DOUTRINAS E PROCEDIMENTOS
SUMÁRIO
Diretrizes
Função de Cada Policial
Posicionamento em Patrulha
Abordagens
Comboios e Escoltas
Direção Defensiva
Viatura de Apoio
Equipamentos e Fardamentos
Advertências e Ponto
Diretrizes
1.O patrulhamento em ROCAM sem o curso não é permitido;
[Link] equipe regular de motocicletas deverá ter no máximo dois policiais, enquanto numa equipe de
comando poderão haver três;
[Link] iniciar serviço requer-se uma viatura do radiopatrulhamento e uma viatura de Força Tática em
patrulha;
[Link] o encarregado da equipe deverá ser um possuidor do braçal de ROCAM,
independentemente da patente;
[Link] haver no máximo três equipes de moto da PMESP em patrulha, independente da guarnição;
6.A ROCAM tem prioridade para primária em acompanhamentos, entretanto preze pela segurança
antes de ultrapassar as viaturas;
7.É dever dos policiais portar equipamentos de reparos da motocicleta (kits de reparo, chave inglesa e
pneu) com a finalidade de minimizar as paradas durante a patrulha;
8.A equipe deve se manter de maneira uniforme e compactada, acompanhando sempre a primeira
motocicleta, priorizando a proximidade de todos;
[Link] velocidade moderada deve ser mantida nas áreas urbanas e rodovias, respeitando os limites
da pista;
[Link] integrante da equipe deve ser deixado para trás e/ou andar separado, devendo o conjunto
inteiro se reagrupar para tomar as ações necessárias em razão da adversidade apresentada;
[Link] algum motociclista da equipe caia no acompanhamento, todos deverão deixar a ocorrência;
[Link] deve andar-se com a moto trancada, para evitar furtos, independente da circunstância,
considerando que é possível descer mesmo nessa condição;
[Link] regras de disparo da arma de serviço em veículos seguem os padrões atuais da Polícia Militar,
podendo ser efetuados somente com a autorização de um oficial;
[Link] devem possuir uma chave cópia de sua moto. O terceiro homem deverá manter a cópia de
todas as chaves.
FUNÇÕES
R1: Encarregado da equipe, atribuído como primeiro homem em razão
da sua graduação, antiguidade ou por ser possuidor do braçal, com a
responsabilidade de conduzir a equipe e realizar entrevistas em
abordados.
R2: Primeiro auxiliar, responsável pela modulação na rede COPOM,
revistas pessoais e veiculares, além da segurança.
R3: Policial mais moderno. Na maioria das vezes é estagiário e tem as
funções de realizar relatórios de serviço, além de fazer a segurança da
equipe e das motocicletas.
Observações
Em Patrulha
Parada Tática Ao apresentar ocorrências no Distrito Policial,
todos devem parar as motocicletas nas
devidas vagas de moto ou nas vagas
convencionais, mantendo-as dentro do limite
R1 de cada vaga.
R1 No hospital, as motocicletas devem ser
mantidas no estacionamento.
R1 R2 Todas as paradas devem ser feitas com o
guidão da motocicleta virada para a esquerda,
independentemente da situação, com o intuito
R2 de promover uma trava nesta, impedindo uma
eventual queda.
Sempre que possível, os policiais devem trocar
R2 do capacete para a cobertura. Faça a ação
pelo lado direito da moto.
R3 Paradas táticas devem ser feitas em qualquer
circunstância que a equipe tenha que manter-
se estática em determinada situação, seja em
R3 um semáforo, interações com civis, etc.
Em paradas para reabastecimento, quando
houver um R3, o R1 e R2 param para abastecer
e o R3 cobre o perímetro. Após o R1 e R2
finalizarem, ambos proverão a segurança ao
R3.
ABORDAGENS
Carro Moto
R1
R1 R2
R2
R2
R3
R3
COMBOIOS E ESCOLTAS
Comboios são grupos de veículos que seguem a mesma rota a fim de
transportar algo ou alguém de alto valor. O intuito do comboio é
sempre garantir a segurança do que for transportado.
O comboio é dividido em três funções:
Batedor: Veículo que fica separado da formação, podendo estar
na frente ou atrás do comboio. Deve cumprir a rota planejada
com maior flexibilidade, prevendo possíveis interceptações
antes da ameaça chegar perto do comboio. Deverá manter
constantes reportes sobre a situação do comboio.
Ferroho: Veículo que evita a entrada de terceiros no comboio e não
deixa que o comboio seja obstruído ou dividido. Tem o dever de
reportar qualquer anormalidade.
Âncora: Primeiro veículo da formação. Tem a função de regular a
velocidade com que o comboio se locomove.
DIREÇÃO DEFENSIVA
A Direção Extrema é caracterizada quando a viatura está em movimento e
sendo engajada com disparos de arma de fogo. Os protocolos defensivos
são:
Redução da velocidade e aumento da distância do veículo
acompanhado;
Realização de manobras de evasão, evitando prosseguir numa linha
retilínea de movimento;
Seguir com o reporte no rádio sobre o incidente e certificar-se que as
outras viaturas de apoio estão cientes das suas manobras, no intuito de
evitar uma colisão;
Retorne os disparos sempre que possível, evitando engajar o suspeito
em áreas de grande movimento civil. A taxa de precisão dos disparos é
reduzida com os movimentos bruscos na moto.
VIATURAS DE APOIO
O programa das Rondas Ostensivas com Apoio de
Motocicletas conta com o suporte de viaturas
destinadas unicamente a essa função. A viatura quatro
rodas da ROCAM recebe a nomenclatura de “CGP
ROCAM”.
Deverá ser comandada por um cabo e segue as
diretrizes regulares de uma viatura da Força Tática,
sendo as únicas diferenças a forma de patrulhamento,
que é destinada ao apoio das motocicletas e o
fardamento de seus ocupantes. Pode ser iniciada com
dois policiais, contudo neste caso atuará restritamente
como uma viatura de transporte de detidos e apoio em
ocorrências exclusivamente à ROCAM da Força Tática.
EQUIPAMENTOS E
FARDAMENTOS
Os fardamentos são derivados do padrão do B-4
Cinza Bandeirante e o esquema é disponibilizado no
sistema interno da Companhia. Todos os policiais,
independentemente se estão nas motocicletas ou
na viatura de apoio, deverão utilizar o culote
(calça) e bota de motociclista.
Dos equipamentos, fica limitada a utilização da
pistola Glock G22 e 250 munições no calibre .40,
algema e rádio, enquanto na viatura de apoio é
permitido o uso de arma longa, de acordo com a
certificação do policial.
ADVERTÊNCIAS E
PONTOS
O serviço nas motos da ROCAM pode ser exercido
por até 1h30min. Após o cumprimento deste tempo,
os policiais devem consultar se há outros
aguardando para iniciar serviço nas motos. Caso
não haja, os que já estavam em serviço poderão
manter até um outro policial manifestar o interesse
em cumprir a escala.
Os policiais habilitados em ROCAM estão sujeitos a
advertências internas, que servem para regular e
fiscalizar os policiais que compõem o quadro.
Erros e violações deste documento resultarão em
advertências. Ao acumular três, o policial poderá ter
o braçal removido, terá o curso revogado,
recuperando o certificado somente com reciclagem.