0% au considerat acest document util (1 vot)
157 vizualizări6 pagini

SDTF Proiect

Cuprins 1. Tema proiectului 2. Introducere 3. Schema bloc 3.1 Bloc central de monitorizare 3.2 Bloc de comanda si control 3.3 Bloc de preluare si transmitere a datelor 3.4 Alimentarea 4. Schema electrica 5. Prezentarea programului software 6. Solutii alese la realizarea proiectului 7. Fiabilitate 8. Bibliografie

Încărcat de

Stefan Mateescu
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca DOCX, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd
0% au considerat acest document util (1 vot)
157 vizualizări6 pagini

SDTF Proiect

Cuprins 1. Tema proiectului 2. Introducere 3. Schema bloc 3.1 Bloc central de monitorizare 3.2 Bloc de comanda si control 3.3 Bloc de preluare si transmitere a datelor 3.4 Alimentarea 4. Schema electrica 5. Prezentarea programului software 6. Solutii alese la realizarea proiectului 7. Fiabilitate 8. Bibliografie

Încărcat de

Stefan Mateescu
Drepturi de autor
© All Rights Reserved
Respectăm cu strictețe drepturile privind conținutul. Dacă suspectați că acesta este conținutul dumneavoastră, reclamați-l aici.
Formate disponibile
Descărcați ca DOCX, PDF, TXT sau citiți online pe Scribd

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURETI

FACULTATEA DE TRANSPORTURI
Specializarea TELECOMENZI I ELECTRONIC N TRANSPORTURI

-=Proiect=Sisteme de Dirijare a Traficului Feroviar


Proiectare sistem de efectuare a parcursurilor

Student
Popa George Catalin
Grupa 8415

1. Tema proiectului

Profesor coordonator
[Link]

S se proiecteze un sistem de efectuare a parcursurilor pentru o cale


simpl cu circulaie n ambele sensuri,avnd instala ie [Link]
obligatorii urmtoarele:
[Link] i controlul a cel puin 5 sectoare de bloc.
[Link] de efectuare a parcursurilor n ambele sensuri.
[Link] de efectuare a mai multor parcursuri n acela i sens.
[Link] defeciunilor n funcionarea sistemului i semnalizarea la
dispecer.
[Link] rspunsurilor false i analizarea rspunsurilor eronate.
[Link] vor analiza cel puin 5 aspecte care in de fiablitatea sistemului
realizat.
[Link] alese trebuie justificate;pentru fiecare se vor prezenta
avantaje i dezavantaje.

Scurt prezentare a CED...

Centralizarea electrodinamic a staiilor (CED) . Acest


sistem face posibil comandarea macazurilor de la distan de
la un pupitru de comand . Macazurile sunt dispozitive care
permit schimbarea poziiei de mers a trenului i ramificarea
liniilor de cale ferat ntre poziia macazurilor.
S
3

Elementele componente ale unui sistem de


centralizare electrodinamic sunt : mecanismele electromecanice
1 de acionare a macazurilor , semnalele luminoase S , pupitrul
central de comand 3 , sala releelor 4 i cablurile electrice de
legtur 5 .
Starea de liber sau de ocupat a unui sector precum i
micarea trenului care n deplasarea lui ocup i elibereaz
diferite poriuni se poate urmri pe luminoschema staiei . Acest
lucru este posibil datorit faptului c fiecare sector este
delimitat i are un circuit electric . Circuitele de comand ale
electromecanismelor macazurilor i circuitele de cale sunt
dependente unele de altele astfel nct parcursurile pot fi
realizate numai n cazul cnd acestea sunt libere

Blocul de alimentare
Functionarea in permanenta a echipamentelor este de
neconceput fara alimentarea neintrerupta cu energie electrica,
energie care trebuie asigurata in orice moment la parametrii
corespunzatori. Cea mai economica si eficienta forma de
obtinere a energiei electrice necesare o constituie racordarea
echipamentelor la retelele de distributie a energiei electrice ale
sistemului energetic national. Racordarea se poate face direct la
reteaua trifazata de distributie in joasa tensiune (380/220 V,
50Hz).
Se urmareste intotdeauna existenta a cel putin doua surse
de alimentare, care sa fie capabile, fiecare in parte sa asigure
functionarea in bune conditii a tuturor echipamentelor. Pentru
obtinerea tensiunilor necesare, se vor utiliza elementele din
urmatoarea figura:

Schema de alimentare de la REN


In partea stanga a liniilor punctate avem structura
principala de alimentare direct de la reteaua nationala, iar in
stanga este structura de rezerva, care inmagazineaza energie in
permanenta, prin intermediul acumulatoarelor care
functioneaza in regim tampon.
In cazul in care exista o intrerupere de alimentare de la
reteaua nationala, acumulatoarele furnizeaza energia electrica
necesara functionarii echipamentelor.

Retea IPv4

Schema bloc

BLOC EA

BLOC EA

S-ar putea să vă placă și