0.

Introdução

Devido a grandes perdas de energia observadas durante o atrito deslizante que ocorre
nos patamares lisos, esforçamo-nos para substituir esses órgãos por dispositivos
nos quais o deslocamento relativo seria obtido por rotação entre as superfícies de contato.

[Link]
1.1 Historique
Os princípios de rolamento eram conhecidos desde a antiguidade; em 1928, foi encontrado um
espécimen, bastante rústico, em uma galera romana atualizada durante o dessecamento do Lago
Nemi(Itália) : estava destinado a permitir a rotação de uma estátua que se podia assim
admirer sous tous ses angles.
Mais perto de nós, Leonardo da Vinci realizou trabalhos notáveis sobre os
mas foi necessário esperar até 1870-1880 para assistir ao nascimento na Inglaterra, de
as primeiras fábricas de fabricação de bolinhas. Elas estavam ligadas ao desenvolvimento da
bicicleta. Nos Estados Unidos da América, na mesma época, a indústria mecânica já estava
empresa
Na verdade, o verdadeiro crescimento do rolamento data do início do século. Ele se deve às pesquisas
teóricas realizadas por Robert Stribeck (pesquisas que levaram à melhor
conhecimento da técnica de rolamento e ao desenvolvimento da indústria
automóvel, que cria três necessidades importantes.
1.2 Constituição
Os rolamentos são constituídos por duas anéis (interno e externo), separados por
elementos rolantes (esferas ou rolos) que são mantidos por uma gaiola. A gaiola distribui e separa os
elementos rolantes. Ela os retém durante a montagem e desmontagem, e impede sua mistura.
com outros rolamentos.
Observações
Os rolamentos cujo ângulo de contato (ângulo formado pela linha de ação da carga sobre um
elemento rolante e um plano perpendicular ao eixo de rotação) é superior a 45° são
chamados de batentes e suas anilhas.
As batentes suportam esforços exclusivamente axiais.
1.3Avantages
Em comparação com os mancais lisos, os rolamentos e os buchas apresentam vantagens
seguinte:
Economia de potência da ordem de 15 a 30%;
Lubrificação simples e mais econômica;
-lubrificação eficaz desde o arranque que é facilitada;
possibilidade de velocidade de rotação mais elevada;
Baixa sensibilidade a variações de velocidade e de cargas;
redução do espaço ocupado;
-Favorito da entrevista; etc.

2. Tipos de Rolamentos

2.1 Rolamentos propriamente ditos

 2.1.1 Rolamento rígido com uma gama de esferas

Este rolamento possui trilhos de rolamento sem ranhuras de preenchimento.

Graças à profundidade das gargantas, à forte dimensão das esferas e ao contato entre as esferas e as gargantas, isso
O rolamento possui uma grande capacidade de descarga, mesmo na direção axial. Ele aceita um mau
alinhamento.
Nas pequenas dimensões, esses rolamentos podem ser equipados com flanges de chapas ou vedantes.
vedação em borracha em uma das faces ou em ambas.
Os rolamentos com duas flanges ou dois vedantes são preenchidos com graxa de fabricação:
não se deve nem lavá-los nem aquecê-los durante a montagem.

[Link] Designação ou Nomenclatura

Os rolamentos rígidos de uma fileira de esferas são identificados pelos números 6 (60; 61; 62; 63; 64) e
os dois últimos dígitos que são multiplicados por 2 para encontrar seu diâmetro interno.

2.1.2 Rolamento de esferas de duas fileiras

Este rolamento tem um caminho de rolamento esférico na anéis externa.

Grace a cette construction, il supporte sans incovenient des legers defauts d alignements de l arbre
em relação à habitação.

[Link] Designação ou Nomenclatura

Os rolamentos de esferas de duas fileiras são identificados pelos números 12 e 13.

Eles são fabricados tanto com furo cônico designado por K quanto com furo cilíndrico designado por
E para a montagem em manchon de aperto. Para um furo cônico, a letra K seguida de nenhum
o valor implica que a compactação é de 1/12.

2.1.3 Rolamento de esferas a contato oblíquo

Devido ao contato oblíquio, a capacidade a carga aumenta com o ângulo de contato.

Este rolamento é indicado em caso de carga axial elevada em uma direção.
Ele deve sempre ser montado com outro rolamento capaz de suportar as forças axiais.
outro sentido. Em geral, não é desmontável.

[Link] Designação ou Nomenclatura

Ele é identificado pelos números 72, 73 e 74; e acompanhado dos sufixos BEP; BECJ; BECBM.

2.1.4 Rolamento de duas fileiras de esferas de contato oblíquo

Ele tem as mesmas características que o de uma fileira de esferas e suporta empurrões axiais
importantes em ambas as direções. Sua versão tem dois anéis internos removíveis que utilizam
as contas de maiores diâmetros oferecem uma capacidade de carga (radial e axial), a possibilidade de
funcionamento com aperto prévio e a ausência de ajuste na montagem.
Ele é designado pelos números 72, 73, 74 e os sufixos BEP, BECJ, BECBM.
2.1.5 Rolamento de esferas de dupla fileira de rolos

Este rolamento possui duas fileiras de rolos com caminho de rolamento esférico na
anel externo: ele se alinha automaticamente.
O número dos rolos e suas dimensões garantem uma grande capacidade de carga e ele pode
suportar também os esforços axiais em ambas as direções. Os rolamentos assimétricos são
guiados pelo ombro médio da anilha interna.
Esse rolamento é de furo cônico ou de furo cilíndrico.
Para o alargamento cônico, podemos fixá-lo no eixo com a ajuda de um manchon de aperto e desaperto.

2.1.6 Rolamento de rolos cilíndricos

Neste rolamento, os rolos são guiados por ombreiras em uma das buchas dos
bagues, ce qui nous conduit à distinguer4types :

o outro anel livre, que não possui aba e permite, dentro de certos limites, um
deslocamento axial do eixo em relação ao alojamento.
A desmontagem é sempre fácil, mesmo que os dois anéis estejam montados por ajuste.
serré. Este tipo de rolamento suporta cargas radiais relativamente importantes e
pode admitir velocidades elevadas.
Encontramos as seguintes designações:
-N : para a aro exterior que não tem ombro.
-NU : para a anilha interior que não tem ressalto.
As duas anéis têm ombreiras e suportam cargas axiais fracas.
Encontramos as seguintes designações:
-NJ: para o anel externo com ombreira dos dois lados e o anel interno
d͛ um só lado.
-NCF: para o anel interno com ressalto em ambos os lados e o anel
interior de um único lado.
-NUP : para o apoio nos dois lados das anilhas (interna e externa).

2.1.7 Rolamento de agulhas

É uma variante dos rolamentos de rolos cilíndricos. Eles costumam ser equipados com gaiolas de aço.
ou em matéria plástica assegurando a guia e a manutenção das agulhas. Seu volume
diametral é fraco.
Eles podem ser usados sem anéis internos, as agulhas rolam diretamente sobre o eixo, que deve
ser tratado e retificado.
Existem capas de agulhas cuja manga externa muito fina é obtida por conformação.
A bolsa pode conter um fundo para a montagem dos suportes de extremidades estanques. Existe.
também gaiolas de agulhas: montadas diretamente entre a caixa e o eixo, elas permitem
obter um volume diametralmente mínimo.
[Link] Designação ou Nomenclatura

Esses rolamentos de agulhas são designados por NK ou NA e os números 222;223; 212; 231; 232.
A designação:

y M: Gaiola de latão;
y P :Gaiola Poliamique ;
yC: Elemento giratório grande;
y E : Elemento rolante pequeno ;
yW: Canal de graissage;
yJogo
y 2RS : Blindagem Plástica;
y 2Z : Blindagem vitalícia ;

2.1.8 Rolamento de rolos cônicos

Este rolo, devido à sua posição oblíqua dos rolos e das trilhas de rolamento, é
particularmente adequado para cargas radiais e axiais simultâneas. Deve sempre ser montado em
oposição com outro rolamento podendo absorver os esforços axiais de sentido inverso. Ele é
desmontável em dois elementos: o cone e a anilha exterior.
Para aplicações onde a tensão axial é muito importante, utilizamos rolamentos de grande.
ângulo de contato.

[Link] Designação ou Nomenclatura

Os rolamentos de rolos cônicos são designados pelas letras JLM, HM, M e LM e a série de
nombre 302 ,303,312,313,323,324.

2.2 Batente

2.2.1 Buteeàbillesà Efeito Simples

Ela possui uma fileira de esferas entre duas arruelas, a arruela-eixo e a arruela-
habitação. Ela suporta apenas cargas axiais e em um único sentido.
Ela é designada pelo número 511 e 512.

2.2.2 Buteeàbillesà duplo efeito

Ela contém duas fileiras de bolinhas, uma para cada sentido de carga e 3 arruelas: a arruela-
árvore no meio, e as rondelas-habitação de cada lado. Ela suporta apenas as cargas axiais.

2.2.3 Buteeà rotule sur rouleaux

Esta batente possui uma fileira de rolos colocada obliquamente guiada por um largo ressalto da
rondelle árvore e rolando sobre uma superfície esférica da rondelle-alojamento.
Ela tem, portanto, uma capacidade de carga axial muito alta e uma capacidade radial apreciável.
Ela é projetada para funcionar apesar de um mal alinhamento.
Graças à forma particular da superfície de contato dos rolos e ao apoio de guia, os
Os rouleaux estão sempre separados por um filme de óleo durante o funcionamento.
Ela pode ser utilizada em altas velocidades mesmo sob cargas pesadas. Por causa de sua gaiola
massivo, deve ser lubrificado com óleo, exceto em velocidade muito baixa.
Ela é designada pelo número 293 e 294.

2.3 Rolamentos e batentes de tipos especiais

Rolamentos de esferas com quatro pontos de contato por esfera:

Eles são designados pela letra QJ.
Cages à billes (rotation et translation simultanees);
Coronas de rolos cruzados (coronas de orientações);
Butées de contato oblíquo;
Butées a rolamentos cilíndricos ou a agulhas:
Grande carga axial
Pas de charge radial
-Designadas pelo número 811 e 812
Butées a rouleaux coniques

3 Lubrificação

3.1 Generalidades

Todos os rolamentos de esferas ou de rolos podem ser lubrificados com uma graxa especial para
os rolamentos, com um óleo mineral. Independentemente das qualidades lubrificantes, a graxa
contribui para a obstrução dos patamares, de modo que geralmente não é utilizado a menos que haja uma razão
particularmente impõe (por exemplo, a velocidade muito alta). As paradas esféricas em roletes exigem
na maioria dos casos uma lubrificação a óleo.

3.1.1 Lubrificação com graxa

Na maioria das vezes, os rolamentos só precisam ser lubrificados uma ou duas vezes por ano.
A frequência de lubrificação depende essencialmente do tipo e das dimensões do rolamento, assim como de
velocidade de rotação. Nos rolamentos vedados, o consumo é tão baixo que muitas vezes
não é necessário realizar a lubrificação adicional.
A quantidade de gordura, em centímetros cúbicos, necessária para cada adição pode ser
aproximadamente determinada pela fórmula: 0,005D*B; D sendo o diâmetro externo e B a
largura do rolamento em milímetros.

Se a temperatura de funcionamento é superior a 70°C, a duração do intervalo de lubrificação é

reduzida pela metade para cada aumento de 15°C da temperatura, sob a condição de não
ultrapassar a temperatura máxima de uso da graxa.

Se a graxa tem um papel de proteção contra a ferrugem, os intervalos de lubrificação também devem ser
muito mais curtos: as máquinas de papel submetidas a projeções de água são lubrificadas a cada
semana.
Na montagem, o rolamento não deve ser completamente preenchido com graxa, pois isso resultaria em uma
aumento forte de temperatura que pode prejudicar o lubrificante e alguns complementos, é necessário
remover a gordura usada. Esta precaução não se aplica a baixas velocidades.

Le choix de graisse dépend de : - la temperature de fonctionnement

a capacidade de obturação

seu comportamento sob a umidade

3.1.2 Lubrificante à base de óleo

A lubrificação com óleo é utilizada para rolamentos giratórios a alta velocidade. Daí é necessário
evitar que haja muito lubrificante dentro durante a marcha.

Para um banho comum, o nível deve ser o mais baixo possível, ou seja, um pouco abaixo do
centro do elemento rolante colocado mais baixo.

Para um novo rolamento, a substituição é feita após 500 horas de operação.

Os óleos dependem de: - a viscosidade

a temperatura

4. Estanqueidade

O funcionamento do rolamento requer evitar a penetração de materiais estranhos com a finalidade de

evitar o desgaste por amassamento. Para evitar também que o lubrificante escape para dentro do mancais,
a estanqueidade revela-se importante.

Dois dispositivos são utilizados:

Dispositivo a fricção

São os marcadores e as juntas sintéticas. A principal desvantagem é a limitação de velocidade.

Obtém-se uma boa vedação para a graxa contra a penetração de poeiras abrasivas no
palier.

Dispositivo sem atrito

Ce sont les chicanes ou les labyrinthes.

Na montagem, não deve-se esquecer de revesti-los com graxa que forma a vedação. Quando a
a lubrificação é feita com óleo, é necessário prever, além disso, ranhuras no eixo e lâminas no
capa de mancais para evitar o escoamento de óleo para o exterior.
5. Montage et démontage

O montagem de rolamento pode ser feita a quente ou a frio.