Why this is VW's baby Lamborghini Urus
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VW’s ever-popular small-sized SUV has had a facelift, and Mat’s about to find out
what’s changed and whether it can compete with competitors like the Ford Puma and
Kia Sportage.
When it comes to the design, there are several changes over the previous edition.
We’ve got our hands on the R-Line edition, which has a few sportier elements than
the entry-level car. Up front, there’s a full-length light bar, and it also comes
with an aggressive lower bumper and matrix LED headlights. Along the side this
edition comes with black window surrounds, contrasting door mirrors and chrome roof
bars. At the back, there’s another full-length light bar and (thankfully!) no fake
exhausts to be found anywhere!
There are several updates on the inside too. This R-Line edition comes with ambient
lights built into the dash on the passenger side, and this car is also specced with
an upgraded infotainment screen! It’s a super clear display, although
unfortunately, it can be a bit laggy at times. The climate controls are also
managed through the screen as well. There’s a large digital driver's display, and
the gear selector has moved to a stalk on the steering wheel.
There are a couple of engine options available. The entry-level is a 1.5-litre
turbo petrol that can deliver 110hp, while another 1.5-litre turbo petrol can put
down 150hp. There’s also a 2.0-litre version with 204hp which will come with all-
wheel drive. Then for the first time ever, there’ll be two different self-charging
hybrids available! And finally, there’ll be an R version with a 2.0-litre
turbocharged four-cylinder engine making 333hp!
Prices are TBC but it’s likely the new T-Roc is going to cost from £32,000 which is
over £2,000 more that the outgoing model, so is it worth the upgrade? You’ll need
to stick with Mat to see for yourself!
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Por que esse VW é um Lamborghini Urus bebê
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O SUV compacto sempre popular da VW passou por um facelift, e o Mat está prestes a
descobrir o que mudou e se ele consegue competir com rivais como o Ford Puma e o
Kia Sportage.
Quando se trata do design, há várias mudanças em relação à edição anterior. Estamos
com a versão da Linha R, que traz alguns elementos mais esportivos do que o modelo
de entrada. Na dianteira, há uma barra de luz de ponta a ponta, além de um para-
choque inferior mais agressivo e faróis matrix LED. Nas laterais, esta edição vem
com molduras de janela em preto, retrovisores contrastantes e barras de teto
cromadas. Na traseira, há outra barra de luz de ponta a ponta e (felizmente!)
nenhum escape falso!
Há várias atualizações internas também. Esta edição da Linha R vem com luzes
ambientes embutidas no painel do lado do passageiro, e este carro também está
equipado com uma tela de multimídia atualizada! É uma exibição super nítida,
embora, infelizmente, possa ser um pouco lenta às vezes. Os controles do ar-
condicionado também são gerenciados pela tela. Há um grande quadro de instrumentos
digital, e o seletor de marchas passou para uma haste no volante.
Há algumas opções de motor disponíveis. O modelo de entrada é um turbo a gasolina
1.5 que entrega 110cv, enquanto outro turbo a gasolina 1.5 rende 150cv. Há também
uma versão 2.0 com 204cv que virá com tração integral. E pela primeira vez, haverá
dois diferentes híbridos auto-recarregáveis! E por fim, haverá uma versão R com um
motor turbo 2.0 de quatro cilindros produzindo 333cv!
Os preços ainda serão confirmados, mas é provável que o novo T-Roc custe a partir
de £32,000, o que é mais de £2,000 acima do modelo anterior, então vale a pena o
upgrade? Você vai precisar acompanhar o Mat para ver por si só!
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