ELETRODOMÉSTICO & CONTROLE DE ENERGIA

BCS
A

B
SEÇÃO
SISTEMADECONTROLEDOCORPO C

E
CONTEÚDO
PRECAUÇÃO2 Description ..............................................................35 F
Procedimento de Trabalho ......................................................35
PRECAUTIONS .................................................. 2
Precaução para o Sistema de Restrição Suplementar CONFIGURAÇÃO (BCM) .................................36
G
"AIR BAG" e "CINTO DE SEGURANÇA PRE-TENSO Description ..............................................................36
SIONER" ..................................................................2 Procedimento de Trabalho36
Lista de Configuração ....................................................37
DESCRIÇÃO DO SISTEMA ............................. 3 H
DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS ........................38
PARTES COMPONENTES ....................................... 3
U1000 PODE COMUNICA ...........................................38
.......................................3 Eu
SISTEMA DE CONTROLE CORPORAL Lógica DTC .................................................................38
BODY CONTROL SYSTEM : Component Parts
Location ....................................................................3 U1010 UNIDADE DE CONTROLE (CAN) .........................39
DTC Logic ...............................................................39 J
SISTEMA DE CONTROLE DE CONSUMO DE ENERGIA ........3
POWER CONSUMPTION CONTROL SYSTEM : U0415 VELOCIDADE DO VEÍCULO ..................................40
Component Parts Location .......................................3 Lógica DTC40
K
INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU .............. 5 B2562 BAIXA TENSÃO ....................................41
Lógica DTC41
BCM 5 L
Valor de Referência ......................................................5 DIAGNÓSTICO DE SINTOMAS .............................42
Fail-safe ................................................................. 25
SISTEMA DE INTERRUPTOR DE COMBINAÇÃO SYMP-
DTC Inspection Priority Chart ................................ 27
DTC Index .............................................................. 28 TOMS ................................................................42 BCS
Tabela de Sintomas ......................................................42
DIAGRAMA DE FIOS .....................................31
REMOVER E INSTALAR ..............43 N
BCM31
Diagrama de Fiação ...................................................... 31 BCM43
Removal and Installation ........................................43
INSPEÇÃO BÁSICA ..................................35 O
COMBINATÓRIA DE INTERRUPTOR44
SERVIÇO ADICIONAL AO SUBSTITUIR Vista Explodida44
BCM35 P

Revision: 2012 August BCS-1 C26

 PRECAUTIONS
< PRECAUÇÃO >
PRECAUÇÃO
PRECAUÇÕES
Precaução para o Sistema de Restrição Suplementar (SRS) "AIR BAG" e "CINTO DE SEGURANÇA"
PRÉ-TENSIONADOR INFOID:0000000008757959

O Sistema de Restrição Suplementar, como "AIR BAG" e "PRE-TENSORIZADOR DO CINTURÃO DE SEGURANÇA", utilizado junto a
com um cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir o risco ou a gravidade de lesões para o motorista e o passageiro da frente em certas
tipos de colisão. Informações necessárias para atender o sistema com segurança estão incluídas no "SRS AIR BAG" e
CINTO DE SEGURANÇA
AVISO:
Sempre observe os seguintes itens para prevenir ativações acidentais.
• Para evitar que o SRS fique inoperante, o que poderia aumentar o risco de lesões pessoais ou morte em
no caso de uma colisão que resulte na inflação do airbag, toda a manutenção deve ser realizada por
um revendedor autorizado NISSAN/INFINITI.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e instalação incorretas do SRS, pode levar a ferimentos pessoais.
lesão causada pela ativação não intencional do sistema. Para remoção do Cabo Espiral e do Air Bag
Módulo, veja "SRS AIR BAG".
• Nunca use equipamentos de teste elétrico em qualquer circuito relacionado ao SRS, a menos que instruído a fazê-lo neste Ser-
manual de vice. Os chicotes de fiação SRS podem ser identificados por chicotes amarelos e/ou laranjas ou chicote
conectores.
PRECAUÇÕES AO USAR FERRAMENTAS ELÉTRICAS (PNEUMÁTICAS OU ELÉTRICAS) E MARTELOS
AVISO:
Sempre observe os seguintes itens para prevenir ativações acidentais.
• Ao trabalhar perto da Unidade de Diagnóstico do Sensor de Air Bag ou outros sensores do Sistema de Air Bag com o
ignição LIGADA ou motor funcionando, nunca use ferramentas pneumáticas ou elétricas ou bata perto do(s) sensor(es) com
um martelo. Vibrações fortes poderiam ativar o(s) sensor(es) e acionar o(s) airbag(s), possivelmente causando
lesão grave.
• Ao usar ferramentas pneumáticas ou elétricas ou martelos, sempre desligue a ignição e desconecte o
bateria, e aguarde pelo menos 3 minutos antes de realizar qualquer serviço.

Revisão: Agosto de 2012 BCS-2 C26

 PARTES COMPONENTES
< DESCRIÇÃO DO SISTEMA >
DESCRIÇÃO DO SISTEMA A
PARTES COMPONENTES
SISTEMA DE CONTROLE DO CORPO
B
SISTEMA DE CONTROLE DO CORPO: Localização das Peças Componentes INFOID:0000000008757960

H
JMMIA0795ZZ

1. BCM
A. Atrás da caixa de luvas Eu

SISTEMA DE CONTROLE DE CONSUMO DE ENERGIA

J
SISTEMA DE CONTROLE DE CONSUMO DE ENERGIA: Localização das Peças do Componente
INFOID:0000000008757961

BCS

P
JMMIA0796ZZ

Revisão: Agosto de 2012 BCS-3 C26

 PARTES COMPONENTES
< DESCRIÇÃO DO SISTEMA >

Unidade de controle da porta deslizante direita

2. IPDM E/R 3. Medidor de combinação
Referente ao DLK-10, "PORTA DESLIZANTE Referir-se ao PCS-4, "Peças Componentes" Refira-se ao MWI-4, "SISTEMA DE MEDIÇÃO :
SISTEMA DE FECHAMENTO AUTOMÁTICO : Com- Localização Localização das Peças do Componente.
Localização das Peças do Componente.

4. BCM 5. Unidade de controle da porta deslizante esquerda

Referir-se aBCS-3, "CONTROLE DO CORPO" Referir-se ao DLK-10, "PORTA DESLIZANTE"
PEÇAS DO COMPONENTE Loca- SISTEMA DE FECHAMENTO AUTOMÁTICO : Com-

ção. Localização das Peças do Componente.

Revisão: agosto de 2012 BCS-4 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU >
INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU A
BCM
Valor de Referência INFOID:0000000008757962
B

VALORES NA FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO

NOTA: C
A tabela a seguir inclui informações (itens) não aplicáveis a este veículo. Para informações (itens) aplicáveis
para este veículo, consulte os itens exibidos no CONSULT.

Item de Monitor Condição Value/Status D

Além do interruptor do limpador frontal HI Desligado
LIMPADOR FR HI
Interruptor do limpador dianteiro HI Em
E
Além do interruptor do limpador dianteiro LO Desligado
FR LIMPADOR BAIXO
Interruptor do limpador dianteiro LO Em
Interruptor do lavador de frente DESLIGADO Desligado F
LAVADORA FR SW
Interruptor do lavador dianteiro LIGADO Em
Além do interruptor do limpador dianteiro INT Desligado
FR LIMPA PARABRISA INT G
Front wiper switch INT Em
O limpador frontal não está na posição de PARADA Desligado
PARADA DO LIMPA-VIDROS
O limpador da frente está na posição PARADO Em H
Controle de volume do limpador po-
VOLUME INT O botão de volume do limpador está na posição do botão 1 - 7
sition
Exceto o interruptor do limpador traseiro LIGADO Desligado Eu
LIMPADOR TRAS. LIGADO
Interruptor do limpador traseiro LIGADO Em
Exceto o interruptor do limpador traseiro INT Desligado
LIMPA PARABRISA RR INT J
Interruptor do limpador traseiro INT Em
Interruptor do lavador traseiro DESLIGADO Desligado
ARRUIBADOR SW
Interruptor do lavador traseiro LIGADO Em K
O limpador traseiro está na posição PARADO Desligado
PARADA DO LIMPA-VIDROS TRASEIRO
O limpador traseiro não está na posição de PARADO Em
L
Além do interruptor da luz de seta direita Desligado
SINALIZADOR R
Interruptor de seta lado direito Em
Exceto pelo interruptor de sinalizador à esquerda Desligado BCS
LUZ DE SETA L
Interruptor de seta esquerda Em
Além do interruptor de luz 1ª e 2ª Desligado
LÂMPADA TRASEIRA SW
Interruptor de iluminação 1º ou 2º No N
Além do interruptor de luz HI Desligado
OLÁ BEAM SW
Interruptor de luz HI Em
O
Além do interruptor de luz 2º Desligado
LAMPADEIRA FRONTAL SW 1
Interruptor de luz 2º Em
Além do interruptor de luz 2º Desligado P
LAMPADETE FRONTAL SW 2
Interruptor de luz 2º On
Além do interruptor de luz PASS Desligado
PASSANDO SW
Interruptor de luz APROVADO Em
Além do interruptor de luz AUTOMÁTICO Desligado
COMUTADOR DE LUZ AUTOMÁTICO
Interruptor de luz AUTO Em

Revision: 2012 August BCS-5 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Monitor Item Condition Valor/Status
Interruptor do farol de neblina frontal DESLIGADO Desligado
FR FOG SW
Interruptor do farol de neblina dianteiro LIGADO Em
Porta do motorista fechada Desligado
PORTA SW-DR
Porta do motorista aberta Em
Porta do passageiro fechada Desligado
PORTA SW-AS
Porta do passageiro aberta Em
Porta deslizante direita fechada Desligado
PORTA SW-RR
Porta deslizante RH aberta Em
Porta deslizante LH fechada Desligado
PORTA SW-RL
Porta deslizante esquerda aberta Em
Porta dos fundos fechada Desligado
PORTA SW-BK
Porta dos fundos aberta Em
Além do interruptor de trava da porta elétrica LOCK Desligado
CHAVE DO BLOQUEIO DO CDL
Power door lock switch LOCK Em
Além do interruptor de travamento da porta UNLOCK Desligado
CDL DESBLOQUEIO SW
Power door lock switch UNLOCK Em
NOTA:
CHAVE CYL LK-SW Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.

CILINDRO DE CHAVE UN-SW

NOTA:
Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.
O interruptor de emergência está DESLIGADO Desligado
RISCO SW
O interruptor de emergência está LIGADO Em
Interruptor do desembaçador traseiro DESLIGADO Desligado
DEF TRASEIRO
Interruptor do desembaçador traseiro LIGADO Em
Interruptor de abertura da porta dos fundos DESLIGADO Desligado
ABERTO TR/BD
Enquanto o interruptor do abridor da porta dos fundos estiver ligado Em
NOTA:
TRNK/HAT MNTR Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.
O botão de BLOQUEIO da chave não está pressionado Desligado
RKE-LOCK
O botão de bloqueio da chave está pressionado Em
O botão UNLOCK da chave não está pressionado Desligado
RKE-DESLOQUEIO
O botão UNLOCK da chave é pressionado Em
NOTA:
RKE-TR/BD Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.
NOTA:
RKE-PÂNICO Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.

MUDANÇA DO MODO RKE

NOTA:
Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.
Brilhante do lado de fora do veículo Próximo de 5 V
OPTI SEN (DTCT)
Escuro do lado de fora do veículo Próximo de 0 V
Brilhante fora do veículo (Interruptor de iluminação AUTO) Próximo a 5 V
OPTI SEN (FILT)
Escuro fora do veículo (Interruptor de iluminação AUTO) Próximo a 1,50 V
NOTA:
SENSOR ÓPTICO Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.
NOTA:
SENSOR DE CHUVA Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.

Revisão: Agosto de 2012 BCS-6 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO DE ECU >

Monitor Item Condition Valor/Status

O interruptor de solicitação da porta do motorista não está pressionado
A
Desligado
REQ SW -DR
O botão de solicitação da porta do motorista é pressionado Em
O botão de solicitação da porta do passageiro não está pressionado Desligado
REQ SW -AS
B
O interruptor de solicitação da porta do passageiro é pressionado Sobre
NOTA:
REQ SW -RR Desligado
O item está indicado, mas não monitorado. C
NOTA:
REQ SW -RL Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.
O interruptor de solicitação da porta dos fundos não está pressionado Desligado D
REQ SW - BD/TR
O botão de solicitação de porta dos fundos está pressionado Em
O interruptor de ignição por botão (interruptor de pressão) não está pressionado Desligado
EMPURRE SW E
O interruptor de ignição por botão (interruptor de pressão) é pressionado Em
NOTA:
CLUCH SW Desligado
O item está indicado, mas não monitorado.
F
O pedal do freio não está pressionado Desligado
FREIO SW 1
O pedal de freio está pressionado Em
O pedal de freio é acionado quando o fusível número 3 está queimado Desligado G
FREIO SW 2 O pedal de freio não é pressionado quando o fusível número 3 está queimado, ou não.
Em
3 fusível é normal
Botão do seletor de liberação Desligado H
Alavanca do seletor na posição P
DETE/CANCELAR SW Pressione o botão seletor
Em
Alavanca do seletor em qualquer posição que não seja P
Eu
Alavanca do seletor em qualquer posição que não seja P e N Desligado
SFT PN/N SW
Alavanca do seletor na posição P ou N Em
A direção está travada Desligado J
S/L -TRAVAR
A direção está desbloqueada Em
A direção está destravada Desligado
S/L -DESBLOQUEAR K
Direção está bloqueada Em
A direção está destravada Desligado
RELAY S/L - F/B
A direção está travada Em L
A porta do motorista está trancada Desligado
UNLK SEN -DR
A porta do motorista está destrancada Sobre
O interruptor de ignição por botão (interruptor de pressão) não está pressionado Desligado
BCS
PUSH SW -IPDM
O interruptor de ignição por botão (interruptor de pressão) é pressionado Sobre
Interruptor de ignição na posição OFF ou ACC Desligado
IGN RLY1 -F/B N
Interruptor de ignição na posição LIGADO Em
Alavanca do seletor em qualquer posição que não seja P
Desligado
DETE SW -IPDM Pressione o botão seletor O
Alavanca do seletor na posição P
Botão do seletor de liberação Em
Alavanca do seletor em qualquer posição que não seja P e N Desligado
SFT PN -IPDM P
Alavanca do seletor na posição P ou N Em
Alavanca do seletor em qualquer posição que não seja P Desligado
SFT P -MET
Alavanca do seletor na posição P Sobre
Alavanca do seletor em qualquer posição que não seja N Desligado
SFT N -MET
Alavanca do seletor na posição N Em

Revisão: Agosto de 2012 BCS-7 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Monitor Item Condição Value/Status
Motor parado Pare
Enquanto o motor falha Bandeja
ENGINE STATE
Ao girar a chave de ignição Manivela
Motor funcionando Executar
A direção está travada Desligado
S/L BLOQUEIO-IPDM
A direção está desbloqueada Em
A direção está desbloqueada Desligado
S/L UNLK-IPDM
A direção está travada Em
A direção está desbloqueada Desligado
RELÉ S/L-REQ
A direção está travada Em
Equivalente a velocidade-
VELOCIDADE DO VEÍCULO 1 Enquanto dirigia
leitura do odômetro

Equivalente à velocidade-
VELOCIDADE DO VEÍCULO 2 Enquanto dirige leitura do odômetro

Driver door is locked FECHAR

ESTATÍSTICADAPORTA-DR
A porta do motorista está destrancada DESBLOQUEAR
A porta do passageiro está trancada BLOQUEAR
PORTA ESTAT-AT
A porta do passageiro está desbloqueada DESBLOQUEAR
A direção está bloqueada Redefinir
ID OK FLAG
A direção está desbloqueada Conjunto
A partida do motor é proibida Redefinir
PRMT ENG STRT
A partida do motor é permitida Conjunto
NOTA:
PRMT RKE STRT Redefinir
O item está indicado, mas não monitorado.
Frequência de operação
RKE OPE CONT1 Durante a operação da chave
da chave
NOTA:
RKE OPE COUN2 0
O item está indicado, mas não monitorado.
O ID da chave que o amplificador de antena NATS recebe não é reconhecido
por qualquer chave ID registrada no BCM.
Ainda
CONFRM ID ALL
O ID da chave que o amplificador da antena NATS recebe é reconhecido por
qualquer ID de chave registrado no BCM.
Feito

A chave ID que o amplificador da antena NATS recebe não é reconhecida

Ainda
pelo quarto ID de chave registrado no BCM.
CONFIRMAR ID4
A chave ID que o amplificador da antena NATS recebe é reconhecida por
Feito
a quarta chave ID registrada no BCM.
A chave ID que o amplificador de antena NATS recebe não é reconhecida
Ainda
pelo terceiro ID de chave registrado no BCM.
CONFIRMAR ID3
A chave de ID que o amplificador da antena NATS recebe é reconhecida por
Feito
a terceira chave ID registrada no BCM.
A chave ID que o amplificador de antena NATS recebe não é reconhecida
Ainda
pelo segundo ID de chave registrado no BCM.
CONFIRMAR ID2
A ID da chave que o amplificador da antena NATS recebe é reconhecida por
Feito
o segundo ID da chave registrado no BCM.
A chave ID que o amplificador de antena NATS recebe não é reconhecida
Ainda
pela primeira chave ID registrada no BCM.
CONFIRMAR ID1
A ID da chave que o amplificador de antena NATS recebe é reconhecida por
Feito
o primeiro ID de chave registrado no BCM.

Revisão: agosto de 2012 BCS-8 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Monitorar Item Condition Value/Status
O BCM detecta o ID da chave registrada, ou o BCM não detecta o ID da chave.
A
ID OK
NÃO REGISTRADO
O BCM detecta ID de chave não registrada. ID NG
O ID da quarta chave não está registrado no BCM Ainda B
TP 4
O ID da quarta chave está registrado no BCM Pronto
O ID da terceira chave não está registrado no BCM Ainda
TP 3
The ID of third key is registered to BCM Feito C
O ID da segunda chave não está registrado no BCM Ainda
TP 2
O ID da segunda chave está registrado no BCM Feito
D
O ID da primeira chave não está registrado no BCM Ainda
TP 1
O ID da primeira chave está registrado na BCM Feito
E
DISPOSIÇÃO DO TERMINAL

Eu

BCS

JMMIA0323ZZ

VALORES FÍSICOS

Revisão: agosto de 2012 BCS-9 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO DE ECU >

Terminal No.
Description
(Cor do fio) Value
Condition
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída
Todos os interruptores DESLIGADOS 0V
Comutador de sinalizador direito

Interruptor de luz ALTO

Interruptor de luz 1º
Combinação
PKIB4958J
2 Combinação interruptor
Terra Entrada 1,0 V
(L) mudar ENTRADA 5 (Wiper volume
discagem 4)

Interruptor de luz 2º

JPMIA0342JP

2.0 V
Todos os interruptores DESLIGADOS 0V
Interruptor de sinalizador esquerdo

Interruptor de luz PASS

Interruptor de luz 2º
Combinação
PKIB4958J
3 Combinação switch
Terra Entrada 1,0 V
(GR) mude ENTRADA 4 (Volume do limpador
discar 4)

Interruptor de farol de neblina dianteiro

LIGADO

PKIB4956J

0.8 V
Todos os interruptores desligados 0V
Interruptor do limpador dianteiro LO

Interruptor do limpa-vidros dianteiro

Combination
NEBLINA
4 Combinação interruptor
Chão Entrada Interruptor do limpador de para-brisa dianteiro INT
(BG) mudar ENTRADA 3 (Volume do limpador
disque 4)

Interruptor de luz AUTOMÁTICO

PKIB4958J

1,0 V

Revisão: agosto de 2012 BCS-10 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Descrição
(Cor do fio) Value A
Condição
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída
Todos os interruptores DESLIGADOS B
(Discagem do volume do limpador 4)
0V

Interruptor do lavador da frente

LIGADO C
(Dial de volume do limpador 4)

Interruptor do lavador traseiro

LIGADO D
(Discagem do volume do limpador 4)

Qualquer uma das condições

abaixo com todos os interruptores
DESLIGADO E
5 Combinação Combinação PKIB4958J
Solo Entrada • Disco de volume do limpador 1
(G) ligar ENTRADA 2 interromper 1,0 V
• Controle de volume do limpador 5
• Botão de volume do limpador 6
F

G
Interruptor do limpador traseiro LIGADO
(Botão de volume do limpador 4)

H
PKIB4956J

0.8 V
Todos os interruptores DESLIGADOS
(Dial do volume do limpador 4)
0V Eu
Interruptor do limpador dianteiro HI
(Dial do volume do limpador 4)
J
Interruptor do lavalouças traseiro INT
(Botão de volume do limpador 4)

K
Controle de volume do limpador 3
(Todos os interruptores DESLIGADOS)
PKIB4958J

1,0 V
L

Qualquer uma das condições

6 Combinação Combinação BCS
Solo Input abaixo com todos os interruptores
(R) mudar ENTRADA 1 interruptor
DESLIGADO
• Discagem do volume do limpador 1
• Discagem do volume do limpador 2
N
PKIB4952J

1,9 V

O
Qualquer uma das condições
abaixo com todos os interruptores
DESLIGADO P
• Botão do volume do limpador 6
• Dispositivo de volume do limpador 7

PKIB4956J

0,8 V

Revisão: agosto de 2012 BCS-11 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Description
(Cor do fio) Value
Condition
Entrada/ (Aprox.)
+ − Signal name
Output
DESLIGADO (Pedal do freio está
0V
9 Luz de freio não deprimido)
Interruptor da lâmpada de parada no solo 1
Input
(Y) interruptor ON (O pedal de freio está desativado)
9 – 16 V
pressionado)

12 Fechadura de porta e desbloqueio Fechadura de porta e posição NEUTRAL

Terra Entrada
(SB) lock switch LOCK desbloquear interruptor

JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
posição de BLOQUEIO 0V

Trancar e destrancar a porta

13 Fechadura da porta e posição NEUTRA
Interruptor de bloqueio do solo UN- Entrada desbloquear switch
(P)
BLOQUEAR
JPMIA0012GB

1,0 – 1,5 V
DESBLOQUEAR posição 0V
Quando está ensolarado lá fora
Próximo de 5 V
14 Interruptor de ignição o veículo
Sensor óptico de solo Entrada
(R) LIGADO Quando está escuro do lado de fora
Perto de 0 V
o veículo

15 Vento traseiro de- Janela traseira Não pressionado

Chão Entrada
(BR) interruptor de nebulizador interruptor do desembaçador

JPMIA0012GB

1.0 – 1.5 V
Apertado 0V
Qualquer um dos seguintes
condições de entrada
• Interruptor de luz DESLIGADO
Interruptor de luz 1ST,
2ª ou AUTO [O 0V
área ao redor do ve-
O veículo é brilhante (Brilho
16 Chave de ignição uma luz no óptico
Sinal de Dimmer de Terra Saída
(Y) LIGADO sensor)
Interruptor de luz 1º
2º ou AUTOMÁTICO [O
área ao redor do vehi-
7,5 – 16 V
o cle é escuro (Bloquear o
luz da óptica
sensor)

Revisão: Agosto de 2012 BCS-12 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Description
(Cor do fio) Value A
Condição
Input/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Output

17 Fonte de alimentação do sensor DESLIGADO 0V B

Terra Chave de ignição de saída
(GR) madeira compensada ACC, LIGADO 4,65 – 5,5 V
18 Receptor e sen-
Solo Entrada Chave de ignição ON 0V C
(V) solo armazenado

D
Chave remota sem fio
19 Receptor de entrada terrestre pow- Saída Interruptor de ignição DESLIGADO
(BR)
suprimento
E
JMKIA3838GB

Aguardando
G

Chaveiro remoto
20 Receptor de entrada terrestre com-
Interruptor de ignição JMKIA3838GB
H
Entrada
(GR) DESLIGADO
comunicação

Ao operar qualquer um I
botão em Inteligente
Key

J
JMKIA3841GB

Pedal de freio: Des- K

pressionado
NOTA:
A forma de onda varia a cada
tempo quando o pedal de freio L
Intelligent Key:
está deprimido
21 Antena NATS Input/ Chave Inteligente
Terra
(P) amp. A bateria de saída está re- JMKIA6232JP

mudou Brake pedal: Released BCS

Pedal de freio: Des-
pressionado enquanto Intelli-
9 – 16 V
A parte traseira da chave gentil é
N
contatado para pressionar-mas-
interruptor de ignição de tonel

Revision: 2012 August BCS-13 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal Nº
Description
(Cor do fio) Value
Condição
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Signal name
Saída

Aguardando

Chave sem fio

22 Receptor de entrada de solo
Chave de ignição JMKIA5952GB
Entrada
(W) DESLIGADO
RSSI

Ao pressionar e
mantendo qualquer botão
na Chave Inteligente

JMKIA5953GB

23 Indicador de segurança Segurança indica- Piscando

Terra Output
(Y) luz lâmpada tor

JPMIA0014GB

DESLIGADO 9 – 16 V

Pedal de freio: De-

pressionado
NOTA:
A forma de onda varia a cada
tempo quando o pedal de freio
Intelligent Key:
está deprimido
25 Antena NATS Entrada/ Chave Inteligente
Chão
(LG) amp. A bateria de saída está re- JMKIA6233JP

mudou Brake pedal: Released

Pedal de freio: De-
pressionado enquanto Intelli-
9 – 16 V
a parte de trás da chave gent é
contacted to push-but-
interruptor de ignição de tonel

29 DESLIGADO 9 – 16 V
Interrutor de Perigo de Solo Entrada Interruptor de perigo
(R) ON 0 – 1,5 V

30 Abridor de porta dos fundos Porta dos fundos aberta- DESLIGADO

Solo Entrada
(LG) mudar interruptor

JPMIA0012GB

1,0 – 1,5 V
LIGADO 0V

Revisão: Agosto de 2012 BCS-14 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal Nº
Description
(Wire color) Value A
Condição
Input/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída
B

STATUS DE BLOQUEIO (Desbloquear C

Fechadura da porta da frente como- interruptor do sensor DESLIGADO
31 Condutor de montagem do lado esquerdo
Entrada Driver door
(L) (Desbloquear sensor)
PKIB4960J D
7.0 – 8.0 V
STATUS DESBLOQUEADO (Des-
interruptor de sensor de bloqueio 0V E
ON)

Todos os interruptores DESLIGADOS

(Disco de volume do limpador 4)
G

PKIB4960J

7.0 – 8.0 V H
Interruptor do farol de neblina dianteiro
32 Combinação Combinação
Terra Saída LIGADO
(V) mudar SAÍDA 5 interruptor (Dial de volume do limpador 4)
Eu
Interruptor do limpador traseiro LIGADO
(Botão de volume do limpador 4)

Qualquer uma das condições

abaixo com todos os interruptores J
DESLIGADO
• Controle de volume do limpador 1
PKIB4956J
• Disco de volume do limpador 2
• Controle de volume do limpador 6
1,0 V K
• Disco de volume do limpador 7

Todos os switches DESLIGADOS

(Dial de volume do limpador 4) BCS

PKIB4960J

7,0 – 8,0 V N
Interruptor de luz 1º
33 combinação Combinação (Dial de volume do limpador 4)
Terra Saída
(Y) switch OUTPUT 4 switch O
Interruptor de luz AUTO
(Dial de volume do limpador 4)

Interruptor do limpador traseiro INT

(Dial do volume do limpador 4) P
Qualquer uma das condições
abaixo com todos os interruptores
DESLIGADO PKIB4958J
• Disco de volume do limpador 1 1,2 V
• Dial do volume do limpador 5
• Controle de volume do limpador 6

Revision: 2012 August BCS-15 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal Nº
Description
(Cor do fio) Value
Condition
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída

Todos os interruptores DESLIGADOS

(Discriminação de volume do limpador 4)

PKIB4960J

7,0 – 8,0 V
Interruptor de luz 2º
(Dial do volume do limpador 4)
34 Combinação Combinação
chão Output
(R) mude A SAÍDA 3 interruptor Interruptor de luz ALTA
(Discagem de volume do limpador 4)

Interruptor do lavador traseiro

LIGADO
(Botão de volume do limpador 4)

Qualquer uma das condições

abaixo com todos os interruptores
PKIB4958J
DESLIGADO
• Volante do volume do limpador 1 1,2 V
• Disco de volume do limpador 2
• Controle de volume do limpador 3

Todos os interruptores DESLIGADOS

Combinação PKIB4960J

35 Combinação interruptor 7.0 – 8.0 V

Terreno Saída
(W) mudar SAÍDA 2 (Volume do limpador
Interruptor de luz 2º
disque 4)
Interruptor de luz PASS
Interruptor do limpador dianteiro INT

Interruptor do limpador dianteiro HI

PKIB4958J

1,2 V

Revisão: Agosto de 2012 BCS-16 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Description
(Cor do fio) Value A
Condição
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Produção
B

C
Todos os interruptores DESLIGADOS

Combinação PKIB4960J D
36 Combinação mudar 7.0 – 8.0 V
Solo Saída
(LG) ativar SAÍDA 1 (Volume do limpador Interruptor de sinalizador direito
disque 4) E
Comutador de sinalizador esquerdo

Interruptor do limpador dianteiro LO

Interruptor do limpador dianteiro

F
NEBLINA
Interruptor do limpador da frente
PKIB4958J
LIGADO 1,2 V G
P posição (Liberar
0 – 1.5 V
botão seletor)
37 Interruptor de Detenção em Terra
P posição (Empurre se- H
Entrada Alavanca seletora
(GR) botão do leitor)
6 – 16 V
Qualquer outra posição
do que P Eu
39 Entrada/
Terra CAN - H — —
(L) Saída
40
Terra CAN - L
Entrada/
— —
J
(P) Saída

K
DESLIGADO
(Quando a porta dos fundos

43 porta dos fundos fechado) L

Interruptor da porta traseira do chão Entrada
(P) mudar
PKIB4960J

7.0 – 8.0 V BCS

LIGADO
(Quando a porta dos fundos 0V
aberto)
N
Posição de parada do limpador traseiro
9 – 16 V
tion
44 Parada do limpador traseiro chave de ignição
Terra Entrada Qualquer posição outros
(Y) posição ON O
do que o limpador traseiro parar 0 – 1,5 V
posição

Revisão: agosto de 2012 BCS-17 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Description
Cor do fio Valor
Condition
Input/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída

DESLIGADO (Quando passar-

45 Porta do passageiro Porta do passageiro porta do ger fechada

Chão Entrada
(SB) interruptor ligar
PKIB4960J

7.0 – 8.0 V
LIGADO (Quando o passageiro
0V
porta aberta)

DESLIGADO (Ao deslizar

46 Interruptor da porta deslizante Porta deslizante porta RH fechada)
Solo Entrada
(GR) RH mudar RH
PKIB4960J

7.0 – 8.0 V
EM (Quando a porta deslizante
0V
RH aberto)

DESLIGADO (Quando o motorista

47 Porta do motorista porta fechada)

Interruptor da porta do motorista Entrada
(V) interruptor
PKIB4960J

7.0 – 8.0 V
LIGADO (Quando a porta do motorista
0V
aberto

DESLIGADO (Quando deslizando

48 Interruptor da porta deslizante Porta deslizante porta LH fechada

Solo Input
(W) LH mudar LH
PKIB4960J

7.0 – 8.0 V
ON (Quando a porta deslizante
0V
LH aberto)

49 Sala de bagagens Sala de bagagens DESLIGADO 9 – 16 V

Chão Saída
(BR) controle de lâmpada lâmpada LIGADO 0–1V
LIGADO (Pressionado) 0 – 1,5 V
51 Solicitação de porta dos fundos Porta dos fundos re-
Solo Input
(BR) interruptor interruptor de busca DESLIGADO (Não pressionado) 9 – 16 V

Revisão: Agosto de 2012 BCS-18 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Description
(Cor do fio) Value A
Condition
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Signal name
Saída
Porta dos fundos aberta ABERTO (Atuador está ac- B
9 – 16 V
(Sem porta dos fundos Porta dos fundos aberta- ativado)
Saída
sistema de fechamento automático atuador Além de ABERTO (Ac-
tem) 0V
53
Terreno
tuador não está ativado) C
(R) Porta dos fundos aberta re- LIGADO (Pressionado) (Quando
0 – 1,5 V
quest (Com costa Porta dos fundos aberta - porta dos fundos
fechamento automático da porta
Saída
interruptor D
DESLIGADO (Não pressionado) 9 – 16 V
sistema)
DESLIGADO (Parado) 0V
54 Limpador traseiro do chão Limpador traseiro
(L) LIGADO (Ativado) 9 – 16 V E
57 Fonte de energia da bateria
Solo Chave de ignição DESLIGADA 9 – 16 V
(GR) jogar
Comutador de sinalizador
0V F
DESLIGADO

60 Sinalizador de direção esquerdo

Chave de ignição
Saída
(R) LIGADO
Interruptor de sinal de mudança à esquerda H

PKID0926E

6,5 V Eu
(Quando a luz do pisca-pisca é acionada
LIGADO: 9 – 16 V)
Interruptor de sinalizador
0V J
DESLIGADO

K
61 Sinalizador de direção direito
Chave de ignição
Resultado
(LG) LIGADO
Interruptor de sinalizador direito
L
PKID0926E

6,5 V
(Quando a lâmpada do pisca-pisca é ligada BCS
ON: 9 – 16 V)

63 Lâmpada de interior Quarto interior DESLIGADO 9 – 16 V

Solo Saída
(G) controle lâmpada LIGADO 0 – 1.0 V N
BLOQUEAR (O atuador está ac-
9 – 16 V
65 ativado)
Todos os portas TRANCADAS
Saída Todas as portas
(SB) Além de LOCK (Ac- O
0V
o atuador não está ativado
DESBLOQUEAR (Atuador é
9 – 16 V
ativado) P
66
Desbloquear todas as portas Saída Todas as portas Além de DESBLOQUEAR
(BG)
(O atuador não está ativo) 0V
vated)
67
Terra Terra Chave de ignição ligada 0V
(B)

Revision: 2012 August BCS-19 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal Nº
Description
(Cor do fio) Value
Condition
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída
Chave de ignição desativada 0V
68 Fonte de alimentação P/W
Chão Saída
(L) (IGN) Chave de ignição LIGADA 9 – 16 V
69 Fonte de alimentação P/W
Chão Chave de ignição DESLIGADA 9 – 16 V
(P) (Morcego)
70 Fonte de alimentação por bateria
Terra Entrada Interruptor de ignição DESLIGADO 9 – 16 V
(Y) pegar
LIGADO (Pressionado) 0 – 1.5 V
75 Driverdoorrequest Porta do motorista re-
Terreno Entrada
(W) interruptor interruptor de missão DESLIGADO (Não pressionado) 9 – 16 V
LIGADO (Pressionado) 0 – 1,5 V
76 Porta do passageiro re- Porta do passageiro
Terreno Entrada
(R) interruptor de busca pedido de troca DESLIGADO (Não pressionado) 9 – 16 V

Quando IntelligentKey é
não na antena de-
área de proteção
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: Aproximadamente 2 m)
Quando o motorista JMKIA5954GB

78 Antena da porta do motorista solicitação de porta

Solo Saída
(P) na (+) o interruptor está operando

ed com ignição
ligar Quando IntelligentKeyis
na detecção da antena
área de ação
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: 80 cm ou menos)
JMKIA5955GB

Quando IntelligentKeyis
não na antena des-
área de proteção
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
aprox. 2 m)
Quando o motorista JMKIA5954GB

79 Antena da porta do motorista pedido de porta

Solo Entrada
(V) na (-) o interruptor está operando

ed com ignição
ligar Quando IntelligentKey é
na detecção da antena
área de ação
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: 80 cm ou menos)
JMKIA5955GB

Revisão: agosto de 2012 BCS-20 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Description
(Cor do fio) Value A
Condição
Entrada/ (Aprox.)
+ − Nome do sinal
Output
B

Quando a Chave Inteligente é

não na antena de-
área de proteção C
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: Aproximadamente 2 m)
Quando o pas- JMKIA5954GB D
80 Porta do passageiro porta traseira re-
Terra Saída
(LG) antenna (+) o switch de quest é
operado com ig- E
ligar a definição Quando a Chave Inteligente é
na detecção da antena
área de ação
(A distância entre F
Chave Inteligente e um-
tenna: 80 cm ou menos
JMKIA5955GB

Quando a Chave Inteligente está

não na antena de-
H
área de proteção
A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: Aproximadamente 2 m
Eu
Quando o pas- JMKIA5954GB

81 Porta do passageiro porta do remanescente

Terra Entrada
(BG) antena (-) o switch de quest é J
operado com ig-
definição ligar Quando a Chave Inteligente é
na dete-
tion area K
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: 80 cm ou menos
JMKIA5955GB L

BCS
Quando a Chave Inteligente é
não na antena de-
área de detecção
A distância entre N
Chave Inteligente e um-
tenna: Aproximadamente 2 m
Quando as costas JMKIA5954GB

82
Chão
Antena traseira
Saída
pedido de porta O
(W) (+) o interruptor está operat-

com ignição
ligar Quando o ChaveInteligente é
na detecção da antena P
área de função
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: 80 cm ou menos)
JMKIA5955GB

Revisão: Agosto de 2012 BCS-21 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal N°
Description
(Cor do fio) Value
Condição
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída

Quando IntelligentKey é
não na antena de-
área de proteção
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: Aprox. 2 m)
Quando as costas JMKIA5954GB

83 Antena de porta dos fundos pedido de porta

Terra Input
(P) (-) o switch está operat-
equipado com ignição
ligar Quando o IntelligentKey é
na detecção da antena
área de ação
(A distância entre
Chave Inteligente e um-
tenna: 80 cm ou menos
JMKIA5955GB

Quando IntelligentKey é
não na antena de-
área de proteção

JMKIA5951GB
Antena do quarto 1
84 Chave de ignição
Terra (+) (Instrumento Saída
(BR) LIGADO
centro)

Quando IntelligentKeyis
na deteção da antena
área de ação

JMKIA3839GB

Quando IntelligentKey é
não na antena de-
área de proteção

JMKIA5951GB
Antena da sala 1 (-
85 Chave de ignição
Solo) (Instrumento cen- Entrada
(GR) LIGADO
ter

Quando IntelligentKey é
na detecção da antena
área de ação

JMKIA3839GB

Revisão: agosto de 2012 BCS-22 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal No.
Description
(Cor do fio) Value A
Condição
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Saída
B

Quando a Chave Inteligente está C

não na antena de-
área de proteção

JMKIA5951GB D
86 Antena do quarto 2 Chave de ignição
Chão Produzido
(G) (+) (Console) LIGADO
E

WhenIntelligentKeyis
na detecção da antena
área de ação F

JMKIA3839GB

H
Quando a Chave Inteligente é
não na antena des-
área de proteção
Eu
JMKIA5951GB

87 Antena de sala 2 (− Chave de ignição

Chão Input
(R) ) (Console) LIGADO J

QuandoAChaveInteligenteé
K
na detecção da antena
área de atuação

JMKIA3839GB L

BCS

Quando o IntelligentKey é
não na antena de-
área de proteção N

JMKIA5951GB

88
Terreno
Antena de quarto 3
Saída
chave de ignição O
(V) (+) (3ª cadeira) LIGADO

P
Quando a Chave Inteligente é
na detecção da antena
área de atuação

JMKIA3839GB

Revisão: Agosto de 2012 BCS-23 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal nº
Description
(Wire color) Value
Condição
Entrada/ (Aproximadamente)
+ − Signal name
Output

Quando IntelligentKeyis
não na antena de-
tection area

JMKIA5951GB

89 Antena de quarto 3 (- Chave de ignição

Terra Entrada
(LG) ) (3ª cadeira) ON

Quando o IntelligentKey é
na detecção da antena
área de ação

JMKIA3839GB

Ignition por botão Botão de pressão ig-

LIGADO 9 – 16 V
90 iluminação do interruptor
Solo Saída de ilustração do interruptor de nition
(W) poder da nação DESLIGADO 0 – 1.5 V
minação
fornecer

91 ACC/ON indicator DESLIGADO 9 - 16 V

Terra Interruptor de ignição
(R) lâmpada ACC ou LIGADO 0 - 1,5 V

93 Chave Inteligente Chave Inteligente Sondagem 0 – 1,5 V

Terra Saída
(Y) buzzer de aviso campainha de aviso Não soando 9 – 16 V
9 – 16 V (Por alguns segundos após
operação de bloqueio)
Condição de bloqueio
↓
0–2V

Durante o bloqueio ou desbloqueio

operação
94 Unidade de bloqueio da direção Entrada/ NOTA:
Terra Trava de direção A forma de onda varia ac-
(LG) comunicação Saída
de acordo com as operações
trancar ou destrancar

JMKIA6234JP

Condição de desbloqueio
9 – 16 V
(Chave de ignição ACC)
Condição de desbloqueio
0–1V
(Chave de ignição LIGADA)
DESLIGADO ou LIGADO 9 – 16 V
95 Unidade de bloqueio da direção
Terra Interruptor de ignição
(V) fonte de alimentação
LIGADO 0 – 0.5 V

96 Relé acessório DESLIGADO 0 – 0.5 V

Solo Interruptor de ignição
(BR) controle ACC ou ON 9 – 16 V
Quando a alavanca seletora está
9 – 16 V
97 Relé de partida con- Interruptor de ignição na posição P ou N
Chão Saída
(SB) trol LIGADO Quando a alavanca do seletor está
0 – 0.5 V
não na posição P ou N

Revisão: Agosto de 2012 BCS-24 C26

 BCM
< INFORMAÇÃO DE DIAGNÓSTICO ECU >
Terminal Nº
Description
(Cor do fio) Value Um
Condição
Input/ (Aproximadamente)
+ − Nome do sinal
Output

98 Relé de ignição (IP-

DESLIGADO ou LIGADO 9 – 16 V B
Solo Chave de ignição
(G) Controle DM E/R LIGADO 0 – 0,5 V
DESLIGADO ou LIGADO 0 – 0,5 V
99 Relé de ignição (F/B) C
Terra Interruptor de ignição
(R) controle LIGADO 9 – 16 V
Ignição por botão Botão de pressão ig- Pressionado 0 – 1,5 V
100 Interruptor de aterramento (pressione Entrada chave de nition
(L) Não pressionado 9 – 16 V D
switch) (interruptor de pressão)

Alavanca do seletor P ou N
9 – 16 V
102 Chave de ignição posição
Posição do P/N do solo Entrada E
(GR) LIGADO Alavanca seletora exceto
0 – 1.5 V
Posições P e N
Seletor de mudança CVT
104 F
Terra (interruptor de detenção) Chave de ignição ligada 9 – 16 V
(R) Fonte de alimentação

105 Interruptor de lâmpada de parada no solo 2

Entrada Chave de ignição DESLIGADA 9 – 16 V
(W) G
DESLIGADO ou LIGADO 0 – 0,5 V
106 Relé do ventilador con-
Terra Interruptor de ignição
(LG) trol LIGADO 9 – 16 V
H
Condição de bloqueio 0 – 1,5 V
107 Bloqueio de direção con-
Terra Entrada Trava de direção
(BG) edição n.º 1 Condição de desbloqueio 9 – 16 V

108 Bloqueio da direção com- Condição de bloqueio 9 – 16 V Eu

Terra Entrada Trava de direção
(P) edição nº 2 Condição de desbloqueio 0 - 1,5 V

Seguro contra falhas INFOID:0000000008757963 J

CONTROLE À PROVA DE FALHAS POR DTC

O BCM realiza controle à prova de falhas quando quaisquer DTCs são detectados.
K

Exibir conteúdo de CONSULTAR Segurança à prova de falhas Cancelamento

Quando a comunicação entre BCM e a unidade de bloqueio da direção é com- L
B2013: ID DISCORD BCM-S/L Inibir a partida do motor
comunicado normalmente.
Quando a comunicação entre BCM e a unidade de bloqueio da direção é com-
B2014: CADENA DE S/L-BCM Impedir a partida do motor
comunicado normalmente.
BCS
B2192: ID DISCORD BCM-ECM Inibir a ignição do motor Apagar DTC
B2193: CADENA DE BCM-ECM Inibir a partida do motor Apagar DTC
B2195: ANTI-ESCANEAMENTO Inibir o motor de dar partida Chave de ignição LIGADA→ DESLIGADO N
B2198: AMP DE ANTENA NATS Inibir a partida do motor Apagar DTC
Quando o seguinte status do sinal CAN (sinal de velocidade do veículo) será
vem consistente O
B2557: VEHICLE SPEED Inibir o bloqueio da direção
• Sinal de velocidade do veículo (ABS)
Sinal de velocidade do veículo (Metro)

500 ms após a seguinte recepção de sinal, o status se torna consistente P

tenda
B2601: SHIFT POSITION Inibir o bloqueio da direção
Sinal de interrupção de detenção
Sinal P range (CAN)

Revision: 2012 August BCS-25 C26

 BCM
< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >
Exibir conteúdos de CONSULTA Segurança à prova de falhas Cancellation
5 segundos após as seguintes condições de reconhecimento da BCM serem cumpridas
• O interruptor de ignição está na posição LIGADA
B2602: SHIFT POSITION Inibir o bloqueio da direção • Sinal de desligamento da detenção: P posição (pressionar botão seletor) ou ex-
posição P (6 - 16 V)
• Velocidade do veículo: 4 km/h (2,5 MPH) ou mais

500 ms após qualquer uma das seguintes condições de reconhecimento do BCM serem cumpridas
preenchido
• Status 1
- A chave de ignição está na posição LIGADO
- Sinal de comutação de detenção: posição P (pressionar o botão seletor) ou ex-
B2603: STATUS DO POSICIONADOR DE DESLOCAMENTO posição P (6 - 16 V)
Inibir bloqueio da direção
- Sinal de posição P/N: Exceto as posições P e N (0 - 1,5 V)
• Status 2
A chave de ignição está na posição LIGA
Sinal de acionamento da detenção: P posição (liberar botão do seletor) (0 -
1,5 V
- Sinal da posição P/N: posições P ou N (9 - 16 V)
500 ms após qualquer uma das seguintes condições de reconhecimento BCM serem atendidas
preenchido
• Status 1
O interruptor de ignição está na posição LIGADO
B2604: PNP/CHAVES DE EMBREAGEM Inibir o bloqueio da direção
- Sinal de posição P/N: posição P ou N (9 - 16 V)
- Sinal de posição da alavanca de câmbio (CAN): P ou N
• Status 2
A chave de ignição está na posição LIGADA
- Sinal de posição P/N: Exceto nas posições P e N (0 - 1,5 V)
Sinal de posição da marcha (CAN): Exceto as posições P e N
500 ms após qualquer uma das seguintes condições de reconhecimento do BCM serem atendidas
filled
• Status 1
- Posição de energia: IGN
B2605: PNP/CHAVE DE EMBREAGEM
- Sinal de posição P/N: Exceto posições P e N (0 - 1,5 V)
Inibir bloqueio da direção
- Sinal do interruptor Interlock/PNP (CAN): DESLIGADO
• Status 2
A chave de ignição está na posição LIGADO
- Sinal de posição P/N: posição P ou N (9 - 16 V)
- Interlock/PNP switch signal (CAN): ON
500 ms após o seguinte status de comunicação do sinal torna-se
consistente
B2608: RELÉ DE PARTIDA Inibir a partida do motor • Sinal de controle do relé do motor de partida
• Sinal de status do relé de partida (CAN)

Quando as seguintes condições de bloqueio da direção concordam

Inibir a partida do motor• Status do controle do bloqueio de direção do BCM
B2609: S/L STATUS ing • Estado do sinal da condição de bloqueio da direção Nº 1
Inibir bloqueio de direção
Condição do sinal de bloqueio de direção nº 2
B260B: STEERING LOCK UNIT Inhibit steering lock Apagar DTC
B260D: STEERING LOCK UNIT Inhibit steering lock Apagar DTC
Quando qualquer uma das seguintes condições for atendida
B260F: SINAL DO ESTADO ENG PERDIDO Inibir a partida do motor • A posição de potência muda para ACC
• Recebe sinal de status do motor (CAN)
Quando qualquer uma das seguintes condições forem atendidas
Inibir o motor de partida• O sinal de status da unidade de bloqueio da direção (CAN) é recebido normalmente
B2612: S/L STATUS ing • O status de controle do bloqueio de direção do BCM corresponde ao bloqueio de direção
• Inibir o bloqueio da direção status reconhecido pela unidade de bloqueio de direção sinal de status (CAN de
IPDM E/R)
1 segundo após o controle de saída da fonte de alimentação da unidade de bloqueio da direção em-
B2619: BCM Inibir a partida do motor
o lado BCM se torna normal
Quando as seguintes condições forem cumpridas
B26EF: RELÉ DE BLOQUEIO DE STRG DESATIVADO Inibir a partida do motor • Sinal do relé do bloqueio da direção (CAN): LIGADO
• Sinal de status da unidade de bloqueio da direção (CAN): LIGADO

Revisão: agosto de 2012 BCS-26 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Exibir conteúdo do CONSULT Seguro contra falhas Cancellation
A
Quando as seguintes condições forem cumpridas
B26F0: RELÉ DE DESBLEQUEIO ATIVADO Inibir a partida do motor • Sinal do relé de bloqueio da direção (CAN): DESLIGADO
• Sinal de status da unidade de bloqueio da direção (CAN): DESLIGADO

Quando as seguintes condições forem cumpridas B

B26F1: DESLIGAR RELÉ IGN Inibir o arranque do motor • Sinal ON da chave de ignição (CAN: Transmitido do BCM): ON
• Sinal de chave de ignição LIGADO (CAN: Transmitido do IPDM E/R): LIGADO

Quando as seguintes condições forem cumpridas C

B26F2: IGN RELAY ON Inibir o giro do motor • Sinal de acionamento da chave de ignição (CAN: Transmitido pelo BCM): DESLIGADO
• Sinal de ligar a chave de ignição (CAN: Transmitido do IPDM E/R): DESLIGADO

Quando as seguintes condições forem cumpridas D

• Sinal do relé de controle de partida (CAN: Transmitido pelo BCM): DESLIGADO
B26F3: INICIAR CONT RLY EM Inibir a partida do motor
• Sinal do relé de controle de partida (CAN: Transmitido do IPDM E/R):
DESLIGADO
When the following conditions are fulfilled E
B26F4: INICIAR CONT RLY DESLIGADO Inibir a partida do motor • Sinal de relé de controle do motor de arranque (CAN: Transmitido do BCM): LIGADO
• Sinal do relé de controle do motor de partida (CAN: Transmitido do IPDM E/R): LIGADO

Inibir a partida do motor F

B26F7: BCM pelos sistemas de chave inteligente Quando a antena do quarto e a antena da sala de bagagens funcionam normalmente

tem
U0415: VEHICLE SPEED Inibir a trava de direção Quando o sinal de velocidade do veículo (Medidor) (CAN) é recebido normalmente
G
CONTROLE DE SEGURANÇA DO FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR DE COMBINAÇÃO CAUSADO POR BAIXO
POWER SUPPLY VOLTAGE
H
Se a tensão da fonte de alimentação da bateria for mais baixa, o BCM mantém a leitura do interruptor de combinação para o status quando a entrada.
a voltagem é inferior a aproximadamente 9V.
NOTA:
Quando a voltagem da fonte de alimentação da bateria é aproximadamente 9 V ou mais, função de leitura do interruptor de combinação
Eu
retorna à operação normal.
PROTEÇÃO DO MOTOR DO LIMPADOR TRASEIRO
BCM detects the rear wiper stopping position according to the rear wiper stop position signal. J
Quando o sinal de posição de parada do limpador traseiro não mudar por mais de 5 segundos enquanto se dirige para trás
o limpador, o BCM interrompe o fornecimento de energia para proteger o motor do limpador traseiro.

K
Condição de cancelamento
Mais de 1 minuto se passou após a parada do limpador traseiro.
2. Turn rear wiper switch OFF.
3. Operar o interruptor do limpador traseiro ou o interruptor do lavador traseiro. L
DTC Inspection Priority Chart INFOID:0000000008757964

BCS
Se alguns códigos de falha (DTCs) forem exibidos ao mesmo tempo, faça as inspeções uma por uma com base na seguinte prioridade
gráfico.

Prioridade DTC N
1 B2562: BAIXA VOLTAGEM
• U1000: COMUNICAÇÃO CAN
2 • U1010: UNIDADE DE CONTROLE (CAN) O
• B2192: ID DISCORD BCM-ECM
• B2193: CORREIA DO BCM-ECM
3
B2195: ANTI-ESCANEAMENTO
B2198: AMPLIFICADOR DA ANTENA NATS
P

Revisão: Agosto de 2012 BCS-27 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Prioridade DTC
• B2013: ID DISCORD BCM-S/L
• B2014: CADENA DE S/L-BCM
B2555: LÂMPADA DE PARADA
• B2556: BOTÃO DE EMPURRAR SW IGN
B2557: VELOCIDADE DO VEÍCULO
• B2601: SHIFT POSITION
• B2602: POSIÇÃO DA ALAVANCA
• B2603: STATUS DA POSIÇÃO DE DESLOCAMENTO
• B2604: PNP/CHAVE DE EMBREAGEM
• B2605: PNP/INTERRUPTOR DE EMBREAGEM

• B2608: STARTER RELAY

• B2609: STATUS S/L
B260B: UNIDADE DE BLOQUEIO DE DIREÇÃO
B260C: UNIDADE DE BLOQUEIO DA DIREÇÃO
• B260D: UNIDADE DE TRAVA DE DIREÇÃO
• B260F: SINAL DE ESTADO ENG PERDIDO
• B2612: STATUS S/L
B2614: BCM
4
• B2615: BCM
• B2616: BCM
• B2618: BCM
• B2619: BCM
B261A: BOTÃO DE PUSH IGN SW
• B26E9: MALFUNÇÃO DO FREIO
• B26EF: RELÉ DE DESBLOQUEIO DE TRAVA OFF
• B26F0: RELÉ DE BLOQUEIO DE CARGA LIGADO
• B26F1: RELÉ DE IGNIÇÃO DESLIGADO
• B26F2: RELÉ DE IGNIÇÃO LIGADO
• B26F3: INICIAR CONTINUAMENTE EM
• B26F4: INICIAR CONT RLY DESLIGADO
• B26F5: ESTADO DO INTERRUPTOR DE BLOQUEIO DE TECLADO

• B26F6: BCM
• B26F7: BCM
B26F8: BCM
• B26FC: REGISTRO DE CHAVE
U0415: VELOCIDADE DO VEÍCULO

• B2621: ANTENA INTERNA

5 B2622: ANTENA INTERNA
• B2623: ANTENA INTERNA
B2626: ANTENA EXTERNA
6 B2627: ANTENA EXTERNA
B2628: ANTENA EXTERNA

DTC Index INFOID:0000000008757965

NOTA:
Os detalhes da exibição do tempo são os seguintes.
• CRNT: Um mau funcionamento foi detectado agora.
• PASSADO: Um mau funcionamento foi detectado no passado.
O contador de IGN é exibido nos Dados do Quadro Congelado.
×Aplicável
Dados de Congelamento de Quadro

•Vehicle Speed Aviso de Chave Inteligente

CONSULTA exibir •Odômetro/Medidor de Viagem Falha segura Página de referência
luz acesa
•Vehicle Condition
Nenhum DTC é detectado.
testes adicionais — — — —
pode ser necessário.
U1000: PODE COMUNICAR — — — BCS-38
U1010: UNIDADE DE CONTROLE (CAN) — — — BCS-39
U0415: VELOCIDADE DO VEÍCULO — × × BCS-40

Revisão: agosto de 2012 BCS-28 C26

 BCM
< ECU DIAGNOSIS INFORMATION >
Dados de Imagem Congelada
•Vehicle Speed Aviso de Chave Inteligente A
CONSULTA exibir •Odometria/Medidor de Viagem Fácil de falhar Página de referência
lâmpada ligada
•Vehicle Condition
B2013: ID DISCORD BCM-S/L × × × SEC-31 B
B2014: CADENA DE S/L-BCM × × × SEC-32
B2192: ID DISCORD BCM-ECM — × — SEC-27
B2193: CADENA DO BCM-ECM — × — SEC-28 C
B2195: ANTI-ESCANEAMENTO — × — SEC-29
B2198: AMPLIFICADOR DE ANTENA NATS — × — SEC-30
D
B2555: STOP LAMP × — × SEC-33
B2556: BOTÃO DE EMPURRAR IGN SW × — × SEC-34
B2557: VEHICLE SPEED × × × SEC-35 E
B2562: BAIXA TENSÃO × — — BCS-41
B2601: SHIFT POSITION × × × SEC-36
F
B2602: POSIÇÃO DO CAMBIO × × × SEC-37
B2603: STATUS POSI DE DESLOCAMENTO × × × SEC-38
B2604: PNP/CHAVE DE EMBREAGEM × × × SEC-39 G
B2605: PNP/CHAVE DE EMBREAGEM × × × SEC-40
B2608: STARTER RELAY × × × SEC-41
H
B2609: S/L STATUS × × × SEC-42
B260B: UNIDADE DE TRAVA DA DIREÇÃO × × × SEC-43
B260C: UNIDADE DE TRAVA DE DIREÇÃO × — × SEC-44 Eu
B260D: UNIDADE DE TRAVAMENTO DA DIREÇÃO × × × SEC-45
B260F: SINAL ESTADUAL ENG PERDIDO × × × SEC-46
J
B2612: S/L STATUS — × × SEC-47
B2614: BCM × — × PCS-28
B2615: BCM × — × PCS-29 K
B2616: BCM × — × PCS-30
B2618: BCM × — × PCS-31
B2619: BCM × × × SEC-48 L
B261A: BOTÃO DE PRESSÃO IGNIÇÃO × — × PCS-32
B2621: ANTENA INTERNA × — — DLK-47
BCS
B2622: ANTENA INTERNA × — — DLK-48
B2623: ANTENA INTERNA × — — DLK-49
B2626: ANTENA EXTERNA × — — DLK-50 N
B2627: ANTENA EXTERNA × — — DLK-51
B2628: ANTENA EXTERNA × — — DLK-52
O
× (Ative por 15
B26E9: MALFUNÇÃO DO FECHO × — SEC-50
segundos)
B26EF: RELÉ DE DESLOQUEIO DO BLOQUEIO DE STRG DESLIGADO × × × SEC-51
P
B26F0: RELÉ DE BLOQUEIO DE STRG LIGADO × × × SEC-52
B26F1: IGN RELÉ DESLIGADO × × × PCS-33
B26F2: RELÉ DE IGNIÇÃO ATIVADO × × × PCS-34
B26F3: INICIAR CONT RLY EM × × × SEC-53
B26F4: INICIAR CONT RLY DESLIGADO × × × SEC-54
B26F5: STATUS DO BLOQUEIO DE TECLADO × — × SEC-55

Revisão: Agosto de 2012 BCS-29 C26

 BCM
< INFORMAÇÕES DE DIAGNÓSTICO ECU >
Dados do Quadro Congelado
•Velocidade do Veículo Aviso de Chave Inteligente
CONSULTA exibir •Odômetro/Contador de Viagem À prova de falhas Página de referência
lampada ligada
•Vehicle Condition
B26F6: BCM × — × PCS-35
B26F7: BCM × × × SEC-56
B26F8: BCM × — × SEC-57
B26FC: REGISTRO DE CHAVES × — × SEC-58

Revisão: Agosto de 2012 BCS-30 C26

 BCM
< DIAGRAMA DE FIOS >
DIAGRAMA DE FIBRA A
BCM
Diagrama de Fiação INFOID:0000000008757966
B
Para arranjos de terminais de conectores, layouts de chicotes e alfabetos em um (abreviação da opção; se não
descrito no diagrama de fiação), consulte GI-5, "Informações sobre Conectores / Explicação da Abreviação de Opção".
C

Eu

BCS

JRMWD2872JP

Revisão: agosto de 2012 BCS-31 C26

 BCM
< DIAGRAMA DE FIOS >

JRMWD2873JP

Revision: 2012 August BCS-32 C26

 BCM
< WIRING DIAGRAM >

Eu

BCS

JRMWD2874JP

Revisão: agosto de 2012 BCS-33 C26

 BCM
< DIAGRAMA DE FERRAGENS >

JRMWD2875JP

Revision: 2012 August BCS-34 C26

 SERVIÇO ADICIONAL AO SUBSTITUIR O BCM
< INSPEÇÃO BÁSICA >
INSPEÇÃO BÁSICA A
SERVIÇO ADICIONAL AO SUBSTITUIR O BCM
Description INFOID:0000000008757967
B

ANTES DA SUBSTITUIÇÃO
Ao substituir o BCM, salve ou imprima a especificação atual do veículo com a configuração CONSULT antes de substituir.
C
ment.
NOTA:
Se "LEITURA DE CONFIGURAÇÃO" não puder ser usado, use "ESCRITA DE CONFIGURAÇÃO - Seleção manual" depois
substituindo BCM. D
DEPOIS DA SUBSTITUIÇÃO
CUIDADO:
E
Ao substituir o BCM, sempre realize "GRAVAR CONFIGURAÇÃO" com CONSULTA. Ou não fazê-lo,
A função de controle BCM não opera normalmente.
• Complete o procedimento de "ESCREVER CONFIGURAÇÃO" em ordem.
• A configuração é diferente para cada modelo de veículo. Confirme a configuração de cada modelo de veículo. F
• Se você definir uma 'CONFIGURAÇÃO DE ESCRITA' incorreta, incidentes podem ocorrer.
NOTA:
Ao substituir o BCM, execute a inicialização do sistema (NATS) (se equipado).
G
Procedimento de Trabalho INFOID:0000000008757968

1. SALVANDO ESPECIFICAÇÃO DE VEÍCULO H

Configuração de CONSULT
Realize "LER CONFIGURAÇÃO" para salvar ou imprimir a especificação atual do veículo. ConsulteBCS-36, "Descrição-
ção. Eu
NOTA:
Se "LER CONFIGURAÇÃO" não puder ser usado, use o "ESCREVER CONFIGURAÇÃO - Seleção manual" depois
substituindo o BCM. J

>> VÁ PARA 2.
[Link] BCM K

Substituir BCM. Referir-se aBCS-43, "Remoção e Instalação".

L
>> VÁ PARA 3.
3. ESCREVENDO ESPECIFICAÇÃO DO VEÍCULO
BCS
Configuração CONSULT
Execute "ESCREVER CONFIGURAÇÃO - Arquivo de configuração" ou "ESCREVER CONFIGURAÇÃO - Seleção manual" para escrever
especificação do veículo. ConsulteBCS-36, "Procedimento de Trabalho".
N
>> VÁ PARA 4.
[Link] BCM (NATS) (SE EQUIPADO) O
Realizar a inicialização do BCM. (NATS)

>> FIM DO TRABALHO P

Revision: 2012 August BCS-35 C26

 CONFIGURATION (BCM)
< INSPEÇÃO BÁSICA >
CONFIGURAÇÃO (BCM)
Description INFOID:0000000008757969

A especificação do veículo precisa ser escrita com CONSULT porque não foi escrita após a substituição do BCM.
A configuração tem três funções da seguinte forma.

Função Description
• Lê a configuração do veículo do BCM atual.
LER A CONFIGURAÇÃO
• Salva a configuração do veículo lido.
WRITE CONFIGURATION - Manual selection Writes the vehicle configuration with manual selection.
WRITE CONFIGURATION - Config file Escreve a configuração do veículo com dados salvos.
NOTA:
Item de configuração manual: Itens que precisam de seleção por especificações do veículo
Item de configuração automática: Itens que são escritos automaticamente (A configuração não pode ser alterada)
Para alguns modelos e especificações, o item de configuração automática pode não ser exibido.
CUIDADO:
Ao substituir o BCM, sempre execute 'ESCREVER CONFIGURAÇÃO' com CONSULTA. Ou não fazer isso,
A função de controle do BCM não opera normalmente.
• Complete o procedimento de "ESCREVER CONFIGURAÇÃO" em ordem.
• A configuração é diferente para cada modelo de veículo. Confirme a configuração de cada modelo de veículo.
• Nunca execute "ESCREVER CONFIGURAÇÃO" exceto para novos BCM.
Se você definir uma "CONFIGURAÇÃO DE ESCRITA" incorreta, incidentes podem ocorrer.
Procedimento de Trabalho INFOID:0000000008757970

[Link]ÇÃO DO MODO DE ESCRITA

Configuração de CONSULT
Selecione "CONFIGURAÇÃO" do BCM.

Ao escrever dados salvos>>VÁ PARA 2.

Quando escrever manualmente>>VÁ PARA 3.

2. EXECUTAR "ESCREVER CONFIGURAÇÃO - ARQUIVO DE CONFIGURAÇÃO"

CONSULT Configuration
Realizar "GRAVAR CONFIGURAÇÃO - Arquivo de configuração".

>> FIM DO TRABALHO

3. EXECUTAR "ESCREVER CONFIGURAÇÃO - SELEÇÃO MANUAL"

Configuração CONSULT
1. Selecione "ESCREVER CONFIGURAÇÃO - Seleção manual".
2. Identifique a lista correta de modelos e configurações. ConsulteBCS-37, "Lista de Configuração".
3. Confirme e/ou altere o valor da configuração para cada item.
CUIDADO:
Leia e compreenda completamente a especificação do veículo. O controle da ECU pode não operar normalmente.
se a configuração não estiver correta.
NOTA:
Se os itens não estiverem exibidos, toque em "CONFIGURAÇÃO". ConsulteBCS-37, "Lista de Configuração" para itens escritos e
definindo valor.
4. Selecione "CONFIGURAÇÃO".
CUIDADO:
Certifique-se de selecionar 'CONFIGURAÇÃO' mesmo que a configuração indicada do BCM novinho seja a mesma que
a configuração desejada. Se não, a configuração que é definida automaticamente ao selecionar o veículo
o modelo não pode ser memorizado.
5. Quando "COMANDO FINALIZADO", selecione "FIM".

Revisão: agosto de 2012 BCS-36 C26

 CONFIGURAÇÃO (BCM)
< INSPEÇÃO BÁSICA >
>> VÁ PARA 4.
[Link] DE OPERAÇÃO A

Confirme que cada função controlada pelo BCM opera normalmente.

B
>> FIM DO TRABALHO

Lista de Configuração INFOID:0000000008757971

C
CUIDADO:
Leia e compreenda detalhadamente a especificação do veículo. O controle da ECU pode não operar normalmente se
a configuração não está correta. D
CONFIGURANDO ITEM
NOTA
Itens Definindo valor E
DI LMP VARIAT MODO2 —
• MODE5: Com porta deslizante automática à esquerda (Deslizante
porta RH não é um sistema automático F
Key Fob Type MODO5⇔ MODO6⇔ MODO8
• MODO6: Sem sistema de porta deslizante automática
• MODE8: Com porta deslizante automática à direita e à esquerda

⇔Itens que confirmam as especificações do veículo

G

Eu

BCS

Revisão: Agosto de 2012 BCS-37 C26

 U1000 PODE COMUNICAR
< DTC/CIRCUIT DIAGNOSIS >
DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO
U1000 PODE COMUNICAR

Lógica DTC INFOID:0000000008757972

LÓGICA DE DETECÇÃO DTC

NOTA:
O DTC U1000 pode ser exibido quando a bateria secundária estiver deteriorada. Verifique a voltagem da bateria secundária antes
realizando este diagnóstico. Consulte PG-92, "Fluxo de Trabalho".

CONSULTAR exibição de-

DTC Condição de Detecção DTC Causa possível
scription
Quando o BCM não consegue se comunicar com o CAN
U1000 PODE COMUNICAR sinal de comunicação continuamente por 2 segundos sistema de comunicação CAN
ou mais.

Revision: 2012 August BCS-38 C26

 UNIDADE DE CONTROLE U1010 (CAN)
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >
U1010 UNIDADE DE CONTROLE (CAN)
A
Lógica DTC INFOID:0000000008757973

DTC DETECTION LOGIC B

CONSULTA exibir de-

DTC DTC Detection Condition Possible cause
scription C
U1010 UNIDADE DE CONTROLE (CAN) O BCM detectou uma falha no circuito de comunicação CAN interno. BCM

Eu

BCS

Revisão: agosto de 2012 BCS-39 C26

 VELOCIDADE DO VEÍCULO
< DIAGNÓSTICO DTC/CIRCUITO >
U0415 VEHICLE SPEED
Lógica DTC INFOID:0000000008757974

LÓGICA DE DETECÇÃO DTC

CONSULTA display de-

DTC Condição de Detecção DTC Causa provável
scription
Quando o sinal de velocidade do veículo é recebido de
• Atuador ABS e unidade elétrica (unidade de controle)
U0415 VEHICLE SPEED o atuador ABS e unidade elétrica (controle
• BCM
a unidade) permanece anormal por 2 segundos ou mais.

Revision: 2012 August BCS-40 C26

 B2562 BAIXA TENSÃO
< DIAGNÓSTICO DE DTC/CIRCUITO >
B2562 BAIXA VOLTAGEM
A
Lógica DTC INFOID:0000000008757975

LÓGICA DE DETECÇÃO DTC B

CONSULTA exibição de-

DTC Condição de Detecção de DTC Causa possível
scription C
Quando a tensão de alimentação para o BCM permanece abaixo do conector ou do cabo (fonte de alimentação
B2562 BAIXA TENSÃO
mais de 8,8 V por 120 segundos ou mais circuito)
D

Eu

BCS

Revisão: Agosto de 2012 BCS-41 C26

 SINTOMAS DO SISTEMA DE INTERRUPTOR COMBINADO
< DIAGNÓSTICO DE SINTOMAS >

DIAGNÓSTICO DE SINTOMAS
SINTOMAS DO SISTEMA DE INTERRUPTOR DE COMBINAÇÃO

SymptomTable INFOID:0000000008757976

1. Realize a "Monitor de Dados" do CONSULT para verificar se há algum item com mau funcionamento.
2. Verifique as combinações de mau funcionamento.
Item com mal funcionamento:×

Item de monitoramento de dados

Mal-
func-
ção
com-
bina-
ção

× × × × A
× × × × B
× × × × C
× × × × D
× × × E
× × × F
× × × × G
× × × H
× × × × Eu
× × × × J
All Items K
Se apenas um item for detectado ou o item não for aplicável às combinações de A a K L

3. Identifique a peça com defeito da combinação acordada e repare ou substitua a peça.

Falha Parte com mau funcionamento Reparar ou substituir

combinação
A Saída do circuito do interruptor de combinação 1

B Comutador de combinação SAÍDA 2 circuito

Inspect the combination switch output circuit applicable to
C Saída de circuito do interruptor de combinação 3
a peça com problema.
D Chave combinada SAÍDA 4 circuito
E Saída de circuito do interruptor de combinação 5

F Circuito do interruptor de combinação ENTRADA 1

G Circuito de entrada do switch de combinação 2

Inspecione o circuito de entrada do interruptor de combinação aplicável a
H Circuito de entrada do interruptor de combinação 3
parte com mau funcionamento.
Eu Interruptor de combinação CIRCUITO de entrada 4

J Circuito de entrada do interruptor de combinação 5

K BCM Substitua BCM. Refira-se aBCS-43, "Remoção e Instalação".

L Interruptor de combinação Substituir o interruptor de combinação.

Revisão: agosto de 2012 BCS-42 C26

 BCM
< REMOVAL AND INSTALLATION >
REMOVIÇÃO E INSTALAÇÃO A
BCM
Remoção e Instalação INFOID:0000000008757977
B
CUIDADO:
• Antes de substituir o BCM, execute "LER CONFIGURAÇÃO" para salvar ou imprimir as especificações atuais do veículo.
referir-se aBCS-35, "Description". C
• Certifique-se de realizar "ESCREVER CONFIGURAÇÃO" ao substituir o BCM.
• Certifique-se de realizar a inicialização do sistema (NATS) ao substituir o BCM. Consulte BCS-35, "Trabalho"
Procedimento. D

Eu

BCS

Revisão: Agosto de 2012 BCS-43 C26

 CHAVE DE COMBINAÇÃO
< REMOVAL AND INSTALLATION >
CHAVE DE COMBINAÇÃO
Vista Explodida INFOID:0000000008757978

JMMIA0383ZZ

Interruptor combinável 2. Conector de interruptor combinados

Revision: 2012 August BCS-44 C26