Scribd
Încărcați
30 vizualizări1 pagină

Dimensionarea Sistemului Rutier: Platformă Pamant E

Documentul prezintă dimensionarea sistemului rutier pentru drumul forestier Dandară cu o lungime de 2,584 km. Sistemul rutier constă într-un strat de fundație din balast de 10 cm și un strat de uzură din piatră spartă de 15 cm, calculate pentru o cotă anuală de 1151 t și un modul de deformație al patului de 150 daN/cm2.

Încărcat de

bogdan popovici
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
30 vizualizări1 pagină

Dimensionarea Sistemului Rutier: Platformă Pamant E

Documentul prezintă dimensionarea sistemului rutier pentru drumul forestier Dandară cu o lungime de 2,584 km. Sistemul rutier constă într-un strat de fundație din balast de 10 cm și un strat de uzură din piatră spartă de 15 cm, calculate pentru o cotă anuală de 1151 t și un modul de deformație al patului de 150 daN/cm2.

Încărcat de

bogdan popovici
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

Reabilitare drum forestier DANDARA

DIMENSIONAREA SISTEMULUI RUTIER

S-a făcut prin metoda de dimensionare a sistemelor rutiere nerigide (suple) conform STAS 1339-79.

Lungimea totală a drumului 2,584 km


- cotă anuală 1151 t

Sistemul rutier se realizează prin împietruire simplă din piatra sparta şi balast.
Conform studiului geotehnic anexat, drumul străbate zone de pământ cu modulul de deformaţie la
2
nivelul patului E0 = 150 daN/cm .
Modulul de deformaţie echivalent necesar (Eeq nec) în condiţiile transportului cu ATF 20, pentru diferite
valori de trafic global şi diferite categorii de îmbrăcăminţi sunt redate în Normativul PD 003 - 11.
Pentru calcul s-a folosit abaca pentru dimensionarea sistemelor rutiere nerigide conform PD 003 - 11.
2
Conform traficului Eeq nec = 210 daN/cm .

Valoarea modulului de deformaţie în cazul sistemului rutier din piatră spartă este E1 [Link] = 800
2 2
daN/cm , iar pentru balast este E2 balast = 500 daN/cm

PLATFORMĂ PAMANT
Eeq nec = 210daN/cm2

E1psp = 800 daN/cm2 h p. sp= 15 cm

E2 balast= 500 daN/cm2 h balast = ? cm

E0 = 150 daN/cm2

Eeq 210 Eeq 112


  0,26   0,224
E1 800 E1 500
h 15 E 0 150
  0,44   0,3
D 34 E 2 500
E0 h
 0,14 ; E0 = 800 x 0,14 = 112 = Eeq2  0,28; h = 34 x 0,28 = 9,5
E1 D

Se adoptă un strat rutier din balast cu grosimea de 10 cm după cilindrare ca strat de fundaţie
şi strat rutier din piatră spartă cu grosimea de 15 cm după cilindrare ca strat de uzură

Intocmit : Verificat:
pr. S. Dimcea ing. E. Duţă

S-ar putea să vă placă și