AIM Command® PRO

Серия Patriot®
Опрыскиватель

РУКОВОДСТВО ПО РАБОТЕ С ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

Номер детали 48018590

1-я редакция На русском языке
Апрель 2016
 Содержание

1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Дисплей PROview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

2 ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Правила техники безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1

3 НАСТРОЙКА
НАСТРОЙКА БАЗОВОГО ДИСПЛЕЯ
Кнопки настройки PROview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Выбор настроек PROview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
Настройка положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Настройка рабочего режима. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Настройка перекрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Настройка удержания управления давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Настройка синхронизации расхода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
Настройка типа сервопривода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Настройка уплотнения насоса. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Настройка расходомера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Схема выбора наконечников сопел . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Проверка с жидкостью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32

4 ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ AIM COMMAND PRO
Операция опрыскивания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Автоматический режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Ручной режим. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Отображение сопла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Управление перекрытием и картографирование. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Сигнал расходомера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Компенсация вращения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
Использование счетчика количества жидкости в галлонах . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Использование аварийных сигналов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Настройка сопел . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17

5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Инструкции и протокол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Схема ошибок системы AIM Command Pro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Схема поиска и устранения неисправностей GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
Схема поиска и устранения неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Замена компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
 Предохранители и автоматические выключатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9
Диагностика клапанов сопла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
Идентификация контактов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14
Проверка напряжения аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
Проверка нагрузки системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19
Проверка напряжения модуля управления клапанами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20
Проверка входного питания датчика давления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21
Проверка сигнала отключения штанги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
Листы настройки AIM Command Pro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23
Поиск и устранение неисправностей контроллера расхода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27

6 ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Обслуживание системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
 1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Дисплей PROview

RAIL13SP04061FA 1

На дисплее PROview находятся кнопки работы, настройки и сопел, кнопки со стрелками и экран.

Позиция Имя Описание

1 Кнопка питания Используется для включения блока
Включает или выключает функцию
2 Кнопка перекрытия
перекрытия
Включает или выключает функцию
3 Кнопка поворота
компенсации поворота
Отображает аварийные сигналы системы
4 Кнопка аварийных сигналов и может использоваться для отключения и
включения звуковой сигнализации
Используется для переключения между
5 Кнопка автоматического/ручного режима автоматическим и ручным режимом
опрыскивания
Используйте для настройки отдельных
6 Кнопка настройки сопел
сопел
Используется для настройки системы AIM
7 Кнопка настройки системы
Command Pro
Используется для настройки блоков
управления клапанами (VCM) и
8 Кнопка настройки местоположения
соответствующих местоположений
сопел

1-1
 1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Позиция Имя Описание

Кнопки быстрого доступа, которые
9 Кнопки выбора сопел
используются для настройки сопел
Используется для доступа к выбранному
10 Кнопка выхода
полю и ввода выбранных значений.
Используется для выхода из выбранного
11 Кнопка "Enter" (Ввод)
поля без сохранения изменений
Используются для подтверждения
12 Кнопки со стрелками "вправо" и "влево"
выбранных значений
13 Кнопки со стрелками "вверх" и "вниз" Используется для изменения значений
Отображает информацию о выбранных
14 Экран дисплея
функциях

Соединение кабеля GPS

Если кабель GPS подключается к контроллеру NAV дисплея AFS 700. Если нужно провести диагностику,
(если установлен, см. варианты, описанные ниже), техническому специалисту придется войти в дисплей
необходимо подсоединить его к диагностическому AFS 700 и изменить настройки разъема обратно на
разъему. Диагностический разъем потребуется пе- диагностическую конфигурацию.
ренастроить для передачи сигнала GPS с помощью

Варианты подключения кабеля GPS

С контроллером NAV
1. Подсоедините последовательный кабель GPS (47600698) к дисплею PROview и проложите кабель к задней
части кабины.
2. Подсоедините кабель к диагностическому разъему и выполните сброс настроек этого разъема. Перена-
стройте диагностический разъем на передачу сигнала GPS.
3. Сверните излишки кабеля в кольцо и разместите его в правой консоли.

Без контроллера NAV и с антенной GPS

1. Подсоедините последовательный кабель GPS (47600698) к дисплею PROview и проложите кабель наружу
через пол кабины или заднее окно.
2. Затем проведите жгут проводов вверх по задней стойке кабины наружу, в верхнюю переднюю часть кабины
к антенне GPS.
3. Сверните кольцом излишки кабеля и надежно закрепите его стяжками на трубе крепления дисплея или
разместите в правой консоли.

Без контроллера NAV и без антенны GPS

1. Клиент должен установить GPS.
2. Сверните последовательный кабель GPS в кольцо (47600698) и разместите его позади сиденья в кабине.

1-2
 1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Соединение GPS через контроллер NAV

Соединение с контроллером NAV
1. Система AIM Command Pro получит типовые
строки NMEA от контроллера NAV II через диагно-
стический разъем. Выберите вкладку NAV в меню
инструментов, чтобы получить доступ к экранам
настройки вывода NMEA. Нажмите "NMEA Output
Setup" (Настройка вывода NMEA) (1) и "NMEA
Message Setup" (Настройка сообщений NMEA) (2),
чтобы выполнить настройку.

RAIL14SP00744BA 2

2. Чтобы переключить диагностический разъем на

передачу данных GPS (вывод NMEA) или обратно
в диагностический режим, выполните настройки,
как показано на рисунке, для правильной работы
системы.
3. Выберите для параметра "NMEA Output" (Вывод
NMEA) (1) значение On (Вкл.) или Off (Выкл.).
4. Задайте скорость передачи данных (Baud rate) (2)
равной 19200 или 38400.

RAIL14SP00745BA 3

1-3
 1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

5. Задайте следующие значения параметров для ин-

тервала вывода (Output Interval): GGA = 100 мс (10
Гц) (1) , VTG = 100 мс (10 Гц) (2) и ZDA = 1 с или
1000 мс (1 Гц) или более часто (3). Все остальные
параметры необходимо отключить.

RAIL14SP00750BA 4

Без контроллера NAV и с антенной GPS

1. Если PROview GPS подсоединен к напрямую к ан-
тенне, необходимо настроить выходы антенны с
помощью дисплея AFS 700 или диагностического
прибора. Перейдите в средство настройки GPS и
установите значение выхода равным 10 Гц (1).

RAIL13SP04090AA 5

1-4
 1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

2. Задайте для разъема настройки в том порядке, в

котором они показаны на рисунках.

RAIL13SP04097AA 6

RAIL13SP04092AA 7

RAIL13SP04093AA 8

3. Продолжайте задавать для разъема настройки в

том порядке, в котором они показаны на рисунках.

RAIL13SP04094AA 9

RAIL13SP04095AA 10

1-5
 1 - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

4. Настройки на этом экране должны выполняться в

последнюю очередь. Введите скорость передачи
данных (Baud rate), равную 19200 или 38400. При
нажатии клавиши ввода для сохранения настроек
программное обеспечение AgRemote потеряет со-
единение с 372, если выполняется настройка разъ-
ема, используемого для подключения. Это проис-
ходит при изменении настроек в приемнике.

RAIL13SP04096AA 11

Установка программного обеспечения

После загрузки программного обеспечения на дисплее может не отображаться обновленная версия программ-
ного обеспечения. Когда программное обеспечение будет загружено, выключите дисплей и поверните кулис-
ный переключатель в положение "выкл.". После повторного включения питания на дисплее появится правиль-
ная версия ПО и дисплей будет работать исправно.

Когда программное обеспечение будет загружено, изображение на экране может стать неподвижным. Чтобы
восстановить работоспособность дисплея, выключите питание с помощью кулисного переключателя и отсо-
едините кабель питания в задней части дисплея, чтобы обеспечить полное отсутствие электропитания. Под-
соедините кабель обратно к дисплею, включите кулисный переключатель и нажмите кнопку питания. Дисплей
начнет работать исправно и перейдет в режим автоматического обновления программного обеспечения. За-
тем произойдет нормальное отключение и перезагрузка дисплея.

После обновления программного обеспечения необходимо выполнить сброс до заводских настроек.

1-6
 2 - ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

2 - ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ###_2_###
Правила техники безопасности
Общие правила техники безопасности
При эксплуатации машины на уклонах соблюдайте При необходимости используйте средства защиты.
осторожность. Поднятое оборудование, полные ре-
зервуары и другие грузы изменяют расположение НЕ пытайтесь удалить обрабатываемый материал с
центра тяжести машины. При приближении к кана- какой-либо части машины, когда она эксплуатируется,
вам, насыпям или на неровных поверхностях машина или ее компоненты находятся в движении.
может перевернуться.
Перед эксплуатацией машины убедитесь, что все за-
Во время движения в машине может находиться щитные панели и экраны находятся в хорошем состо-
только оператор. янии и правильно установлены. Запрещается эксплу-
атировать машину без защитных элементов. Перед
Запрещается эксплуатировать машину, находясь в эксплуатацией машины обязательно закройте лючки
состоянии алкогольного, наркотического или любого или панели доступа.
другого опьянения.
Грязные или скользкие подножки, лестницы, проходы
При выполнении землеройных работ или использова- и платформы могут стать причиной падений. Убеди-
нии оборудования для работы в грунте ознакомьтесь тесь в чистоте данных поверхностей и отсутствии на
со схемами прокладки кабелей. Для получения ин- них посторонних предметов.
формации о расположении коммуникаций обратитесь
в местные инженерные службы. Человек или животное, находящееся в рабочей зоне
машины, может подвергнуться удару или получить тя-
Обращайте внимание на протянутые по воздуху ли- желую травму со стороны машины или ее оборудова-
нии электропередач и нависающие препятствия. В ния. НЕ позволяйте никому проникать в рабочую зону.
целях безопасности при проезде под высоковольт-
ными линиями может потребоваться значительный Поднятое оборудование и/или грузы могут неожи-
запас по высоте. данно упасть и травмировать находящихся под грузом
людей. Никогда не позволяйте никому проникать в
В результате выброса под давлением гидравлическое зону под поднятым оборудованием во время работы.
масло и дизельное топливо могут проникать сквозь
кожу, вызывая инфекции или другие повреждения. Запрещается включать двигатель в закрытых поме-
щениях, т.к. в них будут накапливаться вредные вы-
• НЕ проверяйте наличие утечки руками. Восполь- хлопные газы.
зуйтесь куском картона или бумаги.
• Перед подсоединением или отсоединением гидрав- Перед запуском машины убедитесь, что все органы
лических контуров заглушите двигатель, извлеките управления установлены в нейтральное положение
ключ из замка зажигания и сбросьте давление. или в положение стояночной блокировки.
• Убедитесь, что все компоненты находятся в хоро- Запуск двигателя выполняйте, только находясь на
шем состоянии, и затяните все точки соединения сиденье оператора. Если отключена система безо-
перед запуском двигателя или нагнетанием давле- пасности замка зажигания, двигатель может быть
ния в системе. включен даже при включенной передаче. Не со-
• При попадании гидравлической жидкости или ди- единяйте друг с другом и не закорачивайте клеммы
зельного топлива под кожу немедленно обратитесь втягивающего реле стартера. Подключайте соедини-
за медицинской помощью. тельные провода только согласно указаниям данного
руководства. Запуск двигателя при включенной пе-
• Продолжительный непрерывный контакт с гидрав- редаче может привести к серьезным травмам или
лической жидкостью может вызвать возникновение смерти.
рака кожи. Избегайте продолжительного контакта и
незамедлительно мойте соответствующие участки Для наилучшего обзора при эксплуатации машины
кожи водой с мылом. обеспечьте чистоту стекол, зеркал, всех осветитель-
ных приборов и знака "Тихоходное транспортное
Избегайте контакта с движущимися деталями. Сво- средство".
бодная одежда, бижутерия, часы, длинные волосы и
другие свободные или болтающиеся предметы могут Используйте органы управления, только сидя на си-
запутаться в движущихся частях машины. денье оператора, за исключением тех органов упра-

2-1
 2 - ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

вления, которые изначально предназначены для ис-

пользования с других позиций.

2-2
 2 - ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед выходом из машины 1. Переведите двигатель на низкие обороты холо-

стого хода.
1. Остановите машину на твердой ровной поверхно-
сти. 2. Отсоедините все приводные системы.
2. Переведите все органы управления в нейтраль- 3. ВНИМАНИЕ
ное положение или в положение стояночной бло-
кировки. Некоторые компоненты могут продолжать
двигаться после отключения систем при-
3. Включите стояночный тормоз. В случае необходи- вода.
мости используйте противооткатные упоры. Убедитесь, что все системы привода полно-
4. Опустите все навесное оборудование — инстру- стью отключены.
менты, жатку и т.д. Несоблюдение данных требований может
привести к тяжелым травмам, в том числе
5. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка
со смертельным исходом.
зажигания. W0113A

Если при чрезвычайных обстоятельствах принято Переключите коробку передач на нейтраль.

решение оставить двигатель включенным после 4. Включите стояночный тормоз.
ухода оператора, необходимо соблюдать следующие
меры предосторожности.

Общие положения техники безопасности при обслуживании

Содержите зону обслуживания машины в чистоте и Перед подсоединением или отсоединением гидрав-
сухости. Выполните очистку от пролитых жидкостей. лических контуров заглушите двигатель, извлеките
ключ из замка зажигания и сбросьте давление.
Проводите обслуживание машины на твердой ровной
поверхности. Перед отсоединением или подключением электри-
ческих соединений заглушите двигатель и извлеките
Установите щитки и экраны после завершения обслу- ключ из замка зажигания.
живания машины.
Неправильное снятие крышек охлаждающей жидко-
Закройте все двери и установите все панели по завер- сти может привести к ошпариванию. Система охла-
шении обслуживания машины. ждения работает под давлением. Горячая охлажда-
ющая жидкость может брызгать в случае открывания
Не пытайтесь убирать посторонние предметы, чи- крышки при горячей системе. Дайте системе остыть,
стить, смазывать или выполнять регулировку машины прежде чем открывать крышку. Медленно поверните
в движении или с работающим двигателем. крышку, чтобы выровнять давление, прежде чем сни-
мать крышку.
Убедитесь в отсутствии инструментов, деталей, по-
сторонних лиц и домашних животных в рабочей зоне Заменяйте поврежденные и изношенные трубки,
перед началом эксплуатации машины. шланги, электропроводку и т.п.
Незафиксированные гидравлические цилиндры мо- Во время работы возможен нагрев двигателя, коробки
гут потерять давление и опустить оборудование, передач, элементов выхлопной системы и гидравли-
что может стать причиной травмирования. При пар- ческих линий. Соблюдайте осторожность при обслу-
ковке или выполнении обслуживания запрещается живании данных узлов. Дайте поверхностям остыть,
оставлять оборудование в поднятом положении, не прежде чем приступать к работе с горячими компонен-
обеспечив надежную опору. тами или к их обслуживанию. При необходимости ис-
пользуйте средства защиты.
Поддомкрачивание или подъем машины выполняйте
только в специально предназначенных для этого точ- При выполнении сварочных работ придерживайтесь
ках, указанных в данном руководстве. инструкций данного руководства. Перед началом
сварки всегда отсоединяйте аккумулятор машины.
Неправильное выполнение буксировки может стать Всегда мойте руки после работы с аккумуляторными
причиной несчастных случаев. При буксировке не- батареями и их деталями.
исправной машины следуйте методике, описанной в
данном руководстве. Буксировку выполняйте только
на жесткой сцепке.

2-3
 2 - ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Предотвращение возгорания и взрыва

Топливо или масло, пролитое на горячие поверхности ников, шкивов, ремней, шестерен, вентилятора и т.д.
и электрические компоненты, может послужить при- В зависимости от среды и условий эксплуатации мо-
чиной возгорания. жет потребоваться более частая очистка машины.

Обрабатываемая культура и ее остатки, мусор, пти- Проверьте электрическую систему на наличие осла-
чьи гнезда и иной воспламеняемый материал может бленных соединений и проводов с нарушенной изо-
загореться на горячей поверхности. ляцией. Выполните ремонт или замену ослабленных
или поврежденных элементов.
Огнетушитель должен всегда находиться на машине
или рядом с ней. Запрещено хранить в машине промасленную ветошь
или другие легковоспламеняющиеся материалы.
Убедитесь, что хранение и обслуживание огнетуши-
теля(-ей) выполняется согласно инструкциям изгото- Запрещается выполнять сварку или газопламенную
вителя. резку элементов, содержащих воспламеняющиеся
материалы. Перед выполнением сварки или газопла-
По меньшей мере один раз в день и в конце дня уби- менной резки тщательно очистите поверхность с
райте весь мусор и остатки культуры с машины, осо- помощью негорючего растворителя.
бенно вокруг горячих узлов: двигателя, коробки пере-
дач, системы выпуска отработавших газов, аккумуля- Не подвергайте машину воздействию открытого пла-
тора и т.д. В зависимости от среды и условий эксплуа- мени, горящих материалов или взрывчатых веществ.
тации может потребоваться более частая очистка ма-
шины. Следует немедленно определить причину любого не-
обычного запаха, появившегося во время работы ма-
По меньшей мере раз в день убирайте скапливаю- шины.
щийся мусор с движущихся узлов, например, подшип-

Общие положения техники безопасности при работе с аккумулятором

При работе с аккумуляторами обеспечьте соответ- При хранении и работе с аккумулятором выполняйте
ствующую защиту глаз. инструкции производителя.

Вблизи аккумулятора не должны находиться источ- Пластины аккумуляторной батареи, клеммы и другие
ники открытого огня и искрения. части содержат свинец и его соединения. После ра-
боты вымойте руки. Это - предупреждение о законо-
Во время зарядки или использования аккумуляторной проекте № 65 штата Калифорния.
батареи в закрытом помещении необходимо обеспе-
чить вентиляцию. Кислота аккумулятора может вызвать ожоги. В ак-
кумуляторах содержится серная кислота. Не допус-
Первым отключайте отрицательный полюс (-), и под- кайте попадания кислоты на кожу, в глаза или на оде-
ключайте его последним. жду. Первая помощь при наружном ожоге: промойте
водой. При попадании в глаза: промывайте водой в
При проведении сварочных работ на машине отсоеди- течение 15 минут, после чего немедленно обратитесь
няйте обе клеммы аккумулятора. за медицинской помощью. При внутреннем ожоге:
выпейте большое количество воды или молока. За-
Не выполняйте сварочные или шлифовальные ра- прещается вызывать рвоту. Немедленно обратитесь
боты и не курите вблизи аккумуляторов. за медицинской помощью.
При использовании дополнительных аккумуляторных Храните вдали от детей и других посторонних лиц.
батарей или подключении соединительных проводов
для запуска двигателя следуйте инструкциям руко-
водства оператора. Не закорачивайте клеммы.

2-4
 2 - ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Средства индивидуальной защиты (СИЗ)

Используйте средства индивидуальной защиты прочные перчатки, средства защиты слуха, защитную
(СИЗ), такие как каски, средства для защиты глаз, одежду и т.д.

Табличка "Не включать"

Перед началом обслуживания машины прикрепите
предупреждающую табличку "Не включать" на ма-
шину в зоне, где она будет заметна.

Опасные химикаты
Воздействие опасных химических веществ или кон- (MSDS), приведенным на контейнерах производи-
такт с ними может стать причиной серьезного травми- теля, а также указаниям данного руководства при
рования. Жидкости, смазки, клеи, охлаждающие жид- обслуживании машины.
кости и др., необходимые для работы машины, мо-
гут представлять опасность для здоровья персонала. Утилизация всех рабочих жидкостей, фильтров и
Они могут быть вредными для здоровья человека и емкостей должна осуществляться экологически бе-
домашних животных. зопасным способом с соблюдением требований
местного законодательства и постановлений. За-
Паспорта безопасности материала (MSDS) содержат просите информацию по правильной утилизации в
информацию о химических веществах, входящих в местном центре по защите окружающей среды или
состав продукта, о безопасном обращении с про- переработке промышленных отходов или у вашего
дуктами, о мерах первой медицинской помощи и дилера.
процедурах, которые необходимо выполнить в случае
случайного выброса или разлива продукта. Паспорта Храните жидкости и фильтры в соответствии с тре-
безопасности материала имеются у вашего дилера. бованиями местных законодательных актов и правил.
Используйте только подходящие контейнеры для хра-
Перед началом обслуживания машины ознакомьтесь нения химикатов и нефтепродуктов.
с инструкциями по безопасности (MSDS) к каждой
жидкости, смазке и пр., используемых при работе с Храните вдали от детей и других посторонних лиц.
машиной. Содержащаяся в ПБМ информация содер-
жит сведения о связанных с опасными веществами При работе с химикатами необходимо выполнять до-
рисках, что поможет вам правильным и безопасным полнительные меры предосторожности. Перед их ис-
образом провести техобслуживание машины. Сле- пользованием необходимо получить полную инфор-
дуйте указаниям паспортов безопасности материала мацию у производителя или распространителя.

Безопасность в отношении коммуникаций

При раскапывании или использовании оборудова- радиоантенны и другое дополнительное
ния для работы в грунте ознакомьтесь с условиями оборудование. В случае касания машиной источника
прокладки кабелей и других коммуникаций. Для по- электрической энергии необходимо принять
лучения информации о расположении коммуникаций следующие меры предосторожности:
обратитесь в местные органы власти или соответ-
• Незамедлительно остановите машину.
ствующие службы.
• Включите стояночный тормоз, выключите двига-
Проверяйте наличие достаточного зазора между ма- тель и извлеките ключ из замка зажигания.
шиной и препятствиями со всех сторон. Обращайте
• Убедитесь, что можете безопасно покинуть кабину
особое внимание на протянутые по воздуху линии или ваше фактическое расположение, не коснув-
электропередач и нависающие препятствия. В целях шись электрических проводов. Если это не так,
безопасности при проезде под высоковольтными ли- оставайтесь на месте и вызовите помощь. Если
ниями может потребоваться значительный запас по имеется возможность покинуть место расположе-
высоте. Обратитесь в местные органы власти или со- ния без контакта с проводами, спрыгните с машины,
ответствующие службы за сведениями о безопасном не касаясь земли и машины одновременно.
расстоянии от высоковольтных линий электропере-
дачи. • Не позволяйте никому касаться машины, пока не
будет отключена подача питания по линиям элек-
При необходимости уберите поднятые или тропередачи.
выдвинутые компоненты. Уберите или опустите

2-5
 2 - ИНФОРАМЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Техника безопасности во время грозы

Запрещается эксплуатация машины во время грозы. В случае начала грозы во время работы оставайтесь в
кабине. Не выходите из кабины или с платформы опе-
Если во время грозы вы находитесь на земле, не под- ратора. Не касайтесь земли или предметов за преде-
ходите к машине и оборудованию. Найдите прочное лами машины.
защищенное укрытие.

Опрыскивание
• Обязательно очистите и промойте опрыскиватель химикатов для предотвращения серьезного вреда
от всех остатков химикатов перед сменой на другой населению и окружающей среде.
тип химиката. На некоторых моделях для тщатель-
• Соблюдайте все нормативы федеральных и регио-
ной промывки гидравлической системы штанги не- нальных природоохранных органов, федеральные
обходимо снять торцевые крышки со штанг опрыс- и региональные кодексы и/или законы, относящи-
кивания. В некоторых случаях производители хими- еся к лицензированию, перевозке, погрузке/раз-
катов рекомендуют использовать очищающий рас- грузке, внесению и утилизации отходов гербицидов
твор. и других химикатов.
• Всегда выполняйте инструкции производителя хи-
миката при смешивании и внесении гербицидов и

Переворачивание и опрокидывание
• Скорость хода следует выбирать так, чтобы обес- тяжести машины. При приближении к канавам,
печить надежный контроль машины и стабильность насыпям или на неровных поверхностях машина
движения. По возможности, избегайте движения может перевернуться.
через канавы, насыпи и ямы. При выполнении по-
• Запрещается эксплуатировать установку вблизи
ворота, движении по склону, движении по неров- осыпающихся склонов каналов, ручьев, других
ной, скользкой поверхности или грязи снижайте ско- водостоков или берегов, разрушаемых грызунами.
рость хода. Установка может провалиться с одной стороны,
• Запрещается эксплуатировать устройство на мест- накрениться и опрокинуться.
ности с рельефом, не соответствующим характери-
• Запрещается эксплуатация установки на ненадеж-
стикам машины или диапазону устойчивости. Экс- ных конструкциях или на конструкциях, не рассчи-
плуатация опрыскивателя в условиях, выходящие танных на вес установки. Конструкция может раз-
за пределы расчетных возможностей, может приве- рушиться и привести к переворачиванию опрыски-
сти к переворачиванию или опрокидыванию. вателя. Всегда проверяйте состояние и расчетные
• Эксплуатация устройства на крутых уклонах может параметры конструкций перед использованием.
привести к опрокидыванию машины. Оператор
• Запрещается эксплуатировать установку без рем-
несет ответственность за принятие решения от- ней безопасности.
носительно того, позволяют ли погодные условия,
состояние дороги или грунта обеспечить безо- • Запрещается эксплуатировать установку в усло-
пасность эксплуатации трактора на местности с виях, выходящих за рамки ее характеристик дина-
уклонами, канавами и неровным рельефом. мической устойчивости. Высокая скорость, резкое
маневрирование или выполнение резких поворотов
• При эксплуатации машины на уклонах соблюдайте на большой скорости увеличивают риск опрокиды-
осторожность. Поднятое оборудование, полные вания.
баки и другие грузы вызовут смещение центра

2-6
 3 - НАСТРОЙКА

3 - НАСТРОЙКА
НАСТРОЙКА БАЗОВОГО ДИСПЛЕЯ

Кнопки настройки PROview

RAIL13SP04061FA 1

Нажмите кнопку питания AIM Command Pro (1) для включения системы. Нажмите кнопку настройки системы
(2) для входа в список настроек системы. Используйте стрелки ВВЕРХ/ВНИЗ (3) для прокрутки списка настроек
системы до подходящего элемента. Элементы в списке настроек пронумерованы и обозначены цветом для
упрощения идентификации. Выделение желтым цветом обозначает, какая строка выбрана (4) . Нажмите зеле-
ную галочку (ВВОД) (5) для изменения цвета выделения на красный. Выделение красным цветом обозначает,
что значение изменяется. Нажмите "ввод" еще раз для сохранения нового значения. Нажмите "Escape" (вы-
ход) для восстановления предыдущего значения. Используйте стрелки ВВЕРХ/ВНИЗ для изменения значе-
ния. Для сохранения некоторых элементов запрашивается подтверждение. Для подтверждения используйте
стрелки ВПРАВО/ВЛЕВО (6) для выбора окна с надписью "OK".

3-1
 3 - НАСТРОЙКА

Выбор настроек PROview

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro
Номер строки на дисплее Опция на дисплее Значение на дисплее Действие
"Controller gallon counter" "0 Gallons" (0 галлонов) Нажмите зеленую галочку
(Счетчик количества (ввод), а затем "YES" (ДА),
жидкости контроллера) чтобы выполнить сброс
1 Значение счетчика количества жидкости контроллера должно соответствовать
значениям. полученным от контроллера расхода. Сброс значения в строке 1
влечет также сброс значения в строке 2. Одновременно обязательно выполните
сброс данных контроллера расхода.
"Actual gallons counter" "0 Gallons" (0 галлонов) Нажмите зеленую галочку
(Счетчик фактического (ввод), а затем "YES" (ДА),
количества жидкости) чтобы выполнить сброс
2 Значение счетчика фактического количества жидкости должно соответствовать
объему бака. Разница между строками 1 и 2 представляет собой экономию
продукта за счет применения функций управления перекрытием и компенсации
вращения системы AIM Command Pro.
"Control Gallons GPM" "0 GPM" (0 галл./мин)
(Контрольный расход,
3 галл./мин)
Значение контрольного расхода отображается в галлонах в минуту. Оно должно
соответствовать значению расхода, отображаемому контроллером расхода.
"Actual Gallons per minute" "0 GPM" (0 галл./мин)
(Фактический расход,
галл./мин)
4 Значение фактического расхода представляет собой напор рабочей жидкости,
распыляемой фактически, отображаемый в галлонах в минуту. Оно должно
соответствовать данным расходомера турбины, за исключением случаев, когда
режим коррекции включен при очень низком напоре
"Pressure 1" (Давление 1) "0 PSI" (0 фунтов/кв.
дюйм)
5
Значение "Pressure 1" (Давление 1) представляет собой давление распыления в
штанге. Это значение отображается в виде зеленой полосы на рабочем экране.
"System Voltage" "13.5 V" (13,5 В)
(Напряжение системы)
6
Напряжение системы – это напряжение на узле шлюза. Оно является
показателем исправности системы.
"Hour Meter" (Счетчик "0.0 Hours" (0,0 часов)
часов)
7
Счетчик часов отображает время наработки. Для работы счетчика по меньшей
мере одно сопло должно функционировать.
"Compass Heading" "0 Degrees" (0 градусов) Нажмите зеленую галочку
(Азимут) (ввод), а затем "YES"
(ДА), чтобы выполнить
калибровку.
Трехмерный компас используется преимущественно для резервного
определения местонахождения, но применяется также для стабилизации
компенсации вращения на низкой скорости. Если узел шлюза установлен в
стандартной ориентации, калибровка не требуется. После установки узла шлюза
8 необходимо выполнить калибровку компаса, чтобы машина распознавала
"план местности". Начните калибровку компаса с ориентации машины на
север. Нажмите зеленую галочку (ввод), а затем "YES" (ДА). Медленно
плавно поворачивайте машину вправо в течение 30 секунд, завершив поворот,
сориентировав машину на север. По завершении нажмите зеленую галочку
(ввод). Через несколько секунд появится курс Если отображается “6502” или
возникла ошибка, калибровку необходимо повторить. Если сбой калибровки
произошел дважды, выключите, а затем включите зажигание и попробуйте еще
раз. По завершении перейдите к строке 10.

3-2
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"Compass Offset" "0 Degrees" (0 градусов) Введите поправку для
(Поправка компаса) калибровки.
Когда машина сориентирована на север, введите значение азимута,
отображаемое в строке 9, в строку 10 "Compass Offset" (Поправка компаса)
9 При этом произойдет калибровка севера на плане местности. Через несколько
секунд азимут в строке 9 должен принять значение “0 Degrees” (0 градусов) при
ориентации машины на север. Значение может иметь отклонение в несколько
градусов. Для надлежащего функционирования резервного определения
местонахождения значение компаса должно быть в пределах 90 градусов.
"USB Mode" (Режим USB) "Thumb Drive"
(USB-накопитель)
10
USB-накопитель или компьютер. При смене режима вам будет предложено
выполнить перезапуск системы.
"Display Backlight" 10 Для изменения нажмите
(Подсветка дисплея) зеленую галочку (ввод).
Меняйте подсветку режима, используя большие или меньшие значения. Для
11 повышения яркости подсветки при использовании в дневное время выберите
более высокие значения. Для уменьшения яркости подсветки в ночное время
выберите менее высокие значения. Диапазон включает значения от 1 до 10. При
выборе значения 5 или ниже включится подсветка клавиатуры.
"LED Brightness" (Яркость 5 Для изменения нажмите
светодиодов) зеленую галочку (ввод).
12 Более высокие значения обеспечивают повышенную яркость светодиодов для
использования в дневное время. Менее высокие значения снижают яркость
светодиодов для использования в ночное время. Диапазон включает значения
от 1 до 5.
"Beeper Volume" 5 Для изменения нажмите
(Громкость звукового зеленую галочку (ввод).
сигнала)
13 Для использования на открытых местах выберите более высокие значения,
чтобы повысить громкость звукового сигнала. Для использования внутри
помещений выберите менее высокие значения, чтобы понизить громкость
звукового сигнала. Диапазон включает значения от 1 до 5.
"Specific Gravity" 1.00 Для изменения нажмите
(Относительная зеленую галочку (ввод).
плотность)
Относительная плотность используется для расчета напора. Относительная
14
плотность представляет собой плотность или отношение массы к объему
в сравнении с плотностью воды (вода = 8,35 фунтов/галл.). Для рабочих
жидкостей на основе воды используйте значение 1,00. Для жидких удобрений
используйте значение 1,2 на 10 фунтов/галл. продукта, и т.д.
"Deadband PSI" (Полоса 2.0 Для изменения нажмите
нечувствительности зеленую галочку (ввод).
давления)
Полоса нечувствительности используется для устранения нестабильности путем
создания полосы давления, считаемого удовлетворительным и, соответственно,
15
не требующим каких-либо действий со стороны системы управления. Чем выше
значение, тем менее чувствительна система управления. Для стабилизации
колебаний в системе используйте более высокое значение. Для разгона
инертной системы используйте более низкое значение. Диапазон включает
значения от 0 до 5.
"Gain – Proportional" 9.5 Для изменения нажмите
(Усиление – пропорцио- зеленую галочку (ввод).
нальное)
Пропорциональное усиление влечет более быстрый отклик системы при более
16
высоких значениях ошибок. Чем выше значение, тем более чувствительна
система управления. Для стабилизации колебаний в системе используйте
менее высокое значение. Для разгона инертной системы используйте более
высокое значение.

3-3
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"Gain – Integral" (Усиление 0.9 Для изменения нажмите
– интегральное) зеленую галочку (ввод).
Интегральное усиление влечет более быстрое ускорение системы при более
высоких значениях ошибок. Чем выше значение, тем более чувствительна
17
система управления. Для стабилизации колебаний в системе используйте
менее высокое значение. Для разгона инертной системы используйте более
высокое значение. Интегральное усиление обычно устанавливается на 1/10 от
пропорционального усиления.
"Gain – Differential" (Уси- 0.0 Для изменения нажмите
ление – дифференциаль- зеленую галочку (ввод).
ное)
Дифференциальное усиление влечет более быстрое накопление ошибок при
18 малых значениях ошибок. Чем выше значение, тем более чувствительна
система управления. Для стабилизации колебаний в системе используйте
менее высокое значение. Для разгона инертной системы используйте более
высокое значение. Дифференциальное усиление используется редко и обычно
устанавливается на 1/10 от интегрального усиления или на ноль.
"Gain – System" (Усиление 2.0 Для изменения нажмите
– для системы) зеленую галочку (ввод).
Усиление для системы изменяет общее усиление системы в соответствии со
значениями пропорционального/интегрального/дифференциального усиления,
19 заданного в строках 16/17/18. Значение усиления часто используется для
настройки инертных или неустойчивых систем. Чем выше значение, тем
более чувствительна система управления. Для стабилизации колебаний в
системе используйте менее высокое значение. Для разгона инертной системы
используйте более высокое значение.
"Total Number Valve 72(конкретные значения Для изменения нажмите
Expected" (Общее см. в приведенной зеленую галочку (ввод).
планируемое количество ниже таблице "Общее
клапанов) планируемое количество
клапанов")
Данное значение представляет собой количество клапанов опрыскивателя.
При включении питания система пересчитывает количество клапанов, данные
о которых передают блоки управления клапанами (VCM). Если количество
20
соответствует значению в строке 20, система продолжает работу. При выявлении
ошибки подается звуковой сигнал. Система AIM Command Pro не может
выявить проблемы клапанов, которые могли возникнуть за время, когда система
не работала. Если в зимний период клапан был поврежден или подвергся
воздействию коррозии, будет отображена ошибка. Система AIM Command
Pro также не может определить, какое сопло подверглась воздействию, если
проблема возникла, когда питание системы было выключено. Используйте экран
настройки положения для обнаружения неподключенного сопла.
"Scrolling Enable / Disable" "Enabled" (Включено) Для изменения нажмите
(Включение / выключение зеленую галочку (ввод).
прокрутки)
21
В разделе диагностики сопел на рабочем экране выполните прокрутку от сопла
к соплу. Для работы с единичным соплом без выполнения прокрутки нажмите
здесь.
"Valve Diagnostics Enable" "Yes" (Да) Для изменения нажмите
(Диагностика клапана зеленую галочку (ввод)
включена)
Диагностика клапана используется для выявления заклиненных плунжеров и
неисправных обмоток. Функцию "Диагностика клапана" можно отключить или
22
переключить в режим "Coil Only" (Только обмотка). В режиме "Coil Only" (Только
обмотка) отключается распознавание движения плунжера без отключения
выявления короткого замыкания и разрыва цепи. Данная функция часто
используется на демонстрационных и учебных установках, на которых клапаны
заменены световыми приборами.

3-4
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"Boom Switch Activation" "12V Active" (Активный, 12 Для изменения нажмите
(Активация выключателя В) зеленую галочку (ввод).
штанги)
Большинство систем оснащаются выключателями штанги "12V Active" (Активный,
12 В). Это означает, что при включении системы на провода выключателя
23 штанги подается "плюс" постоянного тока напряжением 12 В. Для включения
КЛЮЧА-БРЕЛОКА, выберите “Key Fob Active” (Активация ключа-брелока). В
режиме использования ключа-брелока все сопла будут выключены и на рабочем
экране появится сообщение о том, что режим ключа-брелока активен. Для
возврата в рабочий режим переключите клапан активации выключателя штанги
на предыдущее значение (обычно "12V Active").
"GPS - Ant. Ahead of Rear "228 Inches" (228 дюймов) Для изменения нажмите
Axle" (GPS – антенна (конкретные значения зеленую галочку (ввод).
перед задним мостом) см. в приведенной ниже
таблице "GPS – антенна
перед задним мостом")
Введите значение в дюймах, соответствующее расстоянию между задним
мостом и антенной GPS. Положительное значение свидетельствует о том, что
антенна находится перед мостом. Отрицательное значение свидетельствует о
24
том, что антенна находится позади моста. Если сигнал GPS принимается от
узла автоматического рулевого управления, антенна может быть переставлена в
положение над задним мостом. При этом значение должно быть установлено
на ноль. Данное значение используется функцией управления перекрытием
при помощи GPS для отключения сопел в надлежащем месте. Антенна GPS
должна быть установлена на транспортном средстве, на котором смонтирована
штанга. Для прицепных установок антенна GPS должна монтироваться на
опрыскивателе.
"GPS - Ant. Right of Center" "0 Inches" (0 дюймов) Для изменения нажмите
(GPS – антенна справа от зеленую галочку (ввод).
центральной линии)
25 Введите значение в дюймах, соответствующее смещению антенны GPS от
центральной линии. Положительное значение свидетельствует о том, что
антенна находится справа от центральной линии. Отрицательное значение
свидетельствует о том, что антенна находится слева от центральной линии.
"GPS - Antenna Above "144 Inches" (144 дюйма) Для изменения нажмите
Ground" (GPS – антенна (конкретные значения зеленую галочку (ввод).
над поверхностью земли) см. в приведенной ниже
26 таблице "GPS – антенна
над поверхностью земли")
Введите значение в дюймах, соответствующее высоте антенны GPS над
уровнем земли.
"GPS - Boom Ahead of "-90 Inches" (-90 дюймов) Для изменения нажмите
Rear Axle" (GPS – штанга (конкретные значения зеленую галочку (ввод).
перед задним мостом) см. в приведенной ниже
таблице "GPS – штанга
27 перед задним мостом")
Введите значение в дюймах, соответствующее расстоянию между штангой и
задним мостом. Положительное значение свидетельствует о том, что штанга
находится перед задним мостом. Отрицательное значение свидетельствует о
том, что штанга находится позади заднего моста.
"Backup Detection "Off=Fwd (GPS данная настройка
Method" (Метод Turn)" (Выкл.=Вперед заблокирована
28
резервного определения (включение GPS))
местонахождения)

3-5
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"Overlap Distance" "60 Inches" (60 дюймов) Для изменения нажмите
(Расстояние перекрытия) зеленую галочку (ввод).
Для описания данной функции используется термин "кошачьи усы". Каждое
сопло имеет пять воображаемых "кошачьих усов", которые проверяют и
размечают карту перекрытия. "Усы" расположены впереди, сзади, справа, слева
и по центру. Центральный "ус" отмечает на карте фактическое распыление.
Остальные четыре "уса" используются для проверки необходимости отключения
сопла над уже опрысканным участком. Параметр “Overlap Distance” (Расстояние
перекрытия) означает расстояние, на котором эти четыре "уса" находятся
29
от центрального "уса". Положительное значение означает, что перекрытие
осуществляется и сопло не будет отключено до тех пор, пока задний "ус" не
коснется уже опрысканного участка. Отрицательное значение означает, что
осуществляется пропуск и сопло будет отключено, когда передний "ус" коснется
уже опрысканного участка. Функция действует в направлениях вперед, назад,
вправо и влево. Разрешение карты системы AIM Command Pro составляет
квадраты стороной 1 м, поэтому рекомендуется устанавливать данный параметр
на значение 40 дюймов (1 метр). Допускается установка данного параметра на
ноль, но при этом образуются небольшие пропуски.
"Look Ahead Time" (Время "0.5 Seconds" (0,5 Для изменения нажмите
упреждения) секунды) зеленую галочку (ввод).
Система AIM Command Pro использует параметр "Look Ahead Time" (Время
упреждения) для синхронизации скорости срабатывания датчика GPS и
времени, необходимого для передачи к соплам сообщений о перекрытии. У
машин, оснащенных большим количеством блоков управления, выше нагрузка
30 на шину и больше время, необходимое на распределение сообщений по
точкам назначения. Данный параметр можно задать при помощи нескольких
ассистентов, наблюдающих за отключением сопел в известной точке
перекрытия. Устанавливайте время упреждения на максимальной планируемой
скорости движения. Если отключение происходит слишком рано или слишком
поздно, отрегулируйте значение соответственно. См. также строку 31 "Look
Ahead Distance" (Расстояние упреждения).
"Look Ahead Distance" 0.0 Для изменения нажмите
(Расстояние упреждения) зеленую галочку (ввод).
Система AIM Command Pro использует параметр "Look Ahead Distance"
(Расстояние упреждения) для синхронизации скорости срабатывания
датчика GPS и времени, необходимого для передачи к соплам сообщений о
перекрытии. У машин, оснащенных большим количеством блоков управления,
31 выше нагрузка на шину и больше время, необходимое на распределение
сообщений по точкам назначения. Данный параметр можно задать при помощи
нескольких ассистентов, наблюдающих за отключением сопел в известной
точке перекрытия. Устанавливайте расстояние упреждения на минимальной
планируемой скорости движения. Если отключение происходит слишком рано
или слишком поздно, отрегулируйте значение соответственно. См. также строку
30 "Look Ahead Time" (Время упреждения).
"Zero Rate" (Нулевой "Minimum PWM%" Для изменения нажмите
расход) (Минимальный сигнал зеленую галочку (ввод).
ШИМ%)
В большинстве случаев данный параметр будет иметь значение “Minimum
32 PWM%” (Минимальный сигнал ШИМ%). Некоторые контроллеры расхода не
очень хорошо работают со шкалой нулевого расхода и переводят сервоклапан
в нулевое положение вместо отключения штанги. В этом случае установите
параметр на значение “Shutoff” (Отключение), чтобы применить шкалу нулевого
расхода.
"Pressure Control Hold" "Disable" (Выключено) Для изменения нажмите
(Задержка регулировки зеленую галочку (ввод).
давления)
33 Данная функция должна быть установлена на значение "Disable" (Выключено).
Данный параметр вызывает задержку регулировки давления после включения
штанги. Функция "Pressure Control Hold" (Задержка регулировки давления)
используется для рядных сервосистем.

3-6
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"PSI Sensor 1 Min. Voltage" "0.5 Volts" (0,5 вольт) Для изменения нажмите
34 (Мин. напряжение на зеленую галочку (ввод).
датчике давления 1)
"PSI Sensor 1 Max. "5.0 Volts" (5,0 вольт) Для изменения нажмите
Voltage" (Макс. зеленую галочку (ввод).
35
напряжение на датчике
давления 1)
"PSI Sensor 1 Min. "0 PSI" (0 фунтов/кв. Для изменения нажмите
36 Pressure" (Мин. давление дюйм) зеленую галочку (ввод).
на датчике давления 1)
"PSI Sensor 1 Max. "100 PSI" (0 фунтов/кв. Для изменения нажмите
37 Pressure" (Макс. давление дюйм) зеленую галочку (ввод).
на датчике давления 1)
"PSI Sensor 1 Offset" "0 PSI" (0 фунтов/кв. Для изменения нажмите
(Поправка для датчика дюйм) зеленую галочку (ввод).
давления 1)
Строки 34-37 используются для настройки датчика давления №1, который
представляет собой датчик давления распыления. В системе AIM Command
Pro используется датчик с питанием от цепи постоянного тока напряжением
38 12 В. В системе могут быть использованы различные модификации датчика,
рассчитанные на различные диапазоны выходного напряжения и давления.
Как правило, система оснащается датчиками с диапазоном напряжения 1-5
В постоянного тока и 0,5-5 В постоянного тока. Строка 38 "PSI Sensor Offset"
(поправка датчика давления) используется, когда датчик не соответствует
измеряемому давлению. При вводе поправки диапазон датчика увеличивается
или уменьшается.
"Rate Sync Mode" (Режим "Disable" (Выключено) Для изменения нажмите
синхронизации расхода) зеленую галочку (ввод).
Режим синхронизации расхода изменяет рабочий цикл сопла на основе данных о
39 скорости движения машины или данных системы управления насосом. Данный
режим используется для более быстрого реагирования системы на изменения
скорости движения. При использовании его совместно с режимом "Synchro"
(Синхронизация) необходимо установить его на значение “speed” (скорость).
"Rate Sync Average" .1 Для изменения нажмите
(Среднее значение зеленую галочку (ввод).
синхронизации расхода)
40
Среднее значение синхронизации расхода используется для расчета
синхронизации расхода. При более высоком значении функция "Rate Sync"
(Синхронизация расхода) реагирует медленнее.
"Rate Sync Max Grd 20 Для изменения нажмите
Speed" (Максимальная зеленую галочку (ввод).
скорость движения для
41 синхронизации расхода)
Введите приблизительное значение скорости, позволяющее системе достичь
100% рабочего цикла.
"Servo Type" (Тип "PWM 12 Volt" Для изменения нажмите
сервоклапана) (ШИМ 12 В)(Должен зеленую галочку (ввод).
соответствовать значению
контроллера расхода)
42 В опрыскивателях Case IH используются сервоклапаны “PWM 12 Volt” (ШИМ 12
В). При использовании контроллера Trimble или Ag Leader может потребоваться
переключить тип сервоклапана на значение "PWM ground" (ШИМ-масса).
Если используется сервоклапан, следует использовать значения “inline valve”
(линейный клапан) или “bypass valve” (перепускной клапан).

3-7
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"Manual Mode Servo 50% Для изменения нажмите
Speed" (Скорость зеленую галочку (ввод).
срабатывания
сервоклапана в ручном
43 режиме)
Данный параметр регулирует скорость изменения давления в ручном режиме.
Если клапан срабатывает в ручном режиме слишком медленно, увеличьте
это значение. Если клапан срабатывает в ручном режиме слишком быстро,
уменьшите это значение.
"Servo Minimum 23%(значение должно Для изменения нажмите
DC%" (Минимальный соответствовать зеленую галочку (ввод).
постоянный ток на устанавливаемому по
сервоклапане, %) умолчанию значению на
контроллере расхода)
Это минимальный рабочий цикл, при котором приводится в действие насос.
44 Важно, чтобы это значение соответствовало минимальному рабочему циклу,
используемому контроллером расхода. Данное значение также определяет
масштаб минимального рабочего цикла импульсного режима работы сопел
штанги. Для задания этого минимального значения в системе Raven
используются целые числа от 0 до 256. Для определения данного процентного
соотношения используйте расчеты. Если значение контроллера “150”, то
процент рабочего цикла составляет 150/256*100 = 59%.
"Servo Maximum 78%(значение должно Для изменения нажмите
DC%" (Максимальный соответствовать зеленую галочку (ввод).
постоянный ток на устанавливаемому по
сервоклапане, %) умолчанию значению на
контроллере расхода)
Это максимальный рабочий цикл, при котором приводится в действие насос.
45 Важно, чтобы это значение соответствовало максимальному рабочему циклу,
используемому контроллером расхода. Данное значение также определяет
масштаб максимального рабочего цикла импульсного режима работы сопел
штанги. Для задания этого максимального значения в системе Raven
используются целые числа от 0 до 256. Для определения данного процентного
соотношения используйте расчеты. Если значение контроллера “250”, то
процент рабочего цикла составляет 250/256*100 = 98%.
"Pump Seal Shutdown" "3.0 PSI" (3,0 фунтов/кв. Для изменения нажмите
(Предохранительное дюйм) зеленую галочку (ввод).
отключение насоса)
Когда датчик показывает значение ниже данного, производится отключение
46
насоса в целях предотвращения его работы без подачи рабочей жидкости,
влекущей выход из строя уплотнения насоса. Данная функция действует только
в режиме "Synchro" (Синхронизация) при включенном в автоматическом режиме
работы насоса с ШИМ-управлением.
"Nozzle PWM "4.0 Seconds" (4,0 Для изменения нажмите
% Cycle Time" секунды) зеленую галочку (ввод).
(Продолжительность
цикла ШИМ сопла, %)
Параметр "Nozzle PWM % Cycle Time" (Продолжительность цикла ШИМ сопла,
%) не влияет на опрыскиватели Case с режимом "Synchro" (Синхронизация).
Параметр "Nozzle PWM % Cycle Time" (Продолжительность цикла ШИМ
47
сопла, %) влияет только на сервоклапаны линейного или перепускного типа.
Продолжительность цикла ШИМ (4,0 секунды) – это время, необходимое
пульсирующему соплу для того, чтобы перейти от минимального рабочего цикла
к максимальному. Однако, если вы хотите уменьшить время реагирования
инертной системы, вы можете ввести меньшее значение. Если вы хотите
увеличить время реагирования нестабильной системы, вы можете ввести более
высокое значение

3-8
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"Nozzle Pulse Frequency" "10.0 Pulse/Sec." (10,0 Для изменения нажмите
(Частота пульсаций пульсаций/сек.) зеленую галочку (ввод).
сопла)
48 Система опрыскивателя действует с частотой 10 пульсаций в секунду. При
использовании опрыскивателя не рекомендуется устанавливать частоту
пульсаций ниже 10 Гц. Если необходима более высокая частота пульсаций,
введите более высокое значение.
"Nozzle PWM Minimum" 10% Для изменения нажмите
(Минимальный сигнал зеленую галочку (ввод).
ШИМ сопла)
Это минимальный рабочий цикл импульса, при котором производится пульсация
49
сопла. Данное значение не подлежит уменьшению ниже значения частоты
пульсации: если частота пульсации составляет 10 Гц, то минимальный рабочий
цикл импульса должен быть >10%. Если вам неудобно использовать в работе
малые рабочие циклы, вы можете увеличить это значение.
"Nozzle PWM Maximum" 100% Для изменения нажмите
(Максимальный сигнал зеленую галочку (ввод).
ШИМ сопла)
50
Установка данного параметра на значение меньше 100% маловероятна. Она
может иметь место, когда желательно уменьшить максимальный рабочий цикл
пульсирующего сопла
"Flow Meter Minimum GPM" "10 GPM" (10 галл./мин) Для изменения нажмите
(Минимальный напор на зеленую галочку (ввод).
расходомере, галл./мин)
Параметр "Flow meter minimum GPM" (Минимальный напор на расходомере,
галл./мин) представляет собой минимальный напор, при котором расходомер
51 турбины отображает точные данные. В режиме "Correction Flow Type" (Тип
коррекции напора) в строке 53 система AIM Command Pro автоматически
рассчитывает напор ниже данного значения. Это особенно важно, когда система
AIM Command Pro задействует мало сопел (например, на участках неправильной
конфигурации, при заполнении пропусков и т.д.). Система AIM Command Pro
точно измеряет напор через единичное сопло.
"Flow Meter Output Type" "Correction" (Коррекция) Для изменения нажмите
(Тип выходного сигнала зеленую галочку (ввод).
расходомера)
В режиме коррекции данные о напоре передаются в контроллер расхода,
который автоматически переключается с использования расходомера
52 на использование расчетов, когда напор уменьшается до значения ниже
указанного в строке 51. В открытом режиме данное переключение блокируется,
используется только значение, полученное с турбины, независимо от его
точности. Режим калькуляции использует только расчетные значения. Функция
"NH3 Calculation" (Расчет NH3) дает возможность пересчета плотности,
применяемого только при работе с безводным аммиаком.
"Flow Meter Calibration" "1400 P/10 GAL" (1400 Для изменения нажмите
(Калибровка расходо- импульсов / 10 галл.) зеленую галочку (ввод).
мера)
Данное значение должно соответствовать метке на расходомере турбины, чтобы
данные счетчиков количества жидкости соответствовали данным контроллера
расхода. Расходомеры системы Raven используют единицу измерения “pulses
per 10-gallons” (количество импульсов на 10 галлонов). Система AIM Command
Pro также использует данную единицу измерения. Если на расходомере указана
53
единица измерения “pulses per gallon” (количество импульсов на 1 галлон),
показания расходомера следует умножить на 10. Если контроллер расхода
использует единицу измерения “pulses per gallon” (количество импульсов
на 1 галлон), показания расходомера следует разделить на 10. Данные
можно проверить, контролируя дисплей расхода в "Настройках системы" и
сравнивая его показания с показаниями контроллера расхода. Эту строку
можно переключить в режим метрических единиц, если для работы необходимо
использовать данные в литрах и кПа.

3-9
 3 - НАСТРОЙКА

Опции на экране настроек системы AIM Command Pro

"Units" (Единицы "US/SI" (Американская Для изменения нажмите
измерения) система мер / Система зеленую галочку (ввод).
СИ)
54
По умолчанию используется американская система единиц измерения. Если
оператор предпочитает использовать литры и кПа, оборудование можно
переключить в систему СИ.
"Baud Rate" (Скорость 19,200 - 115,200 Для изменения нажмите
55 передачи данных) зеленую галочку (ввод).
Отображается скорость передачи данных GPS, определяемую системой.
"Program Revision" "Revision [Link]" (Версия
56 (Версия программы) Х.ХХ)
Отображается версия кода, содержащегося в системе.
"Factory Reset" (Сброс до Для изменения нажмите
заводских настроек) зеленую галочку (ввод).
При использовании функции "Factory Reset" (Сброс до заводских настроек) все
настройки принимают значения "по умолчанию". После выполнения сброса до
заводских настроек необходимо повторно выполнить "System Setup" (Настройка
системы), "Location Setup" (Настройка положения) и "Nozzle Setup" (Настройка
57
сопла). Перед выполнением сброса до заводских настроек обязательно
запишите предпочтительные значения настроек. При наличии надлежащим
образом подготовленной "шпаргалки" выполнение сброса до заводских настроек
занимает всего несколько минут. При замене основных компонентов может
потребоваться выполнение сброса до заводских настроек. См. раздел "Location
Setup" (Настройка положения) в этом руководстве.

3-10
 3 - НАСТРОЙКА

Таблицы конкретных значений

Общее планируемое количество клапанов
Количество клапанов Длина штанги
72 120 ft
60 100 ft
54 90 ft
48 80 ft

GPS – штанга перед задним мостом

Номер модели машины Расстояние между антенной и задним мостом
2240 138 in
3230 и 3240 192 in
3330 и 3340 192 in
4430 и 4440 210 in

GPS – антенна над поверхностью земли

Номер модели машины Расстояние между антенной и поверхностью земли
2240 138 in
3230 и 3240 144 in
3330 и 3340 144 in
4430 и 4440 150 in

GPS – штанга перед задним мостом

Номер модели машины Расстояние между штангой и задним мостом
2240 - 72 in
3230 и 3240 - 78 in
3330 и 3340 - 78 in
4430 и 4440 - 78 in

ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется контроллер NAV, то параметры антенны GPS перед задним мостом,
антенны GPS справа от центральной линии и антенны GPS над поверхностью земли должны быть уста-
новлены на ноль (0) в настройках системы управления PROview, строки 24, 25 и 26. Если указанные пара-
метры не установлены на ноль (0), могут возникнуть пропуски опрыскивания.

3-11
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка положения
1. После выполнения сброса до заводских настроек,
либо при отсутствии данных в блоках управления
клапанами, отображается экран предупреждения.
Это означает, что необходимо выполнить сброс си-
стемы.
2. Нажмите зеленую галочку (ввод), чтобы продол-
жить.

RAIL13SP03990FA 1

3. После экрана предупреждения или после нажатия

кнопки "LOCATION SETUP" (НАСТРОЙКА ПОЛО-
ЖЕНИЯ) отображается таблица настройки положе-
ния. В левой части экрана таблицы настройки по-
ложения (1) содержится перечень блоков управле-
ния клапанами системы. Блоки управления кла-
панами пронумерованы слева направо (№1, №2,
№3 и т.д.). По заполнении экрана дополнительные
блоки управления клапанами сохраняются на вто-
рой странице. Переход ко второй странице осуще-
ствляется при помощи стрелок "вверх/вниз".
4. Выбранный блок управления клапанами выделя-
ется желтым цветом. Используйте стрелки "вверх/
вниз" для выделения различных блоков управле-
ния клапанами. В правой части экрана таблицы
настройки положения (2) содержатся данные по- RAIL13SP03989FA 2
ложения сопел для выделенного блока управления
клапанами. Нажмите стрелку вправо, чтобы выде-
лить желтым цветом данные сопла.

Описание столбцов правой части экрана таблицы настройки положения

Колонка Описание
Цифрами от 1 до 9 обозначено фактическое
положение девяти сопел для выделенного блока
управления клапанами. Цифрой 1 обозначено сопло,
1 расположенное ближе всех к блоку управления
клапанами (герметичной трубке), а цифрой 9 –
расположенное дальше всех от блока управления
клапанами (герметичной трубки).
Расположение оси X сопла. Ноль соответствует
2 центральной линии машины. Влево – отрицательные
значения, вправо – положительные значения.
Ось Y. Это расстояние перед или позади центральной
3 линии опрыскивателя. Для большинства
опрыскивателей это значение равно нулю.
Номера элементов или номера сопел слева направо
вдоль всей штанги. Крайнее левое сопло на штанге
4
обозначено номером 1, а крайнее правое – номером
72, если машина оснащена 72 соплами.

3-12
 3 - НАСТРОЙКА

Тестовые ячейки. Когда тестовая ячейка выделена,

при нажатии зеленой галочки (ввод) данное
сопло начинает пульсировать. Данная функция
5 используется для идентификации сопла, с которым
вы работаете. Для снятия метки с тестовой ячейки
и прекращения пульсации сопла еще раз нажмите
зеленую галочку (ввод).
5. Нажмите кнопку "Location Setup" (Настройка по-
ложения) и удерживайте ее в течение 10 секунд
для перехода в режим "Automatic Location Setup"
(Автоматическая настройка положения). Выбе-
рите "Auto Setup" (Автоматическая настройка) и
нажмите зеленую галочку (ввод), чтобы начать
процедуру.

RAIL13SP03991FA 3

6. Первый экран содержит значения расстояния

между соплами. Значение по умолчанию 20 in.
Используйте стрелки "вверх/вниз" для установки
надлежащего значения расстояния между соп-
лами, а затем нажмите зеленую галочку (ввод).

RAIL13SP03992FA 4

3-13
 3 - НАСТРОЙКА

7. На втором экране отображается вид опрыскива-

теля с блоками управления клапанами, располо-
женными на штанге. Блоки управления клапа-
нами сориентированы в порядке их серийных но-
меров. Если блоки управления клапанами уста-
новлены на машине в порядке их серийных но-
меров слева направо, они автоматически будут
отображены в надлежащем порядке на данном
экране.
8. Рекомендуется выполнять работы слева направо.
Начинайте с блока управления клапанами, рас-
положенного на дальней левой секции левой
штанги. Переместите выделение желтым цветом
слева направо, нажимая зеленую галочку (ввод)
для каждого блока управления клапанами. Выде-
ление станет красным, а сопла, соответствующие RAIL13SP03993FA 5
данному блоку управления клапанами, начнут
пульсировать. Когда сопла, соответствующие
дальнему левому блоку управления клапанами
машины, начнут пульсировать, используйте
стрелку "влево" для перемещения выделенного
блока управления клапанами в крайнее левое по-
ложение на рисунке. Еще раз нажмите зеленую
галочку (ввод), чтобы остановить пульсацию.
9. Рисунок в нижней части дисплея имитирует блок
управления клапанами. Черная точка соответ-
ствует герметичной трубке, а сопла обозначены
номерами. Рисунок будет меняться по мере пе-
ремещения выделения желтым цветом от одного
блока управления клапанами к другому. Таким
образом можно идентифицировать блок упра-
вления клапанами, основываясь на количестве и
расположении клапанов, относящихся к данному
блоку управления. Теперь используйте стрелки
"вверх/вниз", чтобы перевернуть рисунок блока
управления клапанами таким образом, чтобы
ориентация герметичной трубки, отображаемая
на рисунке, совпадала с ориентацией герметич-
ной трубки на машине.
10. Повторяйте процедуру слева направо до тех пор,
пока все блоки управления клапанами не будут
установлены в надлежащее положение и надле-
жащим образом сориентированы. По заверше-
нии нажмите красную кнопку "X" (выход), чтобы
перейти к следующему этапу.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если метод "слева на-
право" не используется, настройка положения
блоков управления клапанами может быть за-
труднена.

3-14
 3 - НАСТРОЙКА

11. На данном экране вы должны поочередно (слева

направо) выполнить переключение тумблеров
управления штангами при получении соответ-
ствующих указаний (1). Штангой №1 должна
быть крайняя левая штанга. Примите во вни-
мание, что выделением подсвечивается блок
управления клапанами, физически связанный с
данным тумблером. Возможен вариант наличия
12 тумблеров управления штангами и только 1
блока управления клапанами. В дальнейшем вы
сможете выполнить распределение виртуальных
штанг таким образом, чтобы включение/вы-
ключение сопел производилось индивидуально
контроллером расхода.
12. По завершении настройки тумблеров управле-
ния штангами нажмите зеленую галочку (ввод), RAIL13SP03994FA 6
чтобы вернуться к таблице настройки положения.
Теперь данные в таблице настройки положения
должны соответствовать вашей машине. Убе-
дитесь, что данные верны. Если нет, вручную
исправьте номера положений. Это может про-
изойти, например, если сопло смещено на пару
дюймов из-за того, что точному расположению
сопла мешает кронштейн.
13. Нажмите красную кнопку "X" (выход), чтобы выйти
из режима настройки положения. На экране бу-
дут отображены варианты "YES" (ДА) – чтобы со-
хранить – или "NO" (НЕТ) – не сохранять – вве-
денные данные. Если введенные данные верны,
подведите стрелкой к варианту "YES" (ДА) и на-
жмите зеленую галочку (ввод). Появится синяя
полоса сохранения, движущаяся по экрану. Блок
дисплея выполнит сохранение данных в блоках
управления клапанами. Этот процесс может за-
нять несколько минут.
14. Таблица настройки положения может быть полез-
ным источником информации. Если при запуске
машины отображается сообщение "Valves Not
Found" (Значения не найдены), возможно, пока
система была выключена, провод сопла или RAIL13SP03995FA 7
клапан были повреждены. В этом случае блок
дисплея не сможет определить, какое сопло от-
сутствует. Блок дисплея отобразит в таблице
настройки положения сообщение "Not Connected"
(Отсутствует подключение). Вы можете быстро
идентифицировать и заменить сопло. Выпол-
ните выключение и включение питания и система
должна снова распознать сопло.

3-15
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка рабочего режима

Количество клапанов
1. Включите систему и перейдите к строке 20 (1) с
помощью стрелок ВВЕРХ/ВНИЗ на дисплее. Си-
стема пересчитывает количество клапанов, дан-
ные о которых передают блоки управления клапа-
нами, и выводит цифру на дисплей.
2. Если количество клапанов, показанных в строке
20, совпадает с количеством клапанов, устано-
вленных на опрыскивателе, то система в порядке
и готова к продолжению работы. При выявлении
ошибки подается звуковой сигнал.

RAIL13SP04082AA 1

3. Нажмите кнопку "Location Setup" (Настройка поло-

жения) на дисплее, чтобы вывести на экран та-
блицу настройки положения (1). Определите по та-
блице положение сопла, которое "Не подключено".
ПРИМЕЧАНИЕ: Система AIM Command Pro не
может выявить проблемы клапанов, которые
могли возникнуть за время, когда система не
работала. Система AIM Command Pro также
не может определить, какое сопло подверглось
воздействию, если проблема возникла, когда
питание системы было выключено.

RAIL13SP03989FA 2

Антенна GPS перед задней осью

1. Переходите к строке 24 на экране настроек си-
стемы (1). Введите значение в дюймах, соответ-
ствующее положению задней оси относительно
антенны GPS. Положительное значение свиде-
тельствует о том, что антенна находится перед
осью. Отрицательное значение свидетельствует о
том, что антенна находится позади оси.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется контроллер
NAV, то параметры антенны GPS перед задней
осью, антенны GPS справа от центральной
линии и антенны GPS над поверхностью земли
должны быть установлены на ноль (0) в на-
стройках системы управления PROview, строки
24, 25 и 26. Если указанные параметры не уста-
новлены на ноль (0), могут возникнуть пропуски
опрыскивания. RAIL13SP04083AA 3

3-16
 3 - НАСТРОЙКА

2. Перейдите к строке 25 на экране настроек системы

(2). Введите значение, соответствующее смеще-
нию антенны GPS от центральной линии. Положи-
тельное значение свидетельствует о том, что ан-
тенна находится справа от центральной линии. От-
рицательное значение свидетельствует о том, что
антенна находится слева от центральной линии.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется контроллер
NAV, то параметры антенны GPS перед задней
осью, антенны GPS справа от центральной
линии и антенны GPS над поверхностью земли
должны быть установлены на ноль (0) в на-
стройках системы управления PROview, строки
24, 25 и 26. Если указанные параметры не уста-
новлены на ноль (0), могут возникнуть пропуски
опрыскивания. RAIL13SP04083AA 4

3. Перейдите к строке 26 на экране настроек системы

(3). Введите значение в дюймах, соответствующее
высоте антенны GPS над уровнем земли.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется контроллер
NAV, то параметры антенны GPS перед задней
осью, антенны GPS справа от центральной
линии и антенны GPS над поверхностью земли
должны быть установлены на ноль (0) в на-
стройках системы управления PROview, строки
24, 25 и 26. Если указанные параметры не уста-
новлены на ноль (0), могут возникнуть пропуски
опрыскивания.

RAIL13SP04083AA 5

4. Перейдите к строке 27 на экране настроек системы

(4). ведите значение в дюймах, соответствующее
расстоянию между штангой и задней осью.
ПРИМЕЧАНИЕ: В строке 27 будет отрицатель-
ное значение для всех опрыскивателей с задней
штангой.

RAIL13SP04083AA 6

3-17
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка перекрытия
Чтобы исключить пропуски или перекрытия при опрыскивании, можно настроить расстояние перекрытия в си-
стеме. Данное значение указано в дюймах. В целях картографирования каждое сопло имеет пять условных
зон, которые используются для проверок и отметок на карте перекрытия. Эти зоны расположены спереди, по-
зади, справа, слева и по центру каждого сопла. Центральная зона отмечается на карте, как обрабатываемая.
Остальные четыре зоны позволяют проверять, требуется ли отключение сопла на уже обработанной области.
Расстояние перекрытия — это расстояние от центральной зоны до других четырех зон. При положительном
значении будет всегда присутствовать перекрытие, а сопло не будет выключаться, пока задняя зона не вой-
дет в уже обработанную область. При отрицательном значении будет всегда происходить пропуск, и сопло
будет выключаться, когда передняя зона войдет в обработанную область. Данная функция работает в перед-
нем, заднем, правом и левом направлениях для сопла. Разрешение карты AIM Command Pro составляет 1
кв. метр Рекомендуется установить данный параметр на минимальное значение 1 метр (40 дюймов). Нулевое
значение допускается, однако приводит к появлению небольших пропусков.
1. Пролистайте экран настройки системы до строки
29 (1). Нажмите на зеленую галочку (ввод), чтобы
изменить значение расстояния перекрытия. Из-
мените значение с помощью кнопок со стрелками
"вверх" и "вниз". Данное значение указано в дюй-
мах. Положительные значения обеспечивают пе-
рекрытие, а отрицательные — пропуски при опрыс-
кивании.

RAIL13SP04083AA 1

Проверка времени упреждения и расстояния упреждения

Система AIM Command Pro использует время упреждения и расстояние упреждения для компенсации ско-
рости датчика GPS и времени, которое требуется клапанам сопел на получение сообщений о перекрытии.
Эти значения времени можно настроить, попросив двух помощников наблюдать за работой клапанов сопел в
заранее известной точке перекрытия. Перед выполнением описанной ниже проверки времени и расстояния
упреждения, сначала проведите проверку системы с жидкостью 3-32.

3-18
 3 - НАСТРОЙКА

RAIL13SP04007FA 2

1. Попросите помощников встать в точках A и B (1)

2. Начните движение вперед и включите опрыскива-
ние (2) .
3. Продолжайте движение вперед приблизительно
46 m (150 ft).
1. Поверните влево и проедьте небольшое расстоя-
ние, не выключая опрыскивание (3).
4. Выровняйте движение машины и направьте ее к
ранее обработанной области (4).
5. Сопла должны выключиться, когда штанги достиг-
нут точки A (5).
6. Продолжайте движение вперед, пока машина не
достигнет точки B (6). По достижении точки B сопла
опрыскивателя должны снова включиться.
7. Когда машина пройдет точку B, остановите ма-
шину. Спросите двух помощников, отключились
ли сопла или после точки A, а также, включились
ли они обратно до или после точки B.

ПРИМЕЧАНИЕ: При настройке значений упрежде- После настройки значения упреждения снова уста-
ния и расстояния перекрытия необходимо устано- новите расстояние перекрытия равным 40 или
вить на НОЛЬ значение расстояния перекрытия. более.

3-19
 3 - НАСТРОЙКА

8. Пролистайте экран до строки 30 (1) и нажмите

зеленую галочку (ввод) для настройки времени
упреждения. Измените значение времени с по-
мощью кнопок со стрелками "вверх" и "вниз".
Значение указывается в секундах. Измените зна-
чение до максимальной скорости хода, которая
будет использоваться при опрыскивании.

RAIL13SP04083AA 3

9. Пролистайте экран до строки 31 (2) и нажмите

зеленую галочку (ввод) для настройки расстояния
упреждения. Измените значение расстояния с
помощью кнопок со стрелками "вверх" и "вниз".
Расстояние упреждения указывается в метрах. Из-
мените значение до минимальной скорости хода,
которая будет использоваться при опрыскивании.

RAIL13SP04084AA 4

3-20
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка удержания управления давлением

Функция "Pressure Control Hold" (Задержка регулировки давления) предотвращает регулировку давления с вы-
ключенными штангами и вызывает задержку регулировки давления после включения штанги. Данная функция
используется только для рядных сервосистем.
1. Перейдите к строке 33 экрана настройки системы
(1). Нажмите зеленую галочку (ввод) для измене-
ния настройки задержки регулировки давления на
"выключено".

RAIL13SP04084AA 1

3-21
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка синхронизации расхода

Параметр Rate Sync (Синхронизация расхода) изменяет режим работы сопел в соответствии со скоростью
машины или рабочими характеристиками насоса. Параметр Rate Sync позволяет контроллеру расхода более
быстро компенсировать изменения в скорости машины. Параметр Rate Sync может иметь три значения: Mode
(Режим), Average (Средний) и Maximum Ground Speed (Максимальная скорость хода). По умолчанию параметр
Rate Sync Mode, строка 39, имеет значение Disable (Выключить). Параметр Rate Sync Average, строка 40, опре-
деляет среднее время, необходимое для расчета параметра Rate Sync. Чем выше значения, тем медленнее
реагирует система. Если система работает слишком быстро, увеличьте это значение. Если система работает
слишком медленно, уменьшите это значение. Параметр Rate Sync Max Ground Speed, строка 41, определяет
приблизительную скорость машины, при которой система начинает работать в режиме полной мощности.
1. Пролистайте экран до строки 39 (1) и нажмите зе-
леную галочку (ввод). По умолчанию используется
значение Disable (Выключить). Нажмите кнопку со
стрелкой "вверх" или "вниз", чтобы изменить дан-
ное значение на значение скорости.

RAIL13SP04084AA 1

2. Пролистайте экран до строки 40 (2) и нажмите

зеленую галочку (ввод). При помощи кнопок со
стрелками "вверх/вниз" измените значение. Если
система работает слишком быстро, увеличьте это
значение. Если система работает слишком мед-
ленно, уменьшите это значение.

RAIL13SP04084AA 2

3. Пролистайте экран до строки 41 (3) и нажмите

зеленую галочку (ввод). При помощи кнопок со
стрелками "вверх/вниз" измените значение. Вве-
дите приблизительную скорость машины, при
которой система начнет работать в режиме полной
мощности.

RAIL13SP04085AA 3

3-22
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка типа сервопривода

1. Перейдите к строке 42 "Servo Type" (Тип серво-
привода) (1) и нажмите на зеленую галочку (ввод).
При помощи кнопок со стрелками "вверх/вниз"
выберите тип сервопривода "PWM 12 Volt" (ШИМ
12В). Если используется контроллер Trimble или
Ag Leader, то может понадобиться установить тип
сервопривода на "PWM ground" (ШИМ "масса").

RAIL13SP04085AA 1

2. Перейдите к строке 43 "Manual Mode Servo Speed"

(Скорость сервопривода в ручном режиме) (2) и на-
жмите зеленую галочку (ввод). При помощи кно-
пок со стрелками "вверх/вниз" установите скорость
изменения давления в ручном режиме. Если кла-
пан в ручном режиме работает слишком медленно,
увеличьте данное значение. Если клапан в ручном
режиме работает слишком быстро, снизьте данное
значение.

RAIL13SP04085AA 2

3. Перейдите к строке 44 "Servo Minimum DC%"

(Минимальный рабочий цикл сервопривода) (3) и
нажмите зеленую галочку (ввод) При помощи кно-
пок со стрелками "вверх/вниз" установите "Servo
Minimum DC%", т.е. минимальный рабочий цикл
для насоса. Это значение должно соответствовать
минимальному рабочему циклу, используемому
контроллером расхода. Это значение также
масштабирует минимальный рабочий цикл пуль-
сирующих сопел штанг. Raven использует биты
от 0 до 256 для установки этого минимального
значения. Математически вычислите процент.
Если значение контроллера составляет "150", то
процент рабочего цикла будет 150/256*100 = 59%.

RAIL13SP04085AA 3

3-23
 3 - НАСТРОЙКА

4. Перейдите к строке 44 "Servo Maximum DC%" (Мак-

симальный рабочий цикл сервопривода (4) и на-
жмите зеленую галочку (ввод). При помощи кно-
пок со стрелками "вверх/вниз" установите макси-
мальный рабочий цикл для насоса Очень важно,
чтобы это значение соответствовало максималь-
ному рабочему циклу, используемому контролле-
ром расхода. Это значение также масштабирует
максимальный рабочий цикл пульсирующих сопел
штанг. Raven использует биты от 0 до 256 для уста-
новки этого максимального значения. Математи-
чески вычислите процент. Если значение контрол-
лера составляет "250", то процент рабочего цикла
будет 250/ 256*100 = 98%.

RAIL13SP04085AA 4

3-24
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка уплотнения насоса

RAIL13SP04085AA 1

Если давление опрыскивания опускается ниже значения давления "Pump Seal Shutdown" (Предохранительное
отключение насоса) (1) 3 psi, насос будет остановлен. На экране появится сообщение "Pump Seal Shutdown"
(Предохранительное отключение насоса). Раздастся тревожный сигнал и будет мигать светодиод на кнопке
аварийных сигналов. Когда датчик показывает значение ниже данного, производится отключение насоса в це-
лях предотвращения его работы без подачи рабочей жидкости, влекущей выход из строя уплотнения насоса.
Функция предохранительного отключения насоса работает только на насосах с ШИМ-управлением, когда дис-
плей находится в автоматическом режиме. Эта функция предотвращает работу насоса без подачи жидкости,
что приводит к выходу из строя уплотнения насоса.

Для перезапуска насоса нажмите стрелку ВВЕРХ или переключитесь в РУЧНОЙ режим.

3-25
 3 - НАСТРОЙКА

Настройка расходомера
1. "Flowmeter Minimum GPM" (Минимальные
галл./мин расходомера), строка 51 (1) — это мини-
мальный расход, при котором значения расходо-
мера турбины будут точными. AIM Command Pro
автоматически вычисляет расход ниже данного
значения. Это очень важно, когда AIM Command
Pro работает только с несколькими соплами (как
при точечных рядах, заполнение пропусков и т.п.).
Вычисления AIM Command Pro точно измеряют
расход через одно сопло.

RAIL16SP00191AA 1

2. Перейдите к "Flowmeter Output Type" (Тип выход-

ного сигнала расходомера), строка 52 (2) и на-
жмите зеленую галочку (ввод). При помощи кнопок
со стрелками "вверх/вниз" выберите "Correction
Mode" (Режим коррекции), "Transparent Mode"
(Открытый режим) или "Calculate Mode" (Режим
калькуляции). В режиме коррекции данные о по-
токе передаются в контроллер расхода, который
автоматически переключается с использования
расходомера турбины на расчеты, когда поток
опускается ниже значения, заданного в строке
51. В открытом режиме данное переключение
блокируется, используется только значение, по-
лученное с турбины, независимо от его точности.
Режим калькуляции использует только расчетные
значения. RAIL16SP00191AA 2

3. Перейдите к "Flowmeter Calibration" (Калибровка

расходомера), строка 52 (3) и нажмите зеленую
галочку (ввод). При помощи кнопок со стрел-
ками "вверх/вниз" задайте значение импульсов
на 10 галлонов. Данное значение должно со-
ответствовать метке на расходомере турбины,
чтобы данные счетчиков количества жидкости со-
ответствовали данным контроллера расхода. AIM
Command Pro использует номенклатуру "pulses
per 10-gallons" (количество импульсов на 10 гал-
лонов). Если на расходомере указана единица
измерения “pulses per gallon” (количество импуль-
сов на 1 галлон), показания расходомера следует
умножить на 10. Если контроллер расхода ис-
пользует единицу измерения “pulses per gallon”
(количество импульсов на 1 галлон), показания RAIL16SP00191AA 3
расходомера следует разделить на 10. Данные
можно проверить, контролируя дисплей расхода в
"Настройках системы" и сравнивая его показания
с показаниями контроллера расхода.

3-26
 3 - НАСТРОЙКА

4. Перейдите к "Units" (Единицы измерения), строка

54 (4). По умолчанию выбираются единицы из-
мерения США. Если оператор предпочитает ис-
пользовать литры и кПа, оборудование можно пе-
реключить в систему СИ. Когда оборудование пе-
реключается в систему измерений СИ, то значения
вычислений расходомера автоматически изменя-
ются с импульсов на 10 галлонов на импульсы на
10 литров.

RAIL16SP00191AA 4

3-27
 3 - НАСТРОЙКА

Схема выбора наконечников сопел

Выбор наконечников является важной частью подготовки опрыскивателя. При выборе типа наконечников
опрыскивателя всегда используйте наконечники опрыскивателя с углом разбрызгивания 110 градусов и
поддерживайте высоту штанги равной 24 дюймам или больше. Если используются наконечники с углом
разбрызгивания 80 градусов, то высота штанги должна поддерживаться на уровне 36 дюймов или больше.
Запрещается использовать наконечники разбрызгивания с забором воздуха (Air Induction). Рекомендуется
использовать сетчатые фильтры с величиной ячейки 80 или меньше. Используйте схему выбора наконечника,
чтобы выбрать правильный наконечник.
1. Чтобы использовать руководство по выбору нако-
нечника, выберите расход внесения.
2. Переместитесь вниз по столбцу до желаемого диа-
пазона скорости.
3. Выберите наконечник, который обеспечивает тре-
буемое вам для распыления давление штанги.

Схема выбора наконечника

Размер PSI (фунт на
Диапазон скорости, мили/ч
дроссель- квадратный дюйм)
ного от- Ширина Наконеч-
верстия 3 GPA 5 GPA 8 GPA 10 GPA 15 GPA 20 GPA
колеи ник
20 19 5,2 — 20,6 3,1 — 12,4 1,9 — 7,7 1,2 — 6,2 0,8 — 4,1 0,6 — 3,1
30 29 6,3 — 25,3 3,8 — 15,2 2,4 — 9,5 1,5 — 7,6 1,0 — 5,1 0,8 — 3,8
0.3(03) 40 39 7,3 — 29,2 4,4 — 17,5 2,7 — 10,9 1,7 — 8,7 1,2 — 5,8 0,9 — 4,4
50 48 8,2 — 32,6 4,9 — 19,6 3,1 — 12,2 2,0 — 9,8 1,3 — 6,5 1,0 — 4,9
60 58 8,9 — 35,7 5,4 — 21,4 3,3 — 13,4 2,1 — 10,7 1,4 — 7,1 1,1 — 5,4
20 19 6,8 — 27,1 4,1 — 16,3 2,5 — 10,2 1,6 — 8,1 1,1 — 5,4 0,8 — 4,1
30 28 8,3 — 33,2 5,0 — 19,9 3,1 — 12,5 2,0 — 10,0 1,3 — 6,6 1,0 — 5,0
0.4(04) 40 38 9,6 — 38,3 5,8 — 23,0 3,6 — 14,4 2,3 — 11,5 1,5 — 7,7 1,2 — 5,8
50 47 10,7 — 42,9 6,4 — 25,7 4,0 — 16,1 2,6 — 12,9 1,7 — 8,6 1,3 — 6,4
60 56 11,7 — 47,0 7,0 — 28,2 4,4 — 17,6 2,8 — 14,1 1,9 — 9,4 1,4 — 7,0
20 18 5,0 — 20,0 3,1 — 12,5 2,0 — 10,0 1,3 — 6,7 1,0 — 5,0
30 27 6,1 — 24,5 3,8 — 15,3 2,4 — 12,2 1,6 — 8,2 1,2 — 6,1
0.5(05) 40 36 7,1 — 28,3 4,4 — 17,7 2,8 — 14,1 1,9 — 9,4 1,4 — 7,1
50 45 7,9 — 31,6 4,9 — 19,8 3,2 — 15,8 2,1 — 10,5 1,6 — 7,9
60 54 8,7 — 34,6 5,4 — 21,6 3,5 — 17,3 2,3 — 11,5 1,7 — 8,7
20 17 5,9 — 23,5 3,7 — 14,7 2,4 — 11,8 1,6 — 7,8 1,2 — 5,9
30 26 7,2 — 28,8 4,5 – 18,0 29 — 14,4 1,9 — 9,6 1,4 — 7,2
0.6(06) 40 35 8,3 — 33,2 5,2 — 20,8 3,3 — 16,6 2,2 — 11,1 1,7 — 8,3
50 43 9,3 — 37,2 5,8 — 23,2 3,7 — 18,6 2,5 — 12,4 1,9 — 9,3
60 52 10,2 — 40,7 6,4 — 25,4 4,1 — 20,4 2,7 — 13,6 2,0 — 10,2
20 16 4,7 — 18,7 3,0 — 14,9 2,0 — 10. 1,5 — 7,5
30 24 5,7 — 22,9 3,7 — 18,3 2,4 — 12,2 1,8 — 9,1
0.8(08) 40 32 6,6 — 26,4 4,2 — 21,1 2,8 — 14,1 2,1 — 10,6
50 39 7,4 — 29,5 4,7 — 23,6 3,1 — 15,7 2,4 — 11,8
60 47 8,1 — 32,3 5,2 — 25,9 3,4 — 17,2 2,6 — 12,9
30 21 6,8 — 27,0 4,3 — 21,6 2,9 — 14,4 2,2 — 10,8
40 28 7,8 — 31,2 5,0 — 25,0 3,3 — 16,6 2,5 — 12,5
1.0(10)
50 35 8,7 — 34,9 5,6 — 27,9 3,7 — 18,6 2,8 — 14,0
60 42 9,6 — 38,2 6,1 — 30,6 4,1 — 20,4 3,1 — 15,3
30 18 7,8 — 31,3 5,0 — 25,0 3,3 — 16,7 2,5 — 12,5
40 24 5,8 — 28,9 3,9 — 19,3 2,9 — 14,4
1.25(12.5)
50 30 6,5 — 32,3 4,3 — 21,5 3,2 — 16,2
60 36 7,1 — 35,4 4,7 — 23,6 3,5 — 17,7

3-28
 3 - НАСТРОЙКА

Размер PSI (фунт на

Диапазон скорости, мили/ч
дроссель- квадратный дюйм)
ного от- Ширина Наконеч-
верстия 3 GPA 5 GPA 8 GPA 10 GPA 15 GPA 20 GPA
колеи ник
30 15 5,5 — 27,7 3,7 — 18,5 2,8 — 13,9
40 21 6,4 — 32,0 4,3 — 21,3 3,2 — 16,0
1.5(15)
50 26 7,2 — 35,8 4,8 — 23,9 3,6 — 17,9
60 31 7,8 — 39,2 5,2 — 26,1 3,9 — 19,6

3-29
 3 - НАСТРОЙКА

Используйте следующую таблицу режимов действий вместе со следующим руководством по выбору наконеч-
ников.

Режим действий Класс

VF F
Фунгицид -
<135 135 — 235
F M
Инсектицид -
135 — 235 235 — 340
M
Азиатская ржавчина сои
235 — 340
M C
Контактный гербицид -
235 — 340 340 — 400
Гербицид системного C VC
-
действия 340 — 400 400 — 500
VC XC
Удобрение -
400 — 500 >500

Руководство по выбору наконечников

Wilger TeeJet
[Link] [Link]
Отвер- PSI (фунт на
стие квадратный дюйм) ER SR MR DR TJ XR TT DG
Ширина Нако-
Размер
колеи нечник 110 110 110 110 110 110 110 110
20 19 M M VC
30 29 F M C XC F F C C
0.3(03) 40 39 F M C VC F F C C
50 48 F M M VC F F M M
60 58 F M M VC F F M M
20 19 M M VC
30 28 F M VC XC F M C C
0.4(04) 40 38 F M C VC F M C C
50 47 F M C VC F F C M
60 56 F M M VC F F C M
20 18 M M VC
30 27 F C XC XC M VC C
0.5(05) 40 36 F M VC XC M VC C
50 45 F M VC XC M C M
60 54 F M C VC F C M
20 17 M C XC
30 26 M VC XC M M VC
0.6(06) 40 35 M C VC XC M M VC
50 43 M C VC XC F M C
60 52 F M VC VC F M C
20 16 C C XC
30 24 M VC XC XC M C VC
0.8(08) 40 32 M VC XC XC M C VC
50 39 M C VC XC M C VC
60 47 M C VC XC M M C
30 21 C XC XC XC M VC
40 28 M VC XC XC M C
1.0(10)
50 35 M VC VC XC M C
60 42 M VC VC XC M C
30 18 VC
1.25 40 24 VC XC XC XC
(12.5) 50 30 VC VC XC XC
60 36 VC VC XC XC

3-30
 3 - НАСТРОЙКА

Wilger TeeJet
[Link] [Link]
30 15 VC
40 21 VC XC XC XC
1.5(15)
50 26 VC XC XC XC
60 31 VC XC XC XC

1. Обновление таблицы основано на опубликованных данных производителей наконечников. Case IH не га-

рантирует ни точность данных производителей наконечников, ни характеристика капель.
2. Клиент несет ответственность за понимание и правильное применение данной таблицы.
3. Клиент несет ответственность за соблюдение требований табличек химикатов, производителя наконечника
и местные правовые требования.
4. Всегда проверяйте фактические показатели расхода опрыскивания, прежде чем применять химикаты в
поле.
5. Используйте наконечники с широким углом разбрызгивания (110 градусов) и подходящую высоту штанг,
чтобы обеспечить перекрытие сопел, равное 150 %.
6. Соблюдайте рекомендованный диапазон скорости, чтобы избежать пропусков и непоследовательного со-
блюдения схемы опрыскивания.

3-31
 3 - НАСТРОЙКА

Проверка с жидкостью
ВНИМАНИЕ
Избегайте получения травм!
Используйте средства индивидуальной защиты (СИЗ), включая защитные очки, перчатки и
обувь.
Несоблюдение данных требований может привести к тяжелым травмам, в том числе со смер-
тельным исходом.
W1036A

Для проверки правильного функционирования виртуальной штанги и клапанов сопел выполните следующий
тест.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контроллер расхода установлен в режим ШИМ-управления распылением.
ПРИМЕЧАНИЕ: Залейте в бак опрыскивателя примерно 1514 l (400 US gal) воды.
1. Выключите блок дисплея PROview и контроллер
расхода.
2. Запустите двигатель машины и оставьте его рабо-
тать в режиме холостого хода.
3. Включите кулисный переключатель (1) , располо-
женный на консоли управления машиной.
4. Включите блок дисплея PROview и контроллер
расхода.
5. При работающем в режиме холостого хода двига-
теле включите насос рабочей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ: При включении режима "Auto"
(Автоматический) блока дисплея PROview про-
изводится включение насоса. Если блок дисплея
PROview находится в режиме "Manual" (Ручной),
используйте стрелку "вверх" для включения на-
соса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Система AIM Command Pro не
включает насос до тех пор, пока не получит сиг- RAIL13SP03985AA 1
нал ШИМ от контроллера расхода. Это позво-
ляет включать и выключать насос с контролле-
ром расхода, как если бы опрыскиватель не был
оснащен системой AIM Command Pro.
6. Увеличьте частоту вращения двигателя до поло-
винного открытия дроссельной заслонки.
7. Установите блок дисплея PROview на необходи-
мое значение давления.
8. Включите все тумблеры управления штангами.
Все клапаны сопел штанги должны начать распы-
ление.
9. Включите все секции штанги.
10. Включите секцию 1 штанги. Клапаны сопел сек-
ции 1 штанги должны начать распыление.

3-32
 3 - НАСТРОЙКА

11. Повторите этап 9 для каждой секции штанги,

чтобы убедиться, что секции штанги работают в
правильном порядке.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если распыление производится кла-
панами сопел другой секции опрыскивателя, значит
блок управления клапанами подключен не к надлежа-
щей секции штанги на узле шлюза.

3-33
 3 - НАСТРОЙКА

Проверка заслонок штанги при помощи

ключа-брелока
Проверку заслонок штанги можно выполнить при помощи ключа-брелока от машины. Использование ключа-
брелока для включения/выключения заслонок штанги дает оператору возможность рассмотреть вблизи работу
клапанов сопел. Использование ключа-брелока также дает возможность включать/выключать каждое сопло
по отдельности.
1. Выполните прокрутку до строки 23 "Boom
Activation" (Активация штанги) на экране настройки
системы и измените строку на "Key Fob Active"
(Ключ-брелок активен).
2. Включите все тумблеры управления секциями
штанги и главный выключатель, чтобы подать воду
ко всем секциям штанги.
ПРИМЕЧАНИЕ: При активированной строке
23 и включенных соплах на дисплее PROview
будет отображено, что режим использования
ключа-брелока активирован. Об этом сообща-
ется в текстовом блоке в верхнем левом углу
экрана и мигающие световые индикаторы на
блоке PROview.
3. Нажмите верхнюю или нижнюю кнопки на ключе-
брелоке (1) , чтобы включить или выключить ка-
ждую секцию штанги. Убедитесь, что все секции
штанги работают в надлежащем порядке.
4. Нажмите правую или левую кнопки на ключе-бре-
локе, чтобы включить или выключить отдельные
клапаны сопел. Убедитесь, что все клапаны сопел
работают в надлежащем порядке. Убедитесь в от-
сутствии утечек или капель на клапанах, когда кла-
паны сопел находятся в закрытом состоянии.
ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии утечки или капель
на клапане сопла пометьте данный клапан при
помощи маркера. Продолжите проверку всех кла-
панов сопел.
RAIL13SP03986AA 2

5. Выполнив проверку всех клапанов сопел, вы-

ключите контроллер расхода и блок PROview.
Отключите насос рабочей жидкости, выключите
двигатель, а затем стравите давление в трубопро-
водах опрыскивателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием или установкой
клапанов сопел убедитесь, что в опрыскивателе
сброшено давление.
6. Выполните необходимый ремонт подтекающих
клапанов сопел.

3-34
 3 - НАСТРОЙКА

7. Если корпус обмотки (1) проворачивается, затяги-

вайте барашковую гайку (2) до тех пор, пока корпус
обмотки не прекратит проворачиваться.
8. Если корпус обмотки не проворачивается, отсоеди-
ните клапан сопла (3) и осмотрите уплотнительные
кольца. При наличии повреждений замените
уплотнительное кольцо. Если уплотнительное
кольцо выглядит пригодным к использованию,
установите клапан сопла.
9. Если проверка клапанов сопел прошла успешно,
выйдите из режима использования ключа-брелока.
Выполните прокрутку до строки 23 и выберите "12v
active" (режим 12 В активирован).

RAIL13SP03987AA 3

3-35
 3 - НАСТРОЙКА

Проверка регулировки давления

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что в бак для рабочей
жидкости машины залито приблизительно 400 гал-
лонов (около 1500 л) воды.
1. Выключите систему AIM Command Pro и контрол-
лер расхода.
2. Запустите двигатель машины и оставьте его рабо-
тать в режиме холостого хода.
3. Включите кулисный переключатель (1) , располо-
женный на консоли управления машиной.
4. Включите блок дисплея PROview и контроллер
расхода.
5. Нажмите кнопку "Auto" (Автоматический) блока
дисплея PROview, чтобы включить автоматиче-
ский режим работы системы AIM Command Pro.
6. При двигателе, работающем в режиме холостого
хода, используйте контроллер расхода, чтобы
включить насос (используйте кнопку на дисплее
Pro 700 или переключите управление расходом в
режим "Auto" (автоматический) на консоли Viper).
7. Медленно увеличивайте частоту оборотов двига-
теля до максимального значения.
RAIL13SP03985AA 4
8. Нажмите зеленую галочку (ввод) на блоке дис-
плея PROview для переключения между устав-
ками. Если давление стабильно на значении
уставки и его изменение происходит с допустимой
скоростью, система успешно прошла проверку.
9. Если давление нестабильно, выполните про-
крутку до строки 19 системы AIM Command Pro
и нажмите зеленую галочку (ввод). При помощи
кнопок со стрелками "вверх/вниз" уменьшите
значение усиления системы.
10. Если переход между уставками давления проис-
ходит слишком медленно, выполните прокрутку
до строки 19 системы AIM Command Pro и на-
жмите зеленую галочку (ввод). При помощи кно-
пок со стрелками "вверх/вниз" увеличьте значение
усиления системы.

Проверка регулировки напора

1. При опрыскивателе, находящемся в неподвижном
состоянии, установите в контроллере расхода те-
стовое значение скорости.
2. Установите контроллер расхода в режим AUTO
(Автоматический).
3. Установите контроллер расхода в режим расхода,
соответствующий насадкам, установленным на
машину.
4. Включите главный выключатель и тумблеры сек-
ций штанги.
5. Сравните фактическое и целевое значения рас-
хода. Фактический расход должен быть равным
целевому расходу.

3-36
 3 - НАСТРОЙКА

6. Если вы меняете целевое значение расхода,

фактический расход должен измениться в соот-
ветствии с новым целевым значением расхода.
7. Если изменение значения расхода происходит не-
стабильно или слишком медленно, необходимо из-
менить значения усиления в контроллере расхода.
8. Если все проверки пройдены успешно, выполните
упреждающую проверку настройки перекрытия.
3-18
ПРИМЕЧАНИЕ: Если какая-либо из данных про-
верок установки не пройдена, см. раздел "По-
иск и устранение неисправностей в системе AIM
Command Pro".

3-37
3 - НАСТРОЙКА

3-38
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ AIM COMMAND PRO

Операция опрыскивания
Опрыскивание с использованием си-
стемы AIM Command Pro
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контроллер расхода установлен в режим ШИМ-управления распылением.
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя обязательно убедитесь, что блок дисплея PROview и контрол-
лер расхода выключены.
1. Запустите двигатель машины.
2. Включите кулисный переключатель (1) на консоли
управления машиной.

RAIL13SP03985AA 1

3. Нажмите кнопку "POWER" (Питание) (1) , чтобы

включить блок дисплея PROview, затем включите
контроллер расхода. Проверьте правильность на-
строек расхода.

RAIL13SP03999FA 2

4-1
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

4. Нажмите кнопку "Auto/Manual" (Автоматиче-

ский/ручной режим) блока PROview (1) , чтобы
включить автоматический режим контроля давле-
ния.
5. Используйте контроллер расхода, чтобы включить
насос.
6. Переведите двигатель на средние обороты. Да-
вление должно измениться до значения уставки.
7. Установите блок PROview на необходимое значе-
ние давления.

RAIL13SP03999FA 3

8. Нажмите кнопку "Turn" (Вращение) (1) , чтобы ак-

тивировать функцию "Компенсация вращения".
9. Нажмите кнопку "Overlap" (Перекрытие) (2) ,
чтобы активировать функцию "Перекрытие".
10. Переведите двигатель на максимальные обороты
и включите секции штанги, чтобы начать опрыски-
вание.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для каждого поля необходимо
выполнять сброс счетчиков объемного расхода.
11. По завершении опрыскивания выключите секции
штанги.
12. Остановите насос при помощи контроллера рас-
хода.
RAIL13SP03999FA 4
13. Выключите блок дисплея PROview и контроллер
расхода.
14. Выключите кулисный переключатель на консоли
управления машиной.

4-2
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Опрыскивание без использования си-

стемы AIM Command Pro
1. При использовании прямоточных клапанов
включите кулисный переключатель (1) на консоли
управления машиной.
2. Выключите блок дисплея PROview.
ПРИМЕЧАНИЕ: Теперь расходом управляет кон-
троллер расхода.
3. Если прямоточные клапаны не используются,
выключите кулисный переключатель на консоли
управления машиной.
4. Выключите систему PROview.
5. Вручную откройте клапаны сопел. Теперь расхо-
дом управляет контроллер расхода.
ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуется не использовать RAIL13SP03985AA 5
прямоточные клапаны для высоких значений рас-
хода, составляющих 114 l (30 US gal) или более на
акр.

4-3
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Автоматический режим
Опрыскивание обычно выполняется в автоматическом режиме. Автоматический режим определяется как ре-
жим автоматического управления давлением. Функции автоматического режима PROview аналогичны авто-
матическому режиму в стандартных системах AIM Command.
1. Нажмите кнопку питания PROview (1), чтобы
включить систему AIM Command Pro. По умол-
чанию при включении питания система AIM
Command Pro активирует ручной режим.
2. Выберите автоматический режим, однократно на-
жав кнопку "Auto/Manual" (Автоматический/ручной
режим) (2). Светодиодный индикатор на кнопке ав-
томатического/ручного режима указывает, что си-
стема AIM Command Pro находится в автоматиче-
ском режиме.

RAIL13SP03999FA 1

3. Рассмотрим экран проверки системы. Зеленая по-

лоса давления (3) указывает фактическое давле-
ние. Красная стрелка (4) указывает целевое да-
вление. Текстовое поле (5) указывает целевое да-
вление.

RAIL13SP03999FA 2

4. Измените целевое давление, переместив красную

стрелку (4) на новое значение при помощи кнопок
со стрелками "вверх/вниз" (6).
5. Чтобы сохранить изменение целевого давления,
нажмите кнопку с зеленой галочкой (ввод) (8). Жел-
тая стрелка (7) указывает измененное целевое да-
вление.
6. Используйте контроллер расхода для запуска и
остановки насоса. Система AIM Command Pro
включает насос только до тех пор, пока не получит
сигнал ШИМ от контроллера расхода.
ПРИМЕЧАНИЕ: Функция предохранительного
отключения насоса AIM Command Pro работает
только в автоматическом режиме.
RAIL13SP03999FA 3

4-4
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

7. Если давление опрыскивания опускается ниже

установленного значения предохранительного от-
ключения насоса, обычно 3 фунта на кв. дюйм в
строке 47 "System Setup" (Настройка системы), то
насос будет остановлен, а в текстовом окне по-
явится сообщение "Pump Seal Shutdown" (Предо-
хранительное отключение насоса) (9). Раздастся
тревожный сигнал (10) и будет мигать индикатор
на кнопке аварийных сигналов.
ПРИМЕЧАНИЕ: Функция предохранительного
отключения насоса работает только в автома-
тическом режиме. Данная функция предотвра-
щает длительную работу сухого насоса в случае
опустошения бака. Это защищает уплотнения
насоса от поломки.
RAIL13SP03999FA 4
8. Для перезапуска насоса нажмите стрелку ВВЕРХ
или переключитесь в РУЧНОЙ режим.

4-5
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Ручной режим

RAIL13SP03999FA 1

Ручной режим или режим ручного управления давлением работает так же, как стандартные системы AIM
Command. Ручной режим как правило используется для поиска и устранения неисправностей или прокачки
насоса и заполнения бака. В ручном режиме стрелка желтого цвета (1) на дисплее PROview совпадает с
верхней частью зеленой шкалы давления (2) и обозначает фактическое давление. Помимо этого, текстовое
поле (3) обозначает фактическое давление. При нажатии стрелок ВВЕРХ/ВНИЗ (4) в ручном режиме можно
напрямую контролировать частоту вращения насоса независимо от показания датчика давления или уставки
требуемого давления.
Для выключения насоса в ручном режиме нажмите и удерживайте стрелку ВНИЗ, пока насос не остановится.
Для того чтобы включить насос, нажмите и удерживайте стрелку ВВЕРХ, пока насос не запустится, и давление
не вернется к необходимому значению.
Система AIM Command Pro не защищает насос от работы без рабочей жидкости. Контроллер расхода можно
использовать для запуска и остановки насоса. Система AIM Command Pro запускает насос, если получит сиг-
нал ШИМ от контроллера расхода.
ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при работе с системой AIM Command Pro в ручном режиме.
Функция "Pump Seal Shutdown" (Предохранительное отключение насоса) в ручном режиме отключена.

4-6
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Отображение сопла

RAIL13SP04000FA 1

В центре дисплея PROview расположен график рабочего цикла сопла.

Каждое сопло рабочего цикла штанги отмечено синей галочкой. Данная отметка соответствует шкале в правой
стороне графика. Внизу графика 0%, а наверху 100%. Шаг линий сетки равен 20%. Вертикальная линия сетки
обозначает центр штанги. Зеленая линия соединяет синие отметки.
РАБОЧИЙ ЦИКЛ СИСТЕМЫ: Желтая стрелка (1) обозначает средний рабочий цикл всех сопел. В текстовом
поле (2) указывается значение среднего рабочего цикла.
ДИАГНОСТИКА СОПЕЛ: Красная стрелка (3) вдоль нижней части графика рабочего цикла переходит от сопла
к соплу и слева-направо по два сопла за секунду. Соответствующая синяя отметка становится желтой (4) и
красная стрелка перемещается дальше. В текстовом поле (5) отображается информация о диагностике сопла
для сопла, соответствующего красной стрелке и желтой отметке. В данном примере сопло 45 в порядке и
работает при 73% рабочего цикла.
При обнаружении ошибки сопла отметка данного конкретного сопла будет мигать желтым, и сработает сиг-
нализация. Также загорится индикатор настройки сопел. Стрелки ВЛЕВО и ВПРАВО блокируют прокрутку
красной стрелки, чтобы красная стрелка могла быть перемещена к обнаруженному соплу. В текстовом поле
отображается проблема, такая как: обрыв обмотки, короткое замыкание обмотки, плунжер заблокирован в от-
крытом положении, плунжер заблокирован в закрытом положении. Через несколько секунд красная стрелка
снова начнет прокручиваться.

4-7
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Управление перекрытием и картографирование

Управление перекрытием

RAIL13SP04004FA 1

Функция управления перекрытием системы AIM Command Pro включается и выключается при помощи кнопки
"OVERLAP" (Перекрытие) (1). Управление перекрытием можно отключить в различных ситуациях, в том числе:
при распылении промывочной воды, при поиске и устранении неисправностей, либо при отсутствии сигнала
GPS и т.п. Регистрация опрысканной площади в системе осуществляется только при включенной функции
управления перекрытием.

4-8
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Картографирование

RAIL13SP04001FA 2

Новая карта создается при включении питания системы PROview и нажатии кнопки "overlap" (перекрытие) (1) .
Система AIM Command Pro определяет точку начала картографирования и должна оставаться в пределах трех
миль от данной точки. При выходе за пределы карты отображается сообщение об ошибке "Map out of bounds"
(Выход за пределы карты) и подается звуковой сигнал. При смене поля выключите управление перекрытием,
затем выберите вариант "Save Map #" (Сохранить карту №) (2) – карта будет сохранена и создана новая карта.
Вы можете также выбрать "Save Map As" (Сохранить карту как...) (3) и присвоить карте имя, "Retrieve Map"
(Найти карту) (4), или "Delete Map" (Удалить карту) (5). Для быстрого доступа к меню сохранения карт нажмите
кнопку ESCAPE (Выход) (красный символ "X") (6). Не включайте перекрытие до прибытия на новое поле.

4-9
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

RAIL16SP00193FA 3

Загрузку карт можно осуществить при помощи USB-накопителя, при условии, что его объем не превышает
2Гб. Вы можете также использовать USB-кабель и компьютер для подключения к системе PROview и доступа
к картам. Система AIM Command Pro будет отображаться в компьютере как USB-накопитель.

4-10
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

RAIL13SP04003FA 4

Карты можно удалять, перемещать или копировать. Сохранение карт производится в формате растрового
изображения, просмотр которого возможен в MS-Paint или аналогичной программе для просмотра изображе-
ний.

Система AIM Command Pro использует 1-метровые квадраты для регистрации опрысканных участков. Контакт
любого сопла с одним из этих квадратов приводит к тому, что в системе AIM Command Pro данный участок
учитывается как опрысканный. По мере движения машины каждое сопло проверяет, опрыскан ли квадрат, к
которому приближается машина. Если нет, опрыскивание продолжается. Если да, производится отключение
сопла. Каждое сопло оценивает площадь впереди, позади, справа и слева. чтобы определить необходимость
опрыскивания.

Карты покрытия системы управления расходом

Карты покрытия системы AIM Command Pro и контроллера расхода не одинаковы для полей, имеющих наклон-
ные подходы или неправильную конфигурацию. Картографирование контроллером расхода осуществляется
по принципу "секция за секцией", а системой AIM Command PRO – по принципу "сопло за соплом", поэтому
опрыскивание и картографирование системой AIM Command PRO осуществляется с меньшим перекрытием.
Для режима "As applied map" (Карта внесения продукта) следует использовать карту контроллера расхода.

4-11
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Расстояние перекрытия
Строку 29 настроек системы – "Overlap Distance" (Расстояние перекрытия) – можно настроить таким образом,
чтобы обеспечить отсутствие пропусков или перекрытия. Данные отображаются в дюймах. Положительные
значения приводят к перекрытию, отрицательные – к пропускам. Для предотвращения пропусков рекоменду-
ется установить значение не менее 40 дюймов (около 1 м).
1. Выполните прокрутку до строки 29 (1) "Overlap
Distance" (Расстояние перекрытия) в меню на-
строек системы.
2. Нажмите зеленую галочку (ввод), чтобы изменить
цвет выделения строки на красный. При помощи
кнопок со стрелками "вверх/вниз" измените значе-
ние.
3. Нажмите зеленую галочку (ввод) еще раз, чтобы
сохранить измененное значение.

RAIL13SP04083AA 5

Упреждение
Точность GPS системы AIM Command Pro можно настроить при помощи строки 30 "Look Ahead Time" (Время
упреждения) и строки 31 "Look Ahead Distance" (Дистанция упреждения) в меню настроек системы.
1. Выполните прокрутку до строки 30 "Look Ahead
Time" (Время упреждения) (1) и нажмите зеленую
галочку (ввод). Строка будет выделена красным
цветом.
2. Используйте стрелки "вверх/вниз" для регулировки
времени упреждения, соответствующего макси-
мальной скорости движения, планируемой для
опрыскивания. Нажмите зеленую галочку (ввод)
еще раз, чтобы принять измененное значение.

RAIL13SP04083AA 6

3. Выполните прокрутку до строки 31 "Look Ahead

Distance" (Дистанция упреждения) (1) и нажмите
зеленую галочку (ввод). Строка будет выделена
красным цветом.
4. Используйте стрелки "вверх/вниз" для регулировки
дистанции упреждения, соответствующей макси-
мальной скорости движения, планируемой для
опрыскивания. Нажмите зеленую галочку (ввод)
еще раз, чтобы принять измененное значение.
Для получения дополнительных сведений см. "На-
стройка перекрытия" 3-18 .

RAIL13SP04084AA 7

4-12
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Сигнал расходомера

RAIL16SP00192FA 1

Так как контроллер расхода не знает, что AIM Command Pro отключает сопла, AIM Command Pro "изменяет"
сигнал расходомера, чтобы контроллер расхода применил правильный расход. При низких значениях расхода
AIM Command Pro заменяет сигнал расходомера турбины на вычисленное значение с точностью до одного
сопла.

Строка 51 "Flowmeter Minimum GPM" (Минимальный напор на расходомере, галл./мин) (1) – это минималь-
ный расход, при котором расходомер турбины перестает показывать точные данные. При изменении строки
52 "Flowmeter Output Type" (Тип выходного сигнала расходомера) (2) AIM Command Pro автоматически вычи-
сляет расход ниже минимального значения расхода. Это особенно важно, когда система AIM Command Pro
задействует мало сопел (например, на участках неправильной конфигурации, при заполнении пропусков и
т.д.). Система AIM Command Pro точно измеряет напор через единичное сопло.

В режиме коррекции данные о напоре передаются в контроллер расхода, который автоматически переключа-
ется с использования расходомера на использование других расчетов, когда напор уменьшается до значения
ниже указанного в строке 51. В открытом режиме данное переключение блокируется, используется только
значение, полученное с турбины, независимо от его точности. Режим калькуляции использует только расчет-
ные значения.

4-13
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Компенсация вращения

RAIL13SP04004FA 1

Функция компенсации вращения системы AIM Command Pro включается и выключается при помощи кнопки
"TURN" (ВРАЩЕНИЕ) (1). Компенсация вращения может быть выключена в различных ситуациях, таких как
диагностика или отсутствие сигнала GPS. Сопла, перемещающиеся назад, будут выключены. Если опрыс-
кивание производится только частью штанги, сигналы на расходомере будут изменены, чтобы применялся
правильный расход.

4-14
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Использование счетчика количества жидкости в галлонах

RAIL13SP04081AA 1

Информация счетчиков галлонов отображается на экране настройки системы. Строка 1 "Controller gallon
counter" (Счетчик количества жидкости контроллера) (1), Строка 2 "Actual gallons counter" (Счетчик фактиче-
ского количества жидкости) (2), Строка 3 "Control Gallons Per Minute" (Контрольное количество галлонов в
минуту) (3) и Строка 4 "Actual Gallons per minute" (Фактический расход, галл./мин) (4) представляют собой
отчетные строки, в которых отображается количество использованного продукта в галлонах.

AIM Command Pro "изменяет" сигнал расходомера, чтобы поддерживать точность контроллера расходомера
при выключении сопел. Очень важно отображать количество выполненных манипуляций. Счетчики галлонов
можно обнулить, выбрав и нажав на зеленую галочку (ввод). Меню подтвердит ваши изменения. Значение
счетчика количества жидкости контроллера PROview должно соответствовать значениям. полученным от кон-
троллера расхода. Значения счетчика фактического количества жидкости PROview должно соответствовать
объему бака. Разница между этими двумя значениями — это количество продукта, сэкономленного при по-
мощи системы AIM Command Pro.
ПРИМЕЧАНИЕ: Сброс значения в строке 1 PROview влечет также сброс значения в строке 2. Одновре-
менно обязательно выполните сброс данных контроллера расхода.

4-15
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Использование аварийных сигналов

RAIL13SP04004FA 1

Если раздается тревожный сигнал AIM Command Pro, то для отключения сигнала можно нажать кнопку ава-
рийных сигналов (1). Индикатор кнопки аварийных сигналов продолжит мигать. Если проблема не устранена
через несколько минут, тревожный сигнал раздастся снова.
ПРИМЕЧАНИЕ: Оператор несет ответственность за прекращение использования системы AIM
Command Pro, если опрыскивание не выполняется должным образом.

4-16
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Настройка сопел

RAIL13SP04005FA 1

При нажатии кнопки NOZZLE SETUP (Настройка сопел) (1) открывается экран настройки сопел. На этом экране
можно настроить размеры наконечников и сопел. Экран настройки сопел содержит следующие параметры
для каждого сопла: ряд, значение расхода, размер сопла, размер клапана, присоединение вспомогательной
штанги и гибкой штанги. Также с помощью этого экрана можно выполнять проверку отдельных сопел на пра-
вильность расположения и настроек.

Эта функция позволяет настраивать крайние ряды, ширину колеи колес и сопла подавления пыли. Здесь
также можно настроить гибкие штанги с нестандартными конфигурациями сопел.

Кроме того, на экране настроек сопел можно изменять размеры наконечников отдельных сопел. Сопла, для
которых выбраны настройки по умолчанию, обозначаются буквой "D" (2). Всегда проверяйте размер наконеч-
ника в настройках сопел после изменения значений по умолчанию.

4-17
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

RAIL13SP04006FA 2

Можно выбрать четыре разных размера сопел по умолчанию, назначив для них разные нумерованные кнопки
(3). Чтобы сохранить профиль под определенным номером, нужно нажать кнопку с номером 1, 2, 3 или 4, или
выбрать нужный номер с помощью стрелок "влево" и "вправо" (4). Выберите номер 1, 2, 3 или 4 (5) и нажмите
зеленую галочку (ввод) (6).

На рабочем экране можно выбрать любую из четырех предварительно настроенных сопел с помощью кнопок
1 – 4, расположенных вдоль нижнего края клавиатуры. После нажатия на кнопку с номером сначала отобража-
ется рисунок конфигурации сопла, назначенной для этой кнопки. Если в этот момент отпустить кнопку, данная
конфигурация сопла не будет выбрана. Если нажать и удерживать кнопку в течение приблизительно 5 секунд,
будет выбрана соответствующая конфигурация сопел.

4-18
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Настройка ширины колеи

1. Нажмите кнопку настройки сопел (1). Откроется
экран настройки для сопла №1, и сопло будет вы-
делено (2)
ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите любую из кнопок кон-
фигураций сопел с номером 1, 2, 3 или 4. Это по-
зволит ускорить процесс настройки за счет уже
имеющегося набора параметров.
2. С помощью кнопок со стрелками "вправо" и "влево"
(3) выберите экран сопла, которое требуется на-
строить.

RAIL13SP04005FA 3

3. Выберите поле, в котором нужно изменить значе-

ние, с помощью стрелок "вверх" и "вниз" (4). На-
жмите зеленую галочку (ввод) (5), чтобы ввести
значение в поле.
4. С помощью стрелок "вверх" и "вниз" (4) измените
значение в выбранном поле. Снова нажмите зеле-
ную галочку (ввод) (5), чтобы сохранить новое зна-
чение.

RAIL13SP04005FA 4

5. Нажмите кнопку с красным крестиком (выход) (6),

чтобы сохранить профиль и назначить его для од-
ной из четырех нумерованных кнопок.

RAIL13SP04005FA 5

4-19
 4 - ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Перепускные режимы
Для ситуаций, когда нежелательна пульсирующая работа сопел, в системе AIM Command Pro предусмотрен
перепускной режим. Примеры: капельные сопла или диагностика неисправностей. Перепускной режим акти-
вен, если включено зажигание, но интерфейс оператора выключен. Блоки управления клапанами (VCM) будут
выполнять включение и выключение сопел с помощью переключателей штанг.

В случае если используется второй комплект стандартных сопел Wilger, и не требуется, чтобы блок VCM
включал и выключал сопла, необходимо выключить зажигание. По этой причине системы AIM Command Pro
оснащаются кулисным переключателем. Этот переключатель находится на консоли кабины, где обычно рас-
полагаются переключатели AIM Command. Этот рабочий режим является рекомендуемым при опрыскивании
жидким удобрением с высоким расходом.

Пропуски при опрыскивании

Чтобы избежать пропусков при опрыскивании
1. Используйте наконечники с широким углом разбрызгивания и подходящую высоту штанг, чтобы обеспечить
перекрытие сопел, равное 150 %.

• Для наконечников с углом 80° используйте высоту штанг, равную 36 дюймов или больше.

• Для наконечников с углом 110° используйте высоту штанг, равную 21 дюйм или больше.

• Используйте значения давления, которые обеспечивают распыление с полным требуемым углом.

2. Избегайте пульсирующих режимов ниже 33 %.

• Используйте наконечники подходящего размера, чтобы обеспечить требуемую скорость, расход и давление.

• Не рекомендуется, чтобы скорость движения находилась в первой 1/3 диапазона скорости.

• Не рекомендуется, чтобы значение расхода находилось в первой 1/3 диапазона расхода.

Внесение химикатов
Всегда читайте и следуйте инструкциям на этикетке химических продуктов. Агрономические факторы и усло-
вия окружающей среды значительно влияют на эффективность химикатов и могут усилить негативные послед-
ствия неправильного внесения по площади. Внимательно соблюдайте рекомендации по высоте штанг, режиму
работы и выбору наконечников для жаркой и сухой погоды, для культур с крупными/созревшими стеблями и
т. д.

4-20
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ###_8_###
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Инструкции и протокол
Рекомендуемые инструкции
При обслуживании системы AIM Command Pro реко-
мендуется выполнять указанные ниже три пункта про-
цедуры диагностики.
1. Выполните базовые эксплуатационные проверки
и проверьте исходную настройку системы AIM
Command Pro в соответствии с разделом "На-
стройка системы" данного руководства.
2. Определите конкретные проблемы в работе си-
стемы. Оцените возможные причины и способы
устранения проблем в работе системы. Смотрите
таблицу ошибок системы AIM Command Pro 5-2.
3. Компоненты для устранения неисправностей ука-
заны в разделе "Замена компонентов" 5-8.
ПРИМЕЧАНИЕ: Первичным диагностическим
устройством для поиска и устранения неис-
правностей компонентов является обычный
мультиметр, с помощью которого можно изме-
рить напряжение и сопротивление (Ом).

Базовый протокол оценки AIM Command

Pro
1. Проверьте показания напряжения в соответствии с
информацией для конкретного компонента, пере-
численного в разделе "Поиск и устранение неис-
правностей".
2. Выполните визуальную проверку соединений, жгу-
тов проводов и разъемов на наличие ослабленных
или поврежденных проводов.
3. Проверьте правильность выбора наконечника.
4. Проверьте калибровку PROview.
5. Выполните "Замену на аналогичный компонент",
чтобы проверить, сохраняется ли неисправность в
компоненте.
6. Информацию о проверке системы с жидкостью
смотрите в 3-32.

5-1
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема ошибок системы AIM Command Pro

ВНИМАНИЕ
Некорректная работа или обслуживание данной машины может привести к аварии.
Ознакомьтесь с разделом ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ и убедитесь, что вам по-
нятны все его положения, перед тем, как приступать к техническому обслуживанию и ремонту
оборудования. Перед началом технического обслуживания ознакомьтесь с порядком обслужи-
вания компонентов, с которыми вы планируете работать, и убедитесь, что вам все понятно.
Несоблюдение данных требований может привести к тяжелым травмам, в том числе со смер-
тельным исходом.
W0138A

Используйте следующую таблицу для определения и исправления проблем, наиболее часто встречающихся
с системой AIM Command Pro.
ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении ошибки системы раздается звуковой сигнал и в левом нижнем окне
PROview появляется сообщение об ошибке.

Ошибка системы Причина Способы устранения

"System Normal" (нормальная Обозначает, что все в порядке.
работа)
"Missing Gateway" (отсутствует Утрачено соединение со шлюзом. Проверьте соединения, в том
шлюз) числе зажигание и питание от
аккумулятора.
"Missing VCM" (отсутствует VCM) Утрачено соединение с Проверьте соединения и
модулем(ями) VCM. Будут предохранители, в том числе
отображаться ошибки на всех зажигание и питание от
клапанах, прикрепленных к аккумулятора.
отсутствующему модулю VCM.
"GPS Not Attached" (система GPS Не приходят сообщения от системы Проверьте соединение и
не подсоединена) GPS. предохранитель антенны GPS.
Перезапустите систему GPS.
"No GPS Signal" (отсутствует сигнал Сообщения системы GPS приходят, Подождите пока антенна GPS
GPS) но они пустые. получит данные от спутников.
Перезапустите систему GPS.
"Key Fob Mode Active" (режим Активирован режим использования В строке 23 настроек системы;
использования ключа-брелока ключа-брелока. (Загорается выберите тип клапана "12v active"
активирован) световая сигнализация, но (режим 12 В активирован) для
звуковой сигнал не срабатывает). возобновления работы.
"Valves Not Found" (Значения не При запуске система обнаружила Определите недостающий(-ие)
найдены) не все клапаны. клапан(-ы) с помощью
меню настройки положения.
Отремонтируйте или замените
клапан. Выключите и включите
питание, чтобы возобновить
работу.
"Pump Seal Shutdown" Давление упало ниже значения Нажмите стрелку ВВЕРХ или
(Предохранительное отключение предохранительного отключения перейдите в режим ручного
насоса) насоса и система AIM Command управления, чтобы перезапустить
Pro отключила насос для его насос. Проверьте соединения
защиты. и функционирование датчика
давления.
"Compass Error" (ошибка компаса) Неисправен внутренний компас на Замените узел шлюза или измените
узле шлюза. метод резервного определения
местонахождения на "off = fwd"
(выкл = полный привод), чтобы
продолжить работу без компаса.
"Overlap Out of Bounds" Пройденное расстояние превысило Сохраните или удалите карту.
(перекрытие за пределами) три мили от исходной точки (начало
карты).

5-2
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Ошибка системы Причина Способы устранения

"Valve Lodged Open" (клапан Засор в клапане Очистите засорившийся клапан.
заблокирован в открытом Отсоедините клапан для удаления
положении) засора и очистите клапан. Если
засорены несколько клапанов на
секции штанги, проверьте фильтр
штанги на повреждения и при
необходимости замените его.
"Valve Lodged Close" (клапан Засор в клапане Очистите засорившийся клапан.
заблокирован в закрытом Отсоедините клапан для удаления
положении) засора и очистите клапан. Если
засорены несколько клапанов на
секции штанги, проверьте фильтр
штанги на повреждения и при
необходимости замените его.
"Coil Circuit Open" (обрыв цепи Провод обмотки пережат, оборван, Проверьте соединение обмотки и
обмотки) поврежден или отсоединен. сопротивление (21-23,5 Ом).
"Coil Circuit Closed" (цепь обмотки Провод обмотки пережат, оборван, Проверьте соединение обмотки и
замкнута) поврежден, или произошло сопротивление (21-23,5 Ом).
внутреннее замыкание обмотки.

5-3
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема поиска и устранения неисправностей GPS

Неисправность Причина Способы устранения
Перегорание предохранителя Замените предохранитель.
"No GPS" (отсутствует GPS)
Ненадежное соединение Проверьте соединения с GPS.
Измените настройки
GPS-приемника на следующие:
Скорость передачи данных 19,200
Неправильные настройки GPS - 115,200
"No GPS Signal" (отсутствует сигнал GGA 10 Гц или выше
GPS) VTG 10 Гц или выше
ZDA 1 Гц или выше
Неисправна антенна GPS Замените антенну GPS.
Отремонтируйте или замените
Неисправен GPS-приемник.
приемник.
Измените настройки
GPS-приемника на следующие:
"GGA GPS Message Rate < 10 Скорость передачи данных 19,200
Hz" (GGA скорость передачи Неправильные настройки GPS - 115,200
сообщений GPS < 10 Гц) GGA 10 Гц или выше
VTG 10 Гц или выше
ZDA 1 Гц или выше
Измените настройки
GPS-приемника на следующие:
Скорость передачи данных 19,200
"VTG message < 10 Hz" (Сообщение
Неправильные настройки GPS - 115,200
VTG < 10 Гц)
GGA 10 Гц или выше
VTG 10 Гц или выше
ZDA 1 Гц или выше

5-4
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема поиска и устранения неисправностей

Неисправность Причина Способы устранения
В процессе применения Слишком маленькие наконечники Проверьте надлежащий размер
наконечников
Наконечники засорены Очистите или замените
наконечники
Фильтр(ы) засорены Очистите или замените фильтр(ы)
Фильтр(ы) неправильно Проверьте все фильтры на предмет
установлены правильной установки
Шланги имеют засоры, перегибы Проверьте все шланги и при
или повреждения необходимости замените
Насос не включен Включите насос
Распыление опережает Снизьте частоту вращения
возможность системы подавать трансмиссии
жидкость Обеспечьте работу системы
при оптимальном давлении (не
слишком низком, не слишком
высоком)
Неверные настройки расхода Проверьте и отрегулируйте
настройки расхода
Неверные параметры калибровки Проверьте и отрегулируйте
параметры
Неисправен радар Замените радар
Слабый спутниковый сигнал GPS Убедитесь, что GPS функционирует
правильно
Неисправен переключатель Найдите неисправный
контроллера расхода переключатель(и) и замените
Сервоклапан не работает должным Проверьте сервоклапан и при
образом необходимости замените
Неправильное калибровочное Проверьте калибровку
число расходомера расходомера
Расходомер неисправен Отремонтируйте или замените
расходомер
После применения Слишком большие наконечники Проверьте надлежащий размер
наконечников
Наконечники изношены Замените наконечники
Слишком низкая скорость Увеличьте скорость
Неверные настройки расхода Проверьте и отрегулируйте
настройки расхода
Неверные параметры калибровки Проверьте и отрегулируйте
параметры
Сервоклапан не работает должным Проверьте сервоклапан и при
образом необходимости замените
Неправильное калибровочное Проверьте калибровку
число расходомера расходомера
Расходомер неисправен Отремонтируйте или замените
расходомер

5-5
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность Причина Способы устранения

Нестабильный расход Низкое напряжение, подаваемое Замерьте напряжение и выполните
на контроллер расхода ремонт при необходимости
Расходомер неисправен Отремонтируйте или замените
расходомер
Неверные показания датчика Проверьте радар и при
скорости необходимости замените
Всасывающий шланг поврежден Замените всасывающий шланг
Впуск засорен Проверьте и при необходимости
прочистите впуск
Неверные параметры калибровки См. руководство по эксплуатации
клапана контроллера расхода
Проверьте и отрегулируйте
параметры
Ненадлежащее усиление системы Проверьте усиление системы AIM
AIM Command Pro Command Pro и при необходимости
отрегулируйте
Неисправен контроллер расхода Замените контроллер расхода
Нестабильность давления Неисправен контроллер расхода Замените контроллер расхода
Изношены или заклинены Проверьте и при необходимости
тарельчатые клапаны замените тарельчатые клапаны
Ненадлежащее усиление системы Проверьте усиление системы AIM
AIM Command Pro Command Pro и при необходимости
отрегулируйте
Неисправен датчик давления Замените датчик давления
Одиночный клапан сопла подтекает Плунжер заблокирован засором Прочистите сопло. Отсоедините
при перекрывании клапан для удаления засора и
очистите клапан. Если засорены
несколько клапанов на секции
штанги, проверьте фильтр
штанги на повреждения и при
необходимости замените его.
Плунжер изношен Замените плунжер
Уплотнительное кольцо пережато Замените уплотнительное кольцо
или повреждено
Одиночный клапан сопла Плунжер изношен Плунжер изношен
распыляет нестабильно
Одиночный клапан сопла не Плунжер заблокирован засором Прочистите сопло. Отсоедините
отключается клапан для удаления засора и
очистите клапан. Если засорены
несколько клапанов на секции
штанги, проверьте фильтр
штанги на повреждения и при
необходимости замените его.
Уплотнительное кольцо пережато Замените уплотнительное кольцо
или повреждено
Секция не распыляет Перегорел предохранитель на Замените предохранитель на
удлинительном кабеле модуля удлинительном кабеле модуля
управления машиной (VCM) управления машиной (VCM)
Неисправен модуль управления Отремонтируйте или замените
машиной (VCM) или поврежден модуль управления машиной
удлинительный кабель (VCM) или удлинительный кабель
Контроллер расхода не активирует Проверьте сигнал секции штанги на
секцию узле шлюза. Отремонтируйте или
замените компоненты контроллера
расхода

5-6
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность Причина Способы устранения

Пропуски на краях поля Пропуски на краях поля Увеличьте расстояние перекрытия
по меньшей мере до 40 дюймов
(около 1 м)
Неправильно расположена антенна Проверьте замеры для
GPS расположения антенны GPS
(см. примечание ниже)
Неправильные параметры Задайте расстояния упреждения и
перекрытия системы PROview перекрытия, чтобы предотвратить
пропуски
Неправильные параметры Проверьте параметры перекрытия
перекрытия контроллера расхода контроллера расхода

ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется контроллер NAV, то параметры антенны GPS перед задней осью, ан-
тенны GPS справа от центральной линии и антенны GPS над поверхностью земли должны быть устано-
влены на ноль (0) в настройках системы управления PROview, строки 24, 25 и 26. Если указанные параме-
тры не установлены на ноль (0), могут возникнуть пропуски опрыскивания.

5-7
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Замена компонентов
Системы AIM Command Pro состоят из нескольких компонентов. Некоторые из этих компонентов использу-
ются в нескольких функциях. К компонентам, используемым различными функциями относятся клапаны со-
пел, жгуты проводов удлинителя и блоки управления клапанами.

При поиске и устранении неисправностей может быть полезно поменять местами неисправную деталь и ра-
бочую деталь из другого положения. Если проблема сохраняется на неисправной детали на новом месте,
отремонтируйте или замените неисправную деталь.

Если проблема исчезает, то скорее всего проблема в другом компоненте системы, и необходимо применить
другой метод поиска неисправности.

Будьте осторожны при замене неисправных компонентов, так как неисправный компонент может привести к
сбою других компонентов на новом месте.

5-8
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Предохранители и автоматические выключатели

Предохранители
Предохранители располагаются в трех точках системы AIM Command Pro. Перегоревший предохранитель
указывает на короткое замыкание или наличие перегрузки. Нельзя заменять меньший по размеру предохра-
нитель на предохранитель большего размера. Использование больших по размеру предохранителей может
привести к неисправностям компонентов, требующим дорогостоящего ремонта.

Положение предохрани-
Номиналы Тип Цвет
теля
Жгут проводов
15 ATO/ATC Синий
удлинителя Proview
Жгут проводов блока
15 ATO/ATC Синий
управления клапанами

Автоматические выключатели
Автоматический выключатель расположен рядом с аккумуляторной батареей в кабеле питания узла шлюза.
Срабатывание автоматического выключателя указывает на короткое замыкание или наличие перегрузки.

Положение автоматического
Номиналы Тип
выключателя
Аккумуляторная батарея 80 А Срабатывание

5-9
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностика клапанов сопла

Клапаны сопел
Засорение клапанов сопел приводит к отображению сообщений об ошибке в PROview. Засорение клапанов
сопла можно разделить на две категории: блокировка плунжера и заклинивание плунжера. Блокировка плун-
жера возникает, когда большие куски мусора попадают между отверстием и уплотнителем плунжера. Это
наименьший проход потока в клапане сопла. Заклинивание плунжеров может произойти, когда небольшие
кусочки мусора накапливаются вокруг гильзы плунжера и изгибают плунжер. Признаки заблокированного или
заклиненного плунжера: постоянное распыление и подтеки при отключенном сопле. Пережатие или рассло-
ение уплотнительных колец также может вызвать подтекание сопел в отключенном состоянии.

Использование засоренного клапана сопла длительное время может привести к неисправности катушки кла-
пана. Незамедлительно очищайте засоренные клапаны сопел. Если засорение сопел или клапанов сопел
является частой проблемой на конкретной секции штанги, осмотрите сетчатые фильтры штанги на наличие
засоренных или поврежденных фильтров. Для предотвращения засорения сопел рекомендуется использо-
вать сетчатый фильтр на 80. Проверьте размер ячеек сетчатого фильтра и замените сетчатые фильтры, если
они повреждены или обеспечивают недостаточно тонкую очистку.

RAIL13SP03980AA 1
Идентификация компонента сопла

Позиция Описание
1 Уплотнительное кольцо
2 Уплотнительное кольцо
3 Корпус клапана
4 Барашковая гайка
5 Плунжер
6 Уплотнительное кольцо
7 Катушка

5-10
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Очистка системы опрыскивания

1. Промывайте систему опрыскивания чистой водой
каждый раз после использования.

2. Промывайте систему опрыскивания чистой водой

каждый раз после использования.

Очистка клапана сопла

ВНИМАНИЕ
Система под давлением!
Система по-прежнему находится под да-
влением. Сбросьте давление в соответ-
ствии с указаниями настоящего руковод-
ства.
Несоблюдение данных требований может
привести к тяжелым травмам, в том числе
со смертельным исходом.
W1044A

1. Снимите уплотнительное кольцо (1), уплотнитель-

ное кольцо (2), корпус клапана (3), барашковую
гайку (4), плунжер (5) и уплотнительное кольцо (6)
с катушки (7).
2. Осмотрите плунжер на наличие следов износа или
повреждений. Замените плунжер в случае его из-
носа или повреждения.
3. Удалите загрязнения с компонентов сопла, про-
мыв компоненты чистой водой. Соберите клапан
сопла, используя новые или очищенные компо-
ненты.

RAIL13SP03980AA 2

Осмотр уплотнения плунжера

После продолжительного использования в мягком уплотнении плунжера (1) образуется износ в виде канавки
в месте, где уплотнение соприкасается с твердым посадочным местом калиброванного отверстия. Замените
плунжер в случае его износа или повреждения.

RAIL13SP04058AA 3

По мере углубления канавки снижается мощность давления клапана, пока оно не будет мешать рабочему
давлению опрыскивателя. Это приводит к неравномерной пульсации, которая может вызвать периодическое
отображение ошибок блокировки плунжера на большом количестве клапанов.

5-11
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Система AIM Command Pro будет нормально работать с низким давлением, пока не будут получены детали
на замену. Высокое рабочее давление и распыление абразивных растворов ускоряет износ материала уплот-
нения плунжера.

5-12
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправности обмотки
Неисправности обмотки часто являются результатом длительного использования клапана с засоренным соп-
лом или длительного использования в условиях распыления жидкого удобрения. Рекомендуется регулярно
промывать внешнюю часть обмотки чистой водой. Ниже приведена процедура проверки обмотки клапана.
Рекомендуется незамедлительно очищать засоренные клапаны сопел, промывая внутреннюю часть штанги
чистой водой и промывая внешнюю часть обмоток чистой водой. Если системы AIM Command Pro не рабо-
тает должным образом, проверьте автоматический выключатель на 80 А рядом с аккумуляторной батареей,
проверьте предохранители и выполните проверку напряжения всей системы.
1. Отсоедините клапан сопла от жгута проводов
сопла, расположенного на штанге опрыскивателя.
2. С помощью вольтметра (1) измерьте сопротивле-
ние на контактах A и B на разъеме клапана сопла
(2). Значение сопротивления должно быть в пре-
делах 21 - 23.5 Ω.
3. Если сопротивление недостаточное, очистите
клеммы разъема и снова проверьте сопротивле-
ние. Если сопротивление остается недостаточ-
ным, замените обмотку.

RAIL13SP03982AA 4

5-13
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Идентификация контактов
8-контактный разъем

RAIL13SP00650AA 1

Номер контакта Описание

1 Питание — красный
2 "Масса" — черный
3 Сигнал выключателя штанги — синий
4 CAN выс. — желтый
5 CAN низк. — зеленый
6 Подаваемое питание в цепь зажигания — коричневый
7 Пусто
8 Пусто

6-контактный разъем

RAIL13SP00651AA 2

Номер контакта Описание

1 Питание — красный
2 "Масса" — черный
3 Сигнал выключателя штанги — синий
4 CAN выс. — желтый
5 CAN низк. — зеленый
6 Подаваемое питание в цепь зажигания — коричневый

5-14
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обозначение расположения контактов в

узле шлюза

RAIL13SP04008FA 3

Последовательный
Pin number Description
1 RS232 Tx1
2 RS232 Rx1
3 "МАССА"
4 Программа DTR
5 Программа RTS
6 Скорость 1
7 Скорость 2
8 "МАССА"
9 12В — Ключ в положении ВКЛ
10 "МАССА"
11 Rx2
12 Tx2

Цифровой
Pin number Description
1 ISO CAN выс.
2 ISO CAN низк.
3 12В, ключ в положении ВКЛ
4 Переключатель качания, вход
5 "МАССА"
6 Сигнал заднего хода, вход
7 Цифровой выход
8 "МАССА"
9 Цифровой вход
10 12В, ключ в положении ВКЛ
11 Переключатель навесного оборудования, выход
12 Переключатель навесного оборудования, вход

5-15
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сервопривод
Pin number Description
1 Сервопривод 12В (красный)
2 Сервопривод, вход повыш. (зеленый)
3 Сервопривод, вход пониж. (желтый)
4 "МАССА" (черный)
5 "МАССА" (черный)
6 Сервопривод, выход пониж. (желтый)
7 Сервопривод, выход повыш. (зеленый)
8 Питание клапана 12В (красный)

Расходомер
Pin number Description
1 Питание расходомера от контроллера
2 Вывод сигнала расходомера к контроллеру
3 "Масса" расходомера от контроллера
4 "Масса" расходомера к расходомеру
5 Сигнал расходомера от расходомера
6 Питание расходомера к расходомеру

Давление
Pin number Description
1 12В, ключ в положении ВКЛ
2 Выходное давление 1
3 "МАССА"
4 "МАССА"
5 Выходное давление 2
6 12В, ключ в положении ВКЛ

Ключ зажигания
Pin number Description
1 Переключаемое питание 12 В (Авто/Выкл/Руч)
2 "МАССА"

Секции штанги с 1 по 6
Pin number Description
1 Секция штанги 1 (12В вкл, 0В выкл)
2 Секция штанги 2 (12В вкл, 0В выкл)
3 Секция штанги 3 (12В вкл, 0В выкл)
4 Секция штанги 4 (12В вкл, 0В выкл)
5 Секция штанги 5 (12В вкл, 0В выкл)
6 Секция штанги 6 (12В вкл, 0В выкл)

Секции штанги с 7 по 12
Pin number Description
1 Секция штанги 7 (12В вкл, 0В выкл)
2 Секция штанги 8 (12В вкл, 0В выкл)
3 Секция штанги 9 (12В вкл, 0В выкл)
4 Секция штанги 10 (12В вкл, 0В выкл)
5 Секция штанги 11 (12В вкл, 0В выкл)
6 Секция штанги 12 (12В вкл, 0В выкл)

5-16
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

RAIL13SP00651AA 4

Разъем узла шлюза, секция штанги “X” (X = разъемов с 1 по 12)

Pin number Description
1 Аккумуляторная батарея 12В (красный)
2 "Масса" аккумуляторной батареи (черный)
3 Сигнал секции штанги (12В вкл, 0В выкл) (синий)
4 CAN выс. (желтый)
5 CAN низк. (зеленый)
6 Ключ в положении ВКЛ, 12В (коричневый)

5-17
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка напряжения аккумуляторной батареи

1. Отсоедините разъем вывода жгута проводов
PROview расположенный в задней части PROview
2. При работающем двигателе используйте вольт-
метр для проверки того, что между контактами 1
и 2 13,5 В пост.тока. При выключенном двигателе
данное напряжение должно составлять 12,0 В
постоянного тока.
3. Убедитесь, что соблюдена полярность, проверив
положительное напряжение, когда красный (поло-
жительный) щуп подсоединен к контакту 1, а чер-
ный (отрицательный) щуп подсоединен к контакту
2.
4. Если напряжение отсутствует, проверьте предо-
хранитель на 10 А, расположенный на выводе
жгута проводов PROview. Также проверьте пре-
дохранитель на 15 А, расположенный на жгуте
проводов удлинителя PROview в узле шлюза,
проверьте автоматический выключатель на 80
А, расположенный на аккумуляторной батареи,
проверьте соединения жгута проводов шасси
AIM Command Pro с аккумуляторной батареей и
проверьте состояние аккумуляторной батареи и
генератора.
5. Проверьте напряжение между контактами 2 и 6.
Если напряжение отсутствует, поверните ключ за-
жигания в кабине в положение ВКЛ.
RAIL13SP00652AA 1

5-18
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка нагрузки системы

Снимите показания напряжения в PROview. Клапаны сопел AIM Command Pro лучше всего работают при на-
пряжении 12 В пост.тока или выше. При использовании напряжения ниже 12 В пост.тока мощность давления
будет снижена. Это часто приводит к неравномерной пульсации сопла, которое иногда называется "миганием".
Также проверьте клапаны сопел на предмет изношенных уплотнителей плунжера. При низком значении напря-
жения проверьте и очистите клеммы аккумуляторной батареи, проверьте состояние аккумуляторной батареи,
проверьте состояние генератора и проверьте состояние соединений.

5-19
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка напряжения модуля управления клапанами

1. Отсоедините удлинитель жгута проводов VCM,
расположенные на каждой секции штанги VCM.
2. При работающем двигателе используйте вольт-
метр для проверки того, что между контактами 1
и 2 13,5 В пост.тока. Когда двигатель не работает
значение должно быть только 12,0 В пост.тока.
3. Убедитесь, что соблюдена полярность, проверив
положительное напряжение, когда красный (поло-
жительный) щуп подсоединен к контакту 1, а чер-
ный (отрицательный) щуп подсоединен к контакту
2.
4. Если напряжение отсутствует, проверьте предо-
хранитель на 15 А, расположенный на удлинителе
жгута проводов VCM рядом с узлом шлюза. Также
отсоедините удлинитель жгута проводов VCM
на узле шлюза и проверьте напряжение в узле
шлюза. Помимо этого, проверьте автоматический
выключатель на 80 А, расположенный на аккуму-
ляторной батареи, и проверьте соединения жгута
проводов шасси AIM Command Pro с аккумулятор-
ной батареей.
5. Проверьте напряжение между контактами 2 и 6.
Если напряжение отсутствует, поверните ключ за-
жигания в кабине в положение ВКЛ.

RAIL13SP04098AA 1

5-20
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка входного питания датчика давления

1. Отсоедините разъем жгута проводов переходника
PSI от датчика давления.
2. Запустите двигатель и включите систему AIM
Command Pro. С помощью вольтметра проверьте,
что между белым и красным проводами в жгуте
проводов переходника PSI присутствует напряже-
ние 13,5 В постоянного тока. При выключенном
двигателе данное напряжение должно составлять
12,0 В постоянного тока.
3. Проверьте правильность полярности: напряжение
должно быть положительным, когда красный про-
вод подсоединен к красному (положительному)
щупу, а белый провод — к черному (отрицатель-
ному) щупу вольтметра.
4. Если напряжение отсутствует, отсоедините прибор
и проверьте напряжение на разъеме датчика да-
вления в концентраторе шлюза. Также проверьте
автоматический выключатель 80 А на аккумулятор-
ной батарее и соединения жгута проводов шасси
AIM Command Pro с аккумуляторной батареей.

RAIL13SP00654AA 1

5-21
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка сигнала отключения штанги

Сигнал отключения блока управления
клапанами (VCM)
1. Отсоедините разъем удлинителя жгута проводов
VCM от блока VCM.
2. Включите переключатель отключения секции
штанги, соответствующей проверяемому блоку
VCM.
3. При работающем двигателе используйте вольт-
метр для проверки того, что между контактами 2
и 3 удлинителя жгута проводов 13,5 В пост.тока.
Когда двигатель не работает значение должно
быть только 12,0 В пост.тока.
4. Убедитесь, что соблюдена полярность, проверив
положительное напряжение, когда красный (поло-
жительный) щуп подсоединен к контакту 3, а чер-
ный (отрицательный) щуп подсоединен к контакту
2.
5. Выключите переключатель отключения секции
штанги и проверьте, что напряжение отсутствует.
6. Если напряжение отсутствует, проверьте автома-
тический выключатель на 80 А, расположенный
на аккумуляторной батарее. Также отсоедините
удлинитель жгута проводов VCM на узле шлюза и
проверьте напряжение в узле шлюза. Проверьте
соединения жгута проводов шасси AIM Command
Pro с аккумуляторной батареей и проверьте пере-
ключатели отключения штанги.

RAIL13SP00653AA 1

5-22
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Листы настройки AIM Command Pro

Запишите информацию настройки положения в таблицу ниже для дальнейшего использования при изменении
настроек системы или поиске и устранении неисправностей.

№ Описание Фактический № Описание Фактический

Счетчик количества
1 29 Расстояние перекрытия.
жидкости контроллера
Счетчик фактического
2 30 Время упреждения (0,5)
количества жидкости
Контрольный расход, Расстояние
3 31
галл/мин упреждающего сигнала
Отключение нулевого
Фактический расход,
4 32 расхода
галл./мин
(Мин. ШИМ %)
Нажмите. Задержка
5 Давление 1 33 регулировки
(Выключено)
Датчик давления
6 Напряжение системы 34 (фунт/кв.дюйм) 1 мин. В
(0,5)
Датчик давления
7 Счетчик моточасов 35 (фунт/кв.дюйм) 1 макс.
В (5,0)
Датчик давления
8 Азимут 36 (фунт/кв.дюйм) 1 мин.
давл. (0)
Датчик давления
9 Поправка компаса 37 (фунт/кв.дюйм) 1 макс.
Давл (100)
Поправка для датчика
10 Режим USB 38
давления 1
Режим синхронизации
11 Подсветка дисплея 39
расхода (Выключено)
Среднее значение
12 Яркость светодиодов 40 синхронизации расхода
(0,1)
Максимальная
Громкость звукового скорость движения для
13 41
сигнала синхронизации расхода
(20)
Относительная Тип сервоклапана
14 42
плотность (1,00) (ШИМ 12 В)
Режим ручного
Полоса нечувствитель- управления
15 43
ности давления (2,0) Скорость срабатывания
сервоклапана (50%)
Минимальный
Усиление -
16 44 постоянный ток на
пропорциональное (9,5)
сервоклапане, % (23%)
Максимальный
Усиление - интегральное
17 45 постоянный ток на
(0,9)
сервоклапане, % (78%)
Предохранительное
Усиление -
отключение насоса (3,0
18 дифференциальное 46
фунта на квадратный
(0,0)
дюйм)
Продолжительность
19 Усиление системы (2,0) 47 цикла ШИМ сопла, %
(4,0 секунды)

5-23
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

№ Описание Фактический № Описание Фактический

Общее планируемое Частота пульсаций
20 48
количество клапанов сопла (10,0 импульсов/с)
Включение /
Минимальный сигнал
21 выключение прокрутки 49
ШИМ сопла (10%)
(Включено)
Схема клапана Максимальный сигнал
22 50
Активация (Включено) ШИМ сопла (100%)
Активация выключателя Минимальный напор на
23 штанги 51 расходомере, галл./мин
(12В включено) (3 галл./мин)
Тип выходного
Антенна GPS перед
24 52 сигнала расходомера
осью
(Корректировка)
Антенна GPS справа от Калибровка
25 53
центральной линии расходомера
Антенна GPS над
26 54 Машины
поверхностью земли
GPS – штанга перед Скорость передачи
27 55
задним мостом данных
Метод резервного
28 определения 56 Версия программы
местонахождения
Сброс до заводских
57
настроек

5-24
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Секция штанги 1
№ секции Кол-во
VCM слева: сопел: ● ●

№ секции Кол-во
VCM сопел:
справа: ● ●

Примеча-
ния:

Секция штанги 2
№ секции Кол-во
VCM слева: сопел: ● ●

№ секции Кол-во
VCM сопел:
справа: ● ●

Примеча-
ния:

Секция штанги 3
№ секции Кол-во
VCM слева: сопел: ● ●

№ секции Кол-во
VCM сопел:
справа: ● ●

Примеча-
ния:

Секция штанги 4
№ секции Кол-во
VCM слева: сопел: ● ●

№ секции Кол-во
VCM сопел:
справа: ● ●

Примеча-
ния:

Секция штанги 5
№ секции Кол-во
VCM слева: сопел: ● ●

№ секции Кол-во
VCM сопел:
справа: ● ●

5-25
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Примеча-
ния:

Секция штанги 6
№ секции Кол-во
VCM слева: сопел: ● ●

№ секции Кол-во
VCM сопел:
справа: ● ●

Примеча-
ния:

Секция штанги 7
№ секции Кол-во
VCM слева: сопел: ● ●

№ секции Кол-во
VCM сопел:
справа: ● ●
Примеча-
ния:

5-26
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поиск и устранение неисправностей контроллера расхода

Признак: в процессе применения
1. Tips too small
Убедитесь, что все сопла оснащены надлежащими наконечниками и имеют надлежащий размер.
Проверьте значения напора в каждом сопле при помощи проверки сбором / проверки на продолжитель-
ность.
Расход (унций/мин) на сопло = расход (галл./акр, GPA) x скорость при тестировании (миль/ч) x расстояние
между соплами (дюйм) / (5940 x 128)
Расход (унций/мин) на сопло = расход (галл./1000 футов²) x скорость при тестировании (миль/ч) x рассто-
яние между соплами (дюйм) / (136 x 128)

2. Plugged filters
Проверьте и замените все засоренные или закупоренные фильтры.
Убедитесь, что все фильтры установлены правильно.

3. Plugged lines
Убедитесь, что все трубопроводы чистые и не не имеют перегибов.

4. Shutoff valves partially closed

Убедитесь, что все отсечные клапаны полностью открыты.

5. Top PWM value set too low

Отрегулируйте значение ШИМ контроллера расхода до необходимого.

6. Worn flow meter

Отключите функцию усреднения расхода.
Переключите контроллер расхода в ручной режим на скорости тестирования.
ПРИМЕЧАНИЕ: При переключении системы PROview в ручной режим клапан с ШИМ-управлением будет
заблокирован в данном положении, за исключением случаев его изменения вручную.

Стабилизация расхода означает, что клапан с ШИМ-управлением изношен.

Нестабильный расход означает, что сигнал расходомера нестабилен. Увеличьте или уменьшите расход вруч-
ную. Расход должен соответственно увеличиться или уменьшиться.

9. Worn pump
Ошибка данных скорости

10. Incorrect speed calibration number

Слабый прием сигнала спутника(ов) GPS.
Слишком быстрое распыление, опережающее возможность системы подавать жидкость.

Признак: после применения

1. Worn tips or tips too large
Убедитесь, что все места расположения сопел имеют надлежащий размер и оснащены надлежащими на-
садками.
Проверьте значения напора в каждом сопле при помощи проверки сбором / проверки на продолжитель-
ность.
Расход (унций/мин) на сопло = расход (галл./акр, GPA) x скорость при тестировании (миль/ч) x расстояние
между соплами (дюйм) / (5940 x 128)
Расход (унций/мин) на сопло = расход (галл./1000 футов²) x скорость при тестировании (миль/ч) x рассто-
яние между соплами (дюйм) / (136 x 128)
Неправильное калибровочное число скорости
Отрегулируйте параметр калибровки скорости

Признак: нестабильность расхода

1. Check the rate controller calibration numbers

5-27
 5 - ОПРЕДЕЛЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Тип клапана (стандартный, быстродействующий, с ШИМ-управлением, с ШИМ-управлением закрывания и

т.д.).
Калибровка клапана – проверьте калибровочное число для данного типа клапана.

2. For Raven and Case controllers, check the rate controller calibrations numbers.
• Смените калибровочные числа клапанов по очереди (стандартный сервоклапан – 2123)
4-й знак – ширина зоны нечувствительности относительно целевого значения расхода (размер "центра ми-
шени") (1 = 1% 9 = 9%)
3-й знак – доля в процентах вне целевого значения расхода, при которой отклик замедлен (0 = 5% 1 = 1%
9 = 9%)
2-й знак – время отклика (1 = медленно 9 = быстро)
1-й знак – время отклика коррекции превышения значения клапана (1 = медленно 9 = быстро)
• Смените калибровочные числа клапанов по очереди (с ШИМ-управлением – 43)
2-й знак – зона нечувствительности
1-й знак – время отклика

3. Worn or sticking servo valve

Проверьте сервоклапан и при необходимости замените.

4. Worn or sticking PWM valve

Проверьте клапан с ШИМ-управлением и при необходимости замените.

5. Flow meter signal instability

Проверьте сигнал расходомера.

6. Hose integrity
Проверьте шланги на наличие засоров, перегибов или повреждений. При необходимости замените.

7. Controller pressure instability

Переключите систему PROview в РУЧНОЙ режим, чтобы изолировать контроль давления от контроллера
расхода.
Неисправный датчик давления контроллера
Проверьте калибровочные числа контроллера расхода.

8. PWM Spool Stuck

Измените значение расхода и наблюдайте, как меняется расход: медленно, ограниченно или не меняется
совсем. При необходимости замените.

5-28
 6 - ОБСЛУЖИВАНИЕ

6 - ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Обслуживание системы
Запуск от внешнего источника/Сварка/За-
рядка
1. При запуске машины от внешнего источника отключите автоматический выключатель на 80 А системы AIM
Command Pro, чтобы предотвратить повреждение системы AIM Command Pro.
2. При зарядке аккумуляторных батарей машины или выполнении сварочных работ в машине, отключите ав-
томатический выключатель на 80 А системы AIM Command Pro или выключатель аккумуляторной батареи
машины, чтобы предотвратить повреждение системы AIM Command Pro.

Обслуживание системы опрыскивания

1. Перед началом обслуживания системы опрыскивания или компонентов необходимо освободить резервуар
жидкости и систему опрыскивания от химической смеси и промыть чистой водой, чтобы очистить машину
от остатков химикатов.

Проверка системы опрыскивания

1. Проводите осмотр шлангов системы опрыскивания на предмет порезов, задиров или истирания перед ка-
ждым использованием. При наличии поврежденных шлангов необходимо немедленно их заменить.
2. Проверьте на предмет ослабленных шлангов, крепежные элементы и компоненты. При необходимости
затяните их.
3. Убедитесь, что все шланги и провода надежно закреплены.
4. Убедитесь, что фильтры штанги чистые.
5. Проверьте на предмет поврежденных или отсутствующих табличек. Замените поврежденные или отсут-
ствующие таблички.

Очистка системы опрыскивания

1. Промывайте систему опрыскивания чистой водой каждый раз после использования.
2. Не используйте опрыскивание под высоким давлением при очистке компонентов, клапанов или разъемов
проводов системы опрыскивания.

Хранение
1. Тщательно очистите систему опрыскивания перед зимним хранением.
2. Промойте систему опрыскивания чистой водой.
3. Выполните подготовку системы опрыскивания к зиме с использованием антифриза RV перед хранением.

6-1
6 - ОБСЛУЖИВАНИЕ

6-2
 Указатель

###_Index_###

А
Автоматический режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4

В
Выбор настроек PROview. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2

Д
Диагностика клапанов сопла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
Дисплей PROview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1

З
Замена компонентов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8

И
Идентификация контактов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14
Инструкции и протокол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Использование аварийных сигналов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-16
Использование счетчика количества жидкости в галлонах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15

К
Кнопки настройки PROview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Компенсация вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14

Л
Листы настройки AIM Command Pro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23

Н
Настройка перекрытия . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Настройка положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Настройка рабочего режима . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Настройка расходомера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Настройка синхронизации расхода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22
Настройка сопел. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
Настройка типа сервопривода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Настройка удержания управления давлением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Настройка уплотнения насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25

О
Обслуживание системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Операция опрыскивания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Отображение сопла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7

П
Поиск и устранение неисправностей контроллера расхода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-27
Правила техники безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Предохранители и автоматические выключатели . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-9
Проверка входного питания датчика давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21
Проверка нагрузки системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19
Проверка напряжения аккумуляторной батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
Проверка напряжения модуля управления клапанами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20
Проверка с жидкостью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-32
Проверка сигнала отключения штанги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22

Р
Ручной режим . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
 С
Сигнал расходомера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Схема выбора наконечников сопел . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Схема ошибок системы AIM Command Pro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Схема поиска и устранения неисправностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-5
Схема поиска и устранения неисправностей GPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4

У
Управление перекрытием и картографирование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
 Печать дилера

CNH Industrial America LLC оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и технические
характеристики в любое время без предварительного уведомления и без обязательств вносить изменения
или дополнения в ранее произведенное оборудование. Технические характеристики, описания и
иллюстрации максимально точны на момент публикации, насколько это возможно, но могут быть
изменены без предварительного уведомления.

Доступность некоторых моделей и версий зависит от страны, в которой используется оборудование.

Для получения точной информации о любом конкретном продукте свяжитесь с вашим дилером Case IH.

© 2016 CNH Industrial America LLC. Перепечатка запрещена.

Case IH является товарным знаком, зарегистрированным на территории
США и во многих других стран, и принадлежит на правах собственности
или на основании лицензии компании CNH Industrial N.V.,
ее дочерним компаниям и подразделениям.
Все товарные знаки, упоминаемые здесь в связи с товарами и (или)
услугами компаний, кроме принадлежащих на правах собственности
или на основании лицензии компании CNH Industrial N.V.,
ее дочерним компаниям и подразделениям,
являются собственностью их владельцев.