2.

5 MAQUINARIA PARA COMPACTACION

COMPACTADORES PATA DE CABRA

Estão formados por rolos cilíndricos ocos, cuja superfície é montada

pisões de seção prismática que se assemelham em sua forma às patas de cabra,
con un alto de 20 a 25 centímetros. Estos rodillos están montados en un bastidor,
que se acopla a um trator para o seu reboque, os mesmos vêm acoplados em pares,
en tándem o simples. La energía de compactación se obtiene por la presión de
contacto de una hilera de pisones, sobre la cual se distribuye el peso total de la
máquina.

Esses rolos podem ser rebocados ou autopropulsados, ambos podem ser

apisonadores ou vibratórios. O número de rolos depende da potência do trator
de reboque. Devido a que esses rolos são ocos, devem ser lastreados com areia
u outro material, para aumentar seu peso.
São usados preferencialmente na compactação de solos coesivos, formados por
partículas finas. A espessura da camada compactada deve ser igual à altura dos
pisões o patas para obter uma compactação óptima.
COMPACTADORES DE RODILLOS VIBRATÓRIOS

São rolos vibratórios que são utilizados especialmente em terrenos pedregosos, em

conglomerados granulares, em cantos rodados e em misturas asfálticas. De acordo
o tipo de material deve graduar a amplitude e a frequência de vibração. Podem
ser remolcados o autopropulsados:
Rodillos vibratórios rebocados: São usados preferencialmente em locais onde os
autopropulsados tienen dificultades de tracción.

Rodillos vibratórios autopropulsados: São fabricados em uma diversidade de tamanhos e

modelos, com pesos que variam de 1 a 18 Ton; larguras de rolo de 1 a 2,20 metros;
frequências de vibração de 1800 a 3600 r.p.m., amplitudes de vibração de 0,3 a 2
mm; e velocidades de trabalho de 2 a 13 km/h. Uma mesma máquina trabalhando a
baixa velocidade compactará maiores espessuras de camada, aumentando a velocidade
diminuirá sua capacidade de compactação, o que reduzirá seu alcance em
profundidade.
COMPACTADORES PATA DE CABRA DE ALTA VELOCIDADE

Os compactadores Pata de Cabra de alta velocidade são formados por quatro

Rodas ou tambores de aço, providos de patas ou pisões, têm propulsão própria
através de um motor diesel de 170 a 300 HP de potência, têm larguras de
compactação que variam de 3 a 3,80 metros; desenvolvem velocidades entre 5 e 35
km/hora. Além disso, estão equipados com uma lâmina de trator de controle hidráulico que
é utilizado para a dispersão do material e para uniformizar o terreno; os mais
conhecidos são os construídos pelas fábricas CATERPILLAR, KOMATSU, BOMAG
Y DYNAPAC.

COMPACTADORES NEUMÁTICOS

O maior uso desses equipamentos é na construção de camadas asfálticas,

capas base e sub-base estabilizadas, camadas granulares, etc., onde seu efeito resulta
superior ao de outro tipo de compactadores, já que pode conseguir um perfeito
cierre de poros e superfícies uniformes livres de defeitos. São unidades de marcha
rápida que disponen de um número ímpar de rodas que pode ser 7, 9 ou 11
montadas em dois eixos, sendo sete, 3 no eixo dianteiro e 4 no eixo traseiro.
Os pneus estão colocados de tal maneira que os de trás cobrem os espaços não
compactados pelas dianteiras. Têm pesos que variam de 6 a 24 toneladas, ou
mais.

O tipo de compactação que utilizam é o apisonamento estático, suas rodas

podem ter suspensão oscilante. Para aumentar seu peso, podem ser utilizados pesos
de lastre, colocados sobre seu bastidor retangular, esse incremento de peso tem a
desvantagem de aumentar a resistência ao rolamento, diminuindo a velocidade de
trabalho.

A compactação dos solos depende da pressão de contato dos

pneus, que por sua vez depende da pressão de inflação; por esta razão os
compactadores com pneus de alta pressão serão os mais eficientes, estes
conseguirão a densidade requerida em menos passadas e em camadas de maior
espessura.

2.6 MAQUINARIA PARA PAVIMENTACION

Os caminhões basculantes possuem um grande depósito metálico traseiro montado sobre o
chassi do veículo que serve para o transporte de agregados e misturas asfálticas.
Para seu correto uso, devem ser realizadas manutenções periódicas, tendo especial
cuidado en el sistema hidráulico que eleva la caja trasera, ya que el líquido
hidráulico afeta a aderência entre as camadas granulares.
Para o transporte das misturas asfálticas, deve-se aplicar um lubrificante na tremonha.
do caminhão para evitar que a mistura fresca se adira à caixa. Além disso, esta deve
cobrir-se com uma tenda para evitar o resfriamento rápido da mistura.
O esvaziamento da mistura deve ser a uma velocidade constante e lentamente.
Figura 5. Camion Tolva

Fonte:[Link] recuperada
27 de setembro de 2014.

Asfaltadora:
É um trator equipado com pneus de esteira ou pneumáticos e uma barra de
estendido. A unidade de potência possui um funil de recepção na parte
delantera e um sistema de correias, para mover a mistura através de um túnel por
debaixo da planta de potência, para trás da unidade. Na sua parte posterior a
a mistura é depositada na superfície a ser pavimentada e por meio de alguns auges
(elemento helicoidal do tipo parafuso sem fim) estende-se o asfalto transversal e
frontalmente, frente à plataforma de carregamento. Um par de braços conectados a
a unidade de tração puxa a unidade de transporte por trás do trator. De esta
como se controla a largura e a profundidade do asfalto colocado e se obtém o
acabado e a compactação inicial do material. Sua barra posterior define a qualidade
do concreto asfáltico colocado, sua espessura e sua curvatura ou inclinação. Esta última
se consegue ajustando a posição da barra durante a colocação, por isso para
obtener buenos resultados, es necesario un análisis topográfico riguroso.
Em resumo, a pavimentadora é uma máquina que, como o nome indica, se
utiliza para o asfaltamento de caminhos e estradas. É uma máquina dotada de grande
capacidade de precisão. Apresenta uma exatidão quase milimétrica possibilitando
realizar peraltes e dar inclinação às rampas. Possui um depósito ou funil de
armazenamento do aglomerado. Os caminhões despejam sua carga nesta tremonha a
À medida que a pavimentadora avança e pelo extremo posterior vai se estendendo
o aglomerado de maneira uniforme. Isso o coloca em uma largura de 2,4 metros,
regularmente têm uma capacidade de 6,3 metros cúbicos. Imagem 1

Imagem 1 asfaltadora; no extremo dianteiro (direita) observa-se depósito ou funil

de armazenamento do aglomerado.

Pavimentadora com concreto

É um molde deslizante que deposita, distribui e proporciona uma compactação
preliminar à mistura. É importante saber que o perfil da via obtido por
a pavimentadora será o definitivo, pelo que o controle topográfico e a execução de
as diretrizes desta equipe são fundamentais para a qualidade do produto
final. Conta com um mecanismo para manuseio do concreto, que pode ser dividido em
recepção e acomodação, vibração e compactação, e perfilagem ou extrusão. A
distribuição do material na frente da pavimentadora, que é o primeiro contato
entre a mistura e o equipamento, é alcançado por meio de um parafuso sem-fim controlado por

o operador, que permite transportar o concreto, distribuí-lo e dosificá-lo para os

lados da máquina; um trabalho que é complementado posteriormente pelo
barra de compactación. Algumas pavimentadoras possuem um reservatório entre o sínfines e a

plancha de cimbrado, que contiene los vibradores internos, o que está fechado
frontalmente pelo strike-off e eventualmente o chassi da máquina. O strike-off
é uma espécie de lâmina ajustável, que pode ampliar ou reduzir a espessura do
concreto dentro da máquina, o que deve ser ajustado às condições
de inclinação transversal da via, bombeamento ou coroa. Como já dissemos, nas
pavimentadoras de cimbra deslizante, o primeiro conjunto de vibradores se localiza
internamente, enquanto os segundos ou vibradores de piso melhoram o acabamento
del concreto. Junto a los vibradores externos se encuentra el tamper-bar o cuchilla
compactadora, que perfecciona o acabamento superficial da camada. Finalmente os
equipos contam com a placa extrusora de concreto (profile pan), na qual
este toma a forma da laje.

VIBRO COMPACTADOR Podem ser entre 1,6 e 17 toneladas. Os menores

estão projetados para reparar e remendar e são ideais para trabalho em pequenos
ruas, calçadas, garagens, caminhos, estacionamentos, etc. Os medianos e
grandes para compactação de estradas e avenidas principais, ruas, obras
industriais e campos de aviação. Recomenda-se que o compactador esteja equipado
de avisador luminoso de tipo rotatório ou flash. Deve estar dotado de sinal acústico
de marcha atrás. Quando esta máquina circular apenas pela obra, é necessário
verificar se a pessoa que a conduz tem a autorização, dispõe de a
formação e da informação específicas de PRL que estabelece o RD 1215/97, de 18 de
julho, artigo 5 ou o Convênio Coletivo Geral do setor da Construção,
artigo 156, e leu o manual de instruções correspondente. Garantir em
a qualquer momento a comunicação entre o motorista e o responsável. Antes de
iniciar os trabalhos, verificar se todos os dispositivos do compactador
respondem corretamente e estão em perfeito estado: freios, faróis, intermitentes,
pneus, Compactador vibratório tipo rolo vibratório
Maquinário utilizado para a compactação de camadas relativamente grossas graças
a que as vibrações produzem uma melhor compactação, especialmente em solos
não coesivos. É composta por um ou dois rolos de roda lisa que exercem uma
força de compactação que é combinação de seu peso e da vibração de seus
rolos. Estes possuem um diâmetro que varia entre 0,9 m e 1,5 m e uma largura entre
1,2m a 2,4m.
Seu peso em ordem de trabalho varia entre 2 e 12 toneladas aproximadamente.
As unidades que possuem um cilindro liso são impulsionadas por rodas pneumáticas, e
nas que possuem dois cilindros lisos, a força é exercida por ambos os tambores.
A vibração é gerada por cargas excêntricas localizadas nos rolos. Estes são
propulsados pelo motor embora de forma independente da velocidade e percurso
da máquina.
Recomenda-se que a frequência e a amplitude da vibração, além da velocidade
do rolo sejam ajustadas de tal forma que sejam produzidos pelo menos 30 golpes de
vibración por cada metro de compactación para obtener una superficie lisa. Además
deve-se evitar uma amplitude muito alta, pois pode causar a ruptura dos agregados.
Sempre é necessário construir campos de teste para determinar a frequência
necessária para cada granulometria da mistura asfáltica.

Figura 7. Rolos vibratórios

Fuente[Link]
[Link]/paginas/[Link]?cod_maquinaria=23%20-
RODILLO_2.JPG, recuperada em 27 de setembro de 2014.

Rodillos lisos estáticos

Assim como os rolos vibratórios, possuem uma ou duas rodas metálicas lisas para a
compactação das camadas ou misturas asfálticas. A força de compactação é
exercida apenas pela carga estática linear, ou seja, seu peso. Por essa razão é
é necessário que estas máquinas sejam mais pesadas que os rolos vibratórios.
O peso total de um rolo liso estático varia entre 3 toneladas e 14 toneladas.
Ao exercer menor força de compactação, são feitas camadas mais finas e se
realiza um maior número de passagens por cada camada. Recomenda-se que a sobreposição
entre passadas seja de pelo menos a metade da largura do rolo para alcançar uma
compactação uniforme.
Entre suas vantagens estão a facilidade de manuseio da máquina, sua economia
e o menor risco de ruptura de agregados.

Motoniveladoras

As motoniveladoras são usadas para espalhar e nivelar as diferentes camadas do

estrutura do pavemento graças a uma lâmina de aço que se encontra no
centro de la máquina. Ésta le confiere gran maniobrabilidad a la maquinaria debido
a quantidade de movimentos que realiza (translação no seu próprio plano, ascensão,
descenso, rotação em relação a um eixo vertical e horizontal). Muitos desses
maquinarias possuem em sua parte posterior um escarificador (tipo de rastelo de aço
com grandes dentes curvados).
Possui alta performance e velocidade de espalhamento (entre 1,8 km/h e 8 km/h).
Antes de comenzar cada etapa de la pavimentación debe realizarse una revisión de
a maquinaria, os pontos mais importantes a supervisionar são:
 Funcionamento correto da lâmina de aço
Funcionamento das rodas: tanto as rodas dianteiras quanto as traseiras
juegan un rol crucial en el funcionamiento de la motoniveladora. Las ruedas
as dianteiras são responsáveis por absorver os empurrões transversais e as
as rodas traseiras absorvem as irregularidades do perfil.

Rodillos pneumáticos:
Los rodillos autopropulsados de este tipo poseen dos filas de 3 a 6 ruedas. La
presión de compactación que ejercen los neumáticos es alta y permite capas de
grosores consideráveis.
A textura superficial dos pneus confere ao pavimento a rugosidade
necessária para obter uma boa adesão entre camadas sucessivas.

Figura 9. Rodillo pneumático

Fuente: [Link] recuperada

27 de setembro de 2014.
Distribuidor de asfalto

Consiste em um caminhão com um tanque isolado com sistema de aquecimento e um

irrigador de asfalto para aplicações a frio ou a quente. A capacidade do tanque
varía entre 3000 y 20000 litros.

O irrigador de asfalto consiste em um sistema de barras de irrigação localizadas no

extremo final del tanque. Sus longitudes van desde 3 m hasta 8 m en los
distribuidores mais grandes.

Figura 10. Distribuidor de asfalto

Fonte:[Link]
recuperada em 27 de setembro de 2014.

Para o sistema de aquecimento, geralmente do tipo óleo diesel, conta-se com um

termômetro para a aplicação do asfalto na temperatura correta.
A velocidade de aplicação deve ser adequada para manter uma distribuição
uniforme em toda a sua largura.
Se utiliza para la aplicación de asfalto, ya sea cemento asfáltico, asfalto líquido o
emulsões e para regas asfálticas. Para a umectação de áridos também se
utilizam esse tipo de caminhões-tanque de irrigação nas diferentes camadas do
pavimento.

Barredoras
Estas máquinas autopropulsadas possuem braços hidráulicos com rolos de fibra
natural, de aço ou sintéticas com uma dureza tal que não danificam a superfície do
pavimento.

São utilizados antes da colocação de drenagens ou camadas asfálticas com o objetivo de eliminar
las partículas sueltas, polvo o cualquier material que pueda afectar la adherencia
entre capas.
Las velocidades usuales de trabajo son de 3 km/h a 4 km/h y el número de pasadas
normal é de 3 a 4 para conseguir uma limpeza correta da superfície.
Cabe destacar que, antes da utilização de qualquer maquinaria, é importante uma
revisão minuciosa de seus componentes e seu funcionamento. A limpeza de cada
uma de suas partes condiciona o correto funcionamento da maquinaria e uma
boa execução da obra.

Barredora

2.7 MAQUINARIA PARA PERFORAÇÃO

Equipamento de perfuração frontal

Para mineração subterrânea onde as galerias e túneis estreitos têm um espaço

limitado, uma equipe de perfuração frontal pequena e flexível.
Atlas Copco

Equipamentosde perfuração Roc

D3 de Atlas Copco, conocida por su rendimiento en pendientes muy pronunciadas
e sua habilidade para conseguir perfurações pequenas, buracos de até 89 mm (3
½ ´), com o mesmo tamanho, peso e características do motor turbo diesel
Cummins.

Cabeça de perfuração Sonic

O modelo MidSonic permite uma rotação e vibração de 190 kW, exercendo uma
perfuração máxima de 100 m / 165 mm. Possui uma força de vibração de 20
toneladas con una presión de caudal de 210 a434 l/min, además incluye un
manipulador de carcaça.

O ahoyador
 O ahoyador é um acessório muito prático onde há que
fazer buracos, seja para colocar postes, plantar árvores ou qualquer outra coisa
outra atividade permite um diâmetro máximo de broca de 40 cm e
profundidade de 1 m

Martelo Hidráulico
RocketBoomerH104-38COP1238,deumbraço,
equp
i opequeñoparaáreasdetúnee l sde6a20
metroscuadrados;BoomerH281-38COP1238,de
umbraço,eequipedealtacapacidadeparaáreas
de 6 a 31 metros quadrados.
Boomer H 282-38 COP 1238, de dos brazos, equipo de alta
capacidade para áreas de túneis de 8 a 45 metros quadrados.

A circulação do lodo começa no tanque de sucção. A bomba succiona o lodo.

do tanque, depois que a lama sai das bombas a alta pressão, este fluido viaja
através do tubo vertical, mangueira de injeção que está conectada à
cabeça de injeção, a lama entra pela cabeça de injeção e desce pelo quadrante
o Kelly. EQUIPAMENTOS DE CIRCULAÇÃO É um dos maiores componentes em
sistema. A equipe move fisicamente o lodo, ela é composta por: Bombas de
Mud Tubería Vertical (Stand Pipe) Mangueira de Injeção União Giratória
Quadrante Sonda de Perfuração Equipos de Control de Solidos Equipe de
Misturado BOMBAS DE LODO Estas bombas são o coração do sistema de
circulación. Su función principal es el de mover grandes volúmenes de lodo a bajas
e altas pressões. As mais comuns são as bombas duplex e triplex Bombas
Duplex: São bombas que possuem dois cilindros, e são de dupla ação, ou seja
deslocam lama em duas direções na corrida de ida e volta Este tipo de bomba
queda definido por: diâmetro do eixo do pistão, diâmetro da camisa e a
longitud de la camisa. BOMBAS DE LODO Bombas Triplex: Son bombas que llevan
tres cilindros, y son de simple acción, es decir desplazan el lodo en un solo sentido,
este tipo de bomba é definido pelo diâmetro da camisa e pela comprimento da camisa
Mangueira de Injeção É uma mangueira de borracha reforçada, flexível e
extremamente forte. A característica de flexibilidade permite baixar e elevar a
tubulação de perfuração durante as operações de perfuração enquanto a lama se
está bombeado através e para baixo do tubo É extremamente durável,
transporta fluido extremamente abrasivo sob pressão. São geralmente de
7,62 mm ou mais de diâmetro interno para que não haja queda de pressão nelas
apreciáveis e estão disponíveis em comprimentos superiores a 75 pés Separador Gás/Lodo
Os separadores de gás/lodo são as primeiras unidades do equipamento de controle de
sólidos, é uma unidade que separa e ventila ou queima o gás do lodo que sai do
poço e que teria sido contaminado durante a perfuração.
Os separadores de gás-lodo não têm partes móveis e o processo de separação se
realiza-se por diferença de densidades entre o gás e a lama. Tela Vibratória
A zaranda vibratória tem como função primária separar a fração mais grossa
dos recortes, partículas entre 74 (malha 200 x 200) e 600 micrômetros (malha 30 x 30
É composta por uma ou várias malhas separadas que estão montadas em uma caixa
vibratória que é movida por um motor elétrico, o qual, através de polias ou eixos, lhe
imprime a vibração necessária para separar os sólidos do fluido
Sistema de segurança
É composto principalmente pelas válvulas, impede estouros que são instalados
na boca do poço para controlar as altas pressões às quais o petróleo sai
vez que se tenha chegado ao jazimento.
Sistema de potência
Anteriormente costumava ser composto por enormes caldeiras e motores a vapor, mas por
razões de segurança e espaço foram substituídas por motores a diesel que eram de
tamanho reduzido, mas com muito mais eficácia. Atualmente, as salas de máquinas
Os furos costumam ser divididos em diferentes etapas para maior eficiência.

2.8 MAQUINARIA PARA CIMENTAÇÃO

Ao contrário das fundações de edifícios, que geralmente estão sujeitas
as cargas estáticas ou quase estáticas, as fundações de máquinas estão
frequentemente submetidas a cargas cíclicas. A existência de cargas cíclicas obriga
a considerar o estado limite de serviço de vibrações e o estado limite último de
fadiga.
Alguns tipos de fundação usados para maquinaria são:
. Tipo bloque
. Tipo de células
. De muros
. Porticadas
. Com pilotes
. Sobre apoios elásticos
. De suporte

Nas obras de fundações de máquinas, o que conta são os fatos. Por isso
as máquinas para obras de cimentações especiais devem ser antes de tudo
rentáveis: Altos rendimentos em condições extremas, de grande fiabilidade sob um
uso contínuo, de muito diversas aplicações e de custo econômico no
funcionamento.
Muro de tela
A parede tela é uma parede de concreto armado executada
no terreno. A execução pode ser feita em qualquer tipo
de terreno, en función de la resistencia del mismo se usan
diferentes tipos de maquinaria de escavação. De acordo com a
A estabilidade do terreno pode necessitar do uso de lodos
bentônicos, ou lodos poliméricos. A principal vantagem de
muro de tela é sua grande capacidade de contenção e
impermeabilização, que o torna adequado para grandes
estruturas subterrâneas, como estacionamentos, estações de metrô,
passos inferiores, telas impermeabilizantes, etc.

Colher hidráulica
A concha hidráulica para muros de contenção é uma
cuchara guiada por cable, la fuerza de cierre sobre
as barras de empurre são exercidas pela ação de um
cilindro montado na vertical. A colocação e fechamento
reiterados da colher permitem, junto com as
grandes forças de fechamento, uma excelente potência
de escavação mesmo em solos duros e sólidos
Hidrofresa
O módulo Hidrofresa é constituído por uma estrutura de aço
pesado em que estão montados dois tambores giram em
sentidos contrários e fresagem independente.
Com o objetivo de corrigir a desvio de verticalidade Hidrofresa aletas
móveis independentes estão situados sobre a superfície do
módulo.
A Soilmec desenvolveu um sistema de módulos rotativo para T-
painel de realização porque em pequenos locais de trabalho de
plataforma orientação oportunidade pode ser uma operação
muito difícil aumentar o tempo perde e custos.

Longitud Peso en Rango de Ancho Flaps móveis Sistema de

Hidrofresa do toneladas comprimento del independentes rotação
corpo painel
SH-30 11,3 M. 30 2800-3000 550- ESTANDAR ESTANDAR
M.M 1000
M.M
SH-40 13,8 M. 40 2800_3000 800- ESTANDAR ESTÁNDAR
M.M 1500
M.M
SH-50 15,5 M. 50 2800-3200 1000- ESTANDAR ESTANDAR
M.M 2000
M.M

Extractores de tubos de junta

Os extratores de tubos de junta são usados para extrair os
juntas redondas ou planas usadas na execução do muro
tela. A perfuração de painéis de elevada profundidade
implica o uso de juntas de grande extensão, e isso supõe
forças de extração elevadas. Os extratores MODEL&CO
são projetados e testados para vencer as
resistências de extração das juntas mais profundas. A
A característica principal desses extratores é o design muito
compacto, e a capacidade de poder extrair tubos muito
cercanos a muros medianeros.
Grupo hidráulico
A função de um grupo hidráulico é a criação de
forças e movimentos através de fluidos submetidos a
pressão.
O grupo hidráulico é formado pelos seguintes
componentes:
. Motor
. Bomba
. Acumulador
. Válvula de liberação de pressão
. Sistema de refrigeração
. depósito

Pilotes
A fundação por estacas tornou-se a forma mais comum de fundar
cualquier tipo de estructura. La ejecución es rápida y está muy mecanizada. Existen
muitas técnicas de execução de estacas, e muitas soluções construtivas para o
uso dos mesmos. São instalados isolados, em grupos, em linha formando uma tela
discontinuo, com fundo alargado ou telescópico, estacas contíguas, estacas
secantes, etc.

Barrena continua
A técnica de barrena contínua se tornou um
procedimento de execução muito popular devido à
elevada rapidez na execução dos pilotis. A broca
de perfuração está oca em seu eixo, de forma que a
através do interior se bombeia o concreto, e seu comprimento
é igual ao comprimento total do piloto. A sequência de
execução é a seguinte:

. Perfuración por meio da broca contínua,

hormigonado por bombeamento através do núcleo
hueco da barrena.

. Colocação da armadura cravando-a na massa

de concreto por meio de seu próprio peso, por
golpeo ou por vibração.
Rotação de Kelly
A técnica de execução de pilares com Kelly é muito
versátil, é a técnica com a qual são executadas as estacas
mais complicados nas fundações profundas.
Existem muitas variantes de estacas que podem ser
executar com uma máquina perfuradora de Kelly
telescópico. A ferramenta de perfuração é instalada em
o extremo do Kelly, este conta com várias camisas de
diâmetros diferentes de forma que uma entra dentro de
outra, desta forma pode-se chegar a perfurar em grandes
profundidades. A sequência de execução é a
seguinte:

. Perfuração e extração de toda a terra deixando

uma perfuração circular aberta

. Colocação da armadura, concretagem por

vertido direto através de tubos tremie.

. En caso de terrenos inestables se pueden usar lodos bentónicos, o bien

entubações recuperáveis.
Lodos
Os lodos de perfuração são necessários para estabilizar os
paredes da perfuração quando os terrenos são
inestáveis. Fabricam-se misturando pó de bentonita com
água em diversas proporções. As propriedades do
a bentonita são tais que pouco tempo depois de realizar o
proceso de mezclado, se forma el cake con liberación de
calor, que um lodo de excelentes propriedades tixotrópicas,
idóneo para todo tipo de perforaciones. Los lodos
bentoníticos são suspensões de partículas de argila de
granulometria muito fina, que é necessário misturar em algumas
condições concretas para conseguir que a suspensão seja
coloidal. Também existem lodos poliméricos, fabricados
misturando água e produtos químicos, mas não sei
conseguem as mesmas propriedades que um lodo bentonítico,
e não podem ser bombeados com bombas centrífugas, já que
isso quebraria a cadeia polimérica.