0% au considerat acest document util (0 voturi)
4 vizualizări4 pagini

Allumaj Clasic Prin Baterie Ș I Contactor: Circuitul de Aprindere

Documentul descrie circuitul de aprindere clasic prin baterie și contactor, evidențiind rolul fiecărui component în generarea arcului electric necesar aprinderii amestecului de combustibil. Se subliniază importanța calității amestecului de aer și benzină, precum și a temperaturii scânteii pentru o combustie eficientă. De asemenea, se face distincția între combustie și explozie, explicând principiul transformatorului de curent utilizat în bobina de aprindere.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
0% au considerat acest document util (0 voturi)
4 vizualizări4 pagini

Allumaj Clasic Prin Baterie Ș I Contactor: Circuitul de Aprindere

Documentul descrie circuitul de aprindere clasic prin baterie și contactor, evidențiind rolul fiecărui component în generarea arcului electric necesar aprinderii amestecului de combustibil. Se subliniază importanța calității amestecului de aer și benzină, precum și a temperaturii scânteii pentru o combustie eficientă. De asemenea, se face distincția între combustie și explozie, explicând principiul transformatorului de curent utilizat în bobina de aprindere.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

Allumaj clasic prin baterie ș i contactor

Circuitul de aprindere 1 Baterie (Alimentare B.T.)


Rol: Aprinderea motoarelor are rolul de a produce cantitatea 2 Bobine (Transformator)
de energie termică necesară aprinderii amestecului
combustibil comprimat în cilindru.
3 Aprinzător (Întreruperea curentului)
Energia este produsă sub formă de arc electric la înaltă tensiune.
tensiunea ar trebui să apară într-un moment foarte precis pentru 4 Distributore de curent H.T.
AMORCERE la COMBUSTIE du amestec AER plus BENZINĂ.
5 Condensator
La transformarea curentului de TENSIUNE MICĂ (6 sau 12
volți) de la baterie într-un curent DE ÎNALTĂ TENSIUNE (15 6 Bujii de aprindere
000 volți și mai mult) necesar pentru aprinderea amestecului
7 Conductori H.T
demande dispozitivul de aprindere clasic de alături.

La combustie
Calitate: Combustia va fi cu atât mai BUNĂ cu cât va fi
RAPIDE ș i COMPLETE.
Durata arderii depinde:
1 – De la qualité a amestecului AER ș i BENZINĂ
-Dozare: Cantitate de aer ș i benzină.
-Homogenitate: Amestecare foarte bună
Este arderea amestecului care
2 – De la temperatura amestecului va provoca dilatarea gazelor.
-Foarte rece: Ini ț iere dificilă Această dilatare va genera o
-Prea cald: Riscul de autoaprindere creș terea presiunii în
cameră de ardere.
3 – De la temperatura scânteii la lumânare Această presiune va crea o forț ă
În interiorul camerei (presiune de aproximativ 12 bari), Amorce de la combustion F = Px Ce va provoca
scânteia trebuie să fie de o calitate foarte bună. Scânteie la lumânare deplasarea pistonului.
Allumare clasică cu baterie ș i întrerupător
Important Ardere Explozie
Motorul cu aprindere comandată (scânteie la bujie) este
Combustia nu este Explozia este o
impropriu numit „motor cu explozie”
instantanee în interior combustie care este ultra
cilindrului. rapide.
NU CONFUNDEȚI EXPLOZIA cu COMBUSTIA O combustie normală Explozia are o viteză de
se propagă cu o viteză propagarea în jur
În motorul care funcț ionează cu benzină, în de aproximativ 15 până la 20 de metri 1000 metri pe secundă.
cilindri, există o COMBUSTIE și nu o EXPLOZIE
pe secundă Este cazul explozivilor,
cylindri s-ar sparge!

Producț ia unui arc electric


A l’air liber :
-Pression= 1,013 bar
Ecartamentul electrozilor de 1 mm
Temperatura ambientală de 20 de grade Celsius

Tensiune necesară: Aproximativ 2000 de volț i sau 2 kilovolț i

Producerea unui arc electric


2 - În camera de ardere(la finalizarea comprimării) :

Presiune în camera de ardere: 10 până la 15 bari

-Calită ț ile amestecului: Dozat ș i Omogen

Distan ț a între electrozii bujiei: 0,6 până la 1 mm

-Temperatura amestecului comprimat: aproximativ 300 °Celsius


Allumare clasică cu baterie ș i întrerupător

Este necesar să transformi curentul bateriei folosind un transformator de curent. Acesta este rolul bobinei de aprindere.

La bobina de aprindere sau bobina


de inducț ie
1 - Realizarea principiului
-1 Baterie
-2 Înrurare primară :(200 până la 300 spire, fir de 1 mm)
-3 Nucleu magnetic (concentrează fluxul magnetic)
-4 Comutator: (permite varierea curentului de la 0 la 1)
-5 Încapsulare secundară (20 000 de spire fir de 0,1 mm)
- 6 Eclateur (bujiț ă)

2 - Realizare schematică 3 - Executare practică


Allumare clasică cu baterie ș i întrerupător
Funcț ionare
Tensiune la bornele bobinajului
4 - Principiul transformatorului de curent
secundar
-Rupătorul permite sau nu trecerea curentului de
bateria în înfăș urarea PRIMARĂ a bobinei 5 - Tensiunea pe bornele bobinajului secundar va fi
de aprindere. cu atât mai mare cu cât:

În timpul deschiderii sau închiderii circuitului - Valoarea fluxului magnetic va fi importantă,


PRIMAIRE, o variaț ie a FLUXULUI MAGNETIC este ea depinde de caracteristicile
creează ș i îmbrăț iș ează învârtirea SECUNDARĂ. înfundarea PRIMARĂ (numărul de spire,
diametrul firului, rezistența bobinajului
- Această variaț ie a fluxului magnetic creat în înfăș urare
SECONDAIRE un curent pe care îl numim CURS - Raportul dintre numărul de spire de
INDUIT. învelirea SECUNDARĂ ș i numărul de
spirele de înfăș urare PRIMARĂ vor fi MARI.

Durata VARIA ȚIEI FLUXULUI


MAGNETIQUE va fi RAPID ș i SCURT. Este funcț ie de
caracteristici ale RUPTURII CURANTULUI PRIMAR
-

S-ar putea să vă placă și