Manualdescriptivș idereparabilitate

SANDERO
2014Nr. 32, Anul 2014

INTRA
 INDICE

anterior următorul

Introducere3 Parte centrală34

Uș a din faț ă35
Descriere de bază4 Uș a din spate38
Oficiu poș tal central41
Caracteristici tehnice4 Estribo43
Identificarea vehiculului5
Dimensiuni7 Partă din spate45
Cotele vehiculului9 Set de apărare spate46
Elemente exterioare de materiale Craniu47
compuș i10 Baza de craniu48
Elemente ale caroseriei care furnizează Costado50
fabricante11 Capac portbagaj52
Substituț ii parț iale prevăzute de Tolva de escape55
fabricante18 Punta şinei din spate57

reparabilitatea cansambluri mecanice59

caroserie19
Conjunto radiador-condensator60
ParteDelantera19 Conjunto motor-transmisie61
Conjunto de apărare frontală20 Media suspensie faț ă62
Grilaj interior21 Set de suspensie spate63
Cofre22 Sistem de evacuare64
Conjunto faro25 Depozit de combustibil65
Aripi26 Tabloul de instrumente66
Aripi fata29
Alma metalică din faț ă30
Cadru de radiator31
Punta del larguero delantero32

descriere de bază reparabilitate conjocte mecanice Indice 2

 INTRODUCERE

anterior următorul

Sectorul auto se caracterizează prin schimbarea sa constantă, cu o frecvenț ă relativă a fabricării

cânturile de automobile încorporează pe piaț ă modele noi sau introduc îmbunătăț iri în
vehicule deja comercializate.

Prin intermediul informaț iilor furnizate de canalele obiș nuite de difuzare (reviste, ziare, bo-
lette tehnice, etc.) utilizatorii în general ș i tehnicienii au cunoș tinț ă de principalele ca-
caracteristici de funcț ionare, construcț ie, conducere, comportament activ ș i pasiv,
consum ș i întreț inerea vehiculului; dar aceste informaț ii nu sunt suficiente pentru profesioniș ti
sionale ale sectorului, în special pentru ajustatori de croazieră, experț i evaluatori ș i tehnicieni de
reparaț ia care necesită cunoș tinț e anterioare despre detaliile constructive ale vehiculului ș i cu-
dicionantes tehnice care intervin în reparabilitatea acestora.

La finalitatea Manualelor Descriptive ș i de Reparabilitate a Vehiculelor publicate de CESVI

MEXIC, este de a oferi ajustatorilor de croazieră, experț ilor evaluatori ș i tehnicienilor de reparaț ii
cion, datele necesare pentru a efectua cu rigurozitate munca sa în beneficiul utilizatorilor ș i al sec-
tor în general.

Aceste documente se concentrează în special pe aspecte de caroserie, vopsea ș i mecanică.

coliziune. Conț inutul său este orientat spre studiul caracteristicilor tehnice ș i identifi-
cazarea noilor modele ș i materiale, precum ș i descrierea fiecăruia dintre ele
mentos ș i la reparabilitatea caroseriei. În ele se indică de asemenea, forma de furnizare a
reparaț iile ș i înlocuirile parț iale prevăzute de fabricant.

Fiecare manual este dedicat studiului caracteristicilor specifice unei maș ini anume, la
prin analiza sa în CESVI MEXIC (Centru de Experimentare ș i Siguranț ă Rutieră Mexic).

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 3

 Descriere de bază

anterior următorul

DescrIPcIÓnBÁsIca
caracteristici tehnice
RENAULT SANDERO 2014 este un vehicul
în configuraț ia de 2 volume ș i versiune
Motor
de 5 uș i, care dispune de tracț iune faț ă. 1.6 L
Designaț ie comercială
Motorul său are un sistem electronic de injecț ie
de combustibil. Dispune de 4 cilindri în linie ș i
se situează în partea din faț ă a vehiculului, plasat Numărul de cilindri 4 pe linie
deformatransversal. Diámetro del pistón (mm) 79,5
Carrera (mm) 80.5
Motor: Cilindrada (cm3) 1598
Poziț ionare atacant transversal (tracț iune din faț ă). Puterea utilă, HP@RPM 110@5750
Par maximum, Nm@RPM 148@3750
suspensión:
Relaț ia de compresie 9.8:1
Delantera: Independent tip McPherson ș i
Relaț ia greutate/putere, Kg/cp 10.33
bară stabilizatoare.
Spate: Semi-rigid cu bară de stabilizare. al vehiculului

Adresă:
Tip mecanică asistată hidraulic.

Frenos:
Sistem de dublu circuit hidraulic în diago-
nal cu servo.
Delanteros: De disc ventilate.
Spate: De tambur.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 4

 Descriere de bază

anterior următorul

Identificarea vehiculului

Caracteristicile vehiculului se obț in de la

în faț a Numărului de Identificare a Vehiculului
(NIV sau VIN: Numărul de identificare al vehiculului), el 9FBB61JS4EM097770
care este gravat pe stâlpul central
drept ș i pe podeaua locului pasagerului.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 5

 Descriere de bază

anterior următorul

VIN-ul este compus din 17 caractere, între Carácter 1- PAÍS DE ORIGEN Caracter 7 - MOTOR
numere ș i litere, al căror înț eles este explicat la
9 - Columbia J - Motor 4 Cil. 1.6 L
continuare
Carácter 2- MARCA Caracter 8 - SISTEM DE TRANSMISIE
Număr de serie VIN MANUAL
F - Renault
9FBB61Js4eM097770 S - Transmisie manuală
Carácter 3- TIPO DE VEHÍCULO
Caracter 9 - DIGIT VERIFICATOR
9 Columbia B - Vehicul de pasageri
4 - De la 0 la 9 sau X
F Renault
Carácter 4- CAROSERIE Caracter 10 - AN - MODEL
B Vehicul de pasageri
B Hatchback B - Hatchback E - 2014
6 Sandero / Step Way Caracter 5 - MODEL
1 Rin acero 15/Geanta de aer pentru sofer Caracter 11 - PLANTA DE ÎNGRĂȘ ARE
J Motor 4 Cil. 1.6 L 6 - Sandero / Step Way M - Columbia
S Transmisie manuală Caracterele 12 până la 17 NUMĂR CONSECUTIV
Caracter 6 - SISTEM DE SIGURANȚ Ă
4 Dijit verificator
DE FABRICACIÓN
E An model 2014 1 - Rin acero 15/airbag conductor
M Columbia 097770
097770 Număr consecutiv de fabrica ț ie

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 6

 Descriere de bază

anterior următorul

Dimensiuni
Deformările pe care le poate suferi vehiculul
în elementele portante supuse unor mari
eforturi (lungi, transversale, cutie de roată,
etc.), trebuie să fie verificate prin intermediul veri-
ficarea cotelor fabricantului în referinț ă
o serie de puncte situate în partea de jos
del autoportante.
2589
Este necesar să verifici planul tridimensional
nal ș i corectarea dimensiunilor după o
4023
coliziune, deoarece pot apărea probleme-
mai multă manevrabilitate, uzură incorectă
în anvelope ș i, în general, diminuarea de
securitatea pasivă ș i activă a vehiculului.
Medidas=mm

Dimensiuni ș i specificaț ii

1534
Lungime totală transversală 4023 mm
Lăț imea totală longitudinală 1746 mm
Alto 1534 mm
Distanț a între axe 2589 mm
Greutate vehiculară 1137 Kg

1746

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 7

 Descriere de bază

anterior următorul

DIMensiunileH lorDeUș i,cOFreYcaJuela

1038 1354

1180 851

Medidas=mm

1340 1340
1222 1222

Măsuri cu îmbinări ș i ornamente demontate

descriere de bază reparabilidad ansamble mecanice Indice 8

 Descriere de bază

anterior următorul

cotele vehiculului
a-a´=Barreno anterior de larguero trasero.
B-B´=Ș urub anterior de fixare a podului
portagrupo.
c-c´=Ș urub posterior de prindere a podului
portagrupos.
D-D´= Barreno de alma de apărare.
e-e´=Ș urub de fixare anterioară a axului posterior.
F-F´= Barreno posterior de larguero trasero.
GǴ
-= Ș urub de control al hotei de evacuare. 443
566
198
492
131
305
181
623
220
629
379
486
566
575
2566 2362 1536 0 250 964 1241

443 198 131 181 220 379 566

566 475 305 623 629 486 575
2566 2342 1536 0 250 964 1226

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 9

 Descriere de bază

anterior următorul

elemente exterioare de
materiale compuse
Printre elementele exterioare ale RENAULT 9
6
SANDERO 2014 se găsesc cele fabricate
în materiale plastice care contribuie la re-
1
reducerea greutăț ii în automobil ș i evitarea
atac de coroziune pe care îl suferă piesele 8
7
metalice.
3
Aceste piese din plastic pot fi reparate.
diante procedimientos técnicos adecuados sin
a-ș i pierde din această cauză proprietăț ile ș i rezistenț a 5
2

cia, obț inând un bun finisaj estetic final.

Cu toate acestea, înainte de reparaț ie este esenț ial
4 10
importanț a identificării tipului de material.

În continuare, prezentăm elementele

11
plastice care prin situaț ia lor sunt susceptibile
de rupturi în coliziuni, la fel ca ș i materialele-
cele care pot fi folosite în repararea acestora.

1.-Fascia frontală >PP/E-I-MD13<

2.-Grilă inferioară >P/EITD-15<
3.-Moldura centrală de faț ă >PP/E-I-MD13<
4.-Capace laterale de faț ă >PP/E TD15<
5.-Partea frontală a aripii 8.-Calavera >PE+EPDM-TD15<
6.-Faro LENS>PC<, BEZEL >PC<, REF>UPGF15+ 9.-Fascia din spate >PP+EPDM<
K50<, HSG>PPTD40< 10.-Moldura de uș ă din spate >EMPP<
[Link]ă laterală >PP-GFL25< 11.-Moldura de uș ă din faț ă >EMPP<

descriere de bază reparabilidad conjuncturi mecanice Indice 10

 Descripción básica

anterior următorul

elemente ale caroseriei 2

1
ce furnizează producătorul
4 3

În figurile următoare sunt detaliate piesele

de la caroseria RENAULT SANDERO 2014 31 7
29
ce comercializează producătorul. 30

5
elemente exterioare ș i interioare 26 25 28
6
carrera partea frontală 27
8
24
1.-Junta de parabrisas 22
23

2.-Parbriz 21 15
10
3.-Placa de ș tergătoare 13

4.-Braț ș tergător de parbriz 20

5.-Junta inferioară de parabrisă 17
9
6.-Tolva de curăț ători
12 11
7.-Chisgueteros
16
[Link] de cofre 18
14
9.-A patra aripă
19
10.-Aripă
11.-Aripi de protecț ie
12.-Aripa faț ă
13.-Ghid de faț ă
14.-Extensie pentru aripi
15.-Emblema 21.-Placa
16.-Cubierta lateral de facia 22.-Poartă placa 27.-Guata
17.-Moldura centrală de faț a 23.-Acoperiș de remorcă [Link]
18.-Deflector lateral. 24.-Faț a 29.-Varilla de cofre
19.-Reț ea inferioară 25.-Lacăt de cufăr 30.-Bisagra
20.-Refuz central de faț ă 26.-Conjunto faro 31.-Moldura parabrisă

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 11

 Descripción básica

anterior următorul

32.-Insonorizant perete de foc

33.-Set ș tergătoare de parbriz 32
34.-Întărirea peretelui de foc 55
61
35.-Perete de foc 60

36.-Refuerzo trasero de pared de fuego 57

37.-Travesaț inferior de perete de foc
56
38.-Suport baterie
39.-Închidere lungă 58
40.-Întărirea inferioară a grinzii
54
41.-Larguero 35 33
42.-Întărirea grinzii
43.-Claxon 53
52
44.-Bază de baterie 59 37
45.-Baterie 51 45
34
36
46.-Tapa de cutie de siguranț e 48 46 38
47.-Tapa inferioară de cutie de siguranț e
48.-Tolva motor 44

49.-Travesaño inferior al radiator 41

42
50.-Alma delantera 39
43
51.-Marco radiator 49
50 47 40
52.-Cutie de roată
53.-Închidere de cutie de roată
54.Întărire atacant
55.-Întărirea cutiei roț ii
56.-Motor de chisgueteros
57.-Capacul de chisguetero
58.-Depozitul lichid de spray-uri
59.-Insonorizant de motor
60.-Travesaño cadru parbriz
61.-Cutie de ventilaț ie

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 12

 Descriere de bază

anterior urma

elemente exterioare ș i interioare de

la carrOcerÍaParte central
76

62.-Uș a din faț ă 62

77 75
63.-Moldura superioară
[Link] de închidere 63

65.-Uș ă cu broască
66.-Cilindru de uș ă 78
[Link] exterior de usa 64
84 69
68.-Moldura inferioară 79
85
69.-Luna 67 65
83
[Link]ă laterală
70 66
[Link] de oglindă laterală
71
72.-Bisagra inferioară de uș ă
73.-Reț inere de uș ă 74
74.-Bisagra superioară de uș ă 73
82 80
75.-Ghid de cristal 81
68

76.-Pula 72

77.-Cristal de uș ă din faț ă

78.-Cañuela interioară
79.-Cañuela exterioară
[Link] de sticlă cu uș ă
81.-Bocina
82.- capacul de horn
83.-Maner interior
84.-Asidero
85.-Tapa de uș ă

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 13

 Descriere de bază

anterior următorul

86.-Uș a din spate

98
87.-Contra de închidere uș ă din spate 97
88.-încuietoare 99

89.-Maneta exterioară a uș ii din spate

90.-Moldura inferioară de uș ă
96
91.-Moldura superioară de uș ă din spate 86

92.-Bisagra inferioară a uș ii din spate

93.-Reten de uș ă spate
94.-Bisagra superioară a uș ii din spate 87
[Link] de cristal 104 105
100
91
96.- Hanorac 88
97.-Aleta
98.-Ghid de spate din sticlă 106 89
99.-Cristal de uș ă din spate 95
100.-Cañuela interior
101.-Elevator de cristal de la puerta din spate 94
103
102.-Bocina
93
103.-Pune opritorul 101
90
104.-Maneta interioară a uș ii din spate 92
102
105.-Manivelă
106.-Tapa uș ă din spate

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 14

 Descripción básica

anterior următorul

107.-Toldo 119
118
107
108.-Junta botaguas
117
[Link] de hueco uș ă din spate
120
110.-Conjunto cadru de uș ă 113 108
111.-Junta de hueco de uș a din faț ă
112 121
112.-Base de antena 109
115 116
113.-Antena
128
114.-Oglindă retrovizoare
137 114
[Link] 110

116.-Lumină de curtoazie
122
117.-Travesaño anterior de toldo 111

118.-Travesa central a cortinei

[Link]ă posterioră de cort
136 125
120.-Revestiment telescopic 129

121.-Asidero posterior de toldo 135

122.-Refuerzo anterior de toldo 134 124
123.-Vagueta superioară de post central
123
124.-Închidere superioară a stâlpului central 133 130
125.-Poș ta centrală
126.-Închidere inferioară a stâlpului central 131
132
127
126

127.-Vagueta inferior de poste central

128.-Asidero anterior de toldo
129.-Întărirea cadrului parbrizului
130.-Travesă de suport
131.-Refuerzo estribo
132.-Închidere de estribo
133.-Larguero delantero de piso
134.-Întărirea podelei centrale
135.-Vagueta superioară de post frontal
136.-Pardoseală de habitaclu
137.-Covor de podea

descriere de bază reparabilidad conjuncturi mecanice Indice 15

 Descriere de bază

anterior următorul

141 142 143

elemente exterioare ș i interioare de 144

la caroserie partea din spate 140

139
138
138.-Costado
139.-Revestiment de capac portbagaj 147
140.-Bisagra 145 149
141.-Lumină de capac portbagaj 162
150
148
142.-Junta de gol pentru portbagaj
143.-Tapa cajuela 146
144.-Medalion 159
145.-Emblema de marcă
152
146.-Încuietoare capac portbagaj 160
157
147.-Cilindru capac portbagaj 153
148.-Contra de închidere a capacului portbagajului 163 161
156
151
149.-Închidere de tolva de evacuare
150.-Tolva de escape
151.-Absorbtor de impact 154

152.-Faț a din spate 158 155

153.-Lumină de placă
154.-Poartă placa
[Link] din spate
[Link] pentru partea din spate
157.-Vana de suprapresiune
158.-Calavera
[Link] model
[Link]ă de calaveră
161.-Reforț are bază craniului
162.-Amortizor
[Link]ă posterioară

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 16

 Descriere de bază

anterior următorul

164.-Bază suport spate

[Link] anterior de cajuela 164

166.-Sombrerera 166
167.-Covor de podea cajuela 165
167
[Link] cajuela
169.-Travesaț ă posterioară de picior cajuela
170.-Travesa anterior de podea cajuela
171.-Larguero din spate
180
172.-Suport remorcă 170
168
173.-Medio larguero trasero 175
174.Întăritură spate lungă 178
179 169

[Link] posterior al plafonului portbagaj

176.-Întăritură centrală a laturii
177.Întărirea laterală
178.-Vagueta inferioară a costelului
179.-Acoperire laterală 171

[Link] superioară a costatului

177 176 173 172
174

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 17

 Descripción básica

anterior următorul

substituț ii parț iale

contemplat de
producător
Pentru repararea RENAULT SANDERO 2014
fabricantul are prevăzută înlocuirea par-
cial o de economisire a diverselor piese ale caroseriei 2

cererea, în acest fel se obț ine o reducere

în timpul reparaț iei, ș i prin urmare în al său
cost; astfel se evită daunele în alte părț i
tes de la caroserie care nu au fost afectate,
aș a cum se întâmplă într-o substituț ie completă.
1
În figura următoare sunt indicate piesele cu
posibilitatea de înlocuire parț ială, precum ș i o
orientarea zonei în care trebuie efectuată
tuarse tăierea.

1.-Estribo
2.-Oficiul poș tal central

descriere de bază reparabilidad conjuncturi mecanice Index 18

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

reParaBIlIDaD De la
carrOcerÍa
În continuare sunt prezentate caracteristicile de
elementele exterioare cele mai importante ale
vehicul în ceea ce priveș te reparabilitatea, mâncare-
1. Conjunto apărare 4. Conjunct faro 7. Alma metalică frontală
cializarea pieselor de schimb ș i metodele pentru aceasta
atacantă
substituț ie. În cazul în care se procedează la reparare-
Creaț ia unor astfel de piese se va realiza
demontajele necesare în funcț ie de
localizarea ș i extentia daunelor.

Parte din faţă

În această secț iune se analizează elementele de
partea din faț ă a RENAULT SANDERO 2014
ce pot fi afectate mai frecvent 2. Grilă 5. Aripa 8. Cadru de radiatoare
într-un impact frontal.

3. Cofre 6. Aripa din faț ă 9. Larguero frontal

descriere de bază reparabilidad conjuncte mecanice Index 19

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

set de apărare frontală

1 Fascia frontală

comercializare Capacul de acoperire

remorcă
Planta de asamblare comercializează ansamblul Emblema
defensa frontala, asa cum se ilustreaza in figura 1. Moldura centrală
de faț a Refuerzo superior
de faț ă
uniOneaDe laPIeza
Deflector drept
În figura 2 se detaliază uniunea feț ei de- Capac lateral
lanterna cu restul caroseriei. de faț a
Grătar

Operaț iuni Precedente Pentru el

substituț ie

Pentru înlocuirea feț ei frontale se

trebuie să demonteze anterior următoarele 2 2 Grapa plastice 2 Grapas plastice
elemente: al marco radiatoare la marca radiatoare
1 Pija a la
1 Pija a la
aripi
Apertura del cofre salpicadera
• Fa ț a frontală (8 ș uruburi torx ș i 4 cleme)
plastice)
• Emblema (2 ș uruburi torx 20)
• Moldura central de fa ț ă (17 ghidaje plastice)
• Grilaj inferior de bară (14 ghidaje din plastic)
• Molduri laterale (6 ghidaje din plastic)
• Întărire superioară de fa ț adă (4 ș uruburi torx 20) 3 Pijas al 3 Pijas al
• Deflectores plásticos de rejilla (5 ghidaje plastice parafango 3 Grapas la tolva inferioară aripi de protecț ie
ticas)

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 20

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

grilaj interior
3
comercializare

Grila interioară este comercializată ca se ilustrează

vezi în figura 3.

Uniunea de la Piéza

În figura 4 se ilustrează unirea grilei cu

restul caroseriei.

Operaț iunile anterioare pentru înlocuirea acestora

cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea sau repararea grilei se

trebuie să demonteze mai întâi următoarele
elementos:
4
• Deschiderea cufărului
• Fa ț a din fa ț ă (8 dulii torx ș i 4 cleme
plastice)
• Emblema (2 ș uruburi torx 20)
• Moldura central de fa ț ă (17 ghidaje din plastic)
• Grilaj inferior de bara de protec ț ie (14 ghidaje din plastic)

14 Ghiduri plastice pentru faț ă

Dacă se alege repararea acestei piese se
trebuie să demonteze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudine ș i localizare
zación del daño.

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 21

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

cofre
5

Comercializare

La planta armadora comercializează coflet ca

se ilustrează în figura 5.

6
Uniunea piesei

În figura 6 este arătată uniunea capacului cu

restul caroseriei.

2 ș uruburi la 2 ș uruburi la
bisagra bisagra

descripción básica reparabilidad conjuncte mecanice Indice 22

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate

În figura 7, sunt arătate zonele de dife- 7 Accesibilitate bună

renta accesibilităț ii capacului.

Operaț iuniPrecedentePentruSubstituț ie
cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea sau repararea capotei se

trebuie să dezasambleze anterior următoarele
elementos:

Apertura cofrenului
• Eliberare furtun pentru stropitori
• Cofre (4 ș uruburi hexagonale de 13 mm) Nicio accesibilitate
• Chisgueteros (2 ghiduri la presiune)
• Guata

Dacă se optează pentru repararea acestei piese, se

trebuie să demonteze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudinea ș i localizarea
zación del daño.

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 23

 Reparaț ia caroseriei

anterior următorul

elementele cofresului

1.-Cofre
2.-Guata
3.-Chisguetero 2
4.-Uș ă
5.-Ghiduri de tijă 1
5

4
3

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Index 24

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

conjunto faro
8
comercializare

La planta armatoare comercializează setul

fă din cum este ilustrat în figura 8.

Uniunea De La Pieza

În figura 9 se detaliază unirea setului

far cu restul caroseriei.

OPeracIOnesPreVIasPara su
substituț ie

Pentru înlocuirea setului de faruri trebuie să 9

desmonta ț i mai întâi următoarele ele-
2 Ghiduri plastice 1 ș urub la cadru
mentos: de la radiator

Apertura cofre
• Fa ț a din fa ț ă (8 ș uruburi torx ș i 4 agrafe
plastice)
• Far (3 ș uruburi hexagonale de 10 mm ș i 2 co-
2 Conectoare electrice
nectoare electrice
2 ș uruburi la cadru
Ș i dacă se optează pentru repararea acestei piese, se de la radiator
trebuie să demonteze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudine ș i localizare
îndreptarea prejudiciului.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 25

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

aripa
10

comercializare

La planta armatoare comercializează salpicadera

aș a cum se arată în figura 10.

11 1 ș urub la
Uniunea De La Piesa casa roată

În figura 11 este prezentată uniunea salpilor

cadera cu restul caroseriei.

1 Ș urub la suport
de aripă 2 ș uruburi la
atacant

1 Ș urub la estrib

descriere de bază reparabilitate conjuntos mecánicos Indice 26

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următor

accesibilitate

Accesibilitatea aripii se observă în

la figura 12.
12
Operaț iuni Precedente pentru înlocuirea sa
cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea aripii se trebuie

desmonta ț i anterior următoarele ele-
mentos:
Bună
accesibilitate
Apertura cutiei
• Fa ț a frontală (8 ș uruburi torx ș i 4 agrafe Nula
plásticas accesibilitate
• Gardă fangu (14 cleme din plastic ș i un ș urub)
de cruz)
• Aripa (6 ș uruburi hexagonale de 10 mm)
• Frontal de aripa (2 ghidaje din plastic la
presiune)

Dacă se optează pentru repararea acestui element, se

deben desmontar únicamente los accesorios
necesari, în funcț ie de magnitudine ș i localizare
vătămare.

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 27

 Reparabilidad de la carrocería

anterior următorul

elementele de la salpicadă

1.-Aripă
2.-Pereț i laterali
3.-Ghid de faț ă

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 28

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Aripi frontale
13
comercializare

Planta de armare comercializează guardafan-ul

atacant, aș a cum este ilustrat în figura 13.

unIÓnDe laPIeza

În figura 14 se detaliază unirea acestei piese

cu restul caroseriei.

Operaț iuni Previnte pentru substituț ie

cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea aripii frontale

se trebuie demontat mai întâi următoarele 14 1 Grapa la închidere
elementos: de la bară

• Murdărie (14 cleme din plastic ș i o ș urub) 1 Piuliț ă plastică

de cruz) la cutie roată

Dacă se optează pentru repararea acestei piese, se 2 Pijas al

protector de noroi
trebuie să demonteze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudine ș i localizare
zación del daño.
3 Pijas la aripa 1 Ș urub la cutia roț ii

descriere de bază reparabilidad conjuncte mecanice Indice 29

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

alma metalică din faț ă

comercializare
15
La planta armatoare comercializează sufletul metalic
lica frontala asa cum este ilustrata in figura 15.

uniunea de la piesă

În figura 16 este detaliată unirea acestei piese

cu restul caroseriei.

Operaț iuniPrecedentePentru substituirea

cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea sufletului metalic din faț ă

se trebuie să se dezasambleze anterior următoarele
elementos:
16 3 ș uruburi la
punta del larguero
Apertura cofletului
• Fa ț a frontală (8 ș uruburi torx ș i 4 cleme
plastice)
• Alma soldată (22 puncte pe rezisten ț ă)

Dacă se optează pentru repararea acestei piese se

trebuie să dezasambleze doar accesoriile
Soldat pe bara transversal Soldat la bare
necesare, în funcț ie de magnitudinea ș i localizarea
drept stâng
zación al daune.

descriere de bază reparabilitate conjunto mecanic Indice 30

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Marco del radiador

17
comercializare

La planta armatoare comercializează cadrul

de la radiator, aşa cum se arată în figura 17.

uniuneDelaPiesa

În figura 18 se arată unirea matricei

del radiator cu restul caroseriei.

Operaț iuni Precedente pentru substituț ie

cIÓnOreParacIÓn

Pentru repararea sau înlocuirea cadrului de

radiatorul va trebui să dezasambleze elementele 18 Soldat al suportului
tos siguientes: lateralul cadrului
de la radiator

Apertura coflet
• Fa ț a frontală (8 ș uruburi torx ș i 4 cleme
Soldat la Soldat la
plástico)
caja roată cutie roată
• Faro (3 ș uruburi hexagonale de 10 mm ș i 2 co-
nectoare electrice
• Cadru de radiator sudat (15 puncte pentru
rezistenț ă Soldat al
suport central
Dacă se optează pentru repararea acestei piese se
trebuie să demonteze doar accesoriile
necesarios, en función de la magnitud y locali-
repararea daunei.

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 31

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Punta del larguero delantero

19

comercializare

Planta armatoare comercializează largul.

atacant aș a cum este ilustrat în figura 19.

20 8 Puncte pentru rezistenț ă

la închiderea barei transversale
unIÓnDe laPIeza

În figura 20 este detaliată uniunea vârfului

de pe transversalul din faț ă cu restul de la ca-
Sudura MIG / MAG
brutarie. 7 puncte pentru rezistenț ă
la închiderea barei transversale

6 Puncte pentru rezistenț ă

la închiderea barei transversale

3 Puncte pentru rezistenț ă 4 Puncte pentru rezistenț ă

la închiderea barei transversale la închiderea traversei

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 32

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate
21 SECȚ IUNEA A-A’ A
Pentru a fi vorba despre o piesă de configurare ce-
rrada, la accesibilitatea suportului frontal Închidere a barei orizontale
este nul. În figura 21 este arătată secț iunea ș i
forma lărgii frontale.

Operaț iuni anterioare pentru substituț ie A’

cIÓnOreParacIÓn
Nicio accesibilitate
Pentru înlocuirea vârfului grinzii de- Larguero
lantero este necesar să demontezi următoarele
elementos:

• Fa ț a frontală (8 ș uruburi torx ș i 4 cleme

plastice)
• Radiator Marco soldat (15 puncte pentru re-
sistenț ă
• Punta del larguero izquierdo (soldat)

Dacă se optează pentru repararea acestei piese se

trebuie să dezasambleze doar accesoriile
necesari, în funcț ie de magnitudine ș i locaț ie
zación del daño.

descriere de bază reparabilidad conjuncte mecanice Indice 33

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Parte centrală

În această secț iune se studiază elementele

exterioarele părț ii centrale a RENAULT
SANDERO 2014 care pot fi afectate în
un impact lateral.

1. Uș a din faț ă 3. Poș tă centrală

2. Uș a din spate 4. Estribo

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 34

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Uș a din faț ă
22

comercializare

La planta armatoare comercializează uș a

delantera aș a cum este ilustrat în figura 22.

Uniunea piesei

În figura 23 se arată îmbinarea uș ii

faț ada cu restul caroseriei. 23

2 ș uruburi la
bisagra superioară

2 ș uruburi la
bisagra inferioară

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 35

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate

În figura 24 sunt prezentate diferitele zone 24 Bună

de accesibilitate a uș ii din faț ă. accesibilidad

Operaț iuniPrecedentePentruSubstituț ie
cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea uș ii din faț ă se

trebuie să demonteze anterior următoarele
Nula
elementos:
accesibilitate

Apertura u ș ă din fa ț ă
• Controlul geamurilor electrice (3 ghiduri din plastic)
• Capac pentru difuzoare (3 ghidaje din plastic)
• Revestiment interior (10 agrafe plastice la
presiune, 1 ghid de presiune, 2 ș uruburi torx 30 ș i
5 ș uruburi torx 20 • Hanorac exterior • Încuietoare u ș ă fa ț ă (3 ș uruburi torx)
• Acoperirea mânerului (8 ghidaje din plastic la Guma de cristal • Moldura inferior de u ș ă (12 agrafe plastic
presiune • Oglindă laterală (2 ș uruburi de 8 mm ș i eliberare es-
casă a presiune ș i ș urub torx 20)
• Moldura de control al oglinzii laterale (3 ghiduri puma) • Baza interioară de asidero (2 ghiduri plastice la
plastica) presiune
• Control de luna (1 ș urub torx 20 ș i 3 ghidaje
• Manetă u ș ă interioară (2 ghidaje din plastic plastice)
ș i li- • Reten (2 piuli ț e de 10 mm ș i ș urub torx 40)
berar chicotes) • Ascensor de sticlă (3 piuli ț e de 10 mm ș i des- • U ș a din fa ț ă (2 încuietori ș i două ș uruburi)
• Acoperire buton (3 ghidaje plastice) conectează hamul
• Bază asidero (4 ș uruburi torx 20) • Ghida ș inferior din sticlă (2 ș uruburi torx
Dacă 30)
se alege repararea uș ii de-
• Capac de mânere (2 ghidaje din plastic) • Sfoară electrică (5 cleme cu presiune) lanterna trebuie demontate accesoriile
Felpa interior • Maner de usa exterior (2 piulite de 10 mm si anterioare care sunt necesare în funcț ie de
Cristal (2 piese 8 mm) 1 ș urub torx 20 dimensiunea ș i localizarea daunelor.

descriere basică reparabilitate conjuncte mecanice Index 36

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următor

elementeDeLaPorteaDinFata
3
2
1.-Uș a din faț ă
4
2.-Cristal de uș ă din faț ă 1
3.-Hanorac exterior
4.-Hanorac interior
5.-Canoie exterioară 5
11
6.-Lună de oglindă laterală
7.-Reț inere
7
8.-Moldura inferioară 6
9.-Masa de asigurare
10.-Maner de deschidere interior de usa 24
11.-Oglindă laterală 8
20 10
12.-Tapa de uș ă din faț ă 19
13.-Grill difuzor 23 9
14.-Bocina
22 17
15.-Burete de oglindă
16.-Suport de asidero 18
17.-Asidero
18.-Capacul de asidero 21

19.-Ascensor de cristal
12
20.-Control de cristal
[Link] electric
15
22.-Ghid inferior de cristal 14 16 13
23.-Maner exterior usa din fata
24.-Încuietoare

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 37

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Uș a din spate
25

comercializare

La planta armatoare comercializează uș a tra-

va fi aşa cum este ilustrat în figura 25.

uniuneaplăcii

În figura 26 este arătată uniunea uș ii

spate cu restul caroseriei. 26

2 ș uruburi
a bisagra superioară

2 Ș uruburi
a bisagra inferior

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 38

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate

În figura 27 sunt arătate diferitele zone

27
de accesibilitate a uș ii din spate.
Bună
Operaț iunile Precedente Pentru înlocuirea sa accesibilitate
cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea uș ii din spate trebuie să

desface ț i anterior următoarele elemente
mentos
Nula
Apertura u ș ă spate accesibilitate
• Manivelă (a presiune)
• Capac de difuzoare (3 ghiduri din plastic)
• Revestiment interior (10 capse din plastic la
presiune, 1 ghid de presiune, 2 ș uruburi torx 30 ș i
5 ș uruburi torx 20
• Acoperire de mâner (8 ghidaje din plastic a
presiune
• Maner interior u ș a (2 ghidaje plastice ș i li- • Hanorac exterior • Bază interioară de asidero (2 ghiduri plastic)
berar chicotes) Guma de cristal presiune
• Acoperire de buton (3 ghiduri din plastic) • Lift de cristal (3 piuli ț e de 10 mm) • Reten (2 piuli ț e de 10 mm ș i ș urub torx 40)
• Bază asidero (4 ș uruburi torx 20) • Sârmă electrică (5 cleme cu presiune) • U ș a din spate (2 zăvoare ș i 2 bol ț uri)
• Capac de asidero (2 ghidaje din plastic) • Maner de usa exterior (2 piulite de 10 mm si
• Hanorac interior 1 ș urub torx 20 Dacă se optează pentru repararea acestei piese, se
• Ghid intermediar pentru aripă de cristal (1 ș urub)• Încuietoare u ș a din fa ț ă (3 ș uruburi trebuie să dezmembreze accesoriile anterioare care
torx 27) torx) sunt necesare în funcț ie de magnitudine ș i
• Cristal (2 piese 8 mm) • Moldura inferior de u ș ă (12 agrafe plastice - evaluarea daunelor.
Aleta casă a presiune ș i ș urub torx 20

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 39

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

eleMentOsDe laPuerta trasera:

19
1.-Uș a din spate
2.-Cristal
3.-Aleta 1
4-Ghidul aletei cristalului din spate
5.-Manija exterioară de uș ă din spate 2
6.-Închidere uș ă spate 3

7.-Lift de sticlă
8.-Esponja de manivela
18
9.-Arnés electric
[Link]ă de asidero
11.-Moldura inferior de puerta trasera
12.-Retenț ie 16
13.-Bocina 17
6
14.-Grilajul difuzorului
15.-Manivelă 5
4
16.-Manetă interioară a uș ii din spate 8
17.-Tapa de uș ă din spate
18.-Hanorac interior 7
15
19.-Conjunto cañuela
12

9 10 11
13 14

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Índice 40

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Poste central
28
comercializare

La planta armadora comercializează postul cen-

tral în ansamblu cu etrierul, aș a cum este ilustrat
în figura 28.

Uniunea Pieț ei

În figura 29 se arată uniunea stâlpului

central cu restul caroseriei ș i zona
cu posibilitatea de înlocuire parț ială.

1.- Cordón MIG/MAG

2.-16Punctepentrurezistenț alaîntărireastâlpului 29 1
reforzaredeînchidereș iînchideredestâlpcentral
3.-4Puncte pentru rezistenț a la întărirea stâlpului
central ș i închidere de contrafort ș i stâlp central
2
4.-8 Puncte pentru rezistenț a la întărirea de es- 10
tribo ș i închidere de estribo
5.-Cordon MIG/MAG
6.-9 Puncte de rezistenț ă la podea, întărire de
3 9
estribo ș i închidere de estribo 4
8
7.-Cablul MIG/MAG
8.-4 puncte pentru rezistenț a din bratul de sprijin ș i cie-
rre de estribo 5
7
9.-4Puncte pentru rezistenț a la întărire ș i închidere
6
de poste central
10.16 Puncte pentru rezistenț a la întărire
poste, întărire pentru închidere ș i închidere a postului
central
descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 41
 Reparabilitatea caroseriei

anterior următor

accesibilitate
30
Pentru a fi vorba despre o piesă de configurare ce- SECȚ IUNEA A-A’
Nula
rrada postul central nu prezintă accesibilitate. accesibilitate
În figura 30 este prezentată secț iunea ș i forma lui Întărire de închidere
poste central. de poste central

Operaț iunile prealabile pentru înlocuirea acestora

cIÓnOreParacIÓn
A A’
Pentru înlocuirea stâlpului central trebuie Închidere de
demonta ț i anterior următoarele ele- poste central
mentos: Oficiul Central

• U ș a din spate (2 lacăte ș i 2 zăvoare)

• Vagueta inferior (2 ș uruburi torx 27 ș i ghidaje
plastice)
• Centura de siguran ț ă (1 ș urub hexagonal
17 mm)
• Cataramă pentru curea (1 ș urub hexagonal 17 mm
y 1 tapa plastică)
• Vagueta Superioară (grape plastice)
Guma de hueco de u ș a din fa ț ă
Guma de gol de u ș ă din spate
Post central (soldat)

Si se optează pentru repararea stâlpului central se

trebuie să demonteze accesoriile anterioare care
sean necesare în funcț ie de dimensiune ș i loca-
lizarea daunei.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 42

 Reparabilitatea caroseriei

anteriorurmătorul

zuret
31
comercializare

Planta armatoare comercializează estribul în

ansamblu cu stâlpiu central, în figura 31
se observă în zonele de tăiere pentru a înlocui
estribo.

uniunea de la piesă

În figura 32 se arată unirea contraterminalului

cu restul caroseriei ș i zona cu posi-
abilitatea de substituț ie parț ială.

1.-16Puncte pentru rezistenț a la podea, închidere de

estribo ș i estribo
32 5
2.-Cordon MIG/MAG
3.-8Puncte pentru rezistenț a la întărirea es- 3 4 6 7
tribo ș i închidere de estribo
4.-4Puncte pentru rezistenț a la întărirea stâlpului
central ș i închidere de estribo ș i stâlp central 8
2
5.-Cordon MIG/MAG
6.-4Puncte pentru rezisten ț a la întărire a
post central ș i închidere de estribo ș i post
1
central
7.-11 Puncte pentru rezistenț a la întărire
tribo ș i închidere de estribo.
8.-Cordon MIG/MAG

descriere de bază reparabilidad conjuncte mecanice Indice 43

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate

Fiind vorba de o piesă de configurare ce- 33 SECȚ IUNEA A-A’

rrada estribul nu prezintă accesibilitate. În
în figura 33 este prezentată secț iunea ș i forma a
estribo. A

Piso de
Operaț iuni Precedente pentru înlocuirea sa habitaclu
cIÓnOreParacIÓn
A’
Pentru înlocuirea etrierului trebuie des- Wisdom
Nicio accesibilitate
montaț i mai întâi următoarele elemente:
Întărire a etrierului
Apertura u ș ă din spate
• U ș a din fa ț ă (2 încuietori ș i 2 ș uruburi)
• U ș a din spate (2 încuietori ș i 2 ciocane)
• Scaun frontal (4 ș uruburi torx 40)
• Vaguetainferior(1tornillotorxyghiduri plastice)
Guma de gap u ș ă din fa ț ă
Guma de hublou u ș ă din spate
• Cataramă de centură (1 ș urub hexagonal 17 mm
y 1 capac plastic)

Ș i dacă se optează pentru repararea contrafortului,

trebuie să demonteze accesoriile anterioare care
sean necesari în funcț ie de dimensiune ș i loca-
lizarea daunelor.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 44

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Parte din spate

În această secț iune se analizează elementele exte-
râuri de la partea din spate a RENAULT SANDERO
2014 care pot fi afectate într-o coliziune
din spate.
1. Conjunto apărare 5. Capac portbagaj
spate

2. Calavera 6. Tolva de escape

3. Baza de craniu 7. Larguero trasero

4. Costado

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 45

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

set de protecț ie spate

comercializare

La comercializarea setului de apărare 34 Faț a din spate

sera este prezentată în figura 34.

uniunea pieselor Ghid de faț ă

spate Lumină de placă

În figura 35 se detaliază unirea feț ei tra-

va fi cu restul caroseriei.
Vana de
despre presiune
Operaț iuniPrecedentePentruSustinere
cIÓnOreParacIÓn
Catrina
Pentru înlocuirea feț ei din spate trebuie să Poartă placa
dezasambla ț i anterior următoarele ele-
mentos:

Deschiderea portbagajului
35
• Calavera (1 ș urub plastic) 4 ș uruburi la
• Fa ț a din spate (2 cleme din plastic, 7 ș uruburi) tolvă de evadare
hexagonale de 10 mm ș i 2 ș uruburi torx 27 1 Grapă plastică 1 Grapă plastică

Si se optează pentru repararea feț ei din spate

1 Pija la ghid
trebuie demontate accesoriile anterioare 1 Pija la ghid
de facia
care sunt necesare în funcț ie de dimensiune ș i de faț ia
localizarea daunelor.

1 Pija al costado
3 ș uruburi la baza inferioară
de la tolva de evacuare

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 46

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

cetală
36

comercializare

În figura 36 este prezentată comercializarea

de la calavera.

Uniunea piesei

În figura 37 se detaliază unirea craniului

cu restul caroseriei.

Operaț iuni prealabile pentru substituț ie

cIÓnOreParacIÓn

Pentru demontarea craniului trebuie să se dez-

37
montaț i anterior următoarele elemente:

Apertura capac portbagaj

• Calavera (3 piese de cruce, 1 ghid plastic ș i 1 1 Ghid plastic
1 Ș urub plastic
conector electric

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 47

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Bază decalavera

38
comercializare

La baza de craniu se comercializează în mod

independent, aș a cum se arată în figura 38.

Uniunea piesei

În figura 39 este detaliată unirea bazei de

calavera cu restul caroseriei.
39 Lipită de bază
de calavera ș i întărire

7 Puncte pentru rezistenț ă

o botaguas superior
bază de calaveră

7 Puncte pentru rezistenț ă

base calavera a închidere
5 Puncte pentru rezistenț ă la de pe o parte
baza de calavera tolva escape

descriere de bază reparabilidad congrupari mecanice Indice 48

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesIBILITATE

În figura 40 se arată accesibilitatea 40

baza de craniu.

Operaț iuni previitoare pentru substituț ie Nula

cIÓnOreParacIÓn accesibilitate

Pentru înlocuirea bazei craniului se

trebuie să dezasambleze următoarele elemente:

• Deschiderea portbagajului
• Calavera (1 ș urub plastic)
• Fa ț a din spate (2 cleme din plastice 7 ș uruburi
hexagonale de 10 mm ș i 2 ș uruburi torx 27
• Vagueta de costado (3 piese torx 27, 3 cleme)
plăci ș i 4 ghiduri din plastic
Junta de hueco tapa cajuela
• Baza calavera (soldat)

Ș i dacă se optează pentru repararea acestei piese

trebuie să demonteze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudine ș i localizare
rezolvarea daunelor.

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 49

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

costado
comercializare 41

Producătorul comercializează latura de ma-

independentă sau cu lateral complet,
figura 41.

Uniunea Piesa

În figura 42 se arată unirea lateralului

cu restul caroseriei.

1.-Cordon MIG-MAG
2.-7 Puncte pentru rezistenț ă la copertină la închidere de
costat ș i bază de craniu.
3.-7Puncte pentru rezistenț ă pe bază de craniu
între mine 42
1
4.-15 Puncte pentru rezistenț a pe bază de cală- 2
vera costado ș i tolva de evacuare 11
5.-Secț iune pliată ș i sigilată 10
6.-5 puncte pentru rezistenț a la închiderea anterioară de 9
3
feronerie
7.-Cordon MIG-MAG 8
8.-9puntos por resistencia al refuerzo de
contra de încuietoare 4
5
9.-4Puncte pentru rezistenț a la cutia roată cos-
7
tado 6
10.-4 puncte pentru rezistenț a la cutia roată re-
forț ă ș i latură
11.-3 puncte pentru rezistenț a la întărire supe-
riori de costado ș i închidere de costado

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 50

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate

În figura 43 sunt prezentate diferitele zone

de accesibilitate a laturii.
43
Operaț iuniPrecedentePentruSubstituț ie
Cionoreparacion Nula
accesibilitate
Pentru înlocuirea lateralului trebuie demontat
tarse anterior următoarele elemente:

Apertura portbagaj
• Calavera (1 ș urub din plastic)
• Îmbrăcăminte interioară a portbagajului (5 agrafe
plastice)
• Scaun spate (2 ghidaje metalice)
• Cataramă inferioară a curelei (1 ș urub hexagonal)
gonal 16 mm)
• Spătarul scaunului din spate (4 ș uruburi hexagonale
nales 16 mm
• Vagueta de costado (3 ș uruburi torx 27, 3 agrafe
plastice ș i 4 ghiduri plastice)
• Mecanism de centură de siguran ț ă (1 tor-
nillo hexagonal de 16 mm ș i 1 ghid metalic
Costado (soldat)

Dacă se alege repararea acestei piese, se

trebuie să demonteze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudine ș i localitate
zarea daunelor.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 51

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

capac de portbagaj
44

comercializare

Fabricantul comercializează capacul portbagajului ca

se arată în figura 44.

uniunea piesei
45
2 Ș uruburi la 2 Ș uruburi la
În figura 45 se arată unirea capacului
bisagra bisagra
cajuela cu restul caroseriei.

descripción básica reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 52

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate
46 Nicio accesibilitate
În figura 46 sunt prezentate diferitele zone.
de accesibilitate a capacului portbagajului.

Operaț iuni anterioare pentru substituț ie

cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea capacului de bagaj trebuie

demontează anterior următoarele ele-
mentos:

Apertura portbagaj
• Capac portbagaj (4 ș uruburi hexagonale de 10 mm) Accesibilitate bună
• Revestiment interior (2 ș uruburi torx 27 ș i
7 agrafe de plastic
• Amortizoare capac portbagaj (2 cleme
metalice sub presiune
• Capac de lampă de frână (2 cleme din plastic)
• Lumină de frână (2 ș uruburi torx 27)
• Actuator de siguran ț ă (2 ș uruburi torx 27)
• Încuietoare (2 ș uruburi torx 30)
• Întreruptor capac portbagaj (3 ghidaje din plastic)
• Templatori de capac portbagaj (3 ghiduri din plastic)
• Bra ț ul ştergătorului de parbriz (1 piuli ț ă 13 mm)
• Embleme (lipite)

Dacă se optează pentru repararea acestei piese, se

trebuie să dezasambleze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudine ș i localizare
zarea pagubei.

descripción básica reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 53

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

elemente de la tapa cajuela:

1.-Capac portbagaj 2
2.-Medalion
3.-Guma gol cufăr
4.-Lumină de stop
5.-Vârful de lumină de oprire
6.-Vagueta de tapa cajuela 1
7.-Actuator de siguranț ă capac portbagaj
8.-Detergent pentru medallion
9.-Templari 12
5
10.-Buton capac portbagaj
11.-Contrachapa 13
6
12.-Încuietoare capac portbagaj
[Link]
11 9 4
7
3

10

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 54

 Reparabilitatea caroseriei

anterior siguiente

tolva de evacuare
47
comercializare

Producătorul comercializează hoppers de evacuare de

maniera independentă cum se arată în
Figura 47.

Uniunea piesei

În figura 48 este arătată îmbinarea hotelei

de escape cu restul caroseriei.

1.-22 puncte pentru rezistenț a la tolva de evacuare ș i

închidere tolva de evacuare
2.-3 puncte pentru rezistenț a pe bază de craniu 48
3 7
ș i închiderea bazei de craniu 1 8
2
3.-4 puncte pentru rezistenț a pe baza de schelet.
4.-6 puncte pentru rezistenț ă la margine ș i închidere
de tolva de escape
4 6
5.-17Puncte pentru rezistenț a la extensie de
piso cajuela ș i închidere de tolva de evacuare
6.-6 puncte pentru rezistenț ă la lateral ș i închidere
de tolva de escape
7.-4 puncte pentru rezistenț ă bazată pe craniu 5
8.-3 puncte pentru rezistenț ă pe bază de calaveră
ș i închiderea bazei de craniu

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Index 55

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

accesibilitate

În figura 49 este prezentată accesibilitatea 49

tolva de escape.

Operaț iuni Precedente pentru înlocuirea sa

cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea hotei de evacuare se

trebuie să dezasambleze anterior următoarele
elementos:
Nicio accesibilitate
• Deschiderea portbagajului
• Calavera (1 ș urub din plastic)
• Fa ț a din spate (6 cleme din plastic ș i 4 ș uruburi)
hexagonale 10 mm)
• Absorber de impact (3 nituri)
• Tolva de escape (sudată)

Dacă se optează pentru repararea acestei piese, se

trebuie să dezasambleze doar accesoriile
necesare, în funcț ie de magnitudinea ș i localizarea
reparaț ia daunelor.

descripción básica reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 56

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următorul

Punta del larguero trasero

50
comercializare

Fabricantul comercializează ș asiul din spate al

maniera independentă aș a cum este arătat în
figura 50.

Uniunea Pieț ei

În figura 51 este arătată unirea longheronului

spatele cu restul caroseriei.

1.-6 Puncte pentru rezistenț a la podea cajuela

2.-9 puncte pentru rezistenț a la podea portbagaj ș i
cutie de roată
3.-7Puncte pentru rezistenț a la tolba de evacuare
51

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanice Indice 57

 Reparabilitatea caroseriei

anterior următor

accesibilitate

În figura 52 se arată accesibilitatea 52

larguero trasero.
A’ Nula accesibilitate
Operaț iuni precedente pentru substituț ie
Piso cajuela
cIÓnOreParacIÓn

Pentru înlocuirea grinzii din spate se

trebuie să dezasambleze mai întâi următoarele
elementos: A
Punta del
Apertura de la cajuela ţarcul din spate
• Calavera (1 ș urub din plastic)
• Fa ț a din spate (6 cleme din plastic ș i 4 ș uruburi
hexagonale 10 mm)

Dacă se optează pentru repararea acestei piese, se

trebuie să demonteze doar accesoriile
necesari, în funcț ie de magnitudine ș i localizare
zación del daño.

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanice Indice 58

 Conjuncturi mecanice

anterior următorul

Conjuncturi mecanice
În această secț iune se analizează ansamblurile me-
caniț ii care pot fi afectaț i în caz de
coliziune ș i uneori este necesar să se efectueze
demontarea acestora pentru a efectua
reparaț ie ș i/sau înlocuire a elementelor 1. Conjunto radiador-condensator 5. Sistem de evacuare
de la caroseria vehiculului.

2. Conjunto motor-transmisie 6. Depozit de combustibil

3. Media suspensie frontală 7. Panou de instrumente

4. Conjunto de suspensie spate

descriere de bază reparabilidad ansambluri mecanices Indice 59

 Conjuncte mecanice

anterior următorul

set
radiator-condensator
53
uniunea pieselor

Radiatorul ș i condensatorul se află în

strâns uniț i, realizând demontarea
aș a cum se indică mai jos.

Metodă de substituț ie

1.-Deconecta bateria (1 piuliț ă de 10 mm de la

terminal negativă).
2.-Reciclarea gazului refrigerant din sistemulA/A.
3.-Demontaț i capacul inferior al motorului.
4.-Retiraț i lichidul de răcire din motor.
5.-Desmontaț i traversa superioară a cadrului ra-
diador(4ș urubT402nucă10mm,2ș urub-
lloshexagonales13mmș i1conectorrapid).
6.-Retiraț i 2 furtunuri de radiator (clemă)
a presiune).
7.-Retiraț i 2 linii de condensator (2 ș uruburi)
10 mm).
8.-Retiraț i ansamblul radiator-condensator.

Pentru asamblare, urmaț i paș ii anteriori la

inversa, crescând următoarele:

1.-Umpleț i ș i purgaț i sistemul de răcire.

2.-Verifică dacă ventilatorul se aprinde.
3.-Încărcaț i sistemul de aer condiț ionat.

descripción básica reparabilitate conjuncte mecanices Indice 60

 Conjuncte mecanice

anterior următorul

conjunto motor - transmisie 54

Uniunea seturilor

O dată ce au fost demontate multiplele accesorii

care sunt detaliate mai jos, pentru a retrage
va fi necesar să extragem ansamblurile mecanice
ș uruburi pentru suporturile de fixare ale motorului
la caroserie, 5 ș uruburi de la suporturile sale-
jecț ia transmisiei ș i, în cele din urmă, a separa
flechas motrices.

METODĂ DE SUBSTITUȚIE
11.-Deconectează săgeț ile de transmisie (2 tor-
1.- Deconectaț ibateriaș iscoateț i(2piuliț ede8mm nillos de 18 mm de amortizor, 1 piulă
y 1 ș urub de bază de 13 mm). 16 mm de terminal de bieleta ș i 1 piuliț ă
2.-Reciclarea gazului refrigerant din sistemul de aer condiț ionat.
30 mm de săgeată).
3.-Demontarea feț ei din faț ă (urmând 12.-Colocarea suportului pentru ansamblul motor trans-
metodă corespunzătoare). misiune (stilou).
4.-Desmontaț i radiatorul ș i condensatorul (vezi 13.-Retira suportul inferior de transmisie (2 tor-
metodă corespunzătoare). nillos de 18 mm).
5.-Scoateț i cablul electric de la calculator 14.-Desacoplar suportul de la transmisie (1 piuliț ă
(un conector de computer). 18mm).
6.-Deconectaț i furtunurile de la încălzire 15.-Retiraț isuportulmotorului(3ș uruburide16mmș i
(benzi de presiune). 1 piuliț ă de 16 mm.
7.-Retiraț i linia de combustibil (1 conector ră-
pido). Pentru asamblare, urmaț i paș ii anteriori la
8.-Retragerea a 2 chicote de schimbător de viteze inversa, crescând următoarele:
(2 asigurări ș i 2 articulaț ii la presiune).
9.-Retiraț i linia compresorului de A/C (1 tor- 1.-Purga sistemului de răcire.
nillo 13 mm). 2.-Încărcare cu gaz refrigerant.
10.-Deconectaț i evacuarea (3 piuliț e de 10 mm). 3.-Verificare nivel de fluide.

descripción básica reparabilitate conjuncte mecanices Indice 61

 Conjuncte mecanice

anterior următorul

Media suspendare anterioară

Uniunea Pieț ei

Acest ansamblu este conectat la caroserie. 55

diante tuercas în anclajul superior al iubirii
tiguador, bra ț ul de control se află
subiect prin 2 ș uruburi la pod. De asemenea în-
puneț i puncte de unire cu rotula terminală
de la direcț ie, articulaț ia inferioară a braț ului
controlul ș i săgeata motrice, rămânând unită cu
această ultimă printr-o piuliț ă.

Metodă de substituț ie

1.-Demontarea roț ii (4 ș uruburi de 19 mm).

2.-Îndepărtează piuliț a de pe axul motor (1 piuliț ă
30 mm).
3.-Îndepărtaț iterminaluldedirecț ie(1piuliț ă16mm).
4.-Retiraț i caliperul (2 ș uruburi hexagonale
18 mm).
5.-Eliminarea cuplajului barei stabilizatoare
dora (1 ș urub T40 ș i 1 piuliț ă de 13 mm). Pentru a monta, urmaț i paș ii anteriori pentru in-
6.-Desacoplar horquilla de la puente motor versa, adăugând:
(2 ș uruburi cu piuliț ă de 18 mm).
[Link] baza superioară de amortizor 1.-Purgarea circuitului de frână.
dor (1 piuliț ă 21 mm). 2.-Revizuirea aliniamentului.
8.-Returarea suspendării medii.

descriere de bază reparabilidad conjuncte mecanice Indicator 62

 Conjuncte mecanice

anterior următorul

set de suspensie spate

56
Uniunea piesei

Acest ansamblu este unit prin ș uruburi

care susț in axa completă, găsindu-se
unit la caroserie ș i prin baze su-
perioadele amortizoarelor.

METODĂ De substituț ie
1.-Scoateț i ambele roț i (4 piuliț e de 19 mm)
fiecarelatură).
2.-Slăbiț i piuliț ele de frână (1 piuliț ă de 13 mm).
3.-Se retrag 4 suporturi de la chicote
4.-Separare tubulatură de frâne (2 piuliț e aboci-
nadas 10 mm ș i 2 siguranț e ale furtunului)
5.-Slăbiț i amortizoarele (2 piuliț e de 16 mm)
6.-Plasează cricul hidraulic sub ax.
7.-Îndepărtaț i ș uruburile de la baza axului, (1 ș urub-
llo hexagonal de 16 mm ș i 4 piuliț e de 16 mm
8.-Retragere ax de suspensie.
9.-Coboară pistonu' de programe hidraulic încet
pentruascădeaaxa.

Pentru a monta, urmaț i paș ii anteriori la

inversa y añadir

1.-Purgarea circuitului de frâne.

2.-Revisión y control del ajuste del freno de
parcare.

descriere de bază reparabilidad conjuncte mecanice Índice 63

 Conjuncte mecanice

anterior următorul

sistem de evacuare
57
Uniunea piesei

Se află suspendat de suporturi de cauciuc care

îl ancorează la puncte specifice ale caroseriei.

Metodă de substituț ie

1.-Îndepărtaț i tolva de evacuare (2 siguranț e).

2.-Îndepărtaț iclemadeevacuare(piuliț ăde13mm).
3.-Eliminarea suportului intermediar de evadare (1 tor-
nillo 13 mm).
4.-Îndepărtaț i suportul din spate al silenț iosului (3 tor-
nillos 13 mm).
5.-Desfaceț i ș uruburile de la baza podului (6 tor-
nillos de 16 mm.
6.-Retiraț i tubul de eș apament din spate
7.-Dezactivaț i senzorii de oxigen (conectare-
tores rapide)
8.-Separarea escapei de la baza multiplelor (3 tor-
nillos).
9.-Retrageț i evacuarea.

Pentru demontare, este necesar să se demonteze

suspensie spate.

Pentru montaj, urmaț i paș ii anteriori la

inversa.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanices Indice 64

 Conjuncte mecanice

anterior următorul

Depozitdecombustibil
58
UniuneDeLaPiesa

Este fixat în locul său prin intermediul a 4 ș uruburi

care îl fixeză la caroseria vehiculului.

Metodă de substituț ie

1.-Goliț i rezervorul (dacă acesta este plin).

2.-Deconectaț i conectorul pompei de com-
combustibil ș i ieș ire de combustibil (accesul
se scoate bancheta din spate ș i 1 capac
plastică).
3.-Deconecta furtunurile de intrare ș i de ieș ire
piración, (1 abrazaderă de 10 mm ș i 1 abraza-
dera de muelle).
4.-Soltar depoul de combustibil (4 ș uruburi
13 mm).
5.-Retragere depozit.

Pentru montaj, urmaț i paș ii anteriori la

inversa.

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanices Índice 65

 Conjuncte mecanice

anterior următorul

tabloul de bord
Uniunea Pieț ei 59

Este format din mai multe elemente individuale

les, cum ar fi capaci, înveliș uri, întăriri, bise- eu
un b
le, etc., unite între ele prin intermediul ș uruburilor ș i h

grăpaș

a)Tablă
b)Airbag-ul copilotului
c)Guantera
d)Radio
e)Controlul încălzirii ș i al aerului condiț ionat
f)Consola centrală
g)Volan, airbag pentru ș ofer
d c
h)Panoul de instrumente f
i)Ieşiri de aer g
e

descriere de bază reparabilitate conjuncte mecanices Indice 66

 Conjuncte mecanice

anterior IEȘ IRE

Metoda de substituț ie

1.-Dezconecta polul bateriei cu o piuliț ă de 8 mm

2.-Retiraț i airbagul 2 curele sub presiune ș i
1 conector
3.-Retira volanul 1 ș urub torx T50 ș i 2 co-
nectoare
4.-Retragerea tolvelor de coloană de direcț ie 2 tor-
Nibbles torx T20
5.-Retragerea jocului de manete de direcț ie
y limpiadores 1 tornillo torx T20 y 4 conec-
tores
6.-Retragerea cadrului panoului de instrumente
7 grapas a presiune
7.-Retira panoul de instrumente 4 ș uruburi
torx T20 ș i 2 conectori
8.-Retira consola de tablou 4 suruburi torx
T20, 1 ș urub de 10 mm ș i 1 conector
9.-Retiraț i marco-ul de radio 6 cu cleme de presiune ș i
3 conectoare
10.-Retira radioul 4 ș uruburi torx T20 ș i 4 conectori.
tores
11.-Retirar módulo de calefacción y A/C 2 tor-
nillos torx T20, 1 conector ș i 3 chicote a
presiune
12.-Retira tabla 10 ș uruburi torx T20

Pentru montajul său trebuie urmate paș ii an-

teritoriale inversă.

descriere de bază reparabilitate conjuncturi mecanices Index 67