0% acharam este documento útil (0 voto)
3 visualizações7 páginas

Pesquisa de Satisfação do ICA 2025

O Instituto de Cartografia Aeronáutica do Brasil está realizando sua primeira Pesquisa de Satisfação do Cliente de 2025 para melhorar a qualidade dos serviços. O documento fornece informações detalhadas sobre o aeródromo Val de Cans - Júlio Cezar Ribeiro, incluindo dados operacionais, regulamentações locais e obstáculos. Além disso, inclui NOTAMs relevantes e procedimentos de voo específicos para o local.

Enviado por

nestorgrind
Direitos autorais
© All Rights Reserved
Levamos muito a sério os direitos de conteúdo. Se você suspeita que este conteúdo é seu, reivindique-o aqui.
Formatos disponíveis
Baixe no formato PDF, TXT ou leia on-line no Scribd
0% acharam este documento útil (0 voto)
3 visualizações7 páginas

Pesquisa de Satisfação do ICA 2025

O Instituto de Cartografia Aeronáutica do Brasil está realizando sua primeira Pesquisa de Satisfação do Cliente de 2025 para melhorar a qualidade dos serviços. O documento fornece informações detalhadas sobre o aeródromo Val de Cans - Júlio Cezar Ribeiro, incluindo dados operacionais, regulamentações locais e obstáculos. Além disso, inclui NOTAMs relevantes e procedimentos de voo específicos para o local.

Enviado por

nestorgrind
Direitos autorais
© All Rights Reserved
Levamos muito a sério os direitos de conteúdo. Se você suspeita que este conteúdo é seu, reivindique-o aqui.
Formatos disponíveis
Baixe no formato PDF, TXT ou leia on-line no Scribd

12/11/25, 06:51 AISWEB - Aeronautical Information of Brazil

BRASIL ([Link] Serviços ([Link]

Participe ([Link] Acesso à Informação ([Link]

Legislação ([Link] Canais ([Link]

 Abreviaturas English (Mudar)

 Está sendo realizada a primeira Pesquisa de Satisfação do Cliente do Instituto de Cartografia Aeronáutica do ano de 2025.
O ICA pretende com esta pesquisa capturar a impressão dos seus clientes sobre os produtos e serviços disponibilizados, a fim de
melhorar a qualidade e garantir mais segurança aos seus usuários. Sua contribuição é muito importante para a melhoria contínua da
Informação Aeronáutica no Brasil. Acessar

Val de Cans - Júlio Cezar Ribeiro (SBBE)


Belém/PA CIAD: PA0001
INÍCIO  VAL DE CANS - JÚLIO CEZAR RIBEIRO (SBBE)

ROTAER NOTAM AIP Supplement Charts Metar/TAF Preferred Routes

ROTAER D-AMDT 28/25  View changes

Val de Cans - Júlio Cezar Ribeiro ( SBBE ) / BELÉM, PA 01 23 05S/048 28 44W


AD INTL PUB/MIL Norte da Amazônia Airports (NOA). 12N UTC-3 VFR IFR L21 , L26 17 (56)
03 - L9 [1] , L12 - ( 1830x45 ASPH 50/F/A/X/T L14 , L15 ) - L12 - 21 SBAZ (CINDACTA 4)

07 - L4 , L9 [1] , L12A - ( 2800x45 ASPH 67/F/A/X/T L14A , L15 ) - L12A - 25

COM -TORRE [5] 118.700 121.500 [3]


SOLO [2] 121.900
ATIS [4] 127.600
RDONAV -VOR/DME BEL 117.3 0123.06S/04828.71W
LOC/DME 07 IBE 109.3 0122.13S/04827.94W
CMB- PF TF SER - S1 RFFS - CAT CIVIL - 7
MET - MET CIVIL –
[6] [9] [12] CMA 2

MET MIL –
[6] [9] CMM 2

AIS - AIS MIL – [6] [8] AIS CIVIL – [10] [11]

[Link] 1/7
12/11/25, 06:51 AISWEB - Aeronautical Information of Brazil

RMK -

DADOS GEOGRÁFICOS E ADMINISTRATIVOS DO AERÓDROMO


a. Todas as aeronaves quando em operação de partida dos pátios 03 ou 04 deverão, obrigatóriamente, realizar push-back.

DADOS DE PÁTIOS, PISTAS DE TÁXI E PONTOS DE VERIFICAÇÃO


a. Em COND IMC, PRB OPS de ACFT de código de referência 3 e 4 na RWY 03/21.
b. PRB TFC de ACFT na TWY Delta durante OPS de LDG e TKOF de ACFT de código de referência 3 e 4 em COND IMC na RWY
07/25.
c. Recomenda-se amarrar e bloquear comandos de aeronaves estacionadas nos pátios 5 e terminal da aviação geral (TAG),
devido a ocorrência de vento forte.

OBSTÁCULOS DE AERÓDROMO
a. OBST (torre metálica) LGTD COORD 012101.58S/0482657.41W ELEV 231.47FT montado
b. OBST (MASTRO) LGTD COORD 012533,10S/0482831,80W ELEV 73M montado.
c. OBST (ANTENA) NEG LGTD COORD 012530,61S/0482817,26W ELEV 265,748FT (81M) montado violando SFC horizontal interna
do Plano Básico de Zona de Proteção do AD
d. OBST (Torre) NEG LGTD COORD 012247,76S/0482614,15W ELEV 269,029FT (82M) violando SFC horizontal interna do Plano
Básico de Zona de Proteção do AD.
e. OBST (Torre) NEG LGTD COORD 012213,36S/0482636,43W ELEV 207FT (63M) montado.
f. OBST (torre) LGTD COORD 012346.97S/0482604.49W ELEV 305FT (93M) violando a SFC Cônica do plano básico de zona de
proteção do AD.
g. OBST montado (TORRE) LGTD COORD 01 21 52,3S 48 28 07,9W ELEV 236,22FT (72M)violando SFC horizontal interna do Plano
Básico de Zona de Proteção do AD.
h. OBS torre metálica, HGT 103M, DIST 8280M THR 03 e 620M direita do CL da RWY
i. OBS torre, HGT 115M, DIST 6792M THR 03 e 50M à esquerda do prolongamento do CL da RWY
j. OBS OBST (poste) de 25M HGT, DIST 760M THR 03, no AZM 192DEG
k. OBS OBST (antena), com ELEV 67FT, DIST 188M da THR 03, no AZM 204DEG
l. OBS OBST (torre) LGTD COORD 012555.38S/0482718.80W ELEV 439FT
m. OBST (mastro) NEG LGTD COORD 012516,46S/0482751,28W ELEV 70M
n. OBS OBST (Torre) NEG LGTD COORD 012502,20S/0482933,22W ELEV 283FT (86,00m) violando a SFC horizontal interna do
Plano Básico de Zona de Proteção do AD.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DA PISTA


a. RESA(m): RWY 03: 90 x 90 - RWY 21: 90 x 90 - RWY 07: 90 x 90 - RWY 25: 90 x 90 -

REGULAMENTOS LOCAIS DE AERÓDROMO


a. Restrição aos serviços aéreos:
- Lançamento de objetos ou pulverização;
- Reboque de ACFT;
- Lançamento de paraquedas;
- FLT acrobático.
b. RWY 07/25 e RWY 03/21: Não realizar retorno fora da área de giro, EXC se AUTH pelo órgão ATS evitando giro sobre o eixo da
ACFT.
c. ACFT a jato estão PRB de efetuar manobras voltando a cauda para o prédio do AD

PROCEDIMENTO DE REDUÇÃO DE RUÍDO


a. PRB o cheque de ENG no pátio de PRKG em frente às instalações da TWR, Sala AIS e MET do AD

PROCEDIMENTOS DE VOO
a. ACFT de pequeno porte OPR GND, no SECT S do AD, parte do pátio de PRKG em frente à estação de PAX, deverão fazê-lo com
CTN, devido falta de VIS da TWR neste SECT

INFORMAÇÃO ADICIONAL
a. OBS presença de urubus nas VCY do AD, principalmente nos SECT de APCH e TKOF. Presença de urubus com maior
frequência 1200-1500 1900-2100 UTC.
b. Restrição a classes e tipos de ACFT:
- ACFT WO EQPT RDO;
- GLD;
- ACFT WO transponder ou com falha neste EQPT
c. O AD pode ser utilizado regularmente por quaisquer ACFT compatíveis com o RCD 4E ou inferior
d. Não confudir o farol náutico nas COORD 01 27.92S/048 30.32W com o ABN de SBBE
e. PRB apresentação de PLN e suas atualizações via fonia diretamente ao órgão ATC para ACFT DEP SBBE

CARTAS RELACIONADAS AO AERÓDROMO


a. OBS VAC para entrada ou saída do circuito de TFC

[Link] 2/7
12/11/25, 06:51 AISWEB - Aeronautical Information of Brazil

DISTÂNCIA(S) DECLARADA(S)
a.

RWY TORA(m) TODA(m) ASDA(m) LDA(m) ALT. GEOIDAL(m) COORDENADAS


S01 23 26
03 1830 1830 1830 1830 - 24,17
W048 28 38
S01 22 27
21 1830 1830 1830 1830 - 24,17
W048 28 33
S 01 23 17
07 2800 2800 2800 2800 - 24,17
W 048 29 06
S 01 22 13
25 2800 2800 2800 2800 - 24,17
W 048 28 01

COMPL - [1] MEHT: a. RWY 07 – 66FT b. RWY 03 – 44FT


[2] MON TIL FRI 0930-0130
[3] EMERG
[4] D-ATIS
[5] DCL
[6] Autoatendimento
[8] Para Informações Aeronáuticas adicionais consultar o Centro de Informação Aeronáutica RECIFE (C-
AIS RE). Recebimento de PLN e MSG de atualização TEL: (81) 2129-8212 e (81) 2129-8215.
[9] Dúvidas sobre a utilização do Portal [Link] e solicitação de briefing e demais
informações operacionais meteorológicas consultar o Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica
(CIMAER) pelos TEL: (21) 2174-7312, (21) 2174-7310, (21) 2174-7306, (21) 2174-7303, (21) 3475-9922; e
TF3: 926-403 e 926-404.
[10] AIS CIVIL DLY 1000-2200. Aceita PLN e suas atualizações por TEL: (91) 3210-6382.
[11] Demais HR SER de recebimento de PLN e MSG de atualização consultar o Centro de Informação
Aeronáutica RECIFE (C-AIS RE) TEL: (81) 2129-8212 e (81) 2129-8215.
[12] DLY 1000-2200

TEMP (0)

AIP Supplement (0)

NOTAM (7)
O0863/25 N 17/10/2025 20:22

Q) SBAZ/QMNXX/IV/NBO/A/000/999/0123S04829W005
APRON 3 PROHIBITED TRAFFIC ACFT WINGSPAN UPPER THAN
36M
SOURCE DOCUMENT: G2484/25
 03/11/25 03:01 a 22/11/25 02:59 UTC

O0871/25 N 20/10/2025 01:35

Q) SBAZ/QMNXX/IV/NBO/A/000/999/0123S04829W005
APRON 3 AND 5 CATEGORY BRAVO AND CHARLIE ACFT
MANDATORY CONTACT WITH LIDER AVIACAO BY TEL +55 (11)
5090-4042 / 4043, +55 (21) 96016-0180, +55 (21)
96016-0099, OR E-MAIL: COP30 (A) [Link].
RMK: MANDATORY TO HAVE A TOW BAR ON BOARD THE ACFT TO
PERFORM PUSHBACK; IF STAY IS NOT AUTHORIZED, ACFT
MUST TKOF TO ANOTHER AD
SOURCE DOCUMENT: G2545/25
 31/10/25 03:00 a 22/11/25 03:00 UTC

O0915/25 R O0841/25 25/10/2025 21:28

Q) SBAZ/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/0123S04829W005
AD COORDINATED IN ACCORDANCE WITH COP30 - ACCORDING
TO ITEM 2.2 OF ICA 100-41 (RULES FOR ALLOCATION OF
SLOTS FOR GENERAL AVIATION AT COORDINATED
AERODROMES). RMK: 1- THE AERODROME COORDINATION
CRITERIA ARE PUBLISHED ON THE OPERATIONAL PORTAL AT

[Link] 3/7
12/11/25, 06:51 AISWEB - Aeronautical Information of Brazil

THE LINK: HTTPS://[Link], IN THE


TACTICAL TAB, COORDINATED AERODROME PANEL -SPECIFIC
INFORMATION 2- ATTENTION SHOULD BE MADE TO THE
PROVISIONS OF AIC WHICH DEALS WITH TEMPORARY CHANGES
IN BRAZILIAN AIRSPACE DURING THE 30TH UNITED NATIONS
CONFERENCE ON CLIMATE CHANGE (COP30)
SOURCE DOCUMENT: G2638/25
 03/11/25 00:00 a 22/11/25 23:59 UTC
O0918/25 N 27/10/2025 19:03

Q) SBAZ/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/0123S04829W005
AD - DUE TO THE ACTIVATION OF THE EXCLUSION AREAS
PROVIDED FOR THE AIC THAT DEALS WITH TEMPORARY
CHANGES IN BRAZILIAN AIRSPACE DURING THE 30TH UNITED
NATIONS CLIMATE CHANGE CONFERENCE (COP30), TRAFFIC
DESTINED TO BELEM, ACCORDING TO THE FIR OF ORIGIN,
MUST USE THE PREFERRED ROUTES PUBLISHED AT:
[Link] /ESPACO AEREO/ PLAYBOOK DE ROTAS
SOURCE DOCUMENT: G2652/25
 03/11/25 00:00 a 21/11/25 23:59 UTC

O0927/25 R O0925/25 29/10/2025 19:41

Q) SBAZ/QPAAU/I/NBO/A/000/999/0123S04829W040
STAR RNAV SIMUK 1A RWY 07 AND RNAV IROMU 1B RWY 07
NOT AVBL
SOURCE DOCUMENT: G2683/25
 30/10/25 00:00 a 21/11/25 23:59 UTC
 OCT 30 0000 TIL NOV 02 2359 NOV 03 TIL 21 0000-0959 2201-2359

O0938/25 R O0937/25 31/10/2025 17:46

Q) SBAZ/QPIAW/I/BO/A/000/999/0123S04829W040
IAP ILS Z OR LOC Z RWY 07 WITHDRAWN REF: AIP AD 2.24
IAC
SOURCE DOCUMENT: G2713/25
 31/10/25 17:46 a PERM

O0960/25 R O0936/25 03/11/2025 22:22

Q) SBAZ/QLAAS/IV/NBO/A/000/999/0123S04829W005
ALS RWY 07/25 U/S
SOURCE DOCUMENT: G2775/25
 03/11/25 22:22 a 30/11/25 23:59 UTC

SUNRISE/SUNSET

 
08:52 21:03
View the table

+
-

[Link] 4/7
12/11/25, 06:51 AISWEB - Aeronautical Information of Brazil

Leaflet | Map data © OpenStreetMap

METAR
METAR SBBE 120900Z 06005KT CAVOK 26/24 Q1011=

TAF
TAF SBBE 120226Z 1206/1306 08005KT CAVOK TN25/1209Z TX30/1216Z BECMG 1210/1212 06010KT BKN025 BECMG 1215/1218 34010KT
SCT033 FEW035TCU TEMPO 1218/1222 03010KT 6000 TS BKN033 FEW035CB BECMG 1300/1302 05005KT CAVOK RMK PGY=

OPEA/Obstáculos
Download XLS Download KML Download CSV

Charts (30)
ADC
 SBBE ADC

AOC
 AD 2 SBBE A

 AD2 SBBE B

 AD2 SBBE C

IAC
 ILS V OR LOC V RWY 07

 ILS W RWY 07

 ILS Z OR LOC Z RWY 07

 NAV APV RWY 03

 NAV APV RWY 07

 NAV APV RWY 25

 RNP RWY 03

 RNP RWY 25

 RNP X RWY 07

 VOR RWY 03

 VOR RWY 07

 VOR RWY 25

PDC
[Link] 5/7
12/11/25, 06:51 AISWEB - Aeronautical Information of Brazil

 PDC 1 SBBE

 SBBE PDC 2

 SBBE PDC 3

SID
 OMNI RWY 03/21 07/25

 RNAV ILMAN 1A - PAKUT 1A - PUDMI 1A RWY 07

 RNAV ILMAN 1B - PUDMI 1B - PAKUT 1B RWY 03

 RNAV ILSAT 1A - VULAP 1A RWY 07

 RNAV ILSAT 1B - ITAKI 1B - VULAP 1B RWY 03

 RNAV ILSAT 1C - ITAKI 1A - VULAP 1C RWY 07

 RNAV PAKUT 1C RWY 07

STAR
 RNAV IROMU 1A - LIVED 1A - VUSNA 1A - PAKUT 1A RWY 07

 RNAV IROMU 1B RWY 07

 RNAV SIMUK 1A RWY 07

VAC
 RWY 03/21- 07/25

Preferred Routes (0)

AISWEB is a set of services developed by the Airspace Control Department (DECEA) that aims to disseminate Aeronautical Information produced by the
Institute of Aeronautical Cartography (ICA), thus being the official source for obtaining this type of information in Brazil.

CONTACT US
SAC-DECEA
Help Center Report an Error

[Link] 6/7
12/11/25, 06:51 AISWEB - Aeronautical Information of Brazil

Acceptable Use Policy

[Link] 7/7

Você também pode gostar