Instalația de gaz inert

Proiect la disclipina Programe soft pentru nave

complet automatizate

Facultatea: Inginerie Navalăși Navigație

Specializare: Electromecanică Navală

Intocmit de:Barabașa Cătălin Ionuț

Gradea George Ioan

1
Constanta 2022
 Cuprins

Introducere...............................................................................3
Rolul funcțional și modul de operare.......................................4
Descrierea instalației................................................................5
Scheme si interfate ale instalatiei de gaz inert.........................7
Concluzie.................................................................................9
Bibliografie............................................................................10

2
Constanta 2022
 Introducere

Transportul navaleste un mijloc detransport al persoanelorși/sau al marfurilor

cu ajutorul diferitelor ambarcațiuni pe suprafața apei.

Instalația de gaz inert a avut apariația pe navele de tip petroliere din America
înca din anul 1925, dar din 01 mai 1985 apare obligativitatea și legalitatea
implementării instalației pe petroliere mai mari de 20000 tdw. Rolul acesteia la
bordul navei este pentru producereași distribuirea unui gaz capabil reduceri
concentrației de oxigen din tancurile de marfă.

Instalația de gaz inert se regasește sub 2 modele constructive. Varianta A

careurmează schema constructivă formată din (scrubber, ventilator principal,
ventilator auxiliar, pompă principală de apă de mareși pompa auxiliară apă de
mare), iar varianta B vine în plus cu ( pompa de circulație soluție și tanc
soluție).

3
Constanta 2022
 Rolul funcțional și modul de operare

Instalația de gaz inert are rolul de prevenire și stingerea incendiilor apărute la

bordul navelor, mai ales celor petroliere. Reușeste să facă acest lucru prin
crearea unei atmosfere inerte cu conținut mai mic de 8% de oxigen. Acest gaz
este folosit și pentru inertarea tancurilor în scopul prevenției.

Gazul inert se obține din gazele de ardere. Fiind preluat din caldarinele navei
cu ajutorul venturi unde gazul este răcit și combinat cu apă de mare, apoi trecut
în scruber.

în scruber gazul este trecut prin procesulde purificare. Reprezentând

curățarea gazului de elementele poluante care se realizează prin trecerea unei
grinde cu inele pall și spălarea gazului, repetându-se acest process de doua ori
pentru o eficientă mai ridicată.în final trecând prin demister care separă
picăturile fine de lichid transportate de gaze sau vapori.

Dupa prelucarea gazului inert din scuber, acesta este transportat în tancurile
de marfă cu ajutorul ventilatoarelor. Ajuns în tancuri, gazul inert va înlocui
gazele inflamabile prin eliberarea acestora prin supapele de aerisire.

4
Constanta 2022
 Descrierea instalației

Componenta sistemului de gaz inert obtinut din gaze de ardere sunt:

1. Sursa de gaze (flue gas source): ele se obțin din caldarinele navei, de la
motoarele auxiliare sau de la un generator de gaz inert

2. Absorber (scrubber): având rolul de purificare a gazelor de ardere prin

absorbție fiind operațiunea de difuziune sau transfer de masăîntre o fază
gazoasăși o fază lichidă
Acesta poate fi de mai multe tipuri:

 cu talere – gazul este trecut forțat prin apăși la fiecare taler avănd loc
absorbția oxizilor de sulf
 cu umplutură – unde talere sunt înlocuite cu straturi de umplutură care pot fi
de piatră, cuartz sau materiale plastice
 cu pulverizarea apei – unde au două variante constructive, cele care
utilizează duze pentru stropire și cele care folosesc plăci sau conducte
perforate
 combinate – care folosesc două sau mai multe trepte de fabricare a gazului și
beneficează de o eficiență sporităîn eliminarea oxizilor de sulf cât și a
impurităților solide

3. Deumidificatorul (demister): usucă gazul ieșit din scrubber dar care prezintă
umezealăîn urma procesului de curățare

4. Ventilatoarele (IG blowers): au rolul de transportare a gazului inert mai

departe către tancurile de marfă

5
Constanta 2022
5. Valvula regulatoare de presiune (pressure regulating valve): prezintă rolul de
reglarea debitului de gaz în magistrala de gaz inert în funcție de cerințele
necesare dar și de prevenirea reântoarceri gazelor din tancuri

6. Supapa hidraulică (deck seal): împreună cu valvula unisens acționează ca

sisteme automate de prevenire a curgerii inverse de gaze, supapa
blocheazăîntoarcerea gazelor din tancuri și pe timpul nefuncționări instalației de
gaz inert

7. Valvula unisens (non return valve): este primul dispozitiv automat care
împiedică circulația inversă a gazelor dinspre cargotancuri spre ventilatoare

8. Valvula de izolare de pe punte (isolation valve): are rolul de deschidere a

distribuției de gaz inert de pe coverta către magistrală

9. Supapa de presiune (P/V valve): în cazul apariției unui vid sau a unei presiuni
excessive, acesta are rolul de protejare a cargotancurilor

10. Magistrala de gaz inert (IG main line): reprezintă ramificațiile instalației
care pot fi conectate la magistrala de marfă prin intermediul a doua valvule

11. Valvulele de izolare ale tancurilor : sunt de tip fluture, și previn intrarea
gazelor cu oxizii de sulf care nu au fost îndepartați în mod corespunzător

12. Cosul de aerisire prova (master riser): unde sunt evacuate surplusul gazelor
de ardere

Inspecția componentelor este recomandată să fie făcută la cel mult 12 luni,

dacă nu există defecțiuni pe parcursul funcționări.

6
Constanta 2022
 Scheme si interfate ale instalatiei de gaz inert

In urmatoarea schema avem prezentata instalatia de gaz inert

Unde avem scrubberul cu topping up generatorul

7
Constanta 2022
 Aici avem interfata panoului de comanda a instalatiei de gaz inert

Si aici avem panourile de monitorizare din camera masini si punte

8
Constanta 2022
 Concluzie

In concluzie instalatia de gaz inert este una esentiala pentru

combaterea si prevenirea incendiilor si dezastrelor chimice.

Multumim pentru atentia acordata

9
Constanta 2022
 Bibliografie

 Bibliografie 1
 Bibliografie 2
 Bibliografie 3
 Bibliografie 4
 Bibliografie 5

10
Constanta 2022