S C H W E I z E R 3 0 0 CT M H E L I C O P T E R

INFORMAȚ II TEHNICE

Schweizer300CTMelicopter
Multi-Misiune cu piston
Specificaț ii
Performanț ă
Zi standard, nivelul mării, greutate brută maximă, cu excepț ia cazului în care se menț ionează altfel

Viteza maximă (VNE) 95 noduri 176 km/h

Viteza maximă de croazieră (VH) 86 noduri 159 km/h
Tavan suspendat, Efect la sol (1700 lb) 10,800 ft 3.292 m
Plafon flotant, În afara efectului de sol (1700 lb) 8.600 ft 2.621 m
Autonomie (viteza de croazieră pe distanț e lungi* la 4.000 de picioare) (fără rezervă)

- 32 5 galoane 191 nm 354 km

- 64 0 galon 375 nm 694 km
Greutăț i
Greutatea maximă la decolare 2.050 lb 930 kg
Greutatea goală, configuraț ie standard 1100 lb 499 kg
Încărcătură utilă 950 lb 431 kg
Dimensiuni
Lungimea fuselajului 22 19 ft 6 76 m
Lăț imea fuselajului 4 25 picioare 1 30 m
Înălț imea fuselajului 7 17 ft 2 18 m
Lungime totală (rotorii în miș care) 30 83 ft 9 40 m
Înălț imea totală (f până la vârful rotorului de coadă) 8 72 ft 2 65 m
Lăț ime (canopie) 4 25 ft 1 30 m
Diametrul rotorului principal 26 83 ft 8 18 m
Diametrul rotorului de coadă 4 25 ft 1 30 m
Cursa roț ii principale de aterizare (comprimată complet) 6 54 ft 1 99 m
Cazare
Locuri normale în cabină (începător) 2
Numărul maxim de locuri în cabină certificate (utilitate) 3
Lungimea cabinei 4 75 de ft 1 45 m
Lăț imea cabinei 4 92 ft 1 50 m
Centrală electrică
Tip Textron Lycoming HIO-360-D1A
Clasificările centralei electrice (pe motor, zi standard, nivelul mării)

Decolare (5 minute) 190 cai putere 141 kw

Maxim continuu 190 cp 141 kw
Capacitatea rezervorului de combustibil

Capacitate standard de combustibil 32 5 galoane SUA 123 03 l

Capacitate extinsă 64 0 gal US 242 27 I

1
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Dimensiunile aeronavei

8.72 picioare

(2.65 m)

6.54 ft
(1,99 m)

4,25 ft
(1.30 m)

15,29 ft
(4.66 m)

30,83 ft
(9,40 m)

13.42 ft
(4,09 m)
Războiul Antisubmarin Căutare ș i Salvare
(ASW) (SAR)

6.88 ft
(2.10 m)
7.17 ft 6.17 ft
(2.18 m) (1,88 m)
4,25 ft
(1,30 m)

8.25 ft
(2.51 m)
22,19 ft
(6,76 m)

Război Antisubmarin Reaprovisionare Verticală

(ASuW) (VERTREPS)
2
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Dispunerea cockpit-ului

300CTMcockpit-ul elicopterului oferă două configuraț ii diferite. Controlul zborului standard pentru Pilotul în Comandă (PIC) este situat pe partea dreaptă
configurarea permite oaspeț ilor instructorului ș i studentului să stea confortabil. Cu configuraț ia opț ională pentru mână stângă PIC, partea dreaptă
comenzile pot fi eliminate, făcând posibil să se aș eze un pilot ș i doi pasageri.

3
Schweizer 300CT Informaț ii tehnice
SZR-004 Februarie 2008 1473
Panoul de Afisaj al Instrumentelor din Cockpit

Panele Standard Panou Intermediar

Panou complet (Poliț ie/Militar) Panou mic de profil

4
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Echipament standard
Inclus în greutatea de bază certificată a aeronavei. Bazat pe date din 2007.
Structura aeriană ș i sisteme de control

• Rotor principal cu trei palete, complet articulat Pedale anti-torsiune compensate

Amortizoare elastomerice pentru rotorul principal • Amortizoare de tren de aterizare Booted Oleo

• Comenzi de zbor duale, pilot comandant cu mâna stângă Săndălile de alunecare pentru sarcini grele

Controlul fricț iunii colective • Suporturi pentru roț ile de manipulare la sol

• Controlul frecării ciclice, două axe • Prindere/înalț are fuselaj

• Tăiere electrică cíclică, două axe Kit de legare
Chassis de aterizare de tip tubular cu skid vopsea Urethan albă Glasurit
• Rulmenț i de balansare pentru rotorul tail conic • Piele chin în trei piese cu carene laterale integrale
Centrala electrică, Sisteme ș i Instrumente
rezervor de carburant de 32,5 galoane • Filtru de ulei pentru curgerea combustibilului, montat la distanț ă

Indicator de viteză a aerului • Lumină de avertizare pentru combustibil scăzut

Altimetru Motor Lycoming HIO-360-D1A

• Lumină de avertizare pentru temperatura/ presiunea uleiului de transmisie M/R
Ampermetru
Indicator de temperatură a capului cilindrului • Busola magnetică
Tachometru cu două motoare/rotori Manometrul de presiune a manifoldului

• Răcitoare de ulei mari duale • Sistem de răcire cu ulei cu filtru de ulei integral
• Indicator de presiune a uleiului de motor • Capac de umplere a uleiului/foraj.

• Indicator de temperatură a uleiului de motor • Indicator de temperatură a aerului exterior

Colectoare de gaze de eș apament • Timp de funcț ionare (Hobbs) meter, montat pe panou
• Indicator de presiune a combustibilului Lumină de avertizare pentru detectorul de chipuri de transmisie T/R

Indicator de cantitate de combustibil

• Supapă de închidere a combustibilului

Sistem Electric
alternator de 70 amperi
• Priza de accesorii pentru cabină

Protecț ia cu circuit întreruptor

• Comutator de rulare cu frecvenț ă radio montat ciclic*,
• Conector APU extern
Baterie cu acid plumb
• Motor de pornire uș or, cu cuplu mare
• Cablu electric modular
Lumini de noapte cu semnale stroboscopice
Sistem de intercomunicaț ie cu microfon activabil
*Necesită achiziț ionarea unui transceiver de comunicaț ie
Nu este disponibil cu cârlig de încărcare - mânere opț ionale disponibile

Sistem Electric
Sistem de ventilaț ie ajustabil
Interior cu trei locuri ș i perne
Fereastra uș ii cabinei clare
Covor de podea/cabină
Venti circulari pentru aer pe uș i
• Centuri de bazin ș i hamuri de umăr
Fereastre de cort tintate
Uș i cu boltă simplă
• Cutie de mănuș i

Notă: Producătorul îș i rezervă dreptul de a modifica această configuraț ie înlocuind echipamente comparabile sau mai bune.

5
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Echipament opț ional
Opț iuni de utilitate ș i convenienț ă
Alternator, electro-sisteme 130 amperi • Roț i pentru manipularea la sol, zburabile
• Capacul cabinei Încălzitor, manș on
Instalarea cârligului de încărcare • Răcitor, Paravion
• Raft de încărcare • Ș asiu de înaltă poziț ie cu echipament extra de greutate mare
• Prindere ciclică, specială • Conta Hobbs - comutator de contact al trenului de aterizare
• Deschizători de uș i, pneumatice • Lumini de aterizare - două sau trei poziț ii
Uș i, încuietoare triple • Caz de hartă
Bucș e elastomerice de balans Muffler
• Stingător de incendiu, chimic uscat • Pantofi de alunecare, foarte rezistenț i
• Stingător de incendiu, halon • Sistem STAR (limitor de viteză excesivă la pornire, rotor automat)
Trusa de prim ajutor angajament, dispozitiv de avertizare privind RPM scăzut

• Kit de flotare, fix Instalarea sistemului de evacuare în partea superioară

• Sistem de combustibil, auxiliar (64 de galoane) Evacuare up-stack cu supertrap

• Răcire cu vaselină, ax scurt • Feronerie cu geamuri glisante

Opț iuni de avionică

Recepț ioner ADF, KR87 cu indicator KI227-00 Transmiț ător de localizare de urgenț ă, EBC502
Gyroscop de atitudine • Ventilator, răcire avionica
• Panou audio, KMA24H-71 Comutator de picior intercom
• Encoder orb, ACK A-30 Căș ti, David Clark H10-56
Ceas, electric • Intercom, NATAA80
• Ceas, quartz (LC-2) • Intercom, NATAA83 stereo
Ceas, quartz (LC-2E) • Intercom, NATAA85
• Comm/GPS, Garmin GNC 420 • Fială marker, KR21
• Comm/GPS, Garmin GNC 420A • Comutator de avionica principal
• Comm/GPS, hartă în miș care, Garmin 250XL • NAV/COMM, KX155-39 cu 203 CDI
• Transceiver de comunicaț ie, KY196A • NAV/COMM/GS, KX155-43 cu KI209 CDI
• Transceiver de comunicaț ie, KY96A • NAV/COMM/GS Garmin GPS, GNC 430 cu indicator Gi106A
• Compas-card vertical, deasupra •Transponder,Garmin GTX320A, 327
• Sistem de busolă, KCS55A cu HSI ș i transmiț ător de direcț ie Coordonator de viraj
Asamblare dimmer, suplimentar Indicator de viraj ș i alunecare, Electric Gyro Corp.
• Giro direcț ional • Indicator de viteză verticală, United 7000

6
Schweizer 300CTechnical Information
SZR-004 Februarie 2008 1473
Opț iuni de vopsea

Vopseaua de exterior BASF Glasurit este utilizată pe toate Schweizer 300CTMelicoptere.

Este unul dintre cele mai avansate tehnologic vopseluri
disponibil ș i este folosit de numeroase companii premium de automobile, cum ar fi BMW ș i Mercedes. Cele nouă etape Schweizer
procesul de vopsire asigură o protecț ie superioară împotriva coroziunii ș i un aspect durabil, dar foarte atractiv. Helicopterul 300C
este oferit cu un strat de bază complet alb ca standard. Culoarea vopsea ș i schemele de finisare opț ionale sunt disponibile la cerere.

Stiluri de finisare standard de fabrică

TipA

TipB

TipC

TipD

7
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
 Siguranț ă ș i Rezistenț ă la Impact

300CTMînregistrarea extraordinară de siguranț ă a elicopterelor este rezultatul siguranț ei excepț ionale în zbor ș i a capacităț ii de a rezista la accidente.
caracteristici. Este beneficiarul a peste treizeci de ani ș i 20 de milioane de ore de zbor din domeniul comercial ș i militar
experienț a zborului. La fel ca predecesoarele sale, aeronava 300C păstrează marje ridicate pentru studenț i pe care chiar ș i piloț ii experimentaț i le vor
apreciez.

Caracteristici de rezistenț ă la impact

Absorbț ia energiei prin deformare plastică

• Configuraț ia locurilor plasează ocupanț ii departe de zona de impact a rotorului
• Geometrie unică care elimină loviturile de coadă

Sistem de rotor articulat

Răsturnare
protecț ie

Acceleraț ie rapidă Dinamic dovedit

rezerva sistem
putere

Motor ș i sistem de alimentare În afara structurii închise

Motor montat în spate, jos

Lămpi stroboscopice duale – vizibile din toate unghiurile

Absorbț ia energiei, 23 de inci de curse

Impactul rotorului în exterior
pachet de echipaj

Caracteristici de siguranț ă

• Designul componentelor robust ș i de încredere

• Caracteristici stabile de manevrare

• Înregistrare excelentă de siguranț ă

Răspuns rapid al acceleraț iei

8
Informaț ii Tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Performanț a Misiunii

Viteză vs. Distanț ă

425.0
Interval maxim
400.0

375,0
1700 lb (771 kg)

350.0
VH
325,0 2050 lb (930 kg)

300.0

275,0

250.0

200.0

175.0
30 40 50 60 70 80 90 100
Viteza de zbor (nmi)

Viteză vs. Rezistenț ă

8.00
Rezistenț ă maximă

7.00

1700 lb (771 kg)

6.00

5.00

2050 lb (930 kg)

4.00

3.00

2.00
20 30 40 50 60 70 80 90 100
Viteza aeriană (nd)

Nota: Graficele de performanț ă variază în funcț ie de configuraț ia individuală a aeronavei. Consultaț i Manualul de Zbor pentru operaț iunile efective de zbor.

9
Schweizer 300CT Informaț ii tehnice
SZR-004 Februarie 2008 1473
Performanț a Misiunii

Plafon Suspendat
Efect în sol
14

12
1700 lb (771 kg)
10

8 1900 lb (862 kg)

4 2050 lb (930 kg)

2
ISA ISA + 20°

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Temperatura ambientala (°F)
Tavan suspendat
În afara efectului de sol

14

12

10
1700 lb (771 kg)
8

6
1900 lb (862 kg)

4
2050 lb (930 kg)
ISA + 20°
2 ISA

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Temperatura ambientala (°F)

10
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Performanț a misiunii

Densitate Vn evs.
Altitudine
16
Notă: Viteză maximă de croazieră
14 1700 lb (771 kg) viteza este limitată de
Vn mănâncă la altitudini mai mari
1900 lb (862 kg)
12

10

8
2050 lb (930 kg)
6

4
ISA
2

0
30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
(Kias)

Rata de urcare

16

14

12

10

8
2050 lb (930 kg) 1900 lb (862 kg) 1700 lb (771 kg)

4
Altitudinea critică a motorului

0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Rata de urcare (picioare pe minut)

11
Schweizer 300CT Informaț ii Tehnice
SZR-004 Februarie 2008 1473
Performanț a Misiunii

Înălț ime-Viteză
Diagramă
500

450

Evitaț i suprafeț ele dure ș i netede

350 operaț iune în zonele cu cruce

300

250 Profil de decolare recomandat

200

150
30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
(Kias)

Autorotare
Rata de coborâre

2200

2000

1800

1600

1400

1200
20 30 40 50 60 70
(Kias)

12
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Programul de revizie ș i pensionare
Componente cu timpi prevăzuț i pentru revizii Ore
Transmisia rotorului principal 3.000
Transmisia rotorului de coadă 3,000
Motor 1.500 *
Repararea sistemului de transmisie prin curea

Rulmenț i superioare, ansamblu cadru cu transmisie prin curea 3,000

Lagăre de jos, asamblare cadru cu transmisie prin curea 1.800
Rulmenț i pentru roata de întindere, ansamblu curea de transmisie 3.000
Aeronavele trebuie operate în conformitate cu Instrucț iunea de Serviciu Lycoming SI-1009

Componente cu Timpi de Pensionare Obligatorii

Transportor/îmbinare a roț ii dinț i principale 6.000
Asamblare pinion principal de transmisie 6.000
Axul de transmisie al rotorului principal 3.200
Hub-ul rotorului principal 8,000
stâlpul rotorului principal 13.590
Bilă de susț inere a rotorului principal 3.000
Axul rulmenț ilor de unghi al rotorului principal 3.600
Asamblare a elicei principale 5.500
Asamblarecoadă 4.200
Asamblare stabilizator orizontal 4.200
Asamblarea stabilizatorului vertical 20.540
Asamblare arbore de transmisie a rotorului de coadă 6.000
Axul de intrare al cutiei de viteze a rotorului de coadă 8,600
Amortizor elastic principal pentru rotor 6.000
Asamblare a paletei rotorului de coadă 9.000
Barele de reț inere a palei rotorului de coadă 5.100
Shaftul de cuplare al pulley-ului inferior 6.000
Asamblareasuportuluideprindereacoada 10.700

13
Schweizer 300CT Informaț ii tehnice
SZR-004 Februarie 2008 1473
Costuri directe de operare estimate
Următoarele reprezintă costurile medii estimate de operare pe o perioadă de 5.000 de ore (1.000 de ore pe an)
cinci ani) în dolari americani, presupunând costurile din SUA prevăzute pentru combustibil, tarifele pentru muncitorii din atelier ș i costurile pieselor.

Carburant ș i lubrifianț i
Consum mediu de combustibil (galoane pe oră) 11 80
Costul combustibilului pe galon (dollari/gal) 5 31
Costul combustibilului (dolari/ora) 62 66
Costul lubrifianț ilor, 3% din combustibil (dolari/ora) 1 88
Costuritotalepentrucombustibilș ilubrifianț i(dolari/ora) 64 54
Muncă de întreț inere
Tariful de muncă al atelierului (dolari/oră de lucru) 55 00
Întreț inere directă (m/fh) 0 38
Întreț inere indirectă (m/fh) 0 12
Întreț ineretotală(m/fh) 0 50
Costtotalpentrumuncadeîntreț inere(dolari/oră) 27 50
Rezerve
Revizie motor 16 80
Înlocuiri nescheduled ș i piese pe bază de condiț ie 4 70
Materiale de întreț inere/inspecț ie planificată 0 80
Revizuire majoră a componentelor la TBO ș i înlocuirea articolelor de retragere 14 62
Costul total al rezervelor 36 92
Cost total direct de operare (dolari/oră de funcț ionare) 128 96

Notă: Datele operaț ionale furnizate aici sunt estimări doar Schweizer Aircraft se străduieș te să se asigure că aceste date sunt actuale ș i relevante pentru
evaluări ale costurilor de operare Totuș i, Schweizer Aircraft nu garantează ș i nu ar trebui să te bazezi pe aceste date ca definind costurile de operare.
sau timpi de reparaț ie/ieș ire din utilizare pentru orice elicopter 300C sau componentele acestuia

14
Informaț ii tehnice Schweizer 300CT
SZR-004 Februarie 2008 1473
Note
Note
 Elmira, NY 14845, SUA
+1 (607) 739-3821
[Link]
SXR-004 1473 5C Februarie 2008