0% au considerat acest document util (0 voturi)
3 vizualizări3 pagini

Metodologie Pentru Beton Ciment Dry Lean (D.L.C) : Contract de Agrement Mosrt&H

Documentul detaliază metodologia pentru betonul ciment dry lean (D.L.C), inclusiv cerințele pentru materiale, echipamente, și procesele de construcție. Se subliniază importanța pregătirii substratului, controlului nivelului și compactării amestecului, precum și asigurarea calității și siguranței pe șantier. De asemenea, se menționează măsurile de gestionare a traficului pe durata lucrărilor.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
0% au considerat acest document util (0 voturi)
3 vizualizări3 pagini

Metodologie Pentru Beton Ciment Dry Lean (D.L.C) : Contract de Agrement Mosrt&H

Documentul detaliază metodologia pentru betonul ciment dry lean (D.L.C), inclusiv cerințele pentru materiale, echipamente, și procesele de construcție. Se subliniază importanța pregătirii substratului, controlului nivelului și compactării amestecului, precum și asigurarea calității și siguranței pe șantier. De asemenea, se menționează măsurile de gestionare a traficului pe durata lucrărilor.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

21. METODOLOGIE PENTRU BETON CIMENT DRY LEAN (D.L.

C)
Obiect ș i domeniu de aplicare: Lucrările vor consta în general în a ș ezarea ș i compactarea mixului uscat.
Betonul de ciment ca material de fundare pe GSB pregătit în conformitate cu cerinț ele,
secț iuni transversale ș i grade aș a cum sunt prezentate în desenele ș i specificaț iile date (Clauza 601).

Referinț ă:-
Contract de agrement
MOSRT&H
Responsabilitate

Inginer de autostrăzi și Inginer de materiale de calitate

Materials:

Agregate: Agregate de piatră zdrobită care respectă cerinț ele fizice stabilite în IS
383 ș i clasificarea aș a cum este specificată în tabelul 600-1 vor fi utilizate în lucru conform clauzei
601, după obț inerea aprobării anterioare.

TABEL–600-I
[Link] (mm) % Trecerea

26.5 100
19.0 75-95
9.5 50-70
4.75 30-55
2.36 17-42
0.600 8-22
0.300 7-17
0.150 2-12
0.075 0-10

Operaț iune de construcț ie:

Pregătirea substratului:

Înainte de a aș eza materialul D.L.C, substratul va fi pregătit prin îndepărtarea ductului ș i


alte materiale extrane ș i rulate cu un cilindru, dacă este necesar, prin stropirea uș oară cu apă.

Mecanisme ș i Echipamente:

MCL-4180-QAM Rev. R 0 Page 167


Echipamentul utilizat pentru aș ezarea ș i dispersarea bazei (D.L.C) va fi autopropulsat
dispozitive de pavat mecanic, sau nivelator motorizat cu lame de control hidraulic, cilindru vibraț ional tandem ș i
rezervor de apă după cum este necesar.

Pregătirea amestecului: Amestecul D.L.C va fi pregătit într-o staț ie de mixare cu o capacitate de 60–80 TPH
care au o prevedere pentru adăugarea controlată de apă.

Conț inutul optim de umiditate determinat anterior în laborator va fi menț inut la uzină după
ț inând cont de pierderile prin evaporare conform clauzei 601.3.2

Metodă de aș ezare:
Secvenț a de lucru:

Răspândirea: Imediat după primirea materialului mixt, amestecul trebuie răspândit uniform în
straturi pe baza pregătită conform grosimii specificate, folosind un pavator mecanic,
pentru porț iunile unde pavajul finisat nu poate fi utilizat, aș ezarea se va efectua cu buldozerul.

Controlul nivelului: Nivelurile D.L.C grosier vor fi măsurate la intervale de 10 metri longitudinal ș i după
în conformitate cu cerinț a de a controla simultan gradul ș i înclinarea.

Compactare: - După ce amestecul a fost aplicat la grosimea, gradul ș i raportul dorite, compactarea
va fi efectuat cu ajutorul unui cilindru vibrat de tip tandem cu capacitate de 80-100 N.

Rularea va începe de la marginea inferioară ș i va continua spre marginea superioară pe lungime.


cu o suprapunere de nu mai puț in de o treime în trecerea anterioară ș i va continua până la 98%
densitatea maximă uscată determinată anterior este obț inută cu clauza [Link] din MORT&H.

Segregare: - În cazul în care se observă vreo segregare sau neregularitate a suprafeț ei după compactare
scarificare până la grosimea completă ș i adăugarea de material fin proaspăt ș i recompactarea la cerinț ele necesare
densitate. Aceasta va fi corectată prin finisaj de suprafaț ă ș i control al calităț ii.

(a) Alinierea orizontală va respecta clauza 902.2, deoarece nivelurile suprafeț ei vor fi menț inute
aș a cum este specificat în tabelul 900-1 conform clauzei 902.3 din MORT & H.

(b) Regularitatea suprafeț ei va fi verificată cu un riglet de 3 m lungime ș i va confirma


specificaț iile menț ionate în tabela 900-2 conform clauzei 902.4 din MORT & H.

(c) Controlul calităț ii materialelor ș i al lucrărilor executate va fi verificat conform frecvenț ei


menț ionat în tabela 900-3 conform clauzei 900.3 din MORT & H.

Întărirea: De îndată ce suprafaț a D.L.C este compactată, fie prin acoperirea suprafeț ei cu saci de iută, fie...
aplicarea compusului de curare într-o manieră aprobată.

Sănătate, siguranț ă ș i mediu

MCL-4180-QAM Rev. R 0 Page 168


Toț i angajaț ii care lucrează în cadrul acestui proiect trebuie să urmeze liniile directoare / regulile ș i reglementările aș a cum
menț ionat în PLANUL HSE.

Asigurarea calităț ii ș i controlul calităț ii


Asigurarea Calităț ii ș i Controlul Calităț ii acestei lucrări vor fi conform Manualului de Asigurare a Calităț ii ș i
Planul de Asigurare a Calității corespondent. Toate înregistrările de calitate, așa cum sunt atașate la această procedură, vor fi
menț inut în formate adecvate.

Trafic
Conform practicilor standard de construcț ie, măsurile necesare de gestionare a traficului vor fi furnizate, ș i anume.
semne, steaguri de marcaj, lumini ș i stewari. Semne fixe, bariere ș i alte dispozitive de control al traficului vor fi
menț inut într-o stare satisfăcătoare până la momentul în care sunt necesare. Pe parcursul perioadei de construcț ie
managementul site-ului va menț ine accesul public al vehiculelor pe dreptul de trecere existent.

MCL-4180-QAM Rev. R 0 Page 169

S-ar putea să vă placă și