Complementação para Condutor de

Veículo de Emergência
 Introdução
• Curso se faz necessário para os
agentes de segurança pública.
• Previsão Legal: Código de Trânsito
Brasileiro – ART.145, Resolução
Contran nº 789/2020.
• Requisitos: Ser maior de 21 anos;
Estar habilitado em uma das
categorias “A”, ”B”, “C”, “D” ou “E”;
Não estar cumprindo pena de
suspensão do direito de dirigir,
cassação da Carteira Nacional de
Habilitação (CNH), pena decorrente
de crime de trânsito, bem como não
estar impedido judicialmente de
exercer seus direitos.
 Capítulo 01: Direção Defensiva
• “Direção defensiva, ou direção
segura, é a melhor maneira de dirigir
e de se comportar no trânsito, porque
ajuda a preservar a vida, a saúde e o
meio ambiente. Mas, o que é a
direção defensiva? É a forma de
dirigir, que permite a você reconhecer
antecipadamente as situações de
perigo e prever o que pode acontecer
com você, com seus acompanhantes,
com o seu veículo e com os outros
usuários da via”

Direção Defensiva: Trânsito Seguro é

Direito de Todos, p12, Brasília: GOVERNO
FEDERAL 2005.
- 5 Elementos da Direção Defensiva
-Acidente Evitável e Não Evitável: na maioria dos acidentes, o
fator humano está presente.
Todo acidente é evitável? Toda tragédia, quando previsível, é
evitável.
-Condições Adversas de Trânsito
 -Como ultrapassar e ser ultrapassado
• O Art.29 do Código de Trânsito
estabelece critérios para a
realização da manobra:

• IX - a ultrapassagem de outro
veículo em movimento deverá ser
feita pela esquerda, obedecida a
sinalização regulamentar e as
demais normas estabelecidas
neste Código, exceto quando o
veículo a ser ultrapassado estiver
sinalizando o propósito de entrar à
esquerda;
Ainda, de acordo com o Art. 29 do CTB: Art. 30. Todo condutor, ao perceber
XI - todo condutor ao efetuar a que outro que o segue tem o propósito
ultrapassagem deverá: de ultrapassá-lo, deverá:
I - se estiver circulando pela faixa da
a) Indicar com antecedência a manobra
esquerda, deslocar-se para a faixa da
pretendida, acionando a luz indicadora de
direita, sem acelerar a marcha;
direção do veículo ou por meio de gesto
convencional de braço. II - se estiver circulando pelas demais
b) Afastar-se do usuário ou de usuários faixas, manter-se naquela na qual está
que ultrapassa, de tal forma que deixe circulando, sem acelerar a marcha.
livre uma distância lateral de segurança. Parágrafo único. Os veículos mais
c) Retomar, após a efetivação da lentos, quando em fila, deverão
manobra, a faixa de trânsito de origem, manter distância suficiente entre si
acionando a luz indicadora de direção do
para permitir que veículos que os
veículo ou fazendo gesto convencional de
braço, adotando os cuidados necessários
ultrapassem possam se intercalar na
para não pôr em perigo ou obstruir o fila com segurança.
trânsito dos veículos que ultrapassou.
O CTB também estabelece orientações ao
condutor que está sendo ultrapassado,
conforme Art. 30:
Outras orientações importantes:
Art. 31. O condutor que tenha o
propósito de ultrapassar um veículo de
transporte coletivo que esteja parado,
efetuando embarque ou desembarque
de passageiros, deverá reduzir a
velocidade, dirigindo com atenção
redobrada ou parar o veículo com
vistas à segurança dos pedestres.
O condutor não deverá realizar
ultrapassagem conforme elencado nos
artigos 32 e 33:
Art. 32. O condutor não poderá
ultrapassar veículos em vias com duplo
sentido de direção e pista única, nos
trechos em curvas e em aclives sem
visibilidade suficiente, nas passagens
de nível, nas pontes e viadutos e nas
travessias de pedestres, exceto
quando houver sinalização permitindo
a ultrapassagem.
Art. 33. Nas interseções e suas
proximidades, o condutor não poderá
efetuar ultrapassagem.
-O Acidente de difícil
identificação da causa

-Acidente também chamado

de colisão misteriosa, é o
acidente de trânsito que
envolve apenas um veículo.
 -Como Evitar acidentes com outros
veículos
É necessário ao condutor ter ciência que o veículo necessita de
tempo e distância para poder parar, por menor que seja a
velocidade. Neste sentido, é importante conhecer alguns conceitos:
 Tempo de reação: é aquele que o motorista gasta para reagir
frente a um perigo.
 Tempo de frenagem: é o tempo que é gasto desde o
acionamento do mecanismo de freio até a parada total do
veículo.
 Tempo de parada: é o gasto desde que o perigo é visto até a
parada total do veículo.
 Distância de reação: é aquela percorrida pelo veículo desde
que o motorista vê o perigo até tomar uma atitude.
 Distância de frenagem: é a distância que o veículo percorre
depois que o mecanismo do freio é acionado até a parada
total do veículo.
 Distância de parada: é a percorrida pelo veículo desde que o
perigo é visto até sua parada total.
 Distância de seguimento: é a distância entre o veículo que
está dirigindo e o que segue à frente.
-Regra dos dois segundos
 -Colisão em
-Colisão Frontal Cruzamentos
Colisões Traseiras
 -Como evitar acidentes com pedestres e outros
integrantes do trânsito
- Os condutores precisam
estar especialmente atentos
para evitar os seguintes casos:
• Atropelamentos;
• Colisões com bicicletas;
• Colisões na marcha a ré;
• Choques com objetos fixos;
• Atropelamento de animais;
• Colisões com motocicletas.
A importância de ver e ser visto
• Quanto mais você enxergar o
que acontece à sua volta, maior
a possibilidade de evitar
situações de perigo. Os
retrovisores externos, esquerdo
e direito, devem ser ajustados
de maneira que você, sentado
na posição correta para dirigir,
enxergue o limite traseiro do seu
veículo abrindo o máximo (90
graus) e com isso reduza a
possibilidade de “pontos cegos”.
A importância do comportamento Comportamento seguro e
seguro na condução de veículos comportamento de risco
especializados
(comportamentos que salvam
• Conduzir com segurança é dever de
vidas)
todos os motoristas, ainda mais
quando se trata de agente da
segurança pública. Ao Policial Militar • Três ações interligadas do
cabe ter zelo e ser mais cuidadoso, método básico de prevenção
principalmente devido a sua de acidentes contribuem para
atividade. Cabe lembrar que um comportamento seguro no
omissão, negligência ou imperícia na
trânsito. Essas ações são:
condução de viaturas podem ensejar
procedimento administrativo  Prever o perigo
disciplinar (ou inquérito técnico).
 Descobrir o que fazer
• Para manter comportamento seguro
na condução, sempre manter  Agir a tempo
atenção aos 5 elementos da direção
defensiva: Conhecimento, Previsão,
Habilidade, Atenção e Decisão.
 Capítulo 2: Primeiros Socorros
A ação inicial ou providências
que devem ser tomadas em
um acidente são:
• Manter a calma;
• Garantir a segurança;
• Pedir socorro;
• Controlar a situação;
• Verificar a situação das
vítimas;
• Realizar algumas ações com
as vítimas

Sinalização Do Local
Sinalize em um ponto em que os motoristas ainda
não possam ver o acidente;
 Demarque todo o desvio de tráfego até o acidente;
 Mantenha o tráfego fluindo;
 Sinalize o local do acidente.
 A noite ou com neblina, procure usar materiais
luminosos como lanternas. Pisca alertas e faróis
devem ser sempre utilizados;
 Galhos de arvores, cavaletes de obras, latas,
pedaços de madeira, também podem ser usados
como complementos ao triangulo para sinalização;
 O emprego de pessoas é útil, porém arriscado.
Deve-se ter cautela em sinalizar nas vias tendo em
vista possível agravamento da situação com outro
acidente. O ideal é que as roupas sejam coloridas a
fim de contrastar com o terreno. Pessoas devem
permanecer na lateral da pisa, sempre em frente ao
fluxo, devem ficar o tempo todo agitando um pano
colorido para alertar demais motoristas.
 Sinalização deve ser em um local de boa
visibilidade.
 Acionamento de Recursos em casos de acidentes
 190 Polícia Militar
 191 Polícia Rodoviária Federal
 192 Samu
 193 Bombeiro Militar

Guardas Municipais da Grande Vitória:

• Vitória 156
• Vila Velha 3219-9929
• Cariacica 3354-5062
• Serra 3252-3711 981660812
• Viana 997388787

Outras instituições:
• Sinales 3398-5656
• Ceturb 08009790060
• Eco 101 08007701101
 Verificação das condições gerais da vítima
Avaliação Primária
 Verificar nível de consciência, abertura das vias aéreas e mantença da coluna
cervical;
 Verificar respiração, circulação e hemorragias;
 Avaliação neurológica
Procedimentos que podem ser tomados:
 Desobstrução de vias aéreas: a impossibilidade de respirar poderá trazer
danos irreversíveis a vítima. Abra a boca da vítima e, com os dedos, retire
dentaduras, alimentos ou objetos, que possam estar impedido a passagem do
ar. Posicione corretamente a cabeça, com queixo levemente erguido,
facilitando a respiração (cautela com a possibilidade de fratura na coluna
cervical.
 Verificar respiração: analisar movimentos característicos do tórax e abdômen.
 Verificar circulação: tomada de pulsação, ver se o pulso está fraco e a pele
pálida, lábios roxos (sinal de estado de choque). Verificar pulso, através da
artéria radial ou ateria carótida.
 Verificar nível de consciência: verificar se a vítima se comunica, se reage ao
toque ou à dor.
Avaliação Secundária
• Após avaliação primária, deve-se realizar a avaliação secundária, realizando
uma inspeção da cabeça aos pés da vítima, observando possíveis alterações:
 Estado de choque;
 Traumatismos;
 Fraturas;
 Objetos encravados, penetrantes ou transfixantes;
 Deslocamento de articulações ou luxações
 Queimaduras
“ABCDE” da vida:
A. Vias aéreas e coluna cervical;
B. Respiração;
C. Circulação, hemorragia e controle do choque;
Cuidados com a vítima – o que não fazer
Capítulo 03: Respeito ao meio ambiente, partindo da premissa
do veículo como agente poluidor do meio ambiente
Regulamentação do Conama (Conselho Nacional do Meio
Ambiente) sobre poluição ambiental causada por veículos

• O Conselho Nacional de Meio

Ambiente é um órgão consultivo e
deliberativo do Sistema Nacional
de Meio Ambiente. Foi criado em
1981, sendo um órgão colegiado
que delibera políticas do Sistema
Nacional de Meio Ambiente.
• O Conama estabelece os limites
de emissão de gases, fumaça e
ruído dos veículos automotores,
assim como os padrões de
dispositivos e prazos fabricação e
instalação obrigatória nos
veículos.
• Em maio 1986, através da Resolução nº18, o
Conama instituiu o Programa de Controle da
Poluição do Ar por veículos automotores
(Proconve). O objetivo do programa é:
 Reduzir níveis de emissão de poluentes de
veículos automotores;
 Promover desenvolvimento tecnológico na
engenharia automobilística;
 Criar programas de inspeção e manutenção
para veículos automotores em uso;
 Promover a conscientização sobre a poluição do
ar por veículos automotores;
 Promover melhoria das características técnicas
dos combustíveis líquidos disponíveis, visando
redução de poluentes;
 Estabelecer condições de avaliação dos
resultados alcançados.
O PROCONVE proporcionou melhorias tecnológicas
em veículos automotores, tais como catalisador,
cânister, injeção eletrônica etc. Também
estabeleceu limites máximos de emissão de
poluentes em veículos automotores a partir de 1998.
 Emissão de Gases
• O processo de combustão do
combustível fóssil produz diversos
gases, como monóxido de carbono,
dióxido de carbono, dióxido de
enxofre, dióxido de nitrogênio,
chumbo etc. Esses gases, ao
entrarem em contato com o ar
atmosférico, alteram sua estrutura,
tornando-o poluído.
• O veículo também polui o ar com a
evaporação do óleo e do
combustível, que ocorre quando com
o veículo parado ou em movimento,
devido a variações de temperatura.
As pastilhas de freio do veículo
liberam partículas, assim como
também o atrito dos pneus com o
asfalto.
 Emissão Sonora
• O veículo automotor não polui
apenas o ar. Ele também emite
sons, causando poluição sonora.
Vide grandes engarrafamentos,
congestionamentos e situação de
alto tráfego. A quantidade de sons
emitidos é grande, o que torna
grandes centros urbanos
barulhentos.
 Manutenção Preventiva do Veículo para a preservação do meio ambiente
Essas orientações contribuem para evitar danos ao meio Uma manutenção preventiva também contribui para vida
ambiente. Também ajudam na segurança e na economia do útil do veículo e de suas peças. A manutenção
condutor. preventiva contribui para a segurança do veículo,
 Manter a bateria carregada e em boas condições de evitando problemas que poderiam causar um acidente
uso. por exemplo. Os itens básicos que devem ser
 Conservar o óleo do motor sempre no nível verificados em manutenções preventivas:
determinado. • Pneus e rodas.
 Controlar periodicamente a pressão dos pneus. Se a
• Cintos de segurança.
pressão estiver muito baixa, o consumo de combustível
aumenta. • Faróis, lanternas, luz de freio, pisca-pisca e pisca-
 Evitar carregar peso inútil e excesso de peso. alerta.
 Utilizar os dispositivos elétricos somente pelo tempo
• Freios.
necessário. A exigência de corrente aumenta o consumo
de combustível. • Limpadores de para-brisa.
 Trocar a marcha na rotação correta. “Esticar” as
marchas provoca maior consumo. • Nível de água do radiador.
 Evitar reduções constantes de marcha, acelerações
bruscas e freadas em excesso. • Nível de óleo.
 Evitar paradas prolongadas com o motor funcionando. • Direção.
 Não esquentar demais o motor do carro na garagem.
Além de não fazer nenhum benefício para o veículo,
contamina o ar.
 Tentar manter uma velocidade constante, respeitando a
sinalização.
 Capítulo 04: Convívio social no trânsito

O trânsito é um local de
múltiplos atores, atuando de
maneira coletiva. Como local
de múltiplos atores, envolve
relações interpessoais, com
diferentes interesses e
objetivos. As pessoas, ao se
cruzarem, com seus objetivos
e interesses diferentes, podem
acabar entrando em conflito.
Diante disto que há
necessidade de viabilização de
convivência no espaço público.
 Relacionamento Interpessoal
O condutor de veículo de emergência (principalmente o
agente público) deve saber agir corretamente frente às
diversas situações do cotidiano. Deve-se agir da mesma
maneira com que gostaria de ser tratado (mesmo com
quem discordamos). Para melhoria do relacionamento
interpessoal, diversas habilidades podem contribuir para
as relações:

 Habilidade de comunicar ideias de forma clara e

precisa em situações individuais e de grupo.
 Habilidade de ouvir e compreender o que os outros
dizem.
 Habilidade de aceitar críticas sem fortes reações
emocionais defensivas (tornando-se hostil ou
“fechando-se”).
 Habilidade de dar feedback aos outros de modo útil
e construtivo.
 Habilidade de percepção e consciência de
necessidades, sentimentos e reações dos outros.
 Habilidade de reconhecer e lidar com conflitos e
hostilidade dos outros.
 Habilidade de modificar um ponto de vista em
função do feedback dos outros e dos objetivos a
alcançar.
 Tendência a procurar relacionamento mais próximo
com as pessoas, dar e receber afeto no seu grupo
de trabalho.
O Indivíduo como cidadão

Cidadão é o indivíduo que possui direitos

e deveres perante o Estado. O autêntico
cidadão é consciente de seu papel na
sociedade.
Como ser um cidadão no trânsito?
Cumprindo as regras e respeitando os
demais, preservando a segurança de
todos.
Dessa maneira, o Código de Trânsito
estabeleceu regras para os usuários das
vias, no intuito de garantir a segurança no
trânsito. O cidadão como condutor deve
respeitar as regras de trânsito para
garantir um trânsito seguro para todos. O
individual não deve ser priorizado em
detrimento da coletividade.
Responsabilidade Civil e Criminal do Condutor Perante o CTB

O Código de Trânsito Brasileiro Medidas administrativas previstas conforme

estabelece punições diversas ao Art.269:
 Retenção do veículo;
condutor infrator, tais como multas
 Remoção do veículo;
pecuniárias e medidas administrativas,
 Recolhimento da Carteira de Habilitação;
como também há previsão de crimes de
 Recolhimento da Permissão para Dirigir;
trânsito.
 Recolhimento do Certificado de Registro;
 Recolhimento do Certificado de
Licenciamento Anual;
As penalidades previstas no CTB  Transbordo do excesso de carga;
conforme Art.256 são:  Realização de teste de dosagem de
 Advertência por escrito; alcoolemia ou perícia de substância
entorpecentes ou que determine
 Multa; dependência física ou psíquica;
 Suspenção do direito de dirigir;  Recolhimento de animais que se encontrem
 Cassação da Carteira de Habilitação; soltos nas vias e faixa de domínio das vias
de circulação;
 Cassação da Permissão para Dirigir;  Realização de exames de aptidão física,
 Frequência obrigatória em cursos de mental, de legislação, de prática de
reciclagem. primeiros socorros e de direção veículo
 Aspectos do Comportamento e de
segurança no transporte de emergência
O transporte de emergência tem um papel
fundamental em diversas áreas do cotidiano:
transporte e resgate de pessoas debilitadas
(socorro médico, ambulância), policiamento
ostensivo e atendimento de ocorrências policiais,
escolta de presos etc. O condutor de veículo de
emergência deve respeitar as normas de trânsito
e estar ciente da sua responsabilidade quando
conduz um veículo.
O condutor de veículo de emergência deve passar
segurança e confiança as pessoas. Deve agir de
maneira cortes, educada e profissional.
Devido à exaustão da atividade, aos anseios
sociais e pressões, é importante ao condutor ter
equilíbrio emocional, administrar emoções.
Comportamento Solidário No Trânsito
O comportamento solidário é importante
tendo em vista que o trânsito possui diversos
grupos e indivíduos envolvidos. Relaciona-se
indiretamente com várias pessoas ao
mesmo tempo.
Espera-se de um cidadão condutor o
seguinte comportamento:
 Respeito;
 Flexibilidade;
 Bom Senso e Sabedoria;
 Paciência;
 Equilíbrio;
 Educação
O comportamento inadequado de um
condutor não deve ser repetido ou
respondido pelos demais. Um simples ato de
cortesia pode evitar agravamentos.
 Responsabilidade do Condutor Respeito às normas
em Relação aos demais atores estabelecidas para a segurança
no processo de circulação do trânsito

O Código de Trânsito Brasileiro foi

• O papel de cada ator no processo promulgado em 1997 no Congresso
de circulação é descrito no Art.29 Nacional, e entrou em vigor em 1998
do CTB, de veículos a pedestres sancionado pelo Presidente da
República. Antes do atual, outras duas
legislações de trânsito já existiram no
Brasil, sendo o primeiro código de 1941
e o segundo de 1966.
O objetivo da legislação de trânsito é
tornar o trânsito um local mais pacífico,
seguro e humano, com ênfase
principalmente no respeito à vida.
Cumprir a legislação de trânsito é um
ato de cidadania, e o as leis uma
questão de consciência.
O bom condutor, que cumpre as regras,
é exemplo para os demais.
 O Papel dos Agentes Fiscalizadores de
Trânsito
Os agentes de trânsito são funcionários públicos
(federal, estadual ou municipal), que possuem
competência de fiscalizar o trânsito e aplicar
multas e outras questões relacionadas ao trânsito

Agentes de Fiscalização de
Trânsito
Nível Polícia Rodoviária Federal,
Federal Agente do Trânsito do Dnit.

Nível Polícia Militar e Agentes de

Estadual Trânsito do Detran e Der.

Secretária Municipal de
Nível
Trânsito, Guarda de Trânsito e
Municipal
Guardas Municipais
 Atendimento às diferenças e especificidades dos usuários
(pessoas portadoras de necessidades especiais, faixas etárias
diversas e outras condições)
O trânsito, como local coletivo,
abarca uma grande quantidade de
pessoas, com diversidades de
características físicas e
psicológicas. Desta diversidade,
temos: portadores de dificuldade de
locomoção, portadores de
necessidades especiais, idosos,
crianças, gestantes. Considerando
as características diferenciadas, o
uso da via requer cuidados
especiais por parte dos condutores.
Pessoas de idades diferentes
possuem comportamentos
diferentes
Capítulo 05: Características dos Usuários
de Veículos de Emergência
 Considerando que grande parte dos
Em função da sua natureza de trabalho,
condutores de veículo são agentes
o usuário de veículo de emergência irá
públicos, é primordial à prestação de um
lidar com diversas situações diferente do
bom serviço a sociedade. Além disto, o
cotidiano de um condutor comum:
condutor de veículo de emergência deve
socorro à pessoas, atendimento de
ter ciência da sua responsabilidade
ocorrências policiais, combate a
maior perante os demais usuários do
incêndios, fiscalização viária etc.
trânsito.

Alguns detalhes importantes na hora de

prestar um bom serviço a sociedade:
• manter contato visual com as pessoas;
• tratar as pessoas pelo nome;
• mostrar respeito, independentemente da idade,
sexo e raça;
• dar atenção e cortesia incondicional;
• ter empatia, colocar-se no lugar do outro.
Atitudes do condutor de veículo de emergência:
• Habilidade – de dirigir, de lidar com a família, com os profissionais da área de segurança, de trabalhar
com emergências;
• Conhecimento – dos procedimentos de uma condução de emergência (legislação de trânsito, direção
defensiva, psicologia etc.);
• Respeito à vida – acima de tudo à sua e de seus companheiros de guarnição,
• para que possa então prestar o atendimento ao próximo;
• Segurança – as adversidades encontradas deverão ser superadas, de modo a
• permitir a realização de um trabalho com qualidade e segurança;
• Atenção – destinar toda atenção possível à sociedade;
• Maturidade – não abusar do veículo e de seus privilégios, controlar suas emoções e possíveis
irritações diante do cenário apresentado;
• Experiência – usar os conhecimentos adquiridos em outros momentos, mas estar sempre se
atualizando;
• Prudência – A responsabilidade pela condução do veículo ao local de atuação;
• Cordialidade – saber tratar e transmitir respeito, educação e afeto.
• Capacidade – estar preparado profissionalmente para pode lidar com emergências, preparo técnico e
emocional;
• Confiança em si – para poder passar confiança para os outros;
 Cuidados Especiais e atenção que devem ser dispensados aos passageiros e aos
outros atores do trânsito, na condução de veículos de emergência

O condutor de veículo de emergência deve tomar

atitudes adequadas e prestar atenção a
quaisquer alterações emocionais presentes no
momento do atendimento. Deve possuir
competência ético-profissional, baseada nos
seguintes atributos:
• Trabalho em equipe;
• Bom relacionamento interpessoal;
• Visão do todo; Três preceitos importantes no relacionamento
• Comunicabilidade; profissional do condutor e demais atores:
• Negociação;
• Companheirismo;
• Inovação;
• Respeito;
• Percepção de tendencias;
• Sentimento de dever cumprido.
• Visão de processos;
• Conhecimento da realidade externa;
• Garra.
 Referências das Imagens:
Microsoft Copilot
Google Busca Imagens
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