0% au considerat acest document util (0 voturi)
8 vizualizări34 pagini

Programul AMVER 5

Documentul detaliază pașii necesari pentru completarea rapoartelor AMVER, inclusiv activarea macro-urilor, importarea rutelor și completarea foilor de raportare. Se subliniază importanța raportării corecte a abaterilor și a informațiilor de navigație, precum și necesitatea de a trimite rapoartele în termenele stabilite. De asemenea, se oferă instrucțiuni pentru utilizarea software-ului OneOcean pentru conversia rutelor în format CSV.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
0% au considerat acest document util (0 voturi)
8 vizualizări34 pagini

Programul AMVER 5

Documentul detaliază pașii necesari pentru completarea rapoartelor AMVER, inclusiv activarea macro-urilor, importarea rutelor și completarea foilor de raportare. Se subliniază importanța raportării corecte a abaterilor și a informațiilor de navigație, precum și necesitatea de a trimite rapoartele în termenele stabilite. De asemenea, se oferă instrucțiuni pentru utilizarea software-ului OneOcean pentru conversia rutelor în format CSV.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

AMVER PR

Paș i

1 Asigurați-vă că macro-urile sunt activate 1


Introduceți numele navei și semnalul de apel mai jos 2
3 Importați ruta de pe ECDIS pe computer 3
4 Folosește OneOcean și convertește ruta în format CSV JRC 4
5 Lipiți punctele de cale în foaia de intrare WP 5
6 Completați valori în fiecare foaie care nu sunt umbrite pentru rapoarte 6
7 Copiați raportul în Memorie sau în Notepad făcând clic pe butonul relevant
8 Nu ștergeți datele până când călătoria este finalizată

Ship Name ITS


Semnal de apel 123456

Known Issues
1 Raport de abatere pentru a avea coloana L pentru modificarea rutei. Fă-l în planul de navigație și copiază-l de acolo
Raport de abatere 2 I Coloana poate necesita modificări în cazul schimbării destinației. Modificați în Navigare

Pentru a îmbunătăț i
1 Automatizați tragerea și plasarea pentru secțiunea Plan de Navigație L
PROGRAM 5
Foaie de planificare a navigaț iei

După ce ați introdus punctele de trecere în foaia de intrare WP, apăsați pe primul buton
Apoi apasă pe al doilea buton
Acum trageformula din celula K9 până la ultima celulă goală
Copiați raportul în Memorie sau în Notepad făcând clic pe butonul relevant
Dacă traseul dumneavoastră are puncte de control GC, amintiți-vă să le schimbați manual în SP.
Odată ce călătoria este completă, șterge toate coloanele de sub L, cu excepția primei.

este raportul de deviere


Planificați foaia astfel încât aceea să fie reflectată în Foaia de Raportare a Deviatiilor
APĂSAȚ I ÎNTÂI APASA A DOUA OARA
4

A IST 123456
B 14 0442 NOIEMBRIE
E 085
F 120
G COCHIN 2206 N 11358 E
Eu MUMBAI 3107 N 12227 E 17 2200 NOIEMBRIE
L
V NONE
Z EOR
Raport de copiat
AMVER/SP//
A/STI/123456//
B/140442Z NOiembrie//
E/085//
F/120//
G/COCHIN/2206N/11358E//
I/MUMBAI/3107N/12227E/172200Z NOIEMBRIE//
L/RL/500/2517N/05630E//
V/NONE//
Z/EOR//

Click pentru a copia raportul în memorie

Faceț i clic pentru a copia raportul într-un fiș ier notepad


Comentariu
PLAN DE VEDETE AMVER
Numele vasului și semnul de apel
Data și ora în UTC - DDHHMMZ LUNA când se trimite raportul
Curs ca notare cu 3 cifre
Viteza medie planificată, Viteza de închirieri predominantă
Port de plecare, latitudine/longitudine - notare de 3 grade
Destination/Latitude/Longitude/Estimated Time of Arrival
Navigation Method/Leg Speed/Latitude/Longitude/Port/ETA/ETD
Personal medical
Sfârșitul raportului (EOR)

Acest raport conține informațiile complete de rutare și nu ar trebui să


a fi trimis cu câteva ore înainte de plecare, la plecare, sau ș terge
în câteva ore după plecare. Trebuie să conțină suficient the data
informații pentru a prezice poziția efectivă a navei în 25 în aceasta
mile nautice în orice moment pe parcursul voiajului, presupunând că formă până
Planul de navigație este respectat exact. Planurile de navigație necesită A, B, E, F, călătorie este
Liniile G, I, L și Z. Liniile M, V, X și Y sunt opționale. (Y complet
line is required for U.S. vessels.) d
O ITS 123456
B 17 0400 NOIEMBRIE
C 3004 N 12318 E
E 018
F 115

NOIEMBRIE
Eu MUMBAI 3107 N 12227 E 17 1700 ER
Z EOR
Raportaț i pentru a copia Comentariu
AMVER/PR//
A/STI/123456// Numele navei și semnalul de apel
B/170400Z NOIEMBRIE// Data și ora în UTC - DDHHMMZ LUNA când se trimite
C/3004N/12318E// Latitudine/Longitudine (la timpul în B)
E/018// Curs ca notare în 3 cifre
F/115// Viteza medie planificată, Viteza majoritară a charterului

Destination/Latitude/Longitude/Estimated
Ora sosirii. Introduceți ETA actualizat dacă
I/MUMBAI/3107N/12227E/171700Z NOIEMBRIE// disponibil
Z/EOR// Sfârșitul raportului (EOR)

Click pentru a copia raportul în Memorie


Acest raport ar trebui să fie trimis în termen de 24 de ore de la
port de plecare și cel puțin o dată la 48
orele ulterioare. Destinația trebuie inclusă
(cel puțin în primele câteva rapoarte) în caz
Amver nu a primit Planul de Navigație
informații. Rapoartele de poziție necesită A, B Asiguraț i-vă
Liniile C, E, F și Z. Linia I este puternic acele date
recomandate. Liniile M, X și Y sunt în navigaț ie
Faceț i clic pentru a copia raportul într-un fiș ier notepad opțional. (Linia Y este obligatorie pentru SUA. Planul este
vaselor.) umplut
raport g
O ITS 123456
NOIEMBRIE
K MUMBAI 3107 N 12227 E 17 1330 UR
Z EOR
Raport de copiat Comentariu
AMVER/FR//
A/STI/123456// Numele navei și semnul de apel

K/MUMBAI/3107N/12227E/171330Z NOIEMBRIE// Port of Arrival/Latitude/Longitude/Time of Arrival UTC


Z/EOR// Sfârșitul raportului (EOR)

Fă clic pentru a copia raportul în memorie


Acest raport ar trebui trimis la sosirea în portul
destinație. Acest raport încheie corect călătoria
în computerul Amver, se asigură că nava nu va apărea
pe un Amver SURPIC până la următorul său voiaj și permite
numărul de zile de pe plot să fie actualizat corect.
Raporturile finale de sosire necesită liniile A, K și Z. Linia X
Faceț i clic pentru a copia raportul într-un notepad and Y lines are optional. (The Y line is required for U.S.
vase.)
Asigură-te
that data
în navigaț ie
Planul este
umplut
O ISTI 123456
B 14 1730 NOIEMBRIE
C 2207 N 11641 E
E 082
F 100

NOIEMBRIE
MUMBAI 3107 N 12227 E 17 2200 ER

X DESTINAȚIE SCHIMBATĂ - CONTINUARE PRIN STRÂMTOREA TAIWAN


Z EOR
Raport de copiat
AMVER/DR//
A/STI/123456//
B/141730Z NOIEMBRIE//
C/2207N/11641E//
E/082//
F/100//

I/MUMBAI/3107N/12227E/172200Z NOIEMBRIE//

X/DESTINAȚIE SCHIMBATĂ - CONTINUARE PRIN T


Z/EOR//

Faceti clic pentru a copia raportul în Memorie

Fă clic pentru a copia raportul într-un notepad


( Experimental , s-ar putea să nu funcț ioneze )
Comentariu
Numele navei și semnul de apel
Data și ora în UTC - DDHHMMZ LUNA în care se trimite raportul
Latitudine/Longitudine (în funcție de timpul din B)

Curs ca notație în 3 figuri


Planned Average speed , Mostly charter speed

Destination/Latitude/Longitude/Estimated Time of [Link]


ETA actualizat dacă este disponibil

Introduceți motivul comentariului pentru raportul de abatere. Dacă schimbați


schimbarea destinaț iei coloanei "I" în mod corespunzător
Sfârșitul raportului (EOR)

Acest raport ar trebui trimis imediat ce există informații despre călătorie


schimbări care ar putea afecta capacitatea Amver de a prezice cu exactitate
poziția vasului. Schimbările de direcție sau viteză din cauza
vreme, gheață, schimbare de destinație, deviere pentru a evacua un bolnav
sau membru al echipajului rănit, deviere pentru a asista o altă navă, sau orice
alte abateri de la planul original de navigație ar trebui raportate
cât mai curând posibil. Rapoartele de deviație necesită A, B, C, E, F, Asigurați-vă
și liniile Z. Liniile I și L sunt necesare dacă destinația sau ruta acele date
modificări. Linia I este întotdeauna recomandată cu tărie, chiar și atunci când se navighează
nu este necesar. Liniile M, X și Y sunt opționale. (Linia Y este Planul este
necesar pentru navele din SUA.) umplut
Exportați ruta ca JRC CSV folosind One Ocean Software
Picior
Latitudine Longitudine
Cale Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

001 25 17.397 N 56 30.149 E 5


002 25 16.019 N 56 37.875 E 7 LATITUDINE CLARĂ
LONGITUDINE
003 25 1.017 N 57 59.807 E 7
004 22 17.344 N 65 0E 8
005 13 37.542 N 72 56.205 E 9 viteza clară
006

007

008

009

010

011

012

013

014

015

016

017

018
Picioare
Latitudine Longitudine
Mod Speed
Punct
Deg Min Deg Min

019

020

021

022

023

024

025

026

027

028

029

030

031

032

033

034

035

036

037

038

039

040

041

042

043

044
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

045

046

047

048

049

050

051

052

053

054

055

056

057

058

059

060

061

062

063

064

065

066

067

068

069

070
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

071

072

073

074

075

076

077

078

079

080

081

082

083

084

085

086

087

088

089

090

091

092

093

094

095

096
Picior
Latitudine Longitudine
Cale Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

097

098

099

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110

111

112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122
Picior
Latitudine Longitudine
Cale Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

123

124

125

126

127

128

129

130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

144

145

146

147

148
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

149

150

151

152

153

154

155

156

157

158

159

160

161

162

163

164

165

166

167

168

169

170

171

172

173

174
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

175

176

177

178

179

180

181

182

183

184

185

186

187

188

189

190

191

192

193

194

195

196

197

198

199

200
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

201

202

203

204

205

206

207

208

209

210

211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

221

222

223

224

225

226
Piedică
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Minim Deg Min

227

228

229

230

231

232

233

234

235

236

237

238

239

240

241

242

243

244

245

246

247

248

249

250

251

252
Picior
Latitudine Longitudine
Cale Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

253

254

255

256

257

258

259

260

261

262

263

264

265

266

267

268

269

270

271

272

273

274

275

276

277

278
Picior
Latitudine Longitude
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

279

280

281

282

283

284

285

286

287

288

289

290

291

292

293

294

295

296

297

298

299

300

301

302

303

304
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

305

306

307

308

309

310

311

312

313

314

315

316

317

318

319

320

321

322

323

324

325

326

327

328

329

330
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

331

332

333

334

335

336

337

338

339

340

341

342

343

344

345

346

347

348

349

350

351

352

353

354

355

356
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

357

358

359

360

361

362

363

364

365

366

367

368

369

370

371

372

373

374

375

376

377

378

379

380

381

382
Picior
Latitudine Longitude
Cale Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

383

384

385

386

387

388

389

390

391

392

393

394

395

396

397

398

399

400

401

402

403

404

405

406

407

408
Picioare
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

409

410

411

412

413

414

415

416

417

418

419

420

421

422

423

424

425

426

427

428

429

430

431

432

433

434
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

435

436

437

438

439

440

441

442

443

444

445

446

447

448

449

450

451

452

453

454

455

456

457

458

459

460
Picior
Latitudine Longitudine
Cale Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

461

462

463

464

465

466

467

468

469

470

471

472

473

474

475

476

477

478

479

480

481

482

483

484

485

486
Picior
Latitudine Longitudine
Mod Viteză
Punct
Deg Min Deg Min

487

488

489

490

491

492

493

494

495

496

497

498

499

S-ar putea să vă placă și