. 16
Окт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.10 Проверьте:
3.3.11 Проверьте;
ОТО
Стр. 17
Окт 15/02
К332Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.12 Проверьте:
ОТО
Стр. 18
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 19
Окт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ото
Стр. 20
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.25 Проверьте:
026.10.00
№201 - состояние и крепление датчиков обнаружения
пожара и электрических соединителей датчиков 112
(в доступных местах); + СУ
№202 - состояние и крепление исполнительных блоков
БИ-2А системы сигнализации о пожаре; - - + ХЧФ 112
№203 - исправность электроцепей системы сигнализа-
ции о пожаре; + + + КЭ 146 По формам А1 и
А2 при ОПВ.
3.3.26 Проверьте:
026.20.00
№201 - состояние и крепление огнетушителей 1-3-3,
трубопроводов и распылительных коллекторов
системы пожаротушения; - + СУ 112
ОТО
Стр 23
Апр 2/99
На 32 т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.27 Проверьте:
028.10.00
№202 - состояние топливных баков № 5; + + + ПБ, ЛБ 112
№203 отсутствие течи топлива в местах установки 112
топливных баков. Герметичность заливных
горловин и кранов слива топлива + + + ПБ, ЛБ
ОТО
Стр.24
Апр 2/99
На-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.28 Проверьте:
028.21.00
№201 - состояние арматуры, размещенной на щитке
заправки топливом; - - + ЛБ 111
№202 - работу топливных насосов на слух и по загора-
нию светосигнализаторов; _ . + КЭ 146
№204 - работу сигнализации на щитке заправки топли- При заправке топли-
вом + + + ЛБ 146 вом.
3 3 29 Проверьте:
028.22.00
№202 - состояние и крепление воздухоотделительных
бачков, фильтра 11ТФЗОСТ, трубопроводов в
мотогондоле; + СУ 112
№203 - состояние перекрывных кранов, кранов кольце-
вания и заправки, а также трубопроводов топ-
ливной системы; + ТК 112
№201 - работу перекрывных кранов и кранов кольцева-
ния по загоранию светосигнализаторов. _ _ + КЭ 146
ОТО
Стр. 25
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.31 Проверьте:
028.40.00
№203 - состояние и крепление коммутационного уст-
ройства с блоком УКБ 27-1Т топливомера; - - + ХЧФ 111
№201 -работу топливомера ТПР1-10А (ТПР1-10В для
Ка-32С) и соответствие его показаний фактиче-
скому количеству топлива в баках; - + + КЭ 132
№204 - работоспособность измерительной части топли-
вомера ТПР1 -13 - + + КЭ 132
ото
Стр. 26
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 27
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 28
Окт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 29
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.43 Проверьте:
030.80.00 -исправность цепей электроснабжения обогрева-
№201 тельного элемента датчика сигнализатора обле-
денения РИО-3; + кэ 132 .4
ОТО
Стр. 30
Окт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.44 Проверьте:
031.10.00
№201 - состояние и крепление приборных досок, пуль-
тов, панелей и приборов установленных на них; + + + КЭ 112
ОТО
Стр.31
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр.32
Апр2/99
На 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.48 Проверьте:
032.20.00
ОТО
Стр. 33
Апр 2/99
Ka-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
032.40.00 Лыжи
3.3.50 Проверьте состояние лыж, узлов подвески лыж и
032.40.00 пружинных механизмов: работу пружинных меха-
№201 низмов - - +п ПБ, ЛБ 111 Если лыжи установ-
лены на вертолет.
032.50.00 Система управления движением по земле
Проверьте работоспособность рулежного и стоя-
032.50.00 ночного тормозов - - + КЭ 181
№201
032.90.00 Аварийные баллонеты
3.3.52 Осмотрите крепление баллонетов, закрытие зам- Если баллонеты ус-
032.90.00 ков, состояние и крепление створок и передних тановлены на верто-
№201 обтекателей +п ПБ, ЛБ 112 лете
3.3.53 Проверьте:
032.93.00 - состояние агрегатов и трубопроводов пневмо-
№201 системы наполнения баллонетов; - - +п ПБ, ЛБ 112
032.93.00
№202 - давление воздуха в баллонах по манометру +п +" +п ПБ, ЛБ 181
ОТО
Стр. 34
Окт 15/02
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 35
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
033.40.00
№202 - работу посадочно-поисковых фар в варианте с
двойным управлением; + + + КЭ 146
№203 - работу и частоту проблесков проблесковых
маяков; + + + КЭ 146
№204 - работу аэронавигационных огней; + + + КЭ 146
№205 - работу контурных огней; + + + КЭ 146 По формам AI и АЗ
перед ночными по-
летами.
033.64.00 - работоспособность системы автоматической
№201 сигнализации и системы регулирования яркости
свечения ламп. + + + КЭ 146
3.3.56 Проверьте:
034.11.00
№201 - состояние и крепление приемников воздушного
давления ; чистоту отверстий полного и
статического давлений; отсутствие влаги во
влагоотстойниках; + НЧФ 112
" "
ОТО
Стр. 36
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
034.11.00 По формам А1 и А2
№205 - соответствие показаний шкалы барометриче- при ОПВ.
ского давления высотомера ВД-10ВК атмосфер-
ному давлению, приведенному к месту стоянки
вертолета в зависимости от температуры окру- + + + НЧФ, КЭ 182
жающей среды;
№ 204, 206 - работоспособность систем полного и статиче-
ского давлений, сверьте показания указателя
скорости с показаниями контрольного прибора и
проверьте смещение стрелки вариометра ВАР-
ЗОМК с нулевой отметки шкалы + + + КЭ, НЧФ 182
3.3.57 Проверьте:
034.20.00
№201 - состояние и крепление компаса КИ-1 ЗК; сличите
показания компаса со стояночным курсом вер-
толета и проверьте угол застоя картушки; - - + КЭ 112
162
ОТО
Стр 37
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 38
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.59 Проверьте:
049.00.00
№201 - состояние и крепление двигателя, агрегатов,
трубопроводов, выхлопной трубы; + * СУ 112
049.11 00 - состояние рамы крепления вспомогательного
№201 двигателя, узлов крепления двигателя к раме и
рамы к фюзеляжу; СУ 112
04920.00 - нет ли течи топлива и масла в системах; ^ СУ 112
№201
ОТО
Стр. 39
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
053.00.00 Фюзеляж
3.3.61 Проверьте:
053.00.00
№201 - состояние обшивки фюзеляжа, плотность при-
легания крышек люков и закрытие замков кры-
шек; - - + НЧФ, ХЧФ, ПБ, 112
ЛБ
ото
Стр.40
Апр2/99
Ка 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
проверьте:
№201,202, - состояние панелей, шпангоутов, замков пане-
203 лей, поддерживающих тросов, предохранитель-
ных сеток, чистоту дренажных трубок; - - + СУ 112
№202 - отсутствие посторонних предметов в отсеках
мотогондолы и туннелях воздухозаборников; + + + СУ 112
№203 - надежность закрытых замков панелей мотогон-
долы и крышек люков + + + СУ 112
ОТО
Стр. 41
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
055.00.00 Оперение
ОТО
Стр. 42
Окт 15/02
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
065.40.00 Управление
3.3.68 Проверьте:
065.40.00
№202 - состояние и соединение тяг, идущих от рулевой
системы к качалке и рычагу МОДШ; состояние
резиновых чехлов герметизации тяг; нет ли ка-
сания тяг о элементы конструкции; + ТК 113
№203 - нет ли повреждений на ручке продольно-
поперечного управления, педалях и рычаге об-
щего шага + КЭ 113
3.3.69 Проверьте состояние, крепление и герметичность
065.40.01 рулевой системы PC-60 (PC-60M) - - + СУ 112
№201
ОТО
Стр. 43
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.70 Проверьте плавность нарастания усилий при от- 113 При работающей
065.41.00 клонении ручки продольно-поперечного управле- гидросистеме
№201 ния и снятие усилий при нажатии кнопки ТРИМ-
МЕР + КЭ
3.3.71 Проверьте легкость перемещения рычага управ- 113 При работающей
065.43.00 ления общим шагом, фиксацию рычага фрикци- гидросистеме
№201 онным механизмом + КЭ
3.3.72 Проверьте:
065.44.00
№201 - плавность нарастания усилия при отклонении 113 При работающей
педалей, полноту отклонения и снятие усилия гидросистеме
при нажатии кнопки ТРИММЕР; + КЭ
№ 202, 203 - состояние тяг и качалок системы управления
рулями направления. - - + ХЧФ, ТК 113
3.3.73 Проверьте:
065.71.00
№201 - состояние и крепление резиновых чехлов; - - + НВ 113
ОТО
Стр. 44
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 45
Апр 2/99
на 32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
о
смещения центровочных грузов * + * НВ 112
ото
Стр 46
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.76
071 00.00 Проверьте:
№201,202 - состояние и крепление трубопроводов отвода
горячего воздуха от основных двигателей в сис-
темы противообледенения, обогрева и вентиля-
ции, наддува гидробаков; - - + СУ 114
№203 - состояние и крепление гибких рукавов и патруб-
ков отвода воздуха от клапанов перепуска ос-
новных двигателей. - - + СУ 114
071 20.00 - состояние узлов и тяг крепления двигателей. - + СУ 112
№201
071.81.00 Вентилятор
ОТО
Стр. 47
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ото
Стр. 48
Апр 2/99
На 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.80 Проверьте:
072.30.00 Без проверок износа
№201 - состояние компрессоров; + + + СУ 112 лопаток первых сту-
114 пеней роторов ком-
прессоров.
ОТО
Стр. 49
Апр 2/99
К1-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.81 Проверьте:
072.40.00
№201 - состояние корпусов камер сгорания; . . + СУ 112
ОТО
Стр. 50
Апр 2/99
КЗ 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 51
Апр 2/99
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.83 Проверьте:
076.11.00
№201 - состояние узлов, тяг, качалок, рычагов и тросов
системы управления двигателями; - - + СУ 113
ОТО
Стр. 52
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр.53
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.85 Проверьте:
077.20.00 - работоспособность термометров газов двигате-
№201 лей встроенным контролем; По формам AI и А2
+ + + 1/-О
гчо 131 при ОПВ
ОТО
Стр.54
Алр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.87 Проверьте:
079.00.00 - состояние и крепление маслобаков, маслора-
№201 диаторов и трубопроводов маслосистемы ос-
новных двигателей, их герметичность; + СУ 112
ОТО
Стр.55
Апр 2/99
Н8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.90 Проверьте:
3.3.91 Проверьте:
084.10.00Д - состояние редуктора (наружный осмотр); + + + СУ 112
ОТО
Стр.56
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
084.10.00ц - пробу масла из редуктора на наличие воды - - + СУ 213 Через 60±7 дней.
084.10.00ж Осмотрите и промойте маслофильтр редуктора + СУ 117 Через 50 ч.
При эксплуатации в
условиях тропиче-
ского климата рабо-
ту выполняйте через
25ч.
084.1000м Осмотрите и промойте пробки-сигнализаторы
стружки в редукторе и передайте в группу АО для
проверки срабатывания - - + СУ 117 Через 50 ч.
Проверку срабаты-
вания выполняйте
через 100ч.
ОТО
Стр.60
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.99 Проверьте:
ОТО
Стр. 61
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 62
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 63
Апр 2/99
ка-32Т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОТО
Стр. 64
Апр 2/99
На 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
" ТК
рийного сброса при ручном приводе +
п 164
ОТО
Стр. 65
Апр 2/99
На 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3,110 Проверьте:
133.10.00 - состояние и крепление лебедки ЛПГ-300; " - +п ЛБ 112
№201
ОТО
Стр. 66
Апр 2/99
КЭ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.111 Проверьте:
133.20.00
ОТО
Стр.67
Алр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.112 Проверьте:
ОТО
Стр. 68
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3.3.113 Проверьте:
142.1 1.00е,ж - состояние и крепление блоков бортового реги-
стратора; - - + ТК 112
ОТО
Стр. 69/70
Апр 2/99
К832Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
технологическое обслуживание;
Каждый вид работы разделен на группы по общности технологических признаков и приемов выполнения работ.
Кодирование работ проводится цифровыми обозначениями. Видам работ присвоены номера 100, 200 и 300; группам — номера
10, 20, 30 и т.д.; а подгруппам - 1, 2, 3 и т.д.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр. 1
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
112- Тщательный осмотр изделия.
Выполняется с целью убедиться в отсутствии: поломок, хлопунов, вмятин, царапин, деформаций, трещин и других механиче-
ских повреждений; ослаблений заклепочных швов, болтовых и винтовых соединений; повреждений стопорения и металлиза-
ции; следов негерметичности гидрогазовых, топливных и масляных коммуникаций; отслоения обшивки от сотового наполни-
теля; повреждений лакокрасочного и защитных покрытий; повреждений остекления (трещин, сколов, расслоения и «серебре-
ния») фонарей и окон; коррозии и загрязнений; недопустимых зазоров, люфтов, износа материалов; повреждений электроизо-
ляции, электрических соединителей; ослабления отбортовочных креплений.
113 - Специальный осмотр систем управления вертолетом, двигателями, датчиков сигнализации и индикации положения.
Выполняется с целью убедиться: в свободном движении до предельных положений; в правильном положении элементов
управления; в исправном состоянии тросов, тяг; в отсутствии недопустимых повреждений элементов управления.
114- Специальный осмотр горячих частей двигателя, обогреваемых частей планера и силовой установки.
Выполняется с целью убедиться в отсутствии: перегрева, коробления, оплавления, металлического налета, трещин.
116 - Специальный осмотр (со вскрытием) распределительных устройств, коробок, щитков и пультов.
Выполняется с целью убедиться: в чистоте контактов реле и контакторов; исправности электрических соединений; в отсут-
ствии повреждений, коррозии, влаги, следов перегрева, оплавлений и посторонних предметов.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр.2
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
117 — Специальный осмотр фильтров.
Выполняется с целью убедиться: в отсутствии загрязнений (металлических и неметаллических), повреждений фильтроэле-
ментов; в исправности уплотнений.
122 - Осмотр определенной зоны объекта в недоступных для прямого осмотра местах с помощью зеркала (эндоскопа) с целью
убедиться в отсутствии повреждений, влаги, коррозии.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр. 3
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
140 - Проверка функционирования систем, изделий и оборудования с помощью бортовых средств контроля и индикации.
141 - Проверка в контрольном полете.
142 - Проверка систем при питании от основных генераторов при гонке двигателей.
144 - Проверка систем при питании от бортовых аккумуляторов.
145 - Проверка изделий при питании от бортовых источников (гидро, пневмо).
146 - Проверка изделий при питании от наземных источников.
150 - Проверка функционирования систем, изделий и оборудования с помощью наземных (дополнительных) средств контроля.
151 - Проверка в контрольном полете.
152 - Проверка систем при питании от основных генераторов при гонке двигателя.
153 - Проверка систем при питании от генератора ВСУ при работе ВСУ.
154 - Проверка систем при питании от бортовых аккумуляторов.
156 - Проверка изделий при питании от наземных источников.
160 - Контроль и измерение параметров состояния изделий на борту вертолета с помощью контрольно-проверочной аппаратуры и
приспособлений.
161 - Проверка в контрольном полете.
162 - Измерение регулировочных параметров работоспособности изделия.
163 - Измерение электромагнитных характеристик изделия.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр.4
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
164 - Измерение механических усилий, люфтов, геометрических размеров, зазоров, взаимного положения деталей.
170 - Контроль и измерение параметров состояния изделий в лаборатории с помощью контрольно-проверочной аппаратуры и при-
способлений.
171 - Измерение функциональных параметров с имитацией условий работы
172 - Измерение регулировочных параметров работоспособности изделия.
173 - Измерение электромагнитных характеристик изделия.
174 - Измерение механических усилий, люфтов, зазоров, взаимного положения деталей, геометрических размеров.
180 - Проверка систем, изделий и оборудования, работающих с избыточным давлением.
181 - Визуальная проверка давления по обжатию, усадке или показаниям бортовых средств контроля и индикации.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр. 5
Апр 2/99
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
197 -Технические измерения (микрометрический обмер).
198-Весовой контроль. : )
199-Нивелировка.
200 - Технологическое обслуживание.
210 - Заправочные работы.
211 - Пополнение количества ГСМ, спецжидкостей, газов и др. до требуемых норм или заправка незаправленных систем.
212 - Проверка количества ГСМ, спецжидкостей, газов и др. на соответствие требуемой норме.
213 - Слив отстоя ГСМ и визуальная проверка.
214 - Слив отстоя ГСМ и инструментальная проверка.
215 - Отбор проб ГСМ, газов, спецжидкостей и др.
220 - Работы по очистке. Л
221 - Очистка без применения механизации.
222 - Очистка с помощью пылесоса. >
223 - Химическая очистка.
224 - Дезинфекция.
225 - Обработка антистатиками.
226 - Слив конденсата или скопившихся жидкостей.
227 - Просушивание.
228 - Продувка. ' )
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр.6
Апр 2/99
На 32 т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
229 - Мойка внутренних помещений, панелей, дверей и оборудования вертолета. Стирка мягкого инвентаря кабины экипажа, пас-
сажирской кабины и чехлов.
235 - Установка и уборка стремнянок, трапов, наземных источников питания, оборудования и аппаратуры.
236 - Вскрытие и закрытие крышек люков, разъемов наземного питания, дверей, устройств и т.д.
250 - Хранение.
251 - Подготовка вертолета, изделия к хранению. Включает проверку исправности, чистку и мойку.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр.7
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
253 - Нанесение и удаление защитных покрытий, смазок, герметиков и т.д. в целях консервации и расконсервации.
254 - Проверка исправности после хранения. /
255 - Оформление документации по хранению.
300 - Поддержание и восстановление надежности.
300 - Регулировочные работы.
301 - Подтяжка крепежных соединений, не имеющих стопорения или металлизации.
302 - Подтяжка крепежных соединений, имеющих стопорение или металлизацию.
303 - Восстановление стопорений, металлизации, пломбировки регулировочных узлов.
304 - Регулировка механических усилий, люфтов, зазоров, взаимного положения деталей.
305 - Регулировка электромагнитных характеристик.
306 - Регулировка выходных функциональных параметров при питании от бортовых источников. )
307 - Регулировка выходных функциональных параметров при питании от наземных источников.
308 - Регулировка выходных функциональных параметров изделий в лаборатории с помощью стендов, имитаторов.
309 - Специальные виды регулировок.
310 - Демонтажно-монтажные работы.
311 - Замена изделий по отработке ресурса.
312 - Демонтаж-монтаж изделий для проверок в лаборатории.
313 -Демонтаж-монтаж изделий для выполнения восстановительных работ.
314 - Демонтаж-монтаж изделий для выполнения работ в зоне его установки на вертолете. )
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр. 8
Апр 2/99
Ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
315 - Ответственное хранение демонтированных с вертолета изделий.
320 - Восстановление покрытий.
321 - Восстановление защитных покрытий в местах повреждения непосредственно на вертолете.
322 - Восстановление защитных покрытий в местах повреждения с демонтажем изделия.
323 - Полная замена покрытия с предварительным удалением его, выполняемая непосредственно на вертолете.
324 - Полная замена покрытия с предварительным удалением его, выполняемая после демонтажа изделия с вертолета.
325 - Удаление коррозии.
326 - Восстановление герметизации без замены герметиков.
327 - Восстановление герметизации с восстановлением герметиков.
330 - Восстановление деталей.
331 - Восстановление формы деталей правкой.
332 - Восстановление размеров деталей механической обработкой.
333 - Восстановление разъемов деталей с применением сварки, наплавления, напыления и т.д.
334 - Восстановление механических характеристик детали.
335 - Восстановление электромагнитных характеристик детали.
336 - Восстановление химического состава материалов детали
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр.9
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
341 - Мелкий ремонт элементов конструкции изделия без демонтажа с вертолета.
Выполняется в целях восстановления работоспособного состояния посредством устарнения неисправностей (засверловка
трещин, выправка вмятин, установка накладок, прокладок и т.д) без замены деталей.
342 - Мелкий ремонт элементов конструкции изделия с демонтажом его с вертолета.
343 - Средний ремонт изделия.
Выполняется в целях восстановления работоспособного состояния посредством восстановления или замены неисправных
деталей и последующей регулировки выходных функциональных параметров.
344 - Капитальный ремонт изделия с полным восстановлением начального ресурса.
345 - Капитальный ремонт изделия с неполным восстановлением начального ресурса.
346 - Снятие изделия с эксплуатации.
350 - Зарядка.
351 - Инструментальная проверка проб ГСМ и др. на соответствие нормам технических параметров.
352 - Зарядка аккумуляторов.
353 - Зарядка пневматиков, амортизаторов и гидроаккумуляторов.
360 - Смазочные работы.
361 - Замена масел.
362 - Зашприцовка консистентной смазки через смазочные устройства.
363 - Обмазка консистентной смазкой поверхностей трения.
364 - Смазка жидким маслом через зазоры в соединениях.
370 - Работы по промывке.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр. 10
Апр 2/99
КЗ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
371 - Прокачка топлива, масла, жидкости в системе.
372 - Внутренняя промывка системы в сборе.
373 - Ручная промывка фильтров в топливе.
374 - Ручная промывка фильтров в спецрастворе.
375 - Специальная (механизированная) промывка фильтров.
376 - Ручная промывка внешних поверхностей
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Стр. 11/12
Апр 2/99
КЭ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Приложение 2
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Стр. 1
Апо 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Стр.2
Ало 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Форма А1
1. Осмотровые работы ТО
1D 5 026.10.00 Ns 203; 023.20.00 № 203;
028.10.00 № 202, 203; 029.10.00 № 202;
032.10.00 №203; 032.11.00 Ms 202;
032.20.00 № 201 , 202;
032.93.00 № 202, 207;
049.00.00 № 201; 049.20.00 № 201;
049.90.00 № 201; 053.50.00 Ns 201;
054.00.00 № 202, 203; 065.71.00 № 203;
072.00.00 №601, 602, 305;
072.53.00 № 201; 065.72.00 № 201;
072.58.00 № 201; 072.60.00 № 203;
078.00.00 № 201; 079.11.00 № 201;
084.10.00 д, е, в; 084.50.00 № 201
2. Слив топлива из сборного бачка ТВ 0,2 - 028.30.00 № 201
дренажа двигателей
3. Проверка работы сигнализации ТВ 0,1 - 028. 10.00 №204
на щитке заправки топлива
4. Заправка спиртового бака и оп- ТР
ID 2 030.42.00 № 202, 203; 030.41.01 № 201
ломбирование сливных кранов
5. Проверка внешней подвески ТВ 1 132.50.00 №202, 203
6. Проверка спасательного обору- 2 133.00.00 №201, 203, 204
дования РЭ ЛПГ-300 стр. 209
133.20.00 №201, 203, 206
1. Проверка исправности электри- ТАО 5 022.14.006,022.14.026;
ческих цепей и работоспособно- 022.17.06стр. 215/216;
сти оборудования 030.30.00 № 201; 033.10.00 № 201;
033.40.00 №201 -205;
«
034.1 1.00 №204-206;
034.20.00 В 202, 203, 212;
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Стр.3
Апо 2/99
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Стр.4
Агш 2/99
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Стр. 5/6
Апо 2/99
о
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр I
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
1. Смазка АМС-3 применяется только как консервирующая для деталей без лакокрасочного покрытия, для узлов навески рулей,
тросов, наружной поверхности подшипников, роликов, гаек и наружной части болтов.
В качестве дублирующих смазку АМС-3 рекомендуется применять смазки МС-70 и пушечную (ПВК).
Неупомянутые в карте смазки узлы и детали, не имеющие лакокрасочного покрытия, а также с нарушением покрытия (до его
восстановления) должны быть постоянно смазаны смазкой АМС-3, которую необходимо по мере высыхания или загрязнения
возобновлять.
2. В качестве основных рабочих смазок для подшипников, трущихся деталей, шарнирных соединений применяются смазки :
ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-221, САПФИР (ВНИИ НП-261), УСсА.
В качестве дублирующих смазок применяются следующие марки: вместо ЦИАТИМ-201 - смазка ЭРА (ВНИИ НП-286М), вме-
сто ЦИАТИМ-221 - ВНИИ НП-207, вместо САПФИР - СТ (НК-50).
Смазка САПФИР (ВНИИ НП-261), применяемая для смазки подшипников колес, несовместима со смазкой НК-50. Заправка
смазки ВНИИ НП-261 требует тщательного удаления ранее применяемой смазки НК-50 (и наоборот).
При применении смазки ЦИАТИМ-201 смазку точек, предусмотренных «Картой смазки», производить не реже одного раза в
три месяца, кроме подшипников вентилятора.
3. Подшипники закрытого типа промывать запрещается, их необходимо протирать чистой ветошью и смазывать снаружи тонким
слоем смазки.
5. При подготовке вертолета к зимне-осеннему (весенне-летнему) периоду из горизонтальных и осевых шарниров сливается
летнее (осенне-зимнее) и заправляется зимнее (летнее) масло. Порядок замены масла изложен в тех. карте № 205, 065.71.00
(книга VI, часть 2).
- масло летнее МС-20. Применяется в диапазоне температур от плюс 60° до минус 5"С.
Кратковременно (до 10 суток) применимо при температуре до минус 10°С.
ВНИМАНИЕ. В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ДО ЗАПРАВКИ МАСЛА ВО-12 ШАРНИР ЭКСПЛУАТИРОВАЛСЯ НА КАКОМ-ЛИБО ДРУГОМ
МАСЛЕ НЕОБХОДИМО СТАРОЕ МАСЛО СЛИТЬ, ПОСЛЕ ЧЕГО ПРОИЗВЕСТИ «ПРОМЫВКУ» ШАРНИРА МАС-
ЛОМ ВО-12, ЗАЛИВ ЕГО ПРИМЕРНО НА 50% ОБЪЕМА, ЗАТЕМ МАСЛО СЛИТЬ И ПРОИЗВЕСТИ ЗАПРАВКУ
МАСЛОМ ВО-12.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАПРАВКУ МАСЛОМ ОСЕВОГО ШАРНИРА ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ПРИ
ЗАКРЫТОЙ ДРЕНАЖНОЙ ПРОБКЕ.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 3
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
S™.
К
Наименование точек смазки Марка смазки, масла
точек
5 О
II Часы Сезон
Н е с у щ и е в и н т ы (колонка, рис. 2)
1 Горизонтальные шарниры втулок несущих винтов (Н В.) 6 Летнее МС-20 "|
Зимнее: г 300 +
ВНИИ НП-25, МС-14 J
Всесезонное ВО-12 300 через 12
месяцев
2 Горизонтальные шарниры втулок Н В. (дренаж) 12
3 Горизонтальные шарниры втулок Н В (слив) 6
4 Поводки лопастей 12 ЦИАТИМ-221 25 -
5 Поводки лопастей (дренаж) 12
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 4
Апр 2/99
КЗ 32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
к .-^
0
ш Сроки выполнения
§" Наименование точек смазки ь* Марка смазки, масла
5 0 $9
<•>
с&
S
ge Часы Сезон
з
10 Шлицы вала над верхней ползушкой (ползушка внизу) 1 АМС-3 300 -
11 Качалки ползушек е ЦИАТИМ-201 100 Через
3 месяца
12 Шарниры тяг статической регулировки 12 ЦИАТИМ-201 100 Через
3 месяца
13 Вал под верхней ползушкой (ползушка вверху) 1 АМС-3 300 -
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 5
Апр 2/99
ка 32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
к ^~.
§™ Наименование точек смазки Марка смазки, масла
точек
s и
<•> S
е Часы Сезон
I &
1_
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр 6
Апр 2/99
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
Наименование точек смазки Марка смазки
точек
дренажа и слива Часы Сезон
У п р а в л е н и е Н.В
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр.8
Апр 2/99
КЭ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Количество
Сроки выполнения
Марка смазки
точек
Наименование точек смазки
Часы Сезон
дренажа и слива
У п р а в л е н и е р у л я м и н а п р а в л е н и я
У п р а в л е н и е д в и г а т е л я м и
Шасси
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр.9
Апр 2/99
Ка-32 т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
Марка смазки
точек
Наименование точек смазки
Часы Сезон
дренажа и слива
Зеркало штоков амортизаторов передних и основных опор шасси 4 ЦИАТИМ-201 100 и по Через
3 месяца
(Удалите старую смазку, нанесите вручную слой смазки) форме Б
Силовая установка
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 10
Апр 2/99
Ка 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
Марка смазки
точек
Наименование точек смазки
Часы Сезон
дренажа и слива
Оперение
Узлы крепления стабилизатора, килей, навески рулей направления,
узлы крепления подкосов стабилизатора АМС-3 100 -
Ф ю з е л я ж
Двери, а в а р и й н ы й люк
Ролики и буксы верхних и нижних направляющих рельсов дверей;
подвижные детали фиксаторов, ручек, замков дверей ЦИАТИМ-201 100 Через
3 месяца
К р е с л а
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 11
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
Марка смазки
точек
Наименование точек смазки
Часы Сезон
дренажа и слива
С т е к л о о ч и с т и т е л и
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 12
Апр 2/99
На 32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
Марка смазки
точек
Наименование точек смазки
Часы Сезон
дренажа и слива
П о д ъ е м н о е у с т р о й с т в о с л е б е д к о й ЛПГ-300
С и с т е м а в н е ш н е й п о д в е с к и
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 13
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
Наименование точек смазки Марка смазки
точек
дренажа и слива Часы Сезон
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 14
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Сроки выполнения
Количество
Наименование точек смазки Марка смазки
точек
дренажа и слива Часы Сезон
С и л о в а я у с т а н о в к а
Г и д р а в л и ч е с к а я система
Панель бортовой зарядки 1 АМГ-10 1000 Через
4 года
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Стр. 15/16
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ПРИМЕЧАНИЕ. Перед пломбировкой убедитесь в том, что все люки, через которые можно проникнуть
в вертолет, надежно закрыты.
2. Ручной огнетушитель.
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Стр. 1
Апр 2/99
КЭ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Стр, 2
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Стр. 1/2
Апр 2/99
с
KI-32T/C
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
П л а н е р
5. Неисправность замков левой створки двери транспортной кабины (при обязательной ее фиксации в закрытом положении
подсобными средствами).
6. Неисправность замков на крышках люков (если оставшимися замками не будет обеспечиваться удержание крышки в полете,
крышку люка снимите).
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Стр. 1
Апр 2/99
на 32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Винты вертолета
2. Риски, царапины и забоины глубиной до 0,2 мм на лопастях, вспучивание на одной хвостовой секции лопасти до 0,5 мм, пло-
щадью до 10 см2.
3. Разрывы резиновых чехлов на шарнирных соединениях колонки (убедитесь в наличии смазки в подшипниках).
Топливная система
1. Отказ датчика топливомера (проверьте наличие топлива в баке).
Г и д р а в п и ч е с к а я с и с т е м а
1. Течь масла из-под уплотнения ведущего валика гидронасоса не более 2 капель за 6 мин работы гидронасоса.
2. Течь масла из-под уплотнения золотника рулевого привода не более 2 капель за 6 мин перекладки штока рулевого привода.
П р о т и в о о б л е д е н и т е л ь н а я с и с т е м а
1 . Отказ системы вертолета и двигателей (перелет возможен при отсутствии условий обледенения на маршруте).
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Стр.2
Апр 2/99
КЭ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Шасси
1. Люфт шлиц-шарниров амортстоек основных опор до 0,3 мм.
2. Порезы покрышек колес до корда.
Силовая установка
1. Трещины на панелях мотогондолы.
Электроснабжение
1. Отказ одного выпрямительного устройства.
2. Отказ одного понижающего трансформатора 200/36 В.
3. Отказ преобразователя ПОС-1000Б. При работающей основной системе электроснабжения переменным током разрешается
вылет в аэропорт базирования.
4. Отказ преобразователя ПТС-800АМ. При работающей основной системе электроснабжения переменным током разрешается
вылет в аэропорт базирования.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Стр.3
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Светотехническое оборудование
1. Отказ освещения кабины экипажа и транспортной кабины. Полеты разрешаются при исправном аварийном освещении.
2. Отказ системы подсвета приборных досок и пультов кабины. Полеты разрешаются при частичном выходе из строя групп ламп, ес-
ли обеспечивается удовлетворительная видимость приборов, необходимых для выполнения задания.
3. Отказ одной посадочной фары.
4. Отказ огней АНО. Полеты разрешаются в светлое время суток.
5. Отказ одного проблескового маяка. При исправных АНО разрешается вылет в аэропорт базирования.
Пилотажно-навигационное оборудование
1. Отказ одного указателя скорости. Разрешаются полеты по ПВП при исправном указателе скорости полета.
2. Отказ высотомера пилота. При исправном радиовысотомере разрешается вылет в аэропорт базирования по ПВП.
3. Отказ одного вариометра. Разрешается вылет в аэропорт базирования по ПВП.
4. Отказ пилотажно-командного прибора. Разрешается вылет в аэропорт базирования.
5. Отказ ПНП. Разрешается вылет в аэропорт базирования по ПВП.
6. Отказ авиагоризонтов. Разрешаются полеты по ПВП при исправном ПКП.
7. Отказ магнитного компаса. Решение на полет принимает экипаж, исходя из необходимости использования магнитного компаса в
конкретных условиях.
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Стр.4
Апр 2/99
К8-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Радиоаппаратура
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Стр.5
Апр2/99
КЯ-32Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Стр. 6
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
022.14.01 Прибор командный пилотажный ПКП-77. Руководство по технической эксплуатации 6Д2.338.013 РЭ.
022.14.02 Прибор навигационный плановый ПНП-72. Руководство по технической эксплуатации 6Д2.338.005 РЭ.
023.10.00 Радиостанция "Ядро - 1Ж1". Руководство по технической эксплуатации ИЗО.110.024 РЭ.
023.13.00 Радиобуй аварийный. Руководство по технической эксплуатации Т72.006.003 РЭ.
023.20.00 Радиостанция "Баклан". Руководство по технической эксплуатации ИЖ1.101.017/018 РЭ.
023.40.01 Изделие П-510. Руководство по технической эксплуатации ВК1.604.008 РЭ.
023.70.00 Магнитофон МС-61М. Руководство по технической эксплуатации 0.206.001 РЭ.
024.31.20 Батарея аккумуляторная 20НКБН-25-УЗ. Регламент технического обслуживания Г73.536.608 РО.
29.20.02 Насосная станция НС 46-2. Руководство по технической эксплуатации НС 46.000 РЭ.
030.80.03 Радиоизотопный сигнализатор обледенения РИО-3. Руководство по технической эксплуатации 1А2.422.002РЭ.
034.41.00 Курсовая система "Гребень-2". Руководство по технической эксплуатации 6Д1.790.035 РЭ.
034.22.00 Авиагоризонт АГР-74. Руководство по технической эксплуатации 6Ш2.511.007 РЭ.
049.00.00 Двигатель АИ-9. Руководство по технической эксплуатации 090.00.000 РЭ.
065.18.01 Токосъемник ТС-7М. Руководство по технической эксплуатации 8А4.833.016 РЭ.
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Стр.1
Окт 15/02
ка-32 т/с
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
072.00.00 Турбовальный двигатель ТВЗ-117. Руководство по технической эксплуатации. Книга 2. 078.00.5700 РЭ.
072.00.00 Турбовальный двигатель ТВЗ-117. Руководство по технической эксплуатации. Книга 3. 078.00.580Q-Q4 РЭ-С.
077.31.00 Аппаратура контроля вибрации ИВ-7ЭП-В-2. Руководство по технической эксплуатации 6ЛД.782.058 РЭ.
115.10.00 Изделие "Осьминог". Инструкция по эксплуатации. Часть 3. Регламент технической эксплуатации и технология выпол-
нения регламентных работ ГК1.640.006 ИЭ2.
133.20.02 Электролебедка ЛПГ-300. Руководство по технической эксплуатации 8A4.05S.010 РЭ.
141.21.00 Пилотажный комплекс ПКВ-252. Руководство по технической эксплуатации. Книга 1. 6A1.6QO.Q01 РЭ.
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Стр.2
Апр 2/99
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Гайка крепления втулки нижнего НВ +3000 Приспособление для затягивания гайки крепления
15000
втулки нижнего НВ и гайки крепления верхней опоры
вала верхнего НВ 500.9102.0300.000
'
Гайка крепления верхней опоры вала верхнего НВ +3000 Приспособление для затягивания гайки крепления
15000
втулки нижнего НВ и гайки крепления верхней опоры
вала верхнего НВ 500.9102.0300.000
Гайки крепления кронштейна шлиц-шарнира нижней 500 ... 600 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ 105-6-01-0081-74
ползушки к токосъемнику нижнего винта
Гайки болтов крепления лопастей к втулкам колонки 150 ...200 Ключ динамометрическийДК-25 ТУ105-6-01-0081-74
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Стр. 1
Окт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Гайки стопорения стаканов тяг МОДШ 600 ... 800 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ 105-6-01-0081-74
Затяжка тяг МОДШ к штоку и переходнику 400 ... 600 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ105-6-01-0081-74
Контргайки тяг крепления двигателя к фюзеляжу 300 + 30 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ 105-6-01-0081-74
Гайки крепления кронштейнов к платам верхнего пояса 1416 ±157 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ105-6-01-0081-74
редуктора ВР-252
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Стр.2
Окт 15/02
Ка-32 Т/С
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Гайки крепления кронштейнов к планкам нижнего пояса 900 + 100 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ105-6-01-0081-74
редуктора ВР-252
Гайки шпилек крепления валика привода вентилятора к 100... 110 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ 105-6-01-0081-74
фланцу редуктора ВР-252 и гаек болтов крепления муфт
к фланцу со шлицевым наконечником и к рессоре
Гайки болтов крепления стабилизатора к хвостовой час- 310±31 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ 105-6-01-0081-74
ти фюзеляжа
Гайки болтов крепления килей к стабилизатору 310 ±31 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ105-6-01-0081-74
Гайки крепления узлов продольного управления на ре- 700 ± 30 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ 105-6-01-0081-74
дукторе ВР-252
Болты крепления плит, крышек, монтажных люков и за- 55 + 5 Ключ динамометрический ДК-25 ТУ105-6-01-0081-74
ливных горловин к резинометаллическим фланцам всех
топливных баков
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Стр. 3/4
Окт 15/02