UNIVERSITATEA TEHNICA "GH.

ASACHI" DIN IASI

FACULTATEA DE MECANICA
DISCIPLINA: ORGANE DE MAŞINI

PROIECT ORGANE DE MASINI 1

STUDENT: CARAIMAN GEORGE FLORIN

FACULTATEA: MECANICA
ANUL: II||
GRUPA: 8208 TO
8208A

ÎNDRUMĂTOR DE PROIECT:
SEF LUCRARI CIPRIAN CIOFU

ANUL UNIVERSITAR
2019-2020
 Type your text
Type your text
Student: SANTA MIHAI
Facultatea: DESIGN DE PRODUS ŞI MEDIU
Secţia: ISER
Anul: II
01

TEMA DE PROIECT

Să se proiecteze un cric cu pârghii.

Date de proiectare
• Sarcina maximă de ridicat Q = 2000 KG;
• Înălţimea maximă de ridicat: H = 400 mm;

Proiectul va cuprinde:

A. MEMORIU DE CALCUL

[Link] sarcinilor care încarcă elementele cricului

[Link] şurubului de mişcare
[Link] piuliţei
[Link] corpului
[Link] cupei
[Link] randamentului
[Link] mecanismului de acţionare
[Link] justificativ cu privire la alegerea materialelor, a semifabricatelor şi a soluţiilor
constructive pentru principalele piese din componenţa mecanismului (şurub, piuliţă, corp etc.)
[Link] de tehnica securităţii muncii

[Link]
B. DESENE se pot executa pe hârtie de desen (în creion), pe calc (în tuş) sau pe calculator.
[Link] vor respecta toate recomandările cu privire la forma de redactare a proiectului.
[Link] de calcul
Desenul va fi redactat,
de ansamblu în mod obligatoriu, pe un caiet tip studenţesc, pe o singură faţă, iar în
al cricului.
final se va retranscrie pe coli format A4.
[Link] proiectului se poate face numai dacă graficul de desfăşurare conţine vizele obligatorii. Singura
evidenţă a lucrului la proiect este ţinută prin acest grafic.

Braşov, februarie 2012 ÎNDRUMĂTOR DE PROIECT

Prof. dr. ing. Moldovean Gheorghe

Dr. ing. Radu Marilena

2
 CUPRINS

 MEMORIU DE CALCUL

1. STABILIREA SARCINILOR CARE ÎNCARCĂ ELEMENTELE CRICULUI . . . . . . . . . . . . . . . 5

2. CALCULUL ŞURUBULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
2.1 Alegerea materialului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.2 Calculul de predimensionare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
2.3 Verificarea condiţiei de autofrânare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.4 Verificarea la solicitări compuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
2.5 Calculul lungimii şurubului. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
2.6 Alegerea rulmentului axial cu bile cu simplu efect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
3. CALCULUL PIULIŢEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.1 Alegerea materialului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
3.2 Calculul numărului de spire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
3.3 Verificarea spirei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
3.4 Verificarea piuliţei la solicitări compuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .11
4. CALCULUL PÂRGHIILOR ŞI A BOLŢURILOR DIN ARTICULAŢII . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
4.1 Alegerea materialului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
4.2 Determinarea şi verificarea dimensiunilor pârghiilor şi a bolţurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
4.3 Verificarea pârghiei la flambaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5. ALEGEREA ŞI VERIFICAREA SUPORTULUI DE SUSŢINERE A CUPEI
ŞI A PLĂCII DE BAZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
5.1 Alegerea materialului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
5.2 Alegerea dimensiunilor suportului de susţinere a cupei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
5.3 Alegerea dimensiunilor plăcii de baza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
6. ALEGEREA ŞI VERIFICAREA DIMENSIUNILOR CUPEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
6.1 Alegerea materialului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
6.2 Alegerea dimensiunilor cupei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6.3 Verificarea la compresiune excentrică . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
6.4 Verificarea la forfecare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
7. CALCULUL MECANISMULUI DE ACŢIONARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . 17
7.1 Calculul lungimii manivelei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
7.2 Calculul prelungitorului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.3 Calculul roţii de clichet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
7.4 Verificarea roţii clichetuluiu la solicitări . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
7.5 Calculul clichetului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
7.6 Calculul manivelei propriu – zisă . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
7.7 Verificarea manivelei la solicitări . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
7.8 Calculul bolţului clichetului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
7.9 Calculul arcului cilindric elicoidal de compresiune care menţine clichetul orizontal în
contact cu dintele roţii de clichet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
8. CALCULUL RANDAMENTULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9. MEMORIU JUSTIFICATIV CU PRIVIRE LA ALEGEREA MATERIALELOR,
SEMIFABRICATELOR ŞI A SOLUŢIILOR CONSTRUCTIVE PENTRU
PRINCIPALELE PIESE DIN COMPONENŢA MECANISMULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
10. NORME DE TEHNICA SECURITĂŢII MUNCII . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
11. BIBLIOGRAFIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

3
Memoriu de calcul

4
1. STABILIREA SARCINILOR CARE ÎNCARCĂ ELEMENTELE CRICULUI

Fig 1.1

5
2. CALCULUL ŞURUBULUI

2.1 Alegerea materialului

- Se alege OL 50 [STAS 880]

2.2 Calculul de predimensionare

- Sarcina care încarcă şurubul F , N

19600 33908

Type your text

Fig 2.1

- Sarcina de calcul Fc , N

33908 42385
[2]

- Diametrul interior al filetului d3, mm

42385
√ √ 23.23

6
 [2]

- Alegerea filetului standardizat

29x6 [SR ISO 2904] , cu

Se alege filet trapezoidal standardizat, cu pas normal, Tr 26X5
principalele dimensiuni precizate în tabelul 2.1 şi figura 2.2

Tabelul 2.1
Diametrul nominal Pasul Diametrul mediu Diametrul exterior Diametrul interior
d P d2 = D2 D4 d3 D1
24
32 65 21,500
29 33
24,500 25
18,500 26
19,000

Fig 2.2

2.3 Verificarea condiţiei de autofrânare

- Unghiul de înclinare al spirei filetului β2 , grade

6
3.718
29

- Unghiul aparent de frecare υ’ , grade

unde µ = 0.11 .... 0.12 [2]

- Condiţia de autofrânare

3.718
7
2.4 Verificarea la solicitări compuse

- Momentul de torsiune care solicită şurubul Mt , Nmm

29
( ) 33908 ( 3.718 ) 88588

- Tensiunea efectivă de tracţiune σt , MPa

33908
69.09
25

- Tensiunea efectivă de torsiune τt , MPa

88588
28.87
25

- Tensiunea echivalentă σe, MPa

√ √ 69.09 28.87 90.04 [2]

2.5 Lungimea surubului

- Lungimea utilă lu, mm

( ) ( )

- Lungimea necesara strangerii complete a cricului lc, mm

√ √ 1024 13.2
32
( ) 32

- Lungimea totală filetată ls, mm

13.2 242
unde Hp = 50 mm - lungimea piuliţei

2.6 Alegerea rulmentului axial cu bile cu simplu efect

Se alege rulment 51105 [STAS 3921] cu principalele dimensiuni precizate în tabelul 2.2 şi
figura 2.3

Tabelul 2.2
Capacitate de
Simbol
d D H d1 D1 d u min D u max încărcare statică
rulment
C0a , kN

8
 25 42 11 42 26 35 32 29.0 51105

Fig 2.3

- Momentul de frecare în rulment Mf , Nmm

32
33908 5425.28

3. CALCULUL PIULIŢEI

3.1 Alegerea materialului

- Se alege OL 50 [STAS 880]

3.2 Calculul numărului de spire z

11.28
( ) (32 26 )
[2]

- Se adoptă z = 10
12 spire

9
 Fig 3.1

- Lungimea piuliţei Hp , mm

72 mm

3.3 Verificarea spirei

- Încovoiere , MPa

( ) (
406896 )
29.85
13631.13
6 = 3.80 mm

Fig 3.2

- Forfecare , MPa
33908
9.46
25 80 12

10
 Fig 3.3

3.4 Verificarea piuliţei la solicitări compuse

- Latura secţiunii transversale a piuliţei Le , mm

( ) 33 42.5

Fig 3.4

- Tensiunea efectivă de compresiune , Mpa

60.19 MPa
( ) ( )

- Tensiunea efectivă de torsiune , Mpa

9.25 MPa
( ) ( )

- Tensiunea echivalentă σe , Mpa

√ √ 8449.45 91.92 [2]

11
4. CALCULUL PÂRGHIILOR ŞI A BOLŢURILOR DIN ARTICULAŢII

4.1 Alegerea materialului

- Se alege OL 50 [STAS 880]

4.2 Determinarea şi verificarea dimensiunilor pârghiilor şi a bolţurilor

- Forţa care solicită pârghia R, N

19600
19600

- Lungimea pârghiei l, mm

150
154.79
( ) ( )

155
Se alege l =129mm

Fig 4.1

- Diametrul bolţului db , mm

( ) 32 16

Se adoptă db = 16
12 mm [STAS 5756]

12
 - Verificarea bolţului la forfecare , MPa

19600
48.76
16

Fig 4.2

- Grosimea pârghiei b , mm

10.20 mm

Se alege b = 811mm
mm

- Lăţimea pârghiei a, mm

( ) 11 = 44

- Tensiunea efectivă de compresiune σc , MPa

20.24 MPa

4.3 Verificarea pârghiei la flambaj

- Coeficientul de zvelteţe λ

13
 48.75

155
11
3.179
√ √

- Domeniul de flambaj

48.75

- Coeficientul de siguranţă la flambaj c

7
5.06 ( )
60.19

304.7 MPa
60.19

5. ALEGEREA ŞI VERIFICAREA SUPORTULUI DE SUSŢINERE A CUPEI

ŞI A PLĂCII DE BAZA

5.1 Alegerea materialului

- Se alege OT 50 [STAS 600]

5.2 Alegerea dimensiunilor suportului de susţinere a cupei, în mm

14
 Fig.5.1

( ) 16 9.6
Se adoptă 10
86.5 mm
( ) 44 + 4 = 48 mm
48
48

Unde m = 1 mm , modulul danturii

48 mm
80 mm
Se adoptă hs = 12 mm

5.3 Alegerea dimensiunilor plăcii de baza, în mm

Fig. 5.2

64.5 mm

108.5 mm
Se adoptă
( )

15
 - Verificarea suprafeţei de sprijin la strivire σs ,MPa

Fig. 5.3
19600
1.22 MPa ( )
( ) ( 40000 - 19600 )

6. ALEGEREA ŞI VERIFICAREA DIMENSIUNILOR CUPEI

6.1 Alegerea materialului

- Se alege OL 50 [STAS 500/2]

6.2 Alegerea dimensiunilor cupei, în mm:

Fig. 6.1

16
 Se adoptă : l6 = 64 mm
g = 6 mm
e = 15 mm

6.3 Verificarea la compresiune excentrică σe, MPa:

19600
( ) ( 18 8) 72.73
80 8

6.4 Verificarea la forfecare τf , MPa :

19600
15.31
80 8

7. CALCULUL MECANISMULUI DE ACŢIONARE

7.1 Calculul lungimii manivelei

17
 Fig. 7.1

- Momentul încovoietor total Mit, Nmm

94013.28 Nmm

- Forţa cu care acţionează un muncitor Fm , N:

Fm = 180 N [2]

- Lungimea de calcul a manivelei Lc, mm:

94013.2
376

Unde K = 1 – coeficientul de nesimultaneitate a acţiunii [2]

n = 1 - numarul de muncitori

Se adoptă Lc = 150
370 mm

- Lungimea manivelei L, mm:

18
 420 mm
Unde l0 = 50 mm – lungimea suplimentara pentru prinderea cu o mana a manivelei [2]

7.2 Calculul prelungitorului

- Lungimea prelungitorului Lp,mm:

( ) 420 168
302 mm
Unde: l = 50 mm – lungimea de ghidare a prelungitorului

- Diametrul prelungitorului dpe,mm:

( ) ( )
√ √ 6420.38 = 18.58 mm

Se adopta prelungitor sub forma de bara cu dpe = 19

14 mm

7.3 Calculul roţii de clichet

- Alegerea materialului:

Se alege OLC 45 [STAS 880]

- Dimensiunile roţii, în mm:

Fig. 7.2

( ) 32 = 51.2 mm
Se adoptă Dm = 40
52 mm
Se adoptă z = 8 dinţi
10.2 mm

19
 Se adoptă b = 710mm
mm
( ) 10 = 8 mm
Se adoptă h = 85 mm
44 mm
60 mm
32 22.4
Se adopă a = 17
22 mm

7.4 Verificarea roţii clichetului la solicitări:

- Verificarea dintelui la încovoiere σi,MPa :

3615.8 3.8
41.22
10

3615.8 N

Unde

- Verificarea dintelui la forfecare

36.15 MPa

- Verificarea suprafeţei de contact a dintelui la strivire σs, MPa:

95.15 MPa

- Verificarea asamblării pe contur poligonal la strivire σs,MPa:

Fig. 7.3

8.09 MPa

20
 Unde

7.5 Calculul clichetului

- Alegerea materialului:

Se alege OLC 45 [STAS 880]

- Alegerea dimensiunilor clichetului , în mm:

Fig. 7.4

( ) 52 mm

( ( )) 3.88' ( ( ))

( ) 3.88 7
Se adoptă db = 6 mm [STAS 5754/1]
R = db = 6 mm
m = (1.75... 2.25) db = 2 · 6 = 12 mm [2]
g = 11
8 mm - măsurat pe desen
e = 4.5 mm - măsurat pe desen

- Verificarea clichetului la compresiune excentrică

113.55 MPa

7.6 Calculul manivelei proriu-zisă

- Alegerea materialului:

Se alege OT 50 [STAS 600]

21
 - Alegerea dimensiunilor , în mm:

( )
( ) 18 28 [2]
b1 = D = 26
28 mm

7.7 Verificarea manivelei la solicitări

- Tensiunea de încovoiere din secţiunea C – C, σi, MPa:

( ) ( )
( ) ( )

- Tensiunea de încovoiere din secţiunea B – B , σi, MPa:

( )
( ) ( )

7.8 Calculul bolţului clichetului

Fig. 7.5

- Alegerea bolţului:

Se alege Bolţ A 6x25 STAS 5754/1/ OL50

22
 - Verificarea bolţului la forfecare τf , MPa :

3615.8
35.97
100.5

- Verificarea bolţului la strivire σs, MPa

3615.8
37.66
8

- Verificarea bolţului la încovoiere σI, MPa

( ) ( )

7.9 Calculul arcului cilindric elicoidal de compresiune care menţine clichetul în contact cu dintele de
clichet

- Indicele arcului

- Coeficientul de formă

K = 1.16 [ 2 ]

- Diametrul spirei d, mm

Se alege d = 1 mm [2]

- Diametrul mediu de înfăşurare:

- Forţa la montaj F1 , N:

Se adoptă F1 = 5 N [2]

- Numărul de spire active n :

Se adoptă n = 5 spire

23
- Numărul total de spire

Unde nc = 1.5 - reprezinta numarul spirelor de capăt

- Săgeata de montaj δ1, mm

- Săgeata maximă δmax , mm

Unde s = 1.5 mm este cursa arcului măsurată pe desen

- Forţa maximă de exploatare Fmax, N

- Tensiunea de torsiune τt, MPa

- Rigiditatea arcului c, MPa

- Lungimea arcului blocat Hb , mm

= 6.5· 1= 6.5 mm

- Pasul arcului solicitat t, mm

unde

- Lungimea arcului nesolicitat H0 , mm

( ) ( )

24
- Lungimea arcului corespunzatoare forţei de montaj H1, mm

- Lungimea arcului corespunzatoare forţei maxime de exploatare Hm, mm

- Forţa corespunzătoare arcului blocat Fb, N

- Diametrul exterior D, mm

D = Dm + d =10 + 1 = 11 mm

- Diametrul interior Di, mm

Di = Dm – d = 10 – 1 = 9 mm

- Unghiul de înclinare al spirei arcului desolicitat α0, grade

( ) ( )

- Lungimea semifabricatului ls , mm

25
 Fig. 7.6

8. CALCULUL RANDAMENTULUI

3.718
( ) ( 3.718)

9. MEMORIU JUSTIFICATIV CU PRIVIRE LA ALEGEREA MATERIALELOR,

SEMIFABRICATELOR ŞI A SOLUŢIILOR CONSTRUCTIVE PENTRU
PRINCIPALELE PIESE DIN COMPONENŢA MECANISMULUI

Cricul este un mecanism utilizat pentru ridicarea diverselor sarcini, în special pentru intervenţii
şi reparaţii auto, care are în componenţa sa un mecanism şurub – piuliţă.
Având în vedere că sarcina de ridicat este aplicata static pentru mecanismul şurub – piuliţă se
alege filet trapezoidal care deşi are un randament mai scăzut decat cel pătrat, prezintă o rigiditate
mai bună şi asigură în acelasi timp o bună centrare a piuliţei pe surub. De asemenea acest tip de
filet permite transmiterea sarcinii în ambele sensuri şi prezintă avantajul că poate fi executat şi prin
frezare cu productivitate ridicată.
La alegerea materialelor s-a ţinut seama de faptul că acţionarea se face manual iar cricul are un
timp relativ redus de functionare dar şi de faptul că mecanismul şurub – piuliţă este cea mai
solicitată componenta a cricului. Din aceste motive s-a optat pentru confecţionarea mecanismului
şurub – piuliţă şi a majoritaţii pieselor componente din oţel laminat marca OL50 STAS 880.
Otelul OL50 permite o bună prelucrare prin aşchiere şi nu mai este necesar a se elabora
tratamente termice pentru a-i îmbunătăţi proprietaţile mecanice. Tabla laminată din OL50 din care
s-au executat pârghiile are o rezistenţă sporită la flambaj datorită orientării graunţilor în aceeasi
direcţie – dupa axa pârghiei – în urma laminării. Pentru placa de bază a cricului s-a optat pentu

26
 alegerea mărcii de oţel turnat OT50 STAS 600 deoarece aceasta nu mai necesită prelucrări
ulterioare prin aşchiere. Pentru arcul mecanismului de acţionare s-a ales oţel de arc marca
OLC55A, oţel care conferă arcului proprietăţi medii.
La alegerea materialelor s-a avut in vedere şi costul materialelor alese urmarindu-se obţinerea
unor produse de calitate superioară la un cost de fabricaţie căt mai redus.

10. NORME DE TEHNICA SECURITĂŢII MUNCII

Cricul cu pârghii cu o piuliţă se înscrie în categoria mecanismelor de ridicat, din care

cauza trebuiesc asigurate o serie de instrucţiuni şi măsuri de prevenire şi evitare a accidentelor de
muncă.
Ca orice mecanism de ridicare cricul cu pârghii trebuie să asigure condiţia de autofrânare adică
atunci cănd se înceteaza acţionarea, cricul să nu coboare sub acţiunea sarcinii de ridicat. Condiţia de
autofrânare este asigurată de mecanismul şurub – piuliţă.
Utilizatorii acestui mecanism de ridicare vor fi instruiţi asupra modului de lucru corect. Se
recomandă:
- Cricul se va folosi numai pentru acţionare manuală;
- Nu se vor ridica sarcini mai mari de 2000 kg. În acest sens se va marca la loc vizibil
sarcina maximă de ridicare;
- Sarcina de ridicat nu trebuie să permită deplasarea în plan orizontal pentru a evita
răsturnarea cricului. De asemenea este interzisă ridicarea sarcinilor ancorate pe sol
pentru a nu supraîncărca cricul;
De preferat nu se va aşeza cricul direct pe sol deoarece nu se cunoaşte rezistenta acestuia.
În acest sens se va introduce sub cric o placă dintr-un material suficient de dur şi care
să nu permită alunecarea cricului în plan orizontal;
- Verificarea stării tehnice de bună funcţionare a cricului înainte de utilizare;
- Nu se vor lăsa sarcini nesupravegheate pe cric;
- Depozitarea cricului se va face astfel încat să fie evitată deformarea subansamblelor
şi în locuri uscate pentru a nu favoriza oxidarea mecanismului şurub – piuliţă ceea
ce va îngreuna acţionarea cricului prin apariţia unor forţe de frecare suplimentare;

Se vor verifica periodic:

- Bolţurile să fie asigurate cu inele elastice de siguranţă;
- Pârghiile să nu fie deformate;
- Cupa să fie bine fixată în suport;
- Mecanismul şurub – piuliţă să nu prezinte uzură avansată şi să fie în permanenţă
gresat pentru a reduce forţele de frecare şi uzura prematura;
- Se verifică daca nu există fisuri ale diferitelor subansamble;

27
 BIBLIOGRAFIE:

1. GAFIŢANU, M. ş.a. Organe de maşini, vol. I. Bucureşti, Editura Tehnică, 1981.

2. JULA, A. ş.a. Mecanisme şurub–piuliţă. Îndrumar de proiectare. Editura Lux Libris, Braşov, 2000.
3. JULA, A. ş.a. Organe de maşini, vol. I. Universitatea din Braşov, 1986.
4. MOLDOVEAN, GH. ş.a. Calculul şi proiectarea formei arborilor drepţi. Braşov, Editura Lux Libris,
1998.
5. Muhs, D. ş.a. Roloff/Matek. Organe de maşini, Vol. I şi II. Bucureşti, Editura Matrix, 2008.
6. VELICU, R. Organe de maşini, vol.I. Universitatea Transilvania din Braşov, 2000.
7. VELICU, R. Organe de maşini. Elemente de asamblare. Arcuri. Cuplaje. Arbori şi osii. Rulmenţi.
Montaje cu rulmenţi. Braşov, Editura Universităţii Transilvania, 2003.
8. VIŞA, I. ş.a. Proiectarea funcţională a mecanismelor. Metode clasice şi moderne. Braşov, Editura Lux
Libris, 2004.
9. Culegere de norme şi extrase din standarde pentru proiectarea elementelor componente ale maşinilor,
vol. I şi II. Universitatea din Braşov, 1984.

28