1 - CONSIDERANDO-SE AS DISTÂNCIAS DIRETAS ENTRE SALVADOR, PETROLINA, MOSSORÓ E
RECIFE, A
AUTONOMIA MÍNIMA PARA REALIZAR O VÔO SERÁ DE
A)0245H
B)0230H
C)0215H
D)0145H
2 - CONSIDERANDO-SE O PROCEDIMENTO DE SUBIDA, NA CARTA EM ANEXO, A ALTITUDE QUE
ESTARÁ
CRUZANDO, AO PASSAR A POSIÇÃO ALBA 2, SERÁ DE:
A)10221 FT
B)9934 FT
C)9663 FT
D)9437 FT
3 - SOBRE A POSIÇÃO ALBA 2, A ACFT PROSSEGUIRÁ DIRETO PARA PETROLINA. A MARCAÇÃO
DE
ARACAJU QUE ESTARÁ PASSANDO, AO NIVELAR NO FL290, SERÁ O(A):
A)QDM 078
B)RDL 090
C)QDM 258
D)RDL 280
4 - A COMPONENTE DE VENTO, NO TRECHO ENTRE PETROLINA E MOSSORÓ, NO FL290, SERÁ
A)TW 03KT
B)HW 03KT
C)TW 10KT
D)HW 10KT
5 - A "PM", PARA VOAR DE PETROLINA ATÉ MOSSORÓ, SERÁ DE
A)042 GRAUS
B)055 GRAUS
C)062 GRAUS
D)020 GRAUS
6 - O COMBUSTÍVEL CONSUMIDO, ATÉ O BLOQUEIO DE MOSSORÓ, SERÁ DE
A)12767 LB
B)11880 LB
C)10570 LB
D)9500 LB
7 - SOBRE MOSSORÓ, A AERONAVE PROSSEGUIRÁ PARA A ALTERNATIVA. CONSIDERANDO-SE UM
DESVIO DE BÚSSOLA DE 10 GRAUS E, A "PB" QUE MANTERÁ, DURANTE A DESCIDA PARA O
FL210, SERÁ
DE
A)162 GRAUS
B)152 GRAUS
C)140 GRAUS
D)118 GRAUS
8 - O ESTIMADO NO PONTO DE NIVELAMENTO, NO FL210, SERÁ
A)1014Z
B)1018Z
C)1024Z
D)1031Z
9 - NIVELARÁ, NO FL210, NO ESTIMADO. PORÉM, ÀS 1039Z, RECEBERÁ AS MARCAÇÕES RDL
267 NTL E
QDM 180 CPG. O VENTO QUE PROVOCARÁ O DESVIO SERÁ DE
A)200/35
B)245/38
C)025/30
D)065/32
10 - DO PONTO DO DESVIO, PROSSEGUIRÁ DCT RECIFE. CONSIDERANDO-SE O NOVO VENTO
ENCONTRADO PARA OS CÁLCULOS RESTANTES, O COMBUSTÍVEL REMANESCENTE, AO ATINGIR O
INÍCIO DO PROCEDIMENTO DE APROXIMAÇÃO PARA POUSO EM RECIFE, SERÁ DE
A)7440 LB
B)8238 LB
C)9321 LB
D)9958 LB
11 - EXECUTANDO O PROCEDIMENTO CHARLIE 2, A ACFT ENTRARÁ EM ÓRBITA
APROXIMANDO-SE PELO
SETOR
A)4
B)3
C)2
D)1
12 - O RUMO DA PERNA DE AFASTAMENTO, NA ÓRBITA, É DE
A)198 GRAUS
B)306 GRAUS
C)018 GRAUS
D)184 GRAUS
13 - A ALTITUDE MÍNIMA, NO TÉRMINO DA CURVA BASE, É DE:
A)2000 FT
B)3000 FT
C)4700 FT
D)1600 FT
14 - O PROCEDIMENTO PARA APROXIMAÇÃO PERDIDA É SUBIR PARA
A)3000 FT NO RUMO 184
B)1500 FT NO RUMO 004
C)3000 FT NO RUMO 004
D)1500 FT NO RUMO 184
15 - A ALTITUDE MÍNIMA DE DESCIDA PARA AERONAVE "CAT C" CIRCULAR, É DE:
A)840 FT
B)900 FT
C)450 FT
D)700 FT
16 - NA APROXIMAÇÃO FINAL, A R/D PARA UMA VELOCIDADE INDICADA DE 130KT, EM PÉS
POR MINUTO,
É DE
A)1000
B)900
C)800
D)700
17 - O TEMPO DE VOO NO TRECHO ENTRE O MARCADOR EXTERNO E O PONTO DE APROXIMAÇÃO
PERDIDA, COM UMA VELOCIDADE INDICADA DE 130KT, É DE
A)1MIN 54SEG
B)1MIN 39SEG
C)1MIN 27SEG
D)1MIN 18SEG
18 - COM O DME IRF INOPERANTE, O TETO MÍNIMO PARA OPERAÇÃO DE POUSO DIRETO, NA
PISTA 18, É
DE
A)500 FT
B)300 FT
C)283 FT
D)200 FT
19 - A DISTÂNCIA HORIZONTAL ENTRE O MARCADOR EXTERNO E A CABECEIRA DA PISTA 18 É
DE
A)7,7 NM
B)4,7 NM
C)4,1 NM
D)0,6 NM
20 - DE ACORDO COM A SIMBOLOGIA ADOTADA NA IAC, NA VIZINHAÇA DO AERÓDROMO,
LATERALMENTE À RWY, PODE-SE OBSERVAR A EXISTÊNCIA DE
A)GRUPO DE OBSTÁCULOS SEM ILUMINAÇÃO
B)OBSTÁCULOS ILUMINADOS, ISOLADAMENTE
C)OBSTÁCULOS SEM ILUMINAÇÃO, ISOLADAMENTE
D)GRUPO DE OBSTÁCULOS ILUMINADOS