Licenciatura em Gestão de Cidades
Sustentáveis e Inteligentes
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida
Helena Gervasio
Aula 6 – 10/10/2025
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 2
Programa
Módulo 2 – Problemas ambientais das cidades correntes e desafios futuros
• Identificação e discussão dos principais desafios societais atuais e futuros: Depleção
dos recursos naturais, Escassez de água, Geração de resíduos, Consumo de
energia, Urbanização intensiva, Qualidade do ar, Ruido.
• Desafios derivados das alterações climáticas, medidas de mitigação e adaptação.
• Pegada de carbono de cidades.
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
1
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 3
Pegada de carbono
(Carbon Footprint)
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 4
Pegada de Carbono
As metodologias mais usadas para calcular a
pegada de carbono de uma organização incluem
o Greenhouse Gas Protocol, do World
Resources Institute e o World Business Council
for Sustainable Development, e a ISO 14064,
que trata especificamente das emissões de
gases de efeito estufa.
O cálculo da Pegada de Carbono é uma das
ferramentas de Gestão Ambiental que permite às
Organizações determinarem as emissões de
GEE e definirem medidas de compensação,
controlo, redução e mitigação para os mesmos.
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
2
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 5
GHG Protocol
GHG Protocol establishes comprehensive global
standardized frameworks to measure and manage
greenhouse gas (GHG) emissions from private and
public sector operations, value chains and mitigation
actions.
Building on a 20-year partnership between World
Resources Institute (WRI) and the World Business
Council for Sustainable Development (WBCSD), GHG
Protocol works with governments, industry
associations, NGOs, businesses and other
organizations.
All standards, protocols and tools available
free [Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 6
The GHG Protocol Initiative
The Paris Agreement, adopted within the United Nations Framework
Convention on Climate Change (UNFCC) in December 2015, commits
participating all countries to limit global temperature rise, adapt to changes
already occurring, and regularly increase efforts over time.
GHG Protocol is developing standards, tools and online training that helps
countries and cities track progress towards their climate goals.
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
3
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 7
The GHG Protocol Initiative
GHG Protocol is a guidance helping on how to quantify and report company,
project or product GHG emissions.
It covers six greenhouse gases identified in the Kyoto Protocol:
• carbon dioxide (CO2),
• methane (CH4),
• nitrous oxide (N2O),
• hydrofluorocarbons (HFCs),
• perfluorocarbons (PFCs),
• Sulphur hexafluoride (SF6)
All GHG emissions are converted into equivalent CO2 emissions: kgCO2eq.
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 8
The GHG Protocol Initiative
Three different scope are defined for GHG accounting and reporting purposes:
SCOPE 1 - Direct GHG emissions from the company’s assets (fuel burning, use of company vehicles, processes
inside company’s facilities…)
SCOPE 2 - Electricity Indirect GHG emissions for the generation of purchased electricity that is consumed in the
company’s equipment or operations
SCOPE 3 - Other indirect GHG emissions (production of purchased materials and fuels, transport-related activities,
product use by consumers…
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
4
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 9
The GHG Protocol Initiative
Globally, the average is closer to 4 tons.
To have the best chance of avoiding a 2℃
rise in global temperatures, the average
global carbon footprint per year needs to
drop under 2 tons by 2050!!
Carbon Footprint calculator:
[Link]
Source: [Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 10
Protocolo GEE para Cidades
Norma para inventário e relatório para Cidades;
Responsáveis por cerca de 75% das emissões globais de CO2
relacionadas com a energia, as cidades representam a
maior oportunidade para combater as alterações climáticas;
O primeiro passo para que as cidades realizem o seu
potencial é identificar e medir de onde vêm as suas
emissões;.
O Protocolo GEE fornece às cidades as normas e
ferramentas necessárias para medir as suas emissões, criar
estratégias de redução de emissões mais eficazes, definir
metas de redução de emissões mensuráveis e mais
ambiciosas e acompanhar o seu progresso de forma mais
precisa e abrangente.
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
10
5
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 11
Protocolo GEE para Cidades
As cidades devem contabilizar as emissões dos 7 gases atualmente exigidos para
a maioria dos relatórios nacionais de inventário de GEE nos termos do Protocolo
de Quioto:
dióxido de carbono (CO2 ),
metano (CH4 ),
óxido nitroso (N2O),
hidrofluorocarbonetos (HFCs),
perfluorocarbonetos (PFCs),
hexafluoreto de enxofre (SF6 ),
trifluoreto de azoto (NF3 ).
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
11
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 12
Protocolo GEE para Cidades
Conversão em CO2 equivalente
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
12
6
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 13
Protocolo GEE para Cidades
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
13
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 14
Protocolo GEE para Cidades
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
14
7
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 15
Protocolo GEE para Cidades
O limite de avaliação deve
incluir todos os sete GEEs
do Protocolo de Kyoto que
ocorrem dentro do limite
geográfico da cidade, bem
como as emissões
especificadas que ocorrem
fora do limite como
resultado das atividades da
cidade.
O inventário deve abranger
um período contínuo de 12
meses.
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
15
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 16
Protocolo GEE para Cidades
Exemplo:
Cálculo das emissões
Fatores de emissão:
Product kg CO2 kg CH4 kg N2O
Electricity 0.9762
Fuel oil 3.2365584 1.25448E-4 2.50896E-5
LPG 3.1662949 5.0179E-5 5.0179E-6
Diesel 3.1605132 1.27956E-4 2.55912E-5
Gasoline 3.191487 1.2921E-4 2.5842E-5
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
16
8
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 17
Pegada de carbono da Universidade de Coimbra
EMISSÕES
Âmbito 1 – combustões estacionárias: considerou-se o consumo de gás natural e o
consumo de combustível fóssil (UC e SASUC);
Âmbito 2 – emissões indiretas: considerou-se o consumo de energia elétrica (UC e
SASUC), adquirida na rede elétrica de distribuição, subtraindo-se a produção
interna de energia renovável.
O âmbito 3, de relato opcional e que quantifica a emissão indireta de GEE, não foi
ainda calculado pois a recolha de dados existente não permite uma análise
fidedigna.
Para o presente relatório, aferiu-se não só a produção direta de dióxido de carbono
(CO2), mas também o seu equivalente em termos de metano (CH4) e de óxido
nitroso (N2O). De acordo com os valores obtidos através do Protocolo GEE, no ano
de 2023 estima-se que a emissão de GEE em termos equivalentes tenha registado
um acréscimo de 65,8 toneladas de CO2, o que terá levado a um aumento de 1,0%
da pegada carbónica.
Este último acréscimo coloca a pegada de carbono muito pró xima dos valores
estimados em 2019, a apenas 3,1% abaixo dos valores obtidos antes da pandemia
COVID-19. Sendo o âmbito 2 a maior parcela das emissões de GEE, o aumento de
1,0% no consumo de eletricidade da rede, observado em 2023, terá sido o maior
responsável na alteração da quantidade de GEE emitidos.
[Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
17
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 18
Pegada de carbono da Universidade de Coimbra
[Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
18
9
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 19
Pegada de carbono da Universidade de Coimbra
[Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
19
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 20
Carbon Footprint of Cities
[Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
20
10
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 21
Carbon Footprint of Cities
[Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
21
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 22
[Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
22
11
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 23
Carbon Footprint of Cities
Source: [Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
23
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 24
Carbon Footprint of Cities
Source: [Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
24
12
Ambiente, Sustentabilidade e Análise de Ciclo-de-Vida Helena Gervasio 25
Exercise: Carbon Footprint of Cities
[Link]
Excel-based tool that allows to do an inventory of your current emissions and to
calculate projections for both business-as-usual and alternative climate-
friendly mobility scenarios.
Source: [Link]
Institute for Sustainability and Innovation in Structural Engineering
25
13