Nome: __________________________________ Data: ___/___/___
Física
Gráficos cinemáticos
Movimento Uniforme
Corpos que se deslocam em trajetória retilínea e com velocidade constante (de modo que
o móvel sofre iguais variações de espaço em iguais intervalos de tempo) – ou seja, sem
aceleração – estão em movimento retilíneo uniforme, ou MRU.
𝑉𝑚 – é a velocidade média (m/s)
∆𝑆 é o deslocamento S (m)
∆t é o intervalo de tempo (s)
Função Horária da posição
S = 𝑆𝑜 + v.t
𝑆 é a posição final; 𝑆𝑜 é a posição inicial
v é a velocidade de deslocamento; t é o tempo do deslocamento .
Gráficos do movimento uniforme
A função horária do movimento uniforme é uma função do 1º grau. Desta forma, seu gráfico
será uma reta cuja inclinação será igual ao valor da velocidade.
Gráficos S x t para o MRU:
Quando o movimento for progressivo, a posição aumenta com o tempo. Por isso, a
velocidade é positiva.
Caso o movimento do corpo seja retrógrado, a posição diminui com o tempo e a velocidade
é negativa.
Gráficos da Velocidade em Função do Tempo (V x t) no MRU
Para o MRU, a velocidade é constante e diferente de zero. Nesse caso a função será uma
reta paralela ao eixo dos tempos.
Gráfico V x t (velocidade em função do tempo) e a x t ( aceleração em função do tempo)
Conversão de unidades
Gráficos do Movimento uniformemente variado (MUV)
1) Aceleração X Tempo
Como a aceleração é constante, podendo ser positiva ou negativa, representamos por uma
reta paralela ao eixo do tempo. Acima do eixo do tempo se a aceleração é positiva ou abaixo
do eixo do tempo se a aceleração é negativa.
Propriedade gráfica: Fechando o gráfico da aceleração e calculando a área do retângulo,
achamos o valor da a variação da velocidade (v).
2) Velocidade X Tempo
Quando o gráfico fica inclinado para cima, isso ocorre porque a aceleração tem sinal
positivo, já quando o gráfico está inclinado para baixo está representando uma aceleração
negativa.
3) Posição X Tempo
Como a equação horária da posição é uma função do 2° grau, temos um gráfico em forma
de parábola. O sinal da aceleração define se a parábola fica com sua concavidade voltada
para cima ou para baixo.
Exercícios
1) Observe o gráfico de velocidade em função do tempo mostrado a seguir:
Em relação ao movimento descrito por esse gráfico, assinale somente a
alternativa correta.
a) Trata-se de um movimento regressivo com aceleração positiva.
b) Trata-se de um movimento progressivo e com aceleração constante.
c) Trata-se de um movimento uniforme e progressivo.
d) Trata-se de um movimento retilíneo uniformemente retardado.
e) Trata-se de um movimento retilíneo de aceleração variável.
2) Analise o diagrama de movimento de um móvel mostrado a seguir:
Em relação ao movimento descrito pelo diagrama mostrado acima, assinale a alternativa
correta:
a) Trata-se de um movimento uniforme e progressivo.
b) Trata-se de um movimento regressivo e retardado.
c) Trata-se de um movimento progressivo e retardado.
d) Trata-se de um movimento regressivo e acelerado.
3) Ao longo de uma estrada retilínea, um automóvel trafega durante certo intervalo de
tempo, variando sua velocidade V linearmente em função do tempo t, como representado
no gráfico.
No intervalo de tempo compreendido entre t = 0 e t = 15 s, a velocidade média do
automóvel, em m/s, é igual a:
a) 7
b) 11
c) 14
d) 18
4) Assinale o gráfico que representa CORRETAMENTE um movimento com velocidade
constante e diferente de zero.
a)
d)
b)
e
c)
5) O gráfico abaixo representa a velocidade em função do tempo de um objeto em
movimento retilíneo. Calcule a velocidade média entre os instantes t = 0 e t = 5h.
a) 5,0 m/s
b) 5,5 m/s
c) 6,0 m/s
d) 6,5 m/s
6) Um carro deslocou-se por uma trajetória retilínea e o gráfico qualitativo de sua velocidade
(v), em função do tempo (t), está representado na figura.
Analisando o gráfico, conclui-se corretamente que
a) o carro deslocou-se em movimento uniforme nos trechos I e III, permanecendo em
repouso no trecho II.
b) o carro deslocou-se em movimento uniformemente variado nos trechos I e III, e em
movimento uniforme no trecho II.
c) o deslocamento do carro ocorreu com aceleração variável nos trechos I e III,
permanecendo constante no trecho II.
d) a aceleração do carro aumentou no trecho I, permaneceu constante no trecho II e
diminuiu no trecho III.
e) o movimento do carro foi progressivo e acelerado no trecho I, progressivo e uniforme no
trecho II, mas foi retrógrado e retardado no trecho III.
7) Para melhorar a mobilidade urbana na rede metroviária é necessário minimizar o tempo
entre estações. Para isso a administração do metrô de uma grande cidade adotou o seguinte
procedimento entre duas estações: a locomotiva parte do repouso em aceleração constante
por um terço do tempo de percurso, mantém a velocidade constante por outro terço e reduz
sua velocidade com desaceleração constante no trecho final, até parar. Qual é o gráfico de
posição (eixo vertical) em função do tempo (eixo horizontal) que representa o movimento
desse trem?
8) O movimento, em condições ideais, de um corpo pode ser classificado como retilíneo e
uniforme quando a variação de posição em função do tempo é constante para intervalos
temporais sucessivamente iguais. Já um movimento retilíneo uniformemente variado é
classificado devido a uma variação linear da velocidade em função do tempo. Com base
nessas informações, os gráficos que representam de forma coerente a variação da posição
e da aceleração para uma mesma classe de movimento são:
Dado: O encontro dos eixos cartesianos de cada gráfico representa a origem de par
ordenado igual a zero.
9) Para avaliar as condições de um determinado atleta, foi preparado um teste em pista
retilínea e analisada sua velocidade escalar de acordo com o tempo. Um gráfico foi
preparado, sendo o instante 0 o início e 10 segundos o final da análise.
A respeito do movimento retilíneo desenvolvido pelo atleta entre 0 e 10 segundos, qual é
módulo da velocidade média apresentada por ele?
a) 5,0 m/s.
b) 6,5 m/s.
c) 7,5 m/s.
d) 8,5 m/s.
e) 10 m/s.
10) Um observador inercial analisa o movimento de um dado objeto de massa m constante
e constrói o gráfico v x t mostrado a seguir, em que v é a velocidade do objeto e t é o tempo.
O movimento ocorre numa linha reta.
Levando em consideração os dados apresentados no gráfico, assinale a alternativa que
apresenta corretamente o valor da variação do espaço do objeto entre os instantes t = 0 s e
t = 5 s.
a) 5,0 m
b) 7,5 m
c) 10,0 m
d) 12,5 m
e) 15,0 m
11) Uma pessoa estava parada com seu veículo em um semáforo. Quando a luz verde do
semáforo se acendeu, o veículo partiu e o movimento realizado até o seu destino pode ser
dividido em quatro trechos:
Trecho 1: veículo em movimento acelerado;
Trecho 2: veículo em movimento uniforme;
Trecho 3: percebendo que havia passado do endereço para onde ia, a pessoa freou o veículo
até parar, e inverteu o sentido de seu movimento, com a mesma aceleração escalar com que
havia freado;
Trecho 4: nova frenagem, chegando ao seu destino, onde parou o veículo.
Os três gráficos, I, II e III, mostram como variaram, em função do tempo, três grandezas
escalares associadas ao movimento desse veículo, sem identificá-las, nos quatro trechos
descritos.
Sabendo que, enquanto se movia nesse trajeto, o veículo só esteve em movimento uniforme
ou em movimento uniformemente variado, os gráficos I, II e III representam,
respectivamente, as grandezas
a) posição, aceleração e velocidade.
b) velocidade, aceleração e posição.
c) velocidade, posição e aceleração.
d) aceleração, posição e velocidade.
e) aceleração, velocidade e posição.
12) Leia o trecho a seguir. Rua da Passagem Os automóveis atrapalham o trânsito. Gentileza
é fundamental. Não adianta esquentar a cabeça. Menos peso do pé no pedal. O trecho da
música, de Lenine e Arnaldo Antunes (1999), ilustra a preocupação com o trânsito nas
cidades, motivo de uma campanha publicitária de uma seguradora brasileira. Considere dois
automóveis, A e B, respectivamente conduzidos por um motorista imprudente e por um
motorista consciente e adepto da campanha citada. Ambos se encontram lado a lado no
instante inicial t = 0 s, quando avistam um semáforo amarelo (que indica atenção, parada
obrigatória ao se tornar vermelho). O movimento de A e B pode ser analisado por meio do
gráfico, que representa a velocidade de cada automóvel em função do tempo.
As velocidades dos veículos variam com o tempo em dois intervalos: (I) entre os instantes
10 s e 20 s; (II) entre os instantes 30 s e 40 s. De acordo com o gráfico, quais são os módulos
das taxas de variação da velocidade do veículo conduzido pelo motorista imprudente, em
m/𝑠 2 , nos intervalos (I) e (II), respectivamente?
a) 1,0 e 3,0
b) 2,0 e 1,0
c) 2,0 e 1,5
d) 2,0 e 3,0
e) 10,0 e 30,0
13) O gráfico ao lado ilustra a dependência da aceleração com o tempo de um pequeno
drone que se move ao longo de um trajeto linear horizontal. Sabendo que o veículo parte
do repouso em t = 0, obtenha uma estimativa para sua velocidade em t = 30 s.
a) 10 m/s
b) 20 m/s
c) 30 m/s
d) 60 m/s
e) 90 m/s
14) Assinale o gráfico que melhor representa a velocidade em função do tempo durante
uma queda livre desprezando a resistência do ar.
a)
d)
b)
e)
c)
15) Durante um experimento, um estudante joga uma bola de tênis verticalmente para cima
e observa sua trajetória até retornar à sua mão. Desprezando a resistência do ar, qual gráfico
melhor representa a velocidade (v) da bola em relação ao tempo de movimento (t) durante
todo o percurso?