CONVENŢIE RELATIVĂ LA

CONTRACTUL DE TRANSPORT INTERNAŢIONAL AL

MĂRFURILOR PE ŞOSELE (C.M.R.),
din 19.05.1956

• CMR-ul -document, denumit si scrisoare de trasura, reglementeaza transportul

mărfurilor de orice fel, cu autocamioane. Scrisoarea de trasura serveste pentru
însoțirea transportului de mărfuri de la stația de predare pâna la statia de
[Link] foloseste când locul de încarcare și locul de descărcare sunt in țări
diferite. Cel putin una dintre aceste țări trebuie sa fie membră CMR.
•
• Prezenta Convenţie nu se aplică:
• transporturilor efectuate pe baza convenţiilor poştale internaţionale;
• transporturilor funerare;
• transporturilor efectelor de strămutare.
Organizarea transportărilor internaționale conform scrisorii de trăsură CMR de mărfuri

DOCUMENTE DE TRANSPORT:
CMR-Document standartizat pentru transportul rutier transfrontalier
de mărfuri pe baza recomandărilor ONU
CIM-document standartizat pentru transportul feroviar transfrontalier
de mărfuri.
AWB(Air Waybill)-document de transport aerian .
Bill of Lading(B/L)- document de transport maritim
 Proba contractului de transport se face prin
scrisoare de trăsură
• Articolul 5

• Scrisoarea de trăsură este întocmită în trei exemplare originale, semnate de

expeditor şi de transportator, aceste semnături putînd să fie imprimate sau înlocuite prin ştampilele
expeditorului şi transportatorului, dacă legislaţia ţării în care este întocmită scrisoarea de trăsură o permite. Primul
exemplar se trimite expeditorului, al doilea însoţeşte marfa, iar al treilea se
reţine de transportator.
• În cazul în care marfa de transportat trebuie să fie încărcată în vehicule
diferite sau dacă este vorba de diferite feluri de marfă ori de loturi distincte,
expeditorul sau transportatorul are dreptul să ceară întocmirea de scrisori
de trăsură pentru fiecare vehicul folosit sau pentru fiecare fel de marfă ori
lot de mărfuri.
1. C.M.R-ul obligatoriu trebuie să conțină
următoarele
•
Articolul 6 date:
• 1) Scrisoarea de trăsură trebuie să conţină următoarele date:
• locul şi data întocmirii sale;
• numele şi adresa expeditorului;
• numele şi adresa transportatorului;
• locul şi data primirii mărfii şi locul prevăzut pentru eliberarea acesteia;
• numele şi adresa destinatarului;
• denumirea curentă a naturii mărfii şi felul ambalajului, iar pentru mărfurile periculoase, denumirea lor general recunoscută;
• numărul coletelor, marcajele speciale şi numerele lor;
• greutatea brută sau cantitatea altfel exprimată a mărfii;
• cheltuielile aferente transportului (preţ de transport, cheltuieli accesorii, taxe de vamă şi alte cheltuieli survenite de la încheierea
contractului şi pînă la eliberare);
• instrucţiunile necesare pentru formalităţile de vamă şi altele;
• indicaţia că transportul este supus regimului stabilit prin prezenta Convenţie şi nici unei alte clauze contrare.
• 2. Dacă este cazul, scrisoarea de trăsură trebuie să conţină şi indicaţiile următoare:
interzicerea transbordării;
• cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
• totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea mărfii;
• valoarea declarată a mărfii şi suma care reprezintă interesul special la eliberare;
• instrucţiunile expeditorului către transportator cu privire la asigurarea mărfii;
• termenul convenit în care transportul trebuie să fie efectuat;
• lista documentelor remise transportatorului.
•
• Articolul 7
1. Expeditorul răspunde pentru toate cheltuielile şi daunele
pricinuite transportatorului din cauza inexactităţii sau insuficienţei:
oricăror alte indicaţii sau instrucţiuni date de el pentru emiterea
scrisorii de trăsură sau pentru a fi inserate în aceasta.
2. Dacă, la cererea expeditorului, transportatorul înscrie în scrisoarea
de trăsură menţiunile indicate în paragraful 1 al prezentului articol, se
consideră, pînă la proba contrarie, că acesta a acţionat în contul
expeditorului.
3. Dacă scrisoarea de trăsură nu conţine menţiunea prevăzută în
articolul 6 paragraful 1 k), transportatorul răspunde pentru toate
cheltuielile şi daunele pe care le-ar suporta persoana care are dreptul să
dispună asupra mărfii datorită acestei omisiuni.
• Articolul 8
1. La primirea mărfii, transportatorul este obligat să verifice:
• exactitatea menţiunilor din scrisoarea de trăsură referitoare la
numărul de colete, cît şi la marcajul şi la numerele lor;
• starea aparentă a mărfii şi a ambalajului ei.

• Expeditorul are dreptul să ceară verificarea de către

transportator a greutăţii brute a mărfii sau a cantităţii acesteia
altfel exprimate. El poate cere, de asemenea, verificarea conţinutului
coletelor.
Transportatorul poate cere plata cheltuielilor de verificare. Rezultatul
verificărilor se consemnează în scrisoarea de trăsură.
• Scrisoarea de trăsură face dovada, pînă la proba contrarie
• Expeditorul este răspunzător faţă de transportator pentru daunele
pricinuite persoanelor, materialului sau altor mărfuri, precum şi
pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mărfii
contractului şi a primirii mărfii de către transportator.

• În vederea îndeplinirii formalităţilor de vamă şi a altora care trebuie

făcute înainte de eliberarea mărfii, expeditorul trebuie să anexeze
la scrisoarea de trăsură sau să pună la dispoziţia
transportatorului documentele necesare şi să-i furnizeze toate
informaţiile cerute.
• Expeditorul este răspunzător faţă de transportator pentru toate
daunele care ar putea rezulta din lipsa, insuficienţa sau din
neregularitatea acestor documente şi informaţii.
• Notă:
• Expeditorul are dreptul de dispoziţie asupra mărfii, în special să
ceară transportatorului oprirea transportului, schimbarea locului
prevăzut pentru eliberare sau să elibereze marfa unui alt
destinatar decît cel indicat în scrisoarea de trăsură.
• Transportatorul este răspunzător pentru pierderea totală sau parţială sau
pentru avariere, produse între momentul primirii mărfii şi cel al eliberării acesteia,
cît şi pentru întîrzierea în eliberare.
• NU POARTA RASPUNDE RE atuci când:
• folosirea de vehicule descoperite, fără prelate, dacă această folosire a fost
convenită într-un mod expres şi menţionată în scrisoarea de trăsură;
• lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mărfurile expuse prin felul lor la
stricăciuni sau avariere, dacă aceste mărfuri nu sunt ambalate sau sunt rău
ambalate;
• manipularea, încărcarea, stivuirea sau descărcarea mărfii de către expeditor sau
destinatar sau de către persoane care acţionează în contul expeditorului sau
destinatarului;
• natura unor mărfuri expuse, datorită însăşi naturii lor, fie la pierdere totală sau
parţială, fie la avarie în special prin spargere, rugină, deteriorare internă şi
spontană, uscare, curgere, pierdere normală sau prin acţiunea insectelor sau a
rozătoarelor;
• insuficienţa sau imperfecţiunea marcajelor sau a numerelor coletelor;
• Se considere marfa pierdută, fără a prezenta alte dovezi, cînd aceasta
nu a fost eliberată în termen de 30 de zile de la expirarea termenului
convenit sau, dacă nu a fost convenit un asemenea termen, în
termen de 60 de zile de la primirea mărfii de către transportator.

• Mărfurile periculoase care nu au fost cunoscute de către

transportator pot fi, în orice moment şi în orice loc, descărcate,
distruse sau făcute inofensive de către transportator, fără nici o
despăgubire: expeditorul este în plus răspunzător pentru toate
cheltuielile şi daunele rezultînd din predarea la transport a acestor
mărfuri sau pentru transportul lor.
• În caz de avarie, transportatorul plăteşte contravaloarea
deprecierii mărfii,
• Totuşi, despăgubirea nu poate să depăşească:
• dacă totalul expediţiei este depreciat prin avarie, suma care ar fi
trebuit plătită în caz de pierdere totală;
• dacă numai o parte a expediţiei a fost depreciată prin avarie, suma
care ar trebui plătită în caz de pierdere a părţii depreciate.
 Sarcină de lucru:
Completează următorul document de transport CMR/scrisoare de
trăsură, având drept reper
ANEXELE 1și2 ( invoice și certificatele de înmatriculare a camioanelor)

P3 X
ANEXA 2 R COMBINATE
MD
CERTIFICAT DE ÎNMATRICULARE Q X
RM I 18 11 2019
H 31 12 2025
A H184TZ / RFS 990 Z ASP
J1 04
J2 DA 06
D1 KOGEL
D2 «
198212076
D3 SNCO 24
B 2003
E WKOSNCO2430711901
E1 X
E2 WKOSNCO2430711901
G 6650 F1 35000
S1 X P1 X
 INVOICE nr.1 Destinatar/Cumpărător
ANEXA1
Furnizor /Vânzător S.R.L „NOVASEM RUS”
(FACTURĂ COMERCIALĂ) „NOVASEM”S.R.L. Cod fiscal 1177746060555
COD FISCAL 1007600026515 1150177 or. Moscova, str. Gonciarnaia 26/1/122
Data: 16.04.2021 2009or. Chișinău, str. A. Mateevici 48/3, of. 8 RM Federația Rusă

Semnătura :
Condițiile de livrare Contract :Nr.02/20din 10.02.2020, Specificare Nr.03 din 15.04.2021
DAP , or, Voronej,, Crasnodar Rusia

Țara de origine a mărfii: or. Drochia, Țara de destinație: Federația Rusă

Republica Moldova

Massa bruttă: 1930kg

Numărul de înregistrare a camionului: RFS 990/H 184 TZ Massa nett: 18675kg
Număr de colete :26 podoane

Denumirea mărfii Codul mărfii Cantitatea loc Massa Massa nett Număr de colete/ Preț pe Suma totaală
(nr de (podoane) bruttă kg unități bucată de (ruble)
statistic) kg Saci de hârtie sac (ruble)

Semințe de floarea 1206 26 19300k 18675kg 2150 4500 9675000,00

soarelui destinate g
pentru însămânțare

Total 26 19300k 18675kg 2150 9675000,00

g
 Rezolvă problema :
• La compania de transport “Agroteh” activează 2(doi) conducători auto, unde mereu se ciocnesc de
aceeași problemă:efectuarea transportarai mărfurilor cu o singură factură comercială.
• Masa mărfii transportată de primul camion 12845kg , al doilea camion transportă marfa cu greutatea
de 8523kg. Ambele camioane au realizat transportarea mărfii pe o singură factură comercială ,
valoarea serviciilor de transport fiind de 3000 EUR.
• Calculează cheltuielile de transport pentru fiecare camion împarte.
• Se dă:
• I-ul camion........ 12845kg
• II-lea camion....... 8523kg
• Vf (valoarea facturală)..... 3000 EUR
___________________________________________________
 INFORMAȚIE OBLIGATORIE:
• Instrucțiuni privind autorizarea și efectuarea pe
drumurile publice a transporturilor cu greutăți și/sau
gabaritice ce depășesc prevedirile legislației
normativelor în vigoare

Sursă: Ghidul privind legislația în transport auto,

pagina 162-173