CUPRINS

PARTEAI - LEGISLATIE RUTIERA

CAPITOL PAGINA[_INTREBARI DE VERIFICARE ~

TEMA I - Semnalizarea rutier}
L. Indicatoare 5
2. Semnalizarea temporara care modifica regimul normal 9 Capitolul 1 (intrebarea 1-378)
de desfisurare a circulatiei
3. Marcaje rutiere 7 10
4. Semnalele, indicatiile si dispozitii iti i rutier 11
5. Semnalele Se oe 11 Capitolul 2 (intrebarea 379-436)
ale autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara
, =
6. Semnalele luminoase sau sonore (ex.: Semafoarele) 12 Capitolul 3 (intrebarea 437-485)
TEMA II - Reguli de circulatie
1 Utilizarea parfii carosabile si pozitii in timpul mersului 13 Capitolul 4 (intrebarea 486-558)
2. Semnalele conducitorilor de vehicule 14
3. Viteza maxima’ admis 15 Capitolul6 (intrebarea 654-731) |
4. Intersectii si obligatia de a ceda trecerea 16 Capitolul 8 (intrebarea 761-897)
5. Trecerea la nivel cu calea ferata 17 Capitolul 9 (intrebarea 898-927)
TEMA III - Manevre _
1. Depasirea 18 Capitolul 5 (intrebarea 559-653)|
2. Oprirea voluntarai 19 ne
3. Stationarea 19 Capitolul 10 (intrebarea 928-999)
4. Parcarea is 19
5. Intoarcerea 20
6. Mersul inapoi 20 Capitolul 7 (intrebarea 732- 760)
7. Remorcarea 20
8. Circulatia pe autostrazi 20 Capitolul 11 (intrebarea 1000-1029)
TEMA IV -Obligatii. Interdictii. Infractiuni.
Contraventii.
Masuri tehnico-administrative.
Masuri de prim ajutor |
1. Obligatii in caz de accident de pe urma cdruia au 21
rezultat victime

eee 21) Capitotut 12 Gntrebarea 1030-1101)

3. Obligafii pentru conducatorii de autovehicule
4. Interdictii pentru conducatorii de autovehicule
5. Alte prevederi legale Capitolul 14 (intrebarea 1177-1221)
: EEE —~ Capitolul 13 (intrebarea 1102-1176)
8. Masuri de prim ajutor Capitolul
16 (intrebarea 1336-1396)
9. Conducerea ecologica aw ii Capitolul 17 (intrebarea 1397-1411)
10. Conducerea preventiva po | Sea: Capitolul 15 (Intrebarea 1222-1335)
11. Nofiuni de mecanicd _ Capitolul 18 (intrebarea 1412-1471)

Drepturile de autor ale prezentei lucrari apartin scolii de soferi Bidi Trans.
Reproducerea intra sub incidenfa legii drepturilor de autor legea nr, 8/1996 privind
dreptul de autor si drepturile conexe.

BibDpt KEANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]
a

Scanned with CamScanner

TEMAI SEMNALIZAREA RUTIERA
1. INDICATOARE
Indicatoarele rutiere sunt instalate, de regula, pe partea dreapta a sensului de mers. Atunci cand observarea
lor este ingreunata, sc pot instala sau repeta pe partea stinga, in zona median a drumului pe un refugiu ori spatiu
interzis circulatiei vehiculelor, deasupra partii carosabile sau de cealalta parte a intersectiei, in loc vizibil pentru
toi participantii la trafic. Semnificatia unui indicator este valabila pe intreaga latime a parti carosabile, cu exceptia
celor care sunt instalate deasupra unei benzi de circulatie si care se adreseazi numai conducatorilor care circula pe
acea banda.
A) INDICATOARE DE AVERTIZARE
Au rolul de a preveni conducatorii de vehicule asupra unor pericole pe sectorul de drum care urmeaza. La
intalnirea acestor indicatoare conducatorii auto trebuie si sporeasca atentia si sa circule cu pruden{a.
Semnificatia indicatorului de avertizare incepe din locul unde este amplasat. in cazul indicatoarelor care
avertizeaza sectoare periculoase, zona de actiune a indicatoarelor este reglementata prin placue aditionale.

INDICATOR SEMNIFICATIE OBLIGATII

Curba deosebit de
periculoasa
Panouri succesive
pentru curbe deosebit
de periculoase
Conducitorul auto este obligat si circule cu o vitezi care si nu
depaseasca 30km in localitati si 50km in afara localitatilor
Drum cu deniveliri a
>

\
Accident

Conducitorul auto este obligat s4 circule cu o vitez4 care si nu

Copii depiseascd 30km in localitati si 50km in afara localitafilor intre
orcle 7:00-22:00

Drum ingustat pe
ambele parti .
Pe acest sector de drum sunt interzise:
. - oprirea
Drum ingustat pe prare
: - stationarea
partea dreapta *
- intoarcerea
. -mersul inapoi
Drum ingustat pe
partea stanga

Pe acest sector de drum sunt interzise oprirea, stationarea,

depasirea, intoarcerea, mersul inapoi.
Tunel Daca suntem imobilizati in tunel trebuie s4 oprim motorul, iar
ultima masina aprinde avariile.

intalnire cu un drum Se amplaseazi in afara localitatilor spre a semnaliza apropierea de o

KXEPEE

fara prioritate intersectie cu un drum fara prioritate.

Se amplaseaza la aproprierea de o intersectie de drumuri in care

Intersectie de drumuri prioritatea nu este reglementata prin indicatoare (la care se aplica
regula prioritatii de dreapta).

Se amplaseaza la apropierea de un loc care prezinté un pericol

Alte pericole pentru care nu exista indicator de avertizare specific.

Trecerea la nivel
cu calea ferata Conduca . . de exi
simpla fara bariere ‘oni lucdtorul auto este obligat Sa opreasca in locul unde exista
= = vizibilitate maxima a cdii ferate fara a trece de aceste indicatoare
Trecerea la nivel sau dupa caz inaintea marcajului de oprise.
cu calea ferata
dubla fara bariere

BibDi XKRANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene www. [Link]

5
Scanned with CamScanner
 IZARE
ALTE INDICATOARE DE AVERT ee
|A

>
>
>
Urcare cu
Acostament Periculos
Curba la stanga Curb la dreapta Cc ‘urba dubla sau o Curba dubld sau 0
succesiune de mat inclinare mare
succesiune de mai
mult de doua curbe, mult de doua curbe,
prima la stanga prima la dreapta

fron SS

> >
Improscare cw pietris
Drum aglomerat Pod mobil lesire spre un Denivelare pentru
chei abrupt limitarea vitezel
[>
ilizare
Presemnalizare
trecere pietoni
Biciclisti
> Animale Animale Trecere
li
nner la nivel cu
inii de tramvai
Presemnalizarea
renee une}
amenajariari rutiere
rutiere care
_ofera $i posibilitatea
intoarceni vehiculului

f
Semafoare Aeroport * : ici 1 Presemnalizare Trecere la nivel Trecere la nivel
Vant lateral Circulatic in a ec fntersectie cu cale ferati cuo cale ferata
cu sens giratoriu cu bariere fara bariere

ied
(| B °
S
i ohJe ! Chie
|

aad
| ” |

Panouri suplimentare Panouri Baliza directionala Baliza bidirecjionald Balizd directional Trecere la nivel cu Trecere la nivel cu
pentru trecerea la suplimentare la care indica careindich o cale ferata simpla, o cale ferata dubla,
nivel cu calea ferata nodurile rutiere de ocolirea obstacolului ocolirea obstacolului fara bariere, fird baricre,
(Se amplaseaza la pe autostrazi prin stinga prin dreapta previzut’ cu instalatie previzuta cu instalajie
150, 100, 50m de semnalizare de semnalizare
faya de calea ferata) luminoasi automata luminoas’ automata

PANOURI ADITIONALE
' indicatoarele pot fi insofite de panouri cu semne aditionale continand inscriptii sau simboluri care le precizeaz, completeaza ori
limiteaza semnificatia

I |
30m CU EXCEPTIA

I as
A ITRANSPORTULU
IN COMUN
Categoria de Categoriile de Exceptarca unor
autovehicule care autovehicule care categonii de vehicule
inceputul si lungimea inceputul zonei Confirmarea zonei Sfarsitul zonei trebuic si respecte trebuie s4 respecte
semnificatia de indicatorului
la semnificatia
zonei de actiune a de actiune de actiune _ de actiune — semnificatia
indicatorului a indicatorului a indicatorului a indicatorului indicatorului in Hontoratut

a t tb we || (@ @) |S) Slaw
Sensul sau sensurile | Sensul sau sensurile | Sensul sau scnsurile | — Trecere la nivel Trecere la nivel 8 | | WS Ridicarea
de circulatie pentru de circulatie pentru | de circulatic pentra cucalca ferata cu calea ferata ldicare
autovehiculelor
care este valabila care este valabila care este valabila industrial, revazuta Modalitati in care ite $1 si/ eas
oprite
semnificatia semnificatia semnificafia completand cu instalatie de se executd parcarea
semnificatia semnalizare luminoasi stationate
semnalelor luminoase | semnalelor luminoase | semnalelor luminoase
ale semaforului ale semaforului ale semaforului indicatorului automata neregulamentar
“Alte pericole”

200 m 300 m EG | [135k] at STOP 2a,

eeannae

Distanta pana Distanja intre Directia si distanta | Lungimea sectorului — 50 m ptetee

“a Tocul indicator la care se refera periculos 7-10" h Ploaie, ceafa, viscol
la care se referd si inceputul indicatorul la care se refer’ _ Distanta pan’ la
indicatorul de timp | indicatorul “Oprire”
Intervalele [ & |
indicatorul de locului periculos
presemnalizare sau la ~~ paioneaaa
Heatoru Polei, gheajé, zipada
mucin

x a| | |S é& hee|| -]
Nodut nutier mA & Jb ;
Vehicule care transporti] Vehicule care transport4| Vehicule care transporta
substante explozive sau mirfuri periculoase substante de natura s4 Rampé pentru Directia drurmului Directia drumului
usor inflamabile polueze apele persoane cu handicap cu prioritate cu prioritate

BIbDtzi 2 RANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]

Scanned with CamScanner

 B) INDICATOARE DE PRIORITATE
INDICATOR SEMNIFICATIE OBLIGATII
Reducerea vitezei, asigurare si acordarea prioritafil de trecere
Cedeazi trecerea vehiculelor care circuld pe drumul transversal (drumul cu
prioritate).
JIE “J . Cedeazii trecerea Reducerea vitezei, asigurare si acordarea prioritafii de trecere
Obs. In situajia in care drumul cu prioritate isi vehiculelor care circuld pe drumul cu prioritate indicat prin linia
schimba direc{ia in intersectie, sub indicator ingrosata.
se instaleaza un panou aditional prin care se
indica directia drumului cu prioritate.

Cedeazi trecerea Reducerea vitezei, asigurare si acordarea prioritdfii de trecere

Obs. in situatia in care drumul cu prioritate igi tuturor vehiculelor care circula prin intersectie.
schimba dircctia in intersectie, sub indicator Obs. Spre deosebire de situafia anterioara cand se acorda prioritate doar
se instaleaza un panou aditional prin care se vehiculelor care circulé pe drumul cu prioritate in aceasta situatie se
indica directia drumului cu prioritate. acorda prioritate si vehiculelor care circula din dreapta pentru ca este o
t

situatie de egalitate si se aplicd regula prioritatiide dreapta.

Presemnalizare S& sporeasca atentia intrucat la 100 m urmeaza o intersectie cu un drum

»Cedeaza trecerea” cuprioritate si va intAlni indicatorul ,,Cedeaza trecerea”.
@ <)

Oprire in dreptul marcajului transversal de oprire iar in lipsa acestuia in

locul unde exist& vizibilitate maxima fara a depdsi colful intersectiei,
©

Oprire asigurare si acordarea prioritatii de trecere vehiculelor care circuld

pe drumul transversal.

Oprire Oprire in dreptul marcajului transversal de oprire iar in lipsa acestuia in

Obs. in situatia in care drumul cu prioritate isi locul unde exist& vizibilitate maxima fara a depasi colful intersectiei,
schimba directia in intersectie, sub indicator asigurare si acordarea prioritatii de trecere vehiculelor care circulad
pe drumul cu prioritate indicat prin linia ingrosata.
AL se instaleaz4 un panou aditional prin care se
indica directia drumului cu prioritate.

Oprire Oprire in dreptul marcajului transversal de oprire iar in lipsa acestuia in

locul unde exista vizibilitate maxima fara a dep4si colful intersectiei,
Obs. in situatia in care drumul cu prioritate isi
asigurare si acordarea prioritatii de trecere tuturor vehiculelor.
schimba directia in intersectie, sub indicator
BOSzoOn©© +0

Obs. Spre deosebire de situatia anterioara cand se acorda prioritate doar

se instaleaz4 un panou aditional prin care se
vehiculelor care circula pe drumul cu prioritate in aceasta situatie se
indica directia drumuluicu prioritate.
acorda prioritate si vehiculelor care circula din dreapta pentru ca este 0
situatie de egalitate si se aplica regula prioritatii de dreapta.

in cazul efectuarii virajului la stanga, se acorda Prioritate de trecere

Drum cu prioritate vehiculelor care circula din sens opus (prioritate de dreapta).

in cazul parasirii drumului cu prioritate (se circula pe directia inainte

sail se vireaza la sténga) se acordi prioritate de trecere vehiculelor
Drum cu prioritate care circula pe drumul cu prioritate (prioritate de dreapta).

in aceasta situatic avem prioritate indiferent de directia de mers,

Drum cu prioritate

La prima intersectie intalnita trebuie sd se respecte regulile de circulatie

Sfarsitul drumului cu prioritate stabilite pentru acea intersectie.

Prioritate Acordarea prioritatii vehiculelor care circula din sens opus.

pentru
circulatia din sens invers

Prioritate
fata de
circulafia din sens invers

BiIbpDtr SANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]

7
Scanned with CamScanner
 ERZICERE
C) INDICATOARE DE RESTRICTIE SAU INT care s§ Precizg,
Semmnificatia indicatorului incepe din dreptul indicatorului $1! n lipsa unei semnalizari
lungimea | are care sA anunfewe sfarsitulsirinterdictig; say
sectorului pe care se aplict reglementarea ori a unor indic ato
restriclici, semnificatia acestor indicatoare inceteazi in intersect! a cea mai apropiaté. Daca seindicatory de
loc a litat e semn ific atia sa aplicg Peto
interzicere sau restrictic este Ins talat impreund cu indicatorul de intra re in
traseul respectiy in (raversarea localita(ii pana la intalnirea indicatoru Jui de iesire din localitate.

Accesul Interzis Accesul interzis Accesul u interyjtis

Accesul interzis Cireulatia Accesul interzis Accesul Interzis Accesul interzis vehiculelor autovchiculelor cy
(univer vehiculelor Inambele hicicletclor mopedelor destinate
Muloyehiculelor motocleletclar (2, 3 sau 4 rofl)
femorcd, cu XCEDIIa
celoe
cu exceptin transportului de marfuri cu Semiremorcy sau
Mmotocicletelor Mra atag cu remorcé cy OOsi¢

SS
Accesul jeulelor
interzisgi| Accesul interzis
Accesul interzis Acegsul interzis Accesul interzis Accesul interzis Accesul interzis vehiculelor
Autobuzclor pictonilor vehiculelor vehiculclor §1 mas: yehiculelor
auto propulsatc avand masa
cu traciune animalt impinse sau trase cu mina cu trac{iune animal mai mare de...
pentru fucrari

Accesul interzis Accesul interzis Accesul interzis Accesul interzis Interzis autovehiculelor {ntoarcerea interzisa
ychiculelor avand vehiculclor cu masa autovehiculclor sau dea circula
yehiculelor vehiculelor cu masa yehiculclor cu masa
9 Mime mai mare cu indljimen mai mare de...t pe osia dubli. pe osia tripla ansamblurilor fara a menjine intre ele
de. maj mare de... mai mare de... de vehicule cu lungime un interval de
pe osia simpli mai mare de...t cel putin... m
mai mare de...m

Anterzis virajul la stinga | Interzis a vira la dreapta |Depasirca autovehiculelor] — Depigirea interzisa _Limitare d vitez&
Limitare de ze Limitare
n de vitezi Claxonarea interzis4
_ (Se aplica numai (Se apli mai cu exeeplia autovehiculelor (interzice circulatia cu diferenfiata pe
intel jnaintea intersectici inaintea motocicletelor fird atag, destinate 0 vitezA mai mare categorii de vebicule
carcia este instalat) cireia este instalat) interzisa transportului de marfuri decat cea inscris’
pe indicator)

Pouimia Wa
®& s 7

Control POLITIE ZONA ONA Sfargitul tuturor testrictiilor Sfargitul interzicerii Sfargitul limithrii Accesul interzis
= . Indicatorul anulcazi doar de a depisi le viteza vehiculelor
Zona cu Sfargitul zonci tei restricfii: depisirea care transpo!
viteza limitata cu viteza limitatd imterzisd, limitarca de vitez’, substante explozibile
1a 30 kmh claxonarea interzist sau usor i ile

Accesul interzis Accesul interzis Stajionarea interzisi Oprirea interzist Stajionarea interzisd Stationarea interzis4 Zon’ de stationare Sfarsitul zonei
vehiculelor vehiculelor ,_ inzilele in zilele cu durata limitata de stationare
care transport care transporta impare (fara sof) pare (cu sol) cu duraté limitata
mirfuri periculoase substanje de natur’
si polueze apele -

. oe ge : "Wy ae 7 . woe
Semnificafia indicatorului este valabilé doar in intersectia cea mai apropiati,
= ——

i Sfirgitul
|
inaince La dreapta La dreapta
dreap| inainte
nainte sausau lala dreapti
dreapta Ocolire i
Obliga 5
Vitezi a F
Obs. Acest indicator nu Obs. Obligs i ea re OFF atu a reap re conducatorul auto obli eatorie vitezet tainime
permite schimbarea fiche deplsi locultunde | prima sicadd dps indicator ee
incense indicat de sageti
. obligatorii
la ange fa dzeapta este instalal indicatorul. | (se depaseste indicatorul)

ONS ese bed

Pista Dmum obligatoriu Drum pentru pietoni Delimitarea Pistelor Pistd Lanfuri pentru zipada S
biciclete si ciclomotoare entry pentru pietoni comund i A
cacy de veil “Hicelcelorg!”
I Palbicklele
1 Diciclete
pentru vehicle cue uansport
. 3
elclomotoarelor 5 miarfuri periculoase

—_———]

BRiIibDt KEANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]

8
Scanned with CamScanner
 E) INDICATOARE DE INFORMARE

> Trecere de pictoni

u
Sens unte Sens unic Staqie de autobuz Drum
autovchicule

Y
[a]
Parcare
= Autostrada, Sfairgit de autostrada
Limite maxime de vitezd
Be autostradA
in functic de
Complex de servicil

conditiile meteorologice

ey a)
i)

SGissirul zonei
ie
i Tune!
Radar
Control radar Vitezi recomandatd
LM
Distanqa de siguranta
intre autovehicule
Distanga de siguranja
intre autovehicule
Acces pe bazi de tichet Directia si distant}
pind la telefi
neat nu vileze ‘pentru viteze pentru apeluni de argent
“ oso kmh
sii de cel mult 60knVh mai mari de 60kmv/h

F) INDICATOARE DE ORIENTARE
CesT) Neyer) Constanta Ego
Targu Mures

RST eS ye
eich)

Presemnalizarea Presemnalizarea Presemnalizarea Presemnalizarea Presemnalizarea unui loc Bandi rezervata

traseului de urmat directiilor trascului de evitare traseului de urmat periculos, 0 interzicere circulafiei autovehiculelor
in cazul la o intersectie a localitatii in vederea efectuarii sau o restrictie de transport
unei restrictii de circulajie denivelata de drumuri virajului la stanga pe un drum lateral public de persoane

Po mel
eS oO9
Iti
Drum fara iesire Traseu de urmat Selectarea circulatiei Banda destinata Terminarea benzii de Limite de vitezi
pentru anumite pe directiide mers _ circulatiei circulatie din dreapta pentru diferite
categorii de vehicule in apropierea intersectiei vehiculelor lente partii carosabile benzi de circulatie

Lit) CED Fs
n> LPS we}
x|= 11
| Fagaras
250m
Organizarea Banda de circulatie Drm nafional Directia spre Intrare in localitate
traficului rezervata autovehiculelor localitatea indicata Presemnalizare
pe benzi de circulatie de transport pe autostradd
public de persoane pentru spatiu de serviciu

2. SEMNALIZAREA TEMPORARA CARE MODIFICA REGIMUL NORMAL DE

DESFASURARE A CIRCULATIEI (INDICATOARE RUTIERE TEMPORARE)

Indicatoarele rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, interzicere sau restrictie ori
indicatoarelor de orientare au aceleasi caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea ca fondul alb este inlocuit
cu fondul galben.

Limitare de vitezd Lucrari Denivelare fai de Ingustare temporard Abatere Abatere Py lizarea
banda aliturata (emporar’, Tutei ocolitoare tute ocolitoare

BibDi KERNANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]

Scanned with CamScanner

 3. MARCAJE RUTIERE

dintr-o r linie discontinua simpli:

a atdifer
form tdin
fectieuare
ulat
sep rare a sensurilor de circ
Marcaj lj de sepa itelo manevre (ex. depasireg
permite trecerea peste acesta, pentru €
schimbarea directiei de mers etc.).

Marcaj de separare a sensurilor de circulatie format dintr-o linie continua simp)5;

interzice incalcarea acestuia.

Marcaj de separare a sensurilor de circulafie format dintr-o linie continua dubia:

interzice incdlcarea acestuia.

Marcaj format dintr-o linie continua dublati cu una discontinua: conducatorul

trebuie si respecte semnificatia liniei celei mai apropiate de sensul de mers.

Marcaj de interzicere a circulatiei.

TLE
Viti te
5
J

Marcaj transversal Marcaj transversal Marcaj la apropierea

de cedare a trecerii de oprire unei intersectii

io ow dt
td! ace a
PVEPEPU
iu
Ty) ks
a stationarii, | |
1 ft bod
Marcaj pentru benzi
irculatie reversibila Marcaj de traversare
nes S Z pentru pietoni

S a

Marcaj pe o banda de accelerare Marcaj pe o band& de decelerare

Bibpt KRANS 0722.3

Scoala de soferi la standarde europene ewe [Link]
10
Scanned with CamScanner
 4. SEMNALELE, INDICATIILE SI DISPOZITIILE POLITISTULUI RUTIER

Bra(ul ridicat vertical semnifica “Atenfie, oprire” pentru tofi participantii la

trafic care se apropie cu exceptia conducatorilor de vehicule care nu ar mai putea opri in
condi{ii de siguran{a. Dac& semnalul este dat intr-o intersectie, aceasta nu impune oprirea
conducatorilor de vehicule care se afl deja angajati in traversare.

. Bra{ul sau bratele intinse orizontal semnific’ “Oprire” pentru tofi participantii
la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circulé din directia sau directiile
Intersectate de brajul sau brajele intinse. Dupa ce a dat acest semnal, politistul poate
cobori bra{ul sau brafele, pozitia sa insemnand de asemenea “Oprire” pentru
participanjié la trafic care vin din fata ori din spate.

; Balansarea, pe timp de noapte, in plan vertical, a unui dispozitiv cu lumina rosie

ori a bastonului fluorescent-reflectorizant, semnificé “Oprire” pentru participantii la
trafic, spre care este indreptat,

Rotirea vioaie a brafului semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor

sau grabirea traversarii drumului de catre pietoni.
QS

Balansarea pe verticalé a bratului, avand palma orientata catre sol, semnifica

reducerea vitezei.

Obs. Oprirea participantilor la trafic este obligatorie sila semnalele date de:
a) polifistii de frontierd;
b) indrumiatorii de circulatie ai Ministeruiui Apararii;
c) agentii de cale ferata, la trecerile la nivel;
d) personalul autorizat din zona lucrarilor pe drumurile publice;
e) membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitatilorde invatamant;
f) nevazatori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cand acestia traverseaza strada.

5. SEMNALELE SPECIALE DE AVERTIZARE, LUMINOASE SAU SONORE

ALE AUTOVEHICULELOR CU REGIM DE CIRCULATIE PRIORITARA

Semnalele speciale Autovehicule

de avertizare autorizate Conducatorii de vehicule sunt obligati:
- si opreascd imediat, pe acostament sau, in lipsa
Culoarea rosie insofitd Politic si Pompieri acestuia, cat mai aproape de marginea drumului sau
de semnalul sonor bordura trotuarului, in sensul de deplasare.
Salvare, - si reduci viteza, si circule cat mai aproape de
Culoarea albastr’ Jandarmerie, marginea drumului in sensul de deplasare si si acorde
insojita de semnalul sonor SRI, Min. [Link] prioritate.

Obs. Politistul rvtier aflat intr-un autovehicul al polifict poate utiliza si dispozitive luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o
dispozific sau indicatic participanfilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul
de voce. Exemplu: “coloana oficiala”. Politistwl rutier, aflat intr-un autovehicul al politiei, poate executa semnale cu bratul , cu sau fara
baston reflectorizant, scos de pe partea laterala dreapta a vehiculului, Acest semnal specifica oprire pentru conducatorii vehicolelor care
circula in spatele autovehiculului politici.

BibDi KHRANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene www. [Link]

11
Scanned with CamScanner
 6. SEMNALELE LUMINOASE SAU SONORE (SEMAFOR)
Semnalele luminoase sunt lumini
mini albe albe sau
se colorate
@ diferit € mise succesiv, continuu sau. intermitent,
. pe
Dupa numarul corpurilor de iluminat
unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor. 9

semafoarele sunt: .
~ cuun corp de iluminat, cu lumina intermitenta de avertizare,
- cu2 corpuri de iluminat, pentru pietoni si biciclisti,
- cu3 corpuri de iluminat pentru vehicule, .
- cu4 sau mai multe corpuri de iluminat pentru tramvale.

Semnificatia semnalelor semaforului:

- culoarea verde: permite trecerea;
- culoarea rosie: interzice trecerea;
- culoarea galbeni: interzice trecerea, cu excepfia ve hiculelor care nu mai pot
opri in conditij de
siguran{a; ;
- culoarea galbena intermitenta: permite trecerea, conducatorul d e vehicul fiind obligat sa circule
cu viteza redusa, si respecte semnificatia semnalizarii rutiere $1 aregu lilor de circulatie aplicabile
inacel loc.

Obs.1. Cand semaforul este insotit de una sau mai multe lampi care emit lumina intermitenta de culoare
verde sub forma uneia sau unor sageti pe fond negru catre dreapta, acestea permit trecerea numal in directia
indicata, indiferent de culoarea semaforului, cu conditia acordarii prioritatii de trecere vehiculelor si pictonilor
care au drept de circulatie. . .
Obs.2. Semafoarele care emit semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei in intersectie se instaleazi
obligatoriu inainte de intersectie astfel incat sa fie vizibile de la o distanta de cel putin 50 m, acestea pot fi repetate
in mijlocul, deasupra ori de cealalta parte a intersectiei.
Obs.3. Cand deasupra fiec4rei benzi de circulatie se afla in functiune cate un semafor, trebuie sa respectati
semnificatia semnalului luminos instalat deasupra benzii pe care va aflati.
Obs.4. Cand deasupra benzilor de circulatie sunt instalate dispozitive care emit semnale rosii si verzi,
acestea sunt destinate semnalizarii benzilor cu circulatie reversibila. Semnalul rosu avand forma a doua bare
incrucisate interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra careia se gaseste, iar semnalul verde de forma unei
sageti cu varful in jos, permite intrarea vehiculelor si circulatia pe acea banda.
Obs.5. Atunci cand semnalul de culoare rosie functioneaza concomitent cu cel de culoare galbena acesta
anunfa aparitia celui de culoare verde. (nu permite trecerea)
Obs.6. Conducatorul vehicutului care intra intr-o intersectie la culoarea verde a semaforului este obligat sa
respecte si semnificafia indicatoarelor (restrictie, obligare) instalate in interiorul acesteia .
Obs.7. Pe lampile de culoare verde sau rosie a semafoarelor pot fi aplicate sAgeti de culoare neagra care
indica directiile de deplasare a acestora. In acest caz interdictia sau permisiunea de trecere impusa de semnalul
luminos este limitata la directia sau directiile indicate prin aceste sAgeti. Aceeasi semnificatie o au si panourile
aditionale ce insojesc la partea inferioara semafoarele.

Participantii la trafic trebuie s4 respecte regulile de circulatie, semnalele, indicatiile si dispozitiile

politistului rutier, precum si semnificafia diferitelor tipuri de mijloace de semnalizare rutiera, i:
urmatoarea ordine de prioritate:

1) semnalele, indicatiile $i dispozitiile politistului rutier;

2) semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale autovehiculelor cu regim de circulat
prioritara;
3) semnalizarea temporara care modifica regimul normal de desfasurare a circulatiei;
4) semnalele luminoase sau sonore (ex.: semafoarele, etc.); ,
5) indicatoarele;
6) marcajele;
7) regulile de circulatie.

BRIpDit TRANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]
12

Scanned with CamScanner

TEMA II REGULI DE CIRCULATIE
1, UTILIZAREA PARTII CAROSABILE SI POZITI IN TIMPUL MERSULUI

Cand drumul are doud sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculcle se conduc pe banda
situati linga acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre
stanga, daca banda de circulatic utilizata este ocupatd, cu obligatia de a reveni pe banda din
dreapta atunci cand acest lucru este posibil.
Vehiculele lente sau ercle vor circula pe banda de langi acostament sau bordura, daca in
sensul de mers nu este amenajata o banda destinata acestora,
Vehiculele de transport public de persoane se conduc pe banda rezervat acestora, dacd o
astfel de banda existd
gi este semnalizata ca atare. Pe acceas banda pot circula si autovehiculele cu
regim de circulatie prioritara atunci cand se deplaseaza in actiuni de interventic.
Vehiculele din categoria AM, A1, A2 si A, atunci cand circuld pe drumul public, trebuie
conduse numai pe un singur rand
Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens gsi cu o a treia pe care este amplasata linia
tramvaiului langa axul drumului, conducatorii de vehicule pot folosi aceasta band, cu obligatia
sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.
Atunci cand conducatorii a doua vehicule circula in aceeasi directie, dar pe benzi diferite, pe
un drum public prevazut cu minim 3 benzi pe sens gi intenfioneaza sa se inscrie pe banda liber
dintre ei, aceasta banda va fi ocupata de autovehiculul care circula pe banda din stanga.
Pe drumul public cu mai multe benzi, conducitorii de autovehicule care circuld pe o banda
care se sfarseste pentru a continua deplasarea pe banda din stanga trebuie si permita trecerea
vehiculelor care circula pe acea banda. oe

Prin sclectarea benzii de circulatie se intelege incadrarea din timp pe banda corespunzatoare
directiei de mers, la apropierea dc 0 intersectie.
La intersectiile prevazute cu indicatoare si/sau cu marcaje pentru semnalizarea directiei de
mers, conducatorii de vehicule trebuie sa se incadreze pe benzile corespunzatoare directiei de
mers voite, cu cel pufin 50m inainte de intersectie $i sunt obligati s4 respecte semnificatia as |
indicatoarcior si marcajelor.

La intersectiile fara marcaje de delimitare a benzilor, conducatorii vehiculelor ocupa in

mers, cu cel putin 50m inainte de intersectie, urmatoarele pozitii:
- randul de langa bordura sau acostament, cei care vor sa schimbe directia de mers spre
dreapta;
- randul de langa axa drumului sau de langa marcajul de separare a sensului, cei care vor sa
schimbe directia de mers spre stanga;
- oricare dintre randuri, cei care vor s4 mearga inainte.
Daca in intersectie circula si tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta si trotwar nu permite
circulatia pe doua sau mai multe randuri, tofi conducatorii de vehicule, indiferent de directia de
deplasare, vor circula pe un singur rand, lasand liber traseul tramvaiului.

Schimbarea directici de mers spre sténga, in cazul vehiculclor care intra intr-o intersectie
circuland pe acclasi drum in aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stanga centrului
intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.

in situatiile in care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea directici
de deplasare se face prin stanga centrului imaginar al intersectiei, iar dacd existé un marcaj de
ghidare, cu respectarea semnificatici acestuia.

BibDtit KEAN S 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]

13
Scanned with CamScanner
 2. SEMNALELE CONDUCATORILOR DE VEHICULE
Mijloacele de avertizare sonora .
~ lrebuie folosite de la o distanta de cel putin 25m fafa de cei carora lisea dreseaza, pe o durata de timp Care 5
asigure perceperea semnalului si fara si-i determine pe acestia la manevre ce pot pune in pericol Sigurant,
circulatiei.
ryly;
- semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosité in zona de actiune a indicato
al pentru evitareg
»Claxonarea interzis&” cu exceptia conducatorilor de autovehicuulele care folosesc acest semn
unui pericol imediat si a conducatorilor de autovehicule cu regim prior: jtar cand se deplaseaza in misiuni,

Mijloace de semnalizare luminoase - conducatorii de autovehicule, tramvaie $1 mopede sunt obligafi sa foloseasc,
instalatiile de iluminare si/sau semnalizare, dupa cum urmeaza:

a) lumina de pozitie sau stationare - se foloseste pe timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabila in afara
localitatilor de la lAsarea serii si pana in zorii zilei, ziua cand ploua torenfial, ninge abundent sau este ceata densi, ofj
in alte conditii care reduc vizibilitatea pe drumul public. .
Obs. Un vehicul poate fi oprit sau stationat cu toate luminile stinse, in locurile in care aceste manevre sunt permise atuncj
cand se afla pe un drum iluminat astfel incat vehiculul sa fie vizibil de la o distanta de cel putin 50 m sau in afara
partii carosabile.
b) luminile de intalnire (faza scurta) se folosesc: . .
- inmers, atat in localitati, cat si in afara acestora, dup gradul de iluminare al drumului public. -
- pe timpul nopfii, la apropierea a dou vehicule care circula din sensuri opuse, conducatorii acestora sunt
obligati ca de la o distant de cel putin 200m sa foloseasca luminile de intalnire concomitent cu reducerea
vitezel.
- pe timpul nopfii, cand conducdtorul de autovehicul se apropie de un vehicul care circula in fata sa, acesta este
obligat s& foloseasca luminile de intalnire de lao distanta de cel putin 100m.
- atat ziua cat si noaptea cand ploui torential, ninge abundent ori in alte condifii care reduc vizibilitatea pe drum,
- pe timp de cea{a densa, impreuna cu luminile de ceata.
- at&t ziua cat si noaptea cand circula prin tunel conducatorul de vehicul este obligat si foloseasca lumina de
intalnire.
-in timpul zilei de catre autovehiculele care insotesc coloanele militare sau cortegii, transporta grupuri
organizate de persoane si cele care tracteaza alte vehicule sau care transporta marfuri ori produse periculoase.
- intimpul zilei in circulatia pe autostr4zi, pe drumurile expres si pe cele national-europene (E)
- pe timpul nopfii sau pe timp de vizibilitate redus4 autovehiculele sau remorcile cu defecfiuni la sistemul de
iluminare si semnalizare luminoasa nu pot fi conduse sau remorcate fara a avea in functiune pe partea stanga in
fata lumina de intalnire si in spate una de pozitie.
c) luminile de drum (faza lunga) se folosesc - atat in localitati, cat si in afara acestora, dupa gradul de iluminare al
drumului public.
Obs. Pe timpul nopfii sau in condifii de vizibilitate redusa conducdtorii de autovehicule care se apropie de o intersectie
nedirijata prin semnale lwminoase sau de catre politisti, sunt obligati sd semnalizeze prin folosirea alternativaa
luminilor de intalnire cu cele de drum daca nu orbesc un conductor care circula din sens opus.
d) luminile indicatoare de directie (lampile de semnalizare) se folosesc - inainte de efectuarea oricarei manevre cu cel
putin 50 m in localitati $i cel putin 100 m in afara localitatilor. Semnalizarea schimbarii trebuie s& fie mentinut’ pe
intreaga durata a manevrel.
e) luminile de avarii se folosesc in urmatoarele situafii:
- cand vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabila ;
- cand vehiculul se deplaseazé foate lent i\sau constituie el insusi un pericol pentru ceilalfi participanti la trafic
- cand autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.
f) lumina rosie din spate prin care se semnalizeaza reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculului (s
aprinde la actionarea pedalei de frana-franadeserviciu),
g) conducatorii de vehicule cu 2 rofi, biciclistii precum si cele cu tractiune animal& sunt obligati s& efectue7
urm&toarele semnale:
- bratul stang orizontal cand intentioneaza sa schimbe directia de mers spre stnga sau dea depasi.
- bratul drept intins orizontal atunci cand intenfloneaza sa schimbe directia de mers catre dreapta.
- bratul drept intins orizontal balansat in plan vertical intentioneazi sa opreasci.

Di KECANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene www. [Link]
14
Scanned with CamScanner
 [Link] MAXIMA ADMISA
Conducitorul de vehicul trebuie sx r
functie de conditiile de
drum astfel incat sa poata efectua orice m anevraespeincte regimul
conditii de legal de vitezd si s4 0 adapteze in
siguranfa.
ines

Categorii in locai
ocalitate {In itdti
afara localitatilor
de drumuri Drumuri: Drum national Autostrazi
; european $i a
nationale | judetene | comunale expres
Categorii |
de autovehicule )

A,B 50 90 100 130

C, D, DI 50 80 90 110
Al, BI, C1 50 70 80 90
| A M (scuter sau moped) 45 45 45 -
Avett sere franspbreS produse AQ 70 70 70

Observatii
» Peanumite sectoare de drum din interiorul localitatilor administratorul drumului poate stabili:
- limite de viteza superioare pentru categoriaA si B, dar nu mai mult de 80 knv/h.
~ limite de viteza inferioare, dar nu mai putin de 10 km/h pentru tramvaie si 30km/h pentru toate autovehiculele.
» Conducatoriide vehicule sunt obligati si circule cuo vitezi de cel mult 20 kin/hin zona rezidentiala sicel mult 5 km /hin zona
pictonala.
> Viteza maxima admisa in afara localitatilor pentru autovehiculele ai cdror conductori au mai putin de un an practicd de conducere sau
pentru persoanele care efectueaza pregiitirea practicd in vederea obtinerii permisului de conducere este cu 20km/h mai mica decat
viteza maxima admis pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse.
> Viteza maxima admisa in afara localitatilor pentru autovehiculele care tracteazi remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mica
decat viteza maxima admisa pentru categoria din care face parte autovehiculul tragator.
Obs. Se interzice conducatorului de vehicul sa reduca brusc viteza ori s4 efectueze o oprire neasteptata, fara motiv intemeiat.

Conducatorul de vehicul este obligat sé reduca viteza (sa circule cu o vitez4 care s4 nu dep&seasca 30km/h, in localitati sau
50km/h in afara localitatilor), in urmatoarele situatii:
1. latrecerea prin intersectiile cu circulafie nedirijata;
2. laschimbarea directiei de mers prin viraje;
3. la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare $i marcaje, cand drumul public are cel mult o banda pe sens,
iar pietonii aflati pe trotuar, in imediata apropiere a partii carosabile, intentioneaza sa se angajeze in traversare;
4. in curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau in care vizibilitatea este mai mica de 50m;
5. cind vizibilitatea este sub 100 de min condifii de cea{a, ploi torentiale, ninsori abundente;
6. cand partea carosabila este acoperita cu polei, zapada batdtoritd, mazga sau piatra cubicd umeda;
7. pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare;
8. in zona de actiune a indicatorului de avertizare ,,Copii” in intervalul orar 07" -22”, precum sia indicatorului ,, Accident”;
9. la trecerea pe langa grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent daca acestea se afld in mers sau stationeaza pe
partea carosabila a drumurilor cu o singura banda de circulatie pe sens;
10. la trecerea pe ldingd animale care sunt conduse pe partea carosabild sau pe acostament.
Alte situatii cAnd legea obliga la reducerea vitezei:
1. Semnalul de culoare galbena intermitent; . ;
2. Balansarea pe verticala a bratului politistului care diri jeaza circulatia, avand palma orientata catre sol semnificd reducerea vitezei;
3. Pe timpul noptii, la apropierea a dou vehicule care circula din sensuri opuse;
4. La trecerea autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara care au in functiune mijloacele speciale de avertizare luminoasa de
culoare albastra $i sonore;
5, Laintalnirea indicatorului ,,Cedeaza trecerea”;
6. Latrecerile la nivel cu calea ferata curenta;
7. La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevazuta cu alveola din care conducdtorul unui astfel de
vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul de vehicul care circula pe banda de langa acostament sau bordura este obligat
si reduca viteza si, lanevoie, si opreasca pentru a-i permite reintrarea in trafic;
8. Politistii de frontier’, indrumitorii de circulafie din ministerul apararii, agentii de cale feraté, personalul autorizat din zona
lucrarilor pe drumurile publice pe langa semnalul de oprirc) pot da si semnale de reducere a vitezei prin balansarea bratului in
plan vertical , cu palma mainii orientata catre sol precum sisemnale de marirea vitezei prin rotirea vioaie a bratului,

BibDt KEAN S 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]
15
Scanned with CamScanner
 4. INTERSECTII $I OBLIGATI ADEACEDA TRECEREA Se
. sek ch itezi care Saa Il Hp! permita oprir
Prirea,
La apropierea de o intersectie conducatorul de autovehicul trebuie sa circule cu 0 vit
pentru a acorda prioritate de trecere participantilor la trafic care au acest drept. bruse directia sau viteza
Prin neacordare de prioritate se intelege obligarea celor care au prior tate de a-si modifica
de deplasare ori de oprire. : +s
. : sow dacaa a prinas aceasta se aa e blocarea
= este interzis4 [Link] trecere
=
Patrunderea unui 7:
vehicul intr-o intersectie aworde orioritate
in intersectii, conducdtorii vehiculelor care vireazi spre stanga sunt obligat
vehiculelor cu care se intersecteaza si care circula din partea dreapta. ‘ :
: : x: +o oi autovehicul cu re de
Conducatorul de vehicul care se apropie de intrarea intr-o intersecfie, simultan on der soritate de trecere
circulatie prioritara care are in functiune semnalele luminoase si sonore, are obligafia sa fiacordep :

Intersectfia cu circulatie nedirijata i care vinindidin

si cedeze trecerea vehiculelor
i. La intersectiile cu circulatie nedirij ats, conducatorul de vehicul este obligat
artea dreapta. . .
2. tn intersectiile cu circulatie nedirijati, conducatorul de autovehicul este obligat sa acorde pr ioritate de wee vehiculelor
care circula pe sine. Acestea pierd prioritatea de trecere cnd efectueaza virajul spre stanga sau cand semnalizarea rutier§
din acea zon stabileste o alti regula de circulatie. + x ati:
3. La intersectia nedirijata conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere stn urmatoarele situatii:
- atunci cand patrunde pe un drum national venind de pe un drum judefean, comuna sau local.
- atunci cand patrunde pe un drum judetean venind de pe un drum comunal sau local.
- atunci cdnd patrunde pe un drum comunal venind de pe un drum local.

Intersectia cu circulatie dirijata (inclusiv intersectiile in care circulatia se desfasoara in sens giratoriu)
. La intersectiile cu circulatie dirijatd, conducdtorul de vehicul este obligat si respecte semnificatia indicatoarelor,
—

culoarea semaforului sau indicafiile ori semnalele politistului rutier. . .

2. Vehiculul care circuld pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele avand semnificatia: “Drum cu
prioritate”, “Intersectie cu un drum fara prioritate” sau “Prioritate fata de circulatia din sens invers” are prioritate
de trecere.
3. Cand doua vehicule urmeazi si se intalneasca intr-o intersectie dirijata prin indicatoare, venind de pe doua drumuri
publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeasi semnificatie, vehiculul care vine din dreapta are prioritate.
4, Cand urmeaza sa patrunda intr-o intersectic cu circulatie in sens giratoriu fata de cel care circula in interiorul acesteia.

ConducAtorul de vehicul este obligat si acorde prioritate de trecere si in urmatoarele situatii:

. La apropierca de 0 statie pentru mijloace de transport public de persoane prevazuta cu alveoli, din care conducatorul unui
—_

astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circula pe banda de langa bordura sau
acostament este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, si opreasca pentru a-i permite reintrarea in trafic.
2. Conducitorii de vehicule sunt obligati si acorde prioritate de trecere pietonilor aflati pe partea carosabild pentru a urca in
tramvai sau dupa ce au coborat din acesta, dacd tramvaiul este oprit intr-o statie fara refugiu.
3. Conducatorul vehiculului al carui mers inainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor participanti la trafic, care
impun trecerea pe sensul opus este obligat sd reduca viteza si, la nevoie, s4 opreascd pentru a permite trecerea vehiculelor
care circuld din sens opus.
4, La iegirea din zonele rezidentiale sau pietonale, conducatorii de vehicule sunt obligati si acorde prioritate de trecere
tuturor vehiculelor cu care se intersecteaza.
5. Cand circula in panta fata de cel care urca, daca pe sensul de mers al celui care urca se afla un obstacol imobil. In aceasta
situafie manevra nu este considerata depisire.
6. Cand se pune in migcare sau la patrunderea pe drumul public venind de pe o proprietate alaturatd acestuia fata de
vehiculul care circuld pe drumul public, indiferent de directia de deplasare.
7. Cand efectueazi un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaz& cu un biciclist care circula peo pista pentru
biciclete, semnalizata ca atare.
8. Pietonului care traverseaza drumul public, prin loc special amenajat, marcat gi semnalizat corespunzator ori la culoarea
verde a semaforului destinat tui, atunci cand acesta se afla pe sensul de mers al vehiculului.
9. Pe drumurile publice inguste si/sau cu declivitate unde trecerea vehiculelor care circula din sensuri opuse, unele pe langa
altele, este imposibila sau periculoasa, se procedeaza dupa cum urmeaza:
-la intalnirea unui ansamblu devehicules cuun vehicul acesta dinurma trebuie
s4 manevreze cu spatele;
-la intalnirea unui vehicul greucu un vehicul usor, conducatorul acestuia din urmi trebuie si manevreze
cu spatele;
-la intalnirea unui vehicul care efectueaza transport public de persoane cu un vehicul de transport marfuri,
conducdtorul
acestuia trebuie sé manevreze cu spatele.
- in cazul vehiculelor de aceeas categorie, obligatia de a efectua manevra de mers inapoi revine conduc&torului care
urca.

BID: KELANS 0722.366. 029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene www. [Link]

16

Scanned with CamScanner

 5. TRECEREA LA NIVEL CU CALEA FERATA
Cand circulafia la trecerea la nivel cuca lea ferata
sd respecte semnalele acestora, curentaa este dirijata
irijata de agenti i de cale ferata,A conducatorul de vehicul
i trebuiei

[Link] la nivel cu calea ferat4 curentd fard bariere sau semibariere

Obligatii:

Prudenta sporita si vitezi redusa

—_

2. Conduc&torul de vehicul este obli gat sd opreasca, in

ordinea
sosirii in locul cu vizibilitate manaxima asupra caii ferate
fard a
trece de indicator sau, dupa caz, Inaintea marcajului pentr
u oprire. 100m
3. Conducatorul de vehicul poate traversa calea feraté dupa ce s-a asigurat
Ls
ca din stanga sau din dreapta nu Se apropie un vehicul feroviar.

[Link] la nivel cu calea ferata curenti fara bariere sau semibariere prevazuta cu instalatie de
semnalizare automata

Obligatii:

1. Prudenta sporita si vitezi redusa

2. Conducétorul de vehicul este obligat sA opreasc’ jnaintea
marcajului de oprire iar in lipsa acestuia fara a trece de indicator,
atunci cand semnalul cu lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt in 100m 2
functiune
3. Conducatorul de vehicul poate traversa calea ferati, daca semnalele luminoase si
sonore nu functioneaza, iar semnalul cu lumina alba intermitenti cu cadenfa lenta este
in functiune, dar cu obligatia sa circule cu vitezd redusia gi sa se asigure ca din stanga sau
din dreapta nu se apropie un vehicul feroviar.

[Link] la nivel cu calea ferata curenta cu bariere sau semibariere prevazuta cu instalatie de
semnalizare automata
Obligafii:

1. Prudenta sporita si vitezi redusa —

2. Conducitorul de vehicul este obligat s4 opreascd inaintea marcajului de
oprire ori a barierelor sau semi barierelor atunci cand: -
-barierele sau semibarierele sunt coborate, in curs de coborare sau ridicare;
-semnalul cu lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt in functiune; . ;
3. Conducatorul de vehicul poate traversa calea feratd curenta prevazuta cu bariere sau .
semibariere, daca acestea sunt ridicate si semnalele luminoase $1 sonore nu funcfioneaza,
si
iar semnalul cu lumina alba intermitenta cu caden{a lenta este in functiune dar cu obligatia
circule cu vitezi redus gi s{ se asigure c4 din sténga sau din dreapta nu se apropie un vehicul
feroviar.

[Link] la nivel cu calea ferata industriala

Obligatii:

1. Prudentd sporita ;
se
2. Conducitorii de vehicule sunt obligati sa de cale ferata.
conformeze semnificatici semnalelor agentilor

in cazul imobilizdrii unuivehicul pecaleaferata: o, . oo

- conducatorul acestuia este obligat si scoata imediat pasagerii din vehicul si sa elibereze platforma caii ferate, iar cand nu
este posibil, sa semnalizeze prezen{a vehiculului cu orice mij loc adecvat. . ,
- participantii la trafic, care se gasesc in apropiere, sunt obligati si acorde sprijin pentru scoaterea acestuia sau, cand nu este
>

posibil, pentru semnalizarea lui.

>» EEC ANS 0722.366.029 / [Link]

la standarde europene www. [Link]
ER de eeied
17

Scanned with CamScanner

TEMA II MANEVRE
Reguli referitoare la manevre
Conducatorul de vehicul care execut’ o manevra de schimbare a directiei de mers, de iesire dintr-un rand
de vehicule stafionate sau de intrare intr-un asemenea rand, de trecere pe o banda de circulatie sau de virare spre
dreapta ori spre stanga sau care urmeaza sa efectueze o intoarcere ori sA mearga cu spatele este obligat sd
semnalizeze din timp gi s4 se asigure ca o poate face fara s4 perturbe circulatia sau s& puna in pericol siguranta
celorlal{i participanti la trafic.

1. DEPASIREA
Definitie: este manevra prin care un vehicul trece inaintea altui vehicul ori pe langa un obstacol, aflat pe
acclagi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de
vehicule in care s-a aflat initial,
Mod de efectuare: depasirea se efectueazi numai pe partea stanga a vehiculului depasit. Tramvaiul sau
vehiculul al cdrui conductor a semnalizat intentia si s-a incadrat corespunzator parasirii sensului de mers spre
stanga se depaseste prin partea dreapta.
Obs. 1: Tramvaiul aflat in mers poate fi depasit si pe partea stanga atunci cand drumul este cu sens unic sau
cand intre sina din dreapta $i marginea trotuarului nu exist spatiu suficient.
Obs.2: Nu constituie depasire situatia in care un vehicul circulé mai repede pe una dintre benzi decat
vehiculele care circula pe alta banda in acelasi sens de circulatie.
Obligatiile conducatorului care urmeaza si fie depasit:
f - Sanu mareasca viteza de deplasare;
{ - s&circule cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile.
Obligafiile conducatorului de vehicul care efectueazd depasirea:
- SA se asigure ca acela care fl urmeaza sau il precede nu a semnalizat intenjia inceperii unei manevre
similare $i cé poate depasi fara a pune in pericol sau stanjeni circulatia din sens opus;
- sd semnalizeze intentia de efectuare a depasirii;
- si pastreze in timpul depasirii o distan{a laterala suficienta fai de vehiculul depasit;
- si reintre pe banda sau in sirul de circulatic initiale dupd ce a semnalizat si s-a asigurat ca poate efectua
aceasta manevra in conditii de siguran{a pentru vehiculul depasit si pentru ceilalti participant la trafic;
- atunci cand prin manevra de depasire se trece peste axa care separa sensurile de circulatie, conducatorii
de vehicule trebuie sa se asigure ca din sens opus nu se apropie un vehicul si cd dispun de spatiu suficient
pentru a reintra pe banda initiala, unde au obligatia s4 revina dupa efectuarea manevrei de depisire.

Depisirea este interzisa (12 situatii):

1) in intersectii cu circulatia nedirijata;
2) in curbe gi in orice alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50m;
3) in apropicrea varfurilor de rampa, cand vizibilitatea este redusa sub 50m;
4) pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta $i la mai putin de 50m inainte de acestea;
5) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri gi in tuneluri. Prin exceptie, pot fi depasite in aceste locuri
vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas, mopedele gi bicicletele, daca vizibilitatea asupra
drumului este asigurata pe o distanta mai mare de 20m, iar latimea drumului este de cel putin 7m;
6) in dreptul statiei pentru tramvai, atunci cand acesta este oprit, iar statia nu este prevazuta cu refugiu pentru
pietoni;
7) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare $i marcaje;
8) in zona de acfiune a indicatorului ,,Depasirea interzisa”;
9) cand pentru efectuarea manevrei se incalcd marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de
mers, iar autovehiculul circula, chiar $i partial, pe sensul opus, ori se incalcd marcajul care delimiteaza spatiul
de interzicere;
10) cand din sensul opus se apropie un alt vehicul, iar conducatorul acestuia este obligat si efectueze manevre de
evitarea coliziunii;
11) pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule in asteptare, daca prin aceasta se intra pe sensul
opus de circulatie;
12) se interzice depasirea coloanei oficiale (conducatorii de autovehicule care se apropie de o coloana oficiald o
pot depasi daca li se semnalizeaza aceast4 manevra de ctre politistul rutier).
BibDt KXRANS 0722.366.029 / 0214204751 |
$coala de soferi la standarde europene www. [Link]
18

Scanned with CamScanner

 2. OPRIREA VOLUNTARA
Definifie: imobilizarea voluntar’ a unui vehicul pe drumul public, pe o duratii de cel mult 5 min. Peste aceasta
durata, imobilizarea se considera stationare.
Mod de efectuare a manevrei de oprire:
- vehiculul oprit sau stationat pe partea carosabil trebuie asezat langa si in paralel cu marginea acesteia, pe
un singur rind, dack printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. Motocicletele fard atas,
mopedele sibicicletele pot fi Oprite sau stationate si cate doua, una lénga alta.
- in localititi, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor este permisa si pe
partea stiingd, daci raméne liber’ cel putin o banda de circulatie.
- conducitorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice care se indepirteazi de acestea sunt
obligati si actioneze frinade ajutor, si opreasca functionarea motorului si si cupleze o treapta de viteza.
Oprirea voluntara este interzis’ (16 situatii):
1) in zona de actiune a indicatorului »Oprirea interzisa”:
2) pe trecerile pentru pietoni ori la mai putin de 25m inainte si dupa acestea;
3) in intersectii, inclusiv cele cu circulatie in sens giratoriu, precum gi in zona de preselectie unde sunt
aplicate marcaje continue, iarin lipsa acestora, lao distanti mai mici de 25m de coltul intersectiei;
4) in stafiile mijloacelor de transport public de persoane, precum gi la mai putin de 25m inainte si dupa
acestea;
5) in curbe sin alte locuri cu vizibilitate redusi sub 50m;
6) pe trecerile la nivel cu calea ferat& curenti sila o distant’ mai mica de 50m inainte si dup’ acestea;
7) pe platforma ciii ferate industriale sau de tramvai ori la mai putin de 50 m de acestea, dac& circulatia
vehiculelor pe sine ar putea fi stinjenita sau impiedicata;
8) pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, precum si pe viaducte;
9) in dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabild, daca prin aceasta se stanjeneste circulatia a doua vehicule
venind din sensuri opuse, precum $i in dreptul marcajului continuy, in cazul in care conducitorii celorlalte
vehicule care circula in acelagi sens ar fi obligati, din aceasta cauzi, sa treacd peste acest marcaj;
10) in locul in care se impiedica vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
11) in locurile unde este interzis& depasirea;
12) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatia ,,Drum ingustat”, ,,Prioritate
pentru circulatia din sens invers” sau,,Prioritate fata de circulatia din sens invers”;
13) pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de
vehicule;
14) pe pistele pentru biciclete;
15) pe trotuar, daca nu se asigura spatiu de cel putin 1m pentru circulatia pietonilor;
16) pe partea carosabild a autostrizilor, a drumurilor expres sia celor nationale europene (E).

3. STATIONAREA
Stationarea vehiculelor este interzisa (6 situatii):
a) in toate cazurile in care este interzis4 oprirea voluntara;
b) in zona de actiune a indicatorului cu semnificatia ,,Stafionarea interzisi” si a marcajului cu semnificatia
de interzicere a stationaril;
c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6m;
d) in dreptul cdilor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice;
e) in pante si in rampe; _
f) in locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia ,,Stafionare alternant&”, in alta zi sau perioada
decat cea permis, sau indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitati” peste durata
stabilita.
Obs.:Nu este permisa stajionarea pe partea carosabila, in timpul noptii, a tractoarelor, a remorcilor, si a
mopedeior.
Obs.:Este interzisA ocuparea trotuarelor cu vehicule imobilizate, iar cénd aceasta este permisd, conform
indicatoarelor sau marcajelor, l4fimea minim a trotuarului lsat la dispozitia pietonilor trebuie sa fie de
cel putin un metru.
4, PARCAREA
Se considera parcare stafionarea vehiculelor in spatii special amenanjate sau stabilite si semnalizate
corespunzator.
BRibDit EAN SS 0722.366.029 / [Link]
Scoala de soferi la standarde europene www. [Link]
19
Scanned with CamScanner
 5. INTOARCEREA
Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt prin manevrare inainte si inapoi sau prin viraj,
conducatorul acestuia este obligat si semnalizeze si s4 se asigure ca din fafa, din spate sau din lateral nu circula in acel
moment nici un vehicul.
Se interzice intoarcerea vehiculului (6 situatii):
1) in locurile in care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu exceptia intersectiilor;
2) in intersectiile in care este interzis virajul la stanga, precum si in cele in care, pentru efectuare, este necesara
manevrarea inainte si inapoi a vehiculului;
3) in locurile unde soliditatea drumului nu permite;
4) pe drumurile cu sens unic;
5) pe marcajul pietonal;
6) in zona de actiune a indicatorului “Intoarcerea interzisa”.

6. MERSUL INAPOI
Se interzice mersul inapoi cu vehiculul (3 situatii):
1) in toate locurile in care intoarcerea este interzisa, cu exceptia drumurilor cu sens unic;
2) peo distanta mai mare de 50m;
3) laiesirea de pe proprietati alaturate drumurilor publice;
Obs.1.: In locurile in care mersul inapoi este permis dar vizibilitatea in spate este impiedicat’, vehiculul poate fi
manevrat inapoi numai atunci cand conducatorul acestuia este dirijat de cel putin o persoana aflata in afara
vehiculului.
Obs.2.: Mersul inapoi se semnalizeaza cu luminile speciale din dotare (luminile de mers inapoi).

7. REMORCAREA
Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli:
1. conducatorii autovehiculelor tragator si, respectiv, remorcat, trebuie sé posede permise de conducere valabile
pentru categoriile din care face parte fiecare dintre autovehicule;
2. remorcarea trebuie sa se realizeze prin intermediul unei bare metalice in lungime de cel mult 4m. Autoturismul
al c4rui mecanism de directie si sistem de franare nu sunt defecte poate fi remorcat cu o legatura flexibila
omologata, in lungime de 3-5 m.
3. atunci cand sistemul de iluminare $i semnalizare nu functioneazi, este interzis4 remorcarea acestuia pe timpul
noptii si in conditii de vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat daca pe partea din spate are aplicata
inscriptia »F ara semnalizare”, precum si indicatorul ,,Alte pericole”.

8. CIRCULATIA PE AUTOSTRAZI
Conducatorii de autovehicule care intra pe autostrazi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie sA cedeze
trecerea autovehiculelor care circulé pe prima banda a autostrazilor si si nu stanjeneasca in nici un fel circulatia
acestora.
Conducdtorii care urmeaza sa paraseasc4 autostrada sunt obligati si semnalizeze din timp si sa se angajeze pe banda
de iesire (de decelerare).
Circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de marfuri se efectueaza, de regula, numai
pe banda marginala din partea dreaptaa autostrazii, in sensul de mers.

Pe autostrazise interzice:
- circulatia autovehiculelor care, prin constructie sau din alte cauze nu pot depasi viteza de 50km/h (moped);
- invatarea conducerii unui vehicul;
- incercarea prototipurilor de sasiuri si de autovehicule;
- manifestatii, defilari, caravane publicitare, antrenamentele si competitiile sportive de orice fel, precum si
cortegiile;
- efectuarea manevrei de intoarcere sau mers inapoi;
- circulatia, oprirea sau stafionarea pe banda de urgenté cu exceptia cazurilor justificate, precum si a
autovehiculelorcu regim de circulatie prioritar.

IbDi KFRANS 0722.366.029 / oziez04r st |

Scoala de soferi la standarde europene [Link]
20

Scanned with CamScanner

 TEMAIV
Obligatii. Interdictii. Infractiuni. Contraventii.
Masuri tehnico-administrative. Masuri de prim ajutor

1. OBLIGATII IN CAZ DE ACCIDENT DE PE URMA CARUIA

AU REZULTAT VICTIME
S4ia madsuri de anuntare imediata a politiei;
Sanu modifice sau sa stearga urmele accidentului;
AYN

Sa nu paraseasca locul faptei (fara incuviinfarea politiei);

Sanu consume bauturi alcoolice, substante ori produse stupefiante.

2. OBLIGATII IN CAZ DE ACCIDENT DE PE URMA CARUIA

AU REZULTAT NUMAI PAGUBE MATERIALE
. 88 scoatad imediat vehiculul in afara partii carosabile ori, daci nu este posibil, s-1 deplaseze cat mai aproape de
bordura sau acostament, semnaliz4ndu-| corespunzator;
Sa se prezinte in termen de 24 de ore la unitatea de politie pe raza cAreia s-a produs accidentul, in vederea intocmirii
documentelor de constatare si eliberrii autorizatiei de reparatie;
Sanu consume bauturi alcoolice, substante ori produse stupefiante.

3. OBLIGATII PENTRU CONDUCATORII DE AUTOVEHICULE

. Conducatorul unui vehicul care circula in spatele altui vehicul are obligatia de a pastra o distan{a suficienta de acesta
pentru evitarea coliziunii;
Conducatorii si persoanele care ocupa locuri prevazute prin constructie cu centuri de siguranté omologate sunt
obligati sa poarte centura de siguran{a.
Se excepteaza de la obligatia de a purta centura de siguranta: .
- conducatorii de autoturisme pe timpul executarii manevrei de mers inapoi sau care stationeaza;
- femeile in stare vizibila de graviditate;
- conducatorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane, in regim de taxi;
- persoanele care au certificat medical;
- instructorii auto pe timpul pregatirii practice sau examinatorul in timpul desfasurarii examenului.
Obs. Copii cu varsta sub 12 ani sau cu indltimea sub 150cm trebuie sa poarte centuri de siguran{a adaptate greutatii si
dimensiunii lor, iar cei cu varsta sub 3 ani se transporta numai in dispozitive de retinere omologate.
3. Sa aiba asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de inmatriculare (RCA, ITP), precum si
celelalte documente prevazute de legislatia in vigoare;
4 . S&permita controlul st4rii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor transportate, in condifiile legii;
5. Sa se prezinte la verificarea medical periodica, potrivit legii;
6 . Conducitorii auto sunt obligati s4 se prezinte la termen la unitatea de politie care l-a citat pentru solutionarea oricdrei
probleme legate de calitatea de conducator auto; o . ;
Sa aplice pe parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conducatorii de autovehicule
incepatori, daca are o vechime mai mica de 1 andela obfinerea permisului de conducere; ;
Pentru a fi condus pe drumurile publice, fiecare autovehicul trebuie sa fie dotat cu trusa medicala de prim ajutor, doua
triunghiuri reflectorizante si un stingator de incendiu, omologate;
. Participantii la trafic sunt obligati ca, la cererea polifistului rutier, si inmaneze acestuia documentul de identitate sau,
dupa caz, permisul de conducere, documentul de inmatriculare ori de inregistrare a vehiculului condus, documentele
referitoare la bunurile transportate, precum si alte documente prevazute delege; ;
10. In caz de imobilizare prelungita a autovehiculului intr-un tunel, conducatorul de vehicul este obligat si opreasc4
motorul si sd aprinda luminile de avarie; . . ; . .
ll. S& nu transporte in vehicul un numér mai mare de persoane decat cel din certificatul de inmatriculare.
12. in circulatia pe autostrazi, pe drumurile expres si pe cele nafional-europene (E) conducitorii de autovehicule sunt
obligati si foloseasca $i in timpul zilei luminile de intalnire; . oo oo.
13, Proprietarul sau detinatorul unui vehicul este obligat s§ comunice politici rutiere, la cererea acesteia si in termenul
solicitat, identitatea persoanei careia i-a incredintat vehiculul pentru a fi condus pe drumurile publice;
14. Conducatorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al polifistului rutier sau, dupa caz, al politistului de
frontier’, este obligat s4 ramana in vehicul, cu mainile pe volan, iar ceilalti pasageri sa nu deschida portierele,
9

3B IbDi HK ECANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]
21
Scanned with CamScanner
 oy
respectand indicatiile politistului;
persoanele transportate pe
15. Pe timpul deplasarii pe drumurile publice conducatorii motocicletelor, mo pedelor gi per
acestea au obligatia si poarte casca de protectie omologata si s4 foloseasca luminile de intalnire; — -
16. Sa verifice functionarea sistemului de lumini si semnalizare, a instalatiei de climatizare, sa menfind permanent curate
parbrizul, luneta si geamurile laterale ale autovehiculului, precum si placufele cu numiarul de inmatriculare sau de
inregistrare ale autovehiculului si remorcii; . x
17. Conducitorul auto ramas in pana este obligat s4 scoata autovehiculul imediat in afara parti carosabile sau daca nu
este posibil sail deplaseze lang bordura sau acostament; . ..
18. Conducatorul auto ramas in pana (imobilizat involuntar) pe partea carosabila este obligat si puna in functiune luminile
de avaric si si instaleze triunghiurile reflectorizante in fafa si in spatele vehiculului, la distanta de cel putin 30 m;
19. Sa sesizeze cea mai apropiata unitate de polifie daca pe drumul public observa obstacole care pun in pericol siguranta
circulatici;
20. Orice persoana care este implicaté sau are cunostin{a de producerea unui accident de circulatie in urma caruia a
rezultat moartea sau vatamarea integritatii corporale ori a sanatatii uneia sau a mai multor persoane, precum si in
situajia in care in eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri periculoase este obligat si anunte de
indata polifia si s4 apeleze numarul national unic pentru apeluri de urgenta 112, existent in refelele de telefonie din
Romania;
[Link] circule numai pe sectoare de drum pe care ii este permis accesul si si respecte normele referitoare la masele totale
maxime autorizate;
- Si nu incredinteze conduccrea unui vehicul destinat transportului de marfuri sau persoane pentru a fi condus pe
tN
Vv

drumurile publice unci persoane care nu poseda permis de conducere corespunzator si care nu poseda atestat
profesional valabil emis de autoritatea competenta;
23. Sanu efectueze transport de marfuri sau persoane cu autovehicule care circula in baza autorizatiei pentru probe;
24. Atunci cand esti obligat si semnalizezi ca esti in pana, luminile de avarie pot fi inlocuite cu o lampa portabila avand
lumina galbena intermitenta instalata in partea din spate a vehiculului;
25. ConducAtorii autovehiculelor cu masa maxima autorizatd mai mare de 3,5 tone sunt obliga{i si poarte echipament de
protec{ic-avertizare fluorescent-reflectorizant atunci cand executd interventii la vehiculul care se afld pe partea
carosabilé a drumului public;
26. Conducatorul de autovehicule cu o vechime mai mica de un an are obligajia de a aplica semnul distinctiv:
o

- laautovehicule din categoriile AM, A1,A2 siA, in partea din spate, lingd numarul de inmatriculare;
- laautovehicul, pe parbriz in partea dreapta jos $i pe luncta, in partea stanga jos ;
27. Se interzice conducitorilor de mopede si motociclete s4 conduca vehiculul fard a mentine contactul rofilor cu solul.

4. INTERDICTII PENTRU CONDUCATORII DE AUTOVEHICULE

1. Sa transporte persoane in stare de ebrietate pe autovehicule din categoriile AM, Al, A2 si A sau in cabina ori in
caroseria autovehiculului destinat transportului de marfuri;
2. Sa transporte copii in varsta de pana la 12 ani sau animale pe scaunul din fata al autovehiculului, chiar daca sunt finute
in brate de persoane majore;
3. Sa transporte in si pe autoturism obiecte a cdror lungime sau latime depaseste, impreund cu incarcatura, dimensiunea
acestuia;
Sa deschida usile autovehiculului in timpul mersului, si porneasca de pe loc cu usile deschise;
ws

Sa aibi in timpul mersufui preocupari de natura a-i distrage in mod periculos atenfia ori si foloseasca instalatii de
sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea in siguran{a, a lui gia celorlalti participanti la trafic,
6. Sa lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda, sa opreascd motorul sau s& decupleze
transmisia in timpul mersului;
Sa foloseasca in mod abuziv mijloacele de avertizare sonora;
$4 circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei;
SN

Montarea la autovehicu! sau remorca a luminilor de alta culoare sau intensitate, a altor lumini, ori accesorii de
avertizare, decat cele omologate $i instalarea altor avertizoare sonore decat cele impuse de autoritatea competent;
10. Folosirea telefoanelor mobile atunci cand conducitorii de vehicule se afla in timpul mersului, cu exceptia celor
prevazute cu dispozitive tip “maini libere”’;
4], P&trunderea unui vehicul intr-o intersectie daca prin aceasta se produce blocarea intersectiei;
12. Circulatia pe drumurile publice avand R.C.A-ul sau ITP-ul expirat ori care nu corespund din punct de vedere tehnic.
13. Detinerea, montarea sau folosirea pe autovehicule a sistemelor care perturba buna functionare a dispozitivelor de
supraveghere a traficului (conducatorii de autovehicule pot folosi mijloace proprii de detectare a dispozitivelor de
masurare a vitezei);
14. Sa aiba aplicate pe parbriz, luneta sau pe geamuri laterale afise, reclame publicitare, inscrisuri sau accesorii care
restrang sau estompeaza vizibilitatea conducatorului sau a pasagerilor, atat din interior cat si din exterior:

Di LELAN S 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene www. [Link]
22

Scanned with CamScanner

 15. Le este interzis conducatorilor auto si s Avarseasca acte sau gesturi obscene, s4 profereze injurii, s4 adreseze expresii
jignitoare sau vulgare celorlalti particip anti la trafic;
16. Saarunce pe drumurile publice, din aut ovehicul obiecte, materiale sau substante;
17. Satransporte
: fn autovehicul
: mai multe persoane decat numarul de locuri stabilite in certificatul de inmatriculare;
18. Sa circule cu autovehiculul cu masa totalé maxima autorizata mai mare de 3.5 tone pe drumuri acoperite cu zapada,
gheafa sau polei fara a avea montate pe roti lanturi;
19. Sa intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe rofi sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea
carosabila ori din care cad sau se scurg produse, substante sau materiale ce pot pune in pericol siguranta circulatiei;
20. Conducatorilor de autovehicule cw o vechime mai mica de | an de la data obtinerii permisului de conducere le este
interzis sd transporte marfuri periculoase sau si conduc autovehicule destinate transportului public de persoane.
20. Sa traverseze drumur ile publice pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se deplaseaza pe vehicule din categoriile
AM,A1,A2siA.

5. ALTE PREVEDERI LEGALE

Permis de conducere:
-vehicule cu 2, 3 sau 4 roti Obs: conditii de circulatie pentru scutere $i moped:
(scuter, moped) | ~ Viteza maxim 45 km/h
- s& fie inregistrat la consiliul local
- motor maxim 50 cm
- sa fie asigurat (RCA)
- putere maxima 4 kw
- masa proprie maxim 350 kg - sd corespunda tehnic (inspectia tehnicd periodica valabil)
Al - motocicleta cu maxim 125 cm, putere maxima II kw , raport putere /greutate cel mult 0,1 kw/kg
- triciclu cu putere maxima 15 kw
A2 - motocicleta cu putere maxima 35 kw , raport greutate 0.2 kg
A -motociclete cu si fara motor si tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kw
B - autovehicul a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3500 kg si 8 locuri in afara conducatorului auto
- ansamblu format dintr-un autovehicol din categoria B , si o remorca cu masa maxima autorizata mai mica de 750 kg
- ansamblu de vehicule a caror masa maxima autorizata nu depaseste maxim 4250 kg format dintr-un vehicul categoria B
si O remorca cu masa maxima mai mare de 750 kg
Cc - autovehicul altul decat cele din categoria D, a cirui mas& maxima autorizata este mai mare decat 3500 kg $i care este
proiectat si construit pentru transportul de marfa si cel mult 8 pasageri inafara conducatorului auto.
D - autovehicul destinat transportului de persoane avand mai mult de 8 locuri inafara conducatorului.

Obs. Pierderea, furtul sau distrugerea permisului de conducere si a certificatului de inmatriculare se declara in
termen de 48 de ore autoritatii emitente.

Certificatul de inmatriculare:
Proprietarii de vehicule (detinatorii legali) sunt obligati sa le inmatriculeze, si si le supund inspectiei tehnice
periodice (ITP) la o statie de inspectie autorizaté RAR (acest lucru se noteaza in anexa certificatului de
inmatriculare) dup4 cum urmeaza:
-lacel mult 6 uni pentru autovehicule “SCOALA”, si vehiculelor destinate transportului de persoane;
-lacel mult 1 an pentru vehiculele destinate transportului de marfa $i remorcilor
-lacel mult 2 ani pentru autovehicule si remorci sub 3,5 tone;

Certificatul deinmatriculare se poate refine in urmatoarele situatii (exemplu):

- vehicul nu are inspectia tehnica periodica valabila
-sistemul de franare este defect _
-zgomotul in mers sau in stationare depaseste limita legala
-motorul emite noxe poluante peste limita normala
- datele din certificatul de imatriculare nu concorda cu caracteristicile tehnice ale vehiculului
-vehiculul nu este asigurat de raspundere civila in caz de pagube.

Radierea din evident a vehiculelor se face de catre autoritatea care a facut inmatricularea doar in cazul
Scoaterii definitive din circulatie, la cererea proprietarului in urmatoarele cazuri:
a) proprietarul doreste retragerea definitiva din circulafie a vehiculului si face dovada depozitarii acestuia
intr-un spatiu adecvat, detinut in condifiile legii,
b) proprietarul face dovada dezmembrarn', casarii sau predarii vehiculului la wnitati specializate;
c) lascoaterea definitiva din RomAniaa vehiculului respectiv,
d) incazul furtului vehiculului.
BRIDi KEANS 0722.366.029 / [Link]
[Link]
Scoala de soferi la standarde europene
23

Scanned with CamScanner

 6. INFRACTIUNI
Obs: Fapta savarsita cu intentie de a sustrage, distruge, degrada ori de a aduce in stare de neintrebuinfare indicatoarele,
semafoarele, amenanjarile rutiere sau crearea de obstacole pe partea carosabila se pedepseste cu inchisoare sau cu amenda.
Permisul de conducere se anuleaz4 atunci cand titularul acestuia a fost condamnat printr-o hotarare judecatoreasca ramasa
definitiva pentru o infracfiune care a avut ca rezultat uciderea sau vatamarea corporala a unei persoane, s4varsita ca urmare a
nerespectarii regulilor de circulatie.

Infractiuni care atrag raspunderea penala si anularea permisului

1. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul neinmatriculat sau neinregistrat sau cu numiéar fals de inmatriculare sau
tractarea unei remorci neinmatriculate sau cu numar fals de inmatriculare;
2. conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci a carei placufe cu numere de inmatriculare
sau inregistrare au fost retrase sau a unui vehicul inmatriculat in alt stat care nu are drept de circulatie in Romania;
3. conducer ea pe drumurile publice a unui autovehicul de cAtre o persoani care are o imbibatie alcoolica de peste 0.8 g/lalcool
pur in sange;
persoana care conduce un autovehicul si care se afla sub influenta unor substante ori produse stupefiante sau medicamente
cu efecte similare acestora;
refuzul, impotrivirea ori sustragerea conducdtorului unui autovehicul, de a se supune recoltarii probelor biologice sau
Wn

testari1 aerului expirat, in vederea stabilirii alcoolemiei ori a prezentei de produse sau substante stupefiante ori a
medicamentelor cu efecte similare acestora;
Obs: Persoana care conduce un autovehicul, testata cu un mijloc technic certificat, ca avand 0 concentratie de peste 0,4mg/1
alcool pur in aerul expirat, este obligatd si sc supuna recoltarii probelor biologice.
parasirea locului accidentului de catre conducatonul vehiculului implicat intr-un accident de circulatie soldat cu victima ori
daca accidentul s-a produs ca urmare a unci infrac{iuni, fara incuviinjarca politici;
Obs: Nu constituie infractiune fapta conducatorului de vehicul care, in lipsa altor mijloace de transport, el insusi transporta
persoancle ranite la cea mai apropiata unitate sanitara, cu conditia s4 se inapoieze imediat la locul accidentului.
organizarea sau participarea in calitate de conducator de vehicul la intreceri neautorizate pe drumuri publice;
x

conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul de catre o persoana care nu poseda permis de conducere;
incredinjarea unui autovehicul pentru conducerea pe drumurile publice unei persoane care nu poseda permis de conducere,
permisul i-a fost retras, anulat, suferd de o boala psihica, se afla sub influenja alcoolului sau a unor produse sau substante
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;
10. instalarea de mijloace de semnalizare rutier4 sau modificarea pozijici acestora fara autorizatie eliberata de autoritatile
competente;
11. repararea autovehiculelor, remorcilor, tramvaielor sau mopedelor avand urme de avarii fara documentele de constatare a
politiei rutiere.
7. CONTRAVENTII
Contraventiile reprezinta incalcarea dispozifiilor Codului rutier, altele decat cele care intrunesc elementele constitutive ale
unei infractiuni $i se sanctioneaza astfel:
1) sanctiune principala: avertisment sau amenda (1 punct amenda reprezinta 10% din salariul minim brut pe economie)
2) si, dupa caz, una dintre sanctiunile contraventionale complementare:
a) aplicarea punctelorde penalizare - 15 puncte = suspendarea exercitari dreptului de a conduce
b) suspendarea exercitarii dreptului dea conduce (30, 60, 90 zile)
c) confiscarea de bunuri
d) imobilizarea vehiculului
a) aplicarea punctelor de penalizare - cumularea a 15 puncte penalizare duce la suspendarea dreptului de a conduce pe o
perioada de 30 zile. Cumularea din nou a cel putin 15 puncte de penalizare in urmatoarele 12 luni de Ja data expirarii ultimei
suspendari a exercitarii dreptului de a conduce duce la suspendarea permisului pe 0 perioada de 60 de zile. a
1. oprirea neregulamentara (2 puncte); .
2. folosirea telefoanelor mobile in timpul conducerii, cu excepfia celor prevazute cu dispozitiv tip “mini libere” (2
puncte); . oe . oe
folosirea incorecti.a luminilor de drum la intalnirea cu un autovehicul care circula din sens opus (2 puncte);
Lo

. depasirea cu 10-20 km/ha vitezei maxime admise (2 puncte);

WMO

patrunderea intr-o intersectie atunci cand circulatia in interiorul acesteia este blocata (3 puncte);
WU

depasirea cu 31-40 km/ha vitezei maxime admise (4puncte);

_ patrunderea intr-o intersectie dirijaté prin semafoare, daca prin aceasta se produce blocarea circulatiei in interiorul
; ; ae ; a
intersectiei (6 puncte);
6. nerespectarea indicatiei indicatoarelor “Trecerea la nivel cu cale ferata simpla fara bariere” sau “Oprire” instalate la
trecerile la nivel cu calea ferata (6 puncte) ;
7. circulatia sau stationarea pe spafiul interzis care separa sensurile de circulatie pe autostrada (6 puncte);
calea ferata
8. nerespectarea semnificatici semnalelor regulamentare ale agentilor de cale ferata la trecerile la nivel cu
(6 puncte) ;
.
9. conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul fara a avea montate una din placutele de inmatriculare (6 puncte)
10. schimbarea directiei de mers prin viraj spre stanga, daca prin aceasta se incalcd marcajul longit udinal contin u care separa
sensurile de circulatie (6 puncte)
Bibi KEAN SS 0722.366.029 / [Link]
Scoala de soferi la standarde europene [Link]
24 | ad

Scanned with CamScanner

 11. nerespectarea obligatiei de a purta, in timpul circulatiei pe drumurile publice, centura de siguranti ori castile de protectie
omologate, dupa caz:

b) suspendarea exercitarii dreptului de a conduce (a permisului de conducere) pe 0 perioada de 30 zile (punctul 1-6),
60 zile (punctul 7-8) $i 90 de zile (puntul 9-12)
| 1. depasirea coloanelor de vehicule oprite Ja culoarea rosie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferata :
2. neacordarea prioritatii de trecere pietonilor angajati in traversarea regulamentara a drumului public aflati pe sensul
de deplasare alautovehiculului
3. nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului;
4. nerespectarea regulilor privind depasirea;
5. nerespectarea semnalelor, indicafiilor si dispozitiilor politistului rutier aflat in exercitarea atributiilor de serviciu;
6. neprezentarea la unitatea de politie competenta pe raza careia s-a produs un accident de circulatie din care au rezultat numai
pagube materiale, cu exceptia cazului in care unul dintre autovehicule nu poate fi deplasat la unitatea de politie (se
anunta politia si se asteapta sosirea acesteia);
7. nerespectarea regulilor de circulatie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea intr-o astfel de coloana;
8. circulatia pe sens opus, cu exceptia cazului in care se efectueaza regulamentar manevra de depisire
9. conducerea sub influenta bauturilor alcoolice, daca fapta nu constituie, potrivit legii, infractiune;
10. conducerea vehiculului cu defectiuni grave la sistemul de franare sau la mecanismul de directie, constatate de politia Tutiera
impreund cu specialistii R.A.R;
11. neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferata cand barierele sau semibarierele sunt coborate ori in curs de coborare sau cand
semnalele cu lumini rosii $i/sau sonore sunt in functiune;
12. depasirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv si pentru categoria din care face
parte autovehiculul condus;
Obs. Permisul de conducere rejinut in vederea suspendarii exercitarii dreptului de a conduce se restituie:
-la expirarea termenului de suspendare si daca este cazut (consum de alcool, neacordarea de prioritate daca s-a produs
accident, etc) dupa promovarea testului de legislatie rutiera;
- cand procesul verbal a fost anulat de 0 hot&rare judecdtoreascd ramasa definitiva.
c) confiscare de bunuri - sunt supuse confiscirii mijloacele de avertizare luminoasa si sonora (girofar, sirene) precum $i
dispozitivele care perturba functionarca mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului (anti-radar).
d) imobilizarea vehiculului - se dispune de cAtre poli{istul rutierin cazul sivarsirii a uneia dintre urmatoarele fapte:
-conducerea unui vehicul neinmatriculat ori cu numar fals de inmatriculare sau inregistrare fals ori fara a avea montate
placute cu num4rul de inmatriculare sau de inregistrare.
-conducerea unui vehicul a cdrui stare tehnicd pune in pericol grav siguran{a circulatiei, deterioreazi drumul public sau
afecteaza mediul.
- refuza sa se legitimeze.
- conducerea unui vehicul cu incalcarea regulilor referitoare la transportul marfurilor periculoase.

8. MASURI DE PRIM AJUTOR

Interventii la locul accidentului
« Autovehiculele care circula pe drumurile publice trebuie dotate in mod obligatoriu cu trusa medicala de prim ajutor.
+ Jncazul unui accident cu ranirea grava a unei persoane avem obiigatia de a acorda primul ajutor pana la sosirea ambulantei
«in cazul in care existé mai multe persoane accidentate este important s4 stabilim priorit4ti, primul ajutor se acorda
persoanei celei mai grav accidentate. ; i, .
«Jn cazul unui accident de circulatie cu victime, blocate in interiorul caroseriei autovehiculului se va apela la unit&ti
speciatizate ale unitatilor de pompieri care intervin cu utilaje de descarcerare.
« In cazul unui accident in care victimele sunt blocate in interiorul caroseriei, dar constiente, acestea trebuiesc sfatuite s4 nu
se miste, iar degajarea acestora trebuie sa se realizeze cat mai repede sinumai de catre echipaje specializate.
* Masurile de prim ajutor se vor lua in ordine, in functie de starea accidentatului, incepandu-se cu respiratia artificiala,
oprirea hemoragiei, pansarea ranilor, imobilizarea fracturilor. . o
« Evacuarea persoanelor accidentate (scoaterea din autovehicul) trebuie sa se faca prin ridicare $i trebuie avut in vedere s4 nu
se agraveze leziunile. an 4 . oo.
+ La prima interventie (inainte de transportarea victimei) in cazul unui accident rutier, pentru salvarea victimei, trebuie sa se
aiba in vedere eliberarea $i degajarea cailor respirator! adica asigurarea functiilor respiratorii si circulatorii.
+ Pozitia de asteptare pana la transportarea victimei la spital trebuie sa ii permita acesteia o bund respiratie mentinandu-se in
acelasi plan capul, gatul si toracele.
Stop cardio-respirator . . ea Sap ce eae
* Daca una dintre victime si-a pierdut cunostin{a trebuie urgent sa controlam respiratia $i bataile inimii.
trahee
* Pulsul unei victime care nu respira trebuie verificat pe partea laterala a epiglotei (marul lui Adam), in scobitura dintre
stopul cardiac). .
simuschii gatului (lipsa pulsului indica —
+ Stopul respirator este determinat de astuparea cailor respirator!
* Caile respiratorii vor fi deblocate la fata locului accidentului prin interventii specifice.
« Resuscitarea cardio-respiratorie trebuie efectuatd accidentatilor aflati in stare de inconstienta, care nu respira si nu au puls,

_§&I Di KEAN >D 0722.366.0 29 / [Link]

europene www. [Link]
Scoala de soferi la standarde
25
ee
be
Scanned with CamScanner
 inainte de a fi transportati la spital. : oe
« Daca gura victimei rimaine inclestati, respiratia artificial se face prin narile victimei, ok ;
« In cazul in care inima victimei s-a oprit (nu mai are puls) trebuie si se aplice compresia artificiald a ininoii (masajul cardiac)
sirespirafia artificiala. Masajul cardiac se face prin apasarea ritmica cu podul palmei suprapuse a toracelui victimei,
« In cazul in care dupa resuscitarea cardio-respiratorie accidentatul igi recapata pulsul, se vor inceta compresiile extcrioare
ale pieptului. a
* Accidentatul readus la viafa prin resucitare cardio-respiratorie va fi transportat intotdeauna la 0 unitate specializata.
Hemoragii
« In ranile cu hemoragie (plaga taiat’t) se va avea in vedere, in faza initiala, oprirea hemoragiei si apoi transportul la cea mai
apropiata unitate sanitara.
Cel mai periculos tip de hemoragie este acela care determind o pierdere rapida (in cantitate mare) a sangelui.
Daca in interiorul plagilor exist& corpi strdini acestia nu se vor extrage de citre cei care acorda prim ajutor intrucat aceasta
ar putea produce complicatii .
Victima care a pierdut mult sAnge trebuie asezata cu picioarele situate mai sus decat nivelul corpului, si dacd se poate rana
sangeranda sa fie mai sus decat nivelul corpului.
Oprirea hemorogiei se face astfel:
-in cazul bra{ului prin legarea stransa deasupra ranilor, persoanclor ranite trebuie sa li se aplice un garou de cauciuc
deasupra ranii care trebuie mentinut maxim 2 ore. Odatd cu aplicarea acestuia se va pune un biletel pe care se noteazi ora si
minutul aplicarii garoului.
- hemoragiile la trunchi si la cap trebuie oprite prin aplicarea compreselor sterile si a pansamentului compresiy, care are
rolul sa protejeze infectarea ranii, si amelioreze durerea $i si opreascd hemoragia (se folosesc substanjele antiseptice: apd
oxigenata, iod). Un bandaj de tifon steril aplicat pe o rand deschisi protejeazi impotriva infectarii ranii si opreste
hemoragia.
- hemoragia nazala se poate opri daca accidentatul std in picioare si igi strange ambete nari timp de 5— 10 minute.
Fracturi
« fractura ce a rezultat in urma unui accident rutier, poate fi recunoscuta cu ajutorul segmentului fracturat care are o migcare
anormala (pozitie nefireasca, nenaturala) *
fractura deschisa la membre se recunoaste prin faptul cd piclea este strapunsi in zona fracturii.
in caz de fracturi, primul ajutor va consta in fixarea focarului de fractura, pentru a preveni miscarea fragmentelor osoase in
timpul imobilizarii membrului.
= pentru evitarea complicatiilor in cazul unei fracturi se impune imobilizarea zonei fracturate, astfel:
- membrele fracturate (bratul fracturat) se imobilizeaza cu atele (chiar si improvizate), usoare gi suficient de lungi pentru a
cuprinde capetele fracturii (articulafia inferioara gi superioara),
- in cazul unei fracturi de clavicul4, bratul se va aseza intr-o esarfa sau intr-un triunghi de panza
- imobilizarea fracturii labei piciorului se va face cu atele sau cu bandaj gros de la degete pana la genunchi
-in cazul unei entorse a gleznei se ridica piciorul afectat si se aplicd un bandaj elastic strans, apoi daca se poate aplica
gheafa prin bandaj.
- primul ajutor in caz de traumatism al capului consta in bandajarea fracturii deschise, deschiderea cailor respiratorii daca
se impune si culcarea victimei pe o targa pentru transport
-persoana care a suferit leziuni la coloana vertebrala este indicat si nu fie miscat& pana la sosirea ambulantei, daca
accidentatul are caile respiratorii libere si nu este pericol de incendiu in acest caz, se recomanda folosirea pentru transport
a mijloacelor cu platforma respectiv furgonete, camioane chiar daca au viteze de deplasare mai mici.
Arsuri- persoanele accidentate care prezinta arsuri pe corp $i/sau membre trebuie transportate usgent la o unitate medicala.

9. CONDUCEREA ECOLOGICA
Conducerea ecologica reprezinta ansamblul de masuri comportamentale, de control sau verificarea autovehiculului prin care
se realizeazi atat o importantd economie de energie cat si protectia mediului.
Comportamentul ecologic presupune planificarea traseului pentru a economisi timp si combustibil, evitarea zonelor cu
circulatie densa, cu lucrari pe carosabil sau cu teremaccidentat.
Conduita ecologica inseamni si fi calm, sa anticipezi situatiile astfel incat sa eviti accelerarea si franarea brusca.
MaAsuri pentru reducerea consumului de carburant:
-utilizarea sistemului de climatizare numai in situafii absolut necesare, deoarece acesta duce la cresterea consumului de
combustibil;
- utilizarea pe autostrada a limitatorului de viteza, cand vehiculul il are in dotare;
- verificarea lunara, la rece a presiunii in pneuri $i schimbarea pneurilorintre ele la fiecare 10 000 de km;
- lapornirea motorului nu trebuie ac{ionata pedala de acceleratic, iar demarajul sd nu se facd imediat;
- schimbarea cat mai rapida a treptelor de viteza p4na la treapta de vitez’ optima si folosirea pe cat posibil a ultimei trepte de
viteza;
mentinerea
- unei viteze constante, de preferinfa medie si utilizarea franei de motor la incetinire;
- oprirea motorului in cazul opririlor lungi la trecerea la nivel cu calea ferata, ori la culoarea rosie a semaforului care dureaza
foarte mult;
- utilizarea cat mai putin a aparatelor electrice alimentate de generatorul autovehiculului;
- evitarea transportului de obiecte inutile in portbagaj sau habitaclu si montarea in permanen{a pe autovehicul a portbagajului
suplimentar.
IbDi KEZANS 0722.366.029 / [Link]
Scoala de soferi la standarde europene [Link]
26

Scanned with CamScanner

 10. CONDUCEREA PREVENTIVA
Conducerea preventiva reprezinta comportamentul conduc&torului auto care asigura prevenirea accidentelor rutiere prin
anticiparea $i evitarea greselilor participantilor la trafic, precum si prin adaptarea vitezei de deplasare la conditiile de drum, trafic,
vizibilitate, conditiile meteo nefavorabile, adica asigura si guranta si fluenta pe drumurile publice.
Baza conduitei preventive o reprezinta cunoasterea regulilor de circulatie si respectul fata de ceilalti participant la trafic.
Masuri de conduita preventiva
Oboseala ~pauza pentru odihna si recreere dupa 0 perioada de 2 ore de conducere
~pauza pentru odihna atunci cand pe timp de noapte apar primele semne de oboseali
-Tularea cu vitez4 ponderat si mentinerea unui ritm de mers constant in conditii de siguran{a
- conducatorul auto trebuie sa fie odihnit, calm si si aiba o atitudine pozitiva
-in cazul in care conduc&torului auto i s-a prescris un tratament medicamentos, acesta trebuie si se asigure ci
administrarea tratamentului nu ii va afecta capacitatea de conducere .
Alcoolul si -medicamentele sau substanjele cu efect psihoactiv au efect aseminitor cu cel al alcoolului si reduc capacitatea de
medicamentele concentrare a unui conducator auto
-evitarea consumului chiar si a unei cantitati mici de alcool deoarece poate determina o conducere riscant& sau excesiv
de degajata
-adaptarea vitezei in functie de starea de iluminare a drumului
Conducerea -evitarea, pe cat posibil, a deplasArii pe trasee lungi si intens circulate pentru conducdtorii care nu au experienti
autovehiculului pe -pastrarea uni distan{e egale intre axul drumului si marginea din dreaptaa parti carosabile
timpul nopjii
-farurile trebuie reglate astfel incat s4 vezi si sd fii vazut dar fra sa-i stanjenesti pe ceilalti participanti la trafic
-conducerea cu atentic sporiti si reducerea vitezei pana Ja limita in care sa ne putem asigura o buna vizibilitate si un
control deplin asupra comenzilor (o vitezd care si permitd oprirea in siguranta si evitarea oricirui pericol); cel mai
Conducere pe
cu mazgi sau zipada
periculos carosabil este accla cu piatra cubica, precum gi un drum public acoperit
timp de ploaie si
-dotarea autoturismului cu pneuri speciale si lanquri anti-derapante . .
timp rece -conducerea cu atenie sporita gi adaptarea vitezei de deplasare odatd cu aparitia primelor picituri de ploaie, drumul fiind
(aderenta scizuta mai lunccos, deoarece pe suprafata drumului se poate forma o mazgi periculoasd
risc de derapaj) -pastrarca unei distante suficiente fay de autovehiculul din fata intrucat atunci cand ploud si soseaua este udi spatiul de
franare se mireste
-reducerea vitezei de deplasare si folosirea unor pneuri in stare bund pentru a evita producerea fenomenului de
acvaplanare (plutirea aparentd a pneului pe o pelicula de apa) care genereaza pierderea controlului asupra directiei
-cura{area periodica a farurilor pentru a fi menjtinutd o luminozitate corespunzAtoare
-verificarea aparitiei poleiului pe sosea se face prin observarea modului in care reactioncazd autovehiculud atunci cand
la vitez4 redusa se franeaza cu atentie
-atunci cand pe un drum cu polei impactul cu un animal (ex:cdine) este inevitabil trebuie si eliberim acceleratia
mentinand ferm volanul pe directia de deplasare fiind pregatit pentru stabilizarea autovehiculului dupa impact, prin
manevrarea lind a volanului
-reducerea vitezei atunci cénd circulim pe un drum cu piatra cubicd umeda
-reducerea vitezei $i evitarea frénirii puternice la circulatia in curbe deoarece la vitezi mare autovehiculul are tendinta
dea derapa catre exteriorul curbei (mai ales autoturismele cu tractiune pe spate)
-atunci cand autovehiculul derapeazi cu spatele se elibereazd pedala de acceleratie, nu se frineazi si se vireazi usor
volanul in directiain care a derapat autovehiculul
-folosirea centurii de siguranti in mod obligatoriu deoarece chiar in cazul unei coliziuni la o vitezi de 20km/h exist&
pericolul accidentanii (coliziunile frontale au cea mai mare for{a de distrugere)
Accidente -concentrarea permanenta doar asupra activitajilor necesare pentru conducerea autovehiculelor in condifii de siguranta,
neatentia fiind una dintre primele cauze in producerea accidentelor rutiere
-evitarea asezimi obiecte pe podeaua autovehiculului deoarece se pot rostogoli sub pedale
- vitez’ redusa in curba deorece pot apirea obstacole brusc in cale, obstacole care se observa tarziu
-viteza excesiva reprezinta principala cauza in producerea accidentelor rutiere
Viteza si distanta -distanta de franare depinde cel mai mult de viteza de deplasare
de franare -distanta fata de vehiculul din fata trebuie sa fie suficient de mare gi se stabileste in functie de viteza de deplasare, aderenta la
carosabil si timpul de reactie al conduc&torului auto
-la coborarea pantelor accentuate (mai ales cnd se tracteazi remorci) viteza se reduce cu ajutorul frinei de motor (se cupleazi
intr-o treapta inferioara) ;
~cresterea vitezei de deplasare reduce cémpu! vizual al conducatorului auto
-sporirea atenjiei si pastrarea unei distanje corespunzatoare la depasirea_ autobuzelor oprite in stafii (inclusiv
autobuzelor scolare) deoarece din fata autobuzului pot aparea in mod neasteptat pietoni
Depasirea -pastrarea unei distante laterale mai mare la depasirea bicicletelor, deoarece este posibil ca acestia sa isi schimbe directia
de mers neasteptat fara semnalizare $i asigurare
-reducerea vitezei $i angajarea cat mai mult pe partea dreapt atunci cand din sens opus un vehicul depaseste si nu poate
reveni in conditii de siguranta pe partea sa sau in situajia cand din spate alt vehicul angajat in depasire a apreciat in mod
gresit distanta iar din fata se apropie un alt vehicul
- sporirea atentiei cand depasim vehiculele stationate deoarece pot deschide portierele fara si se asigure.
-sporirea atentiei la ¢raversarea copiilor pe la trecerile pentru pietoni deoarece se pot éntoarce brusc fara un motiv
sesizabil (pot avea reactii imprevizibile)
Copii, pietoni si -urcarea si coborarea copiilor din autoturism s& se facd numai pe partea dinspre trotuar
biciclisti -sporirea atentieila iesirea din curti $igaraje deoarece pe trotuar pot circula pietoni .
-sporirea atentiei la intlnirea pietonilor indeosebi copii, persoane cu varstA inaintatd osi conducdtori auto fara
;
experienta in conducere deoarece acestia sunt printre cei mai vulnerabili participanti latrafic
-sporirea atentiei, reducerea viteze! si folosirea semnalului sonor atunci cand pe carosabil apare o minge deoarece este
oer mai mult ca probabil s4 apara $i un copil dupa minge

BibpDpt KEAN SDS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]

27
Scanned with CamScanner
 11. NOTIUNI DE MECANICA
I. MOTORUL constituie instalatia energetica propric care tran forma energia chimicé a combust ek ibilului folosit (benzing
motorina), in energie mecanica, ce se transmite la rotile motoare a le autovehiculului, asigurandu-se astfel deplasareg,
Motorul este alcatuit din: wes .
a) mecanismul motor (mecanismul biel - manivela) transforma miscarea de translatie rectilinic alternativa (sus-jos)
a pistonului in cilindru in miscare de rotatie a arborelui cotit $i se compune din organe fixe (blocul cilindrilor,
chiuloasa, carterul) si organe mobile (arborele cotit, biela, bolturile, pistoanele si segmentii)
b) mecanismul de distributie asigura umplerea cilindrilor cu amestec carburant sau aer gi apoi evacuarea gazelor
arse

c) instalatia de alimentare cu combustibil are rolul de a alimenta cilindrii motorului cu combustibilul (benzini,
motorina) si aerul necesar arderii si de a evacua gazele arse.
-benzinasealege in functie de cifra octanica (CO)
- catalizatorul are rolul de a asigura depoluarea prin arderea completa a gazelor de evacuare gi de a reduce cantitatea
de noxe emise in atmosfera. Motoarele dotate cu catalizator pot folosi numai benzina fara plumb.
- simbolurile EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV reprezinta standarde de poluare din Uniunea Europeana.
d) instalatia de aprindere a motoarelor cu aprindere prin scdnteie are rolul de a produce scanteia electrica capabila sa
aprinda amestecul carburant (benzina si aer) din interiorul cilindrului.
e) instalafia de racire asigur’i menjinerea unui regim termic optim de functionare a pieselor motorului (lichidul de
racire trebuie sd aiba o temperatura cuprinsa intre 90°C-95°C).
-termostatul (arc rolul de a inchide si de a deschide circuitul lichidului de racire la anumite tempcraturi)
-solutia antigel (lichidul de ricirc) - ca regula privind folosirea pe termen lung se recomanda inlocuirea completa a
acesteia dup’ cel mult 3 ani, iar ca msurd de precaujie trebuic evitat contactul cu acesta intrucat este toxic.
f) instalafia de ungere: are rolul dea asigura ungerea cu ulei de motor a pieselor in miscare, pentrua reduce frecarea gia
preveni uzura motorului si de asemenea contribuic la eliminarea impuritA{ilor si la racirea motorului.
-uleiul de motor:
- are rolul de a reduce uzura motorului prin crearea unui film rezistent de lubrifiant intre suprafetcle pieselor aflate in
migscare.
- calititile uleiului de motor sunt reprezentate de: vascozitate si punctul de congelare
- controlul nivelului uleiului din baie sc face cu ajutorul unci tije metalice numite joja, introdus& in blocul motor,
nivelul corect aflandu-se intre reperele MIN - MAX énsemnate pe joja de ulei.
- schimbarea ulciului se face conform periodicitati stabilite de constructor.
- intretinerea sistemului de ungere se face prin:
- verificarea $i completarea nivelului uleivlui din baie
- inlocuirea uleiului dupa termenul de utilizare.
Il. TRANSMISIAAUTOVEHICULULUIasigura transmiterea miscarii de rotafie aputerii de la motor la roti.
a) ambreiajul: realizeaza cuplarea progresiva si decuplarea motorului de restul transmisiei.
b) cutia de viteze: asigura transmisia puterii la rofi, permite stationarea cu motorul in funcfiune, permite mersul inapoi
fara a inversa sensul de rotatiea motorului.
III. SISTEMUL DE FRANARE
a) Frana de serviciu (pedala de frana): trebuie s& asigure incetinirea si oprirea, rapida, sigura si eficace (spatiu de
frdnare cat mai cat mai mic), indiferent de gradul de incarcare a autovehiculului si inclinare a drumului.
b) Frana de ajutor (frana de mana): are rolul dea imobiliza autovehiculul in timpul stationarii.
-criteriul de apreciere a sistemului de franare este spatiul de franare
- daci cursa pedalei de frani este prea lunga trebuie reparat la un atelier specializat
- dispozitivele de blocare (ABS) previn blocarea rotilor in timpul franarii indiferent de starea p&rtii carosabile si ajuta
implicit la stapanirea directiei autovehiculului
-remorcile sub 750kg nu trebuie sd aiba in mod obligatoriu echipament de franare.
IV. SISTEMULDE RULARE
Pneul
-cuvantul TUBELES inscriptionat pe anvelopa inseamné cA anvelopa poate functiona fara camera de aer
- durata de functionare a pneului este influenfata cel mai mult de presiunea din pneu
- presiunea in pneu se masoara inaintea plecarii in cursa cand pneurile sunt reci
- dupa o pana de cauciuc nu trebuie sa conducem cu roata de rezerva mai mult decat este necesar.
V. ALTE NOTIUNI
Bateria de acumulatori: alimenteaza consumatorii cu energie electrica
-cand bateria acumulator este descarcaté claxonul emite un sunet slab intrerupt, iar dupa aprinderea farurilo!
intensitatea luminoasa a acestora scade progresiv;
- AIRBAGUL asigura protectie suplimentara in cazul unui impact putemic al autovehiculului.

BRibpi KECANS 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene [Link]

28

Scanned with CamScanner

 I. Defectiuni motor Cauze
Calamina pe suprafata bujiilor si fum albastrui - uzura mecanismului motor (grup piston-cilindru)

Consum peste limita normala de combustibil - dereglarea carburatici

- defectarea termostatului (blocarea in pozitia deschis) si
implicit funcfionarea motorului cu lichidul de racire lao
temperatura mai mica 60°C

Fumul de culoare albastra indica - consum exagerat de ulei

Fum excesiv ta motorul Diesel - defectiuni la instalatia de injectie

Fumul de culoare neagra indicd - consum exagerat de combustibil

Poluare mediul ambiant - arderea incompleti si defectuoas’ a combustibilului

Aprinderea luminii martor de la bord care semnalizeaza -ruperea curelei de antrenare a pompei de apa, a
functionarea generatorului de curent alternatorului si a ventilatorului
- defectarca termostatului

Cresterea regimului termic (temperatura) al motorului -ruperea curelei de antrenare a pompei de apd, a
alternatorului sia ventilatorului
- defectarea termostatului
Autoaprinderea (motorul continua si functioneze dupa + supraincalzirea motorului
intreruperea contactului)
Defectarea instalatici de ricire a motorului (cresterea - slabirea sau ruperea curelci ventilatorului si a pompei de apa
temperaturii lichidului de racire)
Cresterea nivelului de ulei in baia de ungere - pitrunderea apei sau a combustibilului in baia de ulei

II. Defectiuni transmisie Cauze

Defectarea ambreiajului -asteptarea la semafor avand pedala de ambreiaj apisati
(deprindere gresitd)

III. Defectiuni sistem de franare Cauze

Eficienta franei este mult diferita pe rotile unci osii - vehiculul poate derapa lateral

Ce indica cursa libera a pedalei de fraéna mai mica decat - jocinsuficient intre saboti $i tamburi
cea obisnuita

Efortul mare depus la actionarea pedalei de fran - griparea cilindrilor receptori gi a pistonaselor

IV. Defectiuni sistem de rulare Cauze

Efortul depus pentru actionarea volanului este mai mare - presiunea pneurilor punti fata (in primul rand)
decat in mod obisnuit

Uzura prematura a pneurilor fata - dereglarea geometriei directiei

Uzura anorsnala a pneului - defectiuni la sistemele de directie si franare

Cresterea foarte mult a uzurii pneului - demaraje si franari intense, conducere in stil agresiv

Blocarea unei roti in timpu! mersului - griparea rulmentitor

Autoturismul trage constant intr-o parte - geometric gresita a rotilor

Incalzirea excesiva a pneului - presiune insuficienta $i supraincarcarea autovehiculului

Transmiterea unor vibrafii la volan - pneuri insuficient umflate sau neechilibrate

Incilzirea excesivi a butucilor rofilor din spate i - neeliberarea completa a franci de stationare ce indica efortul
Consum excesiv de carburant mai mare la actionarca pedalei de frand

BRIibDi SECA NS 0722.366.029 / [Link]

L_"“$ooe Scoala de soferi la standarde europene [Link]

29

Scanned with CamScanner

 uh ie
¢ Pie y Me
UR S PR AC TIC -
=e

ras)
ee tae
oy

[Link]
f [Link]/scoalabiditrans

CUPRINS

. Instalarea la postul de conducere

SPAAKHRWNe

. Principalele comenzi si tabloul de bord

Mentinerea directiei de mers (manevrarea volanului)
Explicarea unor notiuni tehnice
Pornirea de pe loc
Schimbarea treptelor de viteze
Oprirea autovehiculului
. Mersul cu viteza foarte redusa
9. Mersul inapoi
10. Virajul la dreapta
11. Traversarea intersectiilor
12. Virajul la stanga
13. Trecerile pentru pietoni
14. intoarcerea
15. Pornirea din rampa
16. Parcarea laterala
17. Gararea cu spatele
18. Depasirea

Drepturile de autor ale prezentei lucrari apartin scolii de soferi Bidi Trans
Reproducerea intra sub incidenfa legii drepturilor de autor legea nr. 8/1996 privind
dreptul de autor si drepturile conexe.

RPIibDpt KEAN S 0722.366.029 / [Link]

Scoala de soferi la standarde europene www. [Link]
30
Scanned with CamScanner