Transport Rutier
Tradus de
ScribdTranslationsTransport Rutier
Tradus de
ScribdTranslations1
TRANSPORT
ROUTIER
Plan
Definiț ia transportului rutier
2
Convenț iile transportului rutier
Documentele de expediere
Tipurile de transport rutier
La tarifficarea transportului rutier
Avantajele transportului rutier
Dezavantajele transportului rutier
Concluzie
Expozit realizat de: 3
NADIA SEGHIR
ABDELLAH MOHTAJ
Încadrat de:
Bouchra KASSI
4
Ce este
transport rutier?
TRANSPORTUL RUTIER DEFINĂ UN TIP DE TRANSPORT TERRESTRU UTILIZÂND
5
DRUMUL PENTRU TRANSPORTUL MĂRFURILOR SAU AL PERSOANELOR. PRIN EL
CARACTERISTICI, TRANSPORTUL RUTIER DIFERĂ DE TRANSPORTUL MARITIM,
TRANSPORT AERIAN SAU TRANSPORT FEROVIAR.
ÎNTR-O DEFINTIE LARGĂ, TRANSPORTUL PE DRUM POATE ÎNGLOBA
DEPLASARE ÎN VEHICUL PERSONAL. ÎN PRACTICĂ, LE
TRANSPORTUL RUTIER FACE MAI MARE REFERINȚ Ă LA TRANSPORTUL DE
MĂRFURI PE TERITORIUL NAȚ IONAL SAU ÎN ÎNTREAGA LUME. ACESTA ESTE
ÎN UNIVERSUL LOGISTICII Ș I AL EXPORTULUI/ LIVRAREI DE
PRODUSE PE CARE ÎNLEMNAREA ESTE CEA MAI FOLOSITĂ. DE ALTFE, ESTE ÎN MOD CURENT,
ÎN ACEASTĂ SITUAȚ IE PRECISĂ, A UTILIZA ABREVIEREA TRM (PENTRU
TRANSPORT RUTIER DE MĂRFURI.
6
Convenț ii ale
transport rutier
Convenț ia privind contractul de transport internaț ional de mărfuri pe cale rutieră
(CMR) semnat pe 19 mai 1956 la Geneva 7
RECONOSCAND UTILITATEADEAREGLEZAÎNTR-O MANNER UNIFORMĂ
CONDIȚ IILE CONTRACTULUI DE TRANSPORT INTERNAȚ IONAL
MARFĂ PE CĂI RUTIERE, ÎN SPECIAL ÎN CE PRIVEȘ TE
DOCUMENTELE UTILIZATE PENTRU ACEST TRANSPORT Ș I RESPONSABILITATEA
DE LA TRANSPORTATORUL
SUNT CONVENITE DE CE URMEAZĂ:
CONVENȚII 8
DAHIR N° 1-81-287 DIN 11 REJEB
1402 (6 MAI 1982) IMPORTANT PUBLICATION DE L'ACCORD RELATDacă AUX T
TRANSPORTURI INTERNEATIONAUX DE DENRÉES PÉRISSABLES ET AUX EN
GINURI SPECIALE DE UTILIZAT PENTRU ACESTE TRANSPORTURI, FACUTE LA GENEVA
1 SEPTEMBRIE 1970
.
DAHIR NR. 1-90-208 DIN 6 HIJA
1413 (28 MAI 1993) PORTANT PROMULGATION DE LA LOI N° 61-90 PORTA
NT APROBATATION, DIN PUNCT DE VEDERE AL PRINCIPIULUI, DE LA RATIFICATION DE LA CO
INVENȚ IA ETATS MEMBRES AI UNIUNII MAGHREBULUI ARAB
LATIVE PENTRU TRANSPORTUL TERENYAGEURS Ș I DE MARCH
ANDISES Ș I LA TRANSIT, EFECTUAT ÎN ALGER PE 6 MAI 1990.
9
DOCUMENTE
D’EXPÉDITION
CARTONUL DE TRANSPORT (CMR) 10
• SCRISOAREA DE ÎNCARCARE CMR ATTESTĂ PRELUAREA ...
MARCANDIZEȘ I EXPEDIEREA DE ÎNDATĂ DUPĂ SEMNAREA DE CĂTRE TRANSPORTATOR.
EA ESTE MATERIALIZAREA UNUI CONTRACT DE TRANSPORT
MĂRFURI CARE EXISTĂ INDEPENDENT DE ACESTEA. ACEASTA TREBUIE SĂ FIE
STABILITĂ ÎN FORMA PREVĂZUTĂ DE "CONVENȚ IA PRIVIND
CONTRACT DE TRANSPORT INTERNAȚ IONAL DE MĂRFURI
LA FACTURA EXPEDITORULUI
• FACTORUL TRANSITAR ESTE UN DOCUMENT ELIBERAT DE
TRANSITAR CĂTRE EXPEDITOR SAU DESTINATAR. ACEASTA ESTE
DOCUMENTAȚ IE LEGATĂ DE COSTURILE DE TRANSPORT Ș I SERVICIILE INCLUSE
ÎN SOLUȚ IA PE CARE AȚ I ACHIZIȚ IONAT-O. DOCUMENTUL SPECIFICĂ
NORMALE LA REFERINȚ A DE REZERVARE UNICĂ, ADRESA DE
FACTURARE, CEEA CE ESTE INCLUS ÎN SERVICIUL DE TRANSPORT, COSTUL
DE TRANSPORT Ș I O REFERINȚ Ă LA TERMENII Ș I CONDIȚ IILE.
CERTIFICATUL DE ASIGURARE
Certificatul de asigurare este un document util pentru expediere ș i care este eliberat de companie.11
de asigurare. Indică că este vorba despre o asigurare de marfă, un număr al poliț ei de asigurare,
de la descriere ș i a valorii bunului asigurat ș i a datelor de contact ale agentului de asigurare
FACTURA COMERCIALĂ
Factura comercială este emisă de către vânzător (de obicei expeditorul) indicând ceea ce a
a fost vândut ș i preț ul de vânzare. Este pe această bază că declaraț ia vamală este generată ș i că
drepturile ulterioare vor fi percepute.
LE REÇU PENTRU RECEPȚIA FRUCTELOR VENIND DE LA TRANSPORTATOR (FCR)
FCR nu confirmă starea încărcăturii nici că aceasta a părăsit ț ara de origine. Le
documentul conț ine, în general, detalii despre rezervare ș i va indica că marfa a fost
recepută în stare aparentă bună. Dacă marfa nu este în stare bună când este predată la
transitare, aceasta va fi de obicei respinsă ș i chitanț a pentru încărcătura unei tranzitări nu va fi
livrat
Tipuri de transport rutier de mărfuri 12
În transportul rutier de mărfuri, există diferenț e
în funcț ie de tipul de marfă de transportat. Tipurile diferite de
mărfurile necesită o atenț ie deosebită în
manipulare, atât pentru încărcare cât ș i pentru
descărcare, sau încărcarea pe camion.
Transport rutier de marfă în vrac 13
Cargoul de vrac este cel pe care îl transportăm în cantităț i mari
cantităț i, fără ambalare sau învelire, în care
mijlocul de transport constituie recipientul. Bunurile în vrac,
fie că sunt solide sau lichide, necesită o fixare
în mod deosebit îngrijit pentru a reduce cât mai mult posibil pierderea
de încărcătură.
Transport rutier de mărfuri grele 14
Dacă aveț i o expediț ie cu o încărcătură de greutate foarte mare, echipamente
Asemenea macaralelor sau platformelor de ridicat pot fi necesare.
experienț a în manipularea transportului rutier de încărcături grele
cum ar fi maș inile, materialele industriale sau de construcț ie.
Pentru acest tip de mărfuri, este necesar să avem vehicule special autorizate ș i
personal formé pentru aceste operaț iuni
Transport rutier de marfă uscată 15
Cargoul uscat sau cargoul general în transportul rutier se referă la
mărfurile care nu necesită niciun echipament ș i nici o condiț ie
specială de transport. Aceasta presupune că o mare parte din mărfuri este
transportată pe drum.
Ce tip de încărcătură este transportat ambalat sau pe paleț i. Putem sub-
a împărț i încărcătura uscată în fracț ionată, atunci când vorbim despre bunuri separate
cu ambalajele lor proprii, cum ar fi pachetele, sacii sau cartonul; ș i
grupată, atunci când este formată din articole grupate în paleț i sau
contenitoare.
Transport rutier de mărfuri 16
periculoase
Transportul rutier de mărfuri periculoase, cunoscut ș i sub numele de transport ADR (Acordul privind)
Mărfuri periculoase) implică o manipulare deosebit de sensibilă ș i supusă unei serii de s
Accidentele legate de transportul ș i manipularea mărfurilor periculoase pot duce la
consecinț e grave pentru oameni ș i mediu. Aceasta este motivul pentru care nu trebuie lăsate
ce tip de transport în toate mâinile, dar a se adresa unei companii care poate controla marfa în
toate etapele lanț ului de transport.
propune transportul rutier de mărfuri periculoase pentru a răspunde nevoilor dumneavoastră de expediere ADR în
toată încrederea ș i în respectul standardelor stabilite de lege. Este vorba despre specificaț ii în jurul
ambalarea, etichetarea, marcajul unităț ilor de transport ș i securitatea în încărcarea ș i fixarea acestora
încărcătură în unităț i.
Colaborează cu personal calificat, vehicule autorizate ș i o expertiză care ne permite să optimizăm
lanț de distribuț ie astfel încât mărfurile dumneavoastră să ajungă intacte ș i fără a fi expuse la pericole pe drum.
specificaț ii ș i obligaț ii legale.
La tarifare 17
IL S'AGIT BIEN SUR DE BIEN MAITRISER LES RAPPORTS POIDS VOLUME MAIS AUSSI
REGULA PENTRU PLĂTITOR...
MĂRFURILE DENUMITE GRELE VOR FI IMPUSATE ÎN FUNCȚ IE DE GREUTATEA BRUTĂ, ÎN TIMP CE
MĂRFURILE SPUSE ÎN LEGĂTURĂ CU GREUTATEA VOR FI IMPOSITATE ÎN FUNCȚ IE DE VOLUMUL REDUS LA GREUTATE.
NORME AU FOST STABILITE ÎN FUNCȚ IE DE MODUL DE TRANSPORT UTILIZAT PENTRU A
DETERMINAREA NOȚ IUNII DE GREU SAU UȘ OR. RAPORTUL ÎNTRE GREUTATE Ș I
VOLUMUL ESTE INDICATORUL DE IMPOZITARE.
TARIFAREA CONVENȚ IONALĂ A TRANSPORTULUI MARITIM SE REALIZEAZĂ PE BAZA
D'UNITÉS PLĂTITE
(UP) NUMĂRUL UNITĂȚ ILOR PLĂTITE REPREZENTÂND FIE GREUTATEA FIE VOLUMUL
(EXPRIMAT ÎN TO Ș I M3) LA "AVANTAJUL NAVIGAȚ IEI" CONFORM UNUI RAPORT DE 1TO=1M3
· EXEMPLE : GREUTATE BRUTĂ : 6 TO ŞI VOLUM 9 M3 : IMPUNERE LA 9 UP
· SAU ÎNCĂ: GREUTATE BRUTĂ: 9 TO Ș I VOLUM 6 M3: IMPOZITARE LA 9 TO
18
Avantajele transportului
rutier
19
- MOD DE TRANSPORT DIRECT
MAI PUȚINĂ MANIPULARE
- FLEXIBILITATE
UȘ Ă-CĂTRE-UȘ Ă
TERMENI DE TRANSIT PLUS
TRIBUNALE
20
Inconvénients de transport
rutier
21
-RESTRICȚII PRIVIND TIMPUL DE CONDUCERE
SATURAREA INFRASTRUCTURILOR
Mijloc de transport poluant
- PAS RECOMANDAT PENTRU DISTANȚE LUNGI
AUGENȚAREA RESTRICȚIILOR LEGALE
- PREȚURI MAI PUȚIN COMPETITIVE
Concluzie
22
Transportul rutier nu este cel mai fiabil mijloc de transport, într-adevăr el
poate fi supus capriciilor circulaț iei, intemperiilor (zăpadă, polei,
inundaț ie) sau, de asemenea, la defecț iuni mecanice.
Pe de altă parte, transportul rutier este modul de transport care asigură cea mai mare
flexibilitate deoarece poate schimba rapid ruta, produsul ș i termenele.
Transportul rutier este adaptat pentru transportul de produse perisabile deoarece este destul de rapid.
pe teritoriul naț ional.