.

SA O PR OI E CT SR L

MEMORIU TEHNIC DE ARHITECTURĂ – faza D.T.A.C.

CONSTRUIRE HALĂ DEPOZITARE BIROURI ȘI SHOWROOM CU REGIM DE
ÎNĂLȚIME P+1E PARȚIAL ȘI ÎMPREJMUIRE TEREN

1. DATE GENERALE

1.01 OBIECTUL PROIECTULUI

Beneficiar: RUS DANIEL

Proprietar: RUS DANIEL
Amplasament: Jud. Timiș, com Săcălaz, Săcălaz (Zona industrială 1), CF nr. 406550, nr. top.
406550
Proiectant general: SAOPROIECT S.R.L.
Număr proiect: 15/2020
Faza de proiectare: D.T.A.C.

1.02 CARACTERISTICILE AMPLASAMENTULUI

Încadrare în localitate și zonă
Terenul studiat se află în intravilanul extins al localității Săcălaz, în zona de sud, cu acces din DN
59A și DJ 591C , teren identificat cu CF nr. 406550, nr. Cad. 406550.
Descrierea terenului (parcelei)
Categoria de folosință: Conform C.U. nr. 661/26.11.2020 regimul juridic este de teren în
intravilanul extins al localității, conform CF nr. 406550 – teren intravilan-curți construcții în suprafață de
2549 mp, în proprietatea Rus Daniel.
Destinație conform PUZ-Zonă industrială aprobat prin HCL nr. 09/14.07.2004 are funcțiunea
dominantă: Zonă industrială și depozitare nepoluante și fucțiuni complementare: servicii, mic comerț,
administrație, spații verzi amenajate, accese carosabile, pietonale, piste cicliști, parcaje, garaje, rețele
tehnico-edilitare aferente.
Forma terenului este aproximativ rectangulară, limita de proprietate conform ridicării topografice
și a CF nr. 406550, orientarea terenului este aproximativ pe axa N-S, și are următoarele dimensiuni:
- Limita nordică –front stradal – 34,999 m lungime
- Limita vestică – 72,859 m lungime
- Limita sudică – 34,227 m lungime
- Limita estică –74,54 m lungime
Căi de acces public:
Terenul pe care se realizează investiția este bine deservit de infrastructura rutieră existentă,
având acces de pe drum asfaltat identificat cu nr. cad. Ps721/44, arteră ce face legătura cu cele două
căi importante de acces în localitate din sud– DN 59A și DJ 591C.
Particularități topografice:

Pagina 1 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

Pe terenul studiat nu există elemente naturale sau de relief care să prezinte vreo importanţă
deosebită, sau care să condiţioneze în vreun fel organizarea urbanistică, este un teren liber de
construcții, iar relieful este plan.
Terenul este plan (cu diferențe de nivel nesemnificative), având stabilitatea generală asigurată.

Clima și fenomenele naturale specifice:

Din punct de vedere climatic și pluviometric, zona este caracterizată printr-un climat temperat-
continental moderat, cu influenţe mediteraneene şi oceanice, specific zonelor de câmpie (cum este cea
a Banatului de câmpie).
Condiţiile climatice din zona Banatului de câmpie, luate în considerare cu caracter informativ,
conform Atlasului Climatologic al României, se caracterizează prin următorii parametrii:
a) Temperatura aerului:
 Media lunară minimă: –(1-2)oC – Ianuarie;
 Media lunară maximă: +(21-22)oC – Iulie-August;
 Temperatura minimă absolută: –29,2oC la data de 13.02.1935;
 Temperatura maximă absolută: +40,0oC la data de 16.08.1952;
 Temperatura medie anuală: +10,9oC ;
b) Precipitații:
 Media lunară maximă: 70-80 mm, în iulie;
 Media anuală: 600-700 mm;
 Cantitatea maximă în 24 h: 100 mm;
c) Vântul:
 Direcție predominantă Nord-Sud: 16%;
 Direcție predominantă Est-Vest: 13%.

Particularități geotehnice ale terenului:

Stratificația terenului pusă în evidență prin lucrările de prospecțiune geotehnică, cât și prin cele
executate anterior în zonp este următoarea:
- Umplutură de pământ cu resturi din construcții până la cca 0,20 m adâncime;
- Sol vegetal până la -0,50 m adâncime;
- Argilă prăfoasă cafenie de tip PUCM cu vegetație tare umedă până la cca -0,90 m adâncime;
- Argilă cafenie gălbuie plastic vârtoasă umedă până la cca -2,00 m adâncime;
- Argilă prăfoasă cafenie gălbuie cu rare inserții cenușii și concreții calcaroase plastic vârtoasă
umedă până la cca -3,20 m adâncime;
- Argilă prăfoasă nisipoasă gri cenușie plastic vârtoasă umedă la partea superioară și saturată
în adâncime odată cu apariția freaticului strat neepuizat până la adâncimea la care s-a
executat cercetarea -5,00 m.
Din punct de vedere al apelor subterane, în forajele executate pe amplasament freaticul a fost
interceptat sub formă de infiltrații la adâncimea de -4,50 m prezentând nivel stabilizat la -3,50 m
adâncime față de nivel teren actual. În lipsa unor măsurători sistematice și de durată efectuate de
instituții specializate pe teritoriul localității Săcălaz se apreciază următoarele nivele hidrostatice
caracteristice:
Pagina 2 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

 NHmax = -1,50 m față de nivel teren actual

 NHmed = -2,50 m față de nivel teren actual

Adâncimea de îngheţ în zona cercetată este de 60 cm ... 70 cm, conform STAS

6054 – 77.

Conform COD DE PROIECTARE SEISMICĂ P 100/1-2013, acceleraţia terenului

pentru proiectare la cutremure de pământ cu un interval minim de recurenţă IMR = 100 ani
este ag = 0,20g, iar perioada de colţ este Tc = 0,70 sec.

Conform Tabelului din Normativul NP 074/2014, totalul de 8 puncte precum și a datelor

prezentate anterior imobilul se încadrează în categoria geotehnică 1, cu risc geotehnic redus.

Condițiile de amplasare și de realizare ale construcțiilor conform PUZ-Zonă industrială aprobat

prin HCL nr. 09/14.07.2004, Cod Civil și Certificatul de Urbanism nr.661 din 26.11.2020 emis de
Primăria Comunei Săcălaz:
În prezent, terenul are destinația – conform CF nr.406550– teren intravilan-curți construcții.
Conform PUZ aprobat prin HCL 09/14.07.2004, aria studiată face parte din zona industrială și
depozitare, nepoluante cu regimul de înălțime:
- Pentru construcția de hale și alte spații de producție regimul maxim admis S+P+2E;
- Pentru obiective cu funcțiuni complementare celei de producție (administrative, de
reprezentare)regimul maxim de înălțime admis este S+P+4E.
Aliniamentul clădirilor principale va fi de minim 8 m față de frontul stradal.

Relația cu construcțiile învecinate:

Terenul pe care urmează să se realizeze investiția are următoarele vecinătăți:
În nord – drum de acces pe parcelă (drum asfalt), la vest teren proprietate privată nr.
Cad.406549, la est teren proprietate privată nr. cad. 410940, iar la sud canal HCN 4706 aflat în
proprietatea ANIF.

Rețele edilitare care traversează terenul, restricții impuse de acestea, distanțe de protecție:
Terenul studiat nu este traversat de rețele edilitare, zona nu are distanțe de protecție sau restricții
impuse.

Modul de asigurare a utilităților:

Terenul studiat si obiectivul propus va avea asigurate utilitățile:
- Energie electrică: obiectivul va fi racordat la rețeaua localității existentă în zonă. Alimentarea
cu energie electrică a viitorilor consumatori se va face conform avizului de soluții și a
proiectului tehnic întocmit la comanda beneficiarului. La obiectiv se vor prevedea blocuri de
masură și protecție, echipat cu grup de măsură pentru contorizarea consumului de energie
electrică. Instalațiile electrice la consumator se vor detalia la fazele următoare de proiectare.
- Alimentarea cu apă: se face de la rețeaua publică de alimentare cu apă potabilă existentă în
zonă prin branșamentul existent pe amplasament. La fel se procedează și pentru asigurarea
apei industriale.
Pagina 3 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

- Asigurarea agentului termic: Încălzirea spațiilor interioare se va face prin centrale termice pe
combustibil gazos cu branșament la rețeaua publică existentă în zonă.
- Evacuarea apelor uzate menajere: se colectează în rețeaua de canalizare propusă din incintă
de unde sunt dirijate către o fosă septică vidanjabilă de unde vor fi preluate periodic de
operatorul economic autorizat cu care beneficiarul va încheia un contract.
- Evacuarea apelor pluviale: acestea sunt colectate prin rețeaua de rigole propusă din incintă,
trecute printr-un decantor-separator de hidrocarburi și descărcate într-un bazin de retenție, iar
preaplinul va fi evacuat controlat în canalul HCn 4706 din vecinătatea terenului studiat de pe
latura sudică, în baza unui contract încheiat cu ANIF.

Vecinătăți (cu distanțe între limita de proprietate și fațada locuinței vecine):

Nord – drum asfaltat nr. cad. Ps721/44
- De la limita de proprietate la prima locuință – 1000 m
Sud – Canal HCn 4706
- De la limita de proprietate la prima locuință – 3,66 Km
Vest – proprietate privată nr. cad. 406549
- De la limita de proprietate la prima locuință – 600 m
Est – proprietate privată nr. cad. 410940
- De la limita de proprietate la prima locuință – 330 m
Conform planșă de arhitectură A-01 Încadrare față de locuințe

1.03. CARACTERISTICILE CONSTRUCȚIILOR PROPUSE

Pe terenul studiat se propune realizarea a două construcții independente, după cum urmează:
- Hala 1 – cu regim de înălțime Parter – cu funcțiunea de cosmetică auto;
- Hala 2 – cu regim de înălțime P+1E parțial – cu funcțiunea de service auto (parter) și
recepție cu showroom (P+1E).
Dimensiunile maxime ale terenului sunt: lungimea maximă – 74,54 m , lățimea maximă – 35 m
la front stradal.
Indici caracteristici:
Zonicare:
Suprafața construită la sol Hala 1: 231 m2
Suprafața desfășurată Hala 1: 231 m2
Suprafața utilă Hala 1: 201 m2
Hmax cornișă= +4,15 m
Hmax coamă= +5,59 m

Suprafața construită la sol Hala 2: 431 m2

Suprafața desfășurată Hala 2: 560 m2
Suprafața utilă Hala 2: 493 m2
Hmax cornișă= +6,50 m
Hmax coamă= +9,01 m

Pagina 4 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

Spații funcționale exterioare construcțiilor:

Suprafață spații verzi: 510 m2 (20,00%)
Suprafața platforme, acces auto : 732 m2 (29,00%)
Locuri de parcare propuse în incintă: 7 locuri (1 loc / 100 mp hală)

Coeficinți de utilizare a terenului :

Suprafața totală teren: 2549 m2
Suprafața construită totală: 662 m2
Suprafața desfășurată totală: 791 m2
Suprafața utilă totală: 694 m2
POT existent 0,00 % POT propus 25,96%
CUT existent 0,00 CUT propus 0,32

Construcția propusă Hala 1 prezintă:

Dimensiunile maxime în plan de 8,10 m (lățime maximă), respectiv 28,50 m (lungime).
Infrastructura din fundații izolate de b.a., suprastructura din stâlpi, grinzi metalice.
Închideri exterioare cu zidărie de cărămidă neportantă cu goluri verticale, pereți despărțitori
interiori din gips-carton.
Tâmplărie interioară și exterioară din PVC cu geam termoizolant.
Acoperiș tip șarpantă într-o apă cu panta de 10 º, cu învelitoare din panouri sandwich de acoperiș
din poliuretan.
Construcția propusă Hala 2 prezintă:
Dimensiunile maxime în plan de 14,18 m (lățime maximă), respectiv 42,51 m (lungime).
Infrastructura din fundații izolate de b.a., suprastructura din stâlpi, grinzi metalice. Planșeu din
b.a.
Închideri exterioare cu zidărie de cărămidă neportantă cu goluri verticale, pereți despărțitori
interiori din gips-carton.
Tâmplărie interioară și exterioară din PVC cu geam termoizolant.
Acoperiș tip șarpantă într-o apă cu panta de 10 º, cu învelitoare din panouri sandwich de acoperiș
din poliuretan.

I.04. CATEGORIA DE IMPORTANȚĂ

În conformitate cu regulamentul privind stabilirea categoriei de importanţă a construcţiilor
“Metodologie de stabilire a categoriei de importanţă a construcţiilor”: construcția se înscrie în categoria
„C” de importanţă normală (HG766/1997).
Decizia de încadrare în clasa de importanţă a fost luată de către investitor, construcţii de
importanţă normală (III) la care se impune limitarea avariilor, avându-se în vedere consecinţele acestora.

DESCRIEREA FUNCȚIONALĂ
În momentul de față beneficiarul proiectului este persoană fizică, urmând ca după realizarea
acestuia să înființeze o entitate juridică prin care să funcționeze având ca activitate principală
întreținerea și repararea autovehiculelor (cu cod CAEN 4520).
În activitatea cosmetizărilor auto și a service-ului nu există procese de producție efective, ci doar
cicluri de spălare – curățare – cosmetizare și cicluri de demontaj piese - schimb de fluide/piese –

Pagina 5 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

montaj piese. Un ciclu durează de la intrarea autoturismului prin accesul auto de la frontul stradal, până
la ieșirea lui prin același acces. Nu există produse sau subproduse obținute.
Pentru Hala 1 obiectul principal de activitate îl constituie cosmetizarea auto.
Aceasta se compune din 4 posturi pentru autoturisme curente de dimensiuni mici/medii și
încăperi cu ce deservesc această activitate după cum urmează:
Lista spațiilor interioare (încăperilor) și suprafețelor utile ale acestora, grupate pe niveluri:
Suprafețe PARTER (m2)
SPAȚII Suprafață utilă
Cosmetică auto 144,94
Depozit 7,22
Cameră tehnică 8,30
Vestiar 7,31
Oficiu cu loc de luat masa 16,34
Grup sanitar angajati 6,88
WC angajați 1,92
Grup sanitar clienți 4,50
WC clienți femei 1,92
WC clienți bărbați 1,80
TOTAL 201,13
Pentru Hala 2 obiectul de activitate îl constituie service-ul auto și showroom.
Aceasta se compune din 5 posturi pentru autoturisme curente de dimensiuni mici/medii și
încăperi cu ce deservesc această activitate după cum urmează:
Lista spațiilor interioare (încăperilor) și suprafețelor utile ale acestora, grupate pe niveluri:
Suprafețe PARTER (m2)
SPAȚII Suprafața utilă
Depozit 31,05
Posturi schimare ulei 57,66
Incapere mecanică auto 117,90
Depozit/oficiu 6,91
Cameră compresor 8,28
Showroom 163,76
TOTAL 385,56
2
Suprafețe ETAJ parțial (m )
SPAȚII Suprafața utilă
Birouri open-space 66,21
Birou 16,09
Sală ședințe 16,29
Arhivă 7,22
Podest scară 1,63
TOTAL 107,44

Pagina 6 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

În ceea ce privește fluxul tehnologic – având în vedere că nu se vor desfășura activități de

producție – se poate descrie strict un flux al circulațiilor interioare în ceea ce ii privește pe clienți, după
cum urmează:
În cazul halei 1 pentru cosmetică auto fluxul aferent utilizatorilor este următorul: acces auto pe
parcelă din drumul asfaltat de pe latura nordică de proprietate prin poarta auto propusă → circulație
auto pe platforma betonată spre posturile de cosmetică cu posibilitatea de a aștepta în rând →
cosmetizare → ieșire din posturi pe aceeași poartă → ieșire de pe parcelă prin aceeași poartă de acces
pe teren.
În cazul halei 2 pentru service-ul auto fluxul aferent utilizatorilor este următorul: acces auto pe
parcelă din drumul asfaltat de pe latura nordică de proprietate prin poarta auto propusă → circulație
auto pe platforma betonată spre posturile de service cu posibilitatea de a aștepta în rând →
service/schimb de ulei → ieșire din posturi pe aceeași poartă → ieșire de pe parcelă prin aceeași poartă
de acces pe teren.

I.05. MODUL DE ASIGURARE A UTILITĂȚILOR

a) Iluminatul
Alimentarea cu energie electrică a obiectivului propus se va realiza prin branșament la rețeaua
existentă în zonă.
b) Asigurarea ventilației
Toate încăperile propuse sunt prevăzute cu deschideri directe către aer liber – uși și ferestre,
care permit ventilația naturală. Pentru funcțiunea de birouri și spații adiacente acestora amplasate la
nivelul etajului parțial, încăperile sunt prevăzute cu deschideri directe către aer liber – ferestre.
Ventilația naturală în grupurile sanitare este asigurată prin prize de aer exterior, pentru evacuarea
aerului prin conducte verticale cu tiraj natural, și prin păstrarea liberă a unui spațiu de 1 cm sub ușile
interioare.

c) Asigurarea încălzirii (microclimat)

Încălzirea spațiilor interioare ale halelor propuse se realizează prin intermediul unor centrale
termice pe combustibil gazos cu branșament la rețeaua stradală exiistentă în zona amplasamentului.
Acestea vor fi amplasate în spațiile tehnice.
d) Accesibilitatea la apă potabilă
Alimentarea cu apă rece potabilă a halelor se face prin branșamentul la rețeaua de apă a
localității.
e) Aisgurarea evacuării apelor uzate menajere Apele menajere se colectează prin rețeaua de
canalizare propusă în incintă care le dirijează către o fosă septică vidanjabilă, acestea fiind apoi preluate
de operatorul economic autorizat cu care beneficiarul va încheia un contract.
Evacuarea apelor pluviale : Apele pluviale sunt colectate prin rețeaua de rigole propusă din
incintă, trecute printr-un decantor-separator de hidrocarburi și descărcate într-un bazin de retenție, iar
preaplinul va fi evacuat controlat în canalul Hcn 4706 din vecinătatea terenului studiat (latura sudică), în
baza unui contract încheiat cu ANIF.
f) Asigurarea evacuării deșeurilor solide menajere
 Calitatea și compoziția deșeurilor solide
Principalele deșeuri generate în perioada de construcție a obiectivului sunt materiale rezultate din
decopertări, săpături, montaje elemente prefabricate și punere în operă finisaje.

Pagina 7 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

Deșeurile rezultate din faza de exploatare a construcției sunt strict de natură menajeră.

Astfel, deșeurile srezultate din faza de construcție s unt următoarele:

Cod Denumire Cantitate
deşeu estimată (tone)
17 01 07 Amestecuri de beton, cărămizi, ţigle şi materiale ceramice, 2,00 t
altele decât cele specificate la 17 01 06
17 02 01 Lemn 2,50 t
17 02 02 Sticlă 0,10 t
17 02 03 Materiale plastice 0,50 t
17 04 05 Fier și oțel 0,70 t
17 06 04 Materiale izolante, altele decât cele specificate la 17 06 01 și 0,10 t
17 06 03
17 08 02 Materiale de construcții pe bază de ghips, altele decât cele 0,50 t
specificate la 17 08 01
17 09 04 Amestecuri de deșeuri de la construcții și demolări, altele
0,10 t
decât cele specificate la 17 09 01, 17 09 02, 17 09 03
TOTAL GENERAL 6,50 t

 Procesele tehnologice care determină deșeurile solide

Obiectul principal de activitate pentru construcțiile propuse pe ternul studiat îl constituie
cosmetică auto, service auto și showroom. Nu se vor desfășura activități de producție. Această
activitate nu implică realizarea unei instalații tehnologice, descrierea unui flux tehnologic sau a unor
procese de producție care să determine rezultarea unor deșeuri solide.
 Modul de stocare și transport a deșeurilor solide
Deșeurile generate din construcții:
o deșeurile reciclabile – sticlă, metal, diverse ambalaje, etc se vor precolecta în recipiente
separate și vor fi predate unui operator economic autorizat sau se vor valorifica la
unitățile de profil;
o cărămizi, țiglele și produsele ceramice, materialele de construcții pe bază de gips,
deșeurile amestecate se vor precolecta în containere cu diferite capacități și vor fi
colectate și transportate de către un operator economic autorizat;
o pământul și pietrele se vor folosi la umpluturi sau vor fi colectate și transportate de către
operatorul economic autorizat.
Deșeurile menajere rezultate din exploatarea construcției :
o vor fi depozitate în locul special amenajat dotat cu pubele ecologice și vor fi colectate
periodic în baza unui contract cu o firmă specializată (a se vedea poziție platformă
betonată pe planșa A-03 Plan de situație propus).

Această platformă este împrejmuită, impermeabilizată, prezintă asigurarea unei pante de

scurgere și a unui sistem de spălare și sifon de scurgere racordat la canalizare și deservește
ambele construcții de pe amplasament.

Având în vedere prevederile OMS 119/2014:

Pagina 8 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

Administrația publică locală va asigura colectarea, îndepărtarea și neutralizarea deșeurilor

menajere și stradale.
Pentru asigurarea evacuării deșeurilor menajere în condiții optime, platforma este prevăzută în
vecinătatea zonei de acces și întoarcere pentru autovehicule utilitare – Servicu Retim, Salvare și
pompieri.
Evacuarea deșeurilor menajere de la locurile de producere și colectare la locul de neutralizare se
face de preferință zilnic, fără a se depăși următoarele termene maxime:
a) În perioada 1 aprilie - 1 octombrie:
- la cel mult două zile
b) În perioada 1 octombrie - 1 aprilie:
- la cel mult 3 zile
g) Asigurarea evacuării deșeurilor periculoase20
Prin activitatea desfășurată la interiorul construcțiilor propuse, nu se folosesc substanțe sau
preparate chimice periculoase, nici nu se produc.

I.06. PROTECȚIA ÎMPOTRIVA UMBRIRII sau reflexiei supărătoare a luminii către vecinătăți
conform OMS 119/2014 art.3 – norme de igienă referitoare la zonele de locuit

Deoarece proiectul de față presupune realizarea unor construcții industriale având funcțiunea
de cosmetică și service auto cu showroom și regim de înălțime parter și parter cu etaj parțial,
amplasate într-o zonă cu destinația conform PUZ - Zonă industrială aprobat prin HCL nr.
09/14.07.2004 cu funcțiunea dominantă: Zonă industrială și depozitare nepoluante și fucțiuni
complementare: servicii, mic comerț, administrație, spații verzi amenajate, accese carosabile,
pietonale, piste cicliști, parcaje, garaje, rețele tehnico-edilitare aferente, iar distanțele dintre clădirile:
- Hala 2 și Hala industrială P din vecinătatea estică din studiul de față (94,11 m)
- Hala 2 și Hala industrială P,P+supantă din vecinătatea nordică ( 32,67 m)
- Hala 1 și Hala industrială P din vecinătatea sudică (37,68 m)
sunt mai mari decât înălțimea construcțiilor (9,01 m), nu este necesară întocmirea studiului de însorire
( conform planșei de arhitectură A-03 Plan de situație propus).

I.07. DOTĂRI TEHNICO-EDILITARE

Pentru deservirea edilitară a halelor propuse ce fac obiectul prezentei lucrări sunt necesare
lucrări de extindere a dotărilor cu caracter tehnico-edilitar existente pe amplasament, lucrări ce sunt
descrise în prezenta documentație la capitolul I.05 MODUL DE ASIGURARE A UTILITĂȚILOR.
I.08. PLATFORME DESTINATE PENTRU DEPOZITAREA RECIPIENTELOR DE COLECTARE
SELECTIVĂ A DEȘEURILOR MENAJERE

Conform precizărilor de la punctul I.05 MODUL DE ASIGURARE A UTILITĂȚILOR, subpunctul f)

Asigurarea evacuării deșeurilor solide menajere din lucrarea de față, se menționează existența unei
platforme pentru depozitarea selectivă a deșeurilor în incinta terenului studiat, platformă reprezentată
grafic în planșa de arhitectură A-03 Plan de situație propus.

I.09. SPAȚII DE JOACĂ PENTRU COPII

Pagina 9 din 10
.
SA O PR OI E CT SR L

Proiectul de față presupune construirea a două hale cu funcțiunea de cosmetizare, service și

showroom auto pe terenul identificat prin CF 406550 care se află într-o zonă a localității cu caracter
industrial, conform PUZ-Zonă industrială aprobat prin HCL 09/14.07.2004 cu funcțiunea de zonă
industrială și depozitare nepoluante, care nu presupune amenajarea unui loc de joacă pentru copii.

I.10 SPAȚII AMENAJATE PENTRU GARAREA ȘI PARCAREA AUTOVEHICULELOR

Accesul auto și pietonal pe terenul studiat se realizează pe latura nordică a parcelei, printr-o
poartă auto propusă de 4,00 m lățime, respectiv o poartă pietonală de 1,50 m lățime cu acces de la
drumul asfaltat identificat cu nr. cad. Ps721/44.
Hala 1 propusă se va amplasa la 30,03 m de frontul stradal, iar Hala 2 propusă se va amplasa la
10,02 m de frontul stradal. Între acestea se va amenaja o platformă betonată pentru facilitarea accesului
auto și pietonal în incintă și amenajarea locurilor de parcare. Astfel, parcajele care vor deservi activitatea
propusă sunt amenajate pentru 7 locuri. Acestea vor fi prevăzute cu rigole de scurgere a apelor pluviale.
Accesul auto și pietonal în Hala 1 se realizează pe fațada laterală dreapta a construcției cu
acces de pe platforma betonată (4 accese auto și 2 accese pietonale).
Accesul auto în Hala 2 se realizează pe fațada laterală stânga a construcției cu acces de pe
platforma betonată (5 accese auto și 3 pietonale).
Pentru autovehiculele speciale (de servicii - cum ar fi Pompieri, Salvare și Salubritate) acestea
pot accede în incintă de pe drumul asfaltat de pe latura nordică identificat cu nr. cad. Ps721/44, stradă
care asigură și zona de întoarcere a autovehiculelor pentru situații în care este cazul.

I.11. TEHNOLOGIA DE FABRICAȚIE ȘI DOTĂRILE CU ECHIPAMENTE, INSTALAȚII, UTILAJE ȘI

MOBILIER CONFORM PREVEDERILOR ORDINULUI M.S. NR. 119/2014 ȘI RD M.S. NR. 976/1998
ACTUALIZAT PENTRU APROBAREA NORMELOR DE IGIENĂ PRIVIND PRODUCȚIA, PRELUCRAREA,
DEPOZITAREA, PĂSTRAREA, TRANSPORTUL ȘI DESFACEREA ALIMENTELOR

Nu este cazul, deoarece natura activității de din interiorul celor două hale nu include producția,
prelucrarea sau depozitarea alimentelor.

Întocmit:
arh. Gligor Corina Șef de proiect:
arh. Gligor Corina

Pagina 10 din 10