Ferrari (História)

Introdução

Neste ensaio, vou falar sobre a marca de carros

esportivos ferrari, uma marca importante no mundo
esportivo e de competições
Foi fundada em 1929 por um importante piloto.
competição Enzo Ferrari com o nome de Scuderia
Ferrari.
Originalmente se dedicava a patrocinar pilotos e automóveis da Alfa Romeo e da Fiat,
Para minha opinião, a Ferrari é uma das melhores marcas devido à sua grande qualidade de
motores e ao empenho que coloca ao criar ou construir seus carros, obteve grandes
conquistas em competições no País da Itália na Fórmula 1.
São notáveis pelo seu estilo requintado, uma vez que alguns foram projetados por casas de
design como Paninfarina.
Sua cor tradicional é vermelho, embora também vendam carros de outras cores como
amarelo, verde e preto.
Finalmente, a Ferrari, a marca de muita competição a nível mundial, já é conhecida por sua
gran qualidade e design de motos e automóveis Nenhuma marca de automóveis no mundo tem
causado tanto fanatismo como a Ferrari. Uma história rica em aventuras, disputas e
problemas.

Objetivo General:

Conhecer sobre a criação desta grande empresa como a Ferrari assim como sua
evolução ao longo dos anos, melhores, modelos automotivos, etc.

Desenvolvimento

História

1929-1946
Enzo Ferrarifundou a Scuderia Ferrari em 1929 com o objetivo de patrocinar pilotos
aficionados de Módena. A Ferrari treinou vários pilotos e competiu com sucesso com carros
Alfa Romeoaté 1938, quando foi oficialmente contratado pela Alfa Romeo como chefe de
seu departamento de carreiras.

Em 1940, após tomar conhecimento dos planos da empresa para absorver sua amada Scuderia e
tomar controle de seu trabalho na competição, abandonou a Alfa Romeo. Dado que tinha
proibido por contrato competir durante vários anos, a Scuderia se tornou
brevemente emAuto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricava maquinaria e
acessórios para aviões. Durante este período em que não podia competir, a Ferrari de
produziu um carro de corrida, oTipo 815, sendo este o primeiro carro originalmente
de Ferrari, mas devido a aSegunda Guerra Mundialteve muito pouca participação nas
corridas. Em 1943, a fábrica Ferrari se mudou para Maranello, onde permaneceu desde
então. Esta foi bombardeada em 1944 e reconstruída em 1946 para posteriormente
produzir seus carros esportivos.

1946-actualidade
O primeiro carro esportivo da Ferrari, o 125 S de 1947, era impulsionado por um
motor V12 de 1,5 litros. Embora fosse relutante em fazê-lo, Enzo construía e vendia seus
automóveis para financiar a Scuderia. Enquanto seus carros ganhavam rapidamente uma
reputação graças à sua qualidade, Enzo manteve uma famosa aversão aos seus clientes, pois
sentia que a maioria deles estava comprando seus carros pelo prestígio e não por
suas prestações.

Os carros esportivos Ferrari eram notáveis pelo seu estilo requintado devido a que alguns
eram projetados por casas de design comoPininfarinaAo longo dos anos, têm
trabalhado para a Ferrari e outras casas de design de carroceria, comoScaglietti, Bertone
yVignaleEmbora sua tradicional cor vermelha herdada dos modelos de corrida seja
característico, também comercializam automóveis em diferentes cores.

Competição
A verdadeira paixão deEnzo Ferrari, apesar de sua extensa carreira com automóveis de
a rua, foi sempre a competição automobilística. Sua equipe começou como
patrocinadora independente para pilotos em diversos carros, mas logo se tornou
na equipe da casa deAlfa RomeoTrás sua marcha de Alfa Romeo Enzo Ferrari
começou a desenhar e fabricar seus próprios carros. A equipe Ferrari apareceu pela primeira vez
vez em um Grande Prêmio Europeu após finalizar aSegunda Guerra Mundial.
22 coches de Fórmula 1 usados por Ferrari a lo largo de su historia.

Campeonato Mundial de Fórmula 1

A Scuderia participou do Campeonato do Mundo deFórmula 1no seu primeiro ano de
existência1950, tornando-se a única equipe presente em todas as suas edições
até a atualidade. O argentinoJosé Froilán Gonzálezdeu à equipe sua primeira
vitória emGrande Prêmio da Grã-Bretanha de 1951O italianoAlberto Ascaribrindou a
Ferrari seu primeiro mundialCampeonato Mundialum ano depois. Atualmente, a Ferrari é
o time mais antigo e mais vitorioso do campeonato. Ele acumulou um recorde de 15
Campeonatos Mundiais para pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977)
1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 e 2007, um récorde de 16 Campeonatos do Mundo para
Construtores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002,
2003, 2004, 2007, 2008), uma marca de 219 vitóriasGrande Prêmio207posições de poley 227
fast laps.

Entre os pilotos mais notáveis da Scuderia contam-seTazio Nuvolari, Juan Manuel

Fangio, José Froilán González, Alberto Ascari, Phil Hill, Mike Hawthorn, John Surtees,
Jacky Ickx, Niki Lauda, Jody Scheckter, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve, Michele
Alboreto, Jean Alesi, Alain Prost, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Eddie Irvine,
Rubens Barrichello, Felipe Massa, Kimi RäikkönenyFernando Alonso.

Scuderia Ferrari em outras competições

Embora atualmente a Scuderia Ferrari participe oficialmente apenas na Fórmula 1,
durante décadas tem participado em outras prestigiadas competições automobilísticas
como as 24 Horas de Le Mans ou a Mille Miglia, sendo a equipe mais laureada da
história dos circuitos.

Campeonato Mundial deProtótipo esportivo, 15 títulos de construtores: 1953, 1954,

1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1967 e 1972.
 ● 24 Horas de Le Mans9 vitórias absolutas: 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962
1963, 1964 Y 1965.
● 24 Horas de Daytona, 5 vitórias absolutas: 1963, 1964, 1967, 1972 e 1998.
● 12 Horas de Sebring, 12 vitórias absolutas: 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963,
1964, 1970, 1972, 1995, 1997 e 1998.
● Carrera Panamericana2 vitórias absolutas: 1951 e 1954.
● Mille Miglia, 7 victorias como constructores: 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 y
1957.
● Targa Florio, 7 victorias absolutas: 1948, 1949, 1958, 1961, 1962, 1965 y 1972.

Carreras para clientes

A Ferrari também organiza competições monomarca para equipes privadas e clientes.
a empresa prepara carros para equipes clientes que participam em outros
campeonatos:

● Desafio FerrariChallenge Europa, Challenge Itália e Challenge América do Norte,

são campeonatos monomarca para equipes privadas. Competem com uma versão
para circuito del Ferrari F430, el F430 Challenge, aunque ya han presentado el
futuro Ferrari 458 Challenge.
● Programas XX: 599XX e FXX são dois programas de corridas com os quais alguns
clientes abastados da empresa percorrem os circuitos mais prestigiados do
mundo com dois veículos preparados para tal fim.
● Equipos cliente para GT: Também prepara carros GT que oferece a equipes
privados e que participam em competições de prestígio de GT. Atualmente
oferecem o F458 GT

Modelos atuais

Ferrari 458 Italia

O Ferrari 458 Italia é umcarro esportivo, projetado porPininfarinae produzido por

o fabricante italianoFerraridesde o ano 2010 como substituto doFerrari F430Foi
revelado à imprensa em 28 de julho de 2009 e apresentado noSalão do Automóvel de
Fráncfortde 2009.
Características

É um automóvel de duas praças com motor de 8 cilindros e um design muito favorecido

parte pela experiência da companhia naFórmula 1Apesar de ser apresentado como
a substituição do F430 e ter algumas semelhanças no design, conforme afirma a Ferrari em
o lançamento de imprensa, é um carro completamente novo do ponto de vista
técnico e desportivo.

Motor
OV8de 4,5 L (4.499 cc) entrega 578 CV (425 kW) a 9000 rpm e rende um torque máximo de
540 Nm a 6000 rpm, com 80% do mesmo disponível a 3250 rpm. O motor incorpora a
injeção direta de combustível pela primeira vez em um Ferrari com configuração de
motor central.

Transmissão
A transmissão é semiautomática de dupla embreagem Getrag de 7 velocidades de F1,
similar à doFerrari California, que pode funcionar em modo manual ou automático.

Condução
La suspensión del automóvil es de doble brazo en la parte delantera y sistema multilink
na traseira, junto com diferencial eletrônico e controle de tração de Fórmula 1 também
conhecido como F1-Trac, projetado para melhorar o comportamento nas curvas e a
aceleração longitudinal em 32% em comparação com seus predecessores.
Os freios têm uma função de pré-carga que diminui as demoras na sua aplicação.
Isto, junto com oABSreduziu a distância de frenagem do 458 Italia de 100 a 0 km/h para
32,5metros.
Rendimento
A aceleração oficial de 0 a 100 km/h é de 3,4s, enquanto a velocidade máxima é
de 325 km/h, com o consumo de combustível em ciclo combinado de 13,4 L/100 km e
produção de 268 g/km de CO 2.

Design
O 458 Italia foi projetado porPininfarina, como os últimos modelos de FerrariO estilo e
características do automóvel foram projetadas para a eficiência aerodinâmica,
produzindo uma carga de 140 kg a 200 km/h. O interior do 458 foi projetado
utilizando los aportes del ex piloto de Ferrari en Fórmula 1Michael Schumacher,
incluindo um novo volante que incorpora muitas das características e controles
frente ao condutor e não no painel, semelhante aos carros de corrida.
Segundo a Autocar, o 458 foi inspirado noFerrari Enzoe seu automóvel conceitoMille
Chile. Foi projetado para ser o modelo mais esportivo da Ferrari comV8, para
distinguir-se doFerrari Californialançado recentemente

FERRARI CALIFORNIA

O Ferrari California é um automóvel degran turismoproduzido pelo fabricanteitaliano

Ferraridesde2009. Projetado pela empresa de design italianaPininfarina, tem uma
carroceriadescapotável com teto rígido retrátil. O California foi apresentado pela Ferrari
noSalão do Automóvel de Parisde2008. Monte ummotor V8delantero de 460 CV, está
equipado com uma transmissão automática de 7 velocidades com dupla embreagem, e
leva freios cerâmicos fabricados porBremboO California é capaz de acelerar de 0 a
100 km/h em um tempo de 3,7 segundos, e sua velocidade máxima é de 310km/h(193
mph). Representará uma nova quarta gama de modelos para aempresaSeu preço se
estima em 160.000€
O Ferrari California está equipado com o sistemamanettino, que tem 3 posições
possíveis: «Conforto», «Esporte» e «CST-OFF».
● Conforto: dá prioridade asegurançae é o programa mais indicado para
condições de baixa adesão. SegundoFerrari, é a melhor escolha para uma
utilização diária e cotidiana.
● Esporte: dá prioridade ao máximo desempenho e estabilidade em condições de
boa aderência. É recomendável para uma condução muito rápida.
● CST-OFF: en este modo el controle de estabilidadee o detraçãoestão
desativados.

Ficha técnica Ferrari California

Motor V8a 90º

Cilindrada 4.297 cc

Alimentação Injeção direta

Distribución 4 válvulas por cilindro, distribuição

Variável

Potência máxima 460CV a 7.750 rpm

Par máximo 485 Nm a 5.000rpm

Transmissão DCT Sequencial de 7 velocidades

Aceleração 0-100km/h 3,8 s (versión 2012)

Velocidade máxima 312 km/h

Consumo medio (L/100 Aut (13,1 L/100 km)

km)

Emisiones de CO2 Aut (299 g/km)

Modelos anteriores

Ferrari Daytona

O Ferrari Daytona é umautomóvel esportivodo fabricanteitalianoFerrariem produção

de 1968 a 1974. É um carro de dois lugares com motor dianteiro e tração traseira

Origem
Na edição do ano de 1967 das24 Horas de DaytonaA Ferrari arrasou seus concorrentes
logrando ocupar ao fim da mesma as três primeiras posições. Em honra a esta rotunda
victoria, o novo modelo apresentado noSalão do Automóvel de Parisde 1968 como
Ferrari 365 GTB/4 foi popularmente conhecido como Ferrari Daytona. Este nunca foi um
nome oficial da marca, mas é assim que passou para a história.

Design
Assim como seu antecessor (o 275 GTB/4), o design do Daytona é obra do estúdio
Pininfarina, embora não se pareçam absolutamente. O 275 GTB/4 é um carro dos
sessenta, com traços suaves e arredondados, enquanto o 365 GTB representou uma ruptura
total com a imagem tradicional da marca, oferecendo uma estampa muito mais
moderna, em que predominam as linhas retas e os ângulos afiados. Era o começo
de uma revolução no design da Ferrari, que seria seguida e aperfeiçoada por
modelos posteriores, tais como o512 BBio el308 GTB.
Motor
Ao contrário de seus rivais que haviam passado para a configuração de motor
traseira, o 365 GTB/4 manteve-se fiel à arquitetura tradicional de motor
delantero e tração traseira. Apesar dessa desvantagem teórica, graças ao bom design e
aperto do chassi, o Daytona era perfeitamente capaz de enfrentar sem
complejos a umLamborghini Miura o alde Tomaso Pantera. Derivado do motor do
Ferrari 330, o do Daytona tinha uma arquitetura de doze cilindros em V, de 4,4Lde
cilindrada, que alimentado por seiscarburadoresWeber era capaz de proporcionar 352
cavalos de potência, suficientes para lançá-lo até uma velocidade máxima de 280
quilômetros por hora.

Motor
● Fabricante: Ferrari
Disposição: Delantero longitudinal
● Cilindrada: 4.390 cc
● Cilindros: 12 cilindros em V a 60 graus
● Diâmetro x curso: 81,0 × 71,0 mm
● Compresión: 9,3 a 1
Refrigeração: por Água
● Potência/régimen: 352 CV a 7.500 rpm
● Par motor/régimen: 431,0 Nm a 5.500 rpm
● Potencia específica: 80,0 CV/Litro
● Alimentação: 6 Carburadores Weber
● Aspiración: natural
● Distribución: DOHC, dos válvulas por cilindro
● Combustible: gasolina

Ferrari 400
O Ferrari 400 e o Ferrari 412 sãoautomóveis esportivosdegran turismocom carroceria
coupé2+2que foram produzidos pelo fabricanteitalianoFerrariOs mesmos se
fabricaram com um sistema de transmissão de 5 velocidades sincronizadas
opcionalmente com uma unidade de transmissão automática de 3 velocidades deGeneral
Motores. Seu design deriva do quase idênticoFerrari 365 GT4 2+2A produção começou
em 1976, quando a Ferrari apresentou seu primeiro veículo equipado com uma transmissão
automática - o 400 - noSalão do Automóvel de Parisde 1976. Hoje, sua linha de design
elegante e estilizada dePininfarina, e um volume de produção relativamente reduzido
pode fazer com que se torne um futuro clássico. No entanto, não foi
universalmente admirado, e aparece no # 18 no livro da BBC deCarros Ruins
"carros lixo"Daihatsu Applausos e oAustinEmbaixador.
Embora possa ter sido projetado pensando nos norte-americanos, por sua transmissão
automática e cumprimento com os limites de suas emissões, nenhuma versão da série
400 foi oficialmente importado emEstados Unidos. No entanto, existem numerosos
unidades importadas nos Estados Unidos de forma privada.

Ferrari 456
O Ferrari 456 é umautomóvel esportivodegran turismoproduzido pela marca italiana
Ferrarientre los años 1992 y 2003. Es un 2+2 plazas con motor central delantero
longitudinal e tração traseira, cuja carroceriacupêde duas portas leva a assinatura do
estudoPininfarina. O 456 se apresentou noSalão do Automóvel de Parisde 1992, e foi
substituído em 2004 peloFerrari 612 Scaglietti.
O modelo possui tantoantibloqueio de freioscomocontrole de tração, e vários painéis
da carroceria são feitos de alumínio. A caixa de câmbio pode ser manual de seis
marchas ("456 GT") o automática de cuatro marchas ("456 GTA").
O motor do 456 é um gasolina atmosférico de 5,5 litros de cilindrada, com 12 cilindros.
em V a 65° e quatro válvulas por cilindro, que desenvolve 442 CV de potência máxima. A
denominação 456 refere-se à cilindrada de cada cilindro medida em centímetros
cúbicos. O modelo recebeu leves alterações estéticas e mecânicas em 1998. Seu
a denominação mudou para "456M" (Modificada), e a potência máxima do seu motor aumentou
um motor de 449 CV. A unidade foi nomeada "Motor Internacional de até 4.0 litros" em 2000 e
2001.

Conclusão
Considero que este projeto foi proposto e analisou as variáveis de como foi criado.
esta grande empresa automobilística e como tem evoluído ao longo do tempo, tem
cumprido o objetivo que era dar a conhecer a história da referida empresa assim como
compartilhar os valores que esta empresa possui.

Bibliografia

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