Calibrarea echipamentelor de

conversia la gaz vehicular

Cunoș tinț e despre software-ul de calibrare
Această informaț ie se referă la versiunea (Mod Normal):
➢ Software 4.9–24/05/2018
➢ Firmware 02.07–22/05/2017
1. Prima Ini ț ializare

La prima dată când am conectat o

noua ECU, va trebui să selecteze o
configurare pentru a o stoca.
În primul rând, selecta ț i tipul de
combustibil
Prima Ini ț ializare

Selecta ț i tipul de senzor de

presiunea utilizată în kit, poate
întoarce-te la fereastra anterioară
făcând clic pe „Înapoi”.
Apoi, după selectarea senzorului
corespunzătoare, se va arăta
fereastra de început.
2. Carpeta de start

1 2 3
[Link] de SELEC ȚIE DE
DOSARE DE LUCRU
2. Buton de ACTUALIZARE +
INFORMAȚII:
Când o versiune actualizată a
SW sau FW este disponibil în
program pentru PC, se arată
informaț ie.
[Link] ț ii despre firmware-ul ECU ș i

detalles de KIT
Util în contactarea serviciilor
postvânzare.
4 5 6 7
2. Carpeta de start

1 2 3
4. Buton de conectare ECU
Ț intiț i butonul ș i face ț i clic
clic dreapta pe mouse pentru a deschide
combinaț ie pentru selectarea portului
COM o pur ș i simplu faceț i clic pe
buton pentru căutarea automată
... Ș i dacă nu există o ECU conectată,
va fi posibil să folosiț i software-ul în
mod OFFLINE.
[Link] de selec ț ie a LIMBII
Faceț i clic pe buton pentru a deschide
combo pentru selecț ia limbii.
Această selec ț ie va fi memorată
pentru toate conexiunile viitoare.
4 5 6 7
2. Carpeta de start

1 2 3

6. Buton de LUPĂ

Când faci clic pe buton, va apărea

o ecran cu indicele de
informa ț ia corespunzătoare la
ECU conectată.
[Link] de DOCUMENTE

Apăsa ț i pentru a derula prin

documente disponibile:
instalare, diagrame, manuale
etc.

4 5 6 7
 3. Carpete de lucru
* Revizuire scurtă a detaliilor comune care sunt prezente în oricare dintre dosarele de lucru.
Captura de ecran de mai jos este doar un exemplu.

3
1 2 4 1. Buton de
MUNCĂ.
selec ț ie a SUBCARPETELOR DE

2. Butonul de selecț ie "ACASĂ" ș i "EXPERT".

3. Zona de DIÁLOGURI.

4. Sec ț iunea de MONITOR se afi ș ează în multe

pagini.

5. Buton ÎNCEPUT: apăsaț i pentru a reveni la folder

de ÎNCEPUT.

6. Starea de conectare a ECU.

7. Buton de func ț ii EXPERT: apasă pentru

intra în setările expertului, pentru a
8 carpeta actuală.

8. NIVEL DE VISUALIZARE: arată nivelul de

vizualizare, schimbată prin apăsarea butonului # 7.

9. COMUTATOR VIRTUAL.
5 7 9
6
[Link]: Versiunea „24” ș i „32”
* Captura de ecran de mai jos este doar pentru exemplificare..

1 2 3 4 56 7 8 9 10

Combustibil în uz 8. Temperatura gazului (injectoare)

2. RPM 9. Senzor de oxigen (lambda) citire
3. Timp de injectare a benzină. 10. Valori de corecț ie de
4. Timpul de injec ț ie a gazului. adaptabilitate (MAP)
5. Presiunea de lucru a reducerii (GAS)
6. Presiunea senzorului MAP
[Link]. Del refrigerant (reductor)
[Link]: Versiune „48”
Schimbări vs. Versiunea „24” ș i „32”
* Captura de ecran de mai jos este doar pentru exemplificare.

11 12 13 14 15

[Link] Ajustare a băncii # 1

Muestra el valor del banco # 1 según el OBD

12.Rápido (%)
Se referă la ajustarea corecț iei rapide OBD (Pe termen scurt)

[Link] (%)
Se referă la ajustarea corecț iei lente OBD (pe termen lung)
[Link]: Versiunea „48”
Schimbări vs. Versiunea "24" ș i "32"
* Captura de ecran de mai jos este doar pentru exemplu..

11 12 13 14 15

[Link] O2 OBD. (V)

Aceasta este valoarea senzorului O2 (post-catalizator) prin sistemul OBD (nu este
la fel ca folosirea cablului sistemului de gaz)

[Link]. OBD
Aici se arată valoarea reală a corecț iei pe care sistemul OBD o aplică în funcț ie de
carburarea reală.
[Link]: Versiunea "486" ș i "488"-
Schimbări vs. Versiunea „48”
* Captura de ecran de mai jos este doar pentru exemplu..

16 17 18 19 20

[Link] Ajustare a băncii # 2

Afiș aț i valoarea băncii # 2 conform OBD.

[Link] (%)
Se referă la ajustarea corec ț iei rapide OBD a băncii # 2 (sensor de O2
principal)
4. Monitor: Versiunea „486” ș i „488”
Schimbări vs. Versiunea „48”
* Captura de ecran de mai jos este doar pentru prezentare..

16 17 18 19 20

[Link] (%)
Se referă la ajustarea corecț iei lente OBD a bancului # 2 (sensor O2 post)
catalizator)

[Link] de calcul (%)

Acesta este valoarea sarcinii motorului care este citită prin intermediul sistemului OBD

20.O2Sens.2 (V)
Lectura a doua senzor de oxigen (Lambda)
5. Autotuning: Carpeta principal

1 2 3 [Link] ȚIUNI/CADRU DE
DIALOG
Urmaț i instrucț iunile din această casetă.
[Link] DE 2 KIT

Numele configura ț iei

selectată în timpul primei
iniț ializare.
[Link] de confirmat/schimbat

În timpul procesului, aceș ti parametri

vor fi solicitate pentru confirmare sau
modificare. Vezi capitolul următor

4 5 6
5. Autotuning: Carpeta principal

1 2 3 [Link] ADI ȚIONAL

[Link] TIMPILOR DE
INIECTARE
Când este în benzină se afiș ează
los tiempos de gasolina.
Când este în gaz, timpul de
benzină este prezentată împreună cu
timp de gaz
[Link] DE MARIME A TOBERII

La finalul procesului, pozi ț ia

indicator de punct albastru poate oferi
o idee despre dimensiunea duzei.
De asemenea, există mesaje de eroare (vezi
capitolul următor)
4 5 6
5. Autotuning: Pas cu pas

În CARPETA DE ÎNCEPUT selectaț i

„Autotuning” pentru a intra în
carpeta principal“Autotunning”
(se explică în pagina anterioară)
5. Autotuning: Pas cu pas

Acum, începe să urmezi tabloul

de dialog ș i execută ceea ce se
solicita pas cu pas.
Motorul funcț ionează cu benzină.
primul comanda spune: "Apăsa ț i
ÎNCEPUT
5. Autotuning: Pas cu pas

Selectaț i/confirmaț i numărul de

cilindru (4,3,2,1) ș i confirma ț i
apăsând OK
5. Autotuning: Pas cu pas

Selecta ț i "Cablu de RPM" ș i ha

conectat cablul de RPM la o
sursa de RPM.
Selecta ț i "Injectoare" dacă dori ț i
calcula ț i RPM citind
inyectores de gasolina. En este
dacă unele funcț ii nu vor fi
abilitate.
5. Autotuning: Pas cu pas

Selecta ț i/confirmaț i tipul de

injectoare (depinde de listă
instalată) ș i confirma ț i apăsând
Bine
5. Autotuning: Pas cu pas

Selecta ț i/confirmaț i tipul de

motor (Aspirat, Turbo sau
valvetronik) y confirmă
apasând OK
5. Autotuning: Pas cu pas

Selecta ț i/confirmati tipul de

motor (Aspirat, Turbo sau
valvetronik y confirmă
apăsând OK
5. Autotuning: Pas cu pas

Selecta ț i tipul de senzor de

nivel (depinde de lista) ș i
confirmaț i prin apăsarea pe OK
5. Autotuning: Pas cu pas

Apăsaț i brusc ș i profund

pedala de accelera ț ie, ș i când
motorul atinge RPM-uri ridicate (4500
RPM), lasă pedala.
Repeta de câteva ori (3-5).
Apoi apăsaț i OK
5. Autotuning: Pas cu pas

A ș teptaț i cu motorul la ralanti

în timp ce se dobândesc timpurile
de injecț ie de benzină.
5. Autotuning: Pas cu pas

Ridica motorul deasupra

2500, dar nu mai mult de 3000.
Este important să se menț ină constantă
pedala de acceleraț ie ... nu continua
fluctuaț ia RPM
5. Autotuning: Pas cu pas

Este important să menț ii constant

pedala de acceleraț ie ... nu continua
fluctuaț ia RPM
5. Autotuning: Pas cu pas

Suntă acum pedala de

accelerator ș i am lăsat motorul la
ralentí.
5. Autotuning: Pas cu pas

Aș teptaț i cu motorul la relanti ...

5. Autotuning: Pas cu pas

Harta se calculează.
Bara de dimensiune a duzei dă
o indicaț ie cu privire la dimensiune de
las toberas del inyector pentru a ș ti
si sunt adecvate sau nu
 5. Autotuning: Paso a paso

Ș i selectează opț iunea dezactivează,

calibrarea se finalizează.
Ș i la testul pe drum nu este
satisfăcătoare, este posibil să se repete
autotuning uș or.
Ș i selectează op ț iunea Ghidată sau
Client, consulta ț i pagina
următorul pentru a ob ț ine mai mul ț i pa ș i
de calibrare

Opț iunea OBD doar cu versiunile ECU 48, 486, 488.

Guiada (MAP) disponibilă doar în modul de calibrare „Hartă”, nu este folosită în
modul de calibrat „Linie”
5. Autotuning: Pas cu pas
Acest pas este posibil ș i necesar doar dacă în pasul anterior opț iunea a fost "Ghidată"
(MAP)" sau "Client (MAP)" (consultaț i capitolul corespunzător pentru a obț ine mai mult
detalii)

Aprinde încărcările (A/ C, lumini,

etc.) ș i accelerează încet ș i
constant, pentru ca LED-ul
ROJO devine VERDE.
De îndată ce se atinge un
număr suficiente de
achizi ț ii, se activează
instrucț iune pentru a continua.
Apăsaț i OK ș i eliberaț i pedala.

Acum este posibil să vezi rezultatele în „MAPARE: CARPETA PRINCIPALĂ” ș i să corectezi/modifici

harta.
De asemenea, este posibil să utilizaț i opț iunile: „MAPAdaptativ” (sau „OBDAdaptativ”) pentru
ajustaț i harta.
5. Autotuning: Mensajes de error
După autoconfigurare, sistemul ar putea afiș a câteva mesaje de eroare ...

Acest mesaj este legat de

dimensiune incorectă a duzelor
de la injectoare.
Mire la poziț ia punctului albastru în
bara de duze.
Schimba duzele în
consecinț ă ș i procedaț i la un nou
Autotuning.
 6. Ajuste fin: Mapeo
Aceasta este harta gazului. Este disponibilă doar în modul „HARTĂ”.
1 2 3 4 5 6 7

[Link] ȚI VALOAREA
câmpuri selectate (trebuie să
selectaț i o sau mai multe celule
[Link] VALOAREA în câmpuri
selectaț i (se trebuie
selectaț i una sau mai multe celule
[Link] ultima schimbare
Este posibil să faci un pas înapoi.

NOTA: - Axul X arată RPM [Link] ACTUAL de trabajo del

- Axul Y arată timpii de injecț ie în milisecunde
motor
Atingând tasta ENTER, 5. Buton RESET MAPA
apare una fereastră
emergent care permite
schimbarea valorilor de la
celdas selectate.
 6. Ajustare fină: Mapeo
Aceasta este harta gazului. Este disponibilă doar în modul 'HARTĂ'.
1 2 3 4 5 6 7

[Link] ȚIA ZONEI DIN HARTĂ

unde se cere aplicarea unui
crestere sau scădere în
valori de corec ț ie afişate.
Foloseș te mouse-ul pentru a selecta o
celula sau o zonă. Pătratele
selecta ț i se schimbă în culoare
NOTA: - Axul X arată RPM ALBASTRU
- Axa Y arată timpii de injecț ie în milisecunde

Prin apăsarea tastei ENTER,

apare una fereastră
emergente care permite
schimbarea valorilor din
celule selectate.
 6. Ajustare fină: Mapeo
Acesta este harta gazului. Este disponibilă doar în modul "HARTĂ".
1 2 3 4 5 6 7
7. BARA DE AJUTOR OBIECTIV referită
la punctul de lucru ACTUAL
Cum funcț ionează:
În benzină, bara SUPERIOARĂ
funcț ionează în jurul liniei centrale,
se arată INFERIOR dar nu se schimbă.
Schimba ț i la gaz, bara SUPERIOARĂ se
mostră fixă în linia centrală ș i este
punct OBIECTIV: conform timpului
actual de injecț ie „în gaz”, bara
INFERIOR/AZUL este mai scurtă (cu un
număr -X) sau mai lung (cu un număr
NOTA: - Axul X arată RPM + Y ). Acț ionaț i asupra butoanelor „+” sau „-”
- Axa Y arată timpii de injecț ie în milisecunde
(# 1 y # 2) pentru a configura timpul
Prin apăsarea tastei ENTER, ca punctul OBIECTIV (barele
apare una fereastră SUPERIOR e INFERIOR/AZUL cazurile trebuie să
emergente care permite a se potrivi pentru a avea amestecul
schimbarea valorilor de adecvată).
celdas selectate.
 6. Ajustare fină: Mapeo
Acesta este harta gazului. Este disponibilă doar în modul „HARTĂ”.
1 2 3 4 5 6 7

NOTA: Pentru a obț ine informaț ii

de încredere a acestui "BARA DE AJUTOR"
trebuie să conducă aproximativ în
o zonă de mapare specifică care
dore ș te să verifice sau să repare, a încerca
a conduce cât mai stabil posibil
în timp ce trece de la benzină la gaz ș i
viceversa.
Ș i se îndepărtează prea mult de
punctul ț intă de benzină, bara
SUPERIOR va schimba de la VERDE la
NOTA: - Axa X arată RPM ROSU: înseamnă că numărul
- Axul Y arată timpii de injecț ie în milisecunde sugerido deja să fie de încredere ș i trebuie
întoarcerea la benzină ș i achizi ț ionarea
Când apăsaț i tasta ENTER,
apare una fereastră încă o dată, punctul obiectiv al
emergente care permite benzină adecvată.
schimbarea valorilor de
celule selectate.
6. Ajustare fină: Linie
În acest caz, corectarea gazului este afiș ată ca o linie. Este disponibilă doar în modul "Linie".
Ajustarea poate fi modificată mutând manual fiecare pivot pe linie sau folosind AUTO
ALINIERE

1 2 3 4 5 6 [Link]Ă DE PROCENT
corectare
[Link] DE CORESPONDEN ȚĂ

3. PIVOT SELECTAT
Punct de linie care se poate
mutator
[Link]
[Link] REALĂ A PRESIUNII DE
HARTĂ
ROJO = Funcionamiento en gasolina
VERDE = Funcionamiento en gas
7 8 9
6. Ajustare fină: Linie
În acest caz, corecț ia de gaz este afiș ată ca o linie. Este disponibilă doar în modul "Linie".
El ajuste se puede cambiar moviendo manualmente cada pivote en la línea o usando AUTO
ALINEARE

1 2 3 4 5 6

[Link] DE PRESIUNE
[Link] REALĂ A TIMPULUI DE
INJECTION DE BENZINE
ROJO = Funcionamiento en gasolina
VERDE = Funcț ionare pe gaz
[Link]Ă DE TIMP în ms
9. Zona galbenă înseamnă zonă de
diminuaț ie

7 8 9
 6. Ajustare fină: Linie

22 21 20
10. E ș antionare activată
Permite prelevarea timpului de
infuziune.
11. Ver muestreo
Permite vizualizarea în grafic
10 de la probe de benzină ș i de gaz.

11 [Link] sugerată
Va fi disponibil doar când...
12 mostre de benzină ș i gaz
suficiente pentru a realiza un auto
13 aliniere.

14 [Link]ă benzina
Când este marcat, ECU nu
15 achiziț ionează mai multe probe de benzină.
16 17 18 19
 6. Ajuste fino: Linie

22 21 20
[Link]
Când este marcat, se aude un "bip".
pe computer, aceasta informează la
conductor pentru a rămâne în aceasta
situa ț ia motorului pentru achizi ț ie
muestras.
10
15. Acest fundal devine verde când
11 ECU-ul capturează probe ș i
12 situaț ia motorului este stabilă
[Link]
13
Apăsând acest buton, LINIJA se
14 va muta la linia sugerată (22)
15 17. Ș TERGE MOSTRE DE GAZ
16 17 18 19
 6. Ajustare fină: Linie

22 21 20
[Link] MOSTRE DE
BENZINA
[Link]Ă LINIA

Restaurare cum software

10 predeterminat

11 20. Mostre de GAZ (VERDE)

12 21. Mostre de BENZINĂ (RO Ș U)
13 [Link]ă sugerată pentru LINI ȚA
(puncte albastre palide) calculate
14
utilizând mostre de benzină
15 ș i probe de gaz.
16 17 18 19
6. Ajustare fină: Linie
Cum funcț ionează eș antionarea pentru AUTO-CALIBRARE

Marcar MUESTREO HABILITAT pentru

iniciaț i achiziț ia
Bifaț i VER MUESTREO pentru a vedea
puncte în clasament
6. Ajuste fin: Linie
Cum funcț ionează eș antionarea pentru AUTO-CALIBRARE

Conducerea cu GAZOLINĂ ș i punctele

ROJOS vor apărea în grafic
La cruce timp/presiune este de culoare
ROȘ U
6. Ajustare fină: Linie
Cum funcț ionează eș antionarea pentru AUTO-CALIBRARE

Continuaț i conducând în
BENZINA până când apare o
linie ROȘ IE prin puncte
de benzină.
Acesta este media celor
mostre de benzină.
6. Ajuste fin: Linie
Cum funcț ionează eș antionarea pentru AUTO-CALIBRARE

Schimbaț i la GES ș i achiziț ionaț i mostre

De gaz. Vor apărea puncte VERZI.
La cruce timp/presiune este de culoare
VERDE
6. Ajustare fină: Linie
Cómo funciona el muestreo para AUTO-CALIBRACIÓN

Continua ț i să conduce ț i în GAS

până când apare o linie
VERDE prin intermediul punctelor de
gaz.
Acesta este media
probe de gaz.
6. Ajustare fină: Linie
Cum funcț ionează eș antionarea pentru AUTO-CALIBRARE

1 2 3

Acum este posibil să marchezi

CALIBRAREA SUGERATĂ [1]
Butonul AUTO ALINEA Ț IE [2]
apare disponibil.
Linia sugerată [3] apare.
6. Ajustare fină: Linie
Cum funcț ionează eș antionarea pentru AUTO-CALIBRARE

7
Apăsa ț i butonul AUTO
ALINEARE pentru a confirma
modificări propuse.
Linia se mi ș că pe
sugerată.
Se elimină probele de gaz.
Liniile sugerate dispar
Acum poț i repeta paș ii de la 5
de câte ori vreau să merg la
pagina următoare pentru calibrare
manual sau ie ș ire fără modificări
(apăsaț i ESC)
6. Ajustare fină: Linie
Configurare manuală
PIVOTELE selectate (câte unul pe rând) de pe linie pot fi mutate manual
utilizând combinaț ia de taste:

Tasta de spaț iu Schimbare de benzină în gaz, gaz în benzină

Flechas Mută pivotul selectat
Supr Eliminaț i pivotul selectat
RePág Selectaț i pivotul următor din dreapta
Ctrl + flecha derecha Selectaț i următorul pivot spre dreapta
AvPág Selectaț i următorul pivot la stânga
Ctrl + Săgeata stângă Selectaț i următorul pivot din stânga
Mută întreaga linie în sus cu pas
Ctrl + Săgeata sus
mic
Mutaț i întreaga linie în jos cu pasul
Ctrl + Săgeata în jos
mic
Mută toată linia în sus cu un pas
Ctrl + Shift + Săgeată sus
mare
Mută întreaga linie în jos cu pasul
Ctrl + Shift + Săgeată jos
mare
Mută pivotul selectat spre dreapta
Mayús + săgeata dreapta
cu pas mare
Mută pivotul selectat spre stânga
Majus + săgeată stânga
cu pas mare
6. Ajustare fină: Linie
Configurare manuală folosind panoul de control

[Link]/Arătare panoului de control.

2
3 [Link] ț i el pivote
anterior/siguiente.
4
3. Pa ș ii mi ș cărilor.
5
[Link]ă pivotul selectat
6 arriba/abajo/derecha/izquierda.
5. Muta ț i întreaga linie în sus/jos.
6. Eliminarea pivotului selectat.

Notă: pentru a adăuga un nou Pivot pe linie, faceț i clic dreapta

del ș oarecele unde este necesar să fie adăugat.
6. Ajustare fină: Linie
Mapare suplimentară
Maparea suplimentară este disponibilă doar în modul „Linie”.

Butonul, selec ț iile ș i

schimbarea valorilor funcț ionează ca
6 - Ajustare fină: Mapează
Acesta se folose ș te pentru a adăuga sau a elimina
un procentaj de timp, în
timpuri calculate rezultate din
la linie, legat de RPM.
Valorile pot fi de la -50% la
50%.

NOTĂ: - Axul X arată RPM.

- Axa Y arată timpii de injecț ie în
milisegundos
6. Ajuste fin: MAP Adaptativ
Adaptabilitatea MAP este o modalitate de a monitoriza calibrarea folosind
sensor MAP ș i dacă este activat, modifică harta de calibrate.

1 2 3
1. ADAPTABILITATE
Ghidat: urma ț i asistentul propus de
sistem.
Client: urmăre ș te starea LED-ului în
comutator virtual (sau comutator real) ș i
conduceț i traseul de adaptare.
Dezactivaț i.
2. Starea de lucru ADAPTABILITATE
3. TABLOU DE MESAJEA / INSTRUCȚIUNI
Urma ț i cu aten ț ie instruc ț iunile
mesaje afiș ate.
4. SONIDO
Pentru fiecare achizi ț ie validă în timpul
proces, se va auzi un "bip" (buzzer-ul
del intrerupător se foloseș te pentru acest scop)

4 56 78
6. Ajuste fino: MAP Adaptativ
Adaptabilitatea MAP este o modalitate de a monitoriza calibrarea folosind
senzor MAP ș i dacă este activat, modifică harta de calibrare.

1 2 3 5. Sub-mapa de MUESTRAS DE GASOLINA.

Această hartă secundară arată un diagramă de
carga/RPM mientras conduce con gasolina, los 9 cuadros ROJO = Nu este suficient
se vor face VERZI imediat ce numărul de VERDE = Suficiente
achiziț ii para fiecare tablou/condiț ie mare
suficiente.

6. NUMĂRUL ACHIZIȚIILOR REALIZATE

Lumina devine VERDE imediat ce se termină
s-a înregistrat un număr suficient de achizi ț ii
valide.
Se poate începe următoarea achiziț ie de combustibil
(sau rezultatul va fi afiș at în caseta Rezultate)

7. Sub-harta de MUESTRAS DE GAZ.

La fel ca anteriorul # 5, dar folosit pentru eș antionare de
gaz.

8. Sub-mapa de REZULTATE
De îndată ce s-au înregistrat suficiente Rezultatul se arată sub formă
achizi ț ii, acest tabel arată rezultatele de o scară de culoare.
găsiț i.

4 56 78
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ
Adaptabilitatea MAP este o modalitate de a monitoriza calibrarea folosind
sensor MAP ș i dacă este activat, modifică harta de calibrare.

9 9. DIFERENȚĂ INSTANTANEEA de benzină/gaz

Indicaț ia arătată este diferenț a dintre
timpul de injecț ie actual în poziț ia de
munca ș i timpul de injec ț ie "-optimal",
calculat în aceeaș i poziț ie.
Dacă această diferen ț ă depă ș eș te toleran ț a
permisă, ECU începe să „Adapteze”
hartă.
Nu există nimic ce poate fi făcut manual.
Pentru a vedea situaț ia într-o altă celulă, mutaț i-l
pedala de accelera ț ie pentru a intra într-o
poziț ie de lucru diferită de motor.
[Link] ț ia CURSORULUI: punct de lucru
actual al motorului
[Link] Gris
Zona de lucru a motorului unde la
adaptabilitatea este dezactivată.

10 11
6. Ajuste fin: MAP Adaptativ Ghidat Faza #1
Conduceț i vehiculul cu benzină până când completaț i caseta "Mostre de benzină"; Odată ce toate celulele devin
verzi, schimbaț i manual la gaz.
3 4 5 1 2

1. CUADRO DE MENSAJES /
INSTRUCȚIUNI:
Respectaț i cu atenț ie instrucț iunile
mesaje afiș ate.
2. Buton de reset ș i repornire: Toate
parametrii se ajustează la valorile de
fabrica, procedura începe
de la zero
3. Celdas VERDES:la muestra adquirida es
corectă
4. Poziț ia CURSORULUI: Punct de lucru
Creș tere a RPM actualul motor.
6 7
Este recuadro în jurul celulei
apareș te în "Mostre de benzină" dacă
vehiculul funcț ionează cu benzină,
ș i în "Probe de gaz" dacă este
funcț ionând cu gaz.

8 9
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ Ghidat Faza #1
Conduceț i vehiculul cu benzină până când completaț i caseta "Mostre de benzină"; Odată ce toate celulele devin
verzi, comută manual la gaz.
3 4 5 1 2

[Link] ț ia CURSORULUI: punct de

munca actuală a motorului în
harta rezultatelor, fie cu
benzină sau cu benzină
[Link] AMARILLAS:muestras doar
parț ial dobândite
[Link] RO Ș II:măsură NU
dobândită
Creș tere a RPM [Link] de ralenti: celda superioară
6 7 stânga
[Link] de ALTA POTEN ȚĂ:celda
inferior dreapta

8 9
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ Ghida ț i Faza #2
Conduceț i vehiculul cu gaz până la completarea tabelului de "Probe de gaz".

11 10 [Link] DE MESAJES /
INSTRUCCIONES:
Urmaț i cu atenț ie instrucț iunile
/ mesaje afiș ate.
11. Celdas VERZI: mostra
adquirida este corectă
[Link] ț ia CURSOR-ului:punct de
munca actuală a motorului.
Este cadran în jurul celulei
apare în "Mostre de benzină" dacă
vehiculul func ț ionează cu
benzină, iar în "Mostre de gaz" da
funcț ionează cu gaz.
12 13 14 15
6. Ajustare fină: MAP Adaptiv Ghida ț i Faza #2
Conduceț i vehiculul cu gaz până la completarea tabelului „Mostre de gaz”.

11 10

[Link] AMARILLAS:muestras doar

parț ial achiziț ionate.
14. Celdas ROJAS: mostră NU
dobândită
[Link] ț ia CURSOR-ului:punct de
munca actuală a motorului în
hartă de rezultate, fie cu
benzină sau cu benzină

12 13 14 15
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ Ghivat Faza #3
Odată ce tabelele de harta sunt completate în VERDE, apăsaț i butonul
Calculul pre-mapează

16 17
[Link] DE MESAJES /
INSTRUCȚIUNI:
Siga cu grijă lasă
instrucț iuni / mesaje
aranjate.
17. Buton de calcul de pre-cartografiere

Apăsaț i pe "calculul de pre-mapeare"

ș i ECU va calcula diferen ț a
între timpii de injec ț ie
achizi ț ionate în e ș antioanele de
benzina ș i în mostrele de gaz.
Harta rezultatelor este harta
calculat optimizat pentru cel mai bun
funcț ionarea vehiculului.
6. Ajustare fină: MAP Adaptiv Ghida ț i Faza #4
Începând de acum, adaptabilitatea este activă ș i ECU va continua adaptarea
în funcț ie de modul ș i condiț iile de utilizare.

18 2122
[Link] VERDE: la adaptabilitate
funcț ionează
[Link] ÎNTUNECATE: tabelele de
mapeo s-au făcut colorate
întunecate deoarece nu este nevoie
de a-i controla pe măsură ce se
dobândesc
[Link]. Corr.:La corrección de
adaptabilitate arată în timp
realiza corectarea relevantă în
punctul de lucru real al motorului

19 20
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ Ghidd Faza #4
Începând de acum, adaptabilitatea este activă ș i ECU va continua adaptaț ia
în funcț ie de modul ș i condiț iile de utilizare.

18 2122
21. Rezultate: acesta este harta calculată
por PC.
[Link] ȚA INSTANTANEEA benzină / gaz
Indicaț ia arătată este diferenț a
între timpul de injecț ie actual în
pozi ț ia de lucru ș i timpul de
inje ț ie "optim", calculat în
aceeaș i poziț ie.
Ș i dacă această diferen ț ă depă ș eș te toleran ț a
permisă, ECU va oferi o
„Adaptare” a hărț ii. Nu este nimic care
se poate face manual. Pentru a vedea
situa ț ia în cealaltă celulă, muta ț i-l
pedala accelerării pentru a intra într-o
poziț ie de lucru diferită de motor.

19 20
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ Ghidat
Rezultate
Cum să citeș ti „Harta rezultatelor”
Adaptabilitatea este în interiorul toleranț ei.
Nada que hacer 23. Pozi ț ia CURSOR:punct de
munca actuală a motorului.
24. GALBEN PALIDAmestecul este
23 puț in bogată.
24 25. RO Ș U PALID Amestecul este
uș or sărăcăcios.
25
26. CELESTEZona de lucru a
26 motor neexplorat sau nu
27 necesită corectare.
27. GRISAria de lucru a motorului
unde adaptabilitatea este
dezactivată.
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ Ghida
Rezultate
Cum să citeș ti „Harta de rezultate”

28 28. Procentajul de probe apropiate

la limita maximă.
29
29. ROJOLAmestecul este prea mult
sărac
30. AMARILLOAmestecul este
30 demasiadorica.

Adaptabilitate aproape de limita maximă.

Este nevoie să se facă ceva pentru a corecta harta,
adică, în zona unde galbenul sau
ro ș u se arată strălucitor, este nevoie
ajusta harta sau linia
6. Ajustare fină: MAP Adaptativ Client
Adaptabilitatea „clientului”

1. CLIENT
Adaptabilitatea clientului a fost dezvoltată pentru
toate acele situaț ii în care nu este posibil
o verificare / calibrare conducând vehiculul
pe drum (de obicei, prea mult trafic,
automobile costisitoare, etc.).
Marchează opț iunea "Client" ș i continuă ca în
opț iunea „Ghidat” dar fără a folosi PC-ul.
La început, vehiculul va fi obligat să
folosiț i benzină ș i nu va fi posibil să treceț i la gaz
timp de 15 până la 20 de minute. Acesta este timpul
mínim de achizi ț ie pentru timpul de
injecț ie de benzină.
La finalul acestei perioade sau, în orice caz,
de îndată ce vor exista suficiente achiziț ii
pentru ca ECU să calculeze harta, va fi posibil
schimba la gaz. Prima schimbare va fi
informat de un semnal sonor al comutatorului.
6. Ajustare fină: MAP Adaptiv Client
Adaptabilitatea „clientului”

Sugerencias:
Pentru o achizi ț ie rapidă, lăsa ț i
comutatorul în poziț ia "gata"
pentru a schimba": imediat ce
ECU va termina munca, se va schimba
un gaz imediat.
Pentru o achizi ț ie mai precisă,
spuneț i ș oferului să menț ină
la ECU cu benzină timp de câteva
zile (sau aproximativ 250-300
km.) Înainte de a trece la gaz.
6. Ajuste fin: Gestionarea combustibilului
Gas/gasolina
Gestionarea ambelor combustibile este folosită pentru a creș te performanț a sau
menț ineț i martorul „Check engine” stins.
1 2 8 [Link] RALENTIULUI

Când op ț iunea este GAZ, nu se Predeterminado = Gas

arată mai multe parametrii. Benzina
Numai Întoarcere
Cablul de RPM trebuie să fie
conectat pentru a permite Gazolina Pequeños TInj Gaz
opț iuni alternative
[Link] PUTERII
Predeterminado = Gas
Când op ț iunea este GAZ, nu se
Contribuț ie
arată mai multe parametri.
Benzina
Cablul de RPM trebuie să fie Contribuț ie + MaxP.
conectat pentru a permite Harta Contribuț iilor
3 4 6 7 opț iuni alternative
5
6. Ajustare fină: Gestionarea combustibilului
Gas/gasolina
Gestionarea ambelor combustibili este utilizată pentru a creș te performanț a sau
menț ineț i luminț a „Verificaț i motorul” stinsă.
1 2 8 [Link] DE PORNIRE
Solo vizual
Secvenț ă de injecț ie a benzinei
[Link] DE INYECCION Solo vizual
[Link] ȚA DE INJECTION
Numai vizual
Secvenț a de injecț ie a gazului.
[Link]
[Link]
8. ÎMBRĂCINAREA ÎN AMESTECARE ÎN
LIMITĂ
Când este marcat, în timpul
Limită la cantitatea de GAZ se
se va reduce din cauza presiunii mari în
reductor - injectoare
3 4 5 6 7
6. Ajustare fină: Gaz/gazoline - Gestionare
de Ralentí–Gasolina
2 1
[Link]

Selectând această op ț iune,

vehiculul rămâne cu benzină
când motorul este la ralanti
(practic când RPM-urile sunt
sub pragul "Activare la
RPM").
2. Activarea RPM

Sub acest prag de RPM,

la ECU revine la benzină.
6. Ajuste fin: Gaz/gazolină - Gestionare
de Ralentí–Solo Retorno
2 1
[Link] Retorno

Prin selectarea acestei op ț iuni, ...

vehiculul trece la benzină pentru o
cantitate specifică de cicluri ale
motor, când motorul revine la
ralentí (practic vorbind, când le
RPM coboară sub pragul
Activarea RPM
[Link] RPM

Por debajo de acest umăr de RPM,

ECU se întoarce la benzină.
6. Ajuste fin: Gaz/gazoline - Gestionare de
Ralentí–Benzină mici Tinj GAS

[Link] Tinjuri Mici

Prin selectarea acestei op ț iuni,

vehiculul trece la benzină când
timpul calculat de injec ț ie
de gas este prea mic pentru
injectorul instalat.
6. Ajuste fino: Gaz/gazolină - Gestionare
de Potenta–Contribuț ie
1 2 34 5 [Link] ț ie

Selectând această op ț iune,

vehiculul va injecta o mică
cantitate de benzină (# 5), în
condiț ii selectate (# 2 # 3
# 4), în timp ce funcț ionează cu gaz.
2. Rango de lucru

[Link] ț ia Contribu ț ie func ț ionează

când RPM-urile motorului sunt
peste valoarea (# 2) ș i pentru
sub valoarea A (# 3) ș i
timpul de injec ț ie a benzinei
este peste pragul (# 4).
6. Ajuste fin: Gaz/gaze - Gestionare
de Potencia–Contribuț ie
1 2 34 5
[Link] inj. Benzină
Func ț ia Contribu ț ie func ț ionează
când timpul de injecț ie de
benzina este deasupra acestuia
umbral de timp de injectare ș i
valorile de RPM sunt în
răspuns de lucru (între valorile
selecț ionaț i în # 2 ș i # 3)
[Link] de benzină

Cantitate de benzină care se

injectează în aport
6. Ajuste fin: Gaz/gazolină - Management
de Potencia–Contribuț ie
Exemplu doar pentru a înț elege domeniul de activitate referitor la parametrii
selectaț i cum se arată aici

Contribuț ie
Gaz+Benzi
6. Ajustări fine: Gaz/gazolină - Management
de Putere–Benzenă
1 2 34 5 [Link]

Prin selectarea această op ț iune,

vehiculul va func ț iona doar cu
benzină în condi ț iile
selectate (# 2 # 3 ș i # 4)
2. Rango de lucru

[Link] ț ia de benzină func ț ionează

când tura ț iile motorului sunt
peste valoarea (# 2) ș i pentru
sub valoarea de (# 3) ș i
timp de injec ț ie de benzină
este peste pragul (# 4).
6. Ajuste fin: Gaz/gazolină - Gestionare
de Potenț ă–Gazolină
1 2 34 5

[Link] inj. Benzină

Func ț ia de benzină func ț ionează
când timpul de injecț ie de
benzina este deasupra acestuia
umbral de tiempo de inyección ș i
valorile RPM sunt în
răspuns la întrebare (între valori
selectaț i în # 2 ș i # 3)
6. Ajustare fină: Gaz/gazolină - Management
de Putere–Gasolina
Exemplu doar pentru a înț elege domeniul de lucru referitor la parametrii
selectaț i aș a cum este arătat aici

Benzina
6. Ajuste fin: Gaz/gazoil - Gestionare
de Putere–Contribuț ie + MaxP.
1 2 34 5

[Link] ț ie + Putere maximă

Selectând această op ț iune,
vehiculul va injecta o mică
cantitate de benzină, în interval
selectat, în timp ce func ț ionează
cu gaz.
În perioada selectată,
vehiculul va func ț iona doar cu
benzina.
6. Ajustare fină: Gaz/gazolină - Gestionare
de Potenț are–Contribuț ie + MaxP.
1 2 34 5 2. Raza de lucru

3. Func ț ia Contribu ț ie (gaz ș i

benzina împreună) funcț ionează atunci când
RPM-ul motorului sunt peste
valoare (# 2) ș i sub valoarea (#
3) ș i timpul de injectare de
benzină se află deasupra
del umbral (# 4)
Funcț ia MaxPower (doar benzină)
funcț ionează când RPM-ul motorului
sunt peste valoarea (# 3) ș i
timp de injec ț ie a benzinei
este deasupra pragului (# 4)
6. Ajuste fin: Gaz/gazolină - Gestionare
de Potenț ă–Contribuț ie + MaxP.
1 2 34 5
[Link] inj. Gasolina
Func ț ia Contribu ț ie func ț ionează
când timpul de injecț ie de
benzină este peste acesta
umbral de tiempo de inyección ș i
valorile RPM sunt în
rândul de muncă (între valorile
selectaț i în # 2 ș i # 3)
[Link] de benzină

Cantitatea de benzină care se

injectează în contribuț ie
6. Ajuste fin: Gaz/gazolină - Gestionare
de Potencia–Contribuț ie + MaxP.
Exemplu doar pentru a înț elege domeniul de lucru referitor la parametrii
selectaț i aș a cum este arătat aici

Contribuț ie
Gaz+Benziină

MaxPower
Benzina
6. Ajustare fină: Gaz/gazolină - Gestionare de
Potencia–Hartă de Contribuț ii

1 1. Harta Contribuț iilor

Prin selectarea această op ț iune, ECU
va utiliza Harta contribuț iilor pentru
calcula cantitatea de benzină pentru
a injecta în timp ce vehiculul func ț ionează
con gaz.
Vă rugăm să consultaț i capitolul 6.7.
2. Contribuț ie
Acest buton se activează doar când se
selectează op ț iunea Harta de
contribu ț ii pentru gestionarea
putere # 1
3. Acest indicator Led devine verde
când harta contribu ț iilor este
func ț ionând într-o celulă cu o valoare
mai mare decât zero
2 3
6. Ajuste fin: Modificarea carburării
Alegerea compensaț iilor, filtrarea semnalelor, strategii....

1 2 3 4 5 6 7
[Link] temperaturii
de apă al reductorului.
Când este marcat, există un
aumento sau scădere a gazului în
timpul de injectare, legat de
temperatura apei Verificaț i
(generalmente măsurată în
reductor) conform cu o tabelă
preestablecida.
Tabela este legată de tipul de
reductor selectat în timpul
calibrarea
6. Ajuste fin: Modificarea carburatiei
Alegerea compensaț iilor, filtrarea semnalelor, strategii....

1 2 3 4 5 6 7
2. Compensarea temperaturii
de gaz
Când este marcat, există un
cre ș tere sau scădere a gazului în
timpul de injecț ie, legat de
la temperatura del gaz Verifică
(în general măsurat pe ș ina de
injektorii) conform unui
tabla predefinită.
Tabela este legată de tipul de
riel selectat în timpul
calibrare.
6. Ajustare fină: Modificarea carburării
Alegerea compensaț iilor, filtrarea semnalelor, strategii....

1 2 3 4 5 6 7

[Link] presiunii gazului

Când este marcat, există un
cre ș tere sau scădere a gazului în
timpul de injecț ie legat de Verificaț i
presiunea gazului (măsurată prin
senzor MAP) conform cu o
tabla predefinită.
6. Ajustări fine: Modificarea carburatorului
Alegerea compensaț iilor, filtrarea semnalelor, strategii....

1 2 3 4 5 6 7

[Link] tensiunii de
alimentatie
Când este marcat, există un
cre ș tere sau scădere a gazului în Verifică
timpul de injecț ie legat de
tensiunea de alimentare a
baterie, ș i tipul de injector
instalat.
6. Ajuste fin: Modificarea carburării
Alegerea compensaț iilor, filtrarea semnalelor, strategii....

1 2 3 4 5 6 7

[Link] presiunii
absoluta de gas
Când este marcat, există un
cre ș tere sau scădere a gazului în Verifică
timpul de injecț ie legat de
presiunea gazului ș i tipul de
injector instalat
6. Ajuste fin: Modificarea carburatiei
Alegerea compensaț iilor, filtrarea semnalelor, strategii....

1 2 3 4 5 6 7

[Link] de Extrainjec ț ie
Filtrul prag de timp de Predeterminado = 0,5
injectie de benzină. Rango = 0,1 a 2,5
(Valori în ms)
Los tiempos de inyección por X = resetare la setările din fabrică
sub prag nu se consideră
valabile pentru injecț ia de gaz.
6. Ajustare fină: Modificarea carburării
Alegerea compensaț iilor, filtrarea semnalelor, strategii....

1 2 3 4 5 6 7

[Link]/disminu ț ie de gaz în
accelerare.
Acest parametru este utilizat pentru
compensa anumite situa ț ii Predeterminado = 0
în func ț ie de motor sau combustibil. Rango = -30 a +30
(Valori în%)
Când se detectează o stare de X = resetare la setările din fabrica
acelerare, sistemul creș te /
reduce timpul de injec ț ie
de gaze conform valorului selectat.
(Pe o bază fixă)
6. Ajuste fin: Adaptabilitate OBD
(SOLO versiunile "48" ș i "486" ș i "488")
Cum să valorifici utilizarea semnalelor OBD pentru a îmbunătăț i adaptabilitatea ECU-ului de gaz
1 2 3 45 67

1. Buton conectare / deconectare

OBD
[Link] standardului OBD Predeterminado = Genérico
(Lista de standarde)
(combo)
Predeterminado = Inhabilitado
[Link] (combo) Congelat, habilitat

8 9 10 11 12 13
NOTA: NOTA IMPORTANTĂ:
Când standardul OBD este necunoscut, este posibil să testezi o conexiune Când Adaptabilitatea este ACTIVATĂ, se afiș ează un mesaj pe Hartă
(vezi caseta # 8) ș i apasă "Conectare OBD". Dacă standardul este principal.
compatibil cu conexiunea, detaliile vor apărea în caseta # 7. Carpeta: „Adaptabilitate=Activată”. Nu se sugerează schimbarea hărț ii cu
Încercaț i cu o altă conexiune ș i faceț i acelaș i lucru. adaptabilitate activată.
6. Ajustări fine: Adaptabilitate OBD
(SOLO versiuni "48" ș i "486" ș i "488")
Cum să profităm de utilizarea semnalelor OBD pentru a îmbunătăț i adaptabilitatea ECU-ului de gaz
1 2 3 45 67

[Link]ări de combustibil (combo) Predeterminado = Estándar

Invertida, Fiat
[Link] stabilită ț ii = fond
VERDE
cadru de informaț ii
Adaptabilidad desactivada = Culoare
fund RO Ș U
Corectează erori MIL
6. Buton ș terge erori MIL

8 9 10 11 12 13
NOTA: NOTA IMPORTANTA:
Când standardul OBD este necunoscut, este posibil să testezi o conexiune. Când Adaptabilitatea este ACTIVATĂ, un mesaj este afiș at pe Hartă
(vezi căsu ț a # 8) ș i apasă pe "Conectare OBD". Dacă standardul este principal
compatibil cu conexiunea, detaliile vor apărea în caseta # 7. Carpeta: "Adaptabilitate=Activată". Nu se sugerează schimbarea hărț ii cu
Încercaț i cu o altă conexiune ș i faceț i la fel. adaptabilitate activată.
6. Ajustare fină: Adaptabilitate OBD
(SOLO versiuni „48” ș i „486” ș i „488”)
Cum să profitaț i de utilizarea semnalelor OBD pentru a îmbunătăț i adaptabilitatea ECU-ului de gaz
1 2 3 45 67

[Link]: Informa ț ii despre conexiune Informaț ie doar

OBD
[Link]: diagrama de conexiune Información solamente

[Link] ajuste promedii calculate

prin ECU (grafic).
Se arată un punct roș u
Vedeț i paginile următoare pentru o
explicaț ie.

8 9 10 11 12 13
NOTA: NOTĂ IMPORTANTĂ:
Când standardul OBD este necunoscut, este posibil să testaț i o conexiune. Când Adaptabilitatea este ACTIVATĂ, se afiș ează un mesaj pe Hartă
(vezi caseta # 8) ș i apasă "Conectare OBD". Dacă standardul este principal.
compatibil cu conexiunea, detaliile vor apărea în caseta # 7. Carpeta:"Adaptabilitate=Activată". Nu se sugerează schimbarea hărț ii cu
Încercaț i cu o altă conexiune ș i faceț i la fel. adaptabilitate activată.
6. Ajuste fino: Adaptabilitate OBD
(SOLO versiuni „48” ș i „486” ș i „488”)
Cum să valorifici utilizarea semnalelor OBD pentru a îmbunătăț i adaptabilitatea ECU-ului de gaz
1 2 3 45 67

[Link] ajuste promedii calculate

Valoare numerică afiș ată
prin ECU (valori).
[Link] ajustărilor de
combustible OBD Doar vizualizare
Acest panou arată citirile
reale ale sistemului OBD pentru
parametrii afiș aț i.

8 9 10 11 12 13
NOTA: NOTĂ IMPORTANTĂ:
Când standardul OBD este necunoscut, este posibil să testaț i o conexiune. Când Adaptabilitatea este ACTIVATĂ, apare un mesaj pe Harta
(vezi căsu ț a # 8) ș i apasă pe "Conectare OBD". Dacă standardul este principal
compatibil cu conexiunea, detaliile vor apărea în caseta # 7. Carpeta: „Adaptabilitate=Activată”. Nu se sugerează schimbarea hărț ii cu
Încercaț i cu o altă conexiune ș i faceț i acelaș i lucru. adaptabilitate habilitată.
6. Ajuste fin: Adaptabilitate OBD
(SOLO versiuni "48" ș i "486" ș i "488")
Cum să valorifici utilizarea semnalelor OBD pentru a îmbunătăț i adaptabilitatea ECU-ului de gaz
1 2 3 45 67

[Link] tabloului de
Doar vizualizare
rezultate.
[Link] Corr:corectare a
Doar vizualizare
adaptabilitate OBD în timp
real.

8 9 10 11 12 13
NOTA: NOTĂ IMPORTANTĂ:
Când standardul OBD este necunoscut, este posibil să testezi o conexiune Când Adaptabilitatea este ACTIVATĂ, apare un mesaj pe Hartă
(vezi caseta # 8) ș i apasă pe "Conectare OBD". Dacă standardul este principal
compatibil cu conexiunea, detaliile vor apărea în caseta # 7. Carpeta:"Adaptabilitate=Activată". Nu se sugerează schimbarea hărț ii cu
Încercaț i cu o altă conexiune ș i faceț i la fel. adaptabilitate activată.
6. Ajuste fino: Adaptabilitate OBD -
Explicaț ie
Cómo funciona la adaptabilidad OBD

Corecț ii OBD în cadrul toleranț ei

Harta de "Rezultate", în această
condiț ie, NU se va schimba pentru că
carburarea este în cadrul
toleranț e (praguri).
Indicatorul de PUNCTUL ROȘ U este
în interiorul zonei verzi.
6. Ajuste fino: Adaptabilitate OBD -
Explicaț ie
Cum funcț ionează adaptabilitatea OBD

Corecț ii OBD ÎN AFARA toleranț ei

El mapa de "Resultados", en esta
condi ț ie, VA fi schimbată pentru că
carburarea este ÎN AFARA
toleranț e (praguri).
Indicatorul de PUNCT ROȘ U este
în afara zonei verzi.
6. Ajuste fino: Contribu ț ie (Harta de
Contribuț ii

Această tabelă arată procentajul

de benzină care se folose ș te când
vehiculul funcț ionează cu GAZ
7. Configurare: Dosar principal
Cum să dai instrucț iuni sistemului despre opț iunile posibile privind administrarea
motorul ș i configuraț ia kit-ului de gaz

3 2 1 4 5 6 7 [Link] de kit
Predeterminado = 4
[Link]ăr de cilindri Rango = 1 până la 4

[Link] de injector

Aici sunt enumerate toate

opț iuni posibile.
[Link] de RPM de

Selección de "inyectores" = muchas Predeterminado = Inyectores

func ț iile plăcii sunt Cablu de RPM
dezactivate (Ex. administra ț ie
de benzină ș i altele).
Cablu de RPM.
9 8
7. Configurare: Folder principal
Cum să dai instrucț iuni sistemului despre opț iunile posibile privind administrarea
motorul ș i configuraț ia kitului de gaz

3 2 1 4 5 6 7

[Link] de RPM

Când RPM-ul în repaus nu este

Predeterminado = x2
700/900, la selec ț ia de x1
multiplicatorul aduce RPM la
lectura valorului real.
Bobine
Cu cablu de RPM, selecta ț i Predeterminado = 4
număr de bobine Rango = 1 la 4
corespunzător.

9 8
7. Configurare: Folder principal
Cum să dai instrucț iuni sistemului despre opț iunile posibile pentru administrare
motorul ș i configuraț ia kitului de gaz
Predeterminado = 1600
3 2 1 4 5 6 7 [Link] pentru schimbare Rango = 0 la 2600

[Link] de schimb Pred. = Desaceleración

Acceleraț ie
[Link] Check

Acestea sunt legate de unele

caracteristici de gestionare a motorului.
Marchează-le pe cele care corespund cu
vehicul convertit.
[Link] ț i parametrii de la
ECU
Apăsaț i butonul ș i toate valorile
vor fi restaurate la valorile prestabilite

NOTA: TOATE VALORILE ECU se

vor fi stabilite ca implicit, chiar ș i
harta, nu doar cele de configurare.
9 8
7. Configurare: Senzori
Configurare ș i praguri pentru senzorii de nivel.

1 2 3

[Link] de presiune

Selectaț i senzorul de presiune de

lista instalată
[Link] de temperatură a apei Doar vizualizare
[Link] de temperatură de gaz Numai vizualizare

[Link] senzorului de nivel Predeterminado = 1050

Vă rugăm să selectaț i corect 0-90 ohm, 806
Personalizat,
senzorul în uz. Personalizat (INV)

5 4 6
7. Configurare: Senzori
Configurare ș i praguri pentru senzori de nivel.

3 5. A arăta limite
1 2
Apăsaț i butonul ș i va apărea caseta de
jos.
Utilizaț i cursorele sau săgeț ile pentru a modifica
limitele sau Restabili ț i pentru a stabili
valori prestabilite.

Butonul MIN citeș te valoarea senzorului de nivel ș i

lo foloseș te ca valoare minimă

Butonul MAX citeș te valoarea senzorului de nivel ș i

lo foloseș te ca valoare maximă

Aceste 2 valori sunt utilizate pentru a reglementa

automatically the 4 ranks.
5 4 6
7. Configurare: Senzori
Configurarea ș i pragurile pentru senzori de nivel.

1 2 3

6. Protec ț ie la temperaturi scăzute

Când este marcat, dacă

temperatura este prea scăzută,
motorul funcț ionează doar cu benzină

5 4 6
7. Configurare: Lambda
Numai citire.

1 2

Senzor lambda

Predeterminado = No conectado
0..1, 0..5 Direct, 0..5 Inversat
0,8..1,6, UEGO, 2,5..3,5
[Link] ț ia senzorului Lambda
Predeterminado = No conectado
Front
Trasera (post-catalizator)
8. Diagnosticul: Erori

1 2 3 4
[Link] Código y Descripción.

[Link] înregistrate

Erori înregistrate într-un ciclu de

cheie ON–cheie OFF.
[Link] stocate
Erori salvate în memorie
de la ECU după cheia OFF.
4. Buton Ș TERGE ERORILE
Se utilizează pentru a ș terge toate
erori înregistrate ș i stocate.
8. Diagnostic: Diagnostic
Informaț ii de diagnostic despre instalaț ie.

1 2 3
1. ENTRĂRI ECU GAZ
Se arată câteva valori de bază ale
intrări pentru ECU de gaz pentru a compara
entrada real“Valor original”3 (siempre en
voltaje) cu citirea „Valori convertite” 2
(care se arată în diferite scale).
[Link] ACTIV: Switch
Apăsaț i ș i urmaț i instrucț iunile din fereastră
pentru a verifica funcț iile comutatorului.
[Link] ACTIV: EV Gaz
La fel ca 4, dar pentru electrovalvele de
gaz.
[Link] ACTIV: Injector de gaz.
La fel ca 4, dar pentru injectoarele de gaz.

4 5 6
8. Diagnostic: Injectoare
Informaț ii de diagnostic despre ajustările pentru injectoare.

3 2 1 4 5 6
[Link] PETROL TINJ # 1
Timpul mediu de injecț ie a benzinei pentru
banca # 1
[Link]Ă PETROL TINJ # 2
Timpul mediu de injecț ie a benzinăi pentru
banca # 2
Si nu există o bancă # 2 se afiș ează "---"
[Link] GAP (%)
Diferenț a dintre bănci
Si nu există un banc # 2 se afiș ează "---"
4. NIVELARE AUTOMATIZATĂ A BANCURILOR
Calculaț ii automate pentru offsetul băncii #
2.
Stabile ș te acelea ș i valori de „Nivelare
manual

7 8 9 10
8. Diagnosticul: Injectoare
Informaț ii de diagnostic despre ajustări pentru injectoare.

3 2 1 4 5 6 [Link] MANUALĂ (BANCUL # 2) (%)

Compensare pentru injectoare în banca # 2
AMARILLO = cálculo en progreso
6. Rezultatul „ Nivelării automate de VERDE = ENCENDIDO
bănci ROJO = sin cambio (proceder
manualmente)
7. HABILITARE INJECTOARE INDIVIDUALE
Se folose ș te pentru a verifica fiecare injector de gaz
individual după instalare: verifică
corespondenț ă între benzină ș i injector
de gaz care lucrează în acelaș i cilindru.
[Link].
Timpul de injec ț ie a benzinei pentru fiecare
injector.
[Link]

Timp de injecț ie a gazului pentru fiecare injector.

[Link]

Activarea sau dezactivarea unui singur injector

7 8 9 10
8. Diagnostic: Informa ț ie
Informaț ii despre cât timp a lucrat ECU cu gazul.

1 2

[Link] total de muncă al

Ore
ECU în GAZOLINĂ.
[Link] de trabajo total de la
Ore
ECU în GAS.
8. Diagnostic: Registrator
Registratorul arată principalii parametri de funcț ionare ai motorului. Funcț ionează atât
fuera de línea (pentru a muta date) ca în timp real (a arăta sau a înregistra).

1 2 3 4 5 6 7 8
[Link]
Începeț i înregistrarea datelor
[Link] ȚI
Detenerea înregistrării datelor
[Link]
Ș terge toate datele de înregistrare
[Link]
Stochează datele pe hard disk în
cartea de documente a software-ului.
Fi ș ierul se nume ș te "Logger_" +
data ș i ora salvării.
5. CARGA
Încărcaț i fiș ierul de pe PC
9 10 11
8. Diagnostic: Registrator
Registratorul afiș ează principalii parametri de lucru ai motorului. Funcț ionează atât
în afara liniei (pentru a muta date) ca în timp real (a arăta sau a înregistra).

1 2 3 4 5 6 7 8
[Link] ZOOM
Restaurarea factorului de zoom vertical, nu pe cel
zoom de timp
[Link]Ă
Afiș ează grafice de jos în sus.
[Link]
Lista de mărci plasate în timpul înregistrării
de date.
Pentru a adăuga un marcaj în timpul înregistrării
apăsaț i tasta de pe bara de spaț iu.
[Link] vehiculului:
Variabile care pot fi selectate
[Link] de zoom
[Link] markerelor
9 10 11
8. Diagnosticul: Registrator
Variablele vehiculului care pot fi activate pentru vizualizarea înregistratorului.
Întotdeauna se dobândesc apăsând butonul REC, dar nu sunt afiș ate în tabel dacă nu sunt marcate.

12 13 14 15 16 17 18

[Link] vizualizare
[Link] variabilei
[Link] ț i sau elimina ț i Offset
15. Offset actual aplicat liniei
din grafic
Se utilizează pentru a urca sau a coborî
linie pentru a evita suprapunerea
cu alte grafice

19
El menú de personalización aparece con el botón derecho
făcând clic pe numele variabilei cu mouse-ul
8. Diagnostic: Înregistrator
Variabilele vehiculului care pot fi activate pentru vizualizarea înregistratorului.
Întotdeauna se achiziț ionează apăsând butonul REC, dar nu se afiș ează în tabel dacă nu sunt marcate.

12 13 14 15 16 17 18
[Link]
Restabileș te offsetul
[Link] liniei afi ș ate în
tabla
Blanco înseamnă culoare auto-
selecț ie.
[Link] reală de la linia graficului

[Link]ă

Păstrează toate variabilele de

selecț ie ș i personalizare care se
se încarcă automat de fiecare dată
se iniț iază software-ul.
19
Meniul de personalizare apare cu clic dreapta
facând clic pe numele variabilei cu mouse-ul
8. Diagnostic: Registrator
Variabile de date ale valorilor obț inute.

20 [Link] cu valori în
poziț ia actuală a mouse-ului:
Acest tablou este afi ș at doar
când se opre ș te achizi ț ia
de date.
Nu apare în timp ce sistemul
se înregistrează.
21. Punctul de timp unde
valorile cadrul sunt
relacionate.
Urmează mouse-ul prin
tabla.
[Link] de timp
22
21
9. Gestionarea fi ș ierelor: Încărca ț i
Aici este posibil să găsiț i toată configuraț ia salvată a ECU-ului conectat.

[Link] DE ARHIVE Selectează fiș ierul cu

1 2 3 4 5 6 ș oarece.
[Link] pentru selec ț ie de
fiș iere
În general, este tipul de gaz,
GLP sau GNV
[Link] principale ale fi ș ierului,
cu referire la:
Tipo de kit
Numărul de cilindri Consultă "Administrarea de
archivos: salvaț i
Tipul de injectoare. obț ineț i mai multe detalii.

Mod de ajustare (Linie / Hartă)

Notas
9. Gestionarea fi ș ierelor: Încărcare
Aici este posibil să găsiț i toată configuraț ia salvată a ECU-ului conectat.

1 2 3 4 5 6
4. Buton de încărcare

Apăsaț i pentru a încărca în ECU de

deschide fiș ierul selectat.
5. Buton ÎNCĂRCARE DINTR-O RUTĂ
Deschide "administratorul de
Apăsa ț i pentru a încărca un fi ș ier fiș ierele PC-ului
cunoscut dintr-o cale pe PC.
[Link] de ș tergere fi ș ier
[Link] pentru a ș terge fi ș ierul
selectat.
9. Gestionarea fi ș ierelor: Salvare
Aici este posibil să găsiț i toată configuraț ia salvată a ECU-ului conectat.

1 2 3 4 5 6
Selectează fiș ierul cu
[Link] DE ARHIVE ș oarece.

[Link] fi ș ierului
Poate fi completat de instalator
la propria discreț ie.
[Link] pentru selec ț ie de
fiș iere
(În general, este tipul de gaz,
GLP sau GNV
9. Gestionarea fi ș ierelor: Salvare
Aici este posibil să găsiț i toată configuraț ia salvată a ECU-ului conectat.

1 2 3 4 5 6 [Link] principale ale fi ș ierului, cu

referinț ă la:
Tip de kit
Număr de cilindri Selectează fiș ierul cu
Tip de injectoare. ș oarece.
Mod de ajustare (Linie / Hartă)
Note: instalatorul poate să le completeze după bunul plac
propria discreț ie.
5. Buton Salvează
Apăsaț i pentru a salva un fiș ier în
dosarul implicit pe PC.
6. Buton SALVEAZĂ CA
Apăsaț i pentru a salva un fiș ier într-o Deschide "administratorul de
carpeta specifică în PC care poate fiș ierele de pe PC
selectaț i installerul.
10. Instrument de scanare OBD: Selectare
Disponibil în ECU cu suport OBD.
Pentru a deschide uneltele de scanare OBD, este necesară o conexiune OBD activă (adaptabilitate OBD activată /
congelată
În continuare este prezentată o listă a serviciilor OBD suportate de ECU-ul pe benzină. Este posibil să bifezi /
selectaț i ceux care trebuie monitorizaț i.
Cei care sunt evidenț iaț i în galben sunt întotdeauna necesari pentru ECU-ul de gaz. Nu pot fi eliminaț i sau
dezactivaț i.

1 2 3 4 5 6
1.CÓDIGO (ID del parámetro)
[Link] CĂUTARE

Filtru după cod sau descriere

Ejm: escriba ENGINE para tener
doar parametrii cu MOTOR în
descriere
[Link]

[Link]

De la parametrii selecta ț i
(VERIFICĂ)
7
10. Unealtă de scanare OBD: Selecț ie
Disponibil în ECU cu suport OBD.
Pentru a deschide instrumentul de scanare OBD, este nevoie de o conexiune OBD activă (adaptabilitate OBD activată /
congelată
În continuare este prezentată o listă a serviciilor OBD suportate de ECU-ul pe benzină. Este posibil să marcaț i /
selectaț i cei care trebuie monitorizaț i.
Cei care sunt evidenț iaț i în galben sunt întotdeauna necesari pentru ECU-ul de gaz. Nu pot fi eliminaț i sau
dezactivate.

1 2 3 4 5 6
5. Ș TERGE MIL (Lampa indicatoare
de funcț ionare defectuoasă)
Apăsaț i acest buton ș i va fi trimis un
comanda de ș tergere a erorii la
ECU de benzină.
[Link]

Apăsa ț i butonul pentru a imprima

pagina actuală.
[Link] (Selectaț i /
Deseleccionar
7
10. Instrument de scanare OBD: Valori
Lista următoare arată DOAR parametrii marcaț i pe pagina anterioară. Valorile afiș ate se citesc
în timp real prin OBD.

1 2 3 4 5 6 1.CÓDIGO (ID del parámetro)

[Link] CĂUTARE

Filtrează după cod sau descriere

Ejm: scrie ț i MOTOR pentru a avea
doar parametrii cu MOTOR în
descriere
[Link]

[Link]

De la parametrii selecta ț i
(VERIFICARE)
7
10. Instrument de scanare OBD: Valori
Următoarea listă arată NUMAI parametrii marcaț i pe pagina anterioară. Valorile afiș ate se citesc
în timp real prin OBD.

1 2 3 4 5 6
5. Ș TERGE MIL (Lampa indicatoare
de mal funcț ionare)
Apăsaț i acest buton ș i va fi trimis un
comanda de ș tergere a erorii la
ECU de benzină.
[Link]

Apăsa ț i butonul pentru a imprima

pagina actuală.
[Link] (Selectaț i /
Deseleccionar
7
10. Instrument de scanare OBD: Imagine
congelată
Această pagină arată "imaginea îngheț ată": acesta este starea vehiculului când a avut loc o eroare, memorată în
la ECU benzină.

1 2 3 4 5 6
1.CÓDIGO (ID del parámetro)
[Link] CĂUTARE

Parametru de filtrare dupa cod sau

descripción
Ejm: scrie ț i ENGINE pentru a ob ț ine
doar parametrii cu ENGINE în
descriere
[Link] DE CONGELARE PID

Descrierea parametrilor
10. Herramienta de escaneo OBD: Imagen
congelată
Această pagină arată "imaginea îngheț ată": acesta este starea vehiculului atunci când a avut loc o eroare, memorată în
la ECU benzină.

1 2 3 4 5 6
[Link]

5. Ș TERGE MIL (Lampa indicatoare

de funcț ionare defectuoasă)
Apăsaț i acest buton ș i se va trimite un
comandă de ș tergere a erorii la
ECU de benzină.
[Link]

Apăsa ț i butonul pentru a imprima

pagina curentă.
10. Instrument de scanare OBD: Erori ș i
rezultatul testului
Pe aceste două pagini se găsesc listele de
• Erori: erorile permanente (DTC) memorate în ECU-ul pe benzină (ceea ce a dus la activarea MIL)
• Rezultatul testului: erorile latente, care au avut loc în ciclul actual de contact al cheii sub tensiune, încă
nu au fost memorate (încă nu au aprins lampa MIL).

[Link]ón de error
10. Instrument de scanare OBD: VIN
Acesta este locul unde se poate găsi ș i memoriza VIN-ul (numărul de identificare al vehiculului).

1 2

[Link] de VIN
[Link]