UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMIȘOARA

FACULTATEA DE ELECTROTEHNICA SI ELECTROENERGETICA

SPECIALIZAREA: INGINERIA SISTEMELOR ELECTROENERGETICE

Transfoarmatoare și
autotransformatoare de putere

Student:Nistor Adellina – Daciana

An de studu: II
An universitar: 2019-2020
 Transfoarmatoare și autotransformatoare de putere

Transformatorl electic este un aparat de curent alternativ care convertește pe cale statică
energia electromagnetică în current alternativ la anumiți parametii primari, tot in energie electrică
la alți parametrii secundari, la aceiși freventă. Circuitele elecrice ale aparatului între care are loc
transferul de putere, factorii puterii, tenisunea si curentul sufera schimbari: dacă tensiunea crește
curentul scade și invers.

Principiul de funcționare:

Funcționarea transformatorului electric se bazeaza pe fenemoenul inductiei

electromagnetice care se enunta astfel: tensiune electromotoare pe orice curba gama inchisă și in
orice moment este egala cu derivate fluxului magnetic in raport cu timpul luat cu semn schimbat
in orice suprafata deschisa ce se sprijina pe curb agama inchisa.
Un transformator consta intr-un miez de fier pe care se fixeaza doua infasurari izolate una
de alta si fata de fier. Infasurarea conectata la sursa se numeste infasurare primara iar cea care
cedeaza energie retelei se numeste infasurare secundara.
Daca tensiunea secundara este mai mica decat cea primara, transformatorul este coborator
de tensiune, iar daca tensiunea secundara este mai mare decat cea primara, se numeste ridicator de
tensiune.

Clasificarea transformatoarelor:
Transformatoarele electrice se împart in două mari categorii:
• Transformatoare de putere
• Transformatoare speciale
Dupa numarul de faze se impart in:
• Transformatore monofazate
• Transforatore trifazate
Dupa modul de racier se impart in :
• Transformatoare uscate (racite prin contactul cu aerul)
• Transformatoare in baie de ulei (se racesc prin intermediul uleiului)

Elemente de construcție ale transformatorului electric:

Principalele elemente de construcție ale transformatorului electric sunt:

• Miezul magnetic:
Este elemantul transformatorului care constituie circuitul sau feromagnetic.

1
 Dupa felul circuitului feromagnetic se deosebesc urmatoarele doua tipuri: transformatoare
cu coloane si transformatoare cu manta.
Miezul ferromagnetic se contruieste, pentru a reduce pierderile prin curentii turbionali, din
fasii subtiri de tablă (de grosimi intre 0.04-0.06mm) si se numesc tole de oțel. Alcătuirea
miezului se face imbinand colonele cu jugurile prin suprapunere sau tesand intre ele tolele care
formeaza coloanele si jugurile

Miezul transformatorului trifazat cu

Miezul transformatorului trifazart in manta
trei coloane

• Înfașurarile transformatorului
Înfasurarile se realizeaza din conducoare de cupru electonic, iar sectiniile lor depind de
curentul nominal al transformatorurului. Pentru a fixa sectiunea se admite o densitate de curent de
2 pana la 4.5 A/mm2 la transformatore de ulei si de 1 pana la 2.5A/mm2 la cele uscate.
Numarul de spire al infasurarlor primare si secundare se determina în raport cu tensiunea
nominala a transformatorului. Pentru a se face un cuplaj magnetic cat mai bun intre cele doua
infasurari , pe aceași coloana a transformatorului se pune atat infasurarea de joasa tensiune cat si
cea de inalta tensiune.

Clasaificarea infasurarilor:

După modul de asezare :

• Înfasurari concentrice
• Înfasurari biconcentrice
• Înfasurari alternate

Dupa forma constructiva:

• Înfasurari cilindrice
• Înfasurari elicoidele
• Înfasurari cilindrice cu mai multe straturi
2
 • Înfasurari cilindrice cu bobine divizate
• Înfasurari cu bobine-disc

Mai jos sunt prezentate cateva tipuri de înfasurari:

Înfasurare biconcentrica Înfasurare alternativa

Înfasurare cilindrica intr-in singur strat Înfasurare cilindrica in doua straturi

3
 • Prizele de reglaj al tensiunii

Priza de reglaj cu transformatorul scos de sub tensiune

• Izoaltoarele de trecere

Izolator cu aer (6kV) Izolator cu ulei (35kV) Izolator cu ulei (110- 220kV)

4
 • Cuva de ulei

Parametrii transformatorului
Încercarea la funcţionarea în gol, pe baza căreia se determină parametrii din porţiunea
derivaţie a schemei echivalente (rezistenţa pentru modelarea pierderilor în miezul feromagnetic, ,
respectiv, reactanţa de magnetizare (utilă))
Încercarea la scurtcircuit, pe baza căreia se determină parametrii din porţiunea serie a
schemei echivalente (rezistenţele înfăşurării primare şi secundare, respectiv, reactanţele înfăşurării
primare şi secundare).

La încercarea de mers în gol se determină, totodată, şi următoarele mărimi:

1. pierderile în miezul feromagnetic;
2. raportul de transformare;
3. factorul de putere la mersul în gol.
La încercarea de scurtcircuit se determină, totodată, şi următoarele mărimi:
1. pierderile în înfăşurările transformatorului (Joule) şi pierderile suplimentare (datorate
efectului de refulare a curentului în conductoare şi fluxului de scăpări prin pereţii cuvei
transformatorului);
2. tensiunea relativă de scurtcircuit;
3. factorul de putere la scurtcircuit.

5
Sisteme de răcire ale transformatorului electric

Pierderile din transformator apar sub forma de caldura iar acest lucru duce la încalzirea
transformatorurului, existand o temperature limită care nu trebuie să fie depașită.
Răcirea transformatoarelor este astigurată prin:
• Răcire naturala in aer
La transformatoare de putere reusa suprafetle infasurarilor si ale circuitului magnetic rezultate din
constructive sunt destul de mari pentru a asigura racirea necesara. Acest tip de transformatoare
functioneaza direct in aerul ambient si se racesc in mod natural. Ele se mai numesc si
transformatoare uscate
• Racire in ulei
Majoritatea transforamtoarelor se construiesc cu razirea in baie de ulei. Uleiul asigura o evacuare
intense a caldurii din infasurari si din meiczul transformatorului.

Dispozitive de control si protectie

Normele prevad anumite dispozitive pentru masurarera temperaturii stratului superior al

uleiului din cuva. Pentru transformatoarele pana in 1000kVA se prevad in acest scop termometre
cu mercur de tip normal pentru unitati mai mici, sau cu contacte de semnalizare , pentru unitati
mai mari. Cand transformatorul trece de 1000kVA este prevazut cu un semnalizator puternic,
fixat pe partea laterala a cuvei. Transformatoarele care depasesc 7500kVA au indicatoare la
distanta a temperaturii uleiului, pentru a se putea urmarii aceasta temperature de la tabloul de
comanda.
La transformatorele de mare putere se prevad uneori si dispositive pentru controlul
temperaturii cuprului infasurariilor.
Transformatoarele cu puteri depasind 100 kVA inclusive sunt inzestrate cu
conservertoare de ulei, car eare ca scop evitarea contactului direct al uleiului cald din cuva cu
aerul, cee ace ar produce oxidarea si umezirea uleiului, cee ace duce la consecinte neplacute.

Conservatorul de ulei

6
 Protectia terminca a transformatorului este asigurata prin relaee termice, la
transformatoare de mica puere, pana in 100kVA exlusiv si prin relee cu gaze la transformatoare
de mare putere.
Releul cu gaze functioneza pe principiul ca orice inclazire excesiva se manifesta prin
producerea unei cantitati oarecare de gaze in descompunere cu atat mai mare cu cat incalzirea
este mai accentuate. In stare normala releul este umplut in intregime cu ulei.

Releu cu gaze

Prinipalele defecțiuni si remediile lor

7
Autotransformatoare
Atunci cand este nevoie sa se compenseze diferente relative reduse de tensiune (spre
exemplu in cazul rapoartelor reduse te transformare intre inalta si joasa tensiune) se utilizeaza
autotransformatoarele.
Autotransformatoarele pot fi utlizate ca coboratoare de tensiune sau ridicatoare de tensiune,
principiul de functionare fiind acelasi ca la transformatoarele electrice de putere.

Revizia transformatoarelor si autotransformatoarelor

In cadrul activitatii de exploatare si intretinere, in care se stabilesc lucrarile care trebuie sa

readuca si sa mentina instalatiile in starea tehnica prescrisa, pe langa lucrarile din activiatea de
exploatare si intretinere, un rol deosebot il au lucrarile din activitatea de revizii si reparatii. Aceste
lucrari sunt:
• Revizia tehnica a transformatoarelor cuprinde ansamblul de operatii executate periodic
pentru verificarea curatirea si eleiminarea unor defectiuni, inlocurirrea unor elemente, avand
scopul de a constata starea tehnica a instalatiilor inainte de executarea reparatilei planificate.
Revizia tehnica se executa la locul de amplasare a transformatorului (autotransformatorului)
Continutul lucrarilor de revizie thenica este:
- Curatarea capacului, a cuvei si accesoriilor
- Curatarea izolatoarelor
- Ungerea izolatoarelor
- Curatarea si trangera contactelor la borne
- Compltarea nivelului uleiului in conservator si izolatoare si revizia indicatoarelor de ulei
- Controlul si remedierea etansietatii imbinarilor
- Demoantarea, remontarea termometrelor cu contacte si verificarea metrologica
- Controlul verificarea si remedierea instalatiilor auxiliare de racire
- Verificarea instalatiilor fixe de stins incendiu
- Verificarea functionarii dispozititvului de actionare a comutaorului de ploturi
- Revizia izolatoarelor de trecere
- Revizia protectiilor de gaze, de cuva si de temperatura
- Revizia fundatiei transformatorului

• Revizia curenta a transformatorului (autotransformatorului), este un ansamblu de operatii

prin care se urmareste aducerea la parametrii proiectati a tuturor partilor prin care se urmareste
aducerea la parametri de proiectare a a tututror partilor componente, remediindu-se toate
defectiunile constatate in timpul exploatarii, pentru aa asigura functionarea in conditii de siguranta
pana la urmatoarea reparatie.
Continutul acestor tip de lucrari cuprinde:
- Lucrari de revizie tehnica
- Controlul prezentri depunerilor in cuva si in seonservator dar si recolatrea probelor de ulei
- Filtrarea uleiului in cazul decuvarii
- Revizia comutatorului de reglaj sub sarcina

8
 - Inlocuirea pieselor defecte
- Demontarea partiala sau toatala a ansamblurilor sau inlocuriea lor cu altele noi sau
repearate
- Vopsirea
- Incercarile si masurarile profilactice

• Reparatia capitala a transformatoarelor si autotransformatoarelor, reprezinta complexul de

lucrari prin care se asigura reducerea craracteristicilor tehnico-economice la parametrii proiectati.
In cadrul reparatiilor capitale se efectueaza inlocuirea totala sau partiala a unor elemente
deteriorate. Continutul unei astfel de reparatii cuprinde:
- Lucrari de reparative curenta
- Lucrari de reparative effectuate in scopul readucerii transformatorului sau
autotransformatorului cat mai aparoape de caracteristicile intiatale
- Imbunatatire si modernizare

În conculzie transformatorele si autotransformatoarele sunt utilizate in retelele de transport

si distributie a energiei electirce si se utilizeaza in posturi de transformare. Posurile de
tranasfomare MT/JT sunt partea componenta a reteleleor de distibutie RED prin care se asigura
modificarea nivleului tensiunii enengiei electrice de la MT (20 si 6kV)la 0.4kV.
Un post de transfomare este compus din echipamente de conexiuni MT, unul sau mai multe
transformatoare MT/JT si tablouri de distributie JT. Pentru transformatorul electric de
20,6/0.4kVsi frecventa de 50Hz au puteri cuprinse intre 50-1600kVA.

Post de transformare in anvelopa de Post de transformare subteran

beton

Post de transfomare aerian

9
 Bibiografie si siteografie
• Funcționarea și exploatarea transformatoarelor electrice de Ioan Lupu, Editura „CYD
SERV” Piatra Neamț 2005
• Echipamentele stațiilor de transformare de Ioan Lupu, Editura „CYD SERV” Piatra
Neamț 2005
• Curs masini electrice Universitatea Politehnica Timișoara
• TRANSFORMATOARE ŞI MAŞINI ELECTRICE. Teorie, identificări de parametri şi
metode de testare
• [Link]
• [Link]
• [Link]/posturi-de-transformare-subterane

10