Introducere/Justificare

Problemele de transport din Filipine sunt răspândite. Jeepney-urile sunt printre cele mai populare.
transportul public al ț ării ș i cel mai ieftin dintre toate vehiculele. Cu toate acestea, a fost observat
că traficul îngrozitor din oraș ul Manila, împreună cu Vehiculele Publice de Utilitate preistorice
(Jeepney) s-a spus că este cauza suferinț ei, în ceea ce priveș te siguranț a, mediul ș i sănătatea.
pentru toț i navetiș tii. Pe 19 iunie 2017, Departamentul de Transport a emis Ordinul Departamentului
Nr. 2017-011 sau Programul de Modernizare a Vehiculelor de Utilitate Publică (PUVMP), un program al
Administraț ia Duterte care vizualizează o structurare, modernizare, gestionare bună ș i ecologică
sector de transport sustenabil în care ș oferii ș i operatorii au condiț ii stabile, suficiente ș i demne
modalităț i de trai în timp ce navetiș tii ajung rapid, în siguranț ă ș i confortabil la destinaț iile lor.

Modernizarea jeepney-urilor a fost propusă de guvern pentru a promova dezvoltarea în

sectorul de transport al ț ării. Cu toate acestea, acest proiect a dus la o grevă a Jeepney-urilor, în care
Ș oferii ș i operatorii de jeepney conduc protestul din cauza efectelor iminente ale tranziț iei.
În plus, recent, în septembrie trecut, grupurile de transport, conduse de ACTO, Pinagkaisang
Samahanul Tsuperilor ș i Operatorilor din întreaga ț ară (PISTON) ș i Stop and Go au organizat o grevă pentru
protest împotriva eliminării jeepney-urilor ca răspuns la propunerea ș i planificarea în curs de desfă ș urare a jeepney-urilor

modernizare.

Tratament/ Abordare

Modernizarea jeepney-urilor poate fi un instrument pentru dezvoltarea ț ărilor dacă a fost evaluată ș i

implementate treptat. Guvernul va trebui să elibereze o sumă mare de bani pentru

implementaț i proiectul ș i va face ca mulț i ș oferi să îș i piardă partea deoarece nu îș i pot permite
noile jeepuri. Întrebarea care se pune este cum ar rezolva modernizarea Jeepney problema
problema de transport a ț ării?

Guvernul va avea nevoie de un buget mare pentru proiect ș i pentru ș oferi ș i operatori
vor fi împovăraț i deoarece nu îș i permit, astfel trebuie să ia un împrumut, pentru a le permite
a ob ț ine un jeepney modernizat care costă milioane. Face parte din principalele probleme în
implementarea modernizării Jeepney.
 Proponenț ii acestui document îș i propun să analizeze atât avantajele, cât ș i dezavantajele
Modernizarea Jeepney-ului ș i care vor fi cauza ș i efectul implementării ș i cine va
fi cea mai afectată de aceasta.

Expected Outcome

Analiza privind modernizarea Jeepney-ului îș i propune să ofere conș tientizare asupra avantajelor ș i dezavantajelor

propunerea ș i dacă ar exista orice alt tip de soluț ie eficientă pentru a compensa orice probleme
oferind soluț ii fezabile. De asemenea, examinează alte probleme care ar putea rezulta în
tranziț ia ș i desfăș urarea celor afectaț i de program.

Scopul său este de a cunoaș te cu adevărat „De ce” în necesitatea implementării ș i „Cum” că
ar face foarte eficient statutul actual al transportului ș i dezvoltării în ț ară.

The main goal is to make a stand on the issue of Jeepney Modernization if it will help or it
ar trebui să fie o prioritate a rezolvării problemelor societale ale ț ării.

Puncte Cheie

Proiectul de modernizare a transportului are avantaje ș i dezavantaje. Avantajul

va fi o călătorie mai convenabilă ș i mai sigură. De asemenea, poate contribui la dezvoltarea ș i
creș terea ț ării.

În plus, un sistem de transport mai sigur ș i mai confortabil este punctul forte al acestuia
program de modernizare. Noile vehicule prezentate de guvern promit să fie
mai spaț ioase ș i oferă o grămadă de caracteristici care susț in siguranț a ș i securitatea. Uș ile unor
aceste noi jeep-uri vor fi pe partea vehiculului în loc de spate ș i vor avea un lungime mai mare
cadru. Unele unităț i sunt dotate cu aer condiț ionat pentru a oferi o opț iune mai confortabilă ș i aceste moderne
Jepneii sunt, de asemenea, prietenoș i cu persoanele cu dizabilităț i.

În afară de elementele esenț iale, aceste e-jeepuri vin ș i cu sistem de navigaț ie GPS, un CCTV
cameră, cameră de bord ș i chiar o conexiune Wi-Fi.
 În acest fel, navetiș tii se simt mai confortabil ș i în siguranț ă în timp ce călătoresc, în ciuda
trafic greu. Acestea ar putea fi doar cireș a de pe tort, dar pot face o diferenț ă enormă în
îmbunătăț irea calităț ii călătoriilor pentru pasageri.

Dar, dezavantajul lui este că tariful modernului jeepney va creș te ș i se va ...

aspectul original al jeepney-ului. Care a fost parte din cultura de a fi filipinez, de a avea
stil unic de vehicul de transport.

Deș i nu se poate nega că modernizarea transportului public va afecta grav

operatori ș i proprietari de jeepney individuali ș i de mici dimensiuni, va deschide calea pentru ma ș ină
industria de manufactură din Filipine care va crea mai multe locuri de muncă. Unul dintre exemplele acestuia este

ș oferul a devenit un ș ofer obiș nuit care va avea un venit fix de 800 de pesos pe zi.

Dacă guvernul continuă să ignore situaț ia dificilă a ș oferilor ș i a micilor operatori, atunci
posibilitatea de a avea numeroase greve naț ionale care vor cauza împiedicări pentru anumite
reasons. Major transport groups are organizing strikes as part of a protest against the government's
Programul de modernizare a vehiculelor de utilitate publică (PUV). Participanț ii la grevă includ transportul
grupul Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper at Operators Nationwide (PISTON) precum ș i
Coalitia Stop and Go a grupului Jeepney ș i Alianț a Organizaț iilor de Transport Concernate
(ACTO) printre altele operatori individuali.

Programele de subvenț ii ș i împrumuturi sunt ineficiente. Senatorul Nancy Binay a întrebat despre
plata lunară a ș oferilor de jeepney dacă ar opta pentru unităț i modernizate. DOTr
Secretarul de stat Mark de Leon a spus că cea mai ieftină unitate va fi disponibilă pentru 900.000 de pesos, cu 500

rata de amortizare pe zi. Unităț ile mai mari ar percepe o rată de amortizare de 1.000 de lei pe zi. Operatorii
ș i ș oferii sunt obligaț i să facă parte dintr-o cooperativă, care poate apoi solicita împrumuturi pentru a finanț a

achiziț iaunităț ilor modernizate.

Greva recentă a transporturilor nu va fi un obstacol în implementarea acestuia

proiect. Ei îl vor impinge cu orice preț , iar LTFRB deja ameninț ă ș oferii de jeepney ș i
operatorii că îș i vor suspenda ș i anula franciza dacă se alătură unei greve de transport.

În ș tiri, preș edintele Alianț ei Organizaț iilor de Transport Concernate (ACTO), domnul.
De Luna a spus că programul nu îi va ajuta deloc, dimpotrivă, îi va omorî; "Problema noastră este
Modernizarea PUV este o minciună totală. O sută la sută asocia ț ie legitimă este
nangagarap ipagpatuloy ang kanilang buhay, aici ne vor omorî," De Luna. De asemenea, a ridicat un
problema care contestă incapacitatea guvernului de a finanț a programul; "Cum ne vom descurca "
ocazia de a împrumuta de la guvern, dar guvernul nu are cu ce să garanteze. DOTr
[Departamentul de Transporturi] la LTFRB [Autoritatea de Fran ș izare ș i Reglementare a Transportului Terestru]

Consiliul] nu au împrumuturi directe pentru a le putea folosi pentru a cumpăra o maș ină nouă," a spus el.

Domnul De Luna a spus de asemenea că nu se opun programului, dar ceea ce protestează este
cerinț ele impuse de guvern, care nu vor duce nicăieri la eliminarea ș oferilor mici sau
operator. În plus, călătorii au fost afectaț i ș i în timpul grevelor de transport deoarece mai multe
grupurile de jeepney au oprit operaț iunile.

Analiză

Concluzie

Modernizarea ș i dezvoltarea sunt legate de siguranț a, fiabilitatea ș i capacitatea de a circula pe drum. Baza pentru

proiectul de modernizare a jeepney-urilor este bun, dar problema este că necesită mulț i bani, un milion
pesos. Cerinț ele financiare ale proiectului vor fi greu de atins de majoritatea
şoferii şi operatorii de jeepney deoarece costă milioane.

Proiectul guvernului de modernizare a jeepney-urilor lipseș te de transparenț ă în ceea ce priveș te cine va

adevărat beneficiază proiectul este pentru toată lumea, călătorii sau numai guvernul.

Modernizarea jeepney-urilor nu aduce beneficii majorităț ii oamenilor, este doar pentru

convenienț a unora. Proiectul de modernizare a jeepney-urilor nu va elimina doar vechile
jeepney-urile, dar ș oferii ș i operatorii îș i vor pierde ș i ei locul de muncă. Locul de muncă pe care l-au avut până acum.

ani. De asemenea, va afecta sute de oameni în transportul public. Jeepney-urile nu sunt cauza principală.
de blocaj în trafic, deoarece chiar dacă pe drumuri sunt doar câteva jeepuri, blocajul în trafic a fost în continuare

teribil.
 Sistemul de modernizare a transportului va paraliza economia, dacă va fi
implementat fără a evalua temeinic care va fi rezultatul proiectului.

Modernizarea jeepney-urilor nu garantează că va rezolva criza de transport.