Scania Diagnos & Programator 3

Instru ț iuni pentru utilizator Aplicabil începând cu

SDP3 2.23

1
2
Introducere

General
O Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3) comunică cu vehiculele ș i motoarele
industriali ș i maritimi din Scania. Programul a fost dezvoltat pentru a sprijini
sistem electric cu comunicarea CAN.
Programul este utilizat pentru a face diagnosticul defectelor, a ajusta parametrii
client, a face calibrări ș i conversii care afectează sistemul electric, ș i pentru a actualiza
o software em unităț i de comandă.

3
Stocarea informaț iilor
Serverele Scania stochează automat informa ț ii (date de
registro) create- te în timpul utilizării serviciilor SDP3. Datele de înregistrare sunt
folosite pentru a măsura, ajusta, soluț iona ș i îmbunătăț i serviciile clienț ilor. Toate
informa ț iile analizate sunt anonime ș i informa ț iile despre vehicule ș i utilizatori
indivizii nu sunt folosiț i. Informaț iile sunt folosite doar de Scania.

4
Cerin ț ele sistemului ș i
echipament auxiliar
Cerinț e de sistem
Cerinț ele sistemului aplicabile SDP3 pot fi găsite pe site-ul web
da Biblioteca de Informaț ii Tehnice, putând fi accesată prin SAIL.

Echipament auxiliar

Utilizarea programului necesită un

calculatoare, o cheie USB ș i un VCI. Aceste componente trebuie să îndeplinească
cerin ț e de sistem pentru ca programul să func ț ioneze corect; consulta ț i
Cerinț ele sistemului.

Cheie USB
Este necesar să aveț i o unitate USB, care este furnizată de Scania. Conform celor
contracte aplicabile, cheia USB este proprietatea Scania. Asta înseamnă că, în
în cazul pierderii sau furtului unei chei USB, este necesar să notifici Scania, unde ea
5
va fi inclusă într-o listă de ID-uri blocate. Pentru aceasta, contactaț i distribuitorul dvs. ș i
ea va lua legătura cu Scania.
Distribuitorii găsesc mai multe informa ț ii despre modulele USB în
proceduri de VCI ș i USB pentru administrare externă. Acestea pot fi accesate
via SAIL în ghidul Servicii/Informaț ii tehnice/VCI ș i chei USB.

Veț i găsi informaț ii despre cheia USB utilizată în Setări, în meniu.

Nivelurile de acces pentru diferitele tipuri de chei USB care pot fi utilizate
de asemenea, sunt descrise aici.

Cheia USB controlează accesul, adică la ce părț i ale programului ai drepturi

de acces.
Un tip diferit de unitate USB este necesar dacă intenț ionaț i să lucraț i într-un vehicul sau
într-un motor industrial ș i maritim.
Dacă accesul este afiș at ca BLOCKED (Blocat), este pentru că Scania a inclus
stick USB într-o listă de ID-uri blocate. Dacă accesul este arătat ca
NECUNOSCUT (Des-conhecido), asta indică faptul că cheia USB nu este de un tip
aprobat de Scania.

Cerințele sistemului și echipamentul auxiliar

Informa ț ii despre cheia USB aflată în prezent în uz pot fi ob ț inute în

Configurări, în meniu.

Cerințe pentru sistem și echipamente auxiliare

VCI

6
VCI este interfa ț a utilizată între vehicul sau motor industrial ș i maritim ș i
computator care poate fi achiziț ionat de la Scania ca un instrument special, numărul
de piesă 99 430.
După ce conecta ț i VCI la computer ș i porni ț i SDP3, ve ț i putea accesa
informaț ii despre VCI deschizând opț iunea Afiș aț i din meniu.

7
Funcț ia lămpilor
PWR (verde) A lampă rămâne aprinsă continuu în timp ce VCI primeș te tensiune de la
vehiculul computerului.
VCI2: Lampa pâlpâie când VCI2 este conectat la computer.

CAN (galbenă)
Eroare (roș ie)
VCI2: USB (galben)
VCI3: Info (portocalie)

Lampa se aprinde (clipeș te rapid) când datele sunt transmise între VCI ș i
vehicul prin intermediul autobuzului CAN.

Lampa se aprinde când apare o eroare de comunicaț ie pe magistrala CAN.

Lampa se aprinde (clipeș te rapid) când datele sunt transmise între

computerul ș i VCI prin cheia USB.
Lampa pâlpâie rapid atunci când informa ț iile generale sunt schimbate între
computatorul ș i VCI3.

WLAN (albastru) Lampa se aprinde sau clipeș te când VCI3 este conectat la o reț ea
local printr-o conexiune fără fir în una dintre următoarele moduri: Lampa rămâne întotdeauna
aceasta atunci când este conectată la un computer printr-o reț ea wireless cu o putere bună
de sinal. Lampa clipeș te încet ș i constant când VCI3 nu are contact
cu un computer, dar este conectat la o reț ea fără fir cu o putere bună a semnalului. A
lampa pâlpâie constant la fiecare secundă. O disfuncț ie în timpul pornirii.

Adaptoare pentru conectarea la motoare industriale ș i maritime

com priză pentru diagnostic
S6 sau S8 pentru motoare E2011

Motoarele noastre maritime ș i industriale cu o unitate de comandă S6 sau S8 în

motoare de tip E2011, priza pentru diagnosticare se află pe motor.
Atunci când conectaț i SDP3, trebuie să folosiț i un adaptor pentru a stabili conexiunea cu
VCI. Este posibil să comandaț i adaptorul de la Scania ca piesă de schimb,
numărul de piesă 1 862 924.

317 976
Adaptor pentru conectarea VCI. Poziț ia prizii pentru diagnostic în motor
poate varia. Ilustraț ia este un exemplu.

8
Adaptator pentru conectare la motoare industriale ș i maritime
semnătură pentru diagnostic

S6 pentru motoare P96

Trebuie utilizat un adaptor la conexiunea SDP3 la unitatea de comandă a motorului

S6 în motoare industriale ș i maritime fără o priză pentru diagnostic.
adaptatorul poate fi achiziț ionat de la Scania ca un instrument special, numărul de
piesă 99 043. Adaptatorul este folosit cu VCI.

AVERTIZARE!

Nu folosi adaptorul 99 043 em motorescom unităț i de comandă S8 . Conexiunea

informaț iile de diagnosticare a motorului au trecut la cablul B3.

Cerințele sistemului și echipamentului auxiliar

 Intrerupător
 Conector pentru conexiunea B1 a unităț ii de comandă a motorului
 Conexiune pentru cablul B1 al motorului
 Conexiune pentru VCI
 Conexiune pentru VCI cu DIN de 4 pini
 Conexiune pentru alimentare externă de 24 V
 Cabluri pentru sursă de alimentare externă
 Lămpi pentru tensiunea bateriei U30 (ver- mândra) ș i pentru cheia de pornire în

9
poziț ia de conducere 15 (verde)

Securitate

IMPORTANTE!

Întotdeauna asiguraț i-vă că executaț i o sarcină fără a oferi riscuri de rănire pentru dumneavoastră
ou oricărei alte persoane.

Teste de parcurs cu vehiculul

Aminteș te-ț i că vei risca ceva dacă faci un test de parcurs în timp ce
programa să fie conectat. Sunt necesare două persoane pentru a efectua un test de
parcurs: una pentru a conduce vehiculul ș i alta pentru a opera programul. Scania este
totalmente împotriva testelor de parcurs pe drumuri publice cu VCI sau computerul
conectat, salvo specificat altfel.
Componente vehiculului pot fi activate într-un mod neaș teptat sau motorul
poate opri (cauzând pierderea direcț iei hidraulice).

Conexiune ș i deconexiune
Este interzis să conecta ț i sau să deconecta ț i VCI-ul sau calculatorul în timp ce vehiculul
a fi în miș care. Vehiculul trebuie să fie oprit când VCI sau computerul
pentru conectat sau deconectat. Alte instrucț iuni despre utilizare pot fi găsite
nu programa.

10
Ajuste
Condi ț iile din unită ț ile de comandă sunt modificate în timpul ajustării.
Unele dintre aceste modificări, sau combinaț ii de configuraț ii, pot avea un efect
adverso cu privire la caracteristicile vehiculului/motorului fără avertizare prealabilă. Utilizarea incorectă
programul impune, prin urmare, un risc de a provoca vătămări, daune asupra proprietăț ii ș i
o infrac ț iune a legisla ț iei relevante. Ajustările trebuie, prin urmare, să fie doar
efectuate de personal care primeș te instruire constantă despre SDP3, vehicule ș i
motoare industriale ș i maritime în discuț ie de către organizaț ia Scania, ș i de către cine
studiază în mod continuu instrucț iunile de utilizare ale SDP3 ș i alte instrucț iuni de
serviciu.

AVERTISMENT!

Ajustările parametrilor trebuie efectuate doar pe vehicule oprite.

Instalare
Nota
Înainte ca un program să fie distribuit, acesta este verificat de un antivirus în acest mod
dar cât mai cuprinzător posibil. Asiguraț i-vă că computerul pe care programul va
ser insta- lado să fie liber de viruș i.

Pentru a instala SDP3, trebuie să aveț i drepturi de administrator.

Instalarea programului
Nota:
USB-ul ș i VCI-ul nu pot fi conectate la computer în timpul ...
instalarea SDP3, mai ales dacă SDP3 este instalat pentru prima dată.

• Închide toate programele active, cu excepț ia Windows.

11
• Independent de fiș ierul a fost descărcat de pe Internet sau provine
de un CD, continuaț i conform indicaț iilor de mai jos:
• Faceț i dublu clic pe fiș ierul programului.
• Instalarea începe, afi ș ând după câteva casete de dialog. Urma ț i
instrucț i- ț iile acestor casete de dialog.

Instalarea SDP3 poate include mai multe instalări ș i numai după ce toate
pentru a fi executate este că vei putea folosi programul corect.

Instalarea include de asemenea un component care permite stocarea fiș ierelor

selectaț i local când nu există conexiune la Internet. În acest fel, dvs.
poț i continua să lucrezi la SDP3 ș i să trimiț i fiș ierele ulterior când a
conexiunea cu Internetul a fost restabilită. Până acum, doar fiș iere BIC specifice
chassis-urile pot fi salvate.
De îndată ce conexiunea la Internet va fi restabilită, fi ș ierele salvate
localmente vor fi trimise la Scania automat.
Un icon în câmpul Mesaje arată dacă fiș ierele sunt stocate
localmente sau trimise la Scania.

Fiș ierele sunt stocate local.

Fiș ierele sunt trimise către Scania.

Atalhos clicabile
Atalhuri clicabile situate în zona de lucru a computerului după instalare:

12
Iniț iază un SDP3.

În momentul instalării, sunt create două directoare la care poț i accesa.

atrage prin scurtături pe birou.
• Rapoarte: Documentele salvate în timpul lucrului în SDP3, de exemplu,
impresii, sunt stocate aici.
• Arhive de înregistrare: informaț iile garantate în timp ce lucrezi în SDP3 sunt
registrează aici. Aceste informaț ii pot fi utile pentru diagnosticarea defectelor,
De exemplu. Nivelul de înregistrare poate fi definit în Configuratorul SDP3.
•

Deschide Configuratorul SDP3 pentru a schimba limba, metoda de autentificare sau a

interfaț a VCI unde Kvaser este configuraț ia de bază pentru VCI-ul Scania.

Cum să lucrezi cu SDP3

Despre instrucț iunile utilizatorului
Această secț iune descrie cum funcț ionează SDP3. Unele părț i sunt destinate numai
aos lucrări cu un vehicul ș i o cheie USB cu cele mai înalte niveluri de acces.
Asta înseamnă că dacă lucraț i la un motor industrial ș i maritim sau
a avea un USB cu niveluri de acces limitate, nu toate secț iunile descrise
vor fi disponibile.
Vehiculele servesc ca exemple pentru instrucț iunile utilizatorului. Pentru secț iunile
disponibile pentru motoare industriale ș i maritime, instrucț iunile se aplică în continuare
deș i textele ș i ilustraț iile se referă la vehicule.

Afiș are de text ș i căutare în text

Pentru unele texte, este posibil să selectaț i cum să afiș aț i textul în SDP3.
În colț ul din dreapta jos al paginii există o funcț ie de zoom.
De asemenea, este posibil să selectaț i cum va fi afiș at layout-ul textului folosind trei
buton

13
 320 386

Funcț ia de zoom

Cum să lucrezi cu SDP3

320 387

Selecț ia layout-ului de text

Există o funcț ie de căutare în colț ul din stânga jos al paginii. Când tu

faceț i clic pe text, va apărea o casetă de text unde este posibil să scrieț i cuvântul ș i
cercetând-o în textul paginii.

Funcț ia de căutare

Conexiune
General
Nota:
Sistemele trebuie să fie activate pentru ca SDP3 să poată comunica cu anumite
unida - des de comandă. Acest lucru se aplică la încălzitorul auxiliar ș i la radio, care trebuie
a fi conectaț i la conexiune.

Timpul de reacț ie al fiecărei unităț i de comandă variază după ce cheia de pornire este
colocată în poziț ia de conducere. Dacă SDP3 începe identificarea unităț ii de
Comanda de îndată ce cheia de pornire este activată, este posibil ca unele unităț i de
comando nu răspundeț i. În acest caz, restabilirea conexiunii.
O SDP3 efectuează unele verificări atunci când se conectează la vehicul sau motor
industrial e maritim. În timpul fazei de conectare, veț i primi informaț ii despre
activităț i care sunt efectuate de SDP3. În cazul în care apare o eroare în timpul
conexiune, vei fi informat despre acest lucru ș i instruit cu ajutorul programului.

O SDP3 cite ș te ș i compară, de exemplu, informa ț ia din fi ș ierul SOPS cu

informaț ie disponibilă - nivel în unităț ile de comandă. Dacă există discrepanț e, você
va fi informat despre asta ș i, dacă va fi necesar, va face programarea pieselor de
repunerea într-o sau mai multe unităț i de comandă, SDP3 va oferi această opț iune.

Procedura de conectare
Aici este prezentată procedura de bază pentru conectarea la un vehicul. Cu unele tipuri de
muncă, procedura include doar păr ț i din pa ș ii de mai jos.
14
• O SDP3 se conectează la vehicul.
• O SDP3 recuperează informaț iile despre vehiculul propriu.
• SDP3 identifică unităț ile de comandă ale vehiculului.
Dacă vreo unitate de comandă eș uează în a răspunde, acest lucru va fi indicat în partea inferioară.
rior de la fereastra de conexiune.

• O SDP3 citeș te fiș ierul SOPS de la coordonator ș i instrumentul combinat

ce sunt unităț ile de comandă care conț in fiș ierul SOPS.
• O SDP3 verifică fiș ierul SOPS. Asta înseamnă că programul verifică ambele
verifică dacă secvenț ele SOPS sunt aceleaș i.
• Un SDP3 colectează informaț iile sistemului despre unităț ile de comandă ale sale
bancă de date.
• O SDP3 compară unităț i de comandă identificate cu fiș ierul SOPS.
Dacă una dintre unităț ile de comandă nu corespunde cu fiș ierul SOPS, veț i fi
informat despre asta ș i despre cum să procedez.
• O SDP3 obț ine informaț ia despre tipul de produs din arhiva SOPS. Aceasta
înseamnă că SDP3 verifică dacă este conectat la un camion, autobuz sau motor
industrial ș i maritim.
• O SDP3 verifică identitatea unităț ilor de comandă.
• O SDP3 actualizează fişierul SOPS cu identitatea unităţilor de comandă.
• O SDP3 obț ine informaț ii despre actualizări.
• O SDP3 obț ine configuraț iile vehiculului din fiș ierul SOPS.

SDP3 compară configuraț ia unităț ii de comandă cu conț inutul fiș ierului

SOPS.
Dacă configuraț ia este diferită, vei avea ocazia să efectuezi programarea
15
pieselor de schimb ale unităț ilor de comandă care nu au fost configurate corect
retamente.
• SDP3 citeș te codurile de defectare ale unităț ilor de comandă.
• O SDP3 obț ine alte informaț ii din baza sa de date.
• O SDP3 verifică condiț iile pentru a rămâne conectat.
• O SDP3 conclui a recuperare de informaț ii ale vehiculului ș i butonul OK devine
disponibil.

Cum să începi o sarcină

Fereastra de început va fi afiș ată după ce porniț i programul. Aici selectaț i
tipul de sarcină pe care doreș ti să o efectuezi. Verificări ș i ajustări, Conversie, Întreț inere,
Actualizarea produsului sau Caroserie.

În SDP3, veț i putea vedea ce actualizări de produse sunt disponibile pentru

produs conectat. Actualizările produselor pot fi afi ș ate în toate
opț iuni de muncă, dar sunt făcute în opț iunile de muncă Conversie sau Actualizare
produsului.

Dacă există actualizări disponibile pentru un sistem, va apărea un simbol în

structură pe arbori. Pentru a vedea actualizările disponibile, faceț i clic dreapta
plasaț i mouse-ul pe structură de arbore ș i selectaț i Afiș aț i actualizările sau folosiț i selecț ia
de meniul Actualizări din meniul Afiș are.
Pagile următoare conț in mai multe informaț ii despre opț iunea de muncă relevantă.

Selec ț ia op ț iunii de lucru: Verificări ș i ajustări, Conversie, Mentenan ț ă,

Actualizare a produsului ș i Caroserie.

16
Vezi actualizările produsului cu butonul din dreapta al mouse-ului.
Simbolul pentru actualizările produsului disponibile este vizibil lângă nume
do sis- tema.

Verificări ș i ajustări
În op ț iunea de muncă Verificări ș i ajustări, este posibil să efectuezi diagnosticul de
defecț iuni ș i modificarea valorilor reglabile.

Aici accesa ț i informa ț ii pentru a face diagnosticarea defectelor diverselor

sisteme de control ș i circuitele ș i componentele asociate. De asemenea, există ș i
posibilitatea de a face diagnosticul defectelor prin funcț iile utilizatorului.
De asemenea, po ț i reajusta parametrii în unită ț ile de comandă ale vehiculului ș i
efectuarea calibrărilor ș i reajustărilor.

De asemenea, pute ț i analiza datele opera ț ionale stocate ale vehiculului

direct în SDP3 sau prin opț iunea de meniu Vizualizare date operaț ionale
stocate. Pentru mai multe informaț ii, consultaț i secț iunea Date operaț ionale.

Procedură la verificare
Vezi aici descrierea unui procedeu adecvat de diagnosticare a defectelor.
Începe prin a încerca să descoperi care au fost problemele cu care s-a confruntat clientul.

• Iniț iază un SDP3.

• Iniț iaț i opț iunea de lucru Verificări ș i ajustări.
• Du-te la sistemul electric ș i citeș te codurile de defecte înregistrate.

Toate codurile de defecte înregistrate vor fi afiș ate în Sistem electric

17
Dacă există coduri de eroare legate de problemele pe care le-a avut clientul, continuaț i
realizând diagnosticarea defectelor prin Sistemul electric prin verificarea
circuitelor în cauză ș i corectarea defec ț iunii. În caz contrar, trebuie să efectuezi
diagnosticarea defecț iunilor prin Funcț ii ale utilizatorului. Începeț i prin a verifica dacă vehiculul are
o funcț ie a utilizatorului care ar putea fi legată de problema pe care o are clientul
Apoi, continuaț i diagnosticul defecț iunilor folosind informaț iile furnizate în
Funcț iile utilizatorului.

Diagnosticare a defectelor prin sistemul electric

În sistemul electric, poț i face diagnosticarea defectelor în raport cu sistemul
SDP3 se comunică cu toate unităț ile de comandă ale vehiculului la
acelaș i timp.
Este posibil să ob ț ineț i o descriere a sistemului electric cu componentele sale ș i
circuite asociate. Puteț i citi codurile de eroare, citi semnalele, activa
componente ș i efectua teste, ajustări ș i calibrarea.

Navigare în sistem electric

Navigarea în Sistemul electric are aceeaș i structură ca sistemul electric al

vehicul
 Vehicul
• Sistem ECU Vehiculul are diverse sisteme de control electronice.
sistemul este unitatea de comandă cu componentele ș i circuitele sale.
• Unitate de comandă Aici sunt prezentate informaț iile despre hardware
de la unitatea de comandă.
• Server Sunt prezentate aici informaț iile despre software-ul unităț ii de
comandă, adică funcț iile disponibile în unitatea de comandă. Aici execuț i
verificări legate de unitatea de comandă ș i efectuează ajustări ș i calibrarea.
• Grupul componentului: Circuitele sunt grupate în fiecare grup de
componente în conformitate cu componenta principală în circuit.
• Circuit Aici obț ineț i informaț ii care ajută la diagnosticarea defecț iunilor
circuitelor electrice ale vehiculului

18
Nivele de navigare prin sistemul electric.

O unitate de comandă fără suport de la Scania este indicată ca Necunoscută în

structură în arbore.

Conț inutul din diversele tab-uri variază în funcț ie de locaț ia sa în arborele de navigare.

19
Tabela de pe pagina următoare oferă o indicaț ie a tipului de informaț ii pe care le oferă tab-urile.
conț in în diferitele nivele. Numerele din ilustraț ie se referă la numerele din
tablă.

Coduri de defectiune Descriere Verificare Local Compon

1 Vehicul Coduri de
falha pentru toț i
sistemele nu
vehicul
2 Sistem Coduri de defectare Descrierea
pentru un sistem sistem
3 Unitate de Coduri de defect Descrierea Schema de Vedere ger
comandă pentru unitate unitate de locaț ii pentru unitate
de comandă comandă unitatea comandă
de comandă circul tău
4 Server Códigos de Descrierea despre Diagnosticul de
circuit pentru un server defecț iuni ale vehiculului
server na folosind teste
unitate de relacionate cu
comandă o unitate de
comandă

20
5 Grupul de Coduri de
componente eș ec pentru
circuite nu
grupul de
componente.
6 Circuit Coduri de eroare Descrierea unui Schema de Descriere
pentru circuit. circuitul său locaț ii pentru compon
diagnostic de componente duci la circ
defecț iuni. O la circuit
diagrama de
circuite este
exhibat ș i
semnale pot fi
lidos ș i activaț i.

Coduri de eroare
Aici puteț i citi ș i ș terge coduri de eroare. Puteț i vedea ce coduri de eroare
sunt înregistrate. Pute ț i alege să vizualiza ț i codurile de eroare pentru
vehicul întreg sau pentru fiecare unitate de comandă.

Punctul de exclamare indică faptul că există coduri de eroare. Punctul de exclamare este
exibido la toate nivelurile, de la nivelul vehiculului până la circuitul unde a avut loc defectiunea
găseș te.

Codurile de eroare sunt împărț ite în coduri active ș i inactive. Codurile active sunt
coduri de eroare care au fost înregistrate ș i unde se prezintă eroarea. Codurile
inactivate sunt coduri de eș ec care au fost înregistrate, dar unde eș ecul a dispărut.

21
Codurile de defecte sunt, de asemenea, împăr ț ite în coduri de defecte primare ș i
secundar. Un cod de eroare primar este un cod original. Un cod de eroare
secundar este un cod care a fost înregistrat într-o unitate de comandă din cauza
aparitia unui cod de defectiune principal in alta unitate de comanda.
Codurile de eroare principale ș i active sunt întotdeauna afiș ate. Puteț i, apoi,
alegeț i dacă doriț i să vedeț i ș i codurile de defecț iune secundare ș i inactive.

Definiț ia standard pentru înregistrarea orei codului de eroare este ora locală.
Puteț i, în schimb, să utilizaț i ora UTC.
Pentru anumite motoare industriale ș i maritime, este posibil să alegi să afiș ezi a
zona de cod de eroare 2. Toate codurile de eroare înregistrate până în prezent vor fi
afiș ate. Codurile de eroare din zona codului de eroare 2 nu pot fi ș terse.

Informaț ii suplimentare
Este posibil să citeș ti informaț iile istorice salvate ale vehiculului în ceea ce priveș te câteva coduri de
eroare prin intermediul butonului Mai multe informaț ii. Informaț iile constau în numeroase
valori care pot fi utile în timpul diagnosticării defectelor.
Este important să ne amintim că valorile nu sunt stocate exact în aceeaș i
ora în care codul de eroare este generat. Unitatea de comandă efectuează mai multe teste
de diagnostic înainte de a decide să genereze un cod de defecț iune.

Valorile sunt stocate imediat când o posibilă defecț iune este detectată,
Deoarece codul de eroare real este generat ulterior, în multe cazuri. De aceea, poate
pare că valorile afiș ate nu corespund momentului în care codul de
o eroare a fost generată.

Monitorizarea codurilor de defecte

Aici puteț i obț ine ajutor pentru a verifica dacă o defecț iune a fost într-adevăr corectată
modul în care codul de eroare să nu mai apară din nou. Monitorizarea codului de
falha este utilizat pentru acele coduri a căror fală nu devine activă imediat, dar
pentru care este necesară o verificare mai complicată în unitatea de
comandă înainte ca codul de eroare să fie stabilit.

Aici puteț i obț ine o citire continuă a stării codului de defect. Acest lucru poate fi
făcut când:
• Este necesar ca anumite condi ț ii să fie îndeplinite în vehicul pentru ca
unitatea de comandă poate testa ș i verifica codul de eroare.
• Codul de eroare este filtrat în funcț ie de numărul de cicli, ceea ce înseamnă că
22
unitatea de comandă nu stabileș te un cod de eroare activ până nu a testat codul
de patru ori cu un rezultat negativ.
• Codul de eroare are o lungă perioadă de validare.
Când selectezi un cod de eroare care este monitorizat, butonul devine activ. Asta
mod, poț i accesa ș i monitoriza acel cod de eroare în cauză.
Dacă nu selectaț i un cod de eroare, puteț i face clic pe monitorizarea codului
de falha ș i a alege unul dintre aceste coduri care sunt monitorizate. Acest lucru poate fi utilizat
când codurile de eroare sunt ș terse.
Condiț iile aplicabile modului în care unitatea de comandă verifică codurile
de falha sunt descrise în textul relevant al codului de fală.

Descriere
Aici există o descriere mai detaliată bazată pe locul în care te afli în arborele de
navigaț ie.
Există descrieri pentru nivelele Sistem, Unitate de comandă ș i Server.

Descriere. Diversele sisteme de control electronic al vehiculului cu unităț i de

comandă ș i servitori sunt descriș i aici.

Verificarea unui circuit

23
Aici este afi ș at un diagramă de circuite pentru circuitul marcat în copac de
navigare. Puteț i citi semnalele unităț ii de comandă ș i activa diverse funcț ii ș i
componente pentru a verifica dacă circuitul funcț ionează conform aș teptărilor. As
descrierile pot fi găsite în aceeaș i fereastră.
Trebuie să plasa ț i cursorul mouse-ului peste un ș ir de cabluri în diagrama de
circuite pentru a afiș a marcajul cablului.
Basta să plasaț i cursorul mouse-ului peste un pin de conexiune pentru a afiș a numărul
de piesa terminalului de cablu, uneltele de ferecat manual relevante, a
unealta de de-montare ș i marcarea cablului.
Puteț i schimba dimensiunea diagramei circuitului folosind tastele + ș i –.

Este suficient să faci clic dreapta pe un component în diagrama circuitelor pentru a merge
direct către o funcț ie de utilizator în vizualizarea funcț iei de utilizator.

24
Navigarea circuitului pentru funcț ia utilizatorului.

Se clic pe simbolul din dreapta valorii citite, valoarea va fi prezentată într-un

diagrama.

Schema va fi afiș ată în timp real. Exemplu cu viteza roț ii: Curba este
25
înregistrată conform viteza creș te/scade.

Începând de la nivelul serverului din arborele de navigare, puteț i efectua câteva

verificări interconectate la fiecare server.

Verificare. De asemenea, este posibil să efectuezi unele verificări la nivel de server. În

în majoritatea cazurilor, rezultatul verificării poate fi salvat ș i stocat în
directorul "Raportelor" a fost creat când SDP3 a fost instalat.

Activare
Când deschizi fereastra de activare (1), SDP3 se ocupă de semnalele de intrare
e ieș irea unităț ilor de comandă în cauză.
Alegeț i ce doriț i să activaț i tastând o valoare sau un statut (2). Valoarea este trimisă
pentru unitatea de comandă atunci când faceț i clic pe butonul (3). Statusul actual este afiș at
la dreapta butonului.
Butonul de activare funcț ionează diferit în funcț ie de ceea ce este necesar pentru
o activare particulară care se efectuează. Următoarele op ț iuni sunt
disponibile:
• Activarea are loc atunci când faci clic pe buton ș i se opreș te când faci clic pe butonul nou.
minte.
• Unele activări au un termen limită, ceea ce înseamnă că activarea este

26
închis automat după un anumit timp. Apoi, butonul este de asemenea
restabilit
• Buton cu arc; trebuie să menț ineț i butonul apăsat în timpul activării.
Când activarea se încheie, valoarea este restaurată la nivelul ei original.
Numai când vei ieș i ș i vei închide fereastra de activare, unitatea de comandă
va reveni la controlul componentelor în cauză.
Ca măsură de siguran ț ă, activarea poate fi întotdeauna întreruptă; este suficient să
apasati tasta spatiu.

Local
Schemele sunt afi ș ate aici, arătând unde, în vehicul, se află un
component electric determinat. Dacă există mai multe scheme de locaț ii pentru
componente în circuit, foloseș te săgeț ile de sub schemă pentru a trece de la o schemă
pentru celălalt.

Dacă faci dublu clic pe un schemă, apare o fereastră nouă pentru a afi ș a
schemă. Acest lucru vă permite să ave ț i schema deschisă în timp ce lucra ț i cu altele
activităț i în SDP3. Aceleaș i se aplică ș i altor scheme din program.

27
Componente
Aici găsiț i o descriere detaliată a componentelor care sunt incluse în
un circuit. Selectaț i între componentele relevante din lista de mai sus a schemelor.
Dacă există mai multe scheme de componente, utilizaț i tastele săgeată de sub schemă
pentru a trece de la un schematic la altul.

28
Conexiunea componentelor controlabile la unitatea de comandă este afiș ată în arbore.
de navigaț ie la nivel de sistem. Plasaț i cursorul mouse-ului pe un cârlig de
cabos pentru a ob ț ine informa ț ii despre ce verificări pot fi efectuate în
circuitul din ghidul Verificare.
Dacă apăsa ț i butonul din dreapta, caseta de text va dispărea, dar eviden ț ierea
va rămâne pentru a putea vedea conexiunea.

Plasaț i cursorul mouse-ului peste un component ș i apăsaț i butonul din dreapta pentru
a naviga direct către o anumită funcț ie de utilizator, până la o verificare a
circuit sau chiar informa ț iile despre componentă. Această func ț ie operează pentru
majoritatea componentelor.

29
Ajuste
În Ajuste poț i vedea parametrii clientului care pot fi adaptaț i ș i ai săi
valori actuale.
Informa ț iile sunt recuperate de la unitatea de comandă ș i afi ș ează valoarea
stocat.
În timpul ajustării, toate configuraț iile aplicate sunt salvate în fiș ierul SOPS de
modul în care pot fi restaurate prin înlocuirea unei piese de schimb.
Înainte de a face o ajustare, trebuie să fi verificat vehiculul ș i să fi corectat orice
cod de eroare prezent.
• Pentru a efectua o ajustare, apăsaț i pe butonul Modificare.
• Alege o o valoare nouă.
Dacă o valoare este modificată, un punct roș u va fi afiș at în câmpul de stare al
parametrul clientului. Simbolul, un fulg, afiș ează valoarea care a fost ajustată în fabrică.
• Apoi, apăsaț i Executaț i.
După efectuarea ajustării, parametrii modificaț i ai clientului vor fi marcaț i cu
o marcaj verde dacă ajustarea a fost reuș ită. Dacă ajustarea
falhar, punctul roș u va rămâne pentru parametrii modificaț i ai clientului.

30
Calibrare

31
De asemenea, este posibil să se calibreze ș i să se reajusteze valorile în unitatea de comandă a
vehicul.
În timpul calibrării, nu este posibil salvează configuraț iile efectuate pentru ca ele să
pot fi reutilizate înlocuind o piesă de schimb.
• Subliniaț i ceea ce doriț i să calibraț i ș i continuaț i făcând clic pe săgeț i.

• Un asistent va apărea în continuare pentru a vă ajuta să efectuaț i calibrările.

Registrul semnalului
Aici este prezentată o listă a serverelor vehiculului. Semnalele se găsesc în
server relevant.
În această vizualizare, poț i marca semnalele pe care doreș ti să le vezi mai detaliat.
Semnalele pot fi înregistrate ș i salvate într-un fiș ier care poate fi folosit ulterior
pentru diagnosticarea defectelor. Puteț i înregistra valorile semnalelor, le puteț i salva într-un
arhivă e, p. ex., trimite-le pentru diagnosticarea defectelor la Scania.

 Lista de servere.
Faceț i clic pe un server pentru a vedea semnalele sale.

 Lista de semne.
Aici puteț i selecta semnalele pe care doriț i să le înregistraț i.

32
  Lista de semne selectate.
Valoarea de citire este afiș ată imediat ce înregistrarea a început.
 Buton pentru înregistrare.
Aici, poț i începe, opri ș i salva înregistrarea. De asemenea, poț i semnala părț i.
în special interesante apăsând butonul Orar. Viteza de citire este
mostrată în Hz.
 Buton pentru a salva lista de semnale ș i pentru a deschide listele de semnale salvate
anterior-mente.

33
Diagnosticarea defecț iunilor prin Funcț ia utilizatorului

Aici puteț i face diagnosticul defecț iunilor începând cu funcț iile utilizatorului.
veí- culo.
Navigarea în Funcț ii ale utilizatorului este împărț ită astfel:
 Vehicul
 Grup de funcț ii al utilizatorului:
Funcț iile utilizatorului sunt grupate în categorii. Controlul cutiei de schimbare
Acesta este un exemplu de o categorie.
 Funcț ia utilizatorului
O funcț ie de utilizator în categoria Controlul cutiei de viteze este sistemul
Opticruise.
 Caz de utilizare
Exemple de caz de utilizare a sistemului Opti-cruise:
• Activarea schimbării automate a vitezelor
• Selecț ie manuală a pinionului
• Ajustaț i mecanismul de pornire

34
Nivele în navigarea funcț iilor utilizatorului.

Conț inutul din diferitele taburi variază în funcț ie de locul său în arborele de navigare.

Tabela de mai jos oferă o indicaț ie despre tipul de informaț ii pe care le conț in ghidurile.
niveluri diferite.

Coduri Descriere Verificare Diagrama Ajustare

de falha de secvenț ă
de
mesaje
1 Vehicul X
2 Grup de funcț ii al X X
utilizator
3 Funcț ia utilizatorului X X X X
4 Aplicaț ie X X
5 Scenariul X X
(modalită ț i diferite)
în care cazul de
prieten poate ser
realizat)

Coduri de eroare
Aici puteț i vedea ce coduri de eroare sunt înregistrate pentru o funcț ie
de utilizator.
Alte informaț ii legate de codurile de eroare sunt aceleaș i ca pentru
coduri de defecț iuni în sistemul electric.
35
Descriere
Vezi aici o scurtă descriere a funcț iilor utilizatorului vehiculului.

Verificare
Aici pute ț i efectua verificări ale unor func ț ii de utilizator ale
vehicul. Spre deosebire de verificările în sistemul electric, aceste verificări pot
a funcț iona în mai multe unităț i de comandă corelate.
• Subliniaț i funcț ia utilizatorului pe care doriț i să o verificaț i.

36
• Apăsaț i butonul de pe ghidul selectat pentru a începe funcț ia ghidată.

Diagrama de secvenț ă a mesajelor

Aici se află diagramele de funcț ionare disponibile pentru o funcț ie de
Utilizator. Diagramele de func ț ionare oferă o reprezentare vizuală a
func ț ie. Ele oferă o prezentare generală a unită ț ilor de comandă ș i a altor
componente care sunt implicate într-o funcț ie a utilizatorului în vehiculul specific.
De asemenea, arată ordinea în care semnalele trec între componente în
întrebare.
O săgeată albastră întreruptă (1) arată influenț a circumstanț elor, de exemplu, ș oferul
întoarce cheia.
O săgeată albastră continuă (2) afiș ează electricitatea convenț ională. Trebuie să existe circuite
na exhibiț ie a sistemului electric pentru ca aceste săgeț i să fie obț inute, p. ex., S4 închide +
24 V la E30.
O săgeată neagră (3) afiș ează mesaje CAN între diferite unităț i de comandă.
Trebuie să faceț i clic dreapta pe un component (4) pentru a verifica
circuitul în vizualizarea sistemului electric.

37
Calibrare
Aici îț i calibraț i o funcț ie a utilizatorului care se extinde pe mai multe unităț i de
comandă.
• Subliniaț i funcț ia utilizatorului pe care doriț i să o calibraț i.

• Apăsaț i butonul de pe ghidul selectat pentru a începe funcț ia ghidată.

38
Diagnosticarea defecț iunilor cu vizualizarea funcț iei
În vizualizarea funcț iei, puteț i verifica, ajusta ș i calibra la nivel de funcț ie.
Când un anumit nivel va fi afiș at într-o filă principală ș i vizualizarea va fi apoi
mudada pentru altă filă principală, SDP3 va încerca automat să navigheze către
nivelul corespunzător din noua filă principală.

Modificările apar la nivelul funcț iei ș i sunt efectuate în diverse unităț i de

comandă în acelaș i timp.

Verificare
Aici poț i face diagnosticul defecț iunilor folosind diferite ghiduri. Ghidurile sunt
grupează-ț i dosarele astfel încât toate ghidurile necesare pentru a face diagnosticul erorilor să fie
o anumit func ț ii să fie afi ș ate împreună, indiferent de unită ț i de
comando care implementează funcț ia.
Dacă una dintre unită ț ile de comanda necesare pentru a implementa un anumit
func ț ia nu corespunde, func ț ia va fi marcată cu o cruce în arborele de
navigaț ie. Ghidurile pentru verificarea funcț iei nu vor putea fi iniț iate.
• Selectaț i un grup în structura arborelui.
• Apăsaț i butonul de pe ghidul selectat pentru a începe funcț ia ghidată.

39
  Grup
 Ghid. Fiecare grup poate avea unul sau mai mulț i ghizi.

Ajustare
Aici pute ț i vedea parametrii func ț iei, adică parametrii clientului
agrupate după func ț ie, care pot fi modificate ș i valorile lor actuale. Toate
parametrii afectaț i de o anumită funcț ie sunt afiș aț i împreună.
În timpul ajustării, setările aplicate sunt salvate în fiș ierul SOPS pentru ca
pot fi restaurate în cazul înlocuirii unei unităț i de control.
Verificaț i vehiculul ș i corectaț i eventualele coduri de defect înainte de a face orice
ajustări.
Pentru a face o ajustare, unită ț ile de comandă trebuie să aibă piese de schimb
programate. Dacă o unitate de comandă nu are o piesă de schimb
programată, sistemul din care această unitate face parte va fi evidenț iat cu un punct
amarelo în lista derulantă (4).
Începeț i programarea pieselor de schimb apăsând butonul Programare de
piese de schimb. Când programarea pieselor de schimb este finalizată,
sistemul va fi marcat cu un punct verde.
Dacă vreuna dintre unită ț ile de comandă necesare pentru a implementa un anumit
funcț ia nu răspunde, funcț ia va fi marcată cu o cruce în arborele de navigare.
Parametrii funcț iei nu pot fi ajustaț i.
Lângă vizualizare există un link pentru func ț ia de utilizator asociată cu
40
parametru al funcț iei. Faceț i clic pe grupul de parametri ai funcț iei ș i, apoi, pe link
pentru a obț ine mai multe informaț ii despre cum funcț ionează funcț ia utilizatorului.

Ajustare a diverselor grupuri de parametri de funcț ie

• Selectaț i un grup în structura de arbore.

• Apăsaț i Modificaț i.

 Grup
 Schimba
 Grupuri de parametri de funcț ie ș i parametrii de funcț ie
 Sisteme care sunt incluse în funcț ie. Evidenț ierea în galben indică faptul că
unitatea de comandă a sistemului nu are piese de schimb programate. Apăsaț i
butonul Programare a pieselor de schimb pentru a programa piesele sistemului
selectat în lista derulantă.

• Alege o o valoare nouă.

Dacă o valoare este modificată, un punct roș u va fi afiș at în câmpul de stare al
parametru al funcț iei. Simbolul, un fulg, afiș ează valoarea care a fost ajustată în fabrică.
• Apasă Executare.
Toate unităț ile de comandă incluse în funcț ie vor fi reprogramate. După ce

41
efectuare o ajustare, parametrii modificaț i ai funcț iei vor fi semnalizaț i cu o
marca de verificare verde dacă ajustarea a avut succes. Dacă ajustarea eș uează,
punctul roș u va rămâne pentru parametrii modificaț i ai funcț iei.

 Valoarea parametrului funcț iei

 Executa

Ajustarea unui grup de parametri de funcț ie

• Selectaț i grupul de parametri de funcț ie care trebuie ajustat.
• Apasă pe Modificare.
• Alege o o valoare nouă.
Dacă o valoare este modificată, un punct roș u va fi afiș at în câmpul de stare al
parametrul funcț iei. Simbolul, un fulg, afiș ează valoarea care a fost ajustată în fabrică.

• Faceț i clic pe Executaț i.

Toate unităț ile de comandă incluse în funcț ie vor fi reprogramate. După ce

efe- tuar o ajuste, parametrii modificaț i ai funcț iei vor fi semnalizaț i cu o
marca de verificação verde se ajustarea a avut succes. Dacă ajustarea eș uează,
punctul roș u va rămâne pentru parametrii modificaț i ai funcț iei.

42
  Grup de parametrii funcț iei
 Grup de parametri de funcț ie ș i parametru de funcț ie
 Link pentru funcț ia utilizatorului actual în ghidul de control

Calibrage
Aici pute ț i efectua calibrarea folosind ghiduri diferite. Ghidurile sunt
agrupate pentru ca toate ghidurile necesare pentru a efectua calibrările unei anumite
func ț ia să fie afi ș ată împreună, indiferent de unită ț ile de comandă care
sunt în curs de implementare a funcț iei.

Dacă vreo unitate de comandă necesară pentru a implementa o anume

funcț ia nu răspunde, funcț ia va fi marcată cu o cruce în arborele de navigare.
Ghidurile pentru calibrul funcț iei nu vor putea fi iniț iate.
• Selectaț i un grup în structura de arbori.
• Apăsaț i butonul din ghidul selectat pentru a începe funcț ia ghidată.

43
  Grup
 Ghida. Fiecare grup poate avea un sau mai multe ghiduri.

Informaț ii despre produs

Aici este disponibilă informaț ia despre cum este echipat vehiculul. Aici sunt
exibite, de exemplu, funcț iile utilizatorului disponibile în vehicul ș i informaț ia
de la sistemul electric pe baza specificaț iei ș asiului.
Aici este disponibilă ș i informa ț ia despre configura ț iile diverselor
parametrii unităț ii de control. Puteț i vedea când un parametru a fost modificat
ș i ce unitate USB era conectată când parametrul a fost modificat ultima dată
vei.
De asemenea, vedem toate conversiile locale efectuate pe vehicul.

Informaț ii despre specificaț iile vehiculului

44
Conversie

Nu tip de muncă Conversie, po ț i face adaptări ș i actualizări pre-

recomandări pentru produsul conectat, numite conversii. Ț ineț i minte că
unităț ile de comandă afectate de o conversie pot reajusta anumite
calibrările ș i configuraț iile unităț ii de comandă. Asiguraț i-vă că unităț ile
de comandă în cauză să aibă parametrii corecț i ș i asiguraț i-vă de asemenea că,
după o conversie, calibraț i unităț ile de comandă care ar fi putut fi afectate.
Pentru a efectua actualizări precomandate, computerul trebuie să aibă o conexiune de

45
redistribuie cu Scania cu conexiune VCI ș i trebuie să ai acces la SAIL. Mai mult
informaț ii despre cum funcț ionează pot fi găsite în Certificatul pentru servicii
nu manualul SDP3 în TIL (Biblioteca de Informaț ii Tehnice), pe care îl poț i obț ine prin
VÂSLI.
Aici este, de asemenea, posibil să redefiniț i fiș ierele SOPS ale vehiculului. Pentru a redefini un
Fiș ierul SOPS, trebuie făcută mai întâi o solicitare în FRAS. Înainte de
redefinir, verificaț i dacă vehiculul are vreo conversie locală. În acest caz, aceasta trebuie să fie
verificată din nou după ce fiș ierul SOPS a fost resetat.

Nota:
Scania nu îș i asumă responsabilitatea pentru conversiile efectuate pe un produs conectat care
încalcă reglementările naț ionale ale unei anumite ț ări.

De asemenea, pute ț i analiza datele opera ț ionale stocate ale vehiculului.

direct în SDP3 sau prin opț iunea din meniul Vizualizare date operaț ionale
stocate. Pentru mai multe informaț ii, consultaț i secț iunea Date operaț ionale.

Conversie locală
Aici puteț i obț ine informaț ii despre orice conversie locală. Tu însuț i
poț i efectua conversiile ajustând parametrii acoperiț i de conversie. Dacă
efectuarea conversiei, unităț ile de comandă afectate vor fi reprogramate.
După conversie, trebuie să informa ț i Scania despre modificări, trimi ț ând
fiș ierul SOPS modificat. Raportul este o condiț ie prealabilă pentru ca Scania Multi să afiș eze
informaț ii corecte despre vehicul.

Procedură
• Iniț iază SDP3 ș i selectează Conversie.
• Verifică ș i corectează toate codurile de defecț iune înregistrate în vehicul.

• Subliniaț i nivelul vehiculului în câmpul de navigare ș i selectaț i Conversie locală

(1).
• Subliniaț i conversia pe care doriț i să o efectuaț i ș i continuaț i (2).

• Definiț i noile valori pentru parametrii în discuț ie (3).

• Selectaț i OK (4).
• Salve fiș ierul SOPS selectând opț iunea Salvează SOPS (5).
• Calibraț i ș i reajustaț i orice unitate de comandă care ar fi putut fi afectată. O
ajustările pot fi efectuate din aceeaș i vizualizare în program.
• Informe despre asta trimiț ând fiș ierul SOPS modificat către Scania.

46
Procedura în timpul conversiei locale. Textul de pe pagina anterioară se referă la
numere în ilustraț ie.

Conversie cu suport de fabrică

O conversie cu suport de fabrică poate fi:
• o conversie a fiș ierului SOPS existent al produsului conectat care a fost pre-
îndemnato reț inut prin Fras (1).

47
tu:
• o conversie a fiș ierului SOPS al produsului conectat care a fost precomandat
via Conversão (SAIL) (2).
Un fi ș ier SOPS precomandat prin Conversie (SAIL) poate, pe lângă un
fiș ier SOPS convertit, constând ș i în software pentru unităț i de comandă
ou date de program pentru unităț i de comandă.
Indiferent de ce conversie cu suport de fabrică trebuie să fie efectuată, este
este important ca Scania să aibă fiș ierul SOPS actual al produsului. Fiș ierul SOPS este
trimis cu cererea prin FRAS la Helpdesk sau este încărcat prin Conversie
(VELA).
Când o conversie de SOPS este comandată (indiferent dacă se
comanda a fost făcută prin Conversie sau Helpdesk), este important ca nicio conversie
să fie făcut local înainte ca conversia precomandată să fie transferată pentru
produs. Dacă o conversie locală este efectuată, fiș ierul SOPS este pre-enco-
mendado va fi inutilizat.

Efectuează conversia precomandată prin Helpdesk.

Această opț iune se aplică dacă alegeț i să trimiteț i fiș ierul SOPS al produsului conectat la
Scania trebuie să trimită înapoi o actualizare a fiș ierului SOPS.
• Trimiteț i fiș ierul SOPS existent, inclusiv o descriere a conversiei dorite
pentru Scania prin FRAS.
• Helpdesk-ul Scania va trimite înapoi un fiș ier actualizat imediat ce acesta va fi
aprobat.
• Salve un nou fiș ier SOPS într-un folder local pe computer.
Notă: Noul fi ș ier SOPS care trebuie salvat se poate numi [Link]-
[Link] sau numărul de ș [Link].
48
• Asigura ț i-vă că componentele necesare pentru conversie au fost
adăugaț i la produsul conectat.

• Citiț i ș i corectaț i toate codurile de eroare înregistrate în vehicul (1).

• Evidenț iaț i nivelul vehiculului (2) în câmpul de navigaț ie ș i selectaț i Conversie (3).
• Faceț i backup fiș ierului SOPS existent al produsului conectat ș i salvaț i fiș ierul
SOPS într-un dosar local adecvat.

• Pentru a începe conversia, faceț i clic pe Executare.

Daț i clic pe seria de feronerie de dialog care vă va conduce la locaț ia de pe computer unde
un nou fiș ier SOPS de Helpdesk a fost salvat.
Fiș ierul SOPS va începe să se încarce.
• Urmaț i instrucț iunile din casetele de dialog următoare făcând clic pe OK.

Realizaț i conversia precomandată.

49
Această alternativă se face atunci când există o conversie precomandată efectuată în
Conver- săo prin intermediul portalului SAIL.

• Conclua un produs conectat cu componentele necesare pentru a

conversie.
• Citeș te ș i corectează toate codurile de defecț iune înregistrate în vehicul (1).
• Evidenț iază nivelul vehiculului (2) în câmpul de navigare ș i selectează Conversie (3).
• Daț i clic pe Instalare.
• Urmaț i instrucț iunile din casetele de dialog următoare făcând clic pe OK.
• Când conversia va fi finalizată, va fi trimisă o confirmare pentru
Scania.
• Datele opera ț ionale vor fi trimise înapoi la Scania prin SDP3 dacă
de asemenea, a fost inclusă actualizarea software-ului unităț ii de comandă.
• Anumite configura ț ii pentru parametrii clientului pot reveni la valorile lor
standard în timpul încărcării. Calibrează ș i reajustează orice unitate de comandă care ar putea avea
sido afe- tada. Ajustarea poate fi efectuată din aceea ș i vizualizare în
programa.

Nota:
Toate codurile de eroare vor fi eliminate automat atunci când op ț iunea de
munca a fost finalizată.

Încheierea serviciului

Dacă conversia con ț ine "Software de

unitate de comandă", următoarele etape trebuie să fie executate:
• Corte a alimentarea cu energie pentru vehicul sau motor industrial ș i maritim,
50
dezlansând cheia de pornire sau întrerupătorul corespunzător.
• Aș teptaț i 30 de secunde.
• Activaț i alimentarea cu tensiune a terminalului 15.
• Verificaț i dacă mai există coduri de defect în unitatea de comandă. Dacă există vreo
cod de eroare, acestea trebuie corectate înainte de a efectua testul de parcurs cu
vehicul sau motor industrial ș i maritim.
• Efectuează testul de parcurs pe vehiculul sau motorul industrial ș i maritim.
• Verifică dacă a fost generat un nou cod de eroare ș i corectează-l dacă este cazul.
După aceasta, actualizarea software-ului va fi finalizată.

Întreț inere
La op ț iunea de muncă Între ț inere, ave ț i acces la piese limitate din
programa care sunt necesare pentru întreț inere.
Părț ile în prezent accesibile sunt conexiunea, verificarea parametrilor unităț ii
de comandă ș i suport pentru citirea codurilor de eroare.
Puteț i analiza datele operaț ionale stocate ale vehiculului direct în
SDP3 sau folosind opț iunea din meniul Vizualizaț i datele operaț ionale stocate. Pentru
pentru a obț ine mai multe informaț ii, consultaț i secț iunea Date operaț ionale.

Actualizare produs
În opț iunea de lucru Actualizare a produsului, veț i găsi suport pentru a realiza
actualizări ale software-ului produsului conectat, cum ar fi unită ț ile de comandă,
fiș iere SOPS ș i adaptare în înlocuirea motorului.
Pentru a efectua o actualizare a produsului, computerul trebuie să aibă o conexiune la reț ea
com a Scania com conexão VCI ș i trebuie să ai acces la SAIL. Mai multe informaț ii
despre cum funcț ionează pot fi găsite în Certificatul pentru servicii în manual
la SDP3 în TIL (Biblioteca de Informaț ii Tehnice), pe care o puteț i obț ine prin SAIL.

Există două categorii de actualizări de produse, Campanie ș i Opț ional.

• Este obligatoriu să realizăm o Campanie.
• O actualizare opț ională nu este obligatorie.
Mergi la fiecare ghid, respectiv, pentru a vedea ce actualizări există pentru
vehicul actual. Tu alegi singur ce actualizări trebuie făcute.
La opț iunea de lucru Actualizare a produsului, aveț i de asemenea acces la afiș area ...
sistem electric unde este posibil să verificaț i ș i să ș tergeț i orice cod de eroare înainte de
începerea actualizării produsului.
De asemenea, pute ț i analiza datele opera ț ionale stocate ale vehiculului
direct pe SDP3 sau folosind opț iunea din meniul Vizualizare date operaț ionale
stocate. Pentru mai multe informaț ii, consultaț i secț iunea Date operaț ionale.
51
Când începi o actualizare a produsului, programul oferă instrucț iuni.
În ghidul Înlocuirea motorului, introduceț i noul număr de serie de 7 cifre al motorului
pentru a garanta că Scania primeș te informaț iile corecte despre motorul instalat, de
modul în care poate fi făcută o adaptare corectă a motorului.

IMPORTANT!
Dacă actualizarea produsului este întreruptă brusc în timpul lucrului pe
se va crea un fiș ier de eroare atunci când se va reporni. Fiș ierul se numeș te
de [Link] este salvat automat în directorul unde se află fiș ierele de
log. Fiș ierul conț ine informaț ii despre ce a fost făcut înainte de eș ec.
În capitolul Manipularea defectului, veț i găsi informaț ii despre ceea ce trebuie
a face actualizarea produsului să fie întreruptă brusc.

Actualizarea produsului
Nota:
Produsul conectat trebuie să fie parcat ș i motorul oprit cu alimentarea
de ten- são do terminal 15 activată.

• Este necesar să ai un certificat valid.

• Verifică dacă bateriile produsului conectat sunt încărcate sau dacă există o
surse de alimentare.
• Verificaț i dacă computerul nu este programat să se oprească sau să intre în modul
de economia de energie. Schimbaț i configuraț ia prin Start > Setări > Panoul de
controlează, consultă Figurile 1 ș i 2.

Nota:
Deconectaț i mari consumatori de curent, cum ar fi remorcile, lămpile auxiliare
sau similare, pentru a evita ca bateriile să se descarce.

• Verificaț i dacă VCI este corect conectată la produs.

• Verificaț i dacă produsul conectat funcț ionează complet fără coduri.
de falha ș i cu unităț i de comandă programate pentru piese de schimb.

Figura 1

52
 Figura 2

• Instalează actualizarea selectată.

•
• Urmăriț i instrucț iunile din casetele de dialog de mai jos făcând clic pe OK.

53
Încheind serviciul
• Corte a alimentarea produsului conectat folosind întrerupătorul sau o
cheia corespunzătoare.
• Aș teptaț i 30 de secunde.
• Active alimentarea cu tensiune a terminalului 15.
• Verifica ț i dacă mai sunt coduri de eroare în unitatea de comandă. Dacă da
orice coduri de eroare, acestea trebuie rectificate înainte de a efectua testul de
parcurs cu produsul conectat.
• Testează produsul conectat.
• Verifică dacă a fost generat un cod de eroare nou ș i corectează-l dacă este cazul.
După aceasta, actualizarea software-ului va fi finalizată.

Substituirea motorului
Notă:
Produsul conectat trebuie să fie parcat ș i motorul oprit cu alimentarea
de ten- são do terminal 15 activată.

• Este necesar să ai un certificat valid.

• Verificaț i dacă produsul conectat funcț ionează complet fără coduri
dupa defectare si cu unităț i de comandă programate pentru piese de schimb.
• Iniț iază un SDP3.
• Selectaț i opț iunea de lucru Actualizare a produsului.
• Selectaț i fila Substituț ie domotor.

•
• Introduce ț i numărul de 7 cifre al motorului nou. Dacă există actualizări pentru
numărul indicat, ele vor fi afiș ate.

AVERTIZARE!

Este important să introduceț i corect numărul de serie al motorului. Un număr incorect poate

54
rezulta în daune grave motorului nou.
Numărul de serie al motorului se află pe motor.

Caroserie
Op ț iunea de lucru Caroserie oferă acces la păr ț ile restric ț ionate ale programului
necesare pentru a instala caroseria pe vehicul.
Funcț ia de verificare rămâne complet accesibilă în timp ce funcț ia de ajustare rămâne
limitata conform nevoilor constructorului de caroserii.

De asemenea, po ț i analiza datele opera ț ionale stocate ale vehiculului.

direct în SDP3 sau prin opț iunea din meniul Vizualizaț i datele operaț ionale
stocate. Pentru mai multe informaț ii, consultaț i secț iunea Date operaț ionale.

Programarea pieselor de schimb

Dacă configuraț ia unităț ii de comandă nu corespunde conț inutului fiș ierului
SOPS (care poate fi din cauza înlocuirii uneia dintre unităț ile de comandă), SDP3
propune programarea pieselor de schimb.
În timpul programării pieselor de schimb, parametrii din unitate de
comenzile sunt adaptate pentru a se potrivi cu conț inutul fiș ierului SOPS.

O SDP3 o orientează în programarea pieselor de schimb.

După înlocuirea uneia sau mai multor unită ț i de comandă, SDP3 trebuie să fie întotdeauna
conectat pentru a putea efectua programarea pieselor de schimb înainte de a
lucru de finalizat.

55
Comunicaț ie
O SDP3 e as unită ț i de comandă schimbă informa ț ii constant în
vehicul/motor la care SDP3 este conectat. Semnalele ș i mesajele sunt trimise
în ambele direc ț ii. Este posibil să apară o interferen ț ă nea ș teptată în
comunicare, ceea ce afectează abilitatea de, de exemplu, a citi ș i a afiș a informaț ia despre
unităț i de comandă.
Când va apărea interferenț ă în comunicare, veț i fi informat despre aceasta, fie în
forma unui mesaj de eș ec, fie printr-un simbol.
Este important să ș tiț i că întreruperile în comunicaț ie care au avut loc după conexiune
programa este un început al muncii ș i sunt de obicei temporare. Dacă mesajul de
eș ecul de a indica o cauză, verificaț i ce este indicat ș i încercaț i din nou. Dacă nu
nu a fost indicată nicio cauză, încerca ț i din nou de mai multe ori pentru a vedea dacă
problemele de comunicare dispar. Dacă defectul nu pare să afecteze munca care
se realizează, poț i ignora mesajul de eroare ș i continua.
Manipularea erorilor din program este continuu îmbunătăț ită.
Documentul Probleme de comunicare, care poate fi accesat din meniul Ajutor,
oferiț i informaț ii mai detaliate despre întreruperile în comunicare.

Simboluri grafice folosite în program

56
Vezi mai jos explicaț iile simbolurilor grafice folosite în program.

Unele simboluri pot fi combinate pentru a afiș a mai mult de o stare.

Unitatea de comandă nu răspunde.

Unitatea de comandă răspunde, dar nu există informaț ii în fiș ierul SOPS. Poate fi
ca unită ț ile de comandă să fi fost instalate, dar programate
incorect.
Configurarea în unitatea de comandă diferă de configurarea din fiș ierul SOPS.

Numărul VIN sau numărul de serie al motorului din unitatea de comandă diferă de
numărul VIN sau numărul de serie al motorului în fiș ierul SOPS.

Unitatea de comandă răspunde, dar nu este compatibilă cu SDP3. Sau nu există

suport pentru numărul de piesă al ansamblului sau nu există suport pentru numărul de
piesă a setului în combinaț ie cu configuraț ia vehiculului sau motorului I/M.

Unitatea de comandă răspunde, dar are software

incomplet.

Există coduri de eroare asociate cu sistemul sau funcț ia utilizatorului. Programul nu

a găsit un fiș ier SOPS.

Unitatea de comandă a fost manipulată.

Una dintre unităț ile de comandă incluse în grupul de funcț ii nu răspunde.

Una dintre unităț ile de comandă incluse în funcț ie nu răspunde.

Una dintre unităț ile de comandă incluse în grupul de funcț ii are un VIN sau un număr

de serie a motorului diferit de ceea ce este consemnat în fiș ierul SOPS.

Una dintre unităț ile de comandă incluse în funcț ie are un VIN sau număr de serie.
57
 motor diferit de ceea ce este menț ionat în fiș ierul SOPS.

Actualizări noi de produs sunt disponibile pentru vehicul.

Câmpul de stare
O unitate USB valabilă este conectată.

Nici o unitate USB validă nu este conectată.

Nu există contact între VCI ș i vehicul sau motor I/M. Nu există contact între

computerul ș i VCI-ul.

Comunicarea între computer ș i vehicul sau motorul I/M funcț ionează.

SDP3 este în contact cu reț eaua locală. SDP3 nu este în contact cu niciun

reț ea locală.

Presiunea aerului pentru circuitul de frână 1.

Presiunea aerului pentru circuitul de frână 2.

Tensiune normală a bateriei, superioară la 24,5 V.

Tensiune scăzută a bateriei, între 22,0 ș i 24,5 V. Sistemul funcț ionează, dar un
încărcătorul de baterie trebuie să fie conectat.

Tensiunea bateriei este incorectă, sub 22 V. Sistemul nu funcț ionează ș i

încărcătorul de baterie trebuie conectat.

Citirea hodometrului vehiculului. Pentru motoare I/M, este afi ș at timpul de

operaț iune.

58
 Certificatul pentru serviciile în SDP3 este instalat.

Certificatul pentru servicii în SDP3 a expirat.

Mai rămân 2 luni de certificat pentru servicii în SDP3.

Certificatul pentru servicii în SDP3 este absent.

Starea uleiului de economie de combustibil

O analiză a datelor operaț ionale este realizată pentru a determina un tip adecvat de

ulei pentru vehicul.

A fost realizată o analiză a datelor operaț ionale. Rezultatul analizei indică că

cerinț ele au fost îndeplinite pentru ca vehiculul să continue să folosească ulei de economie
de combustibil.
Cerinț ele vehiculului pentru a utiliza uleiuri de economisire a combustibilului nu au putut fi

stabilite. Sau nu există date operaț ionale care să determine dacă vehiculul are
cerinț e corecte sau a avut loc o eroare în timpul analizei datelor operaț ionale.
A fost realizată o analiză a datelor operaț ionale. Analiza indică că cerinț ele

nu au fost îndeplinite pentru utilizarea uleiului de economie de combustibil. Poate că

precis modifica tipul de ulei în vehicul. Consultaț i Manualul de service, document
00:16-15, pentru a obț ine mai multe informaț ii despre cum să schimbi tipul de ulei.

Coduri de defectiune 59

Cod de eroare.

Cod de defect principal sau secundar.

comunicare).
Unitatea de comandă detectează că o valoare primită (de la un semnal sau mesaj)
este în afara intervalului aș teptat.

Utilizat în vizualizarea Datelor operaț ionale. Valoarea acestei variabile nu poate fi

afisat pentru un anumit interval. Valoarea afisata este intotdeauna Data finala.

Comunicarea funcț ionează bine, dar unitatea de comandă nu recunoaș te valoarea

receput. Simbolul este de asemenea afiș at pentru componente care nu sunt valide pentru
vehicul sau dacă nu a fost efectuată nicio calibrare.

Interferenț ă în comunicaț ia între unitatea de comandă ș i

SDP3.

Unitatea de comandă nu poate citi valoarea semnalului. Valoarea a fost înlocuită cu o

valoare simulată.

Unitatea de comandă recunoaș te o activitate (semnal de intrare, semnal de

ieș ire sau comunicare) a unei anumite funcț ii.

Circuitul pentru intrarea unităț ii de comandă este deschis (nu este închis la

terra).
Circuitul pentru intrarea unităț ii de comandă este închis (a +24 V).

Circuitul pentru intrarea unităț ii de comandă este deschis (nu este închis la pământ sau
a

+24 V).

Circuitul pentru unitatea de comandă este închis (la pământ).

Mod de demonstraț ie
Unitatea USB trebuie să fie conectată pentru ca programul să func ț ioneze în modul de
demonstraț ie. VCI nu trebuie să fie conectată.

Începeț i ș i ieș iț i din modul de demonstraț ie

60
Modul de demonstraț ie se află în Fiș ier în meniu. Când începeț i modul
de demonstraț ie, poț i alege dintre câteva vehicule de demonstraț ie care
au fost incluse.
Dacă aț i salvat informaț iile din vehiculele dumneavoastră, navigaț i la
pasta unde fiș ierele au fost salvate ș i selectaț i ce doriț i să folosiț i.

Modul de demonstraț ie este iniț iat ș i oprit prin intermediul Fiș ier.

Aș a funcț ionează modul de demonstraț ie

Informaț ia afiș ată în modul de demonstraț ie a fost oferită de vehicule
reais ș i a fost înregistrată ș i salvată în program.

Programul funcț ionează la fel ca ș i cum ar fi conectat la un

veí-culo. Programul "nu ș tie" că este în modul de demonstra ț ie. As
informaț iile salvate reprezintă comunicarea programului cu unităț ile de
comanda vehiculului.
Dacă alegi să faci ceva care să indice că programul aș teaptă mai mult
informaț ii despre ceea ce este disponibil în informaț iile salvate despre vehicul, programul
va interpreta asta ca o întrerupere a comunicării cu o unitate de
comandă.
Un exemplu în acest sens este atunci când programul trimite o valoare nouă pentru o unitate de
comandă ș i aș teaptă să primească înapoi o valoare modificată.

O SDP3 consideră că a avut loc o pierdere a contactului cu unitatea de comandă ș i

va începe să lucreze ca în manipularea normală a defectelor.

Cum să salva ț i ș i să imprima ț i informa ț ii despre

vehicul

61
Pute ț i salva informa ț ii selectate provenind de la vehiculul conectat ș i
salvate în orice folder de pe computer. De asemenea, este posibil să afiș aț i o
vizualizare. Accesaț i meniul Fiș ier ș i selectaț i dintre opț iuni:
 Salvaț i informaț iile vehiculului
Când selectaț i această opț iune, o cantitate mare de date provenind de la
vehiculul este salvat automat într-un fiș ier text. Aceasta poate fi făcută doar
în afara serviciului în desfăș urare, adică înainte de a alege un tip de muncă.
A ș adar, po ț i folosi fi ș ierul salvat pentru a afi ș a vehiculul în modul de
demonstraț ie.
 Salvează fiș ierul SOPS
Fiș ierul SOPS actual al vehiculului poate fi citit ș i salvat aici.

Puteț i salva ș i imprima informaț ii despre vehicul prin intermediul meniului Fiș ier.

 Salvăm
Dacă te poziț ionezi la nivelul circuitului în arborele de navigare ș i selectezi Salvează,
informaț iile selectate vor fi salvate într-un fiș ier PDF. Se deschide o fereastră în
62
poti selecta părț ile serviciului în curs de desfăș urare pe care doreș ti să le salvezi. As
ilustraț iile ș i textul sunt salvate în fiș ierul PDF.

 Deschideț i fiș ierul salvat

Deschideț i aici fiș ierele salvate care sunt stocate în orice folder.
 Imprimare
Această opț iune permite să deschideț i mai întâi fiș ierul salvat ș i apoi să-l imprimaț i.
Când selectezi Imprimare, mai întâi se creează un fiș ier PDF cu informaț iile
selec ț ii selectate care, apoi, sunt imprimate imediat pe imprimantă
selectată.
 Vizualiza

Aici puteț i vedea cum va arăta documentul când este imprimat. Este posibil să căutaț i,
a mări ș i a naviga în document ș i, de asemenea, a imprima direct din acesta
vizualizare.

Când alegi să salvezi sau să imprimi, marchează părț ile informaț iilor actuale care
doriț i să adăugaț i la fiș ierul PDF creat automat.

63
Diagnosticare la distanț ă
Func ț ie pentru a efectua diagnosticare la distan ț ă pe un vehicul. Pentru a ob ț ine mai multe
informa ț ii despre aplica ț ia web Diagnosticare la distan ț ă, consulta ț i sec ț iunea
Diagnosticare la distanț ă în TIL.

Certificat pentru servicii în SDP3

Pentru a putea efectua diagnosticul la distanț ă, este necesar să aveț i instalat pe computer
Certificat pentru servicii în SDP3. Dacă certificatul este instalat, un pictogramă va fi
vizibil în câmpul de stare. Pentru mai multe informaț ii despre iconiț e, consultaț i
secț iunea Simboluri grafice în program.

Pentru a instala un certificat pentru servicii în SDP3, contacta ț i-vă cu dvs.

distribuitor SAIL.
Pentru a obț ine mai multe informaț ii despre certificat ș i funcț iile necesare, consultaț i
documento Certificat pentru servicii în SDP3 în Scania Diagnos & Programmer 3,
Alte informaț ii despre TIL.

Cum să lucrezi cu diagnosticul la distanț ă

Pentru a efectua un diagnostic de la distanț ă, este necesar următorul:

• Certificat pentru servicii în SDP3; pentru mai multe informaț ii despre certificat ș i
pentru funcț ii, consultaț i Certificatul pentru servicii în SDP3 pe TIL.

64
• Codul VIN al vehiculului
• Fiș ier de solicitare
• Arhivă de citire

• Incepeț i un diagnostic remote prin opț iunile din meniul din meniul Fiș ier.

• Furnizaț i codul VIN al vehiculului, fiș ierul de solicitare ș i fiș ierul de citire
în câmpurile corespunzătoare.
• Faceț i clic pe butonul Verificare ș i Ajustare.

• O SDP3 verifică dacă citirea remote actuală a datelor de diagnostic a fost deja
recuperată. Dacă nu, se recuperează ș i se salvează o citire de la distanț ă a datelor de diagnostic.
fără computer local. Pentru aceasta, este nevoie de conexiune la Internet.
Dacă o citire la distanț ă a datelor de diagnostic a fost deja recuperată, se efectuează o verificare
măsura pentru a garanta că citirea este compatibilă cu versiunea actuală a SDP3.
• Citirea la distanț ă a datelor de diagnostic este deschisă în SDP3.
Observaț i că este posibil să citiț i informaț iile doar în citirea la distanț ă a datelor de diag
dacă este necesar să programăm, să calibrăm, să ajustăm sau să efectuăm orice
o altă modificare, SDP3 trebuie să fie conectat la vehiculul în cauză.

Date operaț ionale

Există diverse opț iuni pentru a lucra cu date operaț ionale prin SDP3: a afiș a datele
operaț iunile în SDP3, încărcaț i datele operaț ionale pentru SVAP (Portal Scania
de Analiza Vehiculului) ș i afiș a date operaț ionale în SVAP.
Dacă un vehicul prezintă o problemă recurentă ș i este dus la atelier de mai multe ori,
mecanic va putea compara datele operationale obtinute in diferite ocazii.
Datele operaț ionale pot fi, de asemenea, citite cu Diagnosticul la distanț ă. Acest lucru este util
la realizarea diagnosticării defecț iunilor.

Vizualizaț i datele operaț ionale în SDP3

În vizualizarea datelor operaț ionale, mecanicul poate vedea datele operaț ionale
do vehiculului direct în SDP3.

Certificat pentru servicii în SDP3

Pentru a vedea datele operaț ionale stocate central în SDP3, este necesar să ai
instalat pe computer un certificat pentru servicii în SDP3. Dacă certificatul
dacă este instalat, o pictogramă va fi vizibilă în câmpul de stare. Pentru mai multe informaț ii
despre simboluri, consultaț i secț iunea Simboluri grafice din program.

Pentru a instala un certificat pentru servicii în SDP3, contacta ț i-vă cu

distribuitor SAIL.
Pentru mai multe informa ț ii despre certificatul ș i func ț iile solicitate, consulta ț i
document cerificat pentru servicii în SDP3 la Scania Diagnos & Programmer 3,
65
Informaț ii suplimentare despre TIL.

Cum să lucraț i cu date operaț ionale în SDP3

El poate alege să vizualizeze toate datele operaț ionale ale vehiculului sau să compare
aceste date cu cele obț inute în citiri efectuate în momente diferite. Datele
operationale sunt citite automat atunci când mecanicul conectează vehiculul la
SDP3 este salvat local pe computer. Dacă există o conexiune la Internet, datele
operazionale vor fi de asemenea încărcate în baza de date centrală automat
minte.
Mecanicul poate alege să vizualizeze datele opera ț ionale stocate
local, (nu este necesar certificat), dacă sunt disponibile pe calculator, sau datele
stocate în baza de date centrală (necesită certificat). Este necesară o
conexiune la Internet pentru a obț ine acces la baza de date centrală. Se recomandă
a alege mai întâi baza de date centrală ca sursă de consultare, deoarece aceasta con-
avem toate datele opera ț ionale de la toate atelierele. În plus, datele
opera ț ionale ale băncii de date centrale sunt verificate exhaustiv. Dacă a
Conexiunea la internet a fost întreruptă, SDP3 va afiș a automat datele.
operational stocate local.

Urmaț i instrucț iunile de mai jos:

• Selectaț i serverul sistemului actual.

• Selectaț i sursa de consultare din lista suspendată. Sursele de consultare sunt date.
opera ț iuni stocate local ș i cele stocate în baza de date
central.
• Selectaț i data de început ș i sfârș it din listele derulante. Selectaț i datele
ce tipuri de tururi vrei să vezi în diagnosticul defecț iunilor.

66
  Font. Selectaț i recuperarea datelor stocate local sau în baza de date
central.
 Data iniț ială. Selectaț i o dată din lista de sugestii.
 Data final. Selectaț i o dată din lista de sus-pensie.

 Datele operaț ionale referitoare la sistemul selectat vor fi prezentate în
grafice, tabele ș i valori individuale.

Vizualiza ț i datele opera ț ionale în portalul de analiză

operaț ional
Prin opț iunea de meniu Afiș are date operaț ionale stocate, mecanicul
poț i examina datele operaț ionale stocate în portalul de analiză operaț ională.
Este necesar să aveț i un cont SAIL pentru a obț ine acces la datele operaț ionale pe portal.
analiză operaț ională.

De asemenea, există o op ț iune aici pentru a salva fi ș ierul cu datele vehiculului.

fiș ierul salvat conț ine aceleaș i informaț ii ca cele salvate din opț iunea de meniu
Salve informaț ia despre vehicul. Fiș ierul poate fi utilizat pentru a vizualiza
date operaț ionale ulterior prin intermediul site-ului de analiză operaț ională sau pentru
vizualizaț i vehiculul în modul de demonstraț ie. Pentru a obț ine mai multe informaț ii despre
67
cum să încărcaț i fiș iere pe portalul de Analiză operaț ională, consultaț i OPER:01
Analiză operaț ională–Instrucț iuni pentru utilizator, care sunt disponibile în TIL.

Când veț i accesa ș i vizualiza aceste date, fiș ierul va fi trimis către Scania.
Pentru a vizualiza datele operaț ionale stocate, folosiț i SDP3 pentru a accesa
pagină web
Analiza operaț ională; prin urmare, este necesar ca computerul să aibă o conexiune de
rede cu Scania.
Trebuie să aparț ii grupului VERA_users pentru a obț ine acces la datele operaț ionale
arma- zenados prin portal Analiză opera ț ională. Mai multe informa ț ii despre grup
Utilizatorii VERA se află pe site-ul Web de Dezvoltare a Serviciilor în Atelier
Unelte ș i Echipamente. Puteț i accesa site-ul prin SAIL.
Continuaț i conform indicaț iilor de mai jos pentru a analiza ș i a trimite datele operaț ionale.
armazena- dos:
• Selectaț i datele operaț ionale stocate în opț iunea Afiș aț i din meniu.
 Conecta ț i-vă folosind identitatea dvs. SAIL în caseta de dialog de intrare
exibită.
• Apoi, urmaț i instrucț iunile furnizate în program.

Registru de semnal
O Registru de semnal înregistrează valorile senzorului unei unităț i de comandă ș i
salva într-un fi ș ier. Registrul de semnal permite înregistrarea parametrilor de
unităț i diferite de comandă ș i compararea acestora una cu cealaltă.

Utilizatorul poate selecta câte parametrii trebuie să fie înregistra ț i, dar dacă
selectarea ș i înregistrarea valorilor peste o frecvenț ă foarte mare, este posibil ca acest lucru
supraîncărcaț i autobuzul CAN al vehiculului, ceea ce, la rândul său, poate face ca
valorile incorecte să fie înregistrate. Cu cât mai mulț i parametri înregistraț i există de
o unitate de comandă individuală, mai mult timp va dura între fiecare punct de
mostrarea pentru fiecare valoare individuală, fiind de aceea preferabil să fie mai mică
numărul posibil de parametrii să fie selectat în cazul schimbărilor rapide pre-
cisarem ser detectate.
În acest moment, nu există o funcț ie încorporată în SDP3 care să limiteze numărul sau să emită
o atenț ionare atunci când numărul de parametrii selectaț i este depăș it

valori relevante pentru analiza unei anumite probleme.

Frecvenț a determină frecvenț a cu care valorile sunt înregistrate
în fiș ier. Frecvenț a cea mai joasă este 0,1 Hz sau o valoare pe parametru la fiecare zece
secunde, iar frecven ț a de e ș antionare cea mai mare este de 10 Hz sau 10 valori pe
parametru pe secundă.
Aș a cum s-a menț ionat anterior, o frecvenț ă de eș antionare mai mare înseamnă o
încărcare mai mare pe magistrala CAN, făcând ca mai puț ine valori să poată fi

68
înregistrate. Frecven ț a de e ș antionare mai mare este destinat analizei de
componente cu dinamici rapide, cum ar fi timpul de injecț ie, în timp ce
frequência mai mică este destinată utilizării parametrilor care nu se schimbă rapid,
de exemplu, parametrii care afiș ează temperatura.

Este posibil să salvezi o listă a parametrilor selectaț i făcând clic pe Salvează lista de
signale. O listă de semne salvată poate fi deschisă din nou făcând clic pe
Deschide ț i lista de semnale, când parametrii salva ț i în listă sunt automat
selectaț i.
Pentru a începe înregistrarea semnalului, bifaț i casetele de lângă semnalele corespunzătoare
ce trebuie să fie înregistrat. Definiț i frecvenț a de eș antionare dorită ș i faceț i clic
Începe. Apoi, va apărea o fereastră de dialog în care utilizatorul poate
selectaț i dacă fiș ierele trebuie salvate continuu în timpul înregistrării sau nu.
Dacă această op ț iune este selectată, fi ș ierele de jurnal vor fi salvate continuu ș i
vor fi disponibile chiar ș i în cazul în care apare o eroare, dar înregistrarea semnalului printr-o
o perioadă prelungită va face ca multe fiș iere să fie salvate pe unitatea de disc
rigid. Înregistrarea semnalelor va începe în momentul în care veț i efectua această selecț ie.

Utilizatorul poate accesa alte meniuri ș i tab-uri în SDP3 în timp ce înregistrarea este în
anda- mento. Pentru a anula înregistrarea actuală, întoarceț i-vă la ghidul de înregistrare a semnalului ș i
faceț i clic pe Oprire. Fiș ierul de jurnal poate fi acum salvat într-un dosar la alegerea dumneavoastră
dând clic pe Salvează ca.

Cercetând
Selecta ț i Localizare în Vizualizare din bara de meniu pentru a accesa func ț ia de
cercetarea SDP3.

Selectaț i categoria ș i condiț iile de căutare făcând clic pe săgeata din dreapta fiecărei
câmp în fereastra de căutare. Apoi, faceț i clic pe butonul Căutare. Categoriile
în care poț i căuta sunt:
• Cod de eroare: Condi ț iile de căutare op ț ionale sunt familia de sisteme ș i
designaț ia codului de eroare. Mai întâi, este afiș ată descrierea completă a codului
de falha e logo a seguir apăreau linkurile clicabile pentru circuite ș i funcț ii de
utilizatorii afecta ț i de codul de eroare. Toate codurile de eroare pot fi
localizaț i, independent de faptul că sunt active sau nu.
• Componente: Condiț ii de cercetare opț ionale sunt familie de componente ș i
codul componentului. Căutarea va arăta corespondenț e despre circuite ș i
func ț ii utilizator unde există un component selectat instalat. Ca
corespondenț ele sunt afiș ate ca linkuri clicabile.
• Marcarea cablului: Condiț ii opț ionale de căutare sunt familia de sisteme ș i
numărul de serie pe eticheta cablului. Căutarea va arăta potrivirile despre
os circuite ș i func ț ii de utilizator unde există un cablu selectat instalat. As
corespondenț ele sunt afiș ate ca linkuri clicabile.

69
Funcț ia de căutare poate fi găsită în

Vizualizaț i toate codurile de eroare

O SDP3 poate afiș a ș i coduri de defecț iune care nu au fost generate. Mergi la
meniul
• Selectaț i toate codurile de defecț iune dacă doriț i să vedeț i toate codurile care pot fi
ser generate, fie ce vehicul. SDP3 nu trebuie să fie conectat la vehicul.
sau la VCI.
70
• Dacă SDP3 este conectat, veț i putea selecta opț iunea Coduri de defecte în
veí- culo. Această opț iune afiș ează toate codurile de eroare care pot fi generate în
vehiculul în cauză.

Puteț i căuta coduri de defecț iune după sistem ș i număr de piesă de ansamblu
da unităț ii de comandă. De asemenea, puteț i căuta coduri de eroare individuale
prin intermediul numărului codului.

Ajutor
Puteț i obț ine informaț ii despre SDP3 consultând diverse documente de ajutor.
Documentele de ajutor se găsesc în meniul Ajutor.
Următoarele documente de ajutor sunt disponibile:
71
•

• descriere despre cum să foloseș ti SDP3.

• Instrucț iuni pentru utilizator: descrierea modului de utilizare a VCI3.

• Note de editare: descrieri despre noutăț ile din cea mai recentă versiune a SDP3.
• Afisează numerele de piese compatibile ale setului: o listă cu unităț ile care
comando o SDP3 acceptă.
• Eroare de comunicare: descrie cum să diagnostichezi o problemă de
comunicarea între SDP3 ș i unităț ile de comandă.
• Cum să creaț i rapoarte de eroare: aici alegeț i între a crea un raport de
defecte pentru un produs specific sau generaț i un raport general de defecte. SDP3 generează
automat un fiș ier zip care conț ine fiș ierele de jurnal ș i îl salvează în subfolder
Rela- tório da pasta Fiș iere de jurnal.
• Despre SDP3: informaț ii generale despre versiunea SDP3.

Cum să creezi rapoarte de erori

72
În ajutorul Cum să creaț i rapoarte de erori, este posibil să alegeț i între a crea un raport
de defecte pentru un produs specific sau a genera un raport general de defecte.
Urmăreș te instrucț iunile de mai jos:

Creează un raport de defecte pentru un produs specific

• Selectaț i Crearea unui raport de defecte pentru un produs specific.
O SDP3 compilează datele unui produs specific. Aici, puteț i alege între
înregistrarea datelor despre produsul care este conectat sau datele istorice, adică, a alege
pentru a colecta date despre produsele conectate anterior.
• Faceț i clic pe Salvaț i informaț iile produsului pentru a recupera datele produsului
conectaț i-vă sau faceț i clic pe Avansat dacă doriț i să recuperaț i datele unui produs
conectat anterior.
Urmăreș te un asistent.
În ultima etapă a asistentului, va fi afiș ată o descriere a acț iunilor pe care le face SDP3
reali-zou.
• Faceț i clic pe Cum să creaț i rapoarte de eroare. Dosarul cu raportul de eroare va fi
deschide automat. Ataș aț i raportul de erori la un e-mail, FRAS sau seme-
lhante.
Dacă trebuie să accesaț i raportul de erori ulterior, îl veț i găsi în dosar
Raport, folosind linkul Fiș iere de jurnal (SDP3), pe desktop.
De asemenea, pute ț i găsi raportul de erori prin intermediul meniului Start, Scania
Diagnos & Programator 3 "[Link]", Fiș iere de jurnal (SDP3), Raport.

Cum să creaț i un raport de defecț iuni pentru o problemă generală

folosind un SDP3

73
• Selectaț i Cum să creaț i un raport de erori pentru o problemă generală folosind
SDP3.
De exemplu, pot exista probleme cu conexiunea la VCI, probleme cu
cheia USB sau o problemă cu licenț a software.
În ultima etapă a asistentului, va fi afiș ată o descriere a acț iunilor pe care le va efectua SDP3
reali- zou.
• Faceț i clic pe Cum să creaț i rapoarte de erori. Dosarul cu raportul de erori va fi
se deschide automat. Ataș aț i raportul de erori la un e-mail, FRAS sau seme-
lhante.
Dacă va fi necesar să accesaț i raportul de erori ulterior, îl veț i găsi în folder
Raport, folosind linkul Fiș iere jurnal (SDP3), pe desktop.
De asemenea, pute ț i găsi raportul de erori prin meniul Start, Scania
Diagnos & Programator 3 “[Link]”, Fiș iere de jurnal (SDP3), Raport.

Cum să faci faț ă SOPS

Istoric
Când înlocuieș ti sau te ocupi de unităț ile de comandă electronice ale vehiculului,
fiș ierul SOPS poate fi uș or corupt sau deteriorat dacă nu aveț i
atenț ie.
Scopul acestui document este de a vă îndruma ș i informa cu privire la cea mai bună modalitate de
lidar cu aceste situaț ii.

Unităț i de suport pentru SOPS

Într-un camion Scania standard, există fi ș iere SOPS în ambele unită ț i de
„suporte la SOPS” a ș a-numitele. Ele sunt ICL ș i coordonatorul (COO).
unită ț i conectate în jur comunică cu restul aparatelor
electrocasnice de control după ce au fost identificate ș i piesele de schimb,
programate. Ele în mod normal obț in acelaș i număr de identitate ș i ascultă
chemarea uneia pe cealaltă.

Ilustraț ia arată un camion cu un număr de identificare care se numeș te 1

pentru scopuri de acest exemplu. Camionul are două unităț i de suport pentru SOPS, una
ICL este un alt COO, fiecare cu un fi ș ier SOPS care sunt copii ale aceluia ș i

74
arquivo. O altă unitate de comandă, de exemplu, un GMS, este de asemenea conectată
ao sistem cu acelaș i număr de identitate.

Probleme comune cu fiș ierul SOPS

Cele patru probleme cele mai frecvente care apar din cauza unor defecț iuni de conducere sunt:

• Niciun fiș ier SOPS: Fiș ierul este complet absent.

Este obiș nuit atunci când o nouă unitate a fost achiziț ionată ca o piesă de schimb. Poate
se va întâmpla dacă VCI este deteriorată în timpul muncii continue.

• Arhivă SOPS goală: Există un fi ș ier ș i poate o

structura pentru un fiș ier SOPS, dar este complet gol sau fără informaț ii.
Poate apărea dacă VCI-ul este îndepărtat în timpul muncii continue.

• Fi ș ier SOPS deteriorat: Fi ș ierul este deteriorat ș i

păr ț i importante ale informa ț iilor au dispărut. Poate apărea dacă VCI-ul este
retragere în timpul muncii continue.

• Arquivo SOPS necunoscut: O unitate de suport la

SOPS care are un fiș ier SOPS diferit de fiș ierul vehiculului. Comun când
o o unitate a fost înlocuită cu o unitate folosită de la un alt vehicul.

Cum selectează SDP3 ce fi ș ier SOPS

trebuie folosit
O SDP3 selectează automat ce fiș ier SOPS trebuie folosit atunci când
arhivele celor două unităț i de suport pentru SOPS se vorcorupte sau vor fi
diferente între ele.
Se există două identită ț i diferite ale fi ș ierelor SOPS în vehicul, SDP3
verificará care identitate a vehiculului are cele mai multe unită ț i de comandă

75
corespondenț i.
Pentru a evita ca SDP3 să selecteze fi ș ierul SOPS gre ș it dacă există mai multe unită ț i de
comando precisarem să fie înlocuite, schimbarea va fi făcută etapizat. Instalaț i doar
o unitate de comandă pe rând.

Fiș ierul SOPS al coordonatorului (COO) va fi selectat doar dacă sunt doar cele două.
unităț i de suport pentru SOPS care sunt conectate. Coordonatorul (COO) este unitatea
de suport pentru SOPS primar.

76
Niciun fi ș ier SOPS pe o unitate de
comandă
Dacă o unitate de suport pentru SOPS este înlocuită cu o piesă de schimb fără
un fiș ier SOPS, SDP3 va copia fiș ierul SOPS existent ș i îl va salva în noua
unitate de comandă.

77
Fi ș ier SOPS gol într-un unitate de
comandă
Când o unitate de suport SOPS are un fiș ier SOPS gol, acesta
procedura va fi aplicată atunci când o unitate de suport pentru SOPS va fi înlocuită.

Arhivă SOPS deteriorată pe o unitate de

comandă
Aceeaș i procedură se aplică unei unităț i de suport pentru SOPS care este
fiind înlocuită cu un fiș ier SOPS deteriorat de cel care aparț ine vehiculului.

78
Nu, fi ș ier SOPS gol sau corupt în
două unităț i de comandă pentru suport SOPS
Se cele două unităț i de suport pentru SOPS au fost schimbate, au fost goale,
vom avea un fiș ier SOPS deteriorat sau niciun fiș ier SOPS, fiș ierul SOPS
originalul vehiculului trebuie comandat de la Suportul Tehnic Global Scania. Aceasta
este realizat creând o solicitare în FRAS în fila "Suport tehnic".
Anexaț i fiș ierele de log ș i fiș ierul de demonstraț ie. Descărcaț i fiș ierul SOPS
poate fi făcut în opț iunea de lucru "Conversie". Selectaț i "Realizaț i conversia"
cu un fiș ier SOPS furnizat extern de către Scania" în tab-ul "Ajustare" în
SDP3.
Cel puț in una dintre unităț i trebuie să aibă acelaș i număr de ID în fiș ierul SOPS.

79
Redefinirea unui fiș ier SOPS
Se cele două unităț i de suport pentru SOPS vor fi înlocuite cu unităț i folosite care deja
avem un fi ș ier SOPS, va apărea o problemă care nu va putea fi rezolvată
direct prin SDP3. Problema poate apărea ș i din lipsa de grijă dacă
unitatea de suport pentru SOPS a fost schimbată împreună cu mai multe unităț i de
comenzi legate de acela ș i timp. SDP3 poate atunci să selecteze
identificarea greș ită a vehiculului dacă unităț ile de comandă utilizate sunt mai mult decât
unităț ile de comandă originale ale vehiculului.

Este posibil să redefiniț i identitatea vehiculului în SDP3 înlocuind fiș ierul SOPS
nas unida - des de comando compatibile cu SOPS. Pentru a efectua redefinirea,
fi ș ierul SOPS ar fi trebuit să fie comandat de FRAS ș i comanda ar trebui să fi fost
livrat de Scania.
Înainte de a redefini, verificaț i dacă vehiculul are vreo conversie locală. În acest caz, aceasta

80
trebuie verificat din nou după ce fiș ierul SOPS a fost resetează.
• Conecte o SDP3 ao vehicul.

Nota:
SDP3 va afiș a conversiile/actualizările pe baza VIN-ului sau a numărului de serie
chassis cu care produsul s-a identificat. Deoarece produsul nu a fost corect
identificat în conexiune în acest moment, actualizările nu trebuie efectuate. În
în schimb, continuaț i cu următoarea etapă unde este posibil să resetaț i numărul de serie
do chassi/VIN do produs.

• Introduce ț i numărul de serie al ș asiului care trebuie resetat în tab-ul Resetare

arquivo SOPS. A guia se găseș te în opț iunea de lucru Conversie (soluț ia se
aplica ape- nas pentru camioane/autobuze, prin urmare, nu trebuie să selectaț i tipul de
produs).
• Un SDP3 afiș ează cererea de resetare pe baza numărului de serie al ș asiului
inserat. Redefinirea a fost realizată.
• Dacă nu există o cerere pentru numărul de serie al ș asiului pe care l-aț i introdus în tab
Redefinirea fiș ierului SOPS, va fi afiș at un mesaj în SDP3 informând că
redefinirea trebuie mai întâi recomandată prin FRAS.

Nota:
După finalizarea instalării, este important să verificaț i configuraț ia vehiculului în ceea ce priveș te
setările utilizatorului, conversii locale etc.

Cum selectează SDP3 fi ș ierul SOPS

81
trebuie folosit

Cum să rezolvi probleme SOPS

82
Tratamentul defectelor
Câmpuri electromagnetice
O VCI de la Scania ș i majoritatea computerelor de pe piaț ă sunt protejate împotriva
câmpuri electromagnetice generate de toate echipamentele electrice.
Cu toate acestea, această protecț ie este limitată ș i nu este întotdeauna suficientă pentru a permite o
comunicare ininterruptă. Fii atent atunci când foloseș ti programele în apropierea următoarelor
echipamente
• Telefoane mobile ș i transmiț ătoare
• Sudori electrice
• Instalaț ii de alimentare cu tensiune, de exemplu tiristoare

O SDP3 trava în timpul muncii în desfăș urare

IMPORTANTE!
Dacă un SDP3 este întrerupt brusc în timpul lucrului în curs,
83
asistentul de raportare a erorilor va fi iniț iat când va fi repornit. Urmaț i
asistent pentru a crea un raport de erori ș i trimite raportul la Scania.

Cum să reinicializezi un asistent blocat

Dacă un asistent rămâne blocat, continua ț i conform celor care urmează pentru a-l reinicializa
asistentă
Menț ineț i apăsat tasta spaț iu în timp ce faceț i clic pe butonul stâng al mouse-ului.
Asistenta va fi apoi reinicializată.

84