0% au considerat acest document util (0 voturi)
4 vizualizări1 pagină

2017 D 2.0 TCI-R D 2.0 TCI-R Scheme Diagramelor Sistemul Electric Al Motorului Sistemul de Control Al Motorului Diagrame Schematice

Acest document oferă un rezumat al schemei sistemului de control al motorului pentru un motor diesel de 2.0L sau 2.2L: - Prezintă cei 105 pini terminali de pe modulul de control al motorului și culorile, descrierile și funcțiile corespunzătoare acestora. Acest lucru include senzori, actuatori, injectoare de combustibil și alte componente ale motorului. - Pinii terminali sunt implicați în procese precum injecția de combustibil, controlul emisiilor, controlul presiunii de supraalimentare și monitorizarea diverselor parametri ai motorului prin intermediul senzorilor. - Schema arată conexiunile electrice și căile semnalului între modulul de control al motorului și alte sisteme cu care interacționează pentru gestionarea motorului.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
0% au considerat acest document util (0 voturi)
4 vizualizări1 pagină

2017 D 2.0 TCI-R D 2.0 TCI-R Scheme Diagramelor Sistemul Electric Al Motorului Sistemul de Control Al Motorului Diagrame Schematice

Acest document oferă un rezumat al schemei sistemului de control al motorului pentru un motor diesel de 2.0L sau 2.2L: - Prezintă cei 105 pini terminali de pe modulul de control al motorului și culorile, descrierile și funcțiile corespunzătoare acestora. Acest lucru include senzori, actuatori, injectoare de combustibil și alte componente ale motorului. - Pinii terminali sunt implicați în procese precum injecția de combustibil, controlul emisiilor, controlul presiunii de supraalimentare și monitorizarea diverselor parametri ai motorului prin intermediul senzorilor. - Schema arată conexiunile electrice și căile semnalului între modulul de control al motorului și alte sisteme cu care interacționează pentru gestionarea motorului.

Tradus de

ScribdTranslations
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

23/07/2021 Calea Serviciilor Globale - Informații Tehnice

2017 > D 2.0 TCI-R > D 2.0 TCI-R > Scheme diagramelor > Sistemul electric al motorului > Sistemul de control al motorului >
Diagrame schematice

Sistemul de Control al Motorului (D4HA/D4HB : R 2.0L/2.2L) (1) SD313-24


Informaț ii despre terminalul ECM

105 104 103 102 101 100 99 98 97 96 95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75


74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 6 5
84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64

63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 4 3

42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 2 1
21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7

C100-A E100-K
PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION PINCOLORDESCRIPTION
1 G Senzor Lambda #1 (Încălzitor) 37 Y Senzor Lambda #1 (Tensiune Nernst) 71 - - 1 B Pământ 38 - - 75 L Putere de frânare
2 B Senzor Lambda #2 (Încălzitor) 38 B Senzor Lambda #1 (Pământ Virtual) 72 - - 2 B Pământ 39 - - 76 Y Vacuum de asistare a frânei cu ISG
3 W Unitate de măsurare a combustibilului 39 O VSA (F/B Sol) 73 P Senzor de temperatură a combustibilului (semnal) 3 R Relee de control al motor pornit intrare 40 - - Senzor de presiune (semnal)
4 O Rail Pressure Control Valve 40 - - Senzor de Presiune Diferențială 74Gr
4 B(Semnal)
Pământ 41BrEXH. Senzaor de temperatură gaz T4 - (Semnal)
- 77
5 - - 41 - - 75 Y Comutator de Presiune a Uleiului (Semnal) 5 R Releu de control al motor PORNIT Intrare 42GrAPS. 1 (Semnal) 78 W Comunicația LIN
6 - - 42 - - 76 - - 6 R Releu de control al motor ON Intrare 43 L APT (Semnal) 79BrCCP-CAN1 (Scăzut)
7 Actuator BrEGR (semnal F/B)43 - - 77 - - 7 Y APS. 1 (Teren) 44 B Recunoaștere Automată (DPF) 80BrCCP-CAN2 (Scăzut)
8 - - 44 - - 78R/BCKPS (Semnal) 8 W APS. 2 (Pământ) 45 G Unitate de reluare Glow 81 O C-CAN (Scăzut)
9 - - 45 W Injector #4 LO (FĂRĂ IMMO. / Cheie inteligentă) 79GrSenzor Lambda #2 (Ajustare curent) 9 P APS. 2 (Semnal) (Semnal Glow Time F/B) 82 R Flexray (Înalt)
Senzor de temperatura combustibil 10Gr (pământ) Injector #1 LO (Cu IMMO. / Cheie inteligentă) 80BrSenzor Lambda #2 (Pământ virtual) 10 - - 46 - - 83 L Flexray (Scăzut)
11 G Senzor de presiune a combustibilului (alimentare) 46 L Injector #1 LO (FĂRĂ IMMO. / Cheie inteligentă) 81Br/BSenzor Pământ (DPF/OTS) Semnal de comutator de frână redundant 11Br 47 B Recunoaștere automată (OLS) 84 P Senzor de apă în combustibil
Senzor de presiune 12L/OBoost (alimentare) Injector #4 LO (Cu IMMO. / Cheie Smart) 82 - - 12 R APS. 2 (Furnizare) 48 - -85 - -
Actuator 13B/OEGR (F/B Alimentare) 47 - - 83 W Actuator electronic VGT (PWM In) 13 R Senzor de alimentare (APT/Vacuum frână) 49 B Recunoaștere Automată (2WD/4WD) 86 - -
14L/OVSA (F/B Aprovizionare) 48 - - 84 - - 14 - - 50 L Intrare pentru detectarea ștergătorului MTR 87 P Activare Relay (Înalt) Control
15GrCMPS (Aprovizionare) 49Y/Senzor de Presiune a Căii Ferate (Semnal) G ACV 85 (Motor (+)) 15BrAPS. 1 (Aprovizionare) 51 W [M/T] Clutch Switch 88 - -
16W/BECTS (Pământ) 50 - - 86 O ACV (Motor (-)) 16 - - 52 - - 89 L Controlul releului de control al motorului
17 B Senzor de presiune de boost (îngropat) 51 - - 87 W Injector #2 HI (FĂRĂ IMMO. / Cheie inteligentă) 17 - - 53 G ON/START Input 90 Y Controler releu de încălzire PTC #1
Senzor de presiune a rail-ului 18L/B (Pământ) 52GrECTS (Semnal) Injector #3 HI (Cu IMMO. / Cheie inteligentă) 18 - - 54 B Senor de sol (APT/Vacuum de frână) 91 O Unitate de releu Glow
19 - - 53 - - 88 L Injector #3 HI (FĂRĂ IMMO. / Cheie Inteligentă) 19B/OC/Control Relai Ventilator (Scăzut) 55 - - (Semnal de ieșire pentru bujie de glow)
20 - - 54 Y [M/T] Comutator Neutru Injector #2 HI (Cu IMMO. / Cheie Smart) 20BrISG Switch (IND.) 56 - -
21 - - 55BrActuator electronic VGT (semnal F/B) 89BrCMPS (pământ)21 - - 57 G Controlul releului de pompa de combustibil
22 b Actuator EGR (Motor (-)) 56 - - 90 - - 22 - - 58 - -
23GrEGR Actuator (Motor (+)) 57 - - 91 - - 23 - - 59 - -
24 G Injector #2 LO (Fără IMMO. / Cheie inteligentă) 58 O Senzor Lambda #1 (Ajustare curent) 92Gr/BVSA (Semnal F/B) 24 - - 60GrEXH. Senzor de temperatură gaz T5 (Semnal)
Injector #3 LO (Cu IMMO. / Cheie inteligentă) 59 L Senzor Lambda #1 (Pompa Curentă) 93Senzor PresiuneYTurbocompresor (Semnal) Senzor de temperatură de admisieL 25Br IMMO. Linia 61de date
25 R Injector #3 LO (Fără IMMO. / Cheie inteligentă) 60 Y ACV (F/B Sol) 94GrACV (F/B Semnal) 26 - - 62 W CCP-CAN1 (Înalt)
Injector #2 LO (Cu IMMO. / Cheie Inteligentă) 61 - - Semnalul senzorului 95BrOilTemp. 27 P Comutator de pornire semnal de intrare (cu cheie inteligentă) 63 W CCP-CAN2 (Ridicat)
26 B Senzor de Flux de Aer în Masă (Pământ) 62 - - 96 L Senzor de flux de aer în masă (Semnal) B Start comutator semnal de intrare (fără cheie inteligentă) 64 G C-CAN (Înalt)
27 - - 63 - - 97 - - 28GrISG Switch (SW) 65 - -
Senzor de debit de aer 28Gr (Semnal de temperatură Y VSA (Motor (-))
a aerului) 64 98 - - 29 - - 66 - -
29 - - 65 B VSA (Motor (+)) 99 O CMPS (Signal) 30 - - 67G/BBrake Comutator Principal Siganl
30 - - 66 B Injector #4 HI (Fără IMMO. / Cheie inteligentă) 100 B Senzor Lambda #2 (Pompă Curentă) 31 B Recunoaștere automată (ISG) 68 - -
31 - - Injector #1 HI (Cu IMMO. / Cheie inteligentă) 101 W Senzor Lambda #2 (Tensiune Nernst) 32 B Recunoaștere automată (AT/MT) 69 B Recunoaștere Automată (BMS)
32 - - 67 R Injector #1 HI (FĂRĂ IMMO. / Cheie inteligentă) 102W/BEGR Actuator (F/B Pământ) 33 B Senzor de temperatură gaz EXH. T4/T5 (pământ) 70 - -
33 B Senzor de Presiune Diferentială (Sursa) Injector #4 HI (Cu IMMO. / Cheie Inteligentă) 103 B Relai de control al încălzitorului filtrului de combustibil 34 P Sensor de temperatură de admisie (masă) 71 W Control Relaie (Scăzut) Început
34 - - 68B/OCKPS (Terra) 104 - - 35 B Recunoaștere automată (ESP) 72 - -
35 W ACV (F/B Supply) 69 - - 105 Y Bypass pentru răcirea EGR 36 - - 73 W Semnal de Viteză al Motorului
Senzor de Debit de Aer Masă 36Br -(Frecvență - de Referință) 70 37 - - Controlul releului de ventilație 74GrC (ridicat)

[Link] 1/1

S-ar putea să vă placă și