Importanta: 1.1. Importanţa Culturii de Rapiţă
Importanta: 1.1. Importanţa Culturii de Rapiţă
> din raţiuni economice, ca soluţii alternative pentru combustibilii b - „biodiesel": esteri metilici obţinuţi din uleiuri vegetale sau ani-
pe bază de ţiţei, cu preţuri în continuă creştere; male, având calităţi de combustibil diesel;
> protejarea mediului ambiant. c - „biogaz": gaz combustibil produs din biomasă şi/sau fracţii bio-
S-a constat că emisiile de dioxid de carbon şi a unui număr de 5 degradabile de deşeuri, care poate fi purificat la calitate de gaz natural;
gaze rezultate din procesele industriale şi în special din arderea d - „biometanol": metanol produs din biomasă;
combustibililor fosili, conduc la schimbări climatice severe prin aşa e - „biodimetileter": dimetileter produs din biomasă;
numitul „efect de seră". în acest context, în decembrie 1997, la Kyoto, 84 f - „bio-ETBE" (etil-t-butil-eter): ETBE produs din bioetanol. Proce-
state, printre care şi România (România a fost prima ţară din lume care a ntul de volum al bio-ETBE calculat ca biocombustibil este de 47%;
ratificat tratatul), au semnat o convenţie binecunoscută ca Protocolul de g - „bio-MTBE" (metil-t-butil-eter): combustibil produs din biometa-
la Kyoto, prin care se angajau să reducă până în anul 2012, cu 5% nol. Procentul de volum al bio-MTBE calculat ca biocombustibil este de
nivelul emisiilor de gaze responsabile pentru „efectul de seră", faţă de 36%;
nivelul din anul 1990. Ţările din Europa Centrală şi de Est, printre care şi h - „biocombustibili sintetici": hidrocarburi sintetice sau amestecuri
România, vor trebui să reducă emisiile respective cu un procent mediu de hidrocarburi sintetice, care au fost produse din biomasă;
de 8%. Ţările semnatare, vor implementa programe care să asigure res- i - „biohidrogen": hidrogen produs din biomasă, şi/sau fracţii
pectarea prevederilor Protocolului. Una dintre modalităţile de micşorare biodegradabile de deşeuri;
a emisiilor de C02 la care cu siguranţă se va apela şi în România, este j - „uleiuri vegetale pure": uleiuri obţinute din plante oleaginoase
înlocuirea treptată a combustibililor clasici cu biocombustibili. Se consi- prin presare, extracţie sau procedee echivalente, brute sau rafinate, dar
deră că C02 rezultat din combustia acestora, nu înrăutăţeşte „efectul de nemodificate chimic, când sunt compatibile cu motorul implicat şi
seră" deoarece biocombustibilii provenind din resurse vegetale, au un cerinţele corespunzătoare ale emisiilor.
ciclu practic închis al C02, prin procesul de fotosinteză.
Preocupările susţinute de înlocuire treptată a combustibililor 1.5.3. Care este perspectiva biocombustibililor în
clasici, s-au materializat prin emiterea de către Parlamentul European, la România?
8 mai 2003, a Directivei 2003/30/EC, privind promovarea utilizării
biocombustibililor în transporturi. Directiva cere statelor membre ca o □ Nevoile României în perspectiva respectării Directivei 2003/30/EC.
cotă parte de 2% din cantitatea de combustibil fosil ce se va utiliza până Conform Directivei 2003/30/EC, România va trebui să înlocuiască până
la 31.12.2005, şi respectiv de 5,75% până la 31.12.2010, să fie înlocuită la 31.12.2010 5,75% din consumul de combustibili fosili utilizaţi în trans-
cu biocombustibili. Statele membre vor raporta anual Comisiei, începând porturi, cu biocombustibili. Aceasta s-ar cifra la cea 350.000 t/an bio-
cu data de 1 iulie 2004, asupra măsurilor luate pentru a se încadra în combustibili. Dintre aceştia, ponderea cea mai mare va fi a biodieselului
prevederile Directivei, iar Comisia Europeană va redacta un raport până din ulei de rapiţă şi a bioetanolului din sorg.
la 31.12.2006 şi apoi din 2 în 2 ani, asupra progreselor în domeniu, a
ţărilor UE. Măsurile respective au fost luate pentru asigurarea prevede- Biodiesel
rilor Protocolului de la Kyoto şi pentru a se micşora vulnerabilitatea ţărilor
UE în sectorul energetic. a. Ce este biodieselul?
Biodiesel este denumirea generică pentru un combustibil diesel
1.5.2. Care sunt categoriile de biocombustibili? având drept componenţi majoritari esteri metilici ai acizilor graşi, obţinuţi
prin metanoliza trigliceridelor din uleiurile vegetale. Combustibilul respec-
în Directiva 2003/30/EC, au fost definite în cadrul Art. 2 urmă- tiv are proprietăţi de combustie similare motorinei, astfel incât o poate
toarele categorii de biocombustibili: înlocui fără a fi nevoie de vreo modificare a motorului.
a - „bioetanol": etanol produs din biomasă şi/sau fracţii biodegra- Pe lângă faptul că are la bază materii prime din resurse regene-
dabile de deşeuri; rabile, biodieselul prezintă numeroase avantaje faţă de clasica motorină:
24 Ghidul cultivatorului de rapiţă 1. Importanţa______________________25
=> are în structura chimică cea 11% oxigen, ceea ce îi asigură o plante oleaginoase pentru uz alimentar, la 4,9338 milioane ha şi pro-
combustie mai curată, în condiţiile reducerii cantităţii de oxid de carbon ducţia de făină din seminţe o]eaginoase pentru uz industrial, la 1 milion
din gazele de eşapament cu cea 50%, a particulelor cu cea 30% şi a mt echivalent făină de soia. începând cu anul agricol 2002/2003 UE a
mirosului neplăcut; denunţat obligaţiile legate de limitarea suprafeţelor cultivate cu plante
■=> dioxidul de carbon rezultat din combustie nu creează „efect de oleaginoase, şi pentru anii 2002/2003, respectiv 2003/2004 nu a mai
seră"; furnizat date referitoare la aceste limitări.
■=> nu conţine sulf, eliminându-se astfel pericolul ploilor acide; Importanţa actuală care se acordă biodieselului, se vede clar din di-
*$ nu conţine hidrocarburi aromatice, cancerigene; namica ascendentă a producţiei din statele UE, prezentată în tabelul 1.8.
<> este netoxic şi complet biodegradabil;
■=> este mai sigur la manipulare şi transport, având şi un punct de Tabelul 1.8
inflamabilitate mai mare ca al motorinei (cea 125°C faţă de 55°C);
=> are capacitate de lubrifiere superioară motorinei, îmbunătăţind Producţia de biodiesel din statele UE, în mii tone/an
(sursa: GAIN Report E35118)
durata în exploatare a echipamentului de injecţie;
^ are capacitate superioară de solvatare, îndepărtând depunerile
Tara 2002 2003 2004* 2006**
de pe părţile fierbinţi ale motorului, care micşorează puterea acestuia;
Germania 450 715 1.088 1.900-2.100
=> are cifra cetanică mai mare decât a motorinei, asigurând o Franţa 366 357 502 600-800
funcţionare în regim constant, fără detonări; Italia 210 273 419 500-550
<=> materiile prime necesare fabricării biodieselului sunt în totalitate Austria 25 32 100 150
din producţie internă, ceea ce contribuie la micşorarea substanţială a Spania 0 9 70 70-80
efortului valutar al ţării, deoarece cea 50% din necesarul de ţiţei provine Danemarca 10 41 44 30-40
din import. Marea Britanie 3 9 15 250
Suedia 1 1 8 8-10
b. Importanţă actuală Cehia 68,8 70 47 60-70
în prezent se acordă o importanţă deosebită promovării biodie- Polonia 0 0 1,2 100-120
Ungaria 0 0 2 -
selului în calitate de combustibil alternativ. Organisme internaţionale sau
Total: 1.133 1.507 2.296,2 3.668-4.170
guvernamentale sprijină producţia şi consumul de biodiesel, prin direc-
tive şi măsuri legislative stimulative. *Valori estimate
Astfel, în majoritatea statelor din UE biodieselul este scutit de ** Valori estimate FEDIOL
taxele şi accizele aferente combustibililor clasici.
Reforma din anul 2003 în domeniul Politicii Agricole Comunitare a în ţările UE funcţionează cea 40 instalaţii producătoare de biodie-
introdus aşa-numitul „Carbon Credit", care asigură plata unei subvenţii sel, iar numărul lor este în creştere. în aceste instalaţii se procesează în
de 45 euro/ha pentru fermierii care cultivă plante cu utilizare direcţionată prezent uleiuri vegetale cultivate pe un număr de 1,4 milioane ha (sursa:
la obţinerea de energie. Datele provizorii pentru anul 2004, primul an de GAIN Report E35058).
aplicare, arată că au beneficiat de această subvenţie deţinătorii a
300.000 ha, cele mai multe fiind cultivate cu rapiţă. Principalii utilizatori ai c. Perspective
„Carbon Credit" au fost fermierii din Franţa, Germania şi Marea Britanie. Conform Directivei 2003/30/EC, ţările membre ale UE vor trebui
Suprafaţa maximă care se va subvenţiona va fi de 1,5 milioane hectare. să înlocuiască până la data de 31.12.2010 cel puţin 5,75% din consumul
în anul 1992 „Acordul Blair House" a rezolvat disputele dintre SUA de combustibili clasici utilizaţi în transporturi, cu biocombustibili. Cel mai
şi UE legate de subvenţiile care îngrădeau accesul pe pieţele UE de important dintre biocombustibilii utilizaţi în ţările membre UE este biodie-
produse oleaginoase. Acordul limita suprafaţa din ţările UE cultivată cu selul, care are o pondere de cea 80%. (sursa: GAIN Report E35058).
26________________.Ghidul cultivatorului de rapiţă___________________ 1. Importanţa 27
După cum se observă din tabelul 1.8, producţia estimată de biodiesel în Tabelul1.9
2006 va fi aproape dublă faţă de cea din anul 2004.
Caracteristicile combustibilului diesel pe bază de esteri metilici ai acizilor
d. Necesarul pentru România graşi, conform standardului european EN 14214
Prevederile Directivei 2003/30/EC se vor aplica şi în România. în
Nr. Caracteristici U.M. Valori
anul 2003 consumul de ţiţei şi produse petroliere în România a fost de crt.
9.087 mii tone echivalent ţiţei (sursa: Anuarul Statistic al României 2003).
1 Conţinut de ester % min.96,5
Dacă procentul mediu de transformare a ţiţeiului în benzină şi motorină 2 Densitate la 15°C kg/ma 0,860-0,900
este de 67%, rezultă cea 6.088 mii tone combustibili destinaţi transpor- 3 Vâscozitate cinematica la 40°C mm'Vs 3,5-5,0
tului. Din aceştia, un procent de 5,75% reprezintă 350 mii tone. Păstrând 4 Punct de inflamabilitate °C > 101
ponderea medie a biodieselului de 80%, ar rezulta un necesar minim de 5 Conţinut de sulf mg/kg max. 10
280 mii tone biodiesel, până în anul 2010. Dacă se are în vedere faptul 6 Reziduu cocs % max.0,3
că în prezent cea jumătate din necesarul de ţiţei se importă, iar rezervele 7 Cifra cetanică - min. 51
interne, ca şi cele mondiale sunt în curs de epuizare într-un viitor 8 Conţinut de cenuşă (cenuşă sulfat) % max. 0,02
apropiat, necesarul de biodiesel ar putea fi mult mai mare. 9 Conţinut de apa mg/kg max. 500
10 Contaminare totala mg/kg max. 24
11 Coroziune pe cupru (3 h la 50°C) grd. min. 1
e. Metode de obţinere
12 Stabilitate la oxidare la 110°C ore min. 6,0
Biodieselul se obţine prin reacţia trigliceridelor acizilor graşi din
13 Indice de aciditate mg KOH/g max. 0,5
uleiurile vegetale, cu alcool metilic, în prezenta unor catalizatori (ex. 14 Conţinut de metanol % max. 0,2
hidroxizi alcalini). 15 Conţinut în linolenat de metil % max. 12
Dintr-o tonă de ulei şi 100 kg de metanol se obţin o tonă de 16 Conţinut de esteri metilici ai acizilor graşi cu % max. 1
biodiesel şi 100 kg de glicerina. mai mult de 3 duble legături
Uleiul vegetal recomandat la fabricarea biodieselului este uleiul de 17 Conţinut de monogliceride % max. 0,8
rapiţă. Pe plan mondial se mai utilizează în acest scop şi uleiurile de Conţinut de digliceride % max. 0,2
soia, floarea soarelui şi palmier. Parametrii de reacţie sunt moderaţi. Se Conţinut de trigliceride % max. 0,2
poate lucra la presiune atmosferica şi în funcţie de catalizatorul ales Conţinut de glicerina liberă % max. 0,02
chiar şi la temperatura de 20°C. După terminarea reacţiei, se separă prin Conţinut total de glicerina % max. 0,25
decantare esterii metilici bruţi de glicerina brută. Esterii bruţi pentru a 18 Indice de iod g/100 g max.120
19 Conţinut de fosfor mg/kg max. 10
îndeplini cerinţele de combustibil diesel, trebuie minuţios purificaţi. în caz
20 Conţinut de metale alcaline (Na+K) mg/kg max. 5
contrar, prezenţa impurităţilor duce la o funcţionare defectuoasă a
21 Temperatura limită de filtrabilitate (CFPP)
motorului diesel şi chiar la înfundarea injectoarelor, a conductelor etc. 15.04...30.09 °C 0
Din aceasta cauză, s-a creat standardul EN 14214, care stabileşte 01.10...15.11 °C -10
cerinţele calitative obligatorii pentru ca respectivul combustibil să poată fi 16.11 ...28.02 (20.02 în ani bisecţi) °C -20
utilizat în ţările UE (tabelul 1.9). [Link] °C -10
Pe lângă biodiesel, din sinteză rezultă şi glicerina brută ca produs
secundar, care trebuie purificată şi valorificată, micşorându-se astfel Poate biodieselul fi obţinut în fermă (artizanal)?
preţul de cost al combustibilului. Deşi au existat preocupări în domeniul obţinerii artizanale a
biodieselului, dezavantajele legate de această activitate sunt mult mai
28 Ghidul cultivatorului de rapiţă
1. Importanţa_______________________29
mari decât avantajele, astfel încât nu se recomandă fabricarea în fermă
a acestui tip de combustibil. Care sunt avantajele folosirii biodieselului în comparaţie cu uleiul
Care sunt avantajele obţinerii în fermă? Există unele avantaje crud? Uleiul vegetal crud conţine fosfatide care pot forma gume, acestea
incontestabile legate de obţinerea biodieselului în fermă, în scopul înfundând filtrele şi echipamentul de injecţie. Biodieselul, în conformitate
consumului propriu (tractoare, autocamioane, instalaţii de încălzire etc), cu standardul EN 14214, are restricţii severe referitoare la conţinutul de
asigurându-se astfel independenţa energetică a fermei. Deoarece uleiul fosfatide, care este limitat la max. 10 ppm fosfor. Unele probleme
vegetal are ponderea cea mai mare, este avantajos să-l procesezi la apărute la utilizarea uleiului crud drept combustibil diesel sunt prezentate
locul de producţie, deoarece s-ar economisi cheltuielile legate de în tabelul 1.10.
transportul acestuia până la un alt loc de fabricaţie şi a biodieselului
înapoi în fermă la locul de consum. De asemenea, s-ar reduce sau elimi- Tabelul 1.10
na cheltuielile cu procesarea, ambalarea, şi comercializarea, acestea
Unele probleme frecvent apărute la utilizarea uleiului crud în
făcându-se cu resurse proprii. Factori favorizanţi care au condus la ideea locul biodieselului
de obţinere a biodieselului în fermă sunt şi parametri tehnologici mode-
raţi ai sintezei acestuia. Astfel, după cum s-a arătat mai sus, sinteza se Nr. Problema Cauza probabilă
poate desfăşura la presiune atmosferică, temperatură ambiantă, catali- crt.
zator uşor de procurat, timp de procesare redus (1 -2 ore) şi utilaje relativ Termen scurt
simple. 1 Demarare dificilă în anotimpul Vâscozitate mare, cifră cetanică mică,
Care sunt dezavantajele obţinerii în fermă? Dezavantajele sunt rece punct de inflamabilitate ridicat
mult mai mari decât avantajele. Astfel, metanolul una dintre materiile 2 Infundarea filtrelor, conductelor Fosfatidele din uleiurile vegetale crude,
prime de bază, este toxic prin inhalare, ingestie şi absorbţie prin piele. şi a injectoarelor care formează gume
Ingerarea poate fi fatală. Concentraţia letală minimă publicată pentru 3 Detonări ale motorului Cifra cetanică mică, sincronizare
om, la ingerare este de 428 mg/kg. Din această cauză, accesul la defectuoasă a injectorului
achiziţionarea de la producător şi lucrul cu metanol este restricţionat, Termen lung
4 Cocsarea injectoarelor pe Vâscozitate mare, combustie
conform legislaţiei în domeniul substanţelor toxice şi periculoase. Dacă
piston şi frontura motorului, incompletă a uleiului
sinteza esterilor metilici ai acizilor graşi este relativ simplă, purificarea depuneri de cărbune
acestora pentru a îndeplini cerinţele calitative conform standardului EN 5 Uzura excesivă a motorului Vâscozitate mare, combustie
14214 este laborioasă şi presupune cunoştinţe de specialitate avansate, incompletă a uleiului. Posibila prezenţă
în caz contrar, utilizarea în motoare diesel a unui combustibil brut obţinut a acizilor graşi liberi. Diluarea uleiului
artizanal, fără operaţiile de purificare strict necesare, ar crea probleme lubrifiant al motorului de către uleiul
serioase pentru buna funcţionare şi fiabilitatea motoarelor. în plus, din vegetal.
sinteză rezultă şi glicerina brută ca produs secundar (cea 15% faţă de 6 Degradarea uleiului lubrifiant Colectarea fracţiunilor polinesaturate
datorită polimerizării din uleiului vegetal în carterul motorului
esteri), care pe lângă metanol conţine şi alţi impurificatori. Nu se unde se produce polimerizarea
recomandă deversarea la canalizare a glicerinei brute, deoarece pe de o acestora
parte ar produce poluarea mediului şi pe de alta pentru că după
purificarea acesteia rezultă un produs cu valoare mare de întrebuinţare.
Prin valorificarea glicerinei purificate, se micşorează preţul de cost al Care sunt cele mai bune alternative pentru fermieri (scenarii)?
1. Să vândă seminţele şi să primească bani.
biodieselului. Dar purificarea glicerinei brute la parametri calitativi care
2. Predă seminţe, primeşte bani, biodiesel şi/sau şroturi.
să permită valorificarea acesteia se poate face numai într-o instalaţie
Prima variantă pare cea mai simplă, dar de obicei nu şi cea mai
specială, amplasată pe o platformă industrială consacrată.
avantajoasă.
30________________Ghidul cultivatorului de rapiţă___________________ 1. Importanţa 31
Cea de-a doua variantă este mai complexă şi pentru alegerea căii începând din ianuarie 2000, motorina utilizată să conţină cel puţin 2%
optime sunt necesare unele calcule, în funcţie de specificul fermei şi de biodiesel.
necesitaţi. Dacă ferma are în dotare tractoare, camioane şi/sau ■=> în anumite limite de temperatură exterioară? Spre deosebire de
automobile cu motor diesel, sau instalaţii de încălzit cu combustibili uleiurile vegetale, care au o demararedificilă în anotimpurile reci, biodie-
lichizi, este rentabil să primească biodiesel în contrapartidă cu seminţe. selul se comportă similar motorinei. în conformitate cu standardul EN
Biodieselul astfel primit este mai ieftin decât un combustibil similar 14214, temperatura limită de filtrabilitate a biodieselului comercializat,
achiziţionat de la o benzinărie, deoarece este la preţ de fabricaţie şi nu este funcţie de anotimp, ajungând în anotimpul rece până la valoarea de
include o serie de impozite şi taxe (ex. adaos comercial). Dacă ferma are -20°C, comparabil cu a celor mai performante motorine.
profil de creştere a animalelor, poate primi în schimb şi şroturi. Dacă
este o fermă mare, cu profil complex, poate să realizeze etapa de 1.6. Uleiul crud de rapiţă - un biocarburant produs
extracţie a uleiului din seminţe şi să utilizeze în beneficiu propriu sub-
produsele (şroturi proteice, coji etc). în acest caz ferma va livra fabricii în propria gospodărie
ulei brut în contrapartidă cu biodiesel şi/sau bani. în funcţie de condiţiile (Diana Dragotă)
şi de preţurile negociate cu fabricantul de biodiesel, fermierul îşi va alege
varianta care îl avantajează. Utilizarea uleiului vegetal reprezintă o sursă durabilă de energie
în cazul alegerii unei variante complexe, se recomandă întocmirea care asigură o soluţie viabilă pentru reducerea emisiile care produc efec-
prealabilă a unui plan de afaceri. tul de seră, precum şi o alternativă raţională la sursele de combustibil fosil.
a. Dacă primeşte biodiesel la ce îl poate folosi? Directiva Europeană 2003/30/CE din 8 mai 2003, privind promo-
Dacă fermierul alege ca variantă optimă predarea seminţelor în varea utilizării biocarburanţilor sau a altor tipuri de energie din surse
contrapartidă cu biodiesel, îl poate folosi la alimentarea următoarelor regenerabile, oferă posibilitatea substituirii combustibililor fosili în trans-
maşini, utilaje şi instalaţii: port şi în agricultură. Conform articolului 2.2. al Directivei Europene bio-
dieselul şi uleiul vegetal pur intră în clasa biocarburanţilor. Tot conform
• autoturisme cu motor diesel;
aceluiaşi articol din Directivă, "uleiul vegetal pur este definit ca fiind
• tractoare şi alte utilaje agricole cu motor diesel;
uleiul produs din seminţe oleaginoase prin presare, extracţie sau pro-
• autocamioane; ceduri comparabile, crud sau rafinat, dar nemodificat chimic, fiind com-
• pompe şi alte utilaje cu motor diesel; patibil cu tipul de motor în care este folosit şi corespunde cerinţelor de
• instalaţii de încălzire de tip cu combustibil lichid (motorină, CLU). emisii în mediul înconjurător".
b. în ce condiţii îl poate folosi? Cultura cea mai utilizată şi studiată în Europa drept cultură
<v Modifică motorul? Biodieselul se poate utiliza drept combustibil energetică este cultura de rapiţă.
alternativ pentru motorină, fără să fie necesară vreo modificare a Interesul renăscut faţă de combustibilii compatibili cu mediul, a
motorului diesel. Prezintă unele caracteristici funcţionale, care îl fac dus, în Europa, la alegerea uleiului de rapiţă ca alternativa principală la
superior motorinei, sub aspectul capacităţii de lubrifiere, de solvatare a motorină
depunerilor şi al cifrei cetanice. în România s-au procesat cantităţi importante de rapiţă, dar, din
O Trebuie să respecte o anumită proporţie? Biodieselul se poate păcate, uleiul are ca destinaţie, în primul rând, industria alimentară.
utiliza ca atare sau în amestec cu motorina, cu care este miscibil în orice Singurele unităţi din ţară care produc ulei pentru obţinere de biocarbu-
proporţie. Modalităţile de aplicare poartă amprerua specificului naţional. rant sunt societăţile Ulerom Vaslui şi COMCEREAL - Cluj care şi utili-
Astfel, în Germania preponderentă este utilizarea biodieselulut ca atare, zează acest ulei drept carburant. Societăţile comerciale producătoare de
în Franţa se preferă un amestec de motorină cu până ta 5% biodiesel. în ulei de rapiţă din România sunt prezentate la sfârşitul capitolului.
SUA cel mai mult se utilizează aşa numitul combustibil B20, format din Situaţia în România. în România, interesul pentru culturile de
motorină cu conţinut de 20% biodiesel. Guvernul austriac a decis ca rapiţă în scopuri energetice este în formare. Directivele UE solicită folo-
38 Ghidul cultivatorului de rapiţă
în concluzie: uleiul presat la rece se poate obţine de către micul
producător şi folosi simplu sau în amestec cu motorină, cu sau fără
modificări ale maşinilor, la temperatură peste 7-8°C.
în tabelul 12 sunt prezentate societăţile comerciale producătoare
de ulei de rapiţă din România. 2. ELABORAREA RANDAMENTULUI LA RĂPITĂ
(Horia Victor Hălmăjan)
1.7. în loc de concluzii
(Horia Victor Hălmăjan)