Regulament Auto

Regulament pentru aplicarea OUG 195/2002 privind

circulatia pe drumurile publice

 Acasă

 Legislatie Rutiera

 Regulament Auto

CAPITOLUL I: Dispozitii generale

Art. 1
Participantii la trafic sunt obligati sa respecte regulile de circulatie si semnificatia
mijloacelor de semnalizare rutiera, precum si celelalte dispozitii din prezentul
regulament.

Art. 2
In sensul prezentului regulament, termenii si expresiile de mai jos de mai jos au
urmatoarea semnificatie:
1. declivitate – inclinarea unui drum pe o portiune uniforma fata de planul orizontal;
2. viabilitatea drumului – starea tehnica corespunzatoare a partii carosabile,
constand in practicabilitatea permanenta a acesteia potrivit reglementarilor specifice
sectorului de drum, lipsa obstacolelor si existenta amenajarilor rutiere si a mijloacelor
de semnalizare, care sa asigure fluenta si siguranta circulatiei;
3. cortegiu – grup de persoane care se deplaseaza pe drumul public insotind o
ceremonie;
4. grup organizat – doua sau mai multe persoane care au un conducator si se
deplaseaza sau stationeaza pe drumurile publice in baza unei autorizatii eliberate de
administratorul drumului public cu avizul politiei rutiere
5. retinerea permisului de conducere, a certificatului de inmatriculare sau de
inregistrare ori a dovezii inlocuitoare a acestora – masura tehnico-administrativa
dispusa de politia rutiera constand in ridicarea documentului din posesia unei
persoane si pastrarea lui la sediul politiei rutiere pana la solutionarea cauzei care a
determinat aplicarea acestei masuri;
6. retragerea permisului de conducere – masura tehnico-administrativa dispusa de
politia rutiera in baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat
inapt medical, constand in retinerea documentului si interzicerea dreptului de a
conduce autovehicule sau tramvaie;
7. retragerea certificatului de inmatriculare – masura tehnico-administrativa dispusa
de politia rutiera constand in retinerea documentului si interzicerea dreptului de a
pune in miscare pe drumurile publice vehiculul respectiv;
8. retragerea placutelor cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare – masura
tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera constand in demontarea placutelor
de pe vehicul si pastrarea lor la sediul politiei rutiere pana la incetarea cauzelor care
au dus la aplicarea acestei masuri;
9. seful serviciului politiei rutiere – ofiterul de politie rutiera care indeplineste
atributiile functiei de sef al serviciului politiei rutiere din structura unui inspectorat
judetean de politie sau al Brigazii de Politie Rutiera din cadrul Directiei General de
Politie a Municipiului Bucuresti;
10. urgenta – situatia de criza sau de pericol potential major care necesita deplasarea
imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negative,
pentru salvarea de vieti omenesti sau a integritatii unor bunuri ori pentru limitarea
afectarii mediului inconjurator;

Art. 3

(1) Administratorul drumului public este obligat sa asigure viabilitatea acestuia.

(2) In scopul desfasurarii in conditii de siguranta a circulatiei pe drumurile publice,
administratorul drumului public trebuie sa realizeze amenajari rutiere pentru a
determina participantii la trafic sa respecte semnificatia semnalizarii rutiere.
(3) Administratorul drumului public este obligat sa instaleze, la intrarea si la iesirea
din localitate, indicatoare cu aceste semnificatii.
(4) Proprietarul sau administratorului drumului de utilitate privata, deschis circulatiei
publice, este obligat sa instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de reglementare si
panouri aditionale cu intervalul de timp in care este permis accesul vehiculelor si
pietonilor.
(5) La intrarea pe un drum care nu este deschis circulatiei publice, proprietarul sau
administratorul acestuia este obligat sa instaleze, in loc vizibil, indicator cu
semnificatia „Accesul interzis” si panou cu inscriptia „Drum inchis circulatiei publice”.
Art. 4

(1) Inchiderea sau crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor ori a pietonilor pe
drumurile publice se poate face numai pentru limitarea intensitatii traficului, pentru
protectia unor sectoare de drum sau pentru executarea unor lucrari, in conditiile
stabilite de lege.
(2) In cazul unor evenimente rutiere sau in situatia in care siguranta traficului rutier
este periclitata datorita unor fenomene naturale, politia rutiera sau administratorul
drumului public, cu avizul politiei rutiere, poate dispune restrictii temporare de
circulatie, informand participantii la trafic cu privire la interdictie, durata acesteia si
rutele ocolitoare de deplasare.

Art. 5

(1) Administratorul drumului public este obligat sa ia masuri de inlaturare imediata a

cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuratiei, starii sau dotarii tehnice
necorespunzatoare a acestuia.
(2) In cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este
obligat sa il curete, sa inlature obstacolele aflate pe partea carosabila si sa readuca
drumul la starea initiala.

Art. 6

(1) Traseele pe care se efectueaza servicii regulate de transport public local de

calatori, cu exceptia celor care efectueaza transport in regim de taxi, se stabilesc de
catre autoritatile administratiei publice locale.
(2) Statiile mijloacelor de transport public de persoane, inclusiv locurile de asteptare
a clientilor pentru transportul in regim de taxi, se stabilesc de catre autoritatile
administratiei publice locale, cu avizul politiei rutiere.
(3) Pe drumurile din afara localitatilor, administratorul drumului public este obligat sa
amenajeze alveole pentru statiile mijloacelor de transport public de persoane.
(4) Administratorul drumului public este obligat sa delimiteze statiile mijloacelor de
transport public de persoane care nu sunt prevazute cu alveole, prin aplicarea
marcajului „Statie autobuz, troleibuz”.
(5) Pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o latime
mai mare de 7 m, administratorul drumului public este obligat sa amenajeze in zona
de separare a sensurilor de circulatie, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru
acestia, semnalizate corespunzator.
(6) Statiile mijloacelor de transport public de persoane situate in apropierea
intersectiilor, se amenajeaza la cel putin 50 m inainte sau dupa acestea.
(7) Daca in localitati traseele mijloacelor de transport public de persoane traverseaza
calea ferata la acelasi nivel, in ambele parti inainte de trecere trebuie sa existe statii
de oprire la cel putin 50 m de aceasta.

Art. 7

(1) La intersectia unei cai ferate cu un drum public, administratorul caii ferate este
obligat sa asigure planeitatea trecerii la nivel, iar impreuna cu administratorul
drumului public, sa stabileasca, sa instaleze, cu acordul politiei rutiere, si sa intretina
mijloacele de semnalizare ale acesteia, potrivit competentelor.
(2) La trecerea la nivel cu calea ferata, administratorul acesteia si cel al drumului
public, impreuna cu detinatorii terenurilor invecinate sunt obligati sa inlature
obstacolele si sa interzica amplasarea de panouri, afise, instalatii, precum si
constructii care ar diminua vizibilitatea din zona in care conducatorul de vehicul este
obligat sa se asigure.
(3) La intersectia unui drum public cu o cale ferata industriala, administratorul si/sau
utilizatorul acesteia este obligat sa asigure prezenta unui agent de cale ferata pentru
oprirea traficului de vehicule si pietoni pana la trecerea vehiculului feroviar.
(4) Daca la trecerea la nivel cu calea ferata fara bariere nu se pot asigura cerintele
prevazute la alin. (2), administratorul drumului public impreuna cu cel al caii ferate,
cu acordul politiei rutiere, iau masuri, dupa caz, pentru:
a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, in ordinea urgentei
stabilite de aceste autoritati;
b) desfiintarea trecerii cu devierea circulatiei rutiere pe alta trecere la nivel cu calea
ferata invecinata, cu vizibilitate asigurata sau prevazuta cu bariera manuala;
c) separarea fluxurilor de circulatie rutiera, respectiv feroviara, prin construirea unor
pasaje subterane sau supraterane.
Art. 8
(1) Lucrarile in zona drumului public se executa, in conditiile stabilite prin autorizatie,
de administratorul drumului ori al caii ferate, cu avizul politiei rutiere.
(2) Executantul de lucrari in zona drumului public este obligat sa realizeze
amenajarile rutiere aprobate in proiect, pentru a permite circulatia in siguranta a
participantilor la trafic.
(3) Cand lucrarile se efectueaza pe trotuar si impiedica circulatia pe acesta,
executantul lucrarilor este obligat sa construiasca pasaje pentru pietoni, separate de
partea carosabila si protejate corespunzator.
(4) Executantul lucrarilor este obligat ca, la terminarea acestora, sa aduca drumul la
starea initiala sau la cea stabilita prin proiect.
(5) Administratorul drumului public sau al caii ferate este obligat sa verifice si sa
receptioneze lucrarile executate in zona drumului public numai daca acestea
corespund normelor de calitate prevazute de lege si avizelor obtinute anterior
inceperii lucrarilor.

CAPITOLUL II
SECTIUNEA 1 Starea tehnica a vehiculelor si controlul
acesteia

Art. 9
(1) Pana la inmatriculare sau inregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice,
fara inspectie tehnica, in baza unei autorizatii provizorii pentru circulatie, eliberata de
autoritatea competenta, daca indeplinesc normele tehnice privind siguranta
circulatiei rutiere.
(2) Se inspecteaza din punct de vedere tehnic, inainte de a fi repuse in circulatie,
autovehiculele, tramvaiele sau remorcile carora le-au fost efectuate reparatii in urma
unor evenimente care au produs avarii grave la mecanismul de directie, instalatia de
franare sau la structura de rezistenta a caroseriei ori a sasiului.

1. Conditiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa

si avertizare sonora pe care trebuie sa le indeplineasca
autovehiculele, tramvaiele, remorcile, tractoarele folosite
in exploatari agricole si forestiere si vehiculele pentru
efectuarea de servicii sau lucrari
Art. 10
Autovehiculele, tractoarele folosite in exploatari agricole si forestiere si vehiculele
pentru efectuarea de servicii sau lucrari, tramvaiele si remorcile trebuie sa fie dotate,
prin constructie, cu instalatii de iluminare, semnalizare luminoasa si avertizare
sonora, omologate, care sa corespunda conditiilor tehnice stabilite de autoritatea
competenta.

Art. 11
Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie sa aiba montat pe
caroserie, in fata si in spate, indicatorul „Copii!”.

Art. 12
Autovehiculele care depasesc masa si/sau gabaritul trebuie echipate cu urmatoarele
dispozitive suplimentare de semnalizare:
a) o placuta de identificare fluorescent-reflectorizanta, avand fondul alb si chenarul
rosu, montata la partea din stanga fata;
b) marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului
sau incarcaturii, cat mai aproape de marginile laterale, formate din benzi alternante
albe si rosii, descendente catre exterior, daca latimea autovehiculului depaseste 2,5
m;
c) unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoasa de culoare
galbena, montate astfel incat lumina emisa de acestea sa fie vizibila din fata, din
spate si din ambele parti laterale, precum si dispozitive fluorescent-reflectorizante de
culoare galbena montate pe partile laterale la distanta de 1,5 m intre ele;
d) lumini montate pe partile laterale ale incarcaturii ori vehiculului care depaseste
latimea de 2,5 m, care trebuie sa functioneze concomitent cu luminile de pozitie,
precum si un dispozitiv fluorescent-reflectorizant.

Art. 13
Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit in exploatari agricole si forestiere
si vehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrari, tramvai sau remorca a luminilor
de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare,
decat cele omologate.

2. Conditiile tehnice minime pe care trebuie sa le

indeplineasca bicicletele, mopedele, vehiculele cu
tractiune animala si cele trase sau impinse cu mana

Art. 14
In circulatia pe drumurile publice, bicicleta trebuie sa fie:
a) prevazuta cu dispozitiv de franare eficace;
b) prevazuta cu un sistem adecvat, functional, de directie;
c) dotata cu sistem de avertizare sonora; se interzic echiparea si folosirea sistemelor
de avertizare sonora specifice autovehiculelor;
d) echipata in fata cu lumina de culoare alba sau galbena, iar in spate cu lumina de
culoare rosie si cu cel putin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeasi
culoare;
e) echipata cu elemente sau dispozitive care, in miscare, formeaza un cerc continuu,
fluorescent-reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spitele rotilor.

Art. 15

Remorca atasata unei biciclete trebuie sa fie echipata, in partea din spate, cu un
dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare rosie, iar daca lumina din spate a
bicicletei este obturata de remorca, aceasta trebuie sa fie echipata si cu o lumina de
culoare rosie.

Art. 16
(1) In circulatia pe drumurile publice, mopedul trebuie sa fie echipat cu:
a) instalatie de franare eficace;
b) sistem de avertizare sonora;
c) instalatie de evacuare a gazelor de ardere care sa respecte normele de poluare
fonica si de protectie a mediului;
d) lumina de culoare alba in fata, respectiv lumina si dispozitiv fluorescent-
reflectorizant de culoare rosie in spate;
e) lumini de culoare galbena pentru semnalizarea schimbarii directiei de mers, in fata
si in spate;
f) placuta cu numarul de inregistrare, amplasata la partea din spate a mopedului fara
a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare si semnalizare.
(2) Se interzice montarea la moped a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor
lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare, decat cele omologate.

Art. 17
(1) Vehiculul cu tractiune animala trebuie sa fie dotat in fata cu doua dispozitive
fluorescent-reflectorizante de culoare alba, iar in spate cu doua dispozitive
fluorescent-reflectorizante de culoare rosie, omologate, montate cat mai aproape de
marginile exterioare ale vehiculului.
(2) Placutele cu numarul de inregistrare se amplaseaza in locuri unde se asigura
permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stanga si una la partea din spate a
vehiculului.
(3) Atunci cand ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa ori in alte
conditii meteorologice care reduc vizibilitatea, precum si pe timpul noptii vehiculul cu
tractiune animala trebuie sa fie dotat in plus, in partea laterala stanga cu cel putin o
lumina de culoare alba sau galbena, situata mai sus de nivelul rotilor.
(4) Mijloacele de semnalizare prevazute la alin.(1), precum si dispozitivul care asigura
lumina de culoare alba sau galbena conform prevederilor alin.(3) trebuie mentinute
curate si intacte, iar vizibilitatea lor sa nu fie obturata de elementele constructive ale
vehiculului sau de incarcatura transportata.
(5) Conducatorul vehiculului cu tractiune animala trebuie sa aplice pe harnasamentul
animalului tragator materiale reflectorizante pentru ca acesta sa fie observat cu
usurinta de catre ceilalti participanti la trafic.

Art. 18
Vehiculul tras sau impins cu mana trebuie sa fie prevazut, in fata si in spate, cu cate
un dispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat, de culoare alba, respectiv rosie.
SECTIUNEA a 2-a Inmatricularea si inregistrarea
vehiculelor
1. Inmatricularea si inregistrarea vehiculelor

Art. 19
Autoritatile competente pentru inmatricularea si radierea autovehiculelor si
remorcilor sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere si
inmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea Directiei regim permise de conducere si
inmatriculare a vehiculelor.

Art. 20
(1) La inmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie placute cu numarul de
inmatriculare.
(2) Placutele cu numarul de inmatriculare trebuie sa aiba fondul reflectorizant de
culoare alba si literele si cifrele, in relief, de culoare neagra, albastra sau rosie.

Art. 21
(1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din
cauza lipsei, alterarii sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau
stantate de constructor, precum si autovehiculul sau remorca asamblat din piese ce
nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau
mai multor detinatori ori proprietari succesivi nu pot fi omologate in vederea
admiterii in circulatia pe drumurile publice. Se excepteaza autovehiculul si remorca
pentru care politia poate stabili provenienta legala a acestuia.
(2) Autovehiculele si remorcile reclamate ca fiind furate in Romania sau in strainatate
si date in urmarire de Inspectoratul General al Politiei Romane nu se inmatriculeaza.

Art. 22
La inregistrare, vehiculelor li se atribuie placute cu un singur numar de inregistrare,
care trebuie sa aiba:
a) fondul reflectorizant de culoare galbena, iar literele si cifrele, in relief, de culoare
neagra, pentru vehiculele inregistrate la consiliile locale;
b) fondul reflectorizant de culoare alba, iar literele si cifrele, in relief, de culoare
neagra, pentru autovehiculele care se inregistreaza la Ministerul Apararii, Ministerul
Administratiei si Internelor sau, dupa caz, la Serviciul Roman de Informatii.

2. Numerele de inmatriculare sau de inregistrare, cele

provizorii si de probe ale autovehiculelor sau tramvaielor

Art. 23
(1) La inmatriculare, fiecarui autovehicul si fiecarei remorci li se atribuie cate un
numar de inmatriculare compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti,
numarul de ordine, format din cifre arabe, si o combinatie de trei litere cu caractere
latine majuscule.
(2) Numerele de inmatriculare ale autovehiculelor si remorcilor apartinand misiunilor
diplomatice, oficiilor consulare si membrilor acestora, precum si altor organizatii si
persoane straine cu statut diplomatic, care isi desfasoara activitatea in Romania sunt
compuse din indicativul CD, CO sau TC, dupa caz, si numarul de ordine.
(3) In cazul numarului de inmatriculare temporara, la indicativul judetului sau al
municipiului Bucuresti si numarul de ordine se adauga luna si anul in care expira
valabilitatea inmatricularii.
(4) La autorizarea provizorie a circulatiei autovehiculului sau remorcii se atribuie un
numar compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numarul de
ordine.
(5) La inmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un
numar compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numarul de
ordine si inscrisul „PROBE”.
(6) La data inmatricularii, inregistrarii sau autorizarii pentru circulatie se elibereaza si
placutele cu numarul atribuit.

Art. 24
(1) Numerele de inmatriculare se atribuie la rand, in ordine crescatoare.
(2) La inmatriculare, proprietarul vehiculului poate solicita, cu plata tarifelor in
vigoare, atribuirea unei combinatii preferentiale a numarului de inmatriculare.
(3) Nu pot fi atribuite combinatiile de litere care pot avea o semnificatie obscena sau
cele care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoritati publice, daca
acestea solicita in scris autoritatii emitente restrictionarea atribuirii unei anumite
combinatii a numarului de inmatriculare. Persoanele care detin deja vehicule
inmatriculate cu numere restrictionate ulterior, pot utiliza in continuare numerele in
cauza, dar numai pana la instrainarea vehiculului.
(4) La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numarul de
inmatriculare si placutele aferente se transfera automat fara plata noului proprietar,
daca acesta are domiciliul sau sediul in acelasi judet cu fostul proprietar si daca
fostul proprietar nu a optat pentru pastrarea combinatiei numarului de inmatriculare
respectiv. Noul proprietar poate solicita atribuirea unei combinatii preferentiale a
numarului de inmatriculare, cu plata tarifelor in vigoare.

Art. 25

(1) Numarul de inregistrare al vehiculelor inregistrate la consiliile locale se compune

din denumirea localitatii si denumirea abreviata a judetului, scrise cu litere cu
caractere latine majuscule, precum si dintr-un numar de ordine, format din cifre
arabe.
(2) Numarul de inregistrare al autovehiculelor inregistrate la Ministerul Apararii,
Ministerul Administratiei si Internelor si, dupa caz, la Serviciul Roman de Informatii se
compune din abrevierea denumirii institutiei, scrisa cu litere cu caractere latine
majuscule, precum si dintr-un numar de ordine, format din cifre arabe.

Art. 26
(1) Proprietarul sau detinatorul legal trebuie sa fixeze placutele cu numarul de
inmatriculare sau de inregistrare in locurile special destinate, la partea din fata si din
spate a autovehiculului sau tramvaiului, dupa caz, iar la motocicleta si la remorca,
numai la partea din spate.
(2) Se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate
placutele cu numarul de inmatriculare sau, dupa caz, de inregistrare, in locurile
stabilite.
SECTIUNEA a 3-a Obligatiile proprietarilor sau detinatorilor
de vehicule

Art. 27
(1) Proprietarul de autovehicul sau remorca, cu domiciliul, sediul sau resedinta in
Romania, este obligat:
a) sa declare autoritatii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de
inmatriculare, in cel mult 48 de ore de la constatare;
b) sa depuna imediat, la autoritatea emitenta, originalul certificatului de
inmatriculare, daca, dupa obtinerea duplicatului, a reintrat in posesia acestuia;
(2) Persoanele juridice detinatoare de vehicule au, pe langa cele prevazute la alin.
(1), si urmatoarele obligatii:
a) sa verifice starea tehnica a vehiculelor, sa faca mentiuni despre aceasta in foaia
de parcurs sau ordinul de serviciu si sa nu permita iesirea in circulatie a celor care nu
indeplinesc conditiile tehnice;
b) sa elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se
deplaseaza in cursa;
c) sa nu permita conducerea vehiculului de catre persoane care nu poseda permis de
conducere corespunzator sau atestat profesional;
d) sa nu permita conducatorilor de vehicule sa plece in cursa sub influenta bauturilor
alcoolice, a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte
similare acestora ori intr-o stare accentuata de oboseala;
e) sa tina seama de observatiile facute de politisti sau de conducatorii de vehicule in
foaia de parcurs;
f) sa anunte imediat politia despre orice accident de circulatie in care sunt implicati
conducatorii de vehicule proprii care nu poseda documente de constatare a acestuia;
g) sa verifice respectarea timpilor de repaus si de odihna, precum si a regimului legal
de viteza, prin citirea inregistrarilor aparatelor de control al timpilor de odihna si a
vitezei de deplasare;
h) sa verifice existenta autorizatiei speciale de transport si respectarea conditiilor
inscrise in aceasta.

Art. 28
(1) Detinatorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonor antifurt.
(2) Durata semnalului emis de sistemul prevazut la alin.(1) nu trebuie sa fie mai mare
de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie sa depaseasca pragul fonic prevazut
in reglementarile legale in vigoare.
(3) Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se
declanseaza la trecerea, in imediata apropiere, a altui vehicul.

CAPITOLUL III: Permisul de conducere

Art. 29
(1) De la data aderarii Romaniei la Uniunea Europeana, pentru a fi inscris la o unitate
autorizata in vederea pregatirii teoretice si practice pentru obtinerea permisului de
conducere, solicitantul trebuie sa faca dovada ca este apt din punct de vedere
psihologic.
(2) Inainte de a urma cursurile practice de invatare a conducerii unui vehicul pe
drumurile publice, solicitantul trebuie sa faca dovada pregatirii teoretice, intr-o
unitate autorizata, in vederea obtinerii permisului de conducere.
(3) Pregatirea practica a persoanei prevazute la alineatul (2), in vederea obtinerii
permisului de conducere valabil pentru oricare dintre categoriile A, B, BE si
subcategoriile A1 si B1 se poate efectua si de catre un instructor auto atestat in
conditiile legii, care a incheiat un contract cu unitatea autorizata in care solicitantul a
efectuat pregatirea teoretica.
(4) Pot efectua cursurile practice de invatare a conducerii unui vehicul pe drumurile
publice si persoanele care nu au inca varsta minima prevazuta de lege pentru
categoria sau subcategoria din care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai
mult de 3 luni inainte de implinirea acesteia.

Art. 30
Permisul de conducere se elibereaza pentru una sau mai multe dintre urmatoarele
categorii si subcategorii de vehicule:
a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fara atas;
b) CATEGORIA B:
1. autovehiculul a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg si al
carui numar de locuri pe scaune, in afara conducatorului, nu este mai mare de 8;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca a carei
masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
3. ansamblul de vehicule a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500
kg, format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca, a carei masa
totala maxima autorizata nu depaseste masa proprie a autovehiculului tragator;
c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o
remorca a carei masa totala maxima autorizata depaseste 750 kg, iar masa totala
maxima autorizata a intregului ansamblu depaseste 3.500 kg;
d) CATEGORIA C:
1. autovehiculul, altul decat cel din categoria D, a carui masa totala maxima
autorizata este mai mare de 3.500 kg;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C si o remorca a carei masa
totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din
categoria C si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de
750 kg;
f) CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane avand mai mult de
8 locuri pe scaune, in afara locului conducatorului. Autovehiculului din aceasta
categorie i se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu
depaseste 750 kg;
g) CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din
categoria D si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai mare de
750 kg. Remorca nu trebuie sa fie destinata transportului de persoane;
h) CATEGORIA Tr: tractor, masini si utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau
pentru lucrari;
i) CATEGORIA Tb: troleibuz;
j) CATEGORIA Tv: tramvai;
k) SUBCATEGORIA A1: motocicleta cu o capacitate care nu depaseste 125 cmc si o
putere care nu depaseste 11 kW;
l) SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roti avand masa proprie peste
400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, si echipat cu un motor cu ardere interna cu
capacitate cilindrica mai mare de 45 cmc sau cu orice alt motor cu o putere
echivalenta ori cu viteza prin constructie mai mare de 50 km/h;
m) SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul decat cel din categoria D, a carui masa
totala maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg.
Autovehiculului din aceasta categorie i se poate atasa o remorca a carei masa totala
maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul
tragator din subcategoria C1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este
mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a ansamblului sa
nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a remorcii sa nu
depaseasca masa proprie a autovehiculului tragator;
o) SUBCATEGORIA D1:
1. autovehiculul destinat transportului de persoane avand cel putin 9 locuri pe
scaune, dar nu mai mult de 16, in afara locului conducatorului;
2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul tragator din subcategoria D1 si
o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
p) SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul
tragator din subcategoria D1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata
este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a
ansamblului sa nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima autorizata a
remorcii sa nu depaseasca masa proprie a autovehiculului tragator. Remorca nu
trebuie sa fie destinata transportului de persoane.

Art. 31
Traseele pe care se poate invata conducerea unui autovehicul sau tramvai ori, dupa
caz, se poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere, se
stabilesc de catre politia rutiera.

Art. 32
(1) Autoritatile competente care examineaza persoanele in vederea obtinerii
permisului de conducere sunt serviciile publice comunitare regim permise de
conducere si inmatriculare a vehiculelor din cadrul institutiei prefectului pe raza
caruia candidatii isi au domiciliul sau resedinta.
(2) Membrii misiunilor diplomatice, ai oficiilor consulare si ai reprezentantelor
internationale acreditate in Romania, se pot prezenta la examen in vederea obtinerii
permisului de conducere in conditiile stabilite prin protocol de catre Ministerul
Administratiei si Internelor si Ministerul Afacerilor Externe.
(3) Examinarea la probele teoretice si practice pentru obtinerea permisului de
conducere poate fi efectuata si in alte localitati decat in municipiul resedinta de judet
in care candidatii isi au domiciliul sau, in cazul cetatenilor straini, resedinta, in baza
ordinului prefectului unitatii administrativ-teritoriale respective.
Art. 33
(1) Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere
trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
a) sa aiba varsta de cel putin 16 ani impliniti, pentru subcategoriile A1 si B1;
b) sa aiba varsta de cel putin 18 ani impliniti, pentru categoriile A, B, BE, C1, C1E si
Tr;
c) sa aiba varsta de cel putin 21 de ani impliniti, pentru categoriile C, CE, D, DE, Tb si
Tv, precum si subcategoriile D1 si D1E;
d) sa fie apta din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor din
categoriile si subcategoriile pentru care solicita examinarea;
e) sa nu fi fost condamnata, prin hotarare judecatoreasca ramasa definitiva, pentru o
infractiune la regimul circulatiei pe drumurile publice sau de omor, lovire ori
vatamare cauzatoare de moarte, vatamare corporala grava, talharie sau de furt al
unui autovehicul;
f) in cazul in care a fost condamnata printr-o hotarare judecatoreasca definitiva,
pentru una din infractiunile prevazute la lit. e) sa faca dovada ca indeplineste
conditiile prevazute de art.116 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr.195/2002,
republicata pentru prezentarea la examen in vederea obtinerii unui nou permis de
conducere.
g) sa fie apta din punct de vedere psihologic pentru a conduce autovehicule sat
tramvaie pe drumurile publice.
(2) Conditia prevazuta la litera g) a alin. (1) opereaza pana la data aderarii Romaniei
la Uniunea Europeana.

Art. 34
(1) Pentru programarea la examen in vederea obtinerii permisului de conducere,
dosarul personal al solicitantului trebuie sa contina urmatoarele documente:
a) cererea-tip, semnata de solicitant;
b) fisa de scolarizare in care se consemneaza si avizul medicului „apt pentru
conducerea vehiculelor” din categoria sau subcategoria pentru care se solicita
examinarea. Fisa medicala se pastreaza la unitatea autorizata care a pregatit
candidatul;
c) certificatul de cazier judiciar;
d) copia actului de identitate;
e) chitantele de plata a taxelor aferente obtinerii permisului de conducere.
(2) Programarea la primul examen a candidatilor pentru obtinerea permisului de
conducere se efectueaza de catre unitatile autorizate la care acestia au urmat
cursurile de pregatire teoretica si practica.
(3) Titularul unui permis de conducere care solicita obtinerea de noi categorii sau
subcategorii, trebuie sa depuna la dosarul de examinare, pe langa documentele
prevazute la alin.(1) si o copie a permisului de conducere.
(4) Cetateanul roman cu domiciliul in strainatate care solicita obtinerea permisului de
conducere trebuie sa depuna la dosarul de examinare pe langa documentele
prevazute la alin.(1), o declaratie autentificata la notar din care sa rezulte ca nu mai
poseda un alt permis de conducere eliberat de o autoritate straina, dreptul de a
conduce nu i-a fost suspendat sau anulat, precum si documente din care sa rezulte
ca are o locuinta detinuta in proprietate sau inchiriata in Romania.

Art. 35
(1) Examenul pentru obtinerea permisului de conducere consta in:
a) proba teoretica, de cunoastere a reglementarii circulatiei rutiere, a notiunilor
elementare de mecanica si a notiunilor de prim ajutor;
b) proba practica de conducere a autovehiculului in traseu, corespunzatoare
categoriei de permis solicitat, cu exceptia categoriei A si subcategoriei A1 pentru
care se verifica numai indemanarea in conducere in poligoane special amenajate.
(2) Persoana cu handicap fizic poate sustine examenul pentru obtinerea permisului
de conducere pentru categoriile A si/sau B daca autovehiculul utilizat la examinare
este adaptat infirmitatii acesteia.
(3) Examinarea candidatilor care solicita obtinerea permisului de conducere pentru
mai multe categorii sau subcategorii se va efectua in zile diferite, pentru fiecare
categorie sau subcategorie in parte.

Art. 36
(1) Rezultatul examinarii la proba teoretica si la proba practica se consemneaza prin
calificativul „admis” sau „respins”.
(2) Persoana declarata „admis” la proba teoretica dar care nu se prezinta la proba
practica de conducere a vehiculului in traseu, intr-un termen de cel mult un an de zile
de la data absolvirii cursurilor este declarata „respins”, urmand sa efectueze un nou
curs de pregatire.
(3) Persoana declarata „respins” se poate programa la un nou examen dupa cel putin
15 zile de la data la care a fost declarata „respins”, dar nu mai tarziu de un an de zile
de la absolvirea cursurilor, in caz contrar urmand sa efectueze un nou curs de
pregatire.

Art. 37
Permisul de conducere se elibereaza de catre serviciile publice comunitare regim
permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor la care candidatii au sustinut
examinarea, potrivit art.32.

Art. 38
(1) Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul sa conduca o
motocicleta cu o putere care depaseste 25 kW sau un raport putere/greutate care
depaseste 0,16 kW/kg ori o motocicleta cu atas cu un raport putere/greutate care
depaseste 0,16 kW/kg, numai daca are o experienta de minimum 2 ani pe o
motocicleta cu specificatii tehnice inferioare sau daca persoana are 21 de ani si
promoveaza un test specific de cunostinte si comportament.
(2) Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru categoria Tr are dreptul
sa conduca si un ansamblu de vehicule format dintr-un tractor si una sau doua
remorci.
(3) Posesorul permisului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau
CE are dreptul sa conduca si vehicule din categoria Tr.
(4) Posesorul unui permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are
dreptul sa conduca si vehicule din categoria Tb – troleibuz.

Art. 39
(1) Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere
valabil pentru categoriile C sau D ori subcategoriile C1 sau D1,trebuie sa fi obtinut
anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B.
(2) Persoana care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere
pentru categoriile BE, CE, DE ori subcategoriile C1E sau D1E trebuie, sa fi obtinut
anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile B, C, D ori subcategoriile
C1 sau D1, dupa caz.
Art. 40
(1) Permisul de conducere valabil pentru o categorie da dreptul de a conduce si
autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include.
(2) Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil si pentru
conducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, daca titularul acestuia poseda
si permis pentru categoria B.
(3) Permisul de conducere valabil pentru categoria CE este valabil si pentru categoria
DE, daca titularul acestuia poseda si permis pentru categoria D.
(4) Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1E este valabil si pentru
subcategoria D1E, daca titularul are varsta de cel putin 21 ani impliniti.
(5) Permisul de conducere pentru subcategoriile D1 sau D1E este valabil si pentru
conducerea vehiculelor din subcategoriile C1 sau, respectiv, C1E.

Art. 41
(1) Autovehiculele destinate invatarii conducerii, cu exceptia motocicletelor, vor fi
dotate cu dubla comanda pentru frana si ambreiaj.
(2) Autovehiculele prevazute la alin. (1) vor fi echipate cu o caseta avand inscriptia
„Scoala”, cu dimensiunile si caracteristicile prevazute in actele normative in vigoare.
Fac exceptie autobuzele, troleibuzele si tramvaiele, care vor avea inscriptia „Scoala”
aplicata pe partile laterale, in fata si in spate.

Art. 42
Permisul de conducere eliberat de o autoritate straina se preschimba, in conditiile
legii, de catre serviciul public comunitar regim permise de conducere si inmatriculare
a vehiculelor din cadrul institutiei prefectului pe raza careia titularul are domiciliul
sau, in cazul cetatenilor straini si al cetatenilor romani cu domiciliul in strainatate,
resedinta.

Art. 43
Titularul permisului de conducere trebuie sa declare pierderea, furtul sau distrugerea
acestui document autoritatii emitente, in cel mult 48 de ore de la constatare, si sa
solicite eliberarea unui nou permis de conducere.

Art. 44
(1) Eliberarea unui nou permis de conducere se efectueaza, in conditiile legii, in baza
urmatoarelor documente:
a) fisa detinatorului permisului de conducere;
b) originalul si copia actului de identitate;
c) dovada platii contravalorii permisului de conducere si a taxei de eliberare a acestui
document;
d) permisul de conducere a carui preschimbare se solicita, in original, daca acesta
exista.
e) fisa medicala tip din care sa rezulte ca este apt pentru a conduce autovehicule sau
tramvaie, daca solicitarea preschimbarii s-a facut dupa expirarea valabilitatii
administrative a permisului de conducere.
(2) Pe langa documentele prevazute la alin.(1) solicitantul trebuie sa prezinte:
a) in cazul schimbarii numelui- documentul care atesta acest lucru, in original si
copie;
b) in cazul pierderii, furtului sau distrugerii- dovada publicarii anuntului prevazut la
art.43;
(3) In situatia cetatenilor romani care au domiciliul in Romania si se afla temporar in
strainatate, eliberarea unui nou permis de conducere se poate face prin intermediul
altei persoane, pe baza de procura speciala, autentificata de misiunile diplomatice
sau de oficiile consulare ale Romaniei ori, daca a fost data in fata autoritatilor straine,
sa indeplineasca conditiile de supralegalizare prevazute de lege sau sa aiba aplicata
apostila conform Conventiei cu privire la suprimarea cerintei supralegalizarii actelor
oficiale straine, adoptata la Haga la 5 octombrie 1961, la care Romania a aderat prin
Ordonanta Guvernului nr.66/1999, aprobata prin Legea nr.52/2000, cu modificarile
ulterioare. Mandatarul va prezenta documentele prevazute la alin.(1), in urmatoarele
conditii:
a) fisa detinatorului permisului de conducere trebuie sa fie semnata de titularul
permisului de conducere in fata unui functionar diplomatic;
b) actul care atesta starea de sanatate, precum si doua fotografii de data recenta ale
titularului, din care una aplicata pe procura speciala eliberata mandatarului, iar a
doua pe fisa detinatorului permisului de conducere, trebuie sa fie vizate de misiunea
diplomatica;
c) declaratia pe proprie raspundere a titularului, in fata functionarului diplomatic, din
care sa rezulte ca nu mai detine un alt permis de conducere national, cu exceptia
celui depus pentru preschimbare.

Art. 45
Permisul de conducere al conducatorului auto decedat se preda de catre persoana
care il detine, in termen de 30 de zile, autoritatii emitente.

CAPITOLUL IV: Semnalizarea rutier

Art. 46
(1) Semnificatia, precum si dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutiera, forma,
simbolul, culoarea si conditiile de executie, amplasarea, instalarea si aplicarea
acestora se stabilesc in conformitate cu standardele in domeniu.
(2) Semnalizarea rutiera in tunele sau pe viaducte se asigura, se realizeaza si se
intretine de catre administratorul acestora.

SECTIUNEA 1 Semnalele luminoase

1. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei
vehiculelor

Art. 47
(1) Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv,
continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un
semafor.
(2) Dupa numarul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a) cu un corp de iluminat, cu lumina intermitenta de avertizare;
b) cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni si biciclisti;
c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;
d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
(3) Semafoarele se monteaza in axul vertical al stalpului sau pe consola, pe portal ori
suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus in jos, fiind urmatoarea:
a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;
b) la semaforul cu doua culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;
c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea superioara si
unul la partea inferioara, toate cu lumina alba.

Art. 48
(1) Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei in intersectii
se instaleaza obligatoriu inainte de intersectie, astfel incat sa fie vizibile de la o
distanta de cel putin 50 m. Acestea pot fi repetate in mijlocul, deasupra ori de
cealalta parte a intersectiei.
(2) Semnificatia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor este
valabila pe intreaga latime a partii carosabile deschise circulatiei conducatorilor
carora li se adreseaza. Pe drumurile cu doua sau mai multe benzi pe sens, pentru
directii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala
deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz in care semnificatia semnalelor luminoase
se limiteaza la banda sau benzile astfel semnalizate.

Art. 49
Pe lampile de culoare rosie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sageti de
culoare neagra care indica directiile de deplasare corespunzatoare acestora. In acest
caz interdictia sau permisiunea de trecere impusa de semnalul luminos este limitata
la directia sau directiile indicate prin aceste sageti. Aceeasi semnificatie o au si
sagetile aplicate pe panourile aditionale ce insotesc, la partea inferioara,
semafoarele. Sageata pentru mersul inainte are varful in sus.

Art. 50
(1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de
culoare alba, dintre care trei sunt pozitionate orizontal si una sub cea din mijloc,
insotite de panouri cu semne aditionale.
(2) Semnalul de libera trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasa a
lampii inferioare cu una dintre cele trei lampi situate la partea superioara pentru
indicarea directiei.
(3) Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea
concomitenta a celor trei lumini din partea superioara a casetei.

Art. 51
(1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Cand semaforul este insotit de una sau mai multe lampi care emit lumina
intermitenta de culoare verde sub forma uneia sau unor sageti pe fond negru catre
dreapta, acestea permit trecerea numai in directia indicata, oricare ar fi in acel
moment semnalul in functiune al semaforului.

Art. 52
(1) Semnalul de culoare rosie interzice trecerea.
(2) La semnalul de culoare rosie vehiculul trebuie oprit inaintea marcajului pentru
oprire sau, dupa caz, pentru trecerea pietonilor, iar in lipsa acestuia, in dreptul
semaforului. Daca semaforul este instalat deasupra ori de cealalta parte a
intersectiei, in lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul
trebuie oprit inainte de marginea partii carosabile a drumului ce urmeaza a fi
intersectat.
(3) Atunci cand semnalul de culoare rosie functioneaza concomitent cu cel de culoare
galbena, acesta anunta aparitia semnalului de culoare verde.

Art. 53
(1) Cand semnalul de culoare galbena apare dupa semnalul de culoare verde,
conducatorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie sa treaca de
locurile prevazute la art. 52 alin. (2), cu exceptia situatiei in care, la aparitia
semnalului, se afla atat de aproape de acele locuri, incat nu ar mai putea opri
vehiculul in conditii de siguranta.
(2) Semnalul de culoare galbena intermitent permite trecerea, conducatorul de
vehicul fiind obligat sa circule cu viteza redusa, sa respecte semnificatia semnalizarii
rutiere si a regulilor de circulatie aplicabile in acel loc.
Art. 54
In intersectii dirijarea circulatiei tramvaielor se poate realiza si prin semafoare avand
semnale luminoase de culoare alba, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea
circulatiei celorlalte vehicule.

Art. 55
Semnalul luminos destinat numai dirijarii circulatiei bicicletelor are in campul sau
imaginea unei biciclete de culoare rosie, respectiv verde pe fond negru. Aceeasi
destinatie o are si semnalul luminos al unui semafor insotit de un panou aditional pe
care figureaza o bicicleta.

Art. 56
(1) Cand deasupra benzilor de circulatie sunt instalate dispozitive care emit semnale
rosii si verzi, acestea sunt destinate semnalizarii benzilor cu circulatie reversibila.
Semnalul rosu, avand forma a doua bare incrucisate, interzice accesul vehiculelor pe
banda deasupra careia se gaseste, iar semnalul verde, de forma unei sageti cu varful
in jos, permite intrarea vehiculelor si circulatia pe acea banda.
(2) Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sageti de culoare
galbena ori alba cu varful orientat catre dreapta sau stanga jos, anunta schimbarea
semnalului verde, in cazul benzilor cu circulatie reversibila ori faptul ca banda
deasupra careia se afla este pe punctul de a fi inchisa circulatiei conducatorilor
carora li se adreseaza, acestia fiind obligati sa se deplaseze pe banda sau benzile
indicate de sageti.

Art. 57
Conducatorul vehiculului care intra intr-o intersectie la culoarea verde a semaforului
este obligat sa respecte si semnificatia indicatoarelor instalate in interiorul acesteia.

2. Semnalele luminoase pentru pietoni

Art. 58
(1) Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde si rosie. Acestea
functioneaza corelat cu semnalele pentru dirijarea circulatiei vehiculelor.
(2) Semnalul de culoare verde poate avea in campul sau imaginea unui pieton in
mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit.
(3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi insotite de semnale acustice pentru a
asigura traversarea drumului de catre nevazatori.
(4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului
public, cu avizul politiei, poate amplasa in zona marcajului trecerii pentru pietoni
semafoare sau panouri speciale cu comanda manuala a cererii de verde, care se
poate face direct de catre pietoni.

Art. 59
(1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Cand semnalul de culoare verde incepe sa functioneze intermitent inseamna ca
timpul afectat traversarii drumului este in curs de epuizare si urmeaza semnalul rosu.
In acest caz pietonul surprins in traversarea drumului trebuie sa grabeasca trecerea,
iar daca drumul este prevazut cu un refugiu sau spatiu interzis circulatiei vehiculelor,
sa astepte pe acesta aparitia semnalului de culoare verde.

Art. 60
Semnalul de culoare verde intermitent si semnalul de culoare rosie interzic pietonilor
sa se angajeze in traversare pe partea carosabila.

3. Alte semnale luminoase

Art. 61
In cazul semaforizarii corelate, in lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de
cronometrare a timpului aferent culorii, precum si dispozitive luminoase care sa arate
participantilor la trafic timpii stabiliti prin programul de semaforizare, iar pentru
conducatorii de autovehicule si viteza de deplasare.
Art. 62
Semaforul de avertizare se instaleaza la iesirea din intersectie si este constituit dintr-
un corp de iluminat cu lumina galbena intermitenta. Acesta poate avea in campul sau
imaginea unui pieton in miscare, de culoare galbena pe fond negru.

Art. 63
Pentru semnalizarea si dirijarea circulatiei pe sectoarele de drumuri unde se executa
lucrari pe partea carosabila, cu exceptia autostrazilor, se pot instala temporar
semafoare mobile, cu obligatia presemnalizarii acestora.

SECTIUNEA a 2-a
Indicatoarele

Art. 64
Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare;
b) de reglementare, care pot fi:
1. de prioritate;
2. de interzicere sau restrictie;
3. de obligare;
c) de orientare si informare, care pot fi:
1. de orientare;
2. de informare;
3. de informare turistica;
4. panouri aditionale;
5. indicatoare kilometrice si hectometrice;
d) mijloace de semnalizare a lucrarilor, care cuprind:
1. indicatoare rutiere temporare;
2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor.

Art. 65
(1) Indicatoarele se instaleaza, de regula, pe partea dreapta a sensului de mers. In
cazul in care conditiile locale impiedica observarea din timp a indicatoarelor de catre
conducatorii carora li se adreseaza, ele se pot instala ori repeta pe partea stanga, in
zona mediana a drumului, pe un refugiu ori spatiu interzis circulatiei vehiculelor,
deasupra partii carosabile sau de cealalta parte a intersectiei, in loc vizibil pentru toti
participantii la trafic.
(2) Indicatoarele pot fi insotite de panouri cu semne aditionale continand inscriptii
sau simboluri care le precizeaza, completeaza ori limiteaza semnificatia.
(3) Semnele aditionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe
indicatoare, daca intelegerea semnificatiei acestora nu este afectata.
(4) Pentru a fi vizibile si pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie sa fie
reflectorizante, luminoase ori iluminate.
(5) In locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea si a evidentia semnificatia unor
indicatoare acestea pot figura grupat pe un panou cu folie fluorescent –
retroreflectorizanta cu reflexie ridicata. Aceste indicatoare pot fi insotite, dupa caz,
de dispozitive luminoase.

Art. 66
(1) Semnificatia unui indicator este valabila pe intreaga latime a partii carosabile
deschise circulatiei conducatorilor carora li se adreseaza.
(2) Cand indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor, semnificatia lui este
valabila numai pentru banda ori benzile astfel semnalizate.
(3) Semnificatia indicatorului de avertizare incepe din locul unde este amplasat. In
cazul indicatoarelor care avertizeaza sectoare periculoase, zona de actiune a
indicatoarelor este reglementata prin placute aditionale.
(4) Indicatoarele de avertizare se instaleaza inaintea locului periculos, la o distanta
de maximum 50 m in localitati, intre 100 m si 250 m in afara localitatilor, respectiv
intre 500 m si 1000 m pe autostrazi si drumuri expres. Cand conditiile din teren
impun amplasarea la o distanta mai mare, sub indicator se instaleaza un panou
aditional „Distanta intre indicator si inceputul locului periculos”.
(5) Pe autostrazi si drumuri expres, in toate cazurile, sub indicator este obligatoriu sa
se instaleze un panou aditional „Distanta intre indicator si inceputul locului
periculos”. In situatia cand lungimea sectorului periculos depaseste 1000 m, sub
indicator se monteaza panoul aditional „Lungimea sectorului periculos la care se
refera indicatorul”.
(6) Semnificatia indicatoarelor de interzicere sau de restrictie incepe din dreptul
acestora. In lipsa unei semnalizari care sa precizeze lungimea sectorului pe care se
aplica reglementarea ori a unor indicatoare care sa anunte sfarsitul interdictiei sau al
restrictiei, semnificatia acestor indicatoare inceteaza in intersectia cea mai apropiata.
Cand indicatoarele de interzicere sau restrictie sunt instalate impreuna cu indicatorul
ce anunta intrarea intr-o localitate, semnificatia lor este valabila pe drumul respectiv
pana la intalnirea indicatorului „Iesire din localitate”, cu exceptia locurilor unde alte
indicatoare dispun altfel.

Art. 67
Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de
restrictie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleasi caracteristici cu
cele permanente, cu deosebirea ca fondul alb este inlocuit cu fondul galben.

SECTIUNEA a 3 – a
Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferata

Art. 68
Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata se semnalizeaza cu indicatoare de
avertizare corespunzatoare si/sau cu panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu
calea ferata.

Art. 69
(1) Trecerea la nivel cu calea ferata curenta fara bariere sau semibariere se
semnalizeaza, dupa caz, cu indicatoarele „Trecere la nivel cu calea ferata simpla,
fara bariere” sau „Trecere la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere”, insotite de
indicatorul „Oprire”.
(2) La trecerea la nivel cu calea ferata curenta prevazuta cu instalatii de semnalizare
automata fara bariere, interzicerea circulatiei rutiere se realizeaza optic, prin
functionarea dispozitivelor cu lumini intermitent-alternative rosii si stingerea
semnalizarii de control reprezentata de lumina intermitenta alba si acustic, prin
emiterea de semnale sonore intermitente.
Art. 70
(1) Trecerile la nivel cu calea ferata curenta pot fi semnalizate cu sisteme automate
luminoase, prevazute cu semibariere.
(2) Trecerile la nivel cu calea ferata curenta pot fi asigurate si cu bariere care sunt
actionate manual.
(3) Barierele si semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare rosie si
alba si pot fi prevazute, la mijloc, cu un disc rosu. Benzile trebuie sa fie
reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp de noapte barierele si
semibarierele trebuie sa fie iluminate ori prevazute cu dispozitive cu lumina rosie.
(4) La trecerea la nivel cu calea ferata prevazuta cu instalatii de semnalizare
automata cu bariere, semnalizarea de interzicere a circulatiei rutiere se realizeaza in
conditiile prevazute la art.69 alin.(2), precum si prin coborarea in pozitie orizontala a
semibarierelor.

Art. 71
(1) Semnalizarea de interzicere a circulatiei rutiere se considera realizata chiar si
numai in una din urmatoarele situatii :
a) prin aprinderea unei singure unitati luminoase a dispozitivului cu lumina
intermitent-alternativa rosie;
b) prin functionarea sistemului sonor;
c) prin pozitia orizontala a unei singure semibariere.
(2) Circulatia rutiera se considera de asemenea interzisa si in situatia in care
barierele sau semibarierele sunt in curs de coborare sau de ridicare.

Art. 72
In zona trecerilor la nivel, functionarea instalatiilor de semnalizare a apropierii
trenurilor fara bariere, a instalatiilor de semnalizare a apropierii trenurilor cu
semibariere sau a barierelor mecanice, precum si instalarea indicatoarelor „Oprire”,
„Trecere la nivel cu o cale ferata simpla/dubla, fara bariere”, „Trecere la nivel cu o
cale ferata simpla/dubla, fara bariere, prevazuta cu instalatie de semnalizare
luminoasa automata” sunt asigurate de administratorul de cale ferata, iar setul de
semnalizare a apropierii de calea ferata este asigurat de catre administratorul
drumului.
Art. 73
(1) La trecerea la nivel cu o cale ferata industriala se instaleaza indicatorul „Alte
pericole”, insotit de un panou aditional ce contine imaginea unei locomotive.
(2) Atunci cand pe calea ferata industriala se deplaseaza un vehicul feroviar,
circulatia trebuie dirijata de un agent de cale ferata.

Art. 74
Portile de gabarit instalate inaintea unei treceri la nivel cu o cale ferata electrificata,
destinate sa interzica accesul vehiculelor a caror incarcatura depaseste in inaltime
limita de siguranta admisa, sunt marcate cu benzi alternante de culoare galbena si
neagra. Pe stalpii de sustinere ai portilor de gabarit se instaleaza indicatoare rutiere
prin care se precizeaza inaltimea maxima de trecere admisa.

SECTIUNEA a 4-a
Marcajele

Art. 75
(1) Marcajele servesc la organizarea circulatiei, avertizarea sau indrumarea
participantilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau impreuna cu alte mijloace
de semnalizare rutiera pe care le completeaza sau le precizeaza semnificatia.
(2) Marcajele se aplica pe suprafata partii carosabile a drumurilor modernizate, pe
borduri, pe lucrari de arta, pe accesorii ale drumurilor, precum si pe alte elemente si
constructii din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe drumurile publice trebuie sa fie
reflectorizante sau insotite de dispozitive reflectorizante care trebuie sa-si pastreze
proprietatile de reflexie si pe timp de ploaie sau ceata.
(3) Marcajele nu trebuie sa incomodeze in nici un fel desfasurarea circulatiei, iar
suprafata acestora nu trebuie sa fie lunecoasa. Marcajele pe partea carosabila se
executa cu microbile de sticla si pot fi insotite de butoni cu elemente
retroreflectorizante.
Art. 76
Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a) longitudinale, care pot fi:
1. de separare a sensurilor de circulatie;
2. de separare a benzilor pe acelasi sens;
b) de delimitare a partii carosabile;
c) transversale, care pot fi:
1. de oprire;
2. de cedare a trecerii;
3. de traversare pentru pietoni;
4. de traversare pentru biciclisti;
d) diverse, care pot fi :
1. de ghidare;
2. pentru spatii interzise ;
3. pentru interzicerea stationarii ;
4. pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre;
5. pentru locuri de parcare;
6. sageti sau inscriptii;
e) laterale aplicate pe :
1. lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin);
2. parapete ;
3. stalpi si copaci situati pe platforma drumului ;
4. borduri.

Art. 77
(1) Administratorul drumului public este obligat sa aplice marcaje cu linii continue
sau discontinue, dupa caz, atat pentru separarea sensurilor si benzilor de circulatie,
cat si pentru delimitarea partii carosabile.
(2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice
incalcarea acestuia.
(3) Marcajul format dintr-o linie continua aplicata pe bordura trotuarului sau la
marginea partii carosabile interzice stationarea vehiculelor pe acea parte a drumului.
Cand o asemenea linie insoteste un indicator de interzicere a stationarii, aceasta
precizeaza lungimea sectorului de drum pe care este valabila interzicerea.
(4) Marcajul longitudinal format din linii continue care delimiteaza banda pe care este
aplicat si un marcaj simbolizand o anumita categorie sau anumite categorii de
vehicule, semnifica faptul ca banda este rezervata circulatiei acelei sau acelor
categorii de vehicule.

Art. 78
Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinua simpla sau dubla permite
trecerea peste acesta, daca manevra sau reglementarile instituite impun acest lucru.

Art. 79
(1) Marcajul cu linie discontinua poate fi simplu sau dublu si se foloseste in
urmatoarele situatii:
a) marcajul cu linie discontinua simpla:
1. pentru separarea sensurilor de circulatie, pe drumurile cu doua benzi si circulatie
in ambele sensuri;
2. pentru separarea benzilor de circulatie pe acelasi sens, pe drumurile cu cel putin
doua benzi pe sens;
3. pentru marcarea trecerii de la o linie discontinua la una continua. In localitati acest
marcaj nu este obligatoriu;
4. pentru a separa, pe autostrazi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile
curente de circulatie;
5. pentru marcaje de ghidare in intersectii;
b) marcajul cu linie discontinua dubla, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe
asemenea benzi marcajul este insotit de dispozitive luminoase speciale prevazute la
art. 56.
(2) Linia continua se foloseste in urmatoarele situatii :
a) linia continua simpla, pentru separarea sensurilor de circulatie, a benzilor de
acelasi sens la apropierea de intersectii si in zone periculoase;
b) linia continua dubla, pentru separarea sensurilor de circulatie cu minimum doua
benzi pe fiecare sens, precum si la drumuri cu o banda pe sens sau in alte situatii
stabilite de administratorul drumului respectiv, cu acordul politiei rutiere.
(3) In cazul marcajului longitudinal format dintr-o linie continua si una discontinua
alaturate, conducatorul de vehicul trebuie sa respecte semnificatia liniei celei mai
apropiate in sensul de mers.
(4) Pe drumurile cu circulatie in ambele sensuri prevazute cu o singura banda pe
sens, pe distanta cuprinsa intre indicatoarele de avertizare „Copii”, aferente celor
doua sensuri, marcajul de separare a sensurilor se executa cu linie continua.”

Art. 80
(1) Marcajele de delimitare a partii carosabile sunt amplasate in lungul drumului, se
executa la limita din dreapta a partii carosabile in sensul de mers, cu exceptia
autostrazilor si a drumurilor expres, unde marcajul se aplica si pe partea stanga,
langa mijlocul fizic de separare a sensurilor de circulatie. Aceste marcaje pot fi cu
linie continua sau discontinua simpla.
(2) Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele
trebuie sa o urmeze in traversare unei intersectii ori pentru efectuarea virajului la
stanga, fiind obligatoriu a se realiza in cazul in care axul central ori liniile de separare
a benzii de circulatie nu sunt coliniare.
(3) Marcajele pentru interzicerea stationarii se pot realiza:
a) prin linie continua galbena aplicata pe bordura trotuarului sau pe banda de
consolidare a acostamentului, dubland marcajul de delimitare a partii carosabile spre
exteriorul platformei drumului;
b) printr-o linie in zig-zag la marginea partii carosabile.
(4) Marcajele prin sageti sunt folosite pentru:
a) selectarea pe benzi ;
b) schimbarea benzii (banda de accelerare, banda suplimentara pentru vehicule
lente, banda care se suprima prin ingustarea partii carosabile);
c) repliere, numai in afara localitatilor pe drumuri cu o banda pe sens si dublu sens
de circulatie.

Art. 81
(1) Marcajul transversal constand dintr-o linie continua, aplicata pe latimea uneia sau
mai multor benzi, indica linia inaintea careia vehiculul trebuie oprit la intalnirea
indicatorului „Oprire”. Un asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de
oprire impusa printr-un semnal luminos, printr-o comanda a agentului care dirijeaza
circulatia, de prezenta unei treceri la nivel cu o cale ferata, cu o linie de tramvai sau
a unei treceri pentru pietoni. Inaintea marcajului ce insoteste indicatorul „Oprire” se
poate aplica pe partea carosabila inscriptia „STOP”.
(2) Marcajul transversal constand dintr-o linie discontinua, aplicata pe latimea uneia
sau mai multor benzi, indica linia care nu trebuie depasita atunci cand se impune
cedarea trecerii. Inaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabila un
marcaj sub forma de triunghi avand o latura paralela cu linia discontinua, iar varful
indreptat spre vehiculul care se apropie.
(3) Marcajul transversal constand din linii paralele cu axul drumului indica locul pe
unde pietonii trebuie sa traverseze drumul. Aceste linii au latimea mai mare decat a
oricaror alte marcaje.
(4) Marcajul transversal constand din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular
sau oblic fata de axul drumului, indica locul destinat traversarii partii carosabile de
catre biciclisti.

Art. 82
(1) In scopul sporirii impactului vizual asupra participantilor la trafic, pe partea
carosabila se pot executa marcaje sub forma de inscriptii, simboluri si figuri.
(2) Pe autostrazi, pe drumurile expres si pe drumuri nationale deschise traficului
international (E), la extremitatile partii carosabile se aplica marcaje rezonatoare
pentru avertizarea conducatorilor de autovehicule la iesirea de pe partea carosabila.

Art. 83

(1) Marcajele, cum sunt: sagetile, inscriptiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite
pentru a repeta semnificatia indicatoarelor sau pentru a da participantilor la trafic
indicatii care nu le pot fi furnizate, in mod adecvat, prin indicatoare.
(2) Marcajul sub forma unei sau unor sageti, aplicat pe banda ori pe benzile
delimitate prin linii continue, obliga la urmarea directiei sau directiilor astfel indicate.
Sageata de repliere care este oblica fata de axul drumului, aplicata pe o banda sau
intercalata intr-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaza
obligatia ca vehiculul care nu se afla pe banda indicata de sageata sa fie condus pe
acea banda.
(3) Marcajul format dintr-o linie in zig-zag semnifica interzicerea stationarii
vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie completata cu
inscrisul „BUS” sau „TAXI” poate fi folosita pentru semnalizarea statiilor de autobuze
si troleibuze, respectiv de taximetre.
(4) Marcajul aplicat in afara benzilor, format din linii paralele, inconjurate sau nu cu o
linie de contur, delimiteaza spatiul interzis circulatiei.
(5) Marcajele se pot aplica si pe ziduri de sprijin, parapete de protectie sau alte
amenajari rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducatorilor de
vehicule.
(6) Marcajele sunt de regula de culoare alba, cu exceptia celor ce se aplica pe
elementele laterale drumului care sunt de culoare alba, neagra sau galbena si
neagra, precum si a celor provizorii, folosite la organizarea circulatiei in zona
lucrarilor, care sunt de culoare galbena. In zonele periculoase sau unde stationarea
vehiculelor este limitata in timp, marcajele pot fi si de alte culori.

SECTIUNEA a 5-a
Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului si a
lucrarilor

Art. 84
(1) In afara localitatilor, limitele laterale ale platformei drumului se semnalizeaza cu
stalpi de ghidare lamelari, de culoare alba, omologati, instalati la intervale de 50 m
intre ei, sau prin parapete. Pe stalpii de ghidare lamelari si pe parapete se aplica
dispozitive reflectorizante de culoare rosie si alba sau galbena. Dispozitivele
reflectorizante de culoare rosie trebuie sa fie vizibile numai pe partea dreapta a
drumului in sensul de mers. Materialele din care stalpii de ghidare lamelari sunt
confectionati, nu trebuie sa fie dure.
(2) Dispozitivele reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se
pot monta si pe parapetele de protectie, peretii tunelelor, zidurile de sprijin sau pe
alte amenajari rutiere ori instalatii laterale drumului.

Art. 85
(1) Semnalizarea lucrarilor executate pe drumurile publice este obligatorie si se
realizeaza in scopul asigurarii desfasurarii in conditii corespunzatoare a circulatiei pe
sectorul de drum ramas neafectat sau, dupa caz, devierea acesteia pe variante
ocolitoare si are semnificatia interzicerii circulatiei in zona afectata de lucrari.
(2) Sectoarelor de drum afectate de lucrari, trebuie semnalizate vizibil prin
indicatoare si mijloace auxiliare de semnalizare rutiera, precum semafoare, balize
directionale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic
lestabile si carucioare portsemnalizare, prevazute cu elemente fluorescent –
reflectorizante. Acestea nu trebuie confectionate din materiale dure, iar pe timp de
noapte trebuie insotite de lampi cu lumina galbena intermitenta.
(3) Pentru organizarea circulatiei pe sectoarele de drum public aflate in lucru se
instaleaza indicatoare si balize reflectorizante sau, dupa caz, amenajari rutiere tip
„limitatoare de viteza” si se aplica marcaje, corespunzator situatiei create. Daca este
cazul, dirijarea circulatiei se realizeaza prin semnale luminoase ori semnale ale
lucratorului de drumuri desemnat si special instruit.

Art. 86
(1) Semnalizarea instituita pe sectoarele de drum pe care se executa lucrari trebuie
intretinuta si modificata corespunzator evolutiei acestora. La terminarea lucrarilor
executantul trebuie sa asigure, concomitent cu repararea sectorului de drum public
afectat, si refacerea semnalizarii initiale sau modificarea ei, potrivit noilor conditii de
circulatie.
(2) Persoanele care executa lucrari de orice natura pe partea carosabila a drumului
public sunt obligate sa poarte echipament de protectie – avertizare fluorescent si
reflectorizant, de culoare galbena sau portocalie, pentru a fi observate cu usurinta de
participantii la trafic.

Art. 87
Nici o lucrare care afecteaza drumul public nu poate fi inceputa sau, dupa caz,
continuata daca executantul acesteia nu are autorizarea administratorului drumului
si acordul politiei, nu a realizat semnalizarea temporara corespunzatoare, iar
termenul aprobat a fost depasit ori lucrarea se executa in alte conditii decat cele
stabilite in autorizatie sau acord.

SECTIUNEA a 6-a
Semnalele politistilor si ale altor persoane care dirijeaza
circulatia
Art. 88
(1) Semnalele politistului care dirijeaza circulatia au urmatoarele semnificatii:
a) bratul ridicat vertical semnifica „atentie, oprire” pentru toti participantii la trafic
care se apropie, cu exceptia conducatorilor de vehicule care nu ar mai putea opri in
conditii de siguranta. Daca semnalul este dat intr-o intersectie, aceasta nu impune
oprirea conducatorilor de vehicule care se afla deja angajati in traversare;
b) bratul sau bratele intinse orizontal semnifica „oprire” pentru toti participantii la
trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circula din directia sau directiile
intersectate de bratul sau bratele intinse. Dupa ce a dat acest semnal, politistul
poate cobori bratul sau bratele, pozitia sa insemnand, de asemenea, „oprire” pentru
participantii la trafic care vin din fata ori din spate;
c) balansarea, pe timp de noapte, in plan vertical, a unui dispozitiv cu lumina rosie ori
a bastonului fluorescent-reflectorizant, semnifica „oprire” pentru participantii la
trafic, spre care este indreptat;
d) balansarea pe verticala a bratului, avand palma orientata catre sol, semnifica
reducerea vitezei;
e) rotirea vioaie a bratului semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau
grabirea traversarii drumului de catre pietoni.
(2) Politistul care dirijeaza circulatia poate efectua semnal cu bratul ca vehiculul sa
avanseze, sa depaseasca, sa treaca prin fata ori prin spatele sau, sa il ocoleasca prin
partea sa stanga sau dreapta, iar pietonii sa traverseze drumul ori sa se opreasca.
(3) La efectuarea comenzilor prevazute la alin. (1) si (2), politistul poate folosi si
fluierul.

Art. 89

(1) Oprirea participantilor la trafic este obligatorie si la semnalele date de:

a) politistii de frontiera;
b) indrumatorii de circulatie ai Ministerului Apararii;
c) agentii de cale ferata, la trecerile la nivel;
d) personalul autorizat din zona lucrarilor pe drumurile publice;
e) membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea
unitatilor de invatamant;
f) nevazatori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cand acestia traverseaza strada.
(2) Persoanele prevazute la alin.(1) lit.a) – d) pot efectua si urmatoarele semnale:
a) balansarea bratului in plan vertical, cu palma mainii orientata catre sol sau cu un
mijloc de semnalizare, care semnifica reducerea vitezei;
b) rotirea vioaie a bratului, care semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor,
inclusiv grabirea traversarii drumului de catre pietoni;

Art. 90

Persoanele prevazute la art. 88 alin. (1) si art. 89 alin. (1) lit. a)- e), care dirijeaza
circulatia trebuie sa fie echipate si plasate astfel incat sa poata fi observate si
recunoscute cu usurinta de catre participantii la trafic.

SECTIUNEA a 7-a
Semnalele utilizate de conducatorii autovehiculelor cu
regim de circulatie prioritara si obligatiile celorlalti
participanti la trafic

Art. 91
(1) Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase si sonore se folosesc de
catre conducatorii autovehiculelor prevazute la art.32 alin.(2) lit.a) si b) din
Ordonanta de urgenta a Guvernului nr.195/2002, republicata numai daca interventia
sau misiunea impun urgenta.
(2) Semnalele mijloacelor de avertizare luminoasa pot fi folosite si fara a fi insotite de
cele sonore, in functie de natura misiunii ori de conditiile de trafic, situatie in care
autovehiculul respectiv nu are regim de circulatie prioritara.
(3) Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonora separat de cele
luminoase.

Art. 92
(1) Politistul rutier aflat intr-un autovehicul al politiei poate utiliza si dispozitive
luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispozitie sau o indicatie
participantilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea
unui apel prin amplificatorul de voce.
(2) Politistul rutier, aflat intr-un autovehicul al politiei, poate executa semnale cu
bratul, cu sau fara baston reflectorizant, scos pe partea laterala dreapta a
vehiculului. Acest semnal semnifica oprire pentru conducatorii vehiculelor care
circula in spatele autovehiculului politiei. Acelasi semnal efectuat pe partea stanga a
autovehiculului semnifica oprire pentru conducatorii vehiculelor care circula pe banda
din partea stanga in acelasi sens de mers ori in sens opus celui al autovehiculului
politiei.

Art. 93
Conducatorii de autovehicule care se apropie de o coloana oficiala o pot depasi daca
li se semnalizeaza aceasta manevra de catre politistul rutier. Se interzice altor
participanti la trafic intercalarea sau atasarea la o astfel de coloana oficiala.

Art. 94
(1) Coloanele oficiale se insotesc de echipaje ale politiei rutiere, in conditiile stabilite
prin instructiuni emise de ministrul administratiei si internelor.
(2) Coloanele de vehicule cu specific militar se insotesc de autovehicule de control al
circulatiei apartinand Ministerului Apararii, care au in functiune mijloacele speciale de
avertizare sonore, precum si cele luminoase de culoare albastra.

Art. 95
Vehiculele care, prin constructie sau datorita incarcaturii transportate, depasesc
masa si/sau gabaritul prevazute de normele legale, precum si transporturile speciale
pot fi insotite de echipaje ale politiei rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului
General al Politiei Romane.

CAPITOLUL V: Reguli de circulatie

SECTIUNEA 1 Reguli generale

Art. 96
(1) Participantii la trafic sunt obligati sa anunte administratorul drumului public ori
cea mai apropiata unitate de politie atunci cand au cunostinta despre existenta pe
drum a unui obstacol sau a oricarei alte situatii periculoase pentru fluenta si
siguranta circulatiei.
(2) Se interzice oricarei persoane sa arunce, sa lase sau sa abandoneze obiecte,
materiale sau substante ori sa creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a
putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligata sa il inlature si, daca
nu este posibil, sa ii semnalizeze prezenta si sa anunte imediat administratorul
drumului public si cea mai apropiata unitate de politie.

Art. 97
(1) Copiii cu varsta sub 12 ani sau cu inaltimea sub 150 cm trebuie sa poarte centuri
de siguranta adaptate greutatii si dimensiunilor lor, iar cei cu varsta sub 3 ani se
transporta numai in dispozitive de retinere omologate.
(2) Conducatorilor de autovehicule le este interzis sa transporte copii cu varsta de
pana la 12 ani pe scaunul din fata, chiar daca sunt tinuti in brate de persoane
majore, in timpul deplasarii pe drumurile publice.
(3) Se interzice conducatorilor de autovehicule, precum si persoanelor care ocupa
scaunul din fata sa tina in brate animale, in timpul deplasarii pe drumurile publice.
(4) Se excepteaza de la obligatia de a purta centura de siguranta:
a) conducatorii de autoturisme pe timpul executarii manevrei de mers inapoi sau
care stationeaza;
b) femeile in stare vizibila de graviditate;
c) conducatorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane,
in regim de taxi, cand transporta pasageri;
d) persoanele care au certificat medical in care sa fie mentionata afectiunea care
contraindica purtarea centurii de siguranta;
e) instructorii auto pe timpul pregatirii practice a persoanelor care invata sa conduca
un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autoritatii
competente in timpul desfasurarii probelor practice ale examenului pentru obtinerea
permisului de conducere;
(5) Persoanele prevazute la alin.(4) lit.d) sunt obligate sa aiba asupra lor certificatul
medical, in continutul caruia trebuie sa fie mentionata durata de valabilitate a
acestuia;
(6) Afectiunile medicale pentru care se acorda scutire de la portul centurii de
siguranta, precum si modelul certificatului medical se stabilesc prin ordin al
ministrului sanatatii publice, care se publica in Monitorul Oficial al Romaniei.
Art. 98
(1) Se interzice transportul pe motociclete si pe mopede a mai multor persoane decat
locurile stabilite prin constructie, precum si al obiectelor voluminoase.
(2) Copiii in varsta de pana la 7 ani, daca sunt tinuti in brate, precum si cei de pana
la 14 ani se transporta numai in atasul motocicletelor.

Art. 99
(1) Circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse inmatricularii
sau inregistrarii, cu exceptia bicicletelor si a celor trase sau impinse cu mana, este
permisa numai in timpul zilei.
(2) Se interzice conducatorilor vehiculelor prevazute la alin.(1) sa circule cu acestea
cu o viteza mai mare de 30 km/h.

SECTIUNEA a 2-a
Utilizarea partii carosabile

Art. 100
Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, partile carosabile, benzile sau pistele
stabilite pentru categoria din care fac parte. In cazul in care pe drumurile publice nu
sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete si celelalte vehicule
fara motor, acestea pot fi conduse si pe acostament in sensul de mers, daca
circulatia se poate face fara pericol.

Art. 101
Cand drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc
pe banda situata langa acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite
succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata,
cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil.
Art. 102
Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depasite sau cele care se deplaseaza
cu viteza redusa trebuie conduse numai pe banda de langa acostament sau bordura,
daca in sensul de mers nu este amenajata o banda destinata acestora.

Art. 103
Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens si cu o a treia banda pe care este
amplasata linia tramvaiului langa axul drumului, conducatorii de vehicule pot folosi
aceasta banda, cu obligatia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.

Art. 104
Vehiculele care efectueaza transport public de persoane se conduc pe banda
rezervata acestora, daca o astfel de banda exista si este semnalizata ca atare. Pe
aceeasi banda pot circula si autovehiculele cu regim de circulatie prioritara cand se
deplaseaza in actiuni de interventii sau in misiuni care au caracter de urgenta.

Art. 105
Se interzice intrarea intr-o intersectie chiar daca semnalul luminos ori un indicator de
prioritate permit, daca din cauza aglomerarii circulatiei conducatorul de vehicul risca
sa ramana imobilizat, stanjenind sau impiedicand desfasurarea traficului.

SECTIUNEA a 3-a Reguli pentru circulatia vehiculelor

1. Pozitii in timpul mersului si circulatia pe benzi

Art. 106
(1) Pe un drum public prevazut cu minimum trei benzi pe sens, cand conducatorii a
doua autovehicule circula in aceeasi directie, dar pe benzi diferite si intentioneaza sa
se inscrie pe banda libera dintre ei, cel care circula pe banda din dreapta este obligat
sa permita celui care vine din stanga sa ocupe acea banda.
(2) Pe drumul public cu mai multe benzi, conducatorii de autovehicule care circula pe
o banda care se sfarseste, pentru a continua deplasarea pe banda din stanga trebuie
sa permita trecerea vehiculelor care circula pe acea banda.

Art. 107
(1) La intersectiile prevazute cu indicatoare si/sau cu marcaje pentru semnalizarea
directiei de mers, conducatorii de vehicule trebuie sa se incadreze pe benzile
corespunzatoare directiei de mers voite, cu cel putin 50 m inainte de intersectie si
sunt obligati sa respecte semnificatia indicatoarelor si marcajelor.
(2) La intersectiile fara marcaje de delimitarea benzilor, conducatorii vehiculelor
ocupa in mers, cu cel putin 50 m inainte de intersectie, urmatoarele pozitii:
a) randul de langa bordura sau acostament, cei care vor sa schimbe directia de mers
spre dreapta;
b) randul de langa axa drumului sau de langa marcajul de separare a sensurilor, cei
care vor sa schimbe directia de mers spre stanga. Cand circulatia se desfasoara pe
drumuri cu sens unic, conducatorii de vehicule care intentioneaza sa vireze la stanga,
sunt obligati sa ocupe randul de langa bordura sau acostamentul din partea stanga;
c) oricare dintre randuri, cei care vor sa mearga inainte.
(3) Daca in intersectie circula si tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta si trotuar
nu permite circulatia pe doua sau mai multe randuri, toti conducatorii de vehicule,
indiferent de directia de deplasare, vor circula pe un singur rand, lasand liber traseul
tramvaiului.
(4) In cazul in care tramvaiul este oprit intr-o statie fara refugiu pentru pietoni,
vehiculele trebuie sa opreasca in ordinea sosirii, in spatele acestuia, si sa-si reia
deplasarea numai dupa ce usile tramvaiului au fost inchise si s-au asigurat ca nu pun
in pericol siguranta pietonilor angajati in traversarea drumului public.

Art. 108
Schimbarea directiei de mers prin virare la dreapta sau la stanga este interzisa in
locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificatie.

Art. 109
Daca in apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj
care obliga sa se circule intr-o anumita directie, vehiculele trebuie sa fie conduse
numai in directia sau directiile indicate.

Art. 110
(1) In situatiile in care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea
directiei de deplasare se face prin stanga centrului imaginar al intersectiei, iar daca
exista un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.
(2) Schimbarea directiei de mers spre stanga, in cazul vehiculelor care intra intr-o
intersectie circuland pe acelasi drum in aliniament, dar din sensuri opuse, se
efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.
(3) Amenajarile rutiere sau obstacolele din zona mediana a partii carosabile se
ocolesc prin partea dreapta.

Art. 111
Se interzice circulatia participantilor la trafic pe sectoarele de drum public la
inceputul carora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.

2. Semnalele conducatorilor de vehicule

Art. 112
Conducatorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare luminoasa, sonora
sau cu bratul, dupa caz, inaintea efectuarii oricarei manevre sau pentru evitarea unui
pericol imediat.

Art. 113
(1) Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de cel putin 25 m
fata de cei carora li se adreseaza, pe o durata de timp care sa asigure perceperea
semnalului si fara sa-i determine pe acestia la manevre ce pot pune in pericol
siguranta circulatiei.
(2) Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosita in zonele de
actiune a indicatorului „Claxonarea interzisa”.
(3) Se excepteaza de la prevederile alin. (2):
a) conducatorii autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara cand se deplaseaza in
actiuni de interventii sau in misiuni care au caracter de urgenta;
b) conducatorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui
pericol imediat.

Art. 114
(1) Conducatorii de autovehicule, tramvaie si mopede sunt obligati sa foloseasca
instalatiile de iluminare si/sau semnalizare a acestora, dupa cum urmeaza:
a) luminile de pozitie sau de stationare pe timpul imobilizarii vehiculului pe partea
carosabila in afara localitatilor, de la lasarea serii si pana in zorii zilei, ziua cand ploua
torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori in alte conditii care reduc
vizibilitatea pe drumul public;
b) luminile de intalnire sau de drum, in mers, atat in localitati, cat si in afara
acestora, dupa gradul de iluminare a drumului public;
c) luminile de intalnire si cele de ceata pe timp de ceata densa;
d) luminile de intalnire ale autovehiculelor care insotesc coloane militare sau cortegii,
transporta grupuri organizate de persoane si cele care tracteaza alte vehicule sau
care transporta marfuri ori produse periculoase, in timpul zilei;
e) luminile de intalnire atunci cand ploua torential, ninge abundent ori in alte conditii
care reduc vizibilitatea pe drum;
f) luminile pentru mersul inapoi atunci cand vehiculul este manevrat catre inapoi;
g) luminile indicatoare de directie pentru semnalizarea schimbarii directiei de mers,
inclusiv la punerea in miscare a vehiculului de pe loc.
(2) Pe timpul noptii, la apropierea a doua vehicule care circula din sensuri opuse,
conducatorii acestora sunt obligati ca de la o distanta de cel putin 200 m sa
foloseasca luminile de intalnire concomitent cu reducerea vitezei. Cand conducatorul
de autovehicul se apropie de un autovehicul care circula in fata sa, acesta este
obligat sa foloseasca luminile de intalnire de la o distanta de cel putin 100 m.
(3) Pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa conducatorii de autovehicule
si tramvaie care se apropie de o intersectie nedirijata prin semnale luminoase sau de
catre politisti, sunt obligati sa semnalizeze prin folosirea alternanta a luminilor de
intalnire cu cele de drum daca nu incalca astfel prevederile alin. (2).
(4) Pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa autovehiculele sau remorcile
cu defectiuni la sistemul de iluminare si semnalizare luminoasa nu pot fi conduse sau
remorcate fara a avea in functiune pe partea stanga, in fata o lumina de intalnire si
in spate una de pozitie.
(5) Luminile de avarie se folosesc in urmatoarele situatii:
a) cand vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabila;
b) cand vehiculul se deplaseaza foarte lent si/sau constituie el insusi un pericol
pentru ceilalti participanti la trafic;
c) cand autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.
(6) In situatiile prevazute la alin.(5), conducatorii de autovehicule, tramvaie sau
mopede trebuie sa puna in functiune luminile de avarie, in mod succesiv, in ordinea
opririi si in cazul in care aceasta manevra este impusa de blocarea circulatiei pe
sensul de mers.
(7) Cand circula prin tunel conducatorul de vehicul este obligat sa foloseasca luminile
de intalnire.

Art. 115
Un vehicul poate fi oprit sau stationat cu toate luminile stinse, in locurile in care
aceste manevre sunt permise, atunci cand se afla:
a) pe un drum iluminat, astfel incat vehiculul este vizibil de la o distanta de cel putin
50 m;
b) in afara partii carosabile, pe un acostament consolidat;
c) in localitati, la marginea partii carosabile, in cazul motocicletelor cu doua roti, fara
atas si a mopedelor, care nu sunt prevazute cu sursa de energie.

Art. 116
(1) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa semnalizeze schimbarea directiei de
deplasare, depasirea, oprirea si punerea in miscare.
(2) Intentia conducatorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba
directia de mers, de a iesi dintr-un rand de vehicule stationate sau de a intra intr-un
asemenea rand, de a trece pe o alta banda de circulatie sau de a vira spre dreapta
ori spre stanga ori care urmeaza sa efectueze intoarcere, depasire sau oprire se
semnalizeaza prin punerea in functiune a luminilor indicatoare de directie cu cel
putin 50 m in localitati si 100 m in afara localitatilor, inainte inceperea efectuarii
manevrelor.
(3) Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau
mopedelor pe partea carosabila se semnalizeaza cu lumina rosie din spate.
Art. 117

(1) Conducatorii vehiculelor cu doua roti, precum si ai celor cu tractiune animala ori
ai celor trase sau impinse cu mana sunt obligati sa efectueze urmatoarele semnale:
a) bratul stang intins orizontal atunci cand intentioneaza sa schimbe directia de mers
spre stanga sau de a depasi;
b) bratul drept intins orizontal atunci cand intentioneaza sa schimbe directia de mers
spre dreapta;
c) bratul drept intins orizontal balansat in plan vertical atunci cand intentioneaza sa
opreasca.
(2) Semnalele prevazute la alin.(1) trebuie efectuate cu cel putin 25 m inainte de
efectuarea manevrelor.

3. Depasirea

Art. 118
Conducatorul de vehicul care efectueaza depasirea este obligat:
a) sa se asigure ca acela care il urmeaza sau il precede nu a semnalizat intentia
inceperii unei manevre similare si ca poate depasi fara a pune in pericol sau stanjeni
circulatia din sens opus;
b) sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii;
c) sa pastreze in timpul depasirii o distanta laterala suficienta fata de vehiculul
depasit;
d) sa reintre pe banda sau in sirul de circulatie initiale dupa ce a semnalizat si s-a
asigurat ca poate efectua aceasta manevra in conditii de siguranta pentru vehiculul
depasit si pentru ceilalti participanti la trafic.

Art. 119
Conducatorul de vehicul care urmeaza sa fie depasit este obligat:
a) sa nu mareasca viteza de deplasare;
b) sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile sau a benzii
pe care se deplaseaza.
Art. 120
(1) Se interzice depasirea vehiculelor:
a) in intersectii cu circulatia nedirijata;
b) in apropierea varfurilor de rampa, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m;
c) in curbe si in orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri si in tuneluri. Prin exceptie, pot fi
depasite in aceste locuri vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas,
mopedele si bicicletele, daca vizibilitatea asupra drumului este asigurata pe o
distanta mai mare de 20 m, iar latimea drumului este de cel putin 7 m;
e) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marcaje;
f) pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la mai putin de 50 m inainte de
acestea;
g) in dreptul statiei pentru tramvai, atunci cand acesta este oprit, iar statia nu este
prevazuta cu refugiu pentru pietoni;
h) in zona de actiune a indicatorului „Depasirea interzisa”;
i) cand pentru efectuarea manevrei se incalca marcajul continuu, simplu sau dublu,
care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circula, chiar si partial, pe sensul
opus, ori se incalca marcajul care delimiteaza spatiul de interzicere;
j) cand din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conducatorul acestuia este obligat
sa efectueze manevre de evitarea coliziunii;
k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule in asteptare, daca prin
aceasta se intra pe sensul opus de circulatie.
(2) Se interzice depasirea coloanei oficiale.

4. Viteza si distanta intre vehicule

Art. 121
(1) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa respecte viteza maxima admisa pe
sectorul de drum pe care circula si pentru categoria din care face parte vehiculul
condus, precum si cea impusa prin mijloacele de semnalizare.
(2) Nerespectarea regimului de viteza stabilit conform legii, se constata de catre
politistii rutieri, cu mijloace tehnice omologate si verificate metrologic.
(3) Administratorul drumului public este obligat sa instaleze indicatoare pentru
reglementarea regimului de viteza.
(4) In afara localitatilor, inaintea statiilor mijloacelor de transport public de persoane
si/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distanta de 100 de metri fata de acestea,
administratorul drumului este obligat sa realizeze amenajari rutiere pentru reducerea
vitezei de deplasare a vehiculelor.

Art. 122
Se interzice conducatorilor de vehicule sa reduca brusc viteza ori sa efectueze o
oprire neasteptata, fara motiv intemeiat.

Art. 123
Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteza care sa nu depaseasca 30
km/h, in localitati, sau 50 km/h in afara localitatilor, in urmatoarele situatii:
a) la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;
b) in curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau in care vizibilitatea este
mai mica de 50 m;
d) la trecerea pe langa grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent
daca acestea se afla in mers sau stationeaza pe partea carosabila a drumurilor cu o
singura banda de circulatie pe sens;
e) la trecerea pe langa animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe
acostament;
f) cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata, zapada batatorita, mazga
sau piatra cubica umeda;
g) pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare;
h) in zona de actiune a indicatorului de avertizare „Copii” in intervalul orar 0700 –
2200 precum si a indicatorului „Accident”;
i) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare si marcaje,
cand drumul public are cel mult o banda pe sens, iar pietonii aflati pe trotuar, in
imediata apropiere a partii carosabile, intentioneaza sa se angajeze in traversare;
j) la schimbarea directiei de mers prin viraje;
k) cand vizibilitatea este sub 100 de m in conditii de ceata, ploi torentiale, ninsori
abundente.
Art. 124
Administratorul drumului public este obligat ca in locurile prevazute la art. 123 sa
instaleze indicatoare de avertizare si sa ia masuri pentru realizarea de amenajari
rutiere care sa determine conducatorii de vehicule sa reduca viteza de deplasare.

5. Reguli referitoare la manevre

Art. 125
Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevrare
inainte si inapoi sau prin viraj, conducatorul acestuia este obligat sa semnalizeze si
sa se asigure ca din fata, din spate sau din lateral nu circula in acel moment nici un
vehicul.

Art. 126
Se interzice intoarcerea vehiculului:
a) in locurile in care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu exceptia
cazurilor prevazute la art. 142 lit. f);
b) in intersectiile in care este interzis virajul la stanga, precum si in cele in care,
pentru efectuare, este necesara manevrarea inainte si inapoi a vehiculului;
c) in locurile unde soliditatea drumului nu permite;
d) pe drumurile cu sens unic;
e) pe marcajul pietonal;
f) in locurile in care este instalat indicatorul „Intoarcerea interzisa”.

Art. 127
(1) Pe drumurile publice inguste si/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care
circula din sensuri opuse, unele pe langa altele, este imposibila sau periculoasa, se
procedeaza dupa cum urmeaza:
a) la intalnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducatorul acestuia din
urma trebuie sa manevreze cu spatele;
b) la intalnirea unui vehicul greu cu un vehicul usor, conducatorul acestuia din urma
trebuie sa manevreze cu spatele;
c) la intalnirea unui vehicul care efectueaza transport public de persoane cu un
vehicul de transport marfuri conducatorul acestuia din urma trebuie sa manevreze cu
spatele.
(2) In cazul vehiculelor de aceeasi categorie, obligatia de a efectua o manevra de
mers inapoi revine conducatorului care urca, cu exceptia cazului cand este mai usor
si exista conditii pentru conducatorul care coboara sa execute aceasta manevra, mai
ales atunci cand se afla aproape de un refugiu.

Art. 128
(1) Se interzice mersul inapoi cu vehiculul:
a) in cazurile prevazute la art. 126, cu exceptia lit. d);
b) pe o distanta mai mare de 50 m;
c) la iesirea de pe proprietati alaturate drumurilor publice.
(2) In locurile in care mersul inapoi este permis dar vizibilitatea in spate este
impiedicata, vehiculul poate fi manevrat inapoi numai atunci cand conducatorul
acestuia este dirijat de cel putin o persoana aflata in afara vehiculului.
(3) Persoana care dirijeaza manevrarea cu spatele a unui vehicul este obligata sa se
asigure ca manevra se efectueaza fara a pune in pericol siguranta participantilor la
trafic.
(4) Mersul inapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale
din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor si cu dispozitive sonore pentru
semnalizarea acestei manevre.

6. Intersectii si obligatia de a ceda trecerea

Art. 129
(1) Vehiculul care circula pe un drum public pe care este instalat unul din
indicatoarele avand semnificatia: „Drum cu prioritate”, „Intersectie cu un drum fara
prioritate” sau „Prioritate fata de circulatia din sens invers”, are prioritate de trecere.
(2) Cand doua vehicule urmeaza sa se intalneasca intr-o intersectie dirijata prin
indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu
aceeasi semnificatie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
Art. 130
Conducatorul de vehicul care se apropie de intrarea intr-o intersectie, simultan cu un
autovehicul cu regim de circulatie prioritara care are in functiune semnalele
luminoase si sonore, are obligatia sa ii acorde prioritate de trecere.

Art. 131
(1) La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane
prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza
intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circula pe banda de langa
acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca
pentru a-i permite reintrarea in trafic.
(2) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa acorde prioritate de trecere pietonilor
aflati pe partea carosabila pentru a urca in tramvai sau dupa ce au coborat din
acesta, daca tramvaiul este oprit in statie fara refugiu.

Art. 132
Conducatorul vehiculului al carui mers inainte este obturat de un obstacol sau de
prezenta altor participanti la trafic, care impun trecerea pe sensul opus este obligat
sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a permite trecerea vehiculelor care
circula din sens opus.

Art. 133
In cazul prevazut la art. 51 alin. (2), conducatorii vehiculelor sunt obligati sa acorde
prioritate de trecere participantilor la trafic cu care se intersecteaza si care circula
conform semnificatiei culorii semaforului care li se adreseaza.

Art. 134
La iesirea din zonele rezidentiale sau pietonale, conducatorii de vehicule sunt obligati
sa acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se intersecteaza.
Art. 135
Conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere si in urmatoarele
situatii:
a) la intersectia nedirijata atunci cand patrunde pe un drum national venind de pe un
drum judetean, comunal sau local;
b) la intersectia nedirijata atunci cand patrunde pe un drum judetean venind de pe
un drum comunal sau local;
c) la intersectia nedirijata atunci cand patrunde pe un drum comunal venind de pe un
drum local;
d) cand urmeaza sa patrunda intr-o intersectie cu circulatie in sens giratoriu fata de
cel care circula in interiorul acesteia;
e) cand circula in panta fata de cel care urca, daca pe sensul de mers al celui care
urca se afla un obstacol imobil. In aceasta situatie manevra nu este considerata
depasire in sensul prevederilor art. 120 lit. j);
f) cand se pune in miscare sau la patrunderea pe drumul public venind de pe o
proprietate alaturata acestuia fata de vehiculul care circula pe drumul public,
indiferent de directia de deplasare;
g) cand efectueaza un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un
biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare;
h) pietonului care traverseaza drumul public, prin loc special amenajat, marcat si
semnalizat corespunzator ori la culoarea verde a semaforului destinat lui, atunci cand
acesta se afla pe sensul de mers al vehiculului.

7. Trecerea la nivel cu calea ferata

Art. 136
(1) La trecerea la nivel cu calea ferata curenta, conducatorul de vehicul este obligat
sa circule cu viteza redusa si sa se asigure ca din partea stanga sau din partea
dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
(2) La traversarea caii ferate, pietonii sunt obligati sa se asigure ca din stanga sau
din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.
Art. 137
(1) Conducatorul de vehicul poate traversa calea ferata curenta prevazuta cu bariere
sau semibariere, daca acestea sunt ridicate si semnalele luminoase si sonore nu
functioneaza, iar semnalul cu lumina alba intermitenta cu cadenta lenta este in
functiune.
(2) Cand circulatia la trecerea la nivel cu calea ferata curenta este dirijata de agenti
de cale ferata, conducatorul de vehicul trebuie sa respecte semnalele acestora.

Art. 138
(1) Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci cand:
a) barierele sau semibarierele sunt coborate, in curs de coborare sau ridicare;
b) semnalul cu lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt in functiune;
c) intalneste indicatorul „Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fara bariere”,
„Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere” sau „Oprire”.
(2) Vehiculele trebuie sa opreasca, in ordinea sosirii, in locul in care exista vizibilitate
maxima asupra caii ferate fara a trece de indicatoarele prevazute la alin. (1) lit. c)
sau, dupa caz, inaintea marcajului pentru oprire, ori inaintea barierelor sau
semibarierelor, cand acestea sunt inchise, in curs de coborare sau ridicare.

Art. 139
(1) In cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata, conducatorul acestuia este
obligat sa scoata imediat pasagerii din vehicul si sa elibereze platforma caii ferate,
iar cand nu este posibil, sa semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.
(2) Participantii la trafic, care se gasesc in apropierea locului unde un vehicul a ramas
imobilizat pe calea ferata, sunt obligati sa acorde sprijin pentru scoaterea acestuia
sau, cand nu este posibil, pentru semnalizarea prezentei lui.
(3) Conducatorului de vehicul ii este interzis sa treaca sau sa ocoleasca portile de
gabarit instalate inaintea cailor ferate electrificate, daca inaltimea sau incarcatura
vehiculului atinge ori depaseste partea superioara a portii.

Art. 140
(1) La intersectarea unui drum public cu o cale ferata industriala, accesul vehiculelor
feroviare se face numai dupa semnalizarea corespunzatoare si din timp de catre cel
putin un agent de cale ferata.
(2) In cazul prevazut la alin. (1), conducatorii de vehicule sunt obligati sa se
conformeze semnificatiei semnalelor agentilor de cale ferata.

8. Oprirea, stationarea si parcarea

Art. 141
(1) Conducatorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice care se
indeparteaza de acestea sunt obligati sa actioneze frana de ajutor, sa opreasca
functionarea motorului si sa cupleze o treapta de viteza inferioara, sau in cea de
parcare daca autovehiculul are transmisie automata.
(2) In cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului in panta sau in rampa, pe langa
obligatiile prevazute la alin. (1), conducatorul trebuie sa bracheze rotile directoare.
(3) In cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului in pasaje subterane sau tuneluri,
conducatorul acestuia este obligat sa opreasca functionarea motorului.
(4) In localitati, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau stationarea voluntara a
vehiculelor este permisa si pe partea stanga, daca ramane libera cel putin o banda
de circulatie.
(5) In afara localitatilor oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor se face in
afara partii carosabile, iar atunci cand nu este posibil, cat mai aproape de marginea
din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
(6) Nu este permisa stationarea pe partea carosabila, in timpul noptii, a tractoarelor,
a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a masinilor si utilajelor autopropulsate
utilizate in lucrari de constructii, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tractiune
animala ori a celor trase sau impinse cu mana.
(7) Nu este permisa oprirea sau stationarea in tuneluri. In situatii de urgenta sau de
pericol conducatorului de autovehicul ii este permisa oprirea sau stationarea numai
in locurile special amenajate si semnalizate corespunzator. In caz de imobilizare
prelungita a autovehiculului in tunel, conducatorul de vehicul este obligat sa
opreasca motorul.

Art. 142
Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
a) in zona de actiune a indicatorului „Oprirea interzisa”;
b) pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la o distanta mai mica de 50 m
inainte si dupa acestea;
c) pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, precum si pe viaducte;
d) in curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m;
e) pe trecerile pentru pietoni ori la mai putin de 25 m inainte si inainte de acestea;
f) in intersectii, inclusiv cele cu circulatie in sens giratoriu, precum si in zona de
preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in lipsa acestora, la o distanta
mai mica de 25 m de coltul intersectiei;
g) in statiile mijloacelor de transport public de persoane, precum si la mai putin de 25
m inainte si dupa acestea;
h) in dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila, daca prin aceasta se stanjeneste
circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum si in dreptul marcajului
continuu, in cazul in care conducatorii celorlalte vehicule care circula in acelasi sens
ar fi obligati, din aceasta cauza, sa treaca peste acest marcaj;
i) in locul in care se impiedica vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
j) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatia „Drum
ingustat”, „Prioritate pentru circulatia din sens invers” sau „Prioritate fata de
circulatia din sens invers”;
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor
anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
l) pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai ori la mai putin de 50 m de
acestea, daca circulatia vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita sau impiedicata;
m) pe partea carosabila a autostrazilor, a drumurilor expres si a celor nationale
europene (E);
n) pe trotuar, daca nu se asigura spatiu de cel putin 1 m pentru circulatia pietonilor;
o) pe pistele pentru biciclete;
p) in locurile unde este interzisa depasirea.

Art. 143
Se interzice stationarea voluntara a vehiculelor:
a) in toate cazurile in care este interzisa oprirea voluntara;
b) in zona de actiune a indicatorului cu semnificatia „Stationarea interzisa” si a
marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii;
c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
d) in dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice;
e) in pante si in rampe;
f) in locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia „Stationare alternanta”, in
alta zi sau perioada decat cea permisa, sau indicatorul cu semnificatia „Zona de
stationare cu durata limitata” peste durata stabilita.

Art. 144
(1) Administratorul drumului public este obligat sa delimiteze si sa semnalizeze
corespunzator sectoarele de drum public unde este interzisa oprirea sau stationarea
vehiculelor.
(2) Administratorul drumului public poate permite oprirea sau stationarea, partial sau
total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar in lipsa acestuia, numai
daca ramane liber cel putin un culoar de minimum 1 m latime inspre marginea opusa
partii carosabile, destinat circulatiei pietonilor.

Art. 145
Se interzice conducatorului de autovehicul si pasagerilor ca in timpul opririi sau
stationarii sa deschida sau sa lase deschise usile acestuia ori sa coboare fara sa se
asigure ca nu creeaza un pericol pentru circulatie.

Art. 146
Circulatia vehiculelor si a pietonilor in spatiile special amenajate sau stabilite si
semnalizate corespunzator se desfasoara conform normelor rutiere, pe intreaga
perioada cat parcarile sunt deschise circulatiei publice.

9. Alte obligatii si interdictii pentru conducatorii de

autovehicule si tramvaie

Art. 147
Conducatorul de autovehicul sau tramvai este obligat:
1. Sa aiba asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de
inmatriculare sau de inregistrare si, dupa caz, atestatul profesional, precum si
celelalte documente prevazute de legislatia in vigoare.
2. Sa circule numai pe sectoarele de drum pe care ii este permis accesul si sa
respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate si admise si/sau
dimensiunile maxime admise de autoritatea competenta pentru autovehiculele
conduse.
3. Sa verifice functionarea sistemului de lumini si semnalizare, a instalatiei de
climatizare, sa mentina permanent curate parbrizul, luneta si geamurile laterale ale
autovehiculului, precum si placutele cu numarul de inmatriculare sau inregistrare ale
autovehiculului si remorcii.
4. Sa permita controlul starii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor
transportate, in conditiile legii.
5. Sa se prezinte la verificarea medicala periodica, potrivit legii;
6. Sa aplice pe parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru
conducatorii de autovehicule incepatori, daca are o vechime mai mica de un an de la
obtinerea permisului de conducere.

Art. 148
Se interzice conducatorului de autovehicul sau tramvai:
1. sa conduca un autovehicul sau tramvai cu dovada inlocuitoare a permisului de
conducere eliberata fara drept de circulatie sau a carei valabilitate a expirat;
2. Sa transporte in autovehicul sau tramvai mai multe persoane decat numarul de
locuri stabilite in certificatul de inmatriculare sau inregistrare.
3. Sa transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau in cabina ori in
caroseria autovehiculului destinat transportului de marfuri.
4. Sa transporte persoane in caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe
platforma, deasupra incarcaturii, pe partile laterale ale caroseriei, sau persoane care
stau in picioare in caroseria autocamionului, pe scari si in remorca, cu exceptia celei
special amenajate pentru transportul persoanelor.
5. Sa transporte copii in varsta de pana la 12 ani pe scaunul din fata al
autovehiculului, chiar daca sunt tinuti in brate de persoane majore.
6. Sa transporte in si pe autoturism obiecte a caror lungime sau latime depaseste,
impreuna cu incarcatura, dimensiunile acestuia.
7. Sa deschida usile autovehiculului sau tramvaiului in timpul mersului, sa porneasca
de pe loc cu usile deschise.
8. Sa aiba in timpul mersului preocupari de natura a-i distrage in mod periculos
atentia ori sa foloseasca instalatii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta
deplasarea in siguranta, a lui si a celorlalti participanti la trafic.
9. Sa intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe
caroserie noroi ce se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg
produse, substante sau materiale ce pot pune in pericol siguranta circulatiei.
10. Sa aiba aplicate, pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale afise, reclame
publicitare, inscrisuri sau accesorii care restrang sau estompeaza vizibilitatea
conducatorului sau a pasagerilor, atat din interior cat si din exterior.
11. Sa aiba aplicate folii sau tratamente chimice pe parbrize, luneta ori pe geamurile
laterale care restrang sau estompeaza vizibilitatea, atat din interior, cat si din
exterior, cu exceptia celor omologate si certificate, prin marcaj corespunzator, de
catre autoritatea competenta.
12. Sa aiba aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare sau
semnalizare luminoasa, care diminueaza eficacitatea acestora, precum si pe
placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare, care impiedica citirea
numarului de inmatriculare sau de inregistrare.
13. Sa lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda, sa
opreasca motorul sau sa decupleze transmisia in timpul mersului.
14. Sa foloseasca in mod abuziv mijloacele de avertizare sonora.
15. Sa circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5
tone pe drumurile acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara a avea montate pe roti
lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, in perioadele si pe drumurile
stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, constructiilor si turismului.
16. Sa circule avand montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni sau
caracteristici decat cele prevazute in certificatul de inmatriculare sau de inregistrare
ori care prezinta taieturi sau rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admisa.
17. Sa conduca un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori al
carui zgomot in mers sau stationare depaseste pragul fonic prevazut de lege ori care
are montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate.
18. Sa circule cu autovehiculul avand placutele cu numerele de inmatriculare,
inregistrare, provizorii sau pentru probe deteriorate ori neconforme cu standardul.
19. Sa savarseasca acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze
expresii jignitoare sau vulgare celorlalti participanti la trafic
20. Sa circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii
avariei.
21. Sa arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, materiale sau
substante.
Art. 149
(1) Conducatorul de autovehicul sau tramvai cu o vechime mai mica de un an de la
data obtinerii permisului de conducere are obligatia de a aplica semnul distinctiv sub
forma unui disc de culoare galbena, cu diametrul de 100 mm, care are in centru
semnul exclamarii, de culoare neagra, cu lungimea de 60 mm si diametrul punctului
de 10 mm, dupa cum urmeaza:
a) la motocicleta, in partea din spate langa numarul de inmatriculare;
b) la autovehicul, pe parbriz in partea din dreapta jos si pe luneta, in partea stanga
jos;
c) la autovehiculul care nu este prevazut cu luneta, pe parbriz in partea din dreapta
jos si pe caroserie, in partea din spate stanga sus;
d) la tramvai, pe parbriz in partea din dreapta jos si pe luneta ultimului vagon, in
partea din spate stanga sus;
e) la autovehiculul care tracteaza o remorca, pe parbrizul autovehiculului in partea
din dreapta jos si pe caroseria remorcii, in partea din spate stanga sus.
(2) Conducatorului de vehicul prevazut la alin.(1) ii este interzis:
a) sa conduca autovehicule care transporta marfuri sau produse periculoase;
b) sa conduca vehicule destinate testarii sau cele pentru probe;
c) sa conduca vehicule destinate transportului public de persoane, inclusiv in regim
de taxi.

10. Circulatia vehiculelor destinate transportului de

marfuri sau transportului public de persoane

Art. 150
(1) Incarcatura unui vehicul trebuie sa fie asezata si, la nevoie, fixata astfel incat:
a) sa nu puna in pericol persoane ori sa nu cauzeze daune proprietatii publice sau
private;
b) sa nu stanjeneasca vizibilitatea conducatorului si sa nu pericliteze stabilitatea ori
conducerea vehiculului;
c) sa nu fie tarata, sa nu se scurga si sa nu cada pe drum;
d) sa nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii si placutele cu numarul
de inmatriculare sau inregistrare ori provizoriu, iar in cazul vehiculelor fara motor,
semnalele facute cu bratele de conducatorul acestora;
e) sa nu provoace zgomot care sa jeneze conducatorul, participantii la trafic ori sa
sperie animalele si sa nu produca praf sau mirosuri pestilentiale.
(2) Lanturile, cablurile, prelatele si alte accesorii ce servesc la asigurarea sau
protectia incarcaturii trebuie sa o fixeze cat mai bine de vehicul si sa nu constituie,
ele insele, un pericol pentru siguranta circulatiei.
(3) Incarcatura care consta in materiale sau produse ce se pot imprastia in timpul
mersului trebuie acoperita cu o prelata. Cand incarcatura consta in obiecte mari ori
grele, aceasta trebuie fixata pentru a nu se deplasa, pe timpul transportului si a nu
depasi gabaritul vehiculului.

Art. 151
Conducatorul autovehiculului si tramvaiului care efectueaza transport public de
persoane este obligat:
a) sa opreasca pentru urcarea sau coborarea pasagerilor numai in statiile
semnalizate ca atare, cu exceptia transportului public de persoane in regim de taxi.
Daca statia este prevazuta cu alveola, oprirea se va face numai in interiorul acesteia;
b) sa deschida usile numai dupa ce vehiculul a fost oprit in statie;
c) sa inchida usile numai dupa ce pasagerii au coborat ori au urcat;
d) sa repuna in miscare autovehiculul sau tramvaiul din statie dupa ce a semnalizat
intentia si s-a asigurat ca poate efectua, in siguranta, aceasta manevra.

Art. 152
Se interzice pasagerilor mijloacelor de transport public de persoane:
a) sa urce, sa coboare, sa tina deschise usile ori sa le deschida in timpul mersului
vehiculului;
b) sa calatoreasca pe scari sau pe partile exterioare ale caroseriei vehiculului;
c) sa arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substante.

11. Remorcarea

Art. 153
(1) Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca. Se excepteaza
tractorul rutier care poate tracta doua remorci, precum si autovehiculele amenajate
pentru formarea unui autotren de transport persoane in localitatile turistice, cu
conditia ca acesta sa nu fie mai lung de 25 m si sa nu circule cu viteza mai mare de
25 km/h.
(2) Motocicleta fara atas, precum si bicicleta pot tracta o remorca usoara avand o
singura axa.

Art. 154
Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de
vehicule, se poate efectua numai daca:
a) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate si compatibile;
b) ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului
tragator;
c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depasesc limitele prevazute de lege;
d) elementele de cuplare ale echipamentelor de franare, de iluminare si semnalizare
luminoasa sunt compatibile;
e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelari, la
efectuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers.

Art. 155
(1) In cazul ramanerii in pana a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducatorul
ansamblului este obligat sa il scoata imediat in afara partii carosabile sau, daca nu
este posibil, sa il deplaseze langa bordura ori acostament, asezandu-l paralel cu axa
drumului si luand masuri pentru remedierea defectiunilor sau, dupa caz, de
remorcare.
(2) Pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa, autovehicul sau remorca
acestuia care au defectiuni la sistemul de iluminarea sau semnalizare luminoasa nu
pot fi tractate pe drumurile publice fara a avea in functiune, in partea stanga, in fata,
o lumina de intalnire si in spate, una de pozitie.

Art. 156
(1) Daca un autovehicul sau o remorca a ramas in pana pe partea carosabila a
drumului si nu pot fi deplasate in afara acesteia, conducatorul autovehiculului este
obligat sa puna in functiune luminile de avarie si sa instaleze triunghiurile
reflectorizante.
(2) Triunghiurile reflectorizante se instaleaza in fata si in spatele vehiculului, pe
aceeasi banda de circulatie, la o distanta de cel putin 30 m de acesta, astfel incat sa
poata fi observate din timp de catre participantii la trafic care se apropie. In localitati,
atunci cand circulatia este intensa, triunghiurile reflectorizante pot fi asezate la o
distanta mai mica sau chiar pe vehicul, astfel incat sa poata fi observate din timp de
ceilalti conducatori de vehicule.
(3) Daca vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte,
conducatorul poate folosi, pe timpul noptii ori in conditii de vizibilitate redusa, o
lampa portativa cu lumina galbena intermitenta, care se instaleaza la partea din
spate a vehiculului.
(4) Se interzice folosirea triunghiurilor reflectorizante sau a luminilor de avarie in mod
nejustificat sau pentru a simula o ramanere in pana in locurile unde oprirea ori
stationarea sunt interzise.
(5) In cazul caderii din vehicule, pe partea carosabila, a incarcaturii sau a unei parti
din aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi inlaturat imediat, conducatorul
este obligat sa-l semnalizeze cu unul din mijloacele prevazute la alin. (1) – (3).

Art. 157
(1) Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli:
a) conducatorii autovehiculelor tragator si, respectiv, remorcat, trebuie sa posede
permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte fiecare dintre
autovehicule;
b) autovehiculul tragator sa nu remorcheze un autovehicul mai greu decat masa lui
proprie, cu exceptia cazului cand remorcarea se efectueaza de catre un autovehicul
destinat special depanarii;
c) remorcarea trebuie sa se realizeze prin intermediul unei bare metalice in lungime
de cel mult 4 m. Autoturismul al carui mecanism de directie si sistem de franare nu
sunt defecte poate fi remorcat cu o legatura flexibila omologata, in lungime de 3 – 5
m. Bara sau legatura flexibila trebuie fixata la elementele de remorcare cu care sunt
prevazute autovehiculele;
d) conducatorul autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunzator
semnalelor efectuate de conducatorul autovehiculului tragator. Atunci cand sistemul
de iluminare si semnalizare nu functioneaza, este interzisa remorcarea acestuia pe
timpul noptii si in conditii de vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat daca pe
partea din spate are aplicata inscriptia „Fara semnalizare”, precum si indicatorul
„Alte pericole”.
(2) Daca remorcarea se realizeaza prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o
platforma de remorcare a partii din fata a autovehiculului remorcat, atunci in acesta
nu trebuie sa se afle nici o persoana.
(3) Se interzice remorcarea unui autovehicul cu doua roti cu sau fara atas, a
autovehiculului al carui sistem de directie nu functioneaza sau care nu este
inmatriculat ori inregistrat sau cand drumul este acoperit cu polei, gheata sau
zapada. Se interzice si remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a carutelor, a
vehiculelor care in mod normal sunt trase sau impinse cu mana ori a utilajelor
agricole.
(4) Prin exceptie de la prevederile alin. (3) se permite remorcarea unui autovehicul al
carui sistem de directie nu functioneaza numai in cazul cand remorcarea se
realizeaza prin suspendarea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat cu o
macara sau sprijinirea rotilor directoare ale autovehiculului remorcat pe o platforma
de remorcare.
(5) Conducatorul poate impinge sau tracta, cu propriul autovehicul, in situatii
deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul in functiune
sau pentru a efectua scurte manevre, fara a pune in pericol siguranta deplasarii
celorlalti participanti la trafic.

12. Zona rezidentiala si pietonala

Art. 158

(1) In zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi toata latimea partii
carosabile, iar jocul copiilor este permis.
(2) Conducatorii de vehicule sunt obligati sa circule cu o viteza de cel mult 20 km/h,
sa nu stationeze sau sa parcheze vehiculul in afara spatiilor anume destinate si
semnalizate ca atare, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor chiar
daca, in acest scop, trebuie sa opreasca.
Art. 159
In zona pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul de vehicul poate intra numai
daca locuieste in zona sau presteaza servicii publice „din poarta in poarta” si nu are
alta posibilitate de acces. Acesta este obligat sa circule cu viteza maxima de 5 km/h,
sa nu stanjeneasca sau sa impiedice circulatia pietonilor si, daca este necesar, sa
opreasca pentru a permite circulatia acestora.

SECTIUNEA a 4-a
Reguli pentru alti participanti la trafic

1. Circulatia bicicletelor si a mopedelor

Art. 160
(1) Bicicletele si mopedele, atunci cand circula pe drumul public, trebuie conduse
numai pe un singur rand.
(2) Persoanele care nu poseda permis de conducere pot conduce mopede pe
drumurile publice numai daca fac dovada ca au absolvit un curs de legislatie rutiera
in cadrul unei unitati autorizate de pregatire a conducatorilor de autovehicule.
(3) Daca pe directia de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca
atare, conducatorii vehiculelor prevazute la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe
aceasta pista. Se interzice circulatia altor participanti la trafic pe pista pentru
biciclete.
(4) Se recomanda ca, in circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de
protectie omologata.

Art. 161
(1) Se interzice conducatorilor de biciclete sau mopede:
a) sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul avand semnificatia
„Accesul interzis bicicletelor”;
b) sa invete sa conduca biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate;
c) sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste
speciale destinate lor;
d) sa circule fara a tine cel putin o mana pe ghidon si ambele picioare pe pedale;
e) sa circule in paralel, cu exceptia situatiilor cand participa la competitii sportive
organizate;
f) sa circule in timp ce se afla sub influenta alcoolului, a produselor ori substantelor
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;
g) sa se tina de un vehicul aflat in mers ori sa fie remorcat de un alt vehicul sau
impins ori tras de o persoana aflata intr-un vehicul;
h) sa transporte o alta persoana, cu exceptia copilului pana la 7 ani, numai daca
vehiculul are montat in fata un suport special, precum si a situatiei cand vehiculul
este construit si/sau echipat special pentru transportul altor persoane;
i) sa circule pe partea carosabila in aceeasi directie de mers, daca exista o cale
laterala, o poteca sau un acostament practicabil, ce pot fi folosite;
j) sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor,
stanjenesc sau pericliteaza conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti participanti
la trafic;
k) sa circule pe aleile din parcuri sau gradini publice, cu exceptia cazurilor cand nu
stanjenesc circulatia pietonilor;
l) sa circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusa, fara sa
indeplineasca conditiile prevazute la art. 14 si 16;
m) sa circule atunci cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau
zapada.
n) sa circule cu defectiuni tehnice la sistemele de franare sau cu un vehicul care nu
este prevazut cu avertizor sonor;
o) sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se
deplaseaza pe bicicleta sau moped;
p) sa circule pe alte benzi decat cea de langa bordura sau acostament, cu exceptia
cazurilor in care, inainte de intersectie, trebuie sa se incadreze regulamentar pentru
efectuarea virajului la stanga;
r) sa circule fara a purta imbracaminte cu elemente fluorescent – reflectorizante, de
la lasarea serii pana in zorii zilei sau atunci cand vizibilitatea este redusa;
s) sa conduca vehiculul fara a mentine contactul rotilor cu solul.
(2) Pe timpul circulatiei pe drumurile publice, conducatorii de biciclete sunt obligati
sa aiba asupra lor actul de identitate. iar, conducatorii de mopede sunt obligati sa
aiba, in plus, certificatul de absolvire a cursurilor de legislatie rutiera si certificatul de
inregistrare a vehiculului.

2. Insotirea animalelor
Art. 162

(1) Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum si animalele in turma nu

pot fi conduse pe autostrazi, pe drumurile nationale, in municipii si orase, precum si
pe drumurile la inceputul carora exista indicatoare care le interzic accesul. Animalele
de calarie apartinand politiei, jandarmeriei ori Ministerului Apararii pot fi conduse pe
drumurile publice din localitati, atunci cand participa la executarea unor misiuni.
(2) Atunci cand circula pe drumurile publice pe care le este permis accesul, turmele
trebuie impartite in grupuri, bine separate intre ele pentru a nu ingreuna circulatia
celorlalti participanti la trafic, fiecare grup avand cel putin un conducator.
(3) Atunci cand sunt conduse pe drumul public, animalele si insotitorii acestora
trebuie sa circule pe acostamentul din partea stanga a drumului, in sensul de mers,
iar cand acesta nu exista, cat mai aproape de marginea din stanga a partii
carosabile.

Art. 163
(1) Conducatorul de animale de calarie este obligat:
a) sa conduca animalele astfel incat acestea sa se deplaseze pe acostament, iar in
lipsa acestuia cat mai aproape de marginea din partea dreapta a drumului;
b) sa nu lase animalele nesupravegheate pe partea carosabila sau in imediata
apropiere a acesteia;
c) de la lasarea serii pana in zorii zilei, sa poarte imbracaminte cu elemente
fluorescent-reflectorizante;
d) sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor numai dupa ce s-a
asigurat ca o poate face fara pericol.
e) sa semnalizeze schimbarea directiei de mers spre stanga prin ridicarea in plan
orizontal a bratului stang, iar oprirea prin balansarea bratului drept;
(2) Persoanele care conduc animale izolate sau de povara sunt obligate:
a) sa se deplaseze pe acostament, iar in lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea
din partea dreapta a carosabilului;
b) sa conduca animalele numai pe partea din dreapta lor, cu ajutorul unei legaturi
care nu poate avea o lungime mai mare de 2 metri;
c) sa asigure deplasarea animalelor insiruite si legate unul in spatele altuia;
d) de la lasarea serii pana in zorii zilei, sa poarte imbracaminte cu elemente
fluorescent-reflectorizante;
e) sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor, numai dupa ce s-a
asigurat ca o pot face fara pericol.
(3) Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea
urmatoarelor reguli:
a) turma trebuie sa aiba in fata si in spate cate un conducator;
b) pe timpul noptii sau in orice alte situatii cand vizibilitatea este redusa,
conducatorul care se afla in fata turmei trebuie sa aiba un dispozitiv cu lumina de
culoare alba, iar cel din spate un dispozitiv cu lumina de culoare rosie;
c) conducatorii turmei trebuie sa ia masurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe
drum, animalele sa nu impiedice circulatia celorlalti participanti la trafic;
d) animalele trebuie conduse la pas, pe acostament sau, in lipsa acestuia, cat mai
aproape de marginea partii carosabile, astfel incat sa nu ocupe mai mult de jumatate
din latimea sensului de mers;
e) la intersectii, precum si atunci cand traverseaza drumul, conducatorii turmei
trebuie sa acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersecteaza;
f) in deplasarea pe drumurile pe care le este permis accesul, conducatorii turmei sunt
obligati sa nu lase animalele nesupravegheate.

Circulatia vehiculelor cu tractiune animala

Art. 164
Pe drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu tractiune animala trebuie
sa fie conduse pe acostament sau, in lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din
dreapta a partii carosabile.

Art. 165
(1) Conducatorul vehiculului cu tractiune animala este obligat:
a) sa aiba asupra lui actul de identitate, certificatul de inregistrare, iar pe vehicul
montate placutele cu numarul de inregistrare;
b) sa conduca animalele astfel incat acestea sa nu constituie un pericol pentru el si
ceilalti participanti la trafic;
c) sa nu opreasca sau sa stationeze pe partea carosabila a drumului public;
d) pe timpul opririi sau stationarii pe acostament sau in afara partii carosabile,
animalele trebuie sa fie legate astfel incat acestea sa nu poata intra pe partea
carosabila;
e) sa nu conduca vehiculul cand se afla sub influenta alcoolului, a produselor sau
substantelor stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora;
f) sa semnalizeze schimbarea directiei de mers cu bratul si sa se asigura ca din fata
sau din spate nu circula vehicule carora le poate pune in pericol siguranta deplasarii;
g) de la lasarea serii pana in zorii zilei sau atunci cand vizibilitatea este redusa, sa nu
circule pe drumurile publice fara a purta imbracaminte cu elemente fluorescent-
reflectorizante si fara ca vehiculul sa aiba la partea din fata un dispozitiv cu lumina
alba sau galbena, iar in partea din spate un dispozitiv cu lumina rosie, amplasate pe
partea laterala stanga;
h) sa nu paraseasca vehiculul sau animalele ori sa doarma in timpul mersului;
i) sa nu transporte obiecte care depasesc in lungime sau in latime vehiculul, daca
incarcatura nu este semnalizata ziua cu un stegulet de culoare rosie, iar noaptea sau
in conditii de vizibilitate redusa cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, montat in
partea din spate a incarcaturii;
j) sa nu circule cu animale care insotesc vehiculul, daca acestea nu sunt legate de
latura din dreapta a vehiculului sau de partea din spate a acestuia, cat mai aproape
de partea dreapta. Legatura nu trebuie sa fie mai mare de 1,5 metri;
k) sa nu patrunda pe drumurile modernizate sau pietruite cu rotile vehiculului
murdare de noroi;
l) sa nu transporte in vehicule persoane care stau in picioare;
m) sa nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice.
(2) Conducatorul de trasura care efectueaza transport public de persoane este
obligat sa circule in conditiile stabilite in licenta de autoritatea competenta.

4. Circulatia pietonilor

Art. 166
Pe timp de noapte, pietonul sau persoana asimilata acestuia, care circula pe partea
carosabila a drumului, care nu este prevazut cu trotuar sau acostamente, trebuie sa
aiba aplicate pe imbracaminte accesorii fluorescent-reflectorizante sau sa poarte o
sursa de lumina, vizibila din ambele sensuri.

Art. 167
(1) Se interzice pietonilor si persoanelor asimilate acestora:
a) sa se angajeze in traversarea drumului public atunci cand se apropie un
autovehicul cu regim de circulatie prioritara care are in functiune semnalele speciale
de avertizare luminoase si sonore;
b) sa traverseze partea carosabila prin fata sau prin spatele vehiculului oprit in
statiile mijloacelor de transport public de persoane, cu exceptia cazurilor in care
exista treceri pentru pietoni, semnalizate corespunzator;
c) sa prelungeasca timpul de traversare a drumului public, sa se opreasca ori sa se
intoarca pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevazute cu semafoare;
d) sa traverseze drumul public prin alte locuri decat cele permise;
e) sa ocupe partea carosabila in scopul impiedicarii circulatiei;
f) sa traverseze calea ferata atunci cand barierele sau semibarierele sunt coborate
ori cand semnalul luminos sau acustic interzic trecerea;
g) sa circule pe pistele pentru biciclete, amenajate si semnalizate corespunzator.
(2) Se interzice oricarei persoane sa efectueze acte de comert pe partea carosabila,
pe acostament, pe trotuar, in parcari ori in statiile mijloacelor de transport public de
persoane.

Art. 168
(1) Persoanele care se deplaseaza pe drumul public formand un grup organizat, o
coloana militara sau un cortegiu trebuie sa circule in formatie de cel mult trei siruri,
pe partea dreapta a carosabilului, in sensul lor de mers, ocupand cel mult o banda de
circulatie.
(2) De la lasarea serii si pana in zorii zilei, precum si ziua, in conditii de vizibilitate
redusa persoanele care se afla in fata si in spatele sirului dinspre axa drumului,
trebuie sa aiba o sursa de lumina de culoare alba, respectiv rosie, care sa fie vizibile
pentru ceilalti participanti la trafic. Persoanele care formeaza sirul dinspre axa
drumului trebuie sa aiba aplicate pe imbracaminte elemente fluorescent-
reflectorizante.
(3) Conducatorii de grupuri organizate, de coloane militare sau de cortegii sunt
obligati sa supravegheze permanent deplasarea acestora pe drumurile publice,
pentru a nu stanjeni circulatia vehiculelor.
(4) Se interzice persoanelor care formeaza o coloana militara sa mearga in cadenta la
trecerea peste poduri.
SECTIUNEA a 5-a
Circulatia pe autostrazi

Art. 169
(1) Conducatorii de autovehicule care intra pe autostrazi folosind banda de intrare
(de accelerare) trebuie sa cedeze trecerea autovehiculelor care circula pe prima
banda a autostrazilor si sa nu stanjeneasca in nici un fel circulatia acestora.
(2) Conducatorii care urmeaza sa paraseasca autostrada sunt obligati sa semnalizeze
din timp si sa se angajeze pe banda de iesire (de decelerare).

Art. 170
Circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de marfuri
se desfasoara pe banda din partea dreapta a autostrazii, cu exceptia cazului in care
se efectueaza depasirea sau semnalizarea rutiera existenta instituie o alta
reglementare de utilizare a benzilor.

CAPITOLUL VI: Circulatia autovehiculelor cu mase si/sau

gabarite depasite ori care transporta marfuri sau produse
periculoase
1. Circulatia autovehiculelor cu mase si/sau dimensiuni de
gabarit depasite

Art. 171
Autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, prin constructie sau datorita
incarcaturii transportate, depaseste masa totala de 80 tone si/sau lungimea de 40 m
ori latimea de 5 m sau inaltimea de 5 m poate circula pe drumul public numai in baza
autorizatiei speciale emise de administratorul acestuia si cu avizul politiei rutiere.

Art. 172
(1) In circulatia pe drumurile publice, autovehiculul sau ansamblul de vehicule care,
cu sau fara incarcatura, are o latimea intre 3,2 m si 4,5 m inclusiv sau lungime mai
mare de 25 m trebuie sa fie precedat de un autovehicul de insotire, iar cel cu latimea
mai mare de 4,5 m sau lungime mai mare de 30 m, trebuie sa fie insotit de doua
autovehicule care sa circule unul in fata si celalalt in spate.
(2) Pe autostrazi autovehiculul care, cu sau fara incarcatura, depaseste latimea de
3,2 m trebuie sa fie urmat de un autovehicul de insotire.
(3) Autovehiculul de insotire trebuie sa fie echipat cu un dispozitiv special de
avertizare cu lumina galbena si sa aiba montata, in functie de locul ocupat la insotire,
la partea stanga din fata sau din spate, placuta de identificare reflectorizanta, avand
fondul alb si chenarul rosu.
(4) Conducatorul autovehiculului cu masa si/sau dimensiuni de gabarit depasite,
precum si conducatorii autovehiculelor de insotire sunt obligati sa puna si sa mentina
in functiune semnalele speciale de avertizare cu lumina galbena prevazute la art. 32
alin. (1) lit. c) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr.195/2002, republicata pe
toata perioada deplasarii pe drumul public.

Art. 173
Este interzisa circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite:
a) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere, restrictie sau
limitare a accesului acestora, daca vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori
depaseste latimea, inaltimea, lungimea sau masele pe axe ori masa totala maxima
admisa;
b) cand vizibilitatea este redusa sau partea carosabila este acoperita cu polei, gheata
sau zapada.

2. Transportul marfurilor sau produselor periculoase

Art. 174
(1) Transportul marfurilor sau produselor periculoase se efectueaza numai daca sunt
indeplinite urmatoarele conditii:
a) vehiculul indeplineste conditiile tehnice si de agreere, prevazute in Acordul
european referitor la transportul rutier international al marfurilor periculoase (A.D.R.),
incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Romania a aderat prin Legea nr.
31/1994, cu modificarile ulterioare;
b) vehiculul are dotarile si echipamentele necesare prevazute in reglementarile in
vigoare;
c) conducatorul vehiculului detine certificat ADR corespunzator.
(2) Administratorul drumului public stabileste, cu avizul politiei rutiere, traseele
interzise accesului vehiculelor care efectueaza transport de marfuri sau produse
periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative si a semnalizarii
corespunzatoare acestora.

Art. 175
(1) Conducatorul vehiculului care efectueaza transport de marfuri sau produse
periculoase trebuie sa aiba asupra sa documentele de transport prevazute de lege,
sa cunoasca normele referitoare la transportul si la manipularea incarcaturii putand fi
insotit de persoane care sa cunoasca bine caracteristicile acestora.
(2) In cabina autovehiculului care transporta marfuri sau produse periculoase se pot
afla numai membrii echipajului.
(3) Daca din cauza deteriorarii ambalajului sau din alte cauze marfa ori produsul
periculos se imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa opreasca imediat, sa ia
masuri de avertizare a celorlalti conducatori care circula pe drumul public si a
persoanelor din jur, sa semnalizeze pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana
si sa anunte administratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.

Art. 176
Se interzice conducatorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse
periculoase:
a) sa provoace socuri autovehiculului in mers;
b) sa fumeze in timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o
distanta mai mica de 50 m de autovehicul;
c) sa lase autovehiculul si incarcatura fara supravegherea sa, a insotitorului ori a unei
alte persoane calificate;
d) sa remorcheze un vehicul ramas in pana;
e) sa urmeze alte trasee sau sa stationeze in alte locuri decat cele stabilite, precum
si pe partea carosabila a drumului pe timp de noapte;
f) sa transporte alte incarcaturi care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a
pericolului;
g) sa permita prezenta in autovehicul a altor persoane, cu exceptia celuilalt
conducator, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca marfurile au
produsele transportate;
h) sa intre pe sectoarele de drum pe care ii este interzis accesul;
i) sa pastreze in autovehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special
confectionate in acest scop.

CAPITOLUL VII: Sanctiuni contraventionale si masuri

tehnico-administrative

SECTIUNEA 1
Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor
contraventionale

Art. 177
(1) Indrumarea, supravegherea, controlul respectarii normelor privind circulatia de
drumurile publice si luarea masurilor legale in cazul in care constata incalcari ale
acestora se realizeaza de catre politistii rutieri din cadrul Politiei Romane.
(2) Politistii rutieri sunt ofiterii si agentii de politie specializati si anume desemnati
prin dispozitie a inspectorului general al Inspectoratului General al Politiei Romane.

Art. 178
(1) In punctele de trecere a frontierei de stat a Romaniei, politistii de frontiera au si
atributia de a aplica sanctiuni in cazul in care constata contraventii la regimul
circulatiei pe drumurile publice.
(2) Procesul verbal de constatare a contraventiei se trimite, in cel mult o zi lucratoare
de la data intocmirii, serviciului politiei rutiere pe raza careia a fost savarsita fapta.

Art. 179
(1) Politia rutiera sau politia de frontiera in punctele de trecere a frontierei de stat pot
actiona, impreuna cu reprezentanti ai altor autoritati cu atributii in domeniu, pentru
prevenirea si constatarea unor incalcari ale normelor privind deplasarea in siguranta,
pe drumurile publice, a tuturor participantilor la trafic.
(2) Politistul rutier sau politistul de frontiera aflat in punctul de trecere a frontierei de
stat care actioneaza in cadrul echipajului mixt are, ca principale atributii:
a) sa opreasca vehiculele pentru control si sa verifice documentele pe care
conducatorii acestora trebuie sa le aiba asupra lor;
b) sa constate si sa aplice sanctiuni in cazul contraventiilor aflate in competenta sa;
(3) Reprezentantii autoritatilor prevazute la alin.(1) din cadrul echipajului mixt au ca
principale atributii:
a) sa actioneze, impreuna cu politistii rutieri sau cu politistii de frontiera pentru
respectarea de catre conducatorii de vehicule sau de catre operatori a normelor
privind transportul rutier pe drumurile publice din Romania;
b) sa execute activitati de control privind conditiile de efectuare a transporturilor
rutiere, precum si de verificare a starii tehnice a vehiculelor, conform competentelor;
c) sa constate si sa aplice sanctiuni in cazul contraventiilor aflate in competenta lor.
(4) In cazul depistarii in trafic a unui vehicul care prezinta defectiuni tehnice la
mecanismul de directie, la sistemul de franare, care emite noxe poluante ori zgomote
peste limitele legal admise sau care circula avand lumina farurilor nereglata
corespunzator, reprezentantii autoritatilor abilitate mentioneaza despre acestea intr-
o nota tehnica de constatare ce se anexeaza procesului-verbal de constatare a
contraventiei incheiat de catre politistul rutier.

Art. 180
(1) In cazul in care constata incalcari ale normelor rutiere, agentul constatator
incheie un proces-verbal de constatare a contraventiei, potrivit modelului prevazut in
anexa nr.1A, care va cuprinde in mod obligatoriu: data, ora si locul unde este
incheiat; gradul profesional, numele si prenumele agentului constatator, unitatea din
care acesta face parte; numele, prenumele, codul numeric personal, domiciliul sau
resedinta contravenientului, numarul si seria actului de identitate sau, in cazul
cetatenilor straini, al persoanelor fara cetatenie sau al cetatenilor romani cu
domiciliul in strainatate, seria si numarul pasaportului ori ale altui document de
trecere a frontierei de stat, data eliberarii acestuia si statul emitent; descrierea faptei
contraventionale cu indicarea datei, orei si locului in care a fost savarsita, precum si
aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei si la
evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se
stabileste si se sanctioneaza contraventia; numarul punctelor-amenda aplicate si
valoarea acestora, posibilitatea achitarii, de catre persoana fizica, in termen de cel
mult 2 zile lucratoare a jumatate din minimul amenzii prevazute de actul normativ,
sanctiunea contraventionala complementara aplicata si/sau masura tehnico-
administrativa dispusa; indicarea societatii de asigurari, in situatia in care fapta a
avut ca urmare producerea unui accident de circulatie din care au rezultat numai
pagube materiale; termenul de exercitare a caii de atac, semnatura agentului
constatator si unitatea de politie la care se depune plangerea.
(2) In cazul in care contravenientul refuza sau nu poate sa semneze procesul-verbal,
agentul constatator va face mentiune despre aceste imprejurari, care trebuie sa fie
confirmate de un martor asistent. In acest caz procesul-verbal va cuprinde numele,
prenumele, codul numeric personal si semnatura martorului.
(3) Atunci cand contravenientul a fost sanctionat cu amenda, odata cu copia
procesului-verbal (exemplarul nr.2), acestuia i se va comunica si instiintarea de plata,
in care se va face mentiunea cu privire la obligativitatea achitarii amenzii la
institutiile abilitate sa o incaseze, potrivit legislatiei in vigoare, in termen de 15 zile
de la comunicare, in caz contrar urmand sa se procedeze la executarea silita.
(4) In situatia in care contravenientul este persoana juridica, in procesul-verbal se fac
mentiuni cu privire la denumirea, sediul, codul unic de inregistrare ale acesteia,
precum si numele, prenumele, numarul si seria actului de identitate, codul numeric
personal si domiciliul ori resedinta persoanei care o reprezinta.
(5) In momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca
la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul
actului de constatare. Obiectiunile trebuie consemnate distinct in procesul-verbal la
rubrica „Alte mentiuni”, sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal.
(6) In cazul in care pentru fapta savarsita se dispune ca masura tehnico-
administrativa retinerea permisului de conducere si/sau a certificatului de
inmatriculare ori de inregistrare sau a placutelor cu numarul de inmatriculare ori de
inregistrare, odata cu incheierea procesului-verbal de constatare a contraventiei
agentul constatator elibereaza si o dovada inlocuitoare cu sau fara drept de
circulatie, dupa caz, al carei model este prevazut in anexa 1B.
(7) Atunci cand permisul de conducere se retrage pentru ca titularul acestuia a fost
declarat inapt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie, se elibereaza dovada
inlocuitoare fara drept de circulatie.
(8) In situatia in care, prin acelasi proces-verbal de constatare a contraventiei, se
dispun mai multe masuri tehnico-administrative, agentul constatator elibereaza
pentru fiecare document sau set de placute, cate o dovada inlocuitoare.
(9) Pentru vehiculele implicate in accidente de circulatie din care au rezultat pagube
materiale, politia rutiera elibereaza proprietarilor sau detinatorilor acestora
autorizatie de reparatii, al carei model este prevazut in anexa nr.1C.
Art. 181
(1) In situatia in care fapta a fost constatata cu ajutorul unui mijloc tehnic certificat
sau mijloc tehnic omologat si verificat metrologic, politistul rutier incheie un proces
verbal de constatare a contraventiei potrivit modelului prevazut in anexa nr.1D, dupa
prelucrarea inregistrarilor si stabilirea identitatii conducatorului de vehicul.
(2) Datele de identificare a contravenientului care se consemneaza in procesul-verbal
de constatare a contraventiei sunt cele comunicate, in scris, sub semnatura
proprietarului sau detinatorului legal al vehiculului.

Art. 182
(1) Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizeaza prin executarea semnalelor
regulamentare de catre politistul rutier sau, dupa caz, de catre politistul de frontiera,
atunci cand constata incalcari ale normelor rutiere ori in situatia in care exista indicii
temeinice despre savarsirea unei contraventii ori a unei fapte de natura penala,
pentru identificarea persoanelor care au comis astfel de fapte si a bunurilor care fac
obiectul urmaririi, precum si pentru verificarea detinerii de catre conducatorii
vehiculelor a documentelor prevazute de lege. Oprirea vehiculelor pe drumurile
publice se realizeaza si in conditiile producerii unor calamitati naturale, dezastre sau
a altor situatii care pun in pericol siguranta circulatiei.
(2) Oprirea vehiculelor se face, de regula, in afara partii carosabile, iar acolo unde nu
exista asemenea conditii, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pe
acostament sau langa bordura ori in spatiile de parcare iar noaptea, cu precadere, in
locuri iluminate.
(3) Se interzice imobilizarea vehiculului pe partea carosabila ca urmare a semnalului
de oprire efectuat de catre politist in locurile in care vizibilitatea este redusa sub 50
m.

Art. 183
Conducatorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al politistului rutier sau,
dupa caz, al politistului de frontiera, este obligat sa ramana in vehicul, cu mainile pe
volan, iar ceilalti pasageri sa nu deschida portierele, respectand indicatiile politistului.
Art. 184
(1) In situatia in care conducatorul de autovehicul sau tramvai, oprit in trafic pentru
incalcarea unei norme rutiere, nu are asupra sa nici un act de identitate si nici
permisul de conducere, politistul rutier trebuie sa il conduca la cea mai apropiata
unitate de politie pentru stabilirea identitatii acestuia si pentru verificarea in evidenta
a situatiei permisului de conducere, atunci cand nu exista posibilitatea realizarii
acestor verificari pe loc.
(2) In cazul in care conducatorul auto are asupra sa numai permisul de conducere,
agentul constatator trebuie sa verifice in evidenta daca domiciliul sau, dupa caz
resedinta, inscris in document corespunde cu cel din Registrul national de evidenta a
persoanelor
(3) Agentul constatator este obligat sa inscrie, in procesul-verbal de constatare a
contraventiei, domiciliul sau, dupa caz, resedinta contravenientului din actul de
identitate, iar in situatia in care acesta nu are documentul asupra sa, domiciliul sau
resedinta va fi consemnata numai dupa verificarea efectuata in Registrul national de
evidenta a persoanelor.
(4) Procedura prevazuta la alin. (2) – (3) se aplica si atunci cand domiciliul sau, dupa
caz, resedinta ori sediul proprietarului mentionat in certificatul de inmatriculare sau
de inregistrare nu corespunde cu datele existente in evidenta vehiculelor.

Art. 185
(1) Constatarea contraventiei de conducere a unui autovehicul sau tramvai de catre o
persoana care se afla sub influenta alcoolului se face prin testarea aerului expirat de
acesta cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat si verificat
metrologic.
(2) Conducatorilor de autovehicule sau tramvaie li se recolteaza obligatoriu probe
biologice in vederea stabilirii alcoolemiei atunci cand:
a) rezultatul testarii arata o concentratie mai mare de 0,40 mg/l alcool pur in aerul
expirat;
b) in eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri sau produse
periculoase.
(3) Conducatorilor de vehicule li se recolteaza obligatoriu probe biologice atunci cand
rezultatul testarii preliminare cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate indica
prezenta in organism a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor
cu efecte similare.
Art. 186
In cazul accidentelor de circulatie din care au rezultat numai pagube materiale,
conducatorii vehiculelor sunt obligati sa se supuna testarii aerului expirat in vederea
stabilirii alcoolemiei ori a consumului de produse sau substante stupefiante sau a
medicamentelor cu efecte similare acestora. Daca rezultatul testarii arata o
concentratie mai mare de 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat sau indica prezenta in
organism a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte
similare, conducatorii de vehicule sunt obligati sa se supuna recoltarii probelor
biologice.

Art. 187
Conducatorii de vehicule sau de animale implicati in accidente de circulatie din care
a rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii uneia sau mai
multor persoane sunt obligati sa se supuna recoltarii probelor biologice in vederea
stabilirii alcoolemiei sau, dupa caz, a consumului de substante ori produse
stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.

Art. 188
In toate cazurile in care se recolteaza probe biologice in vederea stabilirii alcoolemiei
sau a prezentei in organism a substantelor ori produselor stupefiante sau a
medicamentelor cu efecte similare este obligatorie si examinarea clinica.

SECTIUNEA a 2-a
Masuri tehnico-administrative
1. Retinerea sau retragerea permisul de conducere
Art. 189
(1) Politistul rutier este obligat, ca atunci cand verifica documentele unui conducator
de autovehicul sau tramvai, sa urmareasca daca exista concordanta intre datele
inscrise in actul de identitate si cele din permisul de conducere. In cazul in care
constata neconcordante referitoare la nume, prenume, domiciliu sau resedinta,
precum si in cazul in care termenul de valabilitate a expirat, politistul rutier este
obligat sa retina permisul de conducere si sa elibereze dovada inlocuitoare a acestuia
cu drept de circulatie de 15 zile.
(2) In cazul in care conducatorul de autovehicul sau tramvai are asupra sa numai
permisul de conducere, politistul rutier efectueaza verificarile prevazute la art. 184
alin. (2). In cazul in care datele nu corespund, politistul rutier procedeaza conform
alin. (1).
(3) Permisul de conducere retinut in conditiile alin. (1) sau (2) se trimite, impreuna cu
raportul de retinere, autoritatii competente care l-a eliberat.

Art. 190
(1) In cazurile prevazute de lege, o data cu constatarea faptei, politistul rutier sau,
dupa caz, politistul de frontiera, retine permisul de conducere, eliberand dovada
inlocuitoare cu sau fara drept de circulatie, dupa caz.
(2) Permisul de conducere retinut in conditiile alin. (1), impreuna cu un raport de
retinere al carui model este prevazut in anexa nr.1E se trimit cel mai tarziu in prima
zi lucratoare care urmeaza celei in care a fost eliberata dovada inlocuitoare, la
serviciul politiei rutiere pe raza careia a fost savarsita fapta, care are obligatia sa
faca imediat mentiunile corespunzatoare in evidenta conducatorilor de autovehicule
si tramvaie.
(3) Raportul de retinere, precum si documentele sau placutele cu numarul de
inmatriculare retinute unui conducator de autovehicul care poseda permis de
conducere sau certificat de inmatriculare eliberate de o autoritate straina, se trimit
politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane pentru a fi trimise
autoritatilor emitente.

Art. 191
(1) In situatia in care contravenientul a savarsit fapta pe raza de competenta a altui
judet decat cel care il are in evidenta, permisul de conducere se pastreaza la
serviciul politiei rutiere pe teritoriul careia a fost constatata contraventia, pana cand
seful serviciului hotaraste asupra sanctiunii contraventionale complementare, dar nu
mai mult de 15 zile de la data retinerii, dupa care il trimite serviciului politiei rutiere
al judetului care il are in evidenta.
(2) Permisul de conducere se pastreaza la serviciul politiei rutiere din judetul care are
in evidenta titularul, pana la restituire sau, dupa caz, pana la anularea documentului.

Art. 192
(1) Conducatorului de autovehicul sau tramvai, testat cu un mijloc tehnic certificat
sau cu un mijloc tehnic omologat si verificat metrologic, i se retine permisul de
conducere daca valoarea concentratiei este de cel mult 0,40 mg/l alcool pur in aerul
expirat, eliberandu-se dovada inlocuitoare fara drept de circulatie, daca nu doreste
recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei, in conditiile stabilite la
art. 194 alin. (1).
(2) Cand conducatorul vehiculului solicita recoltarea probelor biologice in vederea
stabilirii alcoolemiei, acesta va fi insotit de politistul rutier, la cea mai apropiata
institutie medicala autorizata sau institutie medico-legala, iar dupa recoltare i se va
elibera o dovada inlocuitoare cu drept de circulatie pentru cel mult 15 zile, a carei
valabilitate intra in vigoare la 24 de ore de la cea de a doua recoltare de probe
biologice.

Art. 193
(1) Conducatorul de autovehicul sau tramvai trebuie insotit de politistul rutier sau,
dupa caz, de politistul de frontiera, imediat la cea mai apropiata institutie medicala
autorizata sau institutie medico-legala pentru a i se recolta probe biologice in
vederea stabilirii alcoolemiei, daca prin testarea cu un mijloc tehnic certificat sau cu
un mijloc tehnic omologat si verificat metrologic s-a constatat ca valoarea
concentratiei de alcool este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat.
(2) Dupa recoltarea probelor biologice politistul rutier retine permisul de conducere si
elibereaza dovada inlocuitoare fara drept de circulatie.
(3) Atunci cand conducatorul de autovehicul sau tramvai nu are asupra sa actul de
identitate si nici permisul de conducere, politistul rutier este obligat, inainte de a-l
conduce la institutia medicala autorizata sau institutia medico-legala sa faca
verificari in evidente pentru stabilirea identitatii acestuia si a situatiei permisului de
conducere.
(4) In situatia in care conducatorul de autovehicul sau tramvai nu are asupra sa
permisul de conducere, politistul rutier ii aduce acestuia la cunostinta, prin instiintare
scrisa pe care i-o inmaneaza imediat, ca nu mai are dreptul sa conduca autovehicule
sau tramvaie, pana la finalizarea dosarului penal, precum si obligatia de a preda
permisul de conducere serviciului politiei rutiere pe raza caruia a fost savarsita fapta.

Art. 194
(1) Pentru determinarea alcoolemiei se recolteaza doua probe biologice la interval de
o ora intre prelevari. In cazul refuzului de prelevare a celei de-a doua probe biologice
nu se efectueaza calculul retroactiv al alcoolemiei.
(2) Refuzul persoanei examinate de a i se recolta cea de-a doua proba biologica se
consemneaza in procesul-verbal de prelevare.

Art. 195
Conducatorului de autovehicul sau tramvai, testat preliminar cu ajutorul unui mijloc
tehnic certificat care a relevat prezenta in organism a substantelor ori produselor
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora, i se aplica procedura
prevazuta la art. 192.

Art. 196
(1) Conducatorului de autovehicul sau tramvai depistat in trafic incalcand o norma
rutiera pentru care se dispune sanctiunea contraventionala complementara a
suspendarii exercitarii dreptului de a conduce si care prezinta la control dovada
inlocuitoare a permisului de conducere retinut pentru o fapta savarsita anterior,
aflata in termenul de valabilitate, i se retine dovada prezentata si i se elibereaza o
noua dovada, a carei valabilitate nu poate depasi termenul de valabilitate al primei
dovezi.
(2) Daca cea de-a doua fapta este una dintre cele prevazute la art. 102 din ordonanta
de urgenta, politistul rutier elibereaza titularului permisului o dovada inlocuitoare
fara drept de circulatie.
(3) Dovada inlocuitoare a permisului de conducere, retinuta in conditiile prevazute la
alin.(1), se trimite la serviciul politiei rutiere al judetului care il are in evidenta pe
contravenient, impreuna cu raportul de retinere.
Art. 197
(1) Permisul de conducere al unei persoane declarata inapta din punct de vedere
medical de catre o institutie medicala autorizata, se retrage de catre serviciul politiei
rutiere pe raza caruia isi desfasoara activitatea medicul de familie care in evidenta
persoana respectiva.
(2) Seful serviciului politiei rutiere dispune retragerea permisului de conducere si il
pastreaza la sediul unitatii, pana la incetarea cauzelor pentru care a fost retras. In
situatia in care conducatorul de autovehicul sau tramvai are domiciliu sau resedinta
pe raza altui judet, seful serviciului politiei rutiere care a dispus masura tehnico-
administrativa trimite permisul de conducere la serviciul politiei rutiere din judetul
care il are in evidenta, impreuna cu un raport de retragere.

2. Retinerea sau retragerea certificatului de inmatriculare

ori de inregistrare si a placutelor cu numarul de
inmatriculare sau de inregistrare

Art. 198
(1) In cazurile prevazute de lege, odata cu constatarea faptei, politistul rutier sau,
dupa caz, politistul de frontiera, retine certificatul de inmatriculare sau de
inregistrare ori placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare, eliberand
dovada inlocuitoare cu sau fara drept de circulatie, dupa caz.
(2) Documentele sau placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare
retinute in conditiile alin.(1), impreuna cu raportul de retinere se trimit cel mai tarziu
in prima zi lucratoare care urmeaza celei in care a fost eliberata dovada inlocuitoare,
la serviciul politiei rutiere pe raza careia a fost savarsita fapta, care are obligatia sa
faca imediat mentiunile corespunzatoare in evidenta vehiculelor.
(3) Certificatul de inregistrare sau placutele cu numarul de inregistrare, eliberate de
o autoritate a administratiei publice locale, retinute in conditiile legii, se trimit
impreuna cu raportul de retinere, autoritatii care le-a eliberat.
(4) Raportul de retinere, precum si documentele sau placutele cu numarul de
inmatriculare, eliberate de o autoritate straina retinute in conditiile legii, se trimit
politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane pentru a fi remise
autoritatilor emitente.
Art. 199
(1) Atunci cand politistul rutier sau politistul de frontiera constata ca autovehiculul
este condus de proprietar sau de detinatorul mandatat si datele privind numele,
prenumele, domiciliul sau resedinta inscrise in certificatul de inmatriculare ori de
inregistrare nu coincid cu cele din documentul de identitate, agentul constatator
retine certificatul de inmatriculare sau de inregistrare eliberand titularului dovada
inlocuitoare cu drept de circulatie pentru 15 zile.
(2) Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare se trimite autoritatii competente
care l-a eliberat, impreuna cu raportul de retinere.

Art. 200
(1) In cazurile in care legea prevede aplicarea masurii tehnico-administrative a
retragerii placutelor cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare, conducatorul
vehiculului este obligat sa demonteze si sa predea placutele agentului constatator
care a dispus masura.
(2) Cand conducatorul vehiculului refuza sa predea placutele, agentul constatator
demonteaza el insusi placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare, in
prezenta unui martor asistent, consemnand despre aceasta in procesul-verbal de
constatare a contraventiei.

Art. 201
Atunci cand vehiculul este inmatriculat sau inregistrat intr-un alt judet decat cel pe
teritoriul caruia a fost constatata fapta, certificatul de inmatriculare sau de
inregistrare si placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare se trimit,
dupa expirarea termenului prevazut de lege pentru introducerea plangerii impotriva
procesului-verbal de constatare a contraventiei, serviciului politiei rutiere din judetul
care are in evidenta vehiculul.

Art. 202
(1) Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare, precum si placutele cu numarul
de inmatriculare sau de inregistrare se restituie de catre serviciul politiei rutiere care
le are in pastrare, proprietarului sau utilizatorului vehiculului, la prezentarea de catre
acesta a dovezii incetarii motivelor pentru care s-a dispus masura tehnico-
administrativa.
(2) In cazul introducerii plangerii impotriva procesului-verbal de constatare a
contraventiei, in dovada inlocuitoare a certificatului de inmatriculare sau de
inregistrare se inscrie mentiunea ca vehiculul are drept de circulatie pentru 30 de
zile, cu posibilitatea prelungirii dreptului de circulatie, iar placutele cu numarul de
inmatriculare sau de inregistrare se restituie de catre politia rutiera in baza
ordonantei presedintiale emise de instanta investita cu solutionarea cauzei sau a
hotararii judecatoresti ramase definitive.

3. Anularea permisului de conducere

Art. 203
(1) Anularea permisului de conducere, in cazurile prevazute la art.114 alin.(1) din
Ordonanta de urgenta a Guvernului nr.195/2002, republicata se dispune:
a) de seful serviciului politiei rutiere pe raza careia a fost constata fapta, in baza
hotararii judecatoresti ramasa definitiva, dispusa de o instanta din Romania,
b) de seful politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane, in
baza unei hotarari judecatoresti ramasa definitiva, pronuntata de catre o autoritate
straina competenta, pentru o infractiune savarsita de titular pe teritoriul statului
respectiv, daca pentru fapta savarsita legislatia romana prevede aceasta masura;
(2) Anularea permisului de conducere al persoanei decedate se dispune de seful
serviciului politiei rutiere pe raza caruia titularul a domiciliat, in conditiile existentei
unei sesizari din partea unei autoritati competente sau a unui certificat de deces.
(3) Masura anularii permisului de conducere se comunica, in termen de cel mult 5 zile
lucratoare, titularului permisului de conducere, la domiciliul acestuia, pentru situatiile
prevazute la alin.(1);
(4) In termenul prevazut la alin.(3), permisul de conducere se transmite de serviciul
politiei rutiere care a dispus anularea, la autoritatea competenta care l-a eliberat, in
vederea efectuarii mentiunii in evidenta.

SECTIUNEA a 3-a
Sanctiuni contraventionale complementare
1. Aplicarea punctelor de penalizare
Art. 204
(1) Cand pentru fapta savarsita legea prevede si aplicarea punctelor de penalizare,
agentul constatator are obligatia sa le inscrie in procesul-verbal de constatare a
contraventiei.
(2) Procesul-verbal de constatare a contraventiei se trimite, in cel mult 2 zile
lucratoare de la data intocmirii acestuia, la serviciul politiei rutiere pe raza careia a
fost savarsita fapta.

Art. 205
Punctele de penalizare se inscriu in evidenta conducatorilor de autovehicule sau
tramvaie de catre serviciul politiei rutiere pe raza careia a fost constatata fapta.

Art. 206
Cand instanta competenta, prin hotarare judecatoreasca ramasa irevocabila, a dispus
anularea procesului-verbal de constatare a contraventiei, serviciul politiei rutiere pe
raza careia a fost savarsita fapta radiaza din evidenta punctele de penalizare
aplicate.

Art. 207
Cand un conducator de autovehicule, posesor al unui permis de conducere eliberat
de catre o autoritate straina, savarseste o fapta pentru care legea prevede si
aplicarea punctelor de penalizare, procesul-verbal de constatare a contraventiei se
trimite politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane, pentru
informarea autoritatii statului care a emis permisul de conducere.

Art. 208
Titularul permisului de conducere, la cerere, are dreptul sa obtina, personal, la sediul
politiei rutiere din judetul care il are in evidenta, informatii cu privire numarul de
puncte de penalizare ce i-au fost aplicate.
2. Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce
autovehicule sau tramvaie

Art. 209
(1) La cumulul a cel putin 15 puncte de penalizare, serviciul politiei rutiere din judetul
care are in evidenta conducatorul de autovehicul comunica acestuia, in scris, in
termen de 10 zile de la data inregistrarii in evidenta a ultimelor puncte de penalizare,
sanctiunea contraventionala complementara a suspendarii exercitarii dreptului de a
conduce, precum si obligatia de a se prezenta la sediul politiei rutiere, in termen de 5
zile de la primirea instiintarii scrise, pentru a preda permisul de conducere.
(2) Titularul permisului de conducere are dreptul de a conduce autovehicule de la
data cumularii celor 15 puncte de penalizare si pana la data expirarii termenului cand
avea obligatia de a preda permisul de conducere sau, dupa caz, pana la data predarii
permisului de conducere.
(3) Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule opereaza in ziua
urmatoare celei in care a fost predat permisul de conducere sau, dupa caz, a expirat
termenul de predare a acestuia.
(4) In cazul in care titularul permisului de conducere nu se prezinta la politie, in
termenul prevazut la alin.(1), perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a
conduce autovehicule se majoreaza, de drept, cu 30 de zile.
(5) In situatia in care titularul permisului de conducere face dovada imposibilitatii
prezentarii la politie in termenul de 5 zile de la primirea instiintarii scrise, perioada de
suspendare a exercitarii dreptului de a conduce autovehicule dispusa potrivit alin.(4)
se anuleaza.

Art. 210
(1) In situati in care conducatorul de autovehicul savarseste o fapta pentru care,
potrivit legii, se retine permisul de conducere in vederea suspendarii exercitarii
dreptului de a conduce eliberandu-se dovada inlocuitoare cu drept de circulatie,
sanctiunea contraventionala complementara opereaza incepand cu ziua urmatoare
celei in care a expirat valabilitatea dovezii.
(2) Cand dovada inlocuitoare a permisului de conducere este eliberata fara drept de
circulatie, suspendarea exercitarii dreptului de a conduce opereaza din momentul
aplicarii sanctiunii contraventionale complementare prin procesul-verbal de
constatare a contraventiei.

Art. 211
In cazul in care titularului permisului de conducere i s-a interzis sa ocupe o functie
sau profesie, care are legatura cu dreptul de a conduce autovehicule sau tramvaie,
potrivit art.112 lit.c) din Codul penal, republicat, cu modificarile si completarile
ulterioare seful serviciului politiei rutiere care functioneaza pe teritoriul de
competenta al autoritatii care a luat masura de siguranta, dispune suspendarea
exercitarii dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie pe durata cat opereaza
masura de siguranta.

Art. 212
(1) Permisul de conducere eliberat de o autoritate straina, retinut ca urmare a
incalcarii, de catre titular, a unei norme rutiere pentru care legea prevede
suspendarea exercitarii dreptului de a conduce si pentru care s-a eliberat dovada
inlocuitoare cu drept de circulatie, impreuna cu o copie a procesului-verbal de
constatare a contraventiei, se trimit politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General
al Politiei Romane, in termen de 15 zile de la aplicarea sanctiunii contraventionale
complementare.
(2) Cand dovada inlocuitoare este eliberata fara drept de circulatie, permisul de
conducere si copia procesului-verbal de constatare a contraventiei se trimit unitatii
de politie prevazuta la alin.(1) in cel mult o zi lucratoare de la data constatarii faptei.
(3) Pana la implinirea termenului prevazut la alin.(1) titularul permisului de
conducere eliberat de o autoritate straina, poate solicita ca, pana la expirarea
perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce, documentul sa fie
pastrat la serviciul politiei rutiere pe raza caruia a fost savarsita fapta pentru a-i fi
restituit. Despre aceasta posibilitate titularul permisului de conducere va fi informat
odata cu comunicarea suspendarii exercitarii dreptului de a conduce.

Art. 213
(1) Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce se dispune de catre politia rutiera
din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane si in cazul cand titularul
permisului de conducere eliberat de catre autoritatea competenta din Romania a
savarsit o fapta pe teritoriul altui stat, iar autoritatea statului respectiv a dispus, prin
hotarare, o astfel de masura.
(2) Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce se aplica pe teritoriul Romaniei
numai daca pentru fapta savarsita legislatia rutiera romaneasca prevede o astfel de
masura.
(3) Perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce pe teritoriul Romaniei
nu poate fi mai mare decat cea prevazuta de legislatia rutiera romaneasca pentru o
fapta asemanatoare.
(4) Pentru stabilirea perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce se
ia in considerare, obligatoriu, perioada cat titularul permisului de conducere nu a
avut drept de circulatie pe teritoriul statului care a emis o astfel de decizie.

Art. 214
(1) In cazul savarsirii a doua sau mai multor contraventii care atrag si suspendarea
exercitarii dreptului de a conduce, constatate prin acelasi proces-verbal, perioada de
suspendare se calculeaza prin insumarea perioadelor prevazute pentru fiecare fapta,
fara ca aceasta sa depaseasca 90 de zile.
(2) Cand o persoana careia i-a fost retinut permisului de conducere pentru o fapta
prevazuta cu suspendarea exercitarii dreptului de a conduce, savarseste in perioada
in care are drept de circulatie o noua contraventie pentru care se dispune
suspendarea exercitarii dreptului de a conduce, se aplica distinct perioade de
suspendare pentru fiecare contraventie.

3. Confiscarea bunurilor

Art. 215
(1) Mijloacele speciale de avertizare luminoase si sonore, precum si dispozitivele care
perturba functionarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului confiscate, in
conditiile legii, se predau la serviciul politiei rutiere pe raza careia a fost constatata
fapta.
(2) Placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare, confiscate, in conditiile
legii, se predau la serviciul politiei rutiere pe raza careia a fost constatata fapta
pentru a fi trimise autoritatii competente care le-a eliberat.
(3) Vehiculele cu tractiune animala, confiscate in conditiile legii, se predau
autoritatilor administratiei publice locale, pe baza de proces-verbal, in vederea
transmiterii acestora spre valorificare, potrivit dispozitiilor Ordonantei Guvernului
nr.128/1998 pentru reglementarea modului si conditiilor de valorificare a bunurilor
confiscate sau intrate, potrivit legii, in proprietatea privata a statului, aprobata cu
modificari si completari prin Legea nr. 98/1999, republicata.

4. Imobilizarea vehiculului

Art. 216
(1) Imobilizarea unui vehicul se dispune si se efectueaza de catre politia rutiera, in
cazurile si in conditiile prevazute de lege.
(2) Imobilizarea se face, in prezenta unui martor asistent, prin folosirea, in interiorul
sau in exteriorul vehiculului, a unor dispozitive tehnice sau a altor mijloace de
blocare, care se consemneaza in procesul-verbal de constatare a faptei pentru care
s-a dispus masura.
(3) In lipsa unui martor asistent politistul rutier precizeaza motivele care au condus la
incheierea procesului-verbal in acest mod.
(4) Imobilizarea unui vehicul este interzisa in toate locurile unde oprirea sau
stationarea sunt interzise.

Art. 217
(1) Atunci cand se impune imobilizarea, in conditiile legii, a unui vehicul care
transporta produse sau substante periculoase, politistul rutier este obligat sa anunte,
de indata, unitatea de politie din care face parte pentru a se stabili, impreuna cu
unitatile Inspectoratului General pentru Situatii de Urgenta, destinatia finala pentru
parcarea autovehiculului.
(2) Imobilizarea unui vehicul care efectueaza transport de marfuri sau produse
periculoase ori cu gabarite si/sau mase depasite se dispune de catre politia rutiera, in
conditiile stabilite impreuna cu reprezentantii autoritatilor cu atributii in domeniu.
Art. 218
Revocarea imobilizarii se dispune:
a) de catre politistul rutier care a dispus-o, daca este prezent, iar motivele pentru
care a fost dispusa au incetat;
b) de catre seful serviciului politiei rutiere din care face parte agentul constatator,
daca motivele pentru care a fost dispusa masura au incetat;
c) de catre procuror sau de instanta de judecata, atunci cand vehiculul a facut
obiectul unei infractiuni.

SECTIUNEA a 4-a
Restituirea permisului de conducere si reducerea
perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a
conduce

Art. 219
(1) Restituirea permisului de conducere se dispune de catre seful serviciului politiei
rutiere care il are in evidenta, la cererea titularului, in urmatoarele cazuri:
a) la expirarea termenului de suspendare, cand sanctiunea a fost aplicata pentru
cumul de puncte;
b) la expirarea termenului de suspendare, cand sanctiunea a fost aplicata ca urmare
a savarsirii unei contraventii pentru care legea prevede suspendarea dreptului de a
conduce pentru 30, 60 sau 90 de zile sau, dupa caz a fost majorata cu 30 de zile,
daca titularul a promovat testul de verificare a cunoasterii regulilor de circulatie.
c) in baza certificatului medico-legal prin care se confirma ca afectiunile medicale
care au determinat declararea persoanei respective ca inapta medical au incetat.
(2) Restituirea permisului de conducere se dispune de catre seful serviciului politiei
rutiere pe raza careia a fost savarsita fapta, la cererea titularului, in baza rezolutiei
sau, dupa caz, a ordonantei procurorului prin care s-a dispus neinceperea urmaririi
penale, scoaterea de sub urmarirea penala sau incetarea urmaririi penale, in baza
hotararii judecatoresti ramase definitive prin care s-a dispus achitarea inculpatului
sau prin care procesul-verbal de constatare a contraventiei a fost anulat sau ca
urmare a incetarii masurii de siguranta prevazute la art.112 lit.c) din Codul penal,
republicat, cu modificarile si completarile ulterioare;
(3) Verificarea cunoasterii regulilor de circulatie de catre contravenient se efectueaza
de catre serviciul politiei rutiere care il are in evidenta, in cazul in care sanctiunea a
fost aplicata ca urmare a savarsirii unei contraventii pentru care legea prevede
suspendarea dreptului de a conduce pentru 30, 60 sau 90 de zile sau, dupa caz a fost
majorata cu 30 de zile.
(4) Verificarea cunoasterii regulilor de circulatie consta in completarea unui test grila,
ce contine 15 intrebari din legislatia rutiera. Este declarat „promovat” persoana care
a formulat raspunsul corect la cel putin 13 intrebari.
(5) Contravenientul este obligat sa sustina examenul de verificare a cunoasterii
regulilor de circulatie, in perioada executarii sanctiunii contraventionale
complementare a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce, in zilele stabilite,
saptamanal, la nivelul serviciului politiei rutiere.
(6) Prevederile alin. (1) – (5) se aplica si in cazul titularului unui permis de conducere
romanesc pentru care, potrivit legii, a fost aplicata sanctiunea contraventionala
complementara a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce de catre o autoritate
competenta straina, ca urmare a savarsirii de catre acesta, pe teritoriul statului
respectiv, a unei fapte pentru care se aplica aceasta sanctiune.

Art. 220
(1) Titularul permisului de conducere eliberat de o autoritate straina, impotriva caruia
s-a dispus suspendarea dreptului de a conduce, poate solicita sefului politiei rutiere
pe raza careia a fost constatata fapta, restituirea documentului, inainte de expirarea
perioadei de suspendare, cu cel mult o zi lucratoare inainte de data parasirii
teritoriului Romaniei.
(2) In situatia restituirii permisului de conducere potrivit alin.(1), seful politiei rutiere
din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane comunica sanctiunea aplicata
autoritatii straine care a eliberat documentul.

Art. 221
(1) Perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce se reduce la 30 de
zile, la cererea titularului, daca sunt indeplinite, cumulativ, urmatoarele conditii:
a) a fost declarat admis la testul de verificare a cunoasterii regulilor de circulatie;
b) a obtinut permis de conducere cu cel putin 1 an inainte de savarsirea faptei;
c) in ultimii 3 ani de la data savarsirii faptei pentru care se solicita reducerea
perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce nu a beneficiat de o
astfel de masura;
d) in ultimii 2 ani de la data constatarii contraventiei pentru care se aplica sanctiunea
contraventionala complementara nu a mai avut suspendata exercitarea dreptului de
a conduce autovehicule sau tramvaie.
(2) Conducatorul de autovehicul sau tramvai nu beneficiaza de reducerea perioadei
de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce, daca :
a) perioada de suspendare a fost majorata, conform legii;
b) a cumulat, din nou, cel putin 15 puncte de penalizare in urmatoarele 12 luni de la
data expirarii ultimei suspendari a exercitarii dreptului de a conduce;
c) a fost implicat intr-un accident de circulatie din care au rezultat numai pagube
materiale, iar rezultatul testarii aerului expirat sau al probelor biologice au stabilit ca
a condus vehiculul in timp ce se afla sub influenta alcoolului;
d) sanctiunea contraventionala complementara s-a dispus ca urmare a neopririi la
trecerea la nivel cu calea ferata cand barierele sau semibarierele sunt coborate ori in
curs de coborare sau cand semnalele cu lumini rosii si/sau sonore sunt in functiune.

CAPITOLUL VIII: Dispozitii tranzitorii si finale

Art. 222
Cu ocazia preschimbarii permiselor de conducere emise anterior datei de 1
decembrie 1995 cu cele model nou, echivalarea dintre vechile si noile categorii se
face dupa cum urmeaza:
a) categoria G cu categoria A;
b) categoria A cu categoria A;
c) categoria B cu categoria B;
d) categoria C cu categoria C;
e) categoria D cu categoria D;
f) categoriile C, E si/sau C + E cu categoria CE;
g) categoriile B, C, E si/sau B + E si C + E cu categoriile BE si CE;
h) categoriile C, D, E si/sau C + E si D + E cu categoriile CE si DE;
i) categoriile B, C, D, E si/sau B + E, C + E si D + E cu categoriile BE, CE si DE;
j) categoria F cu categoria Tr;
k) categoria H cu categoria Tb;
l) categoria I cu categoria Tv.
Art. 223
(1) Politia rutiera asigura insotirea coloanelor oficiale cu echipaje specializate potrivit
competentei.
(2) Se insotesc cu echipaje ale politiei rutiere demnitari romani sau oficialitati straine
cu functii similare acestora, dupa cum urmeaza:
a) presedintele Romaniei;
b) presedintele Senatului;
c) presedintele Camerei Deputatilor;
d) primul-ministru al Guvernului.
(3) In situatii deosebite, care impun deplasarea in regim de urgenta, pot beneficia de
insotirea cu echipaje ale politiei rutiere si ministrii din Guvernul Romaniei sau
omologi din strainatate aflati in vizita oficiala in Romania, precum si sefii misiunilor
diplomatice acreditati in Romania, cu ocazia depunerii scrisorilor de acreditare.
(4) Beneficiaza de insotire si candidatii la functia de Presedinte al Romaniei, pe
timpul campaniei electorale, dupa validarea candidaturii, numai pe raza localitatilor
unde au loc activitatile electorale.
(5) Beneficiaza de insotire cu echipaje ale politiei rutiere fostii presedinti ai Romaniei,
in conditiile legii.
(6) Concursurile organizate pe drumurile publice, autorizate potrivit legii, care
presupun restrictionarea circulatiei pe anumite sectoare, precum si transporturile
agabaritice sau speciale vor fi insotite numai cu aprobarea Inspectoratului General al
Politiei Romane, in functie de disponibilitati, contra cost, potrivit tarifelor stabilite de
normele legale.

Art. 224
(1) La nivelul unitatilor de invatamant, curs primar si gimnazial, cadrele didactice
care predau orele de educatie rutiera vor fi sprijinite si indrumate de catre politisti
rutieri.
(2) Concursurile organizate la nivelul unitatilor de invatamant pe teme rutiere vor fi
coordonate de catre serviciul politiei rutiere din judetul in care isi are sediul unitatea
de invatamant.