INTERIOR CAROSERIE

ADP
A

B
SECȚIUNE
POZIȚIONATOR AUTOMATICPENTRUCONDUCERE C

E
CONTENTS
PRECAUȚIE4 SISTEM DE DIAGNOZĂ (SCAUN Ș OFER CON- F
UNITATE TROL) ......................................................17
PRECAUTIONS .................................................. 4 Funcția CONSULT ................................................17
Precauție pentru Sistemul Suplimentar de Restricție
G
(SRS) "AIR BAG" și "SEAT BELT PRE-TEN- INFORMAȚII DE DIAGNOSTICARE ECU .............20
SIONER..4
Precauții pentru lucru .................................................4 UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI ŞOFERULUI ......................20
Valoare de referință 20 H
PREGĂTIRE 5 Siguranță în caz de eșec .................................................................24
Index DTC ..............................................................24
PREPARATION .................................................. 5 Eu
Instrument special de servisare ................................................5 POZIȚIONER AUTOMAT DE CONDUCERE
TROL UNIT25
DESCRIEREA SISTEMULUI ............................. 6 Valoare de Referință .....................................................25
ADP
COMPONENT PARTS ....................................... 6 BCM (MODULE DE CONTROL AL CAROSERIEI) .................27
Locația componentelor..6 Lista referințelor ECU ..........................27
Unitate de control pentru poziționare automată a conducerii..9 K
Unitatea de control a scaunului șoferului ........................................... 9DIAGRAMĂ DE CABLARE .....................................28
Comutator de memorie pentru scaun ................................................ 9
SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A ÎNDREPTĂRII ...28
SISTEM ............................................................10 Schema de cablare .......................................................28 L

SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A CONDUCERI .... 10INSPECȚIE DE BAZĂ ..................................38

SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A ACCELERAȚIEI:
M
System Description ................................................ 10 DIAGNOSTIC Ș I FLUX DE REPARARE .......38
Flux de lucru38
FUNCȚIE MANUALĂ ............................................... 11
FUNCȚIE MANUALĂ : Descrierea sistemului ........... 11 INSPECȚIE Ș I REGLARE ..................41 N
FUNCȚIA DE MEMORIE .............................................. 12 SERVICIU SUPLIMENTAR CÂND ÎNLEGAȚI BATERIA
FUNCȚIA DE MEMORIE : Descrierea sistemului ......... 12 BORNA NEGATIVĂ A BATERIEI ..................................41
SERVICII SUPLIMENTARE LA ÎNDEPĂRTARE O
FUNCȚIA DE ASISTENȚĂ LA IEȘ IRE. 13
BATTERY NEGATIVE TERMINAL : Description ....41
EXIT ASSIST FUNCTION : System Description .... 13
SERVICIU SUPLIMENTAR LA ÎNDRUMARE
FUNCȚIA DE ASISTENȚĂ LA ÎNREGISTRARE .................................... 14 BATTERY NEGATIVE TERMINAL : Work Proce- P
FUNCȚIA DE ASISTENȚĂ LA ÎNREGISTRARE : Descrierea Sistemului dure41
....14 SERVICIU SUPLIMENTAR LA ÎNLOCUIRE
FUNCȚIA DE INTERLOCK A CHEII INTELIGENTE ......... 15 UNITATE DE CONTROL .......................................................41

FUNCȚIA DE ÎNCHIDERE INTELIGENTĂ A CHEII: SERVICIU SUPLIMENTAR CÂND SE ÎNLOCUIEȘTE

Descrierea sistemului ................................................ 15 CONTROL UNIT : Description ................................41
Sistem de siguranță . 16

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-1 2017 Rogue HEV NAM

 SERVICIU SUPLIMENTAR CÂND SE ÎNLOCUIEȘTE CONTROLUL POZIȚIONATORULUI DE ÎNDRUMARE AUTOMAT
UNITATE DE CONTROL : Procedură de lucru ....................... 42 UNITATE .......................................................................... 56
CONTROLUL POZIȚIONATORULUI DE ȘOFER AUTOMAT
INIȚIALIZARE SISTEM ....................................... 42 UNITATE: Diagnostic Procedură ................................. 56
INIȚIALIZAREASISTEMULUI : Descriere ................ 42 CONTROLUL POZIȚIONATORULUI DE ÎND RUMAT AUTOMAT
INITIERE SISTEM : Procedură de lucru ........ 42 UNITATE : Cerință specială de reparare .......................57
................................................ 43
STOCAREA MEMORIEI
COMUTATOR GLISANT ............................................ 58
MEMORY STORING : Description ........................ 43
Description ............................................................. 58
MEMORIE STOCARE : Procedura de lucru ................ 43
Verificare funcție componentă ................................. 58
STOCAREA ÎNCHIDERII CHEIEI INTELIGENTE .......... 43 Procedura de diagnosticare ............................................. 58
STOCAREA IMOBILIZĂRII CHEII INTELIGENTE : De- Inspecția componentelor 59
Descriere ................................................................. 43
COMUTATOR DE RECLINARE ....................................... 61
STOCARE INTERLOCK CHEIE INTELIGENTĂ :
Description ............................................................. 61
Procedura de lucru ..................................................... 43
Verificare Funcție Componentă ................................. 61
SYSTEM SETTING .................................................. 44 Procedura de diagnosticare ............................................. 61
SYSTEM SETTING : Description .......................... 44 Inspecția componentelor 62
SYSTEM SETTING : Work Procedure .................. 44
Comutator de ridicare (spate) ............................... 64
DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT ........................46 Description ............................................................. 64
Verificare funcție componentă ................................. 64
Circuit de comunicare U1000 ...........................46 Procedura de diagnosticare ............................................. 64
Description ............................................................. 46 Component Inspection ........................................... 65
Logica DTC. 46
Procedura de diagnosticare ................................................... 46 COMUTATOR MEMORIE SEAT ................................ 67
Cerință specială de reparare .................................. 46 Description ............................................................. 67
Verificare Funcție Componentă ................................. 67
U1010 UNITATE DE CONTROL (CAN) ........................ 47 Procedura de diagnosticare ............................................. 67
Descriere. 47 Inspecția Componentelor 68
DTC Logic .............................................................. 47
CONTROL REMOT DE OGLINDĂ PENTRU UȘ Ă
Procedura de diagnostic ............................................. 47
COMUTATOR 70
MOTOR SLIDING B2112 .................................. 48
Description ............................................................. 48 ÎNSELAT SWITCH ......................................... 70
Logica DTC. 48 CHANGEOVER SWITCH : Description ................. 70
Procedura de diagnosticare. 48 CHANGEOVER SWITCH :
Verificare Funcție Componentă ................................. 70
B2113 MOTOR RECLINABIL .............................50 CHANGEOVER SWITCH : Diagnosis Procedure... 70
Descriere. 50 COMUTATOR DE SCHIMBARE : Inspecție Componentă
Logica DTC. 50 tion 71
Procedura de diagnosticare. 50
.................................................... 72
COMUTATOR OGLINDA
LINIA DE COMUNICAȚIE UART B2128 ........... 52 MIRROR SWITCH : Description ............................ 72
Description ............................................................. 52 COMUTATOR OGLINDĂ : Componentă Funcția Verificare
Logica DTC. 52 ... 72
Diagnosis Procedure ............................................ 52 SWITCH DE OGLINDĂ : Procedura de diagnosticare .............72
COMUTATOR OGLINDĂ : Inspecția Componentei .......... 73
B2130 EEPROM ............................................... 54
Logica DTC. 54 CIRCUITUL DE PĂMÂNT AL COMUTATORULUI DE SCAUN ELECTRIC ...75
Procedura de diagnosticare ............................................ 54 Procedura de diagnosticare ............................................ 75

SURSA DE ALIMENTE Ș I CIRCUIT DE ÎMPĂRTAȘ ARE ....55 SENSOARE GLISANTE ........................................... 76

Descriere 76
BCM. 55 Verificare Funcție Componentă ................................. 76
BCM : Procedura de diagnostic .................................. 55 Diagnosis Procedure ............................................. 76
UNITATE DE CONTROL A SCAAUNULUI Ș OFERULUI ............................. 55SENSOR DE RECLINARE ...................................... 79
UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI :
Description ............................................................. 79
Procedura de diagnostic. 56 Verificare Funcție Componentă ................................. 79
UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI : Reparare Specială
Procedura de diagnosticare ............................................. 79
Cerintă. 56
Revizuire: Decembrie 2016 ADP-2 2017 Rogue HEV NAM
SENZOR DE RIDICARE (SPATE) ...............................82 Description ..............................................................95
Description ............................................................. 82 Verificare Funcție Componentă ...................................95 A
Verificare Funcție Componentă ................................. 82 ..............................................95
Procedura de diagnosticare
Procedura de diagnosticare ............................................. 82 Inspecția componentelor97
INDICATOR DE MEMORIE A SCAUNULUI ...........................98 B
SENSOR DE OGLINDĂ ............................................85
Description ..............................................................98
........................................................... 85
PARTEA Ș OFERULUI Verificarea funcției componentelor .................................98
DRIVER SIDE : Description ................................... 85 Diagnosis Procedure .............................................98 C
PARTEA ȘOFERULUI : Component Funcția Verificare ....... 85 Inspecția componentelor99
DRIVER SIDE : Diagnosis Procedură ................... 85
DIAGNOSTICUL SIMPTOMELOR ........................... 100
.................................................. 86
PARTEA PASAGERULUI D
PASSENGER SIDE : Description .......................... 86 SIMPTOMELE SISTEMULUI ADP ............................100
PARTEA PASAGERULUI : Tabelul simptomelor ....................................................100
Verificarea funcției componente ........................... 87 E
PASSENGER SIDE : Diagnosis Procedură .......... 87 CONDIȚII NORMALE DE FUNCȚIONARE ............. 101
Description ............................................................101
MOTOR ÎNAINTE89
Description ............................................................. 89 ÎNLEVANȚĂ Ș I INSTALARE ............ 102 F
Verificare funcția componentelor ................................. 89
Procedura de diagnosticare .... 89 UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI .................... 102
Îndepărtare și Instalare ......................................102 G
RECLINING MOTOR .........................................91
Descriere. 91 POZIȚIONATĂ AUTOMAT DE CONDUCERE
Verificare Funcție Componentă ................................. 91 UNITATE TROL103
Îndepărtare și Instalare ......................................103 H
Procedura de diagnostic. 91
MOTOR DE RIDICARE (SPATE) .................................93 COMUTATOR MEMORIE SCAUN ...............................104
Description ............................................................. 93 Demontare și Instalare ......................................104 Eu
Verificare funcție componentă ................................. 93
Procedura de diagnosticare ............................................. 93
COMUTATOR PENTRU SCAUN ELECTRIC ................................. 105
Vedere explodată105
MOTOR DE OGLINDĂ DE UȘ Ă ..................................95 Îndepărtare și Instalare ......................................105 ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-3 2017 Rogue HEV NAM

 PRECAUTIONS
< PRECAUȚIE >
PRECAUȚIE
Măsuri de precauție
Precauție pentru Sistemul de Reținere Suplimentar (SRS) "AIR BAG" și "CENTURA DE SIGURANȚĂ"
PRE-TENSIONER INFOID:0000000015176127

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”, used along
cu un centură de siguranță pe față, ajută la reducerea riscului sau severității leziunilor pentru șofer și pasagerul din față în anumite
tipuri de coliziune. Informațiile necesare pentru a deservi sistemul în siguranță sunt incluse în secțiunea SR și SB a
acest Manual de Serviciu.
AVERTISMENT:
• Pentru a evita nefuncț ionarea SRS, ceea ce ar putea creș te riscul de vătămări personale sau moarte în
în cazul unei coliziuni care ar duce la umflarea airbag-ului, se recomandă ca întreț inerea să fie efectuată de către toț i
reparaț iile ș i întreț inerea să fie efectuate de un dealer autorizat NISSAN/INFINITI.
• Repararea necorespunzătoare, inclusiv îndepărtarea ș i instalarea incorectă a SRS, poate duce la vătămări personale
cauzată de activarea neintentionată a sistemului. Pentru îndepărtarea cablului spiralat ș i a modulului airbag,
vezi secț iunea SR.
• Nu utilizaț i echipamentele de testare electrică pe niciun circuit legat de SRS, decât dacă aț i fost instruit să faceț i asta în acest
Manual de service. Conectoarele SRS pot fi identificate prin conexiuni galbene ș i/sau portocalii.
conectori ness.
PRECAUȚII CÂND FOLOSIȚI UNELTE ELECTRICE (PE BAZĂ DE AER SAU ELECTRICITATE) ȘI CIOCANE

AVERTIZARE:
• Când lucraț i aproape de Unitatea de diagnosticare a senzorului airbag sau de alț i senzori ai sistemului airbag cu
Aprinderea ON sau motorul în funcț iune, NU folosiț i unelte de aer sau electrice sau loviț i aproape de senzor(i)
cu un ciocan. Vibraț iile puternice ar putea activa senzorul (senzorii) ș i ar putea desfăș ura airbag-ul (airbag-urile), posibil
provocând o vătămare gravă.
• Când folosiț i unelte electrice sau prin aer sau ciocane, întotdeauna opriț i aprinderea, deconectaț i
baterie sau baterii, ș i aș teptaț i cel puț in trei minute înainte de a efectua orice serviciu.

Precauții pentru muncă INFOID:0000000015176128

• Atunci când îndepărtați sau dezasamblați fiecare componentă, fiți atent să nu o deteriorați sau să o deformați. Dacă o componentă
poate fi supus interferențelor, asigură-te că îl protejezi cu o cârpă pentru magazin.
• Atunci când îndepărtați (dezactivați) componente cu o șurubelniță sau un instrument similar, asigurați-vă că înfășurați componenta.
cu o cârpă de magazin sau bandă din vinil pentru a o proteja.
• Protejați părțile îndepărtate cu o cârpă de magazin și preveniți-le să fie lăsate să cadă.
• Înlocuiți un clips deformat sau deteriorat.
• Dacă o piesă este specificată ca piesă nereciclabilă, înlocuiți-o întotdeauna cu una nouă.
Asigurați-vă că strângeți șuruburile și piulițele în mod sigur la cuplul specificat.
• După ce instalarea este completă, asigurați-vă că fiecare parte funcționează corect.
• Urmați pașii de mai jos pentru a curăța componentele:
- Water soluble dirt:
Înmuiați o cârpă moale în apă călduță, strecurați apa din cârpă și ștergeți zona murdară.
Apoi frecați cu o cârpă moale și uscată.
Murdărie uleioasă:
• Înmăreți o cârpă moale în apă călduță cu detergent ușor (concentrație: între 2 și 3%) și stergeți murdăria.
zona.
Apoi, înmuiați o cârpă în apă proaspătă, stoarceți apa din cârpă și ștergeți detergentul.
Apoi frecați cu o cârpă moale și uscată.
Nu folosiți solvenți organici precum diluant, benzină, alcool sau benzină.
Pentru scaune din piele adevărată, utilizați un detergent pentru scaune din piele adevărată.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-4 2017 Rogue HEV NAM

 PREPARATION
< PREGĂTIRE >
PREGĂTIRE A
PREPARARE
Instrument de Serviciu Special INFOID:0000000015176129
B
Forma reală a uneltelor poate diferi de cele ilustrate aici.
Numărul uneltei Description
(TechMate Nr.) C
Tool name
— Îndepărtarea componentelor de finisare

(J-46534) D
TrimTool Set

AWJIA0483ZZ

Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-5 2017 Rogue HEV NAM

 PĂRȚI COMPONENTE
< DESCRIEREA SISTEMULUI >

SYSTEM DESCRIPTION
PĂRȚI COMPONENTE
Locația componentelor INFOID:0000000015176130

AWJIA2394ZZ

A. Vedere cu cutia de instrumente ca- B. Panou ușă șofer stânga

C. Vedere cu scaunul îndepărtat (arată cu
asemenea eliminat cushionă de șezut și spătarul scaunului îndepărtate

D. Vedere a fundului scaunului (aratat cu scaunul)

eliminat)

Revizie: Decembrie 2016 ADP-6 2017 Rogue HEV NAM

 PĂRȚI COMPONENTE
< DESCRIEREA SISTEMULUI >

Nu. Părți componente Description A

Facea oglinzii funcționează dintr-o parte în alta și sus-jos
cu puterea electrică pe care unitatea de control a poziționării automate o detine
Motor oglindă ușă provizii.
Consultați MIR-4, "Locația părților componente" pentru instalare detaliată-
B
locație de acțiune.

1. Oglindă ușă dreapta Sensibilul de oglindă este instalat pe oglinda ușii.

Rezistența a 2 senzori (orizontal și vertical) a fost schimbată C
când oglinda ușii este acționată.
Senzor de oglindă • Unitatea de control a poziționării automate a direcției calculează oglinzile ușii
situație conform schimbării tensiunii de la 2 intrări de senzor
terminale.
D
Consultați MIR-23, "Vedere explodată" pentru locația detaliată a instalării.
Transmiteți semnalul poziției șezutului către unitatea de control a scaunului șoferului prin CAN
comunicare. E
2. Actuator ABS și unitate electrică (unitate de control)
Consultați BRC-10, "Locația pieselor componente" pentru detalii despre instalare.
locație de latie.
Recunoaște următorul statut și îl transmite la scaunul șoferului. F
unitatea trol prin comunicație CAN:
• Driver door: OPEN/CLOSE
• Poziția comutatorului de aprindere: OPRIT/OPRIT

3. BCM • Door lock: UNLOCK G

• Key ID
• Început: ÎNCEPUT/ALTELE
Referință la BCS-5, "SISTEMUL DE CONTROL AL CORPULUI: Părți componente"
Locație pentru detalii despre locația de instalare. H
Semnal ON/OFF al selectorului de schimbare CVT (comutator de reținere) este transmis
conectat la unitatea de control a scaunului driver's prin comunicația CAN.
4. IPDM E/R
Consultați PCS-6, "Locația componentelor" pentru detalii de instalare Eu
locație de acțiune.

Transmite semnalul de viteză al vehiculului către unitatea de control a scaunului șoferului prin

Comunicația CAN. ADP

5. Volant de combinație Referiți-vă la MWI-5, "SISTEMUL DE MĂSURARE: Locația Părților Componentelor"
pentru locația detaliată a instalării.
Facea oglinzii se mișcă de la stânga la dreapta și sus și jos
cu puterea electrică pe care o controlează unitatea de control a poziționerului de condus automat K
Motor de oglindă de ușă provizii.
Consultați MIR-4, "Locația componentelor", pentru instalare detaliată.
locație de inițiere.
L
6. Oglindă ușă dreapta Senzorul de oglindă este instalat pe oglinda ușii.
Rezistența a 2 senzori (orizontal și vertical) este modificată
când oglinda ușii este operată.
Senzor de oglindă • Unitatea de control a poziționerului M po-
de conducere automată calculează oglinda ușii
sitiu conform schimbării tensiunii de la 2 intrări ale senzorului
terminale.
Consultați MIR-23, "Vedere explodată" pentru detalii despre locația instalării.
N
Detectează starea de deschidere/închidere a ușii și transmite către BCM.
7. Comutator ușă față (partea șoferului) Consultați DLK-12, "SISTEM DE ÎNCHIDERE A UȘILOR PE BAZA DE PUTERE : Componentă
Locația pieselor "pentru detalii privind locația instalării.
O
8. Unitate de control pentru poziționarea automată a direcției Referitor laADP-9, "Unitate de Control a Poziționării Automate a Direcției" .

Revizie: Decembrie 2016 ADP-7 2017 Rogue HEV NAM

 COMPONENT PARTS
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
Nu. Piese componente Description
Comutatorul oglinzii este integrat în comutatorul de control de la distanță al oglinzii ușii.
• Funcționează unghiul suprafeței oglinzii ușii.
• Transmite operațiunea de ajustare a feței oglinzii către poziția de conducere automată
Comutator oglindă
unitate de control a tencerii.
Consultați MIR-4, "Locația Părților Componentelor" pentru instalare detaliată
locație de acțiune.
Oglindă de ușă cu control la distanță
9. Comutatorul de schimbare este integrat în controlul de oglindă al ușii
comutator trol
comutator.
Interrupătorul de schimbare are trei poziții (L, N și R).
Comutator de schimbare • Schimbă motorul oglinzii laterale prin transmiterea controlului
semnal către unitatea de control a poziționerului automat de conducere.
Consultați MIR-4, "Locația Părților Componentelor" pentru instalarea detaliată
locație de acțiune.

10. Comutator memorie scaun Setați comutatorul Referiți-vă laADP-9, "Comutator de memorie pentru scaun".

Motorul de glisare al scaunului este instalat pe cadrul pernei scaunului.

Motorul de alunecare al scaunului este activat cu unitatea de control a scaunului șoferului.
Motor glisant
• Glisează scaunul înainte / înapoi prin schimbarea rotației
direcția motorului de alunecare.
11. Motor glisant • Senzorul de alunecare este integrat în motorul de alunecare.
• Semnalul de impuls este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului atunci când alunecă

Senzor glisant se efectuează.

• Unitatea de control a scaunului șoferului numără pulsul și calculează alunecarea
cantitatea de ocupare a scaunului.

• Comutatorul glisant este echipat pentru a alimenta comutatorul de scaun de pe perna scaunului
suprafața laterală.
Comutator glisant • Semnalul de operațiune este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului când alunecă-
comutatorul de aprindere este operat.

• Semnalul de operare este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului când re-
comutatorul de înclinare este operat.
12. Comutator pentru scaun electric Comutatorul de înclinare
• Semnalul de operare este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului când re-
comutatorul de climatizare este operat.

• Comutatorul de ridicare (spate) este echipat pentru a alimenta comutatorul scaunului pe scaun
suprafața laterală a pernei.
Comutator de ridicare (spate)
• Semnalul de operare este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului când ridică-
comutatorul de pornire (spate) este operat.

Motorul de ridicare (spate) este montat pe cadrul pernei de alunecare a scaunului.

• Motorul de ridicare (spate) este activat cu unitatea de control a scaunului șoferului.
Motor de ridicare (spate)
• Ridicătorul de scaun (spate) este mutat în sus/în jos prin schimbarea ro-
direcția de rotație a motorului de ridicare (spate).
13. Motor de ridicare (spate) • Senzorul de ridicare (spate) este instalat pe cadrul pernei de șezut.
Semnalul de impuls este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului atunci când este ridicat.

Senzor de ridicare (spate) (spate) este operat.

Unitatea de control a scaunului șoferului numără pulsurile și calculează ridicarea.
(spate) cantitatea scaunului.
Motorul de înclinare a scaunului este instalat pe cadrul spătarului scaunului.
Motorul de înclinare a scaunului este activat cu unitatea de control a scaunului șoferului.
Motor pliant
• Spătarul scaunului se înclină înainte/înapoi prin schimbarea rotației
direcția de acționare a motorului reclinabil.

14. Motor reclinabil • Senzorul de înclinație este integrat în motorul de înclinație.

• Semnalul de impuls este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului atunci când re-
Senzor de înclinație clining este operat.
• Unitatea de control a scaunului șoferului numără impulsurile și calculează re-
suma de închiriere a scaunului.
15. Unitatea de control a scaunului șoferului Referiți-vă laADP-9, "Unitatea de Control a Scaunului de Șofer" .

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-8 2017 Rogue HEV NAM

 Părț i componente
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
Unitate de control a poziționerului de conducere automată INFOID:0000000015240134

A
• Comunică cu unitatea de control a scaunului șoferului prin intermediul comunicării UART
cation.
• Efectuează diverse controale conform instrucțiunilor scaunului șoferului
unitate de troll.
B
• Efectuează controalele pentru oglinda de tip tilt & telescopic și ușa.
• Funcționează oglinda ușii cu semnalul de la controlul scaunului șoferului.
C

D
JMJIA7403ZZ

Unitatea de control a scaunului șoferului INFOID:0000000015240135

E
• Unitatea principală a sistemului de poziționare automată.
• Este conectat la sistemul de comunicație CAN.
• Comunică cu unitatea de control a poziționerului de acționare automată prin F
Comunicarea UART.
Adresa fiecărei părți este înregistrată.
Funcționează fiecare motor al scaunului până la poziția înregistrată.
• Solicită funcționarea oglinzii ușii către poziționerul automat de direcție G
unitate de control.
• Efectuează controlul comutatorului de memorie pentru scaune.
• Controlează motorul specific al scaunului cu semnalul de la scaunul electric H
comutator.
JMJIA8504ZZ

Comutator memorare scaun INFOID:0000000015240136

Eu

SET SWITCH
Este folosit pentru înregistrarea și schimbarea setărilor poziției de conducere.
ADP

ALJIA2175ZZ
M
INTERUPTOR PENTRU MEMORIA SEAT-ULUI
• Cele maximum 2 poziții de condus pot fi înregistrate prin comutatorul de memorie 1 și 2.
• Poziția de conducere este setată la poziția de conducere înregistrată atunci când comutatorul de memorie este apăsat în timpul funcționării.
N
condițiile sunt îndeplinite.
INDICATOR DE MEMORIE A SCaUNULUI
Indicatorul de memorie indică starea sistemului de poziționare a conducerii automate prin aprinderea sau clipirea sa. O

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-9 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
SISTEM
SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATIZATĂ A ÎNDRUMĂRII

SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A ÎNCLINAȚIEI: Descrierea sistemului INFOID:0000000015176134

DIAGRAMA SISTEMULUI

ALJIA2132GB

DESCRIPTION
Sistemul mută automat poziția scaunului șoferului și a oglinzii ușii prin unitatea de control a scaunului șoferului și
unitate de control a pozitionerului de conducere automat. Unitatea de control a scaunului soferului corespunde cu pozitionerul de conducere automat.
unitate de control a funcționerului prin comunicație UART.

Funcție Description
Poziția de conducere (poziția scaunului și a oglinzii ușii) poate fi ajustată folosind puterea-
Funcție manuală comutator pentru șezlong sau comutator de control pentru oglinda ușii.

Scaunul și oglinda ușii se mișcă în poziția de conducere salvată prin apăsarea memoriei scaunului
Funcția de memorie
comutator (1 sau 2).

Revizuire: decembrie 2016 ADP-10 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
Funcție Description
A
Ieșire La ieșire, scaunul se mișcă înapoi.
Funcția de asistență la intrare/Ieşire
Entry La intrare, scaunul revine din poziția de ieșire în poziția anterioară de conducere.
Executați operația de memorie, operația de ieșire și operația de intrare prin Claviera Inteligentă
Funcția de interblocare a cheii inteligente B
deblocare operațiune sau comutator cerere ușă partea șoferului operațiune de deblocare.

Controlul somnului
Unitatea de control a scaunului șoferului este echipată cu control de somn pentru reducerea consumului de energie. C
Sistemul trece la controlul de somn când toate următoarele condiții sunt îndeplinite.
• Comutatorul de aprindere este OPRIT.
• Toate dispozitivele sistemului de poziționare auto nu funcționează.
• Comutatorul de setare și comutatorul de memorie (1 și 2) sunt OPRITE.
D

Control de trezire
Controlul somnului se eliberează atunci când se detectează o schimbare de stare în oricare dintre următoarele elemente.
E
Comunicarea CAN
Comutator pentru scaunul cu alimentare electrică
• Setare comutator și comutator memorie scaun (1 și 2)
FUNCȚIE MANUALĂ F

FUNCȚIE MANUALĂ : Descrierea sistemului INFOID:0000000015176135

G
DIAGRAMA SISTEMULUI

Eu

ADP

ALJIA2133GB
P
DESCRIPTION
• Poziția de conducere (scaunul și poziția oglinzii laterale) poate fi ajustată manual cu ajutorul comutatorului pentru scaunul electric și
comutator de control la distanță pentru oglinda ușii.
• Scaunul cu alimentare poate fi operat manual, indiferent de poziția întrerupătorului de aprindere.
Oglinzile portiere pot fi operate manual când contactul este în poziția ON sau OFF.
• Când comutatorul scaunului cu putere este operat, semnalul de operare este transmis unității de control a scaunului șoferului. Fiecare motor este
operat conform semnalului de operare.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-11 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
• Când comutatorul de oglindă și comutatorul de schimbare sunt acționate, semnalul de operare este transmis către acționarea automată
positioner control unit. Mirror motor is operated according to operation signal.
FUNCȚIE DE MEMORIE
FUNCȚIA DE MEMORIE : Descrierea sistemului INFOID:0000000015176136

DIAGRAMA SISTEMULUI

ALJIA2134GB

DESCRIPTION
• Unitatea de control a scaunului șoferului poate stoca pozițiile optime de conducere (poziția scaunului și a oglinzii portierei) pentru 2 persoane.
Dacă poziția scaunului din față este schimbată, funcția cu un singur buton (apăsând comutatorul de memorie dorit) permite
schimbarea la cealaltă poziție de conducere.
Când întrerupătoarele de memorie 1 și 2 sunt activate, semnalul de operare este transmis unității de control a scaunului șoferului.
• Când unitatea de control a scaunului șoferului detectează că comutatorul de memorie este apăsat timp de 0,5 secunde sau mai mult, scaunul șoferului
unitatea de control operează fiecare motor al scaunului șoferului și detectează poziția scaunului șoferului în funcție de semnale
transmis de la fiecare senzor. Unitatea de control a scaunului șoferului solicită funcționarea motorului oglinzii în mod automat
unitate de control al poziționatorului de acționare prin comunicare UART.
• Unitatea de control a poziționerului de direcție automată operează motorul oglinzii, detectează poziția oglinzii ușii conform
semnal transmis de senzorul oglindă și trimite poziția detectată a oglinzii ușii către controlul scaunului șoferului
unitate prin comunicare UART.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-12 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
Unitatea de control a scaunului șoferului oprește funcționarea fiecărui motor atunci când fiecare parte atinge pozițiile memorate.
Unitatea de control a scaunului șoferului stinge lampa indicatorului de memorie care clipește în timp ce fiecare motor funcționează. A
NOTĂ:
Informații suplimentare pentru procedura de stocare a memoriei. Faceți referire laADP-43, "STOCARE MEMORIE : Procesul de lucru-
dur.
B
Condiție de operare
Satisfă toate următoarele cerințe. Funcția de memorie nu este efectuată dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite.
C
Articol Starea solicitării

Poziția de aprindere PE
Schimbă intrările D
• Comutator pentru scaunul electric
• Comutator de control al oglinzii portierei
OPRIT
• Setează comutatorul (Neoperat)
Comutator de memorie E
Selector de schimbare CVT Poziția P
Funcția de memorie Înscris
F
Viteza vehiculului 0 MPH (0 km/h)
CONSULT Neconectat
FUNCȚIA DE ASISTENȚĂ LA IEȘIRE G

EXIT ASSIST FUNCTION : System Description INFOID:0000000015176137

H
DIAGRAMĂ DE SISTEM

Eu

ADP

ALJIA2135GB
P
DESCRIPTION
• Această funcție deplasează scaunul șoferului către partea din spate a vehiculului și facilitează intrarea/iesirea din vehicul.
• Suma setului de glisare a scaunului a funcției
de asistență la ieșire este ajustabilă.
• Când ușa de pe partea șoferului este deschisă în timp ce condițiile de operare sunt satisfăcute, unitatea de control a scaunului șoferului primește față
comutator ușă (parte șofer) semnal (deschis/închis) de la BCM prin comunicație CAN. Unitate de control scaun șofer
operarea motorului glisant și mișcarea scaunului șoferului spre spatele vehiculului la cantitatea setată de alunecare a scaunului când șoferul
unitatea de control a scaunului detectează că ușa din partea șoferului este deschisă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-13 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
• Unitatea de control a scaunului șoferului primește semnalul poziției senzorului de alunecare de la senzorul de alunecare. Unitatea de control a scaunului șoferului
oprește funcționarea motorului de glisare atunci când unitatea de control a scaunului șoferului detectează că scaunul șoferului a fost glisat spre locul scaunului
setați suma.
NOTĂ:
Această funcție este setată pe ON înainte de livrare (setare inițială).
• Informații suplimentare pentru procedura de configurare a sistemului. Faceți referire laADP-44, "SETAREA SISTEMULUI : Descriere".

Condiția operațiunii
Satisfă toate următoarele cerințe. Funcția de asistență la ieșire nu se va executa dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite.

Articol Starea cererii

Poziția de aprindere OPRIT
Setări sistem (Funcția de asistență la intrare/ieșire) PE
Inițializare Finalizat
Comută intrările
Comutator pentru scaunul electric
• Comutator de control de oglindă pentru ușă
OPRIT
• Setare întrerupător (Neoperat)
• Comutator de memorie

Selector de schimbător CVT Poziția P

Poziția mânerului LHD
Transmisie CVT
CONSULTAȚIE Nu este conectat
FUNCȚIA DE ASISTENȚĂ LA ÎNREGISTRARE

ENTRY ASSIST FUNCTION : System Description INFOID:0000000015176138

DIAGRAMĂ DE SISTEM

ALJIA2136GB

DESCRIPTION
• Această funcție permite unității de control a scaunului șoferului să readucă scaunul șoferului din poziția de ieșire la cea anterioară
poziția de condus clară, atunci când comutatorul de aprindere este acționat de la OPRIT la ACC.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-14 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
Funcția de asistență la intrare se oprește când semnalul de pornire este activat în timp ce funcția de asistență la intrare este utilizată.
funcția de asistențăse repornește când semnalul de pornire este OPRIT. A
• Când comutatorul de aprindere este setat de la OFF la ACC în timp ce condițiile de operare sunt satisfăcute, unitatea de control a scaunului șoferului
primește semnal ACC de la BCM prin comunicația CAN. Unitatea de control a scaunului șoferului operează motorul de alunecare
când unitatea de control a scaunului șoferului detectează că comutatorul de aprindere a fost schimbat pe ACC.
B
• Unitatea de control a scaunului șoferului primește semnalul de poziție al senzorului de glisare de la senzorul de glisare. Unitatea de control a scaunului șoferului
oprește funcționarea motorului de alunecare atunci când unitatea de control a scaunului șoferului detectează că scaunul șoferului a fost returnat la
poziția anterioară de conducere față de poziția actuală.
NOTĂ: C
• Această funcție este activată înainte de livrare (setare inițială).
• Informații suplimentare pentru procedura de configurare a sistemului. Faceți referire laADP-44, "SETĂRI DE SISTEM : Descriere".
Condiție de Operare D
Satisfă toate următoarele puncte. Funcția de asistență la intrare nu este efectuată dacă aceste puncte nu sunt îndeplinite.

Item Starea solicitării E

Scaun Vehiculul nu se mișcă după ce se efectuează funcția de asistență la ieșire.

Comută intrările
• Comutator pentru scaun electric
OPRIT F
• Comutatorul de control pentru oglinda de pe ușă
• Setare comutator
(Necorespunzător)
Comutator de memorie

Viteza vehiculului
G
0 km/h (0 MPH)
Starter Oprire
Transmitere CVT H
CONSULTĂ Neconectat

FUNCȚIA DE ÎNLOCKARE A CHEII INTELIGENTE

Eu
FUNCȚIA DE ÎNCHIDERE A CHEII INTELIGENTE: Descrierea sistemului INFOID:0000000015176139

DIAGRAMĂ DE SISTEM ADP

JMJIA5859GB

DESCRIPTION

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-15 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
• Prin asocierea sistemului Intelligent Key și a sistemului de poziționare automată a direcției, operațiunea de deblocare a Intelligent Key
sau comutatorul de cerere de pe ușa șoferului îndeplinește funcția de memorie și funcția de intrare/ieșire.
• Înregistrarea funcției de interblocare a cheii inteligente poate înregistra un ID de cheie diferit la unitatea de control a scaunului șoferului,
câte unul, pentru comutatorul de memorie 1 și 2. Un total de 2 ID-uri de chei pot fi înregistrate.
• Unitatea de control a scaunului șoferului primește semnalul de deblocare a ușii și semnalul ID al cheii de la BCM când ușa de pe partea șoferului este
deblocat folosind cheia inteligentă sau comutatorul de solicitare de pe ușa șoferului.
• Unitatea de control a scaunului șoferului ajustează automat scaunul șoferului și oglinda ușii la poziția de condus în funcție de
ID cheie. Scaunul șoferului își îndeplinește poziția de întoarcere și se setează în stare de așteptare.
• În stare de așteptare, când întrerupătorul de aprindere este operat de la OFF la ACC, operațiunea de returnare setează scaunul șoferului la
poziție înregistrată.
NOTĂ:
• Atunci când un alt ID de cheie este înregistrat nou pe un comutator de cheie la care este deja înregistrat un ID de cheie, precedenta
Cheia ID înregistrată anterior este suprascrisă și devine inutilizabilă.
• Când semnalul de pornire se activează în timpul operațiunii de întoarcere, operațiunea este întreruptă, semnalul de pornire se schimbă de la
De la ON la OFF, și operațiunea începe din nou.
• Informații suplimentare pentru funcția de interblocare a cheii inteligente. Consultați ADP-43, "ÎNCHIDERE INTELIGENTĂ A CHEII"
STORING : Description".
Condiția de operare
Satisfă toate următoarele elemente. Funcția de interblocare a Cheii Inteligente nu este efectuată dacă aceste elemente nu sunt îndeplinite.
satisfăcut.

Articol Starea cererii

Poziția de aprindere PORNIT
Funcția de interlock cu cheie inteligentă Înregistrat
Comută intrările
Comutator pentru scaun electric
Comutator de control pentru oglinda ușii
Oprire
• Setează comutator
(Neoprit)
Comutator de memorie

Selector de schimbător CVT P poziție

Sistem de siguranță INFOID:0000000015176140

Modul de siguranță poate fi activat dacă sunt observate următoarele simptome.

Operând în Articol cu defecțiune

Aproape
Diagnostic
mod de siguranță DTC
ADP-46, "DTC
Comunicația CAN U1000
Logica
ADP-47, "DTC
Numai funcțiile manuale funcționează normal. UNITATE DE CONTROL (CAN) U1010
Logica
ADP-54, "DTC
EEPROM B2130
Logica

Numai funcțiile manuale, cu excepția oglinzii ușii, funcționează normal.

ADP-52, "DTC
Comunicarea UART B2128
Logica

Numai funcțiile manuale, cu excepția alunecării scaunului, funcționează normal. IESE DE PE SEAT SLIDING
ADP-48, "DTC
B2112
Logică
ADP-50, "DTC
Numai funcțiile manuale, cu excepția înclinării scaunului, funcționează normal. Înclinarea scaunului B2113
Logica

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-16 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE DIAGNOSTICARE (UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI)

< DESCRIEREA SISTEMULUI >

SISTEM DE DIAGNOZĂ (UNITATE DE CONTROL A SEATULUI ȘOFERULUI)
A
Funcția CONSULT INFOID:0000000015176141

Sistemul de poziționare automată a acționării poate fi verificat și diagnosticat pentru funcționarea componentelor folosind CON-
B
SULT.
ARTICOLE DE APLICARE
C
Mod de diagnosticare Description
Identificarea ECU Afișează numerele de piese ale unității de control pentru scaunul șoferului.

Rezultatul auto-diagnosticării Efectuează auto-diagnosticare pentru sistemul de poziționare auto și afișează rezultatele. D
Afișează semnalele de intrare transmise de diverse comutatoare și senzori către unitatea de control a scaunului șoferului
Monitor de date
în timp real.
E
ActiveTest Conduce fiecare unitate de ieșire.

Suport pentru muncă Schimbă setarea pentru fiecare funcție a sistemului.

SELF-DIAGNOSIS RESULTS F
Referiți-vă laADP-24, "DTC Index.
MONITOR DE DATE
G
NOTĂ:
Următorul tabel include informații (articole) care nu se aplică acestui vehicul. Pentru informații (articole) aplicabile
pentru acest vehicul, consultați elementele afișate în CONSULT.
H
Selecție
Element de monitorizare
Principal
Unitate De la Conținuturi
Semnale
Menu
Eu
Contactul cheii de aprindere ÎN (START, ÎN) /OPRIT (ACC, OPRIT) sta-
STARTER SW ON/OFF × ×
tus judecat din semnalul comutatorului de aprindere.

SET SW ON/OFF × × Starea ON/OFF judecată din semnalul comutatorului de setare.

ADP
Stare ON/OFF judecată din comutatorul de memorie a scaunului 1 sig-
MEMORIE SW 1 ON/OFF × ×
nal.
Starea ON/OFF judecată din comutatorul de memorie a scaunului 2 sig- K
MEMORIA SW 2 ON/OFF × ×
nal.
BLOCKARE/DEBLOCKARE NOTE:
STEERING STATUS × ×
BLINDĂ Acest element este indicat, dar nu este monitorizat.
L
Starea ON/OFF evaluată de comutatorul glisant (în față) sig-
SLIDE SW–FR Pornit/Împărțit × ×
nal.
Starea ON/OFF judecată din comutatorul glisant (înapoi) M
SLIDE SW–RR ON/OFF × ×
semnal.
Starea ON/OFF evaluată de la comutatorul de înclinare (în față)
RECLN SW–FR ON/OFF × ×
semnal.
N
Starea ON/OFF judecată din comutatorul de înclinare (înapoi)
RECLN SW–RR ON/OFF × ×
semnal.
Status ON/OFF judecat din semnalul de comutare al întrerupătorului de ridicare din spate (sus)
RIDICARE RR SW–ÎN SUS ÎN/AFA × × O
nal.
Starea ON/OFF judecată din comutatorul de ridicare din spate (jos)
RIDICARE RR SW–DN ON/OFF × ×
semnal.
P
MIR CON SW–UP ON/OFF × × Stare ON/OFF judecată din semnalul comutatorului de oglindă (sus).

MIR CON SW–DN ON/OFF × × Starea ON/OFF judecată din semnalul comutatorului de oglindă (jos).

MIR CON SW–RH „ON/OFF” × × Starea ON/OFF judecată pe baza semnalului comutatorului de oglindă (dreapta).

MIR CON SW–LH ON/OFF × × Starea ON/OFF judecată din semnalul comutatorului de oglindă (stânga).

Starea ON/OFF judecată din telecomanda oglinzii de ușă

MIR CHNG SW–R ON/OFF × ×
semnal de schimbare (schimbarea spre dreapta).

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-17 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE DIAGNOSTICARE (UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI)

< DESCRIEREA SISTEMULUI >

Selecție
Principal
Monitor articol Unitate De la Conținuturi
Semnale
Menu
Starea ON/OFF judecată din telecomanda oglinzii ușii
MIR CHNG SW–L ON/OFF × ×
semnal de schimbare (schimbare spre stânga).

Afișați semnalul de viteză al vehiculului primit de la combinație

VITEZA VEHICULULUI — × ×
meter după valoare numerică [km/h].
P RANG SW CAN ON/OFF × × Starea ON/OFF judecată pe baza semnalului comutatorului P.

R RANGE (POATE) ON/OFF × × Stare ON/OFF judecată din semnalul comutatorului de gamă R.

Status ON/OFF judecat de la comutatorul ușii din față (șofer)

UȘA SW–FL ON/OFF × ×
semnal.
Starea ON/OFF judecată în funcție de comutatorul ușii (pasagerul din față
DOOR SW–FR ON/OFF × × semnal de partea gerului

IGN PE SW ON/OFF × × Starea ON/OFF evaluată pe baza semnalului de la comutatorul de aprindere.

ACC ÎN SOC ÎN/OFF × × Starea ON/OFF judecată pe baza semnalului comutatorului ACC.

CHEIE PE SW ON/OFF × × Starea ON/OFF evaluată pe baza semnalului de comutare al butonului.

ID Fără Cheie — × × Starea ID-ului cheii judecată pe baza semnalului ID-ului cheii.

Starea ON/OFF judecată din ușa de șofer pentru deblocare

KYLS DR UNLK „ON/OFF” × × semnal de comutare a ieșirii tuatorului.

VELOCITATE VHCL (ABS) ÎN/OFF × × Starea ON/OFF judecată pe baza semnalului de viteză a vehiculului.

MÂNER RHD/LHD × × Starea RHD/LHD judecată în funcție de semnalul poziției manetei.

AT sau CVT/
TRANSMISIE × × Starea AT sau CVT/MT judecată din transmisie.
MT
Valoare (32768) atunci când conexiunile bateriei sunt standard. Dacă este
PULS DE GLISARE — – × se deplasează înapoi, valoarea crește. Dacă se deplasează înainte,
valoarea scade.
Valoarea (32768) când conexiunile bateriei sunt standard. Dacă este
RECLN PULSE — – × se mișcă înapoi, valoarea crește. Dacă se mișcă înainte,
valoarea scade.
Valoare (32768) când conexiunile bateriei sunt standard. Dacă este
RIDICARE RR PULS — – × coboară, valoarea crește. Dacă se mișcă ÎN SUS, valoarea-
ue scade.
Tensiunea de intrare de la senzorul oglinzii de ușă ( partea pasagerului) în sus/
MIR/SEN RH U–D V – ×
în jos este afișat.
Intrare de tensiune de la senzorul oglinzii de ușă (partea pasagerului) stânga/
MIR/SEN RH R–L V – ×
dreapta este afişată.
Tensiunea de intrare de la senzorul oglinzii portierei (partea șoferului) sus/jos
MIR/SEN LH U–D V – ×
este afișat.
Tensiunea de intrare de la senzorul oglinzii de ușă (parte șofer) stânga/dreapta
MIR/SEN LH R–L V – ×
este afisat.

TEST ACTIV
ATENȚIE:
Când conduceț i vehiculul, nu efectuaț i testul activ.

Element de test Descriere

GLISIERĂ PENTRU SCAUN Activează/dezactivează motorul de glisare.
Inclinare scaun Activează/dezactivează motorul de înclinare.
RIDICATOR SCUNTE RĂSPUNS Activează/dezactivează motorul de ridicare (spate).
MOTOR OGLINDĂ DR Activează/dezactivează motorul oglinzii (latura pasagerului).
OGEALĂ MOTOR STÂNGA Activează/dezactivează motorul oglinzii (pe partea șoferului).

INDICATOR MEMORIE SW Activează/Dezactivează indicatorul de memorie.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-18 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE DIAGNOSTIC (UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI)
< DESCRIEREA SISTEMULUI >
SUPORT PENTRU MUNCĂ
A
Element de lucru Conținut Articol
40 mm
SET VOLUM SLIDARE SEAT
Cantitatea de alunecare a scaunului pentru asistența la intrare/ieșire poate fi selectată
80 mm
B
din 3 articole.
150 mm
Asistență pentru intrare/ieșire (scaun) poate fi selectată: PE C
SETAREA SLIDE-ULUI PE LOCUL DE IEȘIRE
PE (operat) – OPRIT (neoperat) OPRIT

Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-19 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI
< INFORMAȚII DESPRE DIAGNOZA ECU >
INFORMAȚII DESPRE DIAGNOSTICUL ECU
UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI

Valoare de Referință INFOID:0000000015176142

VALORI PE UNELTA DE DIAGNOSTIC

CONSULTĂ MONITORIZAREA ELEMENTULUI

Monitor articol Condiție Value/Status

P poziție PE
P RANG SW CAN leve în selecția CVT
În afară de cele de mai sus OPRIT
Întoarcere PE
STARTER SW Poziția de pornire
În afară de cele de mai sus OPRIȚI
Poziția R PE
R GAMĂ (POATE) leverul selector CVT
În afară de cele de mai sus Oprit
VITEZA VEHICULULUI Condția vitezei vehiculului este afișată km/h
Deschide DESCHIS
UȘĂ SW-FL Ușa șoferului
Închide ÎNCHIS
Deschide DESCHIS
UȘĂ SW-FR Ușa pasagerului
Închide ÎNCHIS
Pe poziție PE
IGN PE SW comutator de aprindere
În afară de cele de mai sus OFF

Cheie inteligentă sau șofer PE PE

KYLS DR UNLK comutator de cerere pentru usa laterala
OPRIT Oprit
IDENTITATE FĂRĂ CHEIE Butonul UNLOCK al Cheii Inteligente este apăsat 1, 2, 3, 4 sau 5
Primit PE
VITEZA VHCL (ABS) Semnal CAN de la ABS
Nu am primit OPRIT
LHD
MANER Poziția de conducere
RHD
TRANSMISIE Tip de transmisie CVT
Push PE
SET SW Setați comutatorul
Eliberare OPRIT
Împinge PE
MEMORIE SW1 Comutator de memorie 1
Eliberare Oprit
Împinge PE
MEMORIA SW2 Comutator de memorie 2
Eliberare OPRIT
Funcționează PE
SLIDE SW–FR Comutator glisant (înainte)
Eliberare OPRIT
Acționați PE
SLIDE SW–RR Comutator glisant (înapoi)
Eliberare OPRIT
Operațiune PE
RECLN SW–FR Comutator de înclinare (în față)
Eliberare OPRIȚI
Comutator de înclinare (spate- Operați PE
RECLN SW–RR
sectie) Lansare ÎNCHIS
Operare PE
RIDICA RR SW–UP Buton de ridicare spate (în sus)
Eliberare OPRIT

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-20 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI

< INFORMATII DE DIAGNOZĂ ECU >

Monitor Articol Condiție Value/Status
A
Comutator de ridicare spate (jos- Operațiune PE
RIDICĂ RR SW–DN
secție) Eliberare Oprit
Sus PE B
MIR CON SW–UP Comutator oglindă
În afară de cele de mai sus OPRIT
Jos PE
MIR CON SW–DN Comutator oglindă
În afară de cele de mai sus ORE C
Drept PE
MIR CON SW–RH Comutator oglindă
În afară de cele de mai sus OPRIT
D
Stânga PE
MIR CON SW–LH Comutator oglindă
Altceva decât cele de mai sus OFF
Drept PE E
MIR CHNG SW–R Comutator de schimbare
În afară de cele de mai sus OFF
Stânga PE
MIR CHNG SW–L î switch de comutare F
În afară de cele de mai sus OPRIT
Înainte Valoarea numerică scade
PULS DE ALUNECARE Alunecarea scaunului Înapoi Valoarea numerică crește* G
În afară de cele de mai sus Nicio schimbare a valorii numerice*

Înaintați Valoarea numerică scade*

H
Înapoi *
RECLN PULS Scaunul se înclină Valoarea numerică crește
În afară de cele de mai sus Fără schimbare a valorii numerice*

În sus Valoarea numerică scade * Eu

LIFT RR PULS Liftul scaunului (spate) În jos *

Valoarea numerică crește
În afară de cele de mai sus Nicio modificare a valorii numerice * ADP
Schimbare între 3.4 (aproape de vârf)
MIR/SEN RH U–D Oglindă de ușă (partea pasagerului)
0.6 (aproape de vale)
Schimbare între 3.4 (aproape de marginea stângă) K
MIR/SEN RH R–L Oglinda de ușă (partea pasagerului)
0.6 (apropiat de marginea dreaptă)

Schimbare între 3.4 (aproape de vârf)

MIR/SEN LH U–D Oglindă ușă (latura șoferului)
0.6 (aproape de vale) L
Schimbare între 0.6 (aproape de marginea stângă)
MIR/SEN LH R–L Oglindă ușă (parte șofer) 3.4 (aproape de marginea dreaptă)

*Valoarea la poziția atinsă când bateria este conectată este considerată a fi 32768. M

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-21 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI PEDALIER

< INFORMAȚII DE DIAGNOSIC ECU >

DISPOZIȚIA TERMINALULUI

ALJIA2137ZZ

VALORI FIZICE

Terminalul Nr.
Descriere
(wire color) Tensiune (V)
Condiție
Intrare/ (Aproximativ)
+ - Numele semnalului
Ieșire
1
— POATE înalt — — —
(P)

2 Comunicație UART
Pământ Intrare Comutator de aprindere ÎN
(GR) (TX/RX)

JMJIA1391ZZ

4 Operare
Semnalul senzorului de înclinare la sol Intrare Inclinarea scaunului
(V)

JMJIA0119ZZ

Opriți 0 sau 5

6 Apasă 0
Comutator de memorie la sol 2 semnal
Intrare Comutator de memorie 2
(L) În afară de cele de mai sus 5

7 Indicator de memorie Iluminare 1

Indicator de memorie la sol 2 semnal
Culoare
(LG) 2 În afară de cele de mai sus Tensiunea bateriei
Operațiune
8 Comutator glisant înapoi 0
Pământ Intrare Comutator glisant (înapoi)
(L/W) semnal
Lansare Tensiunea acumulatorului

Operare
9 Comutator de reclinare înapoi 0
Pământ Input Comutator de reclinare (înapoi)
(GR/R) semnal
Lansare Tensiunea bateriei

Revizuire: decembrie 2016 ADP-22 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL A SEATULUI ŞOFERULUI

< INFORMAȚII DIAGNOZĂ ECU >

Terminal Nr.
Description
(wire color) Tensiune (V) A
Condiție
Intrare/ (aprox)
+ - Signal name
Ieşire
Operațiune B
11 Comutator de ridicare (spate) în jos Comutator de ridicare 0
Pământ Intrare (în jos)
(V/W) semnal de ward (spate)
Eliberare Tensiunea bateriei
12 C
Sursa de alimentare a senzorului de sol Ieşire — Tensiune a bateriei
(W)
17
— POATE scăzut — — —
(L) D

E
18 Operațiune
Semnalul senzorului de alunecare a solului Intrare Alunecarea scaunului
(V)
F
JMJIA0119ZZ

Oprește 0 sau 5
G

H
20 Operați
Senzor de ridicare a solului (spate) semnal Ridicarea scaunului (spate)
Introducere
(O)

Eu
JMJIA0119ZZ

Oprește-te 0 sau 5

22 Apasă 0 ADP
Comutator de memorie la sol semnal Intrare
1 Comutator de memorie 1
(BR) În afară de cele de mai sus 5

23 Indicator de memorie Iluminare 1

Indicator de memorie la sol 1 semnal Ieșire K
(Y) 1 în afară de cele de mai sus Tensiunea bateriei
Operați
24 Comutator glisant în față sig- 0
Teren Intrare Comutator glisant (înainte)
(BR/W) nal L
Eliberare Tensiunea bateriei
Operare
25 Comutatorul de înclinare înainte 0
Pământ Input Comutator de înclinare (înainte)
(G/W) semnal M
Eliberare Tensiunea bateriei
Operați
27 Comutator de ridicare (spate) în sus Comutator de ridicare a scaunului 0
Pământ Intrare (în sus)
(Y/R) semnal de ward spate N
Eliberare Tensiunea bateriei

28 Apasă 0
Signalele comutatorului de impamantare Intrare Setați comutatorul
(SB) În afară de cele de mai sus 5 O
Operați
35 Motor de înclinare stânga pentru- Tensiunea bateriei
Pământ Ieșire Scaunul se apleacă (înainte)
(P) semnal de ieșire al wardului
Eliberare 0 P
Creează
36 Motor de glisare LH înapoi- Tensiune baterie
Pământ Output Glisarea scaunului (înapoi)
(SB) semnal de ieșire al camerei
Oprește 0
37 Sursă de alimentare la sol Intrare — Tensiune baterie
(R)

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-23 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI
< INFORMAȚII DE DIAGNOSTICARE ECU >
Terminal Nr.
Description
(wire color) Voltage (V)
Condiție
Input/ (aproximativ)
+ - Signal name
Ieșire
39
Pământ Pământ (putere) — — 0
(B)
Operați
40 Motor de ridicare LH (spate) Tensiunea bateriei
Pământ Ridicarea scaunului (spate) jos)
(în
(R) semnal de ieșire în jos
Oprește-te 0
Operațiune
41 Ridicarea motorului LH (spate) în sus Tensiunea bateriei
Teren Ridicarea scaunului (spate) (în sus)
(V) semnal de ieșire de la dispensar
Oprește-te 0
Operați
43 Motor de înclinare stânga înapoi Tensiunea bateriei
Pământ Ieșire Scaunul înclinându-se (înapoi)
(BR) semnal de ieșire pentru ward
Oprește-te 0
Acționați
44 Motor de glisare LH înainte Tensiunea bateriei
Pământ Ieșire Alunecare scaun (înainte)
(L) semnal de ieșire
Eliberare 0

Siguranță de rezervă INFOID:0000000015176143

Modul de siguranță poate fi activat dacă sunt observate următoarele simptome.

Operând în Relatată
Articol defectuos Diagnosis
mod de siguranță DTC
Comunicația CAN U1000 ADP-46
Numai funcțiile manuale funcționează normal. UNITATE DE CONTROL U1010 ADP-47
EEPROM B2130 ADP-54
Numai funcțiile manuale, cu excepția oglinzii ușii, funcționează normal. Comunicația UART B2128 ADP-52
Doar funcțiile manuale, cu excepția alunecării scaunului, funcționează normal. Ieşire pentru glisarea scaunului B2112 ADP-48
Numai funcțiile manuale, cu excepția înclinării scaunului, funcționează normal. Inclinația scaunului B2113 ADP-50

Index DTC INFOID:0000000015176144

Sincronizare
CONSULT
Mal curent Mal- anterior Articol Pagina de referință
afișa
funcție funcție
CIRCUIT CAN COMM
0 1-39 Comunicarea CAN ADP-46
[U1000]
CONTROL UNIT
0 1-39 Unitate de control ADP-47
[U1010]
ALUNECARE SCAUN
0 1-39 Ieșire motor glisant pentru scaun ADP-48
[B2112]
Reclinația scaunului
0 1-39 Ieşirea motorului pentru înclinarea scaunului ADP-50
[B2113]
COMUNICARE UART
0 1-39 Comunicația UART ADP-52
[B2128]
EEPROM
0 1-39 EEPROM ADP-54
[B2130]
• 0: Defecțiunea curentă este prezentă
• 1-39: Afișat dacă există vreo defecțiune anterioară atunci când condiția actuală este normală. Valoarea numerică crește cu unu la fiecare
Ciclul de la ÎN (IGN) la OPRIT (OFF) de la 1 la 39. Contorul rămâne la 39 chiar dacă numărul de cicluri îl depășește. Cu toate acestea, contorul este resetat.
la 1 dacă se detectează din nou o defecțiune, funcționarea normală este reluată și întrerupătorul de aprindere este întors de la OFF la ON.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-24 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATĂ A ÎNDRUMĂRII
< INFORMAȚII DESPRE DIAGNOSTICUL ECU >
UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONARE AUTOMATĂ A ÎNCEPERII
A
Valoare de referință INFOID:0000000015176145

TERMINAL LAYOUT B

ALJIA1679ZZ E
VALORI FIZICE

Terminal Nr. F
Description
(wire color) Tensiune (V)
Condiție
Intrare/ (aprox.)
+ - Signal name
Ieșire G
RH 0
2 Comutator de schimbare RH Schimbare
Pământ Intrare Neutral sau
(LG) semnal schimbă poziția 5
LH H
Operat
0
3 (sus)
Comutator de semnal pentru oglinda Intrare
de sol Comutator oglindă
(G) În afară de Eu
5
deasupra
Operat
0
4 (stânga) ADP
Comutator oglindă de sol semnalIntroducere
stâng Comutator oglindă
(V) În afară de
5
deasupra
Senzor oglindă ușă (pas- K
5 Schimbare între 3.4 (aproape de
Laterală sol (sus/jos) Oglindă ușă poziția dreapta
Introducere
(BG) vârf) 0.6 (aproape de vale)
semnal
6
Pământ
Senzor de oglindă-portieră (conducător-
Intrare Oglindă ușă poziția stânga
Schimbare între 3.4 (aproape de L
(BG) semnal sus/jos vârf) 0.6 (apropiat de vale)

M
8 Comunicarea UART
Teren Pornirea comutatorului ON
(LG) (TX/RX)
N

JMJIA1391ZZ

Operați O
Motorul oglinzii portierei Tensiunea bateriei
10 (sus)
Ieșire de pe partea de teren a sengerului
Oglindă ușă dreapta
(V) În afară de
semnal 0
deasupra P
Acționați
Motor oglindă ușă (pas- Battery voltage
11 (stânga)
Ieșire stânga (parte inferioară) a pământului
Oglindă ușă dreapta
(Y) În afară de
semnal 0
deasupra

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-25 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATĂ A CONDUCERII

< INFORMAȚII DE DIAGNOZĂ ECU >

Terminal No.
Description
(wire color) Tensiune (V)
Condiție
Intrare/ (Aproximativ)
+ - Numele semnalului
Ieșire
Operați
Motor oglindă ușă (driv- Tensiunea bateriei
(jos)
er parte) jos ieșire sig-
nal În afară de
0
12 deasupra
Teren Oglindă ușă (stânga)
(BR) Operare
Motor pentru oglinda portierei (driv- Tensiunea bateriei
(dreapta)
er side) ieșire corectă sig-
nal În afară de
0
deasupra
LH 0
14 Comutator de schimbare LH Schimbare
Pământ Intrare Neutru sau
(SB) semnal schimbă poziția 5
RH
Acționați
0
15 Comutator oglindă jos sig- (jos)
Pământ Intrare Comutator oglindă
(L) nal În afară de
5
deasupra
Acționați
0
16 (dreapta)
Comutator oglindă de sol semnalInformații
dreaptaComutator oglindă
(Y) În afară de
5
deasupra
Senzor oglindă ușă (pas-
17 Schimbare între 3.4 (aproape de stânga
Părțile de bază stânga/dreaptaIntrare Oglindă ușă poziția dreapta
(V) margine) 0.6 (aproape de marginea dreaptă)
semnal
18 Senzor de oglindă pentru ușă (conducător- Schimbare între 0.6 (aproape de stânga
Ground Input Oglindă de ușă poziția stânga
(V) semnal stânga/dreapta margine) 3.4 (aproape de marginea dreaptă)

20
Sol Sol — — 0
(Y)
21 Motor oglindă ușă sen-
Sol Intrare — 5
(SB) sursă de alimentare sor

Operați
Motor de oglindă de ușă (pas- Tensiunea bateriei
(jos)
partea șoferului) jos afară-
a da semnal În afară de
0
22 deasupra
Sol Oglindă exterioară (dreapta)
(R) Acționați
Motor oglindă ușă (pas- Battery voltage
(dreapta)
ieșire dreaptă (partea pasagerului)
semnal În afară de
0
deasupra
Operare
Tensiunea bateriei
23 Motor oglindă ușă (driv- (sus)
Pământ Oglindă de ușă (stânga)
(GR) semnal de ieșire În afară de
0
deasupra
Operare
Tensiunea bateriei
24 Motorul oglinzii de ușă (driv- (stânga)
Pământ Oglindă ușă (stânga)
(W) semnal de ieșire stângă În afară de
0
deasupra
25
Surse de energie la sol Intrare — Tensiunea bateriei
(GR)
30
pământ Pământ — — 0
(B)

Revizie: Decembrie 2016 ADP-26 2017 Rogue HEV NAM

 BCM (MODUL DE CONTROL AL CAROSERIEI)
< INFORMAȚII DESPRE DIAGNOZA ECU >
BCM (MODULUL DE CONTROL AL CAROSERIJ)
A
Lista de referință ECU INFOID:0000000015176146

B
ECU Referință
BCS-28, "Valoare de Referință"
BCS-46, "Siguranță în caz de eșec" C
BCM
BCS-47, "Diagramă de Prioritate pentru Inspecția DTC"

BCS-48, "DTC Index"

D

Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-27 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A ÎNDRUMĂRII
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

DIAGRAMĂ DE CABLARE
SISTEM DE POZITIONARE AUTOMATICA A VOLANULUI
Diagrama de cablare INFOID:0000000015176147

AAJWA0507GB

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-28 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A CONDUCĂTORULUI
< DIAGRAMĂ DE CONEXIUNI >

Eu

ADP

AAJWA0508GB

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-29 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A CONDUCERII
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

AAJWA0509GB

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-30 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATICĂ A TRACTIUNII
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

Eu

ADP

AAJIA1466GB

Revizie: Decembrie 2016 ADP-31 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A CONDUCĂTORULUI
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

AAJIA1467GB

Revizuire: decembrie 2016 ADP-32 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A Ș OFERULUI
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

Eu

ADP

AAJIA1468GB

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-33 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A CONDUCERII
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

AAJIA1469GB

Revizie: Decembrie 2016 ADP-34 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A CONDUCERII
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

Eu

ADP

AAJIA1470GB

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-35 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A DRUMULUI
< DIAGRAME DE CABLARE >

AAJIA1471GB

Revision: December 2016 ADP-36 Rogue HEV NAM 2017

 SISTEM DE POZIȚIONARE AUTOMATĂ A ÎNCEPE-RII
< DIAGRAMĂ DE CABLARE >

Eu

ADP

AAJIA1472GB

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-37 2017 Rogue HEV NAM

 DIAGNOSTIC Ș I FLUX DE LUCRU DE REPARAȚIE
< INSPECȚIE DE BAZĂ >
INSPECȚIE DE BAZĂ
DIAGNOSTIC ȘI FLUX DE REPARARE
Work Flow INFOID:0000000015176149

FLUX DE LUCRU

ALKIA2788GB

FLUX DETALIAT

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-38 2017 Rogue HEV NAM

 DIAGNOSTIC Ș I FLUX DE LUCRU PENTRU REPARAȚII
< INSPECȚIE DE BAZĂ >
1. OBȚINE INFORMAȚII PENTRU SIMPTOM A
Obțineți informații detaliate de la client despre simptom (starea și mediul când
incidentul/defecțiunea a avut loc).
B
>> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI DTC CU SISTEMUL DE POZIȚIONARE AUTOMAT DE DRIVE
Verifică „Rezultatul auto-diagnosticării” cu CONSULT. C
Referitor laADP-24,
"DTC Index.
Există vreo simptom descris și vreo DTC afișată?
D
Simptomul este descris, DTC-ul este afișat.>>MERGE ÎN 3.
Simptomul nu este descris, DTC-ul este afișat.>>MERGE LA 7.
Simptomul este descris, DTC-ul nu este afisat.>>MERGE LA 4.
3. CONFIRMĂ SIMPTOMUL E

Încercați să confirmați simptomul descris de client.

F
>> MERGE LA 7.
4. CONFIRMĂ SIMPTOMUL
G
Încercați să confirmați simptomele descrise de client.

>> MERGE LA 5. H
5. VERIFICAȚI CONDIȚIA NORMALĂ DE FUNCȚIONARE
Verificați condiția normală de funcționare. Consultați ADP-101, "Description".
Eu
Este incidentul o operare normală?
DA >> Inspecția S-a Încheiat.
NU >> MERGE LA 6.
ADP
6. EFECTUEAZĂ O INSPECȚIE DE BAZĂ

Izolați punctul defectuos printr-o inspecție de bază.

K
>> MERGEȚI LA 8.

7. Efectuați procedura de confirmare DTC

L
Executați procedura de confirmare pentru DTC-ul detectat.
Este DTC-ul afisat?
DA >> MERGE LA 9. M
NU Verificați incidentul intermitent. Consultați GI-54, "Incident intermitent".
8. EFECTUAȚI VERIFICAREA FUNCȚIEI COMPONENTEI
N
Efectuați verificarea funcției componentelor pentru punctul izolat defectuos.

>> MERGE LA 9.
O
9. DETECTARE DEFECTE A UNEI PĂRȚI PRIN PROCEDURA DE DIAGNOSTIC
Izolați punctul de defectare prin efectuarea procedurii de diagnosticare relevante pentru simptom în timpul
diagnosticarea componentelor. P

>> MERGE LA 10.

10. REPARAȚI SAU ÎNLOCUIȚI
Repară sau înlocuiește piesa defectă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-39 2017 Rogue HEV NAM

 DIAGNOSTIC Ș I FLUX DE REPARAȚIE
< INSPECȚIE DE BAZĂ >
>> MERGE ÎN 11.
11. VERIFICARE FINALĂ
Efectuează procedura de confirmare a DTC (dacă DTC este detectat) sau verificarea funcției componentelor (dacă nu există DTC)
detectat) din nou, și apoi verificați că defectul poate fi reparat în siguranță.
Sunt corectate toate defecțiunile?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
Simptomul este detectat.>> MERGE LA 4.
DTC este detectat.>> MERGE LA 7.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-40 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECȚIE Ș I REGLARE
< INSPECȚIE DE BAZĂ >
INSPECȚIE ȘI REGLEZARE
A
SERVICIU SUPLIMENTAR CÂND SE ÎNLELICE TERMINALUL NEGATIV AL BATERIEI
SERVICIU SUPLIMENTAR CÂND ÎNLEMNIM TERMINALUL NEGATIV AL BATTERIEI: De-
B
descriere INFOID:0000000015176150

Fiecare funcție este resetată la următoarea condiție atunci când terminalul bateriei este deconectat. Consultați ADP-41
SERVICIU SUPLIMENTAR ATUNCI CÂND ÎNLEMNĂM TERMINALUL NEGATIV AL BATERIEI: Procedură de lucru C

Funcție Condiție Procedură

Memory (Seat, mirror) Șters Efectuează stocarea D
Efectuează inițializarea
Asistență la intrare/ieșire PE
Setați *
cantitatea de diapozitive
E
Efectuează inițializarea
Încuiere inteligentă cheie Șters
Efectuează stocarea

*Valoarea implicită este de 40 mm. F

OBSERVAȚIE:
Observați că deconectarea bateriei atunci când codurile de eroare DTC sunt prezente va șterge memoria DTC.
G
SERVICIU SUPLIMENTAR CÂND ÎNLEPSEAȚI TERMINALUL NEGATIV AL BATERIEI: Lucru
Procedură INFOID:0000000015176151

H
[Link] SISTEMULUI
Efectuează inițializarea sistemului. ConsultăADP-42, "INIȚIALIZAREASISTEMULUI : Descriere".
Eu
>> DU-te LA 2.
[Link] STORAGE ADP
Efectuați stocarea memoriei. Faceți referire laADP-43, "MEMORY STORING : Description".

>> Mergi la 3. K
[Link] INTERLOCK CU CHEIE INTELIGENTĂ
Efectuați stocarea interblocării Intelligent Key. Consultați ADP-43, "ÎNCHIDERE ÎNCHISĂ ÎNFORMATĂ STOCARE : "
L
Description".

>> MERGE LA 4.
M
[Link] SISTEM
Executați setările sistemului. Refaceti laADP-44, "SYSTEM SETTING : Description".
N
>> Sfârșitul inspecției.
SERVICIU SUPLIMENTAR ÎN TIMPUL ÎNLOCUIRII UNITĂȚII DE CONTROL
O
ADDITIONAL SERVICE WHEN REPLACING CONTROL UNIT : Description
INFOID:0000000015176152

Fiecare funcție este resetată la următoarea condiție când unitatea de control a scaunului șoferului este înlocuită. Consultați ADP-42,
P
SERVICIU SUPLIMENTAR CÂND SE ÎNLOCUIEȘTE UNITATEA DE CONTROL: Procedura de lucru

Funcție Condiție Procedură

Memory (Seat, mirror) Şters Efectuează stocarea

Revizuire: decembrie 2016 ADP-41 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECȚIE Ș I REGLARE
< INSPECȚIE DE BAZĂ >
Funcție Condiție Procedură
Efectuează inițializarea
Asistență pentru intrare/ieșire PE
Setați *
cantitatea de diapozitive

Efectuează inițializarea
Interblocare cu cheie inteligentă Șters
Efectuează stocarea

*Valoarea implicită este de 40 mm.

NOTĂ:
Rețineți că deconectarea bateriei atunci când sunt prezente coduri DTC va șterge memoria DTC.
SERVICIU SUPLIMENTAR ÎN TIMPUL ÎNLOCUIRII UNITĂȚII DE CONTROL: Procedură de lucru
INFOID:0000000015176153

[Link] SISTEMULUI
Efectuează inițializarea sistemului. ConsultăADP-42, "INITIEREA SISTEMULUI: Descriere".

>> MERGE LA 2.
[Link] ÎN MEMORIE
Efectuați stocarea memoriei. Faceți referire laADP-43, "STOCAREA MEMORIEI : Descriere".

>> MERGE LA 3.
[Link] ÎNCHIDEREA CHEII INTELIGENTE
Efectuați stocarea interblocării inteligente a cheilor. Consultați ADP-43, "ÎNCHIDEREA CHEII INTELIGENTE ÎN STOCARE :
Description".

>> MERGE LA 4.
[Link] SETTING
Realizați setarea sistemului. Vedeți ADP-44, "SETĂRILE SISTEMULUI : Descriere".

>> Sfârșitul inspecției.

INIȚIALIZAREASISTEMULUI
SYSTEM INITIALIZATION : Description INFOID:0000000015176154

Efectuați întotdeauna inițializarea atunci când terminalul bateriei este deconectat sau când unitatea de control a scaunului șoferului este
înlocuit.
Funcția de asistență la intrare/ieșire nu va funcționa normal dacă nu este efectuată nicio inițializare. Consultați ADP-42, "SYS-
INITIERE TEM: Procedura de lucru
INITIAREA SISTEMULUI: Procedura de lucru INFOID:0000000015176155

[Link] 1
Există două metode de inițializare.
Ce metodă folosești?
Cu întrerupător de ușă>>DU-TE LA 2.
Cu viteza vehiculului>>DU-TE LA 3.
2. PASUL 2-A (CU ÎNCHEIERE PE UȘĂ)
1. Întoarceți comutatorul de aprindere din poziția ON în poziția OFF.
2. Comutatorul ușii din față (latura șoferului) este PORNIT (deschis)→ OPRIT (închis)→ DESCHIS

>> Inspecția s-a încheiat.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-42 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECȚIE Ș I REGLEZARE
< INSPECTIE DE BAZA >
3. PASUL 2-B (CU VITEZA VEHICULULUI) A
Conduceți vehiculul cu mai mult de 25 km/h (16 MPH).

Inspecție finalizată. B
STOCAREA MEMORIEI
MEMORY STORING : Description INFOID:0000000015176156
C
Întotdeauna efectuați stocarea memoriei atunci când terminalul bateriei este deconectat sau unitatea de control a scaunului șoferului este
înlocuit. Funcția de memorie nu va funcționa normal dacă nu se efectuează stocarea memoriei. Consultați ADP-43,
MEMORIE DE STOCARE : Procedură de lucru D

STOCAREA MEMORIEI : Procedura de lucru INFOID:0000000015176157

E
Se pot stoca două poziții pentru scaunul șoferului și oglinda exterioară pentru operarea din memorie urmând procedura
dure.
NOTĂ:
Dacă memoria este stocată în același switch de memorie, memoria anterioară va fi ștearsă. F
[Link] METHOD
1. Adjust driver seat and outside mirror position manually.
2. Apăsați întrerupătorul. G
NOTĂ:
• Indicatorul de memorie pentru care poziție a scaunului șoferului este deja reținută în memorie se aprinde timp de 5 secunde
onds. H
• Indicatorul de memorie pentru care poziția scaunului șoferului nu este reținută în memorie este iluminat timp de 0,5 secunde.
3. Apăsați comutatorul de memorie (1 sau 2) timp de cel puțin 1 secundă în termen de 5 secunde după apăsarea comutatorului de setare.
NOTĂ:
Pentru a introduce pozițiile scaunului șoferului în memoria goală, indicatorul de memorie va fi aprins timp de 5 secunde.
Eu
•Pentru a modifica pozițiile scaunului șoferului, indicatorul de memorie va fi oprit timp de 0,5 secunde, apoi va fi activat pentru
5 secunde.
4. Confirmați funcționarea fiecărei părți cu operațiunea de memorie. ADP

>> Sfârșitul inspecției.

STOCAREA ÎNCHIDERE ÎNTEGRATĂ A CHEII INTELIGENTE K

INTELLIGENT KEY INTERLOCK STORING : Description INFOID:0000000015176158

L
Întotdeauna efectuați funcția de blocare a cheii inteligente atunci când terminalul bateriei este deconectat sau
unitatea de control a scaunului șoferului este înlocuită. Funcția de interblocare a cheii inteligente nu va funcționa normal dacă nu există memorie
stocarea este realizată. Faceți referire la ADP-43, "ÎNCHIDERE INTELIGENTĂ A CHEII: Procedura de lucru"
M
INTELLIGENT KEY INTERLOCK STORING : Work Procedure INFOID:0000000015176159

Executarea următoarei operațiuni asociază poziția de conducere înregistrată cu Cheia Inteligentă. Când șoferulN
operatiunea de deblocare a ușii este efectuată prin cheia inteligentă sau prin comutatorul de solicitare de la ușa șoferului, afișarea
celor înregistrați
poziția de conducere și operațiunea de întoarcere pot fi efectuate.
[Link] 1 O
Verificați următoarele condiții.
• Comutator de aprindere: OPRIT
• Inițializare: finalizată P
• Poziția de conducere: înregistrată

>> MERGI LA 2.
[Link] 2
1. Apăsați comutatorul set.
NOTĂ:

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-43 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECȚIE Ș I REGLEARE
< INSPECȚIE DE BAZĂ >
Indicatorul de memorie pentru care poziție a scaunului șofer este deja reținută în memorie se iluminează timp de 5 secunde.
2. Apăsați butonul de deblocare al Cheii Inteligente în termen de 5 secunde după ce ați apăsat comutatorul de memorie (în timp ce memoria
indicatorul este activat).
NOTĂ:
Din momentul în care este efectuată înregistrarea, indicatorul de memorie aplicabil luminează intermitent timp de 5 secunde.
3. Confirmați funcționarea fiecărei părți cu operația de memorie și operația de interblocare a cheii inteligente.

>> Sfârșitul inspecției.

SETĂRI DE SISTEM
SYSTEM SETTING : Description INFOID:0000000015176160

Setările sistemului de poziționare automată a volanului pot fi schimbate, folosind CONSULT și comutatorul de setare.
Verificați întotdeauna setările înainte și după deconectarea terminalului bateriei sau înlocuirea controlului scaunului șoferului
unitate. Faceți referire laADP-44, "SETĂRI SISTEM : Procedura de lucru"

SCHIMBARE DE SETARE
×Aplicabil
Set Fabrica
Item Conținut CONSULT
comutator setting
Cantitatea de alunecare a scaunului pentru asistența la intrare/ieșire poate fi
Cantitatea de alunecare a scaunului pentru
asistent de intrare/ieșire
selectat din 3 articole. x — 40 mm
[40 mm/80 mm/150 mm]
Entry/exit assist Asistență la intrare/ieșire (scaun) poate fi selectată:
x x PE
(scaun) ON (operated) – OFF (not operated)

SYSTEM SETTING : Work Procedure INFOID:0000000015176161

[Link] 1
Există două moduri de a stabili metoda.
Ce metodă alegi?
Cu CONSULT>>MERGE LA 2.
Cu comutatorul setat >> MERGE LA 3.

[Link] 2-A
CONSULT
1. Selectați „SETAREA SLIDE-ULUI DIN SEAT EXIT” apoi atingeți ecranul pentru a schimba între ON și OFF.
- SETAREA SLIDE-ULUI PENTRU LOCUL DE IEȘIRE: Asistență la intrare/ieșire (loc)
2. Selectați „SETARE VOLUM SLIDĂ SEAT” și atingeți fie „40 mm”, „80 mm” sau „150 mm”.
3. Apoi atingeți „OK”.

>> MERGE LA 5.
3. CU SWITCH DE SETARE - PASUL 1
Întoarceți comutatorul de aprindere în poziția OFF.

>> MERGE LA 4.
[Link] ÎNTRERUPĂTOR SETAT - PASUL 2
Apăsați butonul de comutare și mențineți-l apăsat timp de mai mult de 10 secunde, apoi confirmați că indicatorul de memorie clipește.
• Asistența pentru intrare/ieșire este activată: Indicatorul comutatorului de memorie clipește de două ori.
• Asistența la intrare/ieșire este OPRITĂ: Indicatorul comutatorului de memorie clipește o dată.

>> MERGE LA 5.
[Link]Ă OPERAȚIA
Verificați dacă setarea funcției de asistență la intrare/ieșire a fost modificată.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-44 2017 Rogue HEV NAM

 INSPECȚIE Ș I REGLEMAKE
< INSPECȚIE DE BAZĂ >
S-a schimbat setarea?
DA >> Sfârșitul inspecției. Unu
NU >> MERGEM LA 1.

Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-45 2017 Rogue HEV NAM

 CIRCUIT DE COMUNICARE U1000
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS >
DIAGNOZA DTC/CIRCUIT
Circuit de comunicare U1000
Description INFOID:0000000015176162

Faceți referire la LAN-44, "SISTEM DE COMUNICAȚIE CAN : Diagrama semnalului de comunicație CAN".

Logica DTC INFOID:0000000015176163

LOGICA DE DETECTARE DTC

Termenii ecranului CONSULT

DTC No. (Conținut de diagnosticare a problemelor) Condiție de detectare DTC

Starea de diagnostic Când întreruptorul de aprindere este activat.

CIRCUIT CAN COMM Semnal (terminal) —

U1000
(circuit de comunicație CAN) Prag —
Timp de întârziere a diagnosticului 2 secunde sau mai mult

Cauză posibilă
Sistem de comunicație CAN
SIGURANȚĂ ÎN CAZ DE EȘEC
—
PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC
1. STEP 1
Puneți contactul pe ON și așteptați cel puțin 3 secunde.

>> MERGE LA 2.
2. PASUL 2
CONSULT
Verificați modul „Rezultatul auto-diagnostic” al „POZIȚIEI AUTO DRIVE”.
Este DTC-ul detectat?
DA >> Efectuează procedura de diagnostic. Se referă ADP-46, la „Diagnoză Procedură.
NU–1 >> Pentru a verifica simptomele de defecțiune înainte de reparație: Consultați GI-54, "Incident Intermitent".
NU–2 >> Confirmare după reparare: Sfârșitul inspecției.
Procedură de diagnostic INFOID:0000000015176164

Vedeți LAN-26, "Diagramele de flux pentru diagnosticarea problemelor".

Special Repair Requirement INFOID:0000000015176165

Referitor laADP-42, "INITIEREA SISTEMULUI : Procedura de lucru".

Revision: December 2016 ADP-46 2017 Rogue HEV NAM

 U1010 UNITATE DE CONTROL (CAN)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
U1010 UNITATE DE CONTROL (CAN)
A
Descriere INFOID:0000000015176166

Consultați LAN-44, "SISTEM DE COMUNICAȚIE CAN: Diagrama semnalului de comunicare CAN". B

Logica DTC INFOID:0000000015176167

LOGICA DE DETECȚIE DTC C

Termeni de ecran CONSULT

DTC No. Condiția de Detecție DTC
(Trouble diagnosis content) D
Starea de diagnostic Când comutatorul de contact este pornit.

UNITATE DE CONTROL Semnal (terminal) —

U1010 E
Unitate de control Prag —
Timp de întârziere în diagnosticare 2 secunde sau mai mult

Cauza posibilă F
Unitate de control a scaunului șoferului

ÎNTREPRINDERE ÎN SIGURANȚĂ
— G

Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176168

H
1. ÎNLOCUIȚI UNITATEA DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI
Când DTC [U1010] este detectat, înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului.
Eu
>> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. Consultați ADP-102, "Eliminare și Instalare".

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-47 2017 Rogue HEV NAM

 MOTORIZARE SLIDING B2112
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
MOTOR SLIDING B2112
Description INFOID:0000000015176169

Motorul de glisare al scaunului LH este instalat pe cadrul scaunului.

Motorul de glisare a scaunului stâng este instalat împreună cu unitatea de control a scaunului șoferului.
• Glisează scaunul înainte/înapoi schimbând direcția de rotație a motorului de glisare stânga.
Logica DTC INFOID:0000000015176170

LOGICA DE DETECȚIE DTC

Termeni pentru ecranul CONSULT

DTC Nr. (Conținut de diagnosticare a problemelor) Condiția de Detectare DTC

Condiția de diagnosticare Când comutatorul de aprindere este activat.

ALUNECARE SCAUN Semnal (terminal) Circuitul motorului de glisare LH (terminale 1 și 5)

B2112
(Glisare scaun) Prag Aproximativ 0V
Timp de întârziere a diagnosticului 0,1 secunde sau mai mult

Cauză posibilă
Unitate de control a scaunului șoferului
• Cablajul motorului de glisare este scurtcircuitat

SIGURANȚĂ ÎN CAZ DE EșEC

Numai funcțiile manuale, cu excepția alunecării scaunului, funcționează normal.

PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC

1. AUTO-DIAGNOSTIC CU UNITAȚI DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATĂ A VOLANULUI
CONSULT
1. Activați comutatorul de aprindere.
2. Verificați modul „Rezultatul autodiagnostic” al „PREGĂTIREA AUTOMATĂ A POZIȚIEI”.
3. Verificați DTC.
Este DTC detectat?
DA >> Efectuați procedura de diagnostic. ConsultațiADP-48, "Diagnostic" Procedură.
NU–1 >> Pentru a verifica simptomul defecțiunii înainte de reparare: Consultați GI-54, "Incident Intermitent".
NU–2 >> Confirmare după reparare: Finalizarea inspecției.
Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176171

Referitor la informațiile din Diagrama de Cablu, consultați ADP-28, "Schema de cablare".

[Link]Ă CU UNITATE DE CONTROL A POZIȚIONERULUI DE PROPULSIE AUTOMATĂ

CONSULTĂ
1. Puneți întrerupătorul de aprindere pe ON.
2. Verifică modul „Rezultatul auto-diagnostic” al „POZIȚIEI AUTO”.
3. Verifică DTC.
Este DTC-ul detectat?
DA >> MERGE LA 2.
NU–1 >> Pentru a verifica simptomul defectului înainte de reparare: Consultați GI-54, "Incident intermitent".
NU–2 >> Confirmare după reparare: Inspecție finalizată.
[Link]ȚI CIRCUITUL MOTORULUI SLIDING LH (SCURT-CIRCUIT DE PUTERE)
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați conectorul motorului de alunecare LH și al unității de control a scaunului pentru șofer.
3. Verificați tensiunea între conectorul de cablaj al motorului glisant LH și împământare.

Revision: December 2016 ADP-48 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR DE GLISARE B2112
DIAGNOSTIC DE DTC/CIRCUIT

(+) A
Motorul de alunecare LH
Tensiune (V)
(–)
(Aproximativ)
Conector Terminale
1
B
B216 Pământ 0
5
Este rezultatul inspecției normal? C
DA >> MERGE LA 3.
NU Reparați sau înlocuiți cablul sau conectorul.
[Link]Ă! VERIFICĂ SEMNALUL DE IEȘIRE AL UNITĂȚII DE CONTROL
D PENTRU SCAUNUL ȘOFERULUI
1. Conectați conectorul unității de control a scaunului șoferului.
2. Verificați tensiunea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și masă.
E
(+)
Unitate de control a scaunului șoferului
Tensiune (V)
(–)
(Aproximativ)
Conector Terminale
F

36
B214 Teren 0
44 G
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 4.
NU >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. Consultați ADP-102, "Eliminare și Instalare". H
[Link]ȚI INCIDENTUL INTERMITENT
Referință la GI-54, "Incident Intermitent".
Eu

>> Finalizarea Inspecției

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-49 2017 Rogue HEV NAM

 Motorul de reclinare B2113
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >
B2113 MOTOR RECLINABIL
Description INFOID:0000000015176172

• Motorul de înclinare a scaunului stâng este instalat pe ansamblul spătarului scaunului.

Motorul de înclinare al scaunului stâng este activat de unitatea de control a scaunului șoferului.
• Înclina spătarul înainte/înapoi schimbând direcția de rotație a motorului de înclinare LH.
Logica DTC INFOID:0000000015176173

LOGICA DE DETECȚIE DTC

termeni de ecran CONSULT

DTC Nr. (Conținut de diagnosticare a problemelor) Condiție de Detectare DTC

Starea de diagnostic Când comutatorul de aprindere este pe ON.

Spătarul scaunului Semnal (terminal) Circuitul motorului de înclinare stânga (terminalele 1 și 5)

B2113 (Spătarul scaunului se apleacă)
Soglinda Aproximativ 0V
Timpul de întârziere a diagnosticului 0,1 secunde sau mai mult

POSIBILĂ CAUZĂ
Unitate de control a scaunului șoferului
Cureaua motorului pentru înclinare este scurtcircuitată

SIGURANTĂ
Numai funcțiile manuale, cu excepția înclinării scaunului, funcționează normal.

PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC

[Link]Ă AUTOMATĂ CU UNITATE DE CONTROL A POZIȚIONĂRII ÎNDRUMĂRII AUTOMATICE
CONSULTĂ
1. Întoarceți comutatorul de aprindere la ON.
2. Verificați modul "Rezultatul auto-diagnostic" al "POZIȚIEI AUTO DRIVE".
3. Verificați DTC.
Este DTC-ul detectat?
DA >> Efectuează procedura de diagnosticare. Consultă ADP-50, "Diagnostică Procedură.
NU–1 >> Pentru a verifica simptomele defectului înainte de reparare: Consultați GI-54, "Incident Intermitent".
NU–2 >> Confirmare după reparație: Inspecție finalizată.
Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176174

Referitor la informațiile despre diagrama de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

[Link]Ă PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC

CONSULTĂ
1. Porniți comutatorul de aprindere.
2. Verificați modul „Rezultatul auto-diagnostic” al „POZIȚIEI AUTO”.
3. Șterge DTC-ul.
4. Efectuați procedura de confirmare DTC. Consultați ADP-50, "Description".
Este din nou afişat DTC-ul?
DA >> MERGII LA 2.
NU >> Verifica incidentul intermitent. Referitor la GI-54, "Incident Intermitent".
[Link] RECLINING MOTOR LH CIRCUIT (POWER SHORT)
1. Rotiți comutatorul de aprindere pe OPRIT.
2. Deconectați motorul de înclinare stânga și conectorul unității de control al scaunului șoferului.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablajului motorului de înclinare stâng și pământ.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-50 2017 Rogue HEV NAM

 Motor de înclinare B2113
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

(+) O
Motor de înclinare stânga
Tensiune (V)
(–)
(Aprox.)
Conector Terminale
1
B
B217 Pământ 0
5
Rezultatul inspecției este normal? C
DA >> MERGE LA 3.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablului sau conectorului.

[Link] CONTROLUL UNITĂȚII DE SEMNAL AL SEATULUI ȘOFERULUI

D
1. Conectați conectorul unității de control a scaunului șoferului.
2. Verificați tensiunea între conectorul cablajului unității de control a scaunului șoferului și masă.
E
(+)
Unitate de control a scaunului șoferului
Tensiune (V)
(–)
(Aproximativ)
Conector Terminale
F

35
B214 teren 0
43 G
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 4.
NU >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. Consultați ADP-102, "Îndepărtare și Instalare". H
[Link] INCIDENTE INTERMITENTE
Referiți-vă la GI-54, "Incident Intermitent".
Eu

>> Inspecție finalizată.

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-51 2017 Rogue HEV NAM

 LINIA DE COMUNICAȚIE UART B2128
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >
Linia de comunicație UART B2128
Description INFOID:0000000015176175

Unitatea de control a scaunului șoferului efectuează comunicare UART cu unitatea de control a poziționerului de conducere automat folosind 1
linia de comunicare. Unitatea de control a scaunului șoferului primește semnalele de operare ale comutatorului de direcție ADP, oglinda ușii
comutator de control la distanță și semnalele de poziție ale senzorului de înclinare, senzorului telescopic și senzorilor de oglindă de ușă de la
unitatea de control a poziționerului de conducere automată și transmite semnalul de cerere de operare.

Logica DTC INFOID:0000000015176176

LOGICA DE DETECȚIE DTC

Termenii ecranului CONSULT

DTC No. Conținut de diagnosticare a problemelor
Condiția de Detectare DTC

Condiția de diagnostic —
COMUNICAT UART
Semnal (terminal) —
(Reîntârzierea universală asincronă
B2128 Comunicarea între unitatea de control a scaunului șoferului și auto
transmițător receptor comunii- Prag
unitatea de control a poziționerului de acționare este întreruptă.
cation)
Timp de întârziere a diagnosticului O perioadă de timp.

CAUZA POSIBILĂ
linie de comunicare UART
(Linia de comunicare UART este deschisă sau scurtcircuitată)
Unitate de control pentru scaunul șoferului
• Unitate de control a poziționerului de acționare automată

SIGURANȚĂ ÎN CAZ DE DEFECȚIUNE

Numai funcțiile manuale, cu excepția oglinzii ușii, funcționează normal.

PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC

[Link] AUTO CU UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATĂ A ÎNCEPERII
CONSULT
1. Porniți cheia de contact.
2. Verificați modul „Rezultat auto-diagnostic” al „POZIȚIEI AUTO DE CONDUCERE”.
3. Verifică DTC.
Este DTC detectat?
DA >> Efectuează procedura de diagnosticare. Se referă ADP-52,
la "Diagnostic" Procedură.
NU–1 >> Pentru a verifica simptomul defecțiunii înainte de reparare: Consultați GI-54, "Incident Intermitent".
NU–2 >> Confirmare după reparație: Încheiere Inspecție.
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176177

Referitor la informațiile despre diagramele de cablare, referiți-vă laADP-28, "Diagramă de cablare".

[Link]ȚI PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC

CONSULTĂ
1. Porniți comutatorul de aprindere.
2. Verificați modul „Rezultatul autodiagnosticării” al „POZIȚIEI AUTO DRIVE”.
3. Șterge DTC-ul.
4. Efectuați procedura de confirmare DTC. Consultați ADP-52, "Descriere".
Este DTC-ul afișat din nou?
DA >> MERGE LA 2.
NU >> Verifica incidentul intermitent. Consultă GI-54, "Incident Intermitent".

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-52 2017 Rogue HEV NAM

 LINIE DE COMUNICAȚIE UART B2128
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

2. VERIFICAȚI CONTINUITATEA LINIEI DE COMUNICAȚIE UART A

1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și unitatea de control a poziționatorului automat de conducere.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și poziționatorul automat de conducere.
conector cablu harness unitate trol B

Unitatea de control a scaunului șoferului Automatic drive positioner control unit

Continuitate C
Conector Terminal Conector Terminal
B213 2 M99 8 Da
4. Verificați continuitatea între conectorul firului unității de control a scaunului șoferului și masă. D

Unitate de control a scaunului șoferului

Continuitate E
Conector Terminal Sol
B213 2 Nu
Rezultatul inspecției este normal? F
DA >> Verifica incidentul intermitent. Consultă GI-54, "Incident Intermitent".
NU >> Reparare sau înlocuire a sârmei.
G

Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-53 2017 Rogue HEV NAM

 EEPROM B2130
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >
B2130 EEPROM
Logica DTC INFOID:0000000015176178

LOGICA DE DETECTARE DTC

Termeni pentru ecran CONSULT

DTC No. (Conținut de diagnosticare a problemelor) Condiția de Detecție DTC

Starea de diagnostic —

EEPROM Semnal (terminal) —

B2130
(Defecțiune EEPROM) Prag Unitatea de control a scaunului şoferului a detectat o defecţiune a CPU.

Timpul de întârziere a diagnosticului —

POSIBILĂ CAUZĂ
Unitate de control a scaunului şoferului

Sistem de protecție
Numai funcțiile manuale funcționează normal.
PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC
[Link] AUTODIAGNOSTIC CU UNITATE DE CONTROL A POZIȚIEI AUTOMATICE A CONDUCERII
CONSULTA
1. Porniți comutatorul de aprindere.
2. Verificați modul „Rezultatul auto-diagnostic” al „POZIȚIEI DE CONDUCERE AUTOMATĂ”.
3. Verificați DTC.
Este DTC-ul detectat?
DA >> Efectuează procedura de diagnosticare. Se referă ADP-54,
la "Diagnostic" Procedură.
NU–1 >> Pentru a verifica simptomul de defecțiune înainte de reparare: Consultați GI-54, "Incident Intermitent".
NU–2 >> Confirmare după reparare: Inspecție finalizată.
Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176179

1. EFECTUEAZĂ PROCEDURA DE CONFIRMARE DTC

CONSULTA
1. Porniți comutatorul de aprindere.
2. Verificați modul „Rezultatul auto-diagnostic” al „AUTO DRIVE POS.”.
3. Şterge DTC-ul.
4. Efectuați procedura de confirmare DTC. Consultați ADP-54, "Logica DTC".
Este DTC-ul afisat din nou?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI INCIDENTUL INTERMITENT
Referință la GI-54, "Incident Intermitent".

Încetare inspecție.

Revizuire: decembrie 2016 ADP-54 2017 Rogue HEV NAM

 SURSA DE ALIMENTARE Ș I CIRCUIT DE ÎMPĂRTEALĂ
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
SURSA DE ALIMENTARE ȘI CIRCUITUL DE ÎMPĂRTEALĂ
A
BCM
BCM : Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015243506
B

Referitor la informațiile despre diagrama de cablare, consultați BCS-51, 'Diagrama de cablare'.

C

1. VERIFICĂ FUZEA
Verificați dacă fuzibilele următoare nu sunt arse. D

Terminal Nr. Numele semnalului Siguranță Nr.

E
161 Sursă de alimentare BCM 7 (10A)
167 Furnizare de energie pentru bateria închiderii electrice a ușii 5 (20A)
168 Alimentare cu baterie pentru semnalizator/pericol 1 (15A) F
169 Încărcător de baterie pentru stop lampă 10 (10A)
175 Sursa de alimentare a ușii electrice 2 cu baterie 3 (20A)
G
176 Sursa de alimentare a bateriei ștergătorului din spate 4 (15A)
Este siguranța arsă?
DA >> Înlocuiți siguranța arsă după repararea circuitului afectat. H
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL ALIMENTĂRII CU ENERGIE
1. Deconectați conectorul BCM M20. Eu
2. Verificați tensiunea între conectorul BCM M20 și pământ.

BCM
ADP
Tensiune
Pământ
Conector Terminal (aprox.)

161
K
167
168
M20 — Tensiunea bateriei
169 L
175
176
M
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU Reparați sau înlocuiți cablajul sau conectorii. N
3. VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ÎMPĂRȚIRE

Verificați continuitatea între conectorul BCM M20 și masă.

O
BCM
Pământ Continuitate
Conector Terminal
P
170
M20 — Da
171
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU Reparati sau inlocuiti priza sau conectorii.
UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-55 2017 Rogue HEV NAM

 SURSA DE ALIMENTARE Ș I CIRCUITUL DE PĂMÂNT
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
UNITATEA DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI : Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176182

NOTĂ:
Nu deconectați terminalul negativ al bateriei și conectorul unității de control a scaunului șoferului până când DTC-ul este con-
confirmat cu CONSULT.

Referitor la informațiile despre schemă de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

1. VERIFICĂ CIRCUITUL UNITĂȚII DE ALIMENTARE

1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și masă.

(+)
Unitate de control a scaunului șoferului Tensiune (V)
(–) Sursă de alimentare Condiție
(Aproximativ)
Conector Terminal
B214 37 Pământ Surse de alimentare cu baterie Comutator de aprindere OPRIT Battery voltage
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 2.
NU >> Verificați următoarele.
• Reparare sau înlocuire a cablajului.
• Disjunctor-2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL LA PĂMÂNT
Verificați continuitatea între conectorul cablajului unității de control a scaunului șoferului și masă.

Unitatea de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal Teren
B214 39 Da
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Reparati sau inlocuiti cablul.
UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI ŞOFERULUI: Cerinţă specială de reparare INFOID:0000000015176183

[Link]ȚI SERVICII SUPLIMENTARE

Efectuați servicii suplimentare atunci când îndepărtați terminalul negativ al bateriei.

>> Referiți-vă la ADP-41, "SERVICIU ADIȚIONAL CÂND SE ÎNLEAȚĂ TERMINALUL NEGATIV AL BATERIEI"
NAL : Description"’.
UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATICĂ A DRIVE-ULUI

UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATĂ A DRIVE-ULUI: Procedura de diagnosticare

INFOID:0000000015176184

NOTĂ:
Nu deconectați terminalul negativ al bateriei și conectorul unității de control a scaunului șoferului până când DTC este con-
confirmat cu CONSULT.

În legătură cu informațiile despre diagrama de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

1. VERIFICA CIRCUITUL DE ALIMENTARE

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-56 2017 Rogue HEV NAM
 SURSA DE ALIMENTARE Ș I CIRCUIT DE PĂMÂNT
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a poziționerului de direcție automată. A
3. Verificați tensiunea între conectorul cablului unității de control a poziționerului de acționare automată și pământ.

(+) B
Unitate de control pentru poziționarea automată a vehiculului Tensiune (V)
(–)
(Aproximativ)
Conector Terminal
C
M94 25 Pământ Tensiunea bateriei

Este rezultatul inspecției normal?

DA >> Mergi la 2. D
NU >> Verifică următoarele.
• Reparare sau înlocuire a cablajului.
• Protector de circuit-2.
E
2. VERIFICAŢI CIRCUITUL DE PĂMÂNT
Verifică continuitatea între conectorul cablului unității de control a poziționatorului automat și masă.
F
Unitate de control pentru poziționarea automată a direcției
Continuity
Conector Terminal Pământ
G
M94 30 Da
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul inspecției. H
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului.

UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATĂ A CONDUCERII: Cerință specială de reparare

INFOID:0000000015176185 Eu

1. EFECTUAȚI SERVICII SUPLIMENTARE

Execută servicii suplimentare atunci când scoți terminalul negativ al bateriei. ADP

>> Faceți referire laADP-41, "SERVICII SUPLIMENTARE ÎN TIMPUL ÎNLĂTURĂRII TERMINALULUI NEGATIV AL BATERIEI"
NAL : Description". K

Revizie: decembrie 2016 ADP-57 2017 Rogue HEV NAM

 ÎNTRERUPĂTOR GLISANT
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >
SLIDING SWITCH
Descriere INFOID:0000000015176186

Comutatorul glisant este echipat cu comutatorul de alimentare pe partea stângă a cadrului scaunului. Semnalul de operare este introdus în
unitatea de control a scaunului șoferului atunci când comutatorul glisant este acționat.

Verificare funcție componentă INFOID:0000000015176187

1. MONITOR DE DATE
CONSULTĂ
1. Selectați modul „Monitorizare Date” al „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „SLIDE SW-FR”, „SLIDE SW-RR”.
3. Verificați că funcția operează normal în conformitate cu următoarele condiții:

Monitor articol Condiție Status

Operațiune PE
SLIDE SW-FR Comutator glisant (înaintat)
Lansare Oprit
Operațiune PE
SLIDE SW-RR Comutator glisant (înapoi)
Lansare ÎNCHIS
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> Sfârșitul inspecției.
NU >> Efectuați procedura de diagnosticare. Faceți referire laADP-58, "Diagnostică Procedură.
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176188

Referitor la informațiile despre schema de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

1. VERIFICAȚI SEMNALUL ÎNCHIDEREA SLIDING

1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Verificați tensiunea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă.

(+)
Unitate de control a scaunului șoferului
Tensiune (V)
(–) Condiție
(Aproximativ)
Conector Terminale
Operațiune (înapoi-
0
9 secție)

B213 Pământ Comutator glisant Eliberare Tensiune baterie

Funcționează (înainte) 0
24
Eliberare Battery voltage
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 5.
NU >> GO TO 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL SWITCH-ULUI GLISANT
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și comutatorul de scaun electric pe partea stângă.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șofer și cablul comutatorului scaunului electric stâng.
conector.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-58 2017 Rogue HEV NAM

 ÎNTRERUPĂTOR GLISANT
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS >

Driver seat control unit Comutatorul scaunului electric stânga A

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
9 6
B213 B215 Da B
24 7
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă.
C
Conector unitate de control scaun șofer
Continuitate
Conector Terminal
Pământ D
9
B213 Nu
24
Rezultatul inspecției este normal? E
DA >> MERGHI LA 3.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablului.

3. VERIFICĂ IESIREA UNITĂȚII DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI F

1. Conectați unitatea de control a scaunului șoferului.
2. Porniți întrerupătorul de aprindere.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și masă. G

(+)
Unitate de control a scaunului șoferului Voltage (V) H
(–)
(Aproximativ)
Conector Terminale
9 Eu
B213 Sol Tensiunea bateriei
24
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 4. ADP
NU >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. Consultați ADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
4. VERIFICAȚI ÎNCHIDEREA SLIDERULUI
K
Referitor laADP-59, "Inspectarea componentelor".
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> MERGE LA 5. L
NU >> Înlocuiți comutatorul scaunului electric stâng. Consultați ADP-105, "Îndepărtare și Instalare".

5. VERIFICARE INCIDENT INTERMITENT

M
Referiți-vă la GI-54, "Incident Intermitent".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului conductor. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare". N
NU Reparați sau înlocuiți piesa defalcată.
Inspecția componentelor INFOID:0000000015176189

O
1. VERIFICAȚI INTERRUPTORUL GLISANT
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați comutatorul scaunului electric stâng. P
3. Verificați continuitatea între terminalele comutatorului de scaun electric pe partea stângă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-59 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR SLIDING
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Terminal
Condiție Continuitate
Comutator scaun electric partea stângă

Operate Da
6 Comutator glisant (înapoi)
Lansare Nu
3
Operați Da
7 Comutator glisant (înainte)
Eliberare Nu
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Înlocuiți comutatorul scaunului electric stâng. Consultați ADP-105, "Îndepărtare și Instalare".

Revizuire: decembrie 2016 ADP-60 2017 Rogue HEV NAM

 ÎNCHIDERE ÎNCLINATĂ
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
RECLINING SWITCH
A
Descriere INFOID:0000000015176190

Comutatorul de înclinare este echipat cu comutatorul de putere pentru scaunul stâng pe cadrul scaunului. Semnalul de operare este introdus în
B
unitatea de control a scaunului șoferului atunci când comutatorul de înclinare este acționat.

Verificare Funcție Componentă INFOID:0000000015176191

C
[Link] DE DATE
CONSULTĂ
1. Selectați modul "Monitor de date" al "AUTO DRIVE POS". D
2. Selectați „RECLN SW-FR”, „RECLN SW-RR”.
3. Verificați că funcția operează normal conform următoarelor condiții:
E
Monitor element Condiție Stare
Opera PE
RECLN SW-FR Comutator de înclinare (înainte)
Eliberare OPRIT F
Operațiune PE
RECLN SW-RR Comutator de înclinare (înapoi)
Eliberare STINS
G
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul inspecției.
NU >> Efectuați procedura de diagnostic. Răspundeți laADP-61, "Diagnostic" Procedură. H
Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176192

Eu
Referitor la informațiile despre diagrama de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

ADP
1. VERIFICAȚI SEMNALUL SWITCH-ULUI DE RECLINARE
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Verificați tensiunea între conectorul de cabluri al unității de control a scaunului șoferului și pământ. K

(+)
Unitatea de control a scaunului șoferului
Tensiune (V) L
(–) Condiție
(aprox.)
Conector Terminale
Funcționează (înainte) 0
25
M
Eliberare Tensiunea bateriei
B213 Pământ Comutator pentru înclinat
Operare (înapoi-
0
8 secție N
Eliberare Tensiunea bateriei

Este rezultatul inspecției normal?

O
DA >> MERGE LA 5.
NU >> MERGE ÎN 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL COMUTATORULUI ÎNCLINAT P
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și comutatorul scaunului electric stânga.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și cablajul întrerupătorului de scaun electric pe partea stângă
conector.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-61 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR DE ÎNCLINARE
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Unitatea de control a scaunului șoferului Conectorul comutatorului scaunului electric partea stângă
Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
25 5
B213 B215 Da
8 10
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului de șofer și masă.

Unitate de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal
Pământ
25
B213 Nu
8
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU Repară sau înlocuiește cablajul.
3. VERIFICAȚI IESIREA UNITĂȚII DE CONTROL A SCAAUNULUI ȘOFERULUI
1. Conectați unitatea de control a scaunului șoferului.
2. Întoarceți comutatorul de aprindere în poziția ON.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă.

(+)
Unitate de control pentru scaunul șoferului Voltage (V)
(–)
(Aproximativ)
Conector Terminale
8
B213 Sol Tensiunea bateriei
25
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 4.
NU >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. Consultați ADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
4. VERIFICAȚI ÎNFINTELE DE RECLINARE

Se referă laADP-62, "Inspecția componentelor".

Rezultatul inspecției este normal?
DA >> MERGE LA 5.
NU >> Înlocuiți comutatorul scaunului electric stâng. Consultați ADP-105, "Eliminare și Instalare".

5. VERIFICAȚI INCIDENTUL INTERMITENT

Referiți-vă la GI-54, "Incident Intermitent".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Reparare sau înlocuire a componentelor defecte.
Inspecția componentelor INFOID:0000000015176193

1. VERIFICAȚI COMUTATORUL DE RECLINARE

1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați comutatorul pentru scaunul electric stâng.
3. Verificați continuitatea între bornele comutatorului de scaun electric pe partea stângă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-62 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR DE ÎNCLINARE
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Terminale A
Condiție Continuitate
Comutator pentru scaunul electric stânga

Operați Da
10 Comutator de înclinare (înapoi) B
Eliberare Nu
3
Operați Da
5 Comutator de înclinare (în față)
Lansare Nu C
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Înlocuiți comutatorul pentru scaunul cu motorizare stânga. Consultați ADP-105, "Eliminare și Instalare". D

Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-63 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR DE RIDICARE (SPATE)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
COMUTATOR DE RIDICARE (SPATE)

Description INFOID:0000000015176194

Comutatorul de ridicare (spate) este echipat cu comutatorul de reglare electrică a scaunului pe partea stângă a cadru scaunului. Semnalul de operare este introdus
la unitatea de control a scaunului șoferului atunci când comutatorul de ridicare (spate) este acționat.

Verificarea funcției componente INFOID:0000000015176195

1. MONITOR DE DATE
CONSULTĂ
1. Selectați modul „Monitorizare Date” din „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „LIFT RR SW-UP”, „LIFT RR SW-DN”.
3. Verificați că funcția funcționează normal conform următoarelor condiții:

Monitor articol Condition Status

Operați PE
LIFT RR SW-UP Comutator de ridicare spate (sus)
Eliberare OPRIT
Operați PE
RIDICARE RR SW-DN Comutator de ridicare spate (jos)
Eliberare Oprire
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Finalizarea Inspecției.
NU >> Efectuează procedura de diagnostic. Referitor laADP-64, "Diagnosticul Procedură.
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176196

Referitor la informațiile despre schema electrică, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

1. VERIFICAȚI SEMNALUL SWITCH-ULUI DE RIDICARE (DIN SPATE)

1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Verificați tensiunea între conectorul cablajului unității de control a scaunului șoferului și împământare.

(+)
Unitate de control pentru scaunul șoferului
Tensiune (V)
(–) Condition
(Aproximativ)
Conector Terminals
Operare (în jos) 0
11
Comutator de ridicare Eliberare Tensiunea bateriei
B213 Teren
(spate) Acționați (în sus) 0
27
Lansare Tensiunea bateriei

Este rezultatul inspecției normal?

DA >> MERGE LA 5.
NU >> MERGHI LA 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL SWITCH-ULUI DE RIDICARE (SPATE)
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și întrerupătorul scaunului cu alimentare stânga.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șofer și cablul comutatorului scaunului electric pe partea stângă
conector.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-64 2017 Rogue HEV NAM

 ÎNCHIDEREA ALAZULUI (SPATE)
< DIAGNOSTICUL DTC/CIRCUIT >

Unitatea de control a scaunului șoferului Comutator de ardere puternică stânga A

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
11 8
B213 B215 Da B
27 9
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă.
C
Unitate de control a scaunului șoferului
Continuitate
Conector Terminal
Pământ D
11
B213 Nu
27
Este rezultatul inspecției normal? E
DA >> MERGE LA 3.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului.

3. VERIFICAȚI OUTPUTUL UNITĂȚII DE CONTROL A ȘEZUTULUI ȘOFERULUI F

1. Conectați unitatea de control a scaunului șoferului.
2. Aprindeți comutatorul de aprindere.
3. Verificați tensiunea între conectarea cablului unității de control a scaunului șoferului și pământ. G

(+)
Unitatea de control a scaunului șoferului Tensiune (V) H
(–)
(Aproximativ)
Conector Terminale
11 Eu
B213 Pământ Tensiunea bateriei
27
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 4. ADP
NU >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. Consultați ADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
4. VERIFICAȚI ÎNTERUPĂTORUL DE RIDICARE (SPATE)
K
Faceți referire laADP-65, "Inspecția Componentelor".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 5. L
NU >> Înlocuiți comutatorul scaunului electric stâng. Consultați ADP-105, "Îndepărtare și Instalare".

5. VERIFICAȚI INCIDENTUL INTERMITENT

M
Referință la GI-54, "Incident Intermitent".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare". N
NU Reparați sau înlocuiți partea defectuoasă.
Inspecția componentelor INFOID:0000000015176197

O
1. VERIFICAȚI ÎNtrerupătorul de RIDICARE (SPATE)
1. Opriți închiderea de contact.
2. Deconectați comutatorul scaunului electric stâng. P
3. Verificați continuitatea între terminalele comutatorului pentru scaunul electric stânga.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-65 2017 Rogue HEV NAM

 ÎNTOARCERE ÎNCHIDERE (ÎN SPATE)
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS >

Terminal
Condiție Continuitate
Buton pentru scaunul cu reglaj electric stânga

Operare Da
8 Comutator de ridicare spate (în sus)
Lansare Nu
3
Operare Da
9 Comutator de ridicare spate (în jos)
Eliberare Nu
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul inspecției.
NU >> Înlocuiți comutatorul de șezut electric stânga. Consultați ADP-105, "Eliminare și Instalare".

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-66 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR DE MEMORIE PENTRU SCAUN
< DTC/DIAGNOSTICUL CIRCUITULUI >
COMUTATOR DE MEMORIE PENTRU SCAUN
A
Description INFOID:0000000015176198

Comutatorul de memorie pentru scaun este instalat pe garnitura ușii din stânga față. Semnalul de operare este introdus în controlul scaunului șoferului.
B
unitate atunci când comutatorul de memorie este acționat.

Verificarea Funcției Componente INFOID:0000000015176199

C
1. MONITOR DE DATE
CONSULTA
1. Selectați modul „Monitorizare Date” al „AUTOMATIZĂRII POZIȚIEI”. D
2. Selectați „MEMORY SW 1”, „MEMORY SW 2”, „SET SW”.
3. Verificați dacă funcția funcționează normal conform următoarelor condiții:
E
Element de monitorizare Condiție Status
Împinge PE
MEMORIE SW 1 Comutator de memorie 1
Eliberare Oprire F
Împinge PE
MEMORIE SW 2 Comutator de memorie 2
Eliberare OPRIT
G
Pune PE
SET SW Setați comutatorul
Eliberare Oprit
Este rezultatul inspecției normal? H
YES >> Inspection End.
NU Efectuează procedura de diagnosticare. Se referă laADP-67, "Diagnostic" Procedură.
Eu
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176200

ADP
În ceea ce privește informațiile despre schema de cablare, consultați ADP-28, "Diagramă de cablaj".

1. VERIFICAȚI SEMNALUL ÎNTOARCEI DINAMICE A SEATULUI K

1. Puneți comutatorul de aprindere pe OPRIT.
Dezactivează comutatorul de memorie a scaunului.
3. Întoarceți comutatorul de aprindere la ON. L
4. Verificați tensiunea între conectorul cablajului comutatorului de memorie pentru șezut și masă.

(+) M
Buton pentru memorie scaun
Tensiune (V)
(–)
(aproximativ)
Conector Terminale
N
1
D15 2 Pământ 5
3 O
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU >> MERGE LA 2. P

2. VERIFICAȚI CIRCUITUL COMUTATOR DE MEMORIE

1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și cablul comutatorului de memorie a scaunului
conector.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-67 2017 Rogue HEV NAM

 ÎNTERUPTOR DE MEMORIE PENTRU SEAT

< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >

Unitate de control pentru scaunul șoferului Comutator de memorie pentru scaun

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
6 2
B213 22 D15 1 Da
28 3
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă.

Unitatea de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal
6 Pământ
B213 22 Nu
28
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Reparati sau inlocuiti cablul.
3. VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ÎMBRĂCĂRI AL MEMORIEI
Verifica continuitatea între conectorul cablajului comutatorului de memorie a scaunului și masă.

Comutator de memorie pentru scaun

Continuitate
Conector Terminal Pământ
D15 4 Da
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 4.
NU >> Repară sau înlocuiește cablajul.
4. VERIFICAȚI COMUTATORUL DE MEMORIE A SEATULUI
Referitor laADP-68, "Inspecția Componentelor".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Verifica incidentul intermitent. Consultă GI-54, "Incident Intermitent".
NU >> Înlocuiți comutatorul de memorie a scaunului. ADP-104,
Consultați "Îndepărtare și Instalare".
Inspecția componentelor INFOID:0000000015176201

1. VERIFICAȚI COMUTATORUL DE MEMORIE PENTRU SCAUNE

1. Puneți comutatorul de aprindere pe OFF.
2. Deconectați comutatorul de memorie pentru scaun.
3. Verificați continuitatea între terminalele comutatorului de memorie al scaunului.

Terminal
Condition Continuitate
Comutator de memorie pentru scaune

Împinge Da
1 Memory switch 1
Eliberare Nu
Împinge Da
4 2 Comutator de memorie 2
Eliberare Nu
Împinge Da
3 Setați comutatorul
Lansare Nu
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul inspecției.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-68 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR MEMORIE SCAUN
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
NU >> Înlocuiți comutatorul de memorie a scaunului. ADP-104,
Consultați "Îndepărtare și Instalare".
A

Eu

ADP

Revizuire: decembrie 2016 ADP-69 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR DE CONTROL DE OGLINDĂ DE UȘ Ă
< DTC/DIAGNOSTIC DE CIRCUIT >
COMUTATOR DE CONTROL ÎN DEPENDENȚĂ DE OGLINDA UȘII
COMUTATOR DE SCHIMBARE

CHANGEOVER SWITCH : Description INFOID:0000000015176202

Comutatorul de schimbare este integrat în comutatorul de control al oglinzii de ușă.

Comutatorul de schimbare are trei poziții (L, N și R).
Schimbă funcționarea motorului oglinzii de ușă prin transmiterea semnalului de control la unitatea de control a poziționerului automat.

ÎNTERUPTOR DE SCHIMBARE: Verificare Funcție Componentă INFOID:0000000015176203

1. MONITOR DE DATE
CONSULTĂ
1. Selectați modul „Monitorizare Date” din „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „MIR CHNG SW-R”, „MIR CHNG SW-L”.
3. Verificați că funcția funcționează normal conform următoarelor condiții:

Monitor articol Condiție Status

Operați PE
MIR CHNG SW-R Comutator oglindă (dreapta)
Lansare Oprit
Operare PE
MIR CHNG SW-L Comutator oglindă (stânga)
Lansare OPRIT
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Finalizarea Inspecției.
NU >> Efectuează procedura de diagnostic. Referiți-vă la ADP-70, "COMUTATOR DE SCHIMBARE : Procedura de Diagnostica-
dure.
ÎNTERUPTOR DE SCHIMBARE: Procedură de Diagnosticare INFOID:0000000015176204

Referitor la informațiile despre schema de cablare, consultați ADP-28, "Schema de cablare".

1. VERIFICAȚI SEMNALUL ÎNTRERUPĂTORULUI DE SCHIMBARE

1. Dați pornirea la contact.
2. Verificați tensiunea între conectorul unității de control a poziționerului automat și pământ.

(+)
Unitate de control pentru poziționarea automată a drive-ului
Tensiune (V)
(-) Condția întrerupătorului de schimbare
(Aproximativ)
Conector Terminal
DREPT 0
2
În afară de cele de mai sus 5
M94 Pământ
STÂNGA 0
14
Altele decât cele de mai sus 5
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 5.
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CONTINUITATEA HARNESSE-ULUI
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a poziționerului de tracțiune automată și comutatorul de control de la distanță pentru oglinda ușii.
3. Verifica continuitatea între conectorul unității de control al poziționării automate a direcției și controlul de la distanță al oglinzii portierei
conector de comutare.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-70 2017 Rogue HEV NAM

 SISTEM DE CONTROL ÎNLOCUITORIE PENTRU OGLINDA UȘ II

<DIAGNOZA DTC/CIRCUIT>

Unitate de control a poziționerului de condus automat Comutator de control la distanță pentru oglinda ușii A
Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
2 3
M94 D22 Da B
14 4
4. Verificați continuitatea între conectorul unității de control al poziționerului de direcție automată și pământ.
C
Unitate de control pentru poziționarea automată a conducerii
Continuitate
Conector Terminal
Pământ D
2
M94 Nu
14
Este rezultatul inspecției normal? E
DA >> MERGE LA 3.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului.

3. VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ÎNCHIDERE A ÎNCHIDEREI CU ÎNĂLȚIMEAMÂNERULUI DE CONTROL AL OGELOR DE UȘĂ F

Verificați continuitatea între conectorul comutatorului de control al oglinzii ușii și masă.

Comutator de control la distanță pentru oglinda ușii

G
continuitate
Conector Terminal Teren
D22 15 Da H
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> MERGE LA 4.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului. Eu
4. VERIFICAȚI INTERRUPTORUL DE SCHIMBARE

Verificați comutatorul de schimbare.

ADP
Referitor laADP-71,"SWITCH DE TRANSFER : Inspecția Componentei".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Referitor la GI-54, "Incident Intermitent". K
NU >> Înlocuiți întrerupătorul de control al oglinzii portierei. Consultați MIR-28, "Îndepărtare și Montare".
5. VERIFICARE INCIDENT INTERMITENT
Check intermittent incident. L
Faceți referire la GI-54, "Incident Intermitent".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a poziționerului automat. M
ConsultațiADP-103, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Repararea sau înlocuirea pieselor defecte.
COMUTATOR DE SCHIMBARE: Inspecția componentelor INFOID:0000000015176205
N
1. VERIFICĂ ÎNTOARCEREA COMUTATORULUI
Verificați comutatorul de control de la distanță al oglinzii ușii.
O

Terminal
Condiția de comutare a schimbului Continuitate
Comutator de control la distanță pentru oglinda ușii P
STÂNGA Da
4
În afară de cele de mai sus Nu
15
DREPT Da
3
În afară de cele de mai sus Nu
Este rezultatul inspecției normal?

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-71 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR ÎNDOIALĂ OGLINDĂ ÎN UȘ Ă
< DTC/DIAGNOZA CIRCUITULUI >
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Înlocuiți comutatorul de control de la distanță al oglinzii portierei. Consultați MIR-28, "Îndepărtare și instalare".
ÎNTOARCERE SWITCH
MIRROR SWITCH : Description INFOID:0000000015176206

Funcționează unghiul feței oglinzii ușii.

Transmite operațiunea de ajustare a feței oglinzii către unitatea de control a poziționării automate.

COMUTATOR OGLINDĂ: Verificarea funcției componentelor INFOID:0000000015176207

1. MONITOR DE DATE
CONSULTĂ
1. Selectați modul „Monitorizare Date” al „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „MIR CON SW-UP/DN”, „MIR CON SW-RH/LH”.
3. Verificați că funcția operează normal conform următoarelor condiții:

Monitor articol Condiție Stare

Funcționa PE
MIR CON SW-UP/DN Comutator oglindă (sus/jos)
Eliberare OPRIT
Operează PE
MIR CON SW-RH/LH Comutator oglindă (dreapta/stânga)
Eliberare ÎNCHIS
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Efectuați procedura de diagnosticare. Faceți referire laADP-72, "INSTRUCȚIUNI DE DIAGNOZARE A COMUTATORULUI DE OGLINDĂ".

COMUTATOR OGLINDĂ: Procedură de diagnosticare INFOID:0000000015176208

Referitor la informațiile despre diagramele de cablaj, consultați ADP-28, „Diagrama de cablare“.

1. VERIFICAȚI FUNCȚIA COMUTATORULUI PENTRU OGLINDĂ

1. Porniți întrerupătorul de aprindere.
2. Verificați tensiunea între conectorul unității de control a poziționerului automat și masă.

(+)
Comutator oglindă Tensiune (V)
Unitate de control pentru poziționarea automată a direcției (–)
Condiție (Aproximativ)
Conector Terminal
Sus 0
3
În afară de cele de mai sus 5
STÂNGA 0
4
În afară de cele de mai sus 5
M94 Pământ
JOS 0
15
În afară de cele de mai sus 5
DREPT 0
16
Altele decât cele de mai sus 5
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 5.
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CONTINUITATEA CURELEI
1. Opriți comutatorul de aprindere.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-72 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR PENTRU CONTROL ÎNDEPENDENT AL OGLINZILOR DE UȘ Ă

< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >

2. Deconectați unitatea de control a poziționatorului de conducere automată și comutatorul de control de la distanță al oglinzii ușii.
3. Verificați continuitatea între conectorul unității de control a poziționerului de direcție automat și controlul la distanță al
A oglinzii portierei
conector de comutare.

Unitate de control a poziționerului de conducere automată Suport pentru oglinda ușii cu comutator de control de la distanță
B
Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
3 12
C
4 1
M94 D22 Da
15 16
16 9 D
4. Verificați continuitatea între conectorul unității de control a poziționerului de conducere automată și masă.

Unitate de control a poziționerului de conducere automată E

Continuitate
Conector Terminal
3
Pământ F
4
M94 Nu
15
16 G
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERSI LA 3.
NU Repară sau înlocuiește cablajul. H

3. VERIFICĂ CIRCUITUL DE PÂNDIRE AL SWITCH-ULUI DE CONTROL REMOT AL OGLINZII DIN UȘĂ

Verificați continuitatea între conectorul comutatorului de control de la oglinda ușii și masă. Eu

Comutator de control remote pentru oglinda portierei

Continuitate
Conector Terminal Ground ADP
D22 15 Da
Este rezultatul inspecției normal?
K
DA >> MERGE LA 4.
NU Reparare sau înlocuire a cablajului.
4. VERIFICA ÎNTERUPĂTORUL OGLINZII L
Verificați comutatorul oglinzii.
Referiți-vă laADP-73, "ÎNTOARCEREA COMUTATORULUI : Inspecția componentelor".
Este rezultatul inspecției normal? M
DA >> Referitor la GI-54, "Incident Intermitent".
NU >> Înlocuiți comutatorul de control remote al oglinzii ușii. Consultați MIR-28, "Îndepărtare și instalare".

5. VERIFICAȚI INCIDENTUL INTERMITENT N

Verifică incidentul intermitent.

Referiți-vă la GI-54, "Incident Intermitent".
O
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a poziționerului de condus automat. ConsultațiADP-103, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Reparati sau inlocuiti piesele defecte.
P
COMUTATOR OGLINDĂ: Inspecția Componentelor INFOID:0000000015176209

1. VERIFICAȚI COMUTATORUL PENTRU OGLINDĂ

Verifică comutatorul de control la distanță al oglinzii de ușă.

Revision: December 2016 ADP-73 2017 Rogue HEV NAM

 ÎNTERUPTOR DE CONTROL ÎNDEPĂRTAȚI OGLEDUL PORȚII
< DTC/DIAGNOZA CIRCUIT >

Terminal
Oglinda ușii cu comandă de la distanță Condiția comutatorului oglindă Continuitate
control comutator

DREPT Da
9
În afară de cele de mai sus Nu
STÂNGA Da
1
În afară de cele de mai sus Nu
15
ÎN SUS Da
12
În afară de cele de mai sus Nu
JOS Da
16
În afară de cele de mai sus Nu
Este rezultatul inspecției normal?
YES >> Inspection End.
NU >> Înlocuiți comutatorul de control la distanță al oglinzii ușii. Consultați MIR-28, "Îndepărtare și instalare".

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-74 2017 Rogue HEV NAM

 CIRCUITUL DE ÎNCHIDERE A COMUTATORULUI DE Ș EZUT ELECTRIC
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
CIRCUITUL DE PĂMÂNT AL ÎNDAREI ELECTRICE
A
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176210

B
Referitor la informațiile din diagrama de cablare, consultați ADP-28, "Wiring Diagram".

C
1. VERIFICAȚI CIRCUITUL DE MASĂ AL INTERRUPTORULUI SEAT-ULUI POWER STÂNG
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați comutatorul scaunului electric stâng.
D
3. Verificați continuitatea între comutatorul scaunului alimentat conectat la stânga și pământ.

Comutator pentru scaun electric stânga

E
Continuitate
Conector Terminal pământ
B215 3 Da
F
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> Verifică incidentul intermitent. Consultă GI-54, "Incident Intermitent".
NU >> Reparati sau inlocuiti cablajul.
G

Eu

ADP

Revizuire: decembrie 2016 ADP-75 Rogue HEV NAM 2017

 SENSOR ÎNGLISER
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
SENSOR DE ALUNECARE
Description INFOID:0000000015176211

Senorul glisant este instalat pe cadrul scaunului.

Semnalul de puls este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului atunci când se efectuează glisarea.
Unitatea de control a scaunului şoferului numără impulsurile şi calculează cantitatea de alunecare a scaunului.

Verificare funcție componentă INFOID:0000000015176212

1. MONITOR DE DATE
CONSULTĂ
1. Selectați modul „Monitorizare Date” al „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „SLIDE PULSE”.
3. Verificați că funcția funcționează normal conform următoarelor condiții:

Monitor articol Condiție Value

Funcționează (înainte) Schimbare (scădere)
PULS SLIDE Alunecare a scaunului Acționați (înapoi) Schimbare (crestere)
Eliberare Nicio modificare

Este rezultatul inspecției normal?

DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Efectuați procedura de diagnosticare. Faceți referire laADP-76, "Diagnostic" Procedură.
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176213

Referitor la informațiile privind schema de cablare, consultați ADP-28, "Diagramă de cablare".

1. VERIFICAȚI SEMNALUL SENZORULUI DE ALUNECARE

1. Porniți comutatorul de aprindere.
2. Măsurați semnalul de tensiune între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă cu un oscilloscop.

(+)
Unitatea de control a scaunului șoferului (–) Condiție Semnal de tensiune

TerminalDeConexiune

Operați
B213 18 Pământ Alunecarea scaunului

JMJIA0119ZZ

În afară de
0 sau 5
deasupra
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului conductor. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE ALUNECARE
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și motorul de alunecare stânga.

Revizuire: decembrie 2016 ADP-76 2017 Rogue HEV NAM

 SENSOARE DE ALUNECARE
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >
3. Verificați continuitatea între conectorul unității de control a scaunului șoferului și cablajul motorului de glisare stânga.
nector. A

Unitate de control a scaunului șoferului Motor de alunecare LH

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal B
B213 18 B216 2 Da
4. Verificați continuitatea între conectorul cablajului unității de control a scaunului șoferului și masă.
C

Unitate de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal Sol D
B213 18 Nu
Este rezultatul inspecției normal?
E
DA >> MERGE LA 3.
NU Repară sau înlocuiește cablajul.
3. VERIFICAȚI SUPPLY-UL SENSOARELOR SLIDING F
1. Conectați unitatea de control a scaunului șoferului.
2. Porniți comutatorul de aprindere.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablajului motorului glisant LH și masă.
G

(+)
Tensiune (V)
Motor de alunecare LH (–) H
(Aproximativ)
Conector Terminals
B216 4 Pământ Tensiunea bateriei
Eu
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 5.
NU >> MERGE LA 4.
ADP
4. VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ALIMENTARE AL SENSOARELOR SLIDANTE
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului. K
3. Verificați continuitatea între conectorul unității de control al scaunului șoferului și cablul motorului glisant stânga.
nector.
L
Unitatea de control a scaunului șoferului Motor de glisare LH
Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
B213 12 B216 4 Da M
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și pământ.

N
Unitatea de control a scaunului șoferului
Continuitate
Conector Terminal Pământ
B213 12 Nu O
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului. P
5. VERIFICAȚI SENSOARELE DE ALUNECARE LA PARETE
1. Opriți contactul.
2. Verifica continuitatea între conectorul harnesului motorului glisant LH și pământ.

Revision: December 2016 ADP-77 2017 Rogue HEV NAM

 SENSOR DE ALUNECARE
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >

Motorul de alunecare LH
Continuitate
Conector Terminal Pământ
B216 3 Da
Este rezultatul inspecției normal?
YES >> Replace sliding motor LH. Refer toSE-47, "Exploded View".
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului.

Revizie: Decembrie 2016 ADP-78 2017 Rogue HEV NAM

 SENSOR DE ÎNCLINARE
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
SENSOR DE RECLINARE
A
Description INFOID:0000000015176214

Motorul de înclinare stânga este instalat pe ansamblul spătarului scaunului.

B
Semnalul de puls este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului atunci când se operează înclinarea.
Unitatea de control a scaunului șoferului numără impulsurile și calculează cantitatea de înclinare a scaunului.

Verificare funcție componentă INFOID:0000000015176215 C

1. MONITOR DE DATE
CONSULT D
1. Selectați modul „Monitorizare Date” al „POZIȚIEI AUTO DRIVE”.
2. Selectați „RECLN PULSE”.
3. Verifică că funcția funcționează normal conform următoarelor condiții: E

Monitor articol Condiție Value

Operare (înainte) Schimbare (scădere) F
RECLN PULSE Reclinerul scaunului Acționați (înapoi) Schimbare (crestere)
Lansare Nicio schimbare

G
Este normal rezultatul inspecției?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Efectuează procedura de diagnostic. Consultă-te cuADP-79, "Diagnosticul" Procedură.
H
Diagnosis Procedure INFOID:0000000015176216

Eu
Referitor la informațiile despre diagrama de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

ADP
1. VERIFICAȚI SEMNALUL SENZORULUI DE RECLINARE
1. Setează comutatorul de aprindere în POZIȚIE ON.
2. Citiți semnalul de tensiune între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă cu
K un osciloscop.

(+)
Unitate de control a scaunului soferului (–) Condiție Semnal de tensiune L
ConnectorTerminal

Operați
Spătarul scaunului se răsfoiește N
B213 4 Teren
ing

JMJIA0119ZZ
O
În afară de
0 sau 5
deasupra
Este rezultatul inspecției normal? P
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Removal and Installation".
NU >> Mergi la 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE ÎNCLINARE
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și motorul de înclinare stânga.

Revizuire: decembrie 2016 ADP-79 Rogue HEV NAM 2017

 RECLINING SENSOR
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
3. Verificați continuitatea între mufa unității de control a scaunului șoferului și cablul motorului de înclinare stânga.
conector.

Unitate de control a scaunului șoferului Motor de înclinare stânga

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
B213 4 B217 3 Da
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și masă.

Unitate de control pentru scaunul șoferului

Continuitate
Conector Terminal Pământ
B213 4 Nu
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului.

3. VERIFICAȚI ALIMENTAREA SENZORULUI DE RECLINARE

1. Conectați unitatea de control a scaunului șoferului.
2. Pune comutatorul de aprindere pe ON.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablului motorului de reclinare stâng și pământ.

(+)
Tensiune (V)
Motor de reglare stânga (–)
(Aproximativ)
Conector Terminale
B217 4 Pământ Tensiunea bateriei

Rezultatul inspecției este normal?

DA >> MERGEM LA 5.
NU >> Mergi la 4.
4. VERIFICAȚI CIRCUITUL DE ALIMENTARE A SENZORULUI DE RECLINARE
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului.
3. Verificati continuitatea între conectorul unității de control a scaunului pentru șofer și conectorul motorului de înclinare LH.
nector.

Unitatea de control a scaunului șoferului Motor de înclinare stânga

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
B213 12 B217 4 Da
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă.

Unitate de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal Pământ
B213 12 Nu
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Repară sau înlocuiește cablajul.
5. VERIFICAȚI ÎNDEPĂRTAREA SENZORULUI DE SOL
1. Întoarceți comutatorul de aprindere pe OPRIT.
2. Verificați continuitatea între conectorul cablului motorului reclinabil stâng și masă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-80 2017 Rogue HEV NAM

 RECLINING SENSOR
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Motor înclinat stânga A

Continuitate
Conector Terminal Pământ
B217 2 Da
B
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți motorul de înclinare LH. Consultați SE-47, "Vedere explodată".
NU >> Repară sau înlocuiește cablul. C

Eu

ADP

Revision: December 2016 ADP-81 2017 Rogue HEV NAM

 SENZOR DE RIDICARE (SPATE)
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
SENSOR DE RIDICARE (SPATE)
Description INFOID:0000000015176217

• Senzorul de ridicare (spate) este instalat pe cadrul scaunului.

Semnalul de impuls este introdus în unitatea de control a scaunului șoferului atunci când se operează ridicarea (spate).
Unitatea de control a scaunului șoferului numără pulsul și calculează cantitatea de ridicare (spate) a scaunului.
Verificarea funcției componentelor INFOID:0000000015176218

1. MONITORIZARE DATE
CONSULT
1. Selectați modul „Monitorizare Date” al „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „LIFT RR PULSE”.
3. Verifica semnalul senzorului de ridicare (spate) în următoarele condiții:

Monitor articol Condiție Value

Operare (în sus) Schimbare (reducere)
LIFT RR PULSE Ridicarea scaunului (spate) Operare (în jos) Schimbare (creștere)
Eliberare Nicio schimbare

Este rezultatul inspecției normal?

DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Efectuați procedura de diagnosticare. Faceți referire laADP-82, „Diagnostic Procedură.
Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176219

Referitor la informațiile despre schema de cablare, consultați ADP-28, "Diagramă de cablare".

1. VERIFICAȚI SEMNALUL SENZORULUI DE RIDICARE (SPATE)

1. Pune contactul pe ON.
2. Citiți semnalul de tensiune între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și pământ cu un osciloscop.

(+)
Unitatea de control a scaunului șoferului (–) Condiție Semnal de tensiune

TerminalConector

Operați
Ridicarea scaunului
B213 20 Teren
(spate)

JMJIA0119ZZ

În afară de
0 sau 5
deasupra
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL SENSOARELUI DE RIDICARE (DIN SPATE)
1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și motorul de ridicare LH (spate).

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-82 Rogue HEV NAM 2017

 SENSOR DE RIDICARE (SPATE)
< DIAGNOSTICUL DTC/CIRCUIT >
3. Verificați continuitatea între conectorul unității de control a scaunului șoferului și motorul de ridicare LH (spate).
conector ness. A

Unitatea de control a scaunului șoferului Motorul de ridicare LH (spate)

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal B
B213 20 B218 2 Da
4. Verifică continuitatea între conectorul unității de control a scaunului șoferului și masă.
C

Unitatea de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal Sol D
B213 20 Nu
Este rezultatul inspecției normal?
E
DA >> MERGE LA 3.
NU >> Repară sau înlocuiește harnasamentul.

3. VERIFICAȚI ALIMENTAREA SENSOARELUI DE ÎNĂLȚARE (SPATE) F

1. Conectați unitatea de control a scaunului șoferului.
2. Porniți comutatorul de aprindere.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablajului motorului de ridicare LH (spate) și masă.
G

(+)
Voltage (V)
Motor de ridicare LH (spate) (–) H
(Aprox.)
Conector Terminale
B218 1 Sol Tensiunea bateriei
Eu
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGEM LA 5.
NU >> MERGE LA 4.
ADP
4. VERIFICĂ CIRCUITUL DE ALIMENTARE AL SENSOARELUI DE RIDICARE (SPATE)
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului. K
3. Check the continuity between driver seat control unit harness connector and lifting motor LH (rear) har-
conector ness.
L
Unitate de control a scaunului șoferului Motor de ridicare LH (spate)
Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
B213 12 B218 1 Da M
4. Verifică continuitatea între conectorul unității de control al scaunului șoferului și pământ.

N
Unitatea de control a scaunului șoferului
Continuitate
Conector Terminal Teren
B213 12 Nu O
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Reparare sau înlocuire a cablului. P
5. VERIFICAȚI SENZORUL DE RIDICARE (SPATE) LA MASA
1. Întoarceți comutatorul de aprindere OFF.
2. Verificați continuitatea între conectorul cablului motorului de ridicare LH (spate) și masă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-83 Rogue HEV NAM 2017

 SENZOR DE RIDICARE (SPATE)
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Motor de ridicare LH (spate)

Continuitate
Conector Terminal Pământ
B218 3 Da
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți motorul de ridicare LH (spate). Consultați SE-47, "Vedere explodată".
NU >> Repară sau înlocuiește cablajul.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-84 2017 Rogue HEV NAM

 SENSOR DE OGLINDĂ
< DIAGNOSTICUL DTC/CIRCUIT >
SENSOR DE OGLINDĂ
A
PARTEA ȘOFERULUI

DRIVER SIDE : Description INFOID:0000000015176220

B
Senzorul de oglindă LH este instalat pe oglinda de ușă LH.
Rezistența a 2 senzori (orizontal și vertical) se schimbă atunci când oglinda ușii stânga este acționată.
• Unitatea de control a poziționerului de condus automat calculează poziția oglinzii ușii în funcție de schimbareaCtensiunii
vârsta celor 2 terminale de intrare a senzorului.

PARTEA ȘOFERULUI : Verificare funcție componentă INFOID:0000000015176221

D
1. MONITOR DE DATE
CONSULT
1. Selectați modul „Monitor de Date” al „POZIȚIEI AUTO DRIVE.”. E
2. Selectați "MIR/SEN LH U-D", "MIR/SEN LH R-L".
3. Verificați dacă funcția funcționează normal conform următoarelor condiții:
F
Monitor articol Condiție Value
Aproape de vârf 3.4V
MIR/SEN LH U-D
Close to valley 0.6V G
Oglindă ușă stângă
Aproape de marginea dreaptă 3.4V
MIR/SEN LH D-R
Apăsare aproape de marginea stângă 0.6V
H
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul inspecției.
NU >> Efectuați procedura de diagnosticare. Faceți referire laADP-85, "PARTEA ȘOFERULUI : Diagnosticul Procedură. Eu
PARTEA ȘOFERULUI: Procedura de Diagnosticare INFOID:0000000015176222

ADP
Referitor la informațiile despre diagramele de cablare, consultați ADP-28, "Schema electrică".

K
1. VERIFICAȚI SEMNALUL SENZORULUI OGLINDEI UȘII STÂNGI
1. Întoarceți comutatorul de aprindere la ACC.
2. Verificați tensiunea între conectorul de la cablajul oglinzii ușii stânga și masă. L

(+)
Oglindă ușă stânga
Tensiune (V) M
(–) Condiție
(aprox.)
Conector Terminal
Aproape de vârf 3.4 N
1
Oglindă de ușă Aproape de vale 0.6
D16 Pământ
LH Aproape de marginea dreaptă 3.4
9
Aproape de marginea stângă 0.6 O

Este rezultatul inspecției normal?

DA >> MERGE LA 5.
P
NU >> Mergi la 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI DE OGLINDĂ UȘA STÂNGĂ 1
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a poziționerului de direcție automatic și conectorul oglinzii de ușă stânga.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control al poziționării automate a drive-ului și oglinda ușii stângi.
conector de cablu.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-85 2017 Rogue HEV NAM

 SENSOR DE OGLINDĂ
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Unitate de control a poziționerului de conducere automat Oglindă ușă stânga

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
6 1
M99 D16 Da
18 9
4. Check continuity between automatic drive positioner control unit harness connector and ground.

Unitate de control pentru poziționarea automată a șofatului

Continuitate
Conector Terminal
Pământ
6
M99 Nu
18
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU Reparati sau inlocuiti cablajul.
3. VERIFICAȚI CIRCUITUL SENZORULUI OGLINDĂ UȘĂ STÂNGĂ 2
1. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a poziționerului de conducere automat și oglinda portierei stângi
conector de cablaj.

Unitate de control pentru poziționatorul de conducere automată Oglindă ușă stânga

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
20 11
M99 D16 Da
21 3
2. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a poziționerului de conducere automată și masă.

Unitate de control pentru poziționarea automată a direcției

Continuare
Conector Terminal
Pământ
20
M99 Nu
21
Este rezultatul inspecției normal?
YES >> GO TO 4.
NU Reparare sau înlocuire a cablajului.
4. VERIFICAȚI FUNCȚIA DE REGLARE A MOTORULUI DE ÎNCLINARE
1. Conectați unitatea de control a poziționerului automat al antrenului și oglinda ușii stângi.
2. Puneți comutatorul de aprindere pe OPRIT.
3. Verificați funcționarea ajustării motorului de înclinație cu funcția de memorie.

Este operațiunea normală?

DA >> Înlocuiți actuatorul oglinzii ușii. (Oglindă de ușă stângă integrată). Consultați MIR-26, "Îndepărtare și instalare".
tion".
NU >> Înlocuiți unitatea de control a poziționerului de direcție automată. Consultați ADP-103, "Îndepărtare și Instalare".
5. VERIFICAȚI INCIDENTUL INTERMITENT
Referiți-vă la GI-54, "Incident intermitent".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a poziționării automate a direcției. ConsultațiADP-103, "Îndepărtare și Instalare".
NU Repară sau înlocuiește piesa defectă.
LATERALUL PASAGERILOR

PASSENGER SIDE : Description INFOID:0000000015176223

Senzorul de oglindă RH este instalat pe oglinda ușii RH.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-86 2017 Rogue HEV NAM

 SENSOR DE OGLINDĂ
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >
Rezistența a 2 senzori (orizontal și vertical) se schimbă atunci când oglinda ușii RH este acționată.
• Unitatea de control a poziționerului automat al direcției calculează poziția oglinzii ușii în funcție de schimbarea voltajului.
A
vârsta a 2 terminale de intrare a senzorului.

PARTEA PASAGERULUI : Verificare Funcționalitate Componentă INFOID:0000000015176224

B
1. VERIFICARE FUNCȚIE
CONSULT
C
Selectați modul „Monitorizare Date” al „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „MIR/SEN RH U-D”, „MIR/SEN RH R-L”.
3. Verificați că funcția operează în mod normal conform următoarelor condiții:
D
Monitor articol Condiție Value
Aproape de vârf 3.4V
MIR/SEN RH U-D E
Aproape de vale 0.6V
Oglindă ușă dreapta
Lângă marginea dreaptă 3.4V
MIR/SEN RH R-L
Aproape de marginea stângă 0.6V
F
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Încheiere Inspecție.
NU >> Efectuează procedura de diagnosticare. Faceți referire laADP-87, "PARTEA PASAGERULUI : Diagnosticul" Procedură. G
PASSENGER SIDE : Diagnosis Procedure INFOID:0000000015176225

H
Referitor la informațiile despre diagrama de conectare, consultați ADP-28, „Diagrama de cablare”.

Eu
1. VERIFICAȚI SEMNALUL SENZORULUI DE OGLINDĂ UȘA DREAPTĂ
1. Întoarceți comutatorul de aprindere la ACC.
2. Verificați tensiunea între conectorul cablajului oglinzii de ușă dreapta și masă. ADP

(+)
Tensiune (V) K
Oglindă ușă dreapta (–) Condiție
(aprox.)
Conector Terminal
Aproape de vârf 3.4 L
1
Oglindă pentru ușă Aproape de vale 0.6
D106 Pământ
RH Aproape de marginea dreaptă 0.6
9 M
Aproape de marginea stângă 3.4
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> MERGE LA 5. N
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICĂ CIRCUITUL SENZORULUI DE ORECE DE UȘĂ DR. 1
1. Opriți comutatorul de aprindere. O
2. Deconectați unitatea de control a poziționerului automat de direcție și oglinda de ușă dreapta.
3. Verifica continuitatea între conectorul cablului unității de control a poziționării automate a direcției și oglinda ușii dreapta
conector de cablu. P

Unitate de control pentru poziționarea automată a conducătorului Oglindă ușă dreapta

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
5 1
M99 D106 Da
17 9
4. Verificați continuitatea între conectorul harness al unității de control a poziționerului automat și masă.
Revizuire: Decembrie 2016 2017 Rogue HEV NAM ADP-87
 SENSOR DE OGLINDĂ
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Unitate de control pentru poziționarea automată a conducătorului

Continuitate
Conector Terminal
Pământ
5
M99 Nu
17
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU >> Repară sau înlocuiește harnasamentul.

3. VERIFICAȚI CIRCUITUL SENSOARELUI DE OGLINDĂ DREAPTA A UȘII 2

1. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a poziționerului de direcție automatic și oglinda ușii dreapta
conector de cablaj

Unitate de control pentru poziționarea automată a șofatului Oglindă ușă dreapta

Continuare
Conector Terminal Conector Terminal
20 11
M99 D106 Da
21 3
2. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control al poziționerului de conducere automat și pământ.

Unitate de control a poziționării automate a conducătorului

Continuitate
Conector Terminal
Pământ
20
M99 Nu
21
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 4.
NU Reparați sau înlocuiți hamul.
4. VERIFICAȚI FUNCȚIONAREA AJUSTĂRII MOTORULUI DE ÎNCLINARE
1. Conectați unitatea de control a poziționerului de acționare automată și oglinda ușii dreapta.
2. Întoarceți comutatorul de aprindere la ON.
3. Verificați funcționarea motorului de înclinare cu funcția de memorie.
Este operațiunea normală?
DA >> Înlocuiți actuatorul oglinzii ușii. (Oglindă ușă dreapta integrată). Consultați MIR-26, "Îndepărtare și instalare".
tion
NU >> Înlocuiți unitatea de control a poziționerului de antrenare automată. Faceți referire laADP-103, "Îndepărtare și Instalare".
5. VERIFICA INCIDENTUL INTERMITENT
Referință la GI-54, "Incident Intermitent".
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a poziționerului de conducere automat. ConsultațiADP-103, "Îndepărtare și Instalare".
NU Reparați sau înlocuiți partea defectuoasă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-88 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR GLISANT
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >
MOTOR DE ALUNECARE
A
Description INFOID:0000000015176226

• Motorul glisant LH este instalat pe cadrul scaunului. B

• Motorul de glisare LH este activat cu unitatea de control a scaunului șoferului.
• Scaunul este glisat înainte/înapoi prin schimbarea direcției de rotație a motorului de glisare LH.
Verificarea Funcției Componentelor INFOID:0000000015176227 C

1. TEST ACTIV
CONSULT D
Selectați modul "ActiveTest" al "AUTO DRIVE POS.".
2. Selectați „SLIDE AL LOCULUI”.
3. Verificați că funcția operează normal. E

Articol de test Description

OPRIT Oprește-te F
ALUNECARE SCAUN FR Alunecarea scaunului Înaintați
RR Înapoi
G
Funcționarea părților relevante este normală?
DA >> Sfârșitul inspecției.
NU >> Efectuează procedura de diagnosticare. Referitor laADP-89, "Diagnostic" Procedură.
H
Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176228

Eu
Referitor la informațiile despre schema electrică, consultați ADP-28, "Schema electrică".

ADP
1. VERIFICAȚI ALIMENTAREA MOTOVECTORULUI DE STÂNGA
CONSULTA
1. Întoarceți comutatorul de aprindere la ACC. K
2. Efectuează „ALUNECAREA SEATULUI” în modul „ActiveTest” al „POZIȚIEI AUTO DRIVE”.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și masă.

L
(+)
Unitatea de control a scaunului șoferului Tensiune (V)
(-) Condiție
(Aproximativ)
Conector Terminal M
OPRIT 0
36 FR (în față) 0
N
RR (înapoi) Tensiunea bateriei
B214 Pământ SLIDĂ PENTRU SCAUN
OPRIT 0
44 FR (înainte) Tensiunea bateriei O
RR (înapoi) 0
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți motorul glisant LH. Consultați SE-47, "Vizualizare explodată".
P
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL MOTORULUI DE ALUNECARE STÂNG

1. Întoarceți comutatorul de aprindere pe OFF.

2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și motorul de alunecare stânga.
3. Verificați continuitatea între conectorul unității de control al scaunului șoferului și cablajul motorului glisant pe partea stângă.
nector.

Revizuire: decembrie 2016 ADP-89 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR DE ALUNECARE
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Unitate de control a scaunului șoferului Motor de alunecare LH

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
36 1
B214 B216 Da
44 5
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și masă.

Conectorul unității de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal
Pământ
36
B214 Nu
44
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU Repară sau înlocuiește cablajul.
3. VERIFICĂ INCIDENTUL INTERMITENT
Referință la GI-54, "Incident Intermitent".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Repară sau înlocuiește partea defectă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-90 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR ÎNCLINAT
< DIAGNOSTICAREA DTC/CIRCUITULUI >

MOTOR ÎNCLINAT
A
Description INFOID:0000000015176229

Motorul de înclinare LH este instalat pe ansamblul spătarului scaunului. B

• Motorul de înclinare stânga este activat cu unitatea de control a scaunului șoferului.
• Spătarul este înclinat înainte/înapoi prin schimbarea direcției de rotație a motorului de înclinare stâng.
Verificarea Funcției Componente INFOID:0000000015176230 C

1. TEST ACTIV
CONSULTĂ D
Selectați modul "ActiveTest" al "AUTO DRIVE POS.".
2. Selectați „ÎNCLINAREA ȘEZLONGULUI”.
3. Verifică dacă funcția funcționează normal. E

Articol de test Description

OPRIT Oprește F
ÎNCLINAREA SEATULUI FR Scaunul se înclină Înaintați
RR Înapoi
G
Este funcționarea părților relevante normală?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NO >> Efectuează procedura de diagnosticare. Trimite cătreADP-91, "Diagnostic Procedură.
H
Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176231

Eu
Referitor la informațiile despre diagramele de cablare, consultați ADP-28, "Schema de cablaj".

ADP
1. VERIFICAȚI ALIMENTAREA ELECTRICĂ A MOTORULUI DE RECLINARE STÂNGĂ
CONSULTA
1. Întoarceți comutatorul de aprindere la ACC. K
2. Efectuați „RECLINARE SCAUN” în modul „ActiveTest” al „AUTO DRIVE POS.”.
3. Verificați tensiunea între conectorul cablajului unității de control a scaunului șoferului și masă.

L
(+)
Unitatea de control a scaunului șoferului Voltage (V)
(-) Condiție
(Aproximativ)
TerminalDeConectare M
Oprit 0
43 FR (înainte) Tensiunea bateriei
N
RR (înapoi) 0
B214 Pământ LUPTARE ȘEZUT
Oprire 0
35 FR (înainte) 0 O
RR (înapoi) Tensiunea bateriei

Este rezultatul inspecției normal?

DA >> Înlocuiți motorul reclinabil stânga. Consultați SE-47, "Vedere explodată".
P
NU >> MERGEȚI LA 2.

2. VERIFICAȚI CIRCUITUL MOTORULUI ÎNCLINAT PE STÂNGA

1. Opriţi comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și motorul de înclinare stânga.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și cablul motorului de înclinare stânga
nector.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-91 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR RECLINABIL
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

Unitatea de control a scaunului șoferului Motor de înclinare stânga

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
35 5
B214 B217 Da
43 1
4. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șoferului și masă.

Unitate de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal
Ground
35
B214 Nu
43
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU Reparați sau înlocuiți cablul.
3. VERIFICAȚI INCIDENTUL INTERMITENT
Consultați GI-54, "Incident Intermitent".
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU >> Reparați sau înlocuiți partea defectuoasă.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-92 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR DE RIDICARE (SPATE)
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
MOTOR DE RIDICARE (SPATE)
A
Description INFOID:0000000015176232

Motorul de ridicare LH (spate) este instalat pe cadrul scaunului. B

• Motorul de ridicare LH (spate) este activat cu unitatea de control a scaunului șoferului.
• Liftul de scaun (spate) este mutat în sus/în jos prin schimbarea direcției de rotație a motorului de ridicare LH (spate).
Verificare a funcției componente INFOID:0000000015176233 C

1. TEST ACTIV
CONSULTĂ D
Selectați modul „ActiveTest” al „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „RIDICĂTOR DE SCAUNE RR”.
3. Verificați dacă funcția funcționează normal. E

Element de test Description

ÎNCHIS Oprește F
RIDICĂTOR SCAUN RR ÎN SUS Ridicarea scaunului (spate) În sus
DWN Către jos
G
Is the operation of relevant parts normal?
DA >> Sfârșitul inspecției.
NU >> Efectuează procedura de diagnosticare. Se referă laADP-93, "Diagnosticul Procedură.
H
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176234

Eu
Referitor la informațiile despre diagrama de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

ADP
1. VERIFICAȚI ALIMENTAREA MOTORULUI DE RIDICARE LH (SPATE)
CONSULT
1. Pune comutatorul de aprindere pe ACC. K
2. Efectuează "LIFTUL DE SCaUN RR" în modul "ActiveTest" al "POZIȚIEI AUTO DRIVE".
3. Verifică tensiunea între conectorul cablului unității de control al scaunului șoferului și pământ.

L
(+)
Unitate de control a scaunului șoferului Voltage (V)
(-) Condiție
(Aproximativ)
Conector Terminal M
OPRI 0
40 ÎN SUS 0
N
RIDICĂTOR DE SCAUNEDWN (jos) Battery voltage
B214 Pământ
RR Oprit 0
41 ÎN SUS Tensiunea bateriei O
DWN (în jos) 0
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> Înlocuiți motorul de ridicare LH (spate). Consultați SE-47, "Vedere explodată".
P
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CIRCUITUL MOTORULUI DE RIDICARE (SPATE)

1. Întoarceți comutatorul de aprindere în OPRIT.

2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și motorul de ridicare PE (spate).
3. Verificați continuitatea între conectorul unității de control al scaunului șoferului și cablajul motorului de ridicare stâng (spate)
conector.

Revision: December 2016 ADP-93 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR DE RIDICARE (SPATE)
< DIAGNOSTIC DTC/CIRCUIT >

Unitatea de control a scaunului șoferului Motor de ridicare LH (spate)

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
41 5
B214 B218 Da
40 4
4. Check continuity between driver seat control unit harness connector and ground.

Unitate de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal
Pământ
41
B214 Nu
40
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGI LA 3.
NU >> Repară sau înlocuiește cablajul.
3. VERIFICA INCIDENT OCCAZIONAL
Referință la GI-54, "Incident Intermittent".
Rezultatul inspecției este normal?
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Eliminare și Instalare".
NU >> Reparati sau inlocuiti piesa defectuoasa.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-94 Rogue HEV NAM 2017

 MOTOR PENTRU OGLINDA UȘ II
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >
MOTOR OGLINDĂ UȘĂ
A
Description INFOID:0000000015176235

Face oglinda să funcționeze dintr-o parte în alta și sus și jos cu puterea electrică a acționării automate B
unități de control pentru poziționere.
Verificare funcție componentă INFOID:0000000015176236

C
1. TEST ACTIV
CONSULTĂ
Selectați modul „ActiveTest” al „AUTO DRIVE POS.”. D
2. Selectați „MOTOR OGLINDĂ DR” și „MOTOR OGLINDĂ ST”.
3. Verificați că funcția funcționează normal.
E
Articol de test Description
ÎN SUS Înaintare
DN Către jos F
MOTOR OGLINDA STÂNGA LH Oglindă ușă (laterală șofer) Spre stânga
RH Spre dreapta
G
OPRIT Oprește-te
ÎN SUS Vers sus
DN În jos H
MOTOR OGLINDĂ DREAPTA LH Oglindă de ușă (latură pasager) Spre stânga
RH Dreapta
Eu
Oprit Oprește
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Funcția motorului oglinzii de ușă este OK. ADP
NU >> Se referă laADP-95, "Procedura de diagnosticare".

Procedura de diagnosticare INFOID:0000000015176237

K
În ceea ce privește informațiile despre schema de cablare, consultați ADP-28, "Diagrama de cablare".

1. VERIFICĂ SEMNALUL DE ÎNTRARE AL MOTORULUI OGLINZII UȘII

L
1. Pune contactul pe ON.
2. Verificați tensiunea între conectorul oglinzii de ușă și masă.

M
(+)
Control pentru oglinda ușii Voltage (V)
Oglindă de ușă (–)
condiție switch (Aproximativ)
Conector Terminal N
ÎN SUS Tensiunea bateriei
12
În afară de cele menționate mai sus 0
STÂNGA Battery voltage
O
D16 (LH)
5 Pământ
D106 (RH) În afară de cele de mai sus 0
JOS / DREAPTA Tensiunea bateriei
4 P
În afară de cele de mai sus 0
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Se referă ADP-97,
la "Inspecția Componentelor".
NU >> MERGE LA 2.
2. VERIFICAȚI CONTINUITATEA CURELEI
1. Opriți comutatorul de aprindere.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-95 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR OGLINDĂ UȘ Ă
< DIAGNOSTIC DE DTC/CIRCUIT >
2. Deconectați unitatea de control a poziționerului de direcție automată și oglinda ușii.
3. Verificați continuitatea între conectorul unității de control al poziționerului de direcție automatic și conectorul oglinzii de ușă.
Oglindă ușă stângă

Unitate de control pentru poziționarea automată a conducerii Conector oglindă ușă stânga
Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
12 4
M99 23 D16 12 Da
24 5

Oglindă ușă dreapta

Unitate de control a poziționării automate a conduitei Oglindă ușă dreapta

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
10 12
M99 11 D106 5 Da
22 4
4. Verificați continuitatea între conectorul unității de control al poziționatorului automat și masă.
Oglindă ușă stânga

Unitate de control pentru poziționatorul de acționare automată

Continuitate
Conector Terminal
12 Pământ
M99 23 Nu
24
Oglindă ușă dreapta

Unitate de control a poziționării automate a direcției

Continuity
Conector Terminal
10 Pământ
M99 11 Nu
22
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERGE LA 3.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablajului.

3. VERIFICAȚI SEMNUL DE IEȘIRE AL UNITĂȚII DE CONTROL A POZIȚIONERULUI AUTOMAT DE ÎNDRUMARE

1. Conectați unitatea de control pentru poziționerul automat de direcție.
2. Puneți comutatorul de aprindere pe ON.
3. Verificați tensiunea între conectorul unității de control a poziționerului de acționare automată și pământ.
Oglindă ușă stânga

(+)
Unitate de control pentru poziționerul de condus automat
Tensiune (V)
(-) Condiția comutatorului oglinzii
(aprox.)
Conector Terminal
JOS / DREAPTA Tensiunea bateriei
12
În afară de cele de mai sus 0
ÎN SUS Tensiunea bateriei
M99 23 Pământ
În afară de cele de mai sus 0
STÂNGA Tensiunea bateriei
24
În afară de cele de mai sus 0

Revizuire: decembrie 2016 ADP-96 2017 Rogue HEV NAM

 MOTOR DE OGLINDĂ PENTRU UȘ Ă

< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >

Oglindă ușă dreapta
A
(+)
Unitate de control pentru poziționarea automată a conducătorului Tensiune (V)
(-) Condiția comutatorului oglinzii
(aprox.)
Conector Terminal B
ÎN SUS Tensiunea bateriei
10
În afară de cele de mai sus 0
C
STÂNGA Tensiunea bateriei
M99 11 Pământ
În afară de cele de mai sus 0
JOS / DREAPTA Tensiunea bateriei D
22
Other than above 0
Este rezultatul inspecției normal?
E
DA >> MERGE LA 4.
NU >> Înlocuiți unitatea de control a poziționerului de unghi automat. Consultați ADP-103, "Eliminare și Instalare".
4. VERIFICAȚI MOTORUL OGLINZII UȘII
F
Verifică motorul oglinzii de ușă.
Referință laADP-97, "Inspecția Componentelor".
Este rezultatul inspecției normal? G
DA >> Referiți-vă la GI-54, "Incident Intermitent".
NU >> Înlocuiți actuatorul oglinzii de ușă. Consultați MIR-26, "Îndepărtare și Instalare".

Inspecția componentelor H
INFOID:0000000015176238

1. VERIFICĂ MOTORUL OGLINDEI DE UȘĂ-I

Eu
Verificați că motorul oglinzii ușii nu prinde obiecte străine și nu are daune.
Referință la MIR-23, "Vedere explodată".
Este rezultatul inspecției normal?
ADP
DA >> MERGE LA 2.
NU >> Înlocuiți actuatorul oglinzii ușii. Consultați MIR-26, "Îndepărtare și Instalare".
2. VERIFICAȚI MOTORUL OGLINZII UȘII - II K
1. Opriți întrerupătorul de aprindere.
2. Deconectați oglinda ușii.
3. Aplică 12V la fiecare terminal de alimentare al motorului oglinzii de ușă. L

Terminal
Conector oglindă ușă Direcție operațională
(+) (–) M
4 5 DREPT

D16 (LH) 5 4 STÂNGA

N
D106 (RH) 12 11 ÎN SUS
11 12 JOS
Este rezultatul inspecției normal? O
DA >> Finalizarea Inspecției.
NU >> Înlocuiți actuatorul oglinzii ușii. Consultați MIR-26, "Îndepărtare și Instalare".
P

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-97 2017 Rogue HEV NAM

 INDICATOR DE MEMORIE A SEATULUI
< DIAGNOZA DTC/CIRCUIT >
INDICATOR DE MEMORIE A SCAUNELOR

Description INFOID:0000000015176239

• Intrerupătorul de memorie este echipat pe intrerupătorul de memorie al scaunului instalat pe ușa din partea șoferului. Funcționarea
semnalul este introdus în unitatea de control a scaunului de șofer atunci când comutatorul de memorie este acționat.
Statusul sistemului de poziționare automată a ghidajului poate fi verificat în funcție de starea de iluminare/sclipire.
Verificarea funcției componentelor INFOID:0000000015176240

1. TEST ACTIV
CONSULT
1. Selectați modul „ActiveTest” al „AUTO DRIVE POS.”.
2. Selectați „INDICATOR MEMORIE SW“.
3. Verificați că funcția funcționează normal.

Articol de test Description

OPRIT DEZACTIVAT
INDICATOR DE MEMORIE SW ON-1 Indicator de comutare a memoriei Indicator 1: ON
ON-2 Indicator 2: ON
Funcționarea părților relevante este normală?
DA >> Sfârșitul inspecției.
NU >> Efectuați procedura de diagnosticare. Faceți referire laADP-98, "Diagnostică Procedură.
Procedura de diagnostic INFOID:0000000015176241

Referitor la informațiile despre diagrama de cablare, consultați ADP-28, „Schema de cablare”.

1. VERIFICAȚI CIRCUITUL INDICATORULUI DE MEMORIE A SEATULUI

1. Opriți comutatorul de aprindere.
2. Deconectați unitatea de control a scaunului șoferului și comutatorul de memorie a scaunului.
3. Verificați continuitatea între conectorul cablului unității de control a scaunului șofer și cablul comutatorului de memorie a scaunului
conector.

Unitatea de control a scaunului șoferului Comutator de memorie pentru scaun

Continuitate
Conector Terminal Conector Terminal
23 6
B213 D15 Da
7 7
4. Verificați continuitatea între conectorul cablajului unității de control a scaunului șoferului și masă.

Unitatea de control a scaunului șoferului

Continuitate
Conector Terminal
Sol
23
B213 Nu
7
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> MERSI LA 2.
NU >> Reparare sau înlocuire a cablului.

2. VERIFICAȚI INDICATORUL DE MEMORIE AL FURNIZĂRII DE ENERGIE

Verificați tensiunea între conectorul cablului comutatorului de memorie pentru scaun și masă.

Revizuire: decembrie 2016 ADP-98 2017 Rogue HEV NAM

 INDICATOR DE MEMORIE A SCAUNULUI
< DIAGNOSTICARE DTC/CIRCUIT >

(+) A
Buton de memorie pentru scaun (–) Tensiune (V)
(Aproximativ)
Conector Terminale
B
D15 5 Pământ Tensiunea bateriei

Este rezultatul inspecției normal?

DA >> Mergi la 3. C
NU >> Verificați următoarele:
Fuză de 10A Nr. 1.
• Harness for open or short between memory indicator and fuse. D
3. VERIFICAȚI INDICATORUL DE MEMORIE
Faceți referire laADP-99, "Inspecția componentelor".
Este rezultatul inspecției normal? E
DA >> MERGE LA 4.
NU >> Înlocuiți comutatorul de memorie pentru scaun. Consultați ADP-104, "Îndepărtare și Instalare".

4. VERIFICAȚI INCIDENTUL ÎNTERMITENT F

Referință la GI-54, "Incident Intermitent".

Este rezultatul inspecției normal? G
DA >> Înlocuiți unitatea de control a scaunului șoferului. ConsultațiADP-102, "Îndepărtare și Instalare".
NU Reparați sau înlocuiți partea defectuoasă.
H
Inspecția componentelor INFOID:0000000015176242

1. CHECK SEAT MEMORY INDICATOR

Eu
1. Deconectați comutatorul de memorie al scaunului.
2. Verificați continuitatea între terminalele comutatorului de memorie pentru scaun.

ADP
Terminal
Comutator de memorie a scaunului Continuitate
(+) (-) K
6
5 Da
7
L
Este rezultatul inspecției normal?
DA >> Sfârșitul Inspecției.
NU >> Înlocuiți comutatorul de memorie pentru scaun. Consultați ADP-104, "Îndepărtare și Instalare".
M

Revizuire: decembrie 2016 ADP-99 2017 Rogue HEV NAM

 SINTOME ALE SISTEMULUI ADP
< DIAGNOSTIC SIMPTOMI >
DIAGNOSTICUL SIMPTOMELOR
SIMPTOMELE SISTEMULUI ADP
SymptomTable INFOID:0000000015176243

NOTĂ:
Efectuează întotdeauna „Inspecția de bază” înainte de a efectua diagnosticarea în tabelul următor. ConsultăADP-38,
Flux de lucru.

Symptom Procedura de diagnosticare Pagina de referință

Operatie de alunecare Verificați comutatorul glisant. ADP-58

Operațiune de înclinare Verificați comutatorul de înclinare. ADP-61
Operațiune de ridicare (spate) Verificați comutatorul de ridicare (spate). ADP-64
Funcții manuale (pentru partea specifică) fac
nu funcționează. 1. Comutator de schimbare. ADP-70
Operarea oglinzii de ușă
2. Comutator oglinzi ADP-72
Verifică circuitul de împământare al comutatorului scaunului cu îmbunătățiri electrice
Toate părțile scaunului ADP-75
cuit.
Operațiune de alunecare Verificați senzorul de glisare. ADP-76
Operațiune de înclinare Verificați senzorul de înclinare. ADP-79
Funcțiile de memorie (pentru o parte specifică) fac Operațiune de ridicare (spate) Verifică senzorul de ridicare (spate). ADP-82
nu funcționează. Partea șoferului:

Funcționarea oglinzii de ușă Verificați senzorul oglinzii ușii.

ADP-85
Passenger side:
ADP-87
Operațiune de alunecare Verificați motorul de glisare LH. ADP-89

Funcții de memorie și funcții manuale Operațiune reclinată Verifica motorul de înclinare stânga. ADP-91
(pentru partea specifică) nu operați. Operațiune de ridicare (spate) Verificați motorul de ridicare LH (spate). ADP-93
Funcționarea oglinzii de ușă Verificați motorul oglinzii ușii. ADP-95
1. Verificați setările sistemului. ADP-44
Funcția de asistență la intrare/ieșire nu funcționează. 2. Efectuează inițializarea. ADP-42
3. Verificați întrerupătorul ușii din față (latură șofer). DLK-206
1. Verificați funcția încuietorii ușii. DLK-216
Funcția de interblocare a cheii inteligente nu funcționează.
(Alte operațiuni automate și sistemul Intelligent Key sunt normale) 2. Efectuează stocarea memoriei. ADP-43

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-100 2017 Rogue HEV NAM

 CONDIȚIE NORMALĂ DE FUNCȚIONARE
< DIAGNOSTIC SIMPTOM >
CONDIȚIE NORMALĂ DE FUNCȚIONARE
A
Description INFOID:0000000015176244

Următoarele simptome sunt operațiuni normale și nu indică o defecțiune. B

Simptom Cauză Acțiune de întreprins Pagini de referință

Nu s-a efectuat nicio inițializare. Efectuează inițializarea. ADP-42 C

Funcția de asistență la intrare/ieșire este dezactivată.
Funcția de asistență la intrare/ieșire nu
opera. NOTĂ:
Funcția de asistență la intrare/ieșire este setată pe ON
Schimbă setările. ADP-44
înainte de livrare (setare inițială). D
Funcționare manuală cu comutatorul scaunului electric
Funcția de asistență la intrare nu se oprește Execută înregistrarea ca-
a fost efectuat după funcția de asistent la ieșire ADP-14
erate. sistem funcție.
execuție. E
Funcția memoriei:
ADP-43

Funcția de memorie, intrare/ieșire ca- Funcția de asistență la intrare: F

funcția sist, sau Cheia Inteligentă în- Îndepliniți operația ADP-14
Condițiile de operare nu sunt îndeplinite.
funcția terlock nu condiții. Funcția de asistență la ieșire:
opera ADP-13 G
Interblocare inteligentă a cheii
funcție: ADP-43
H

Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-101 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI Ș OFERULUI

< ÎNLEVTARE ȘI INSTALARE >

DEMONTARE ȘI INSTALARE
UNITATE DE CONTROL A SCAUNULUI ȘOFERULUI

Îndepărtare și Instalare INFOID:0000000015176245

ÎNLECUIRE
1. Repoziționați scaunul șoferului pentru a accesa modulul de control al scaunului șoferului. Consultați SE-34, "PARTEA ȘOFERULUI: Îndepărtare"
și Instalare".
2. Îndepărtați șuruburile (A).
3. Deconectați conectorii harnesului (A) de la scaunul șoferului
modul trol (1).

ALJIA2131ZZ

INSTALARE
Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
ATENȚIE:
Executaț i „SERVICIU SUPLIMENTAR ÎN TIMPUL ÎNLOCUIRII UNITĂȚII DE CONTROL”. Se referă laADP-10, "AUTOMATIC
DRIVE POSITIONER SYSTEM : System Description".

Revision: December 2016 ADP-102 2017 Rogue HEV NAM

 UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATĂ A ÎNGRIJIRII

< ÎNLĂTURARE ȘI INSTALARE >

UNITATE DE CONTROL PENTRU POZIȚIONAREA AUTOMATICĂ A PRODUSULUI
A
Îndepărtare și Instalare INFOID:0000000015176246

REMOVAL B
1. Deconectați terminalul negativ al bateriei. Consultați PG-128, "Deconectarea bateriei".
2. Îndepărtați ansamblul și cutia de mănuși. Consultați IP-23, „Îndepărtare și instalare”.
3. Eliberați unitatea de control a poziționerului de conducere automată din suport (1). C
4. Deconectați conectorii cablajului (A) de la transmisia automată
unitate de control a poziționerului (2).
D

ALJIA2128ZZ

5. Îndepărtați unitatea de control a poziționerului de conducere automată. G

INSTALLATION
Installation is in the reverse order of removal. H
ATENȚIE:
Efectua ț i "SERVICII SUPLIMENTARE LA ÎNLOCUIREA UNITĂ ȚII DE CONTROL". Se referă laADP-41, "ADDI-
SERVICIU OPERAȚIONAL CÂND ÎNLOCUIȚI UNITATEA DE CONTROL : Descriere. Eu

ADP

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-103 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR PENTRU MEMORIA SEAT-ULUI

<ÎNREMOVEȘI ȘI INSTALARE>
INTREBUINȚARE MEMORE SEAT

Îndepărtare și Instalare INFOID:0000000015176247

ÎNLATARE
1. Îndepărtați finisajul manerului din interior al ușii frontale. Consultați INT-15, "Vedere explodată".
2. Îndepărtați mânerul de tragere de la ușa din față. Consultați INT-15, "Vedere explodată"
3. Deconectați conectorul de cablu de la comutatorul de memorie al scaunului.
4. Elibera pârghiile folosind un instrument adecvat (A) și îndepărtează scaunul
comutator de memorie (2) de la finisher de comutator (1).
Pawl

ALJIA2129ZZ

INSTALLATION
Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-104 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATOR SCAUN ELECTRIC
< ÎNLEVRARE ȘI INSTALARE >
SUDA ROMÂNEASCĂ A SEATULUI CUPUTERE
A
Vedere explodată INFOID:0000000015176248

Eu
ALJIA1415ZZ

1. Finisaj exterior pernă de 2. Comutator

șezut pentru scaun electric
ADP
Îndepărtare și Instalare INFOID:0000000015176249

ELIMINARE K
NOTĂ:
LH arătat, RH similar.
L

Revizuire: Decembrie 2016 ADP-105 2017 Rogue HEV NAM

 COMUTATORUL SCAUNULUI ELECTRIC

< ÎNLEVARE ȘI INSTALARE >

1. Remove the seat cushion outer finisher (1).
a. Îndepărtați butonul pentru glisarea scaunului (2), butonul pentru înclinarea scaunului (3) și butonul pentru suportul lombar.
butonul de bară (4), apoi eliberați clipsurile metalice (A) din cadrul scaunului (5), pe măsură ce

aratat ( ).
Clip
b. Deblochează mecanismele și îndepărtează.

Pawl

AWJIA1566ZZ

2. Deconectați conectorul harness de la comutatorul scaunului electric.

3. Îndepărtați șuruburile și comutatorul de alimentare al scaunului.

INSTALLATION
Installation is in the reverse order of removal.
ATENȚIE:
• Verificaț i vizual clemele pentru deformare ș i daune în timpul instalării. Înlocuiț i-le cu altele noi dacă
necesar.
• Atunci când instalaț i finisajul exterior al pernei de scaun, verificaț i că clemele sunt fixe în perna de scaun
găuri de cadru.

Revizuire: decembrie 2016 ADP-106 2017 Rogue HEV NAM