MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO
INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE RONDÔNIA
CAMPUS VILHENA
CURSO ELETROMECÂNICA
RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO
GARBO AR AR-CONDICIONADO
Vilhena - RO
Abril 2025
THAILLOR RODRIGUES DE SOUZA
RELATÓRIO FINAL DO ESTÁGIO
Relatório Final de Estágio do Curso subsequente
Eletromecânica do Instituto Federal de Educação, Ciência e
Tecnologia de Rondônia – Campus Vilhena, realizado na
empresa Garbo ar ar-condicionado, município de Vilhena,
como reaproveitamento de estágio, apresentado como
requisito para a conclusão do curso.
Orientador: Jairo de Almeida Montalvão
Vilhena-RO
Abril 2025
INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DE
RONDÔNIA CAMPUS VILHENA CURSO ELETROMECÂNICA
FOLHA DE APROVAÇÃO
RELATÓRIO FINAL DE ESTÁGIO
Autor: Thaillor Rodrigues de Souza
Orientador: Jairo Almeida de Montalvão
Situação: ( ) Aprovado ( ) Reprovado
Aprovado em: / / 2025
Thaillor Rodrigues de Souza
Jairo de Almeida Montalvão
Orientador
Vilhena-RO
Abril 2025
AGRADECIMENTOS
Aos meus familiares, em especial a minha esposa, que me incentivaram e apoiaram durante
o curso, oferecendo o suporte necessário,
Agradeço também ao IFRO Campus Vilhena, por contribuir tanto com minha formação
profissional.
Aos professores que nos instruíram, em especial ao professor Jairo Almeida de Montalvão,
por me auxiliar no desenvolvimento do presente relatório.
Á turma do curso técnico subsequente em eletromecânica por se mostrarem uma excelente
equipe, com muito comprometimento e companheirismo durante o curso.
LISTA DE FIGURAS
Figura 01 - Relatório de varredura eletrônica veículo Mercedes Benz CLA200 .............................. 11
Figura 02 - Antes e depois da limpeza externa do radiador .......................................................... 12
Figura 03 - limpeza interna da tubulação com fluido 141b. .......................................................... 13
Figura 04 - Condensador novo a esquerda e o usado a direita. ...................................................... 14
Figura 05 - Válvula de expansão block nova a esquerda e a usada a direita. ................................... 15
Figura 06 - teste de estanqueidade com nitrogênio. ..................................................................... 16
Figura 07 - Compressor limpo para a desmontagem. ................................................................... 17
Figura 08 - Rotor centrifugo e câmara de compressão ................................................................. 18
Figura 09 - Remoção do eixo virabrequim com uso de prensa hidráulica. ...................................... 18
Figura 10 - Eixo virabrequim e selo removidos. ......................................................................... 19
Figura 11 - Polimento da pista do selo....................................................................................... 19
Figura 12 - Guia de selo, oring e selo. ....................................................................................... 20
Figura 13 - unidade evaporadora desmontada para limpeza.......................................................... 22
SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO .................................................................................................................................. 7
1.1 Objetivos Gerais ............................................................................................................ 8
1.2 Objetivos específicos ...................................................................................................... 8
2. HISTÓRICO E CARACTERIZAÇÃO DO LOCAL DE ESTÁGIO. ........................................... 9
3. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS ............................................................................................... 10
3.2 Análise e diagnóstico do sistema de climatização ............................................................ 11
3.2.1 PROCEDIMENTO PARA SUBSTITUIÇÃO DO COMPRESSOR DE AR-
CONDICIONADO ................................................................................................... 12
3.2.2 MANUTENÇÃO EM COMPRESSOR SCROLL ........................................................ 16
3.2.3 HIGIENIZAÇÃO DA UNIDADE EVAPORADORA.................................................. 20
3.3 Defeitos comuns observados em sistemas de climatização automotivo.............................. 22
4. CONSIDERAÇÕES FINAIS .......................................................................................................... 24
5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................................................................... 25
1. INTRODUÇÃO
O estágio é a prática profissional que realiza um estudante, para pôr em prática os seus
conhecimentos e as suas competências. O estagiário é o aprendiz que leva a cabo esta prática
com a intenção de obter experiência de campo, ao passo que quem se encarrega de o orientar e
formar é o tutor. O objetivo do estágio, por conseguinte, é proporcionar experiência laboral ao
estagiário e prepará-lo para que se possa desenvolver no setor de atividade associado à sua
futura profissão.
A refrigeração automotiva exerce uma função essencial para o desempenho e a
durabilidade do veículo. Sistemas de refrigeração eficientes mantêm o motor operando dentro
da faixa ideal de temperatura, evitando o superaquecimento e, consequentemente, prevenindo
danos severos e onerosos. A ausência de um sistema adequado pode resultar no aquecimento
excessivo do motor, acelerando o desgaste dos componentes internos e, em casos mais críticos,
provocando falhas mecânicas irreversíveis (ZATTAR, 2024).
A Garbo ar é uma empresa que atua no segmento de reparação de sistemas de
climatização automotivo, onde atuo desde 2013, e durante esses anos pude observar que o ar-
condicionado (AC) é um componente essencial nos carros modernos, especialmente em climas
quentes e úmidos. Os sistemas AC proporcionam uma experiência de direção confortável,
regulando a temperatura e a umidade dentro do veículo, reduzindo a fadiga e aumentando a
concentração durante a condução.
De acordo com a B4commerce (2021), os sistemas AC nos carros funcionam usando
um compressor com a função de comprimir e circular o fluido refrigerante, que remove o calor
e a umidade do ar dentro do veículo. Esse processo resfria e desumidifica o ar, criando um
ambiente confortável para os passageiros, além de proporcionar conforto, os sistemas de
climatização desempenham um papel crucial na segurança do veículo. Altas temperaturas
dentro do veículo podem causar sonolência e fadiga, levando a concentração reduzida e tempos
de reação mais lentos. Isso pode ser particularmente perigoso para os motoristas, pelo fato e
aumentar o risco de acidentes.
Os sistemas de climatização também ajudam a reduzir a concentração de poluentes e
contaminantes no interior do veículo. Os modernos sistemas de ar condicionado são equipados
com filtros que removem poeira, pólen e outras partículas nocivas do ar, melhorando a
qualidade do ar e reduzindo o risco de alergias e problemas respiratórios.
No geral, os sistemas AC são um componente vital dos carros modernos,
proporcionando conforto, segurança e melhor qualidade do ar para os passageiros. Como tal, é
essencial garantir que os sistemas de AC sejam mantidos e reparados adequadamente para
garantir que funcionem de maneira eficaz e eficiente.
1.1 Objetivos Gerais
O aproveitamento de estágio proporciona aos alunos do curso técnico subsequente a
oportunidade de reconhecer em pratica os conhecimentos adquiridos ao decorrer do curso,
provenientes das disciplinas técnicas, e em comum com os trabalhos realizados nos processos
empresariais, no caso em questão uma empresa de reparação de sistemas de climatização
automotivo.
1.2 Objetivos específicos
Realizar diagnósticos em sistemas de ar-condicionado;
Limpeza dos componentes;
Inspeção de componentes elétricos e mecânicos;
Teste de pressão e vazamentos de gás;
Higienização do sistema;
2. HISTÓRICO E CARACTERIZAÇÃO DO LOCAL DE ESTÁGIO.
NOME FANTASIA: Garbo ar.
RAMO DE ATIVIDADE: Comercio a varejo de peças e acessórios novos para
veículos automotores.
LOCALIZAÇÃO: Avenida presidente Tancredo Neves, Nº 3640 no bairro jardim
américa em Vilhena - RO, CEP 76980-776.
MISSÃO: Ser uma empresa de excelência no ramo de reparação em sistemas de
climatização automotiva.
VISÃO: Ser reconhecida como a melhor empresa no ramo de serviço de
climatização automotiva da região.
VALORES: Honestidade, profissionalismo e transparência.
3. ATIVIDADES DESENVOLVIDAS
O meu estágio se deu através do reaproveitamento das atividades que desempenho no
meu local de trabalho. Atividades essas que consistem no recebimento de veículos para reparos,
análise e diagnóstico dos sistemas de climatização, elaboração de orçamentos, aquisição de
peças e ferramentas quando necessário e a reparação.
3.1 Recebimento de veículos para reparos
Ao receber um veículo para manutenção se faz necessário realizar uma inspeção visual
para identificar possíveis danos que o veículo tenha ao ser deixado para reparo, tais como
verificação de danos a lataria, faróis, vidros, retrovisores, acabamentos internos e acessórios.
além de ser realizado uma varredura dos sistemas eletrônicos através de um scanner, esse
procedimento se faz necessário para garantir o estado dos sistemas de eletrônica embarcada do
veículo, assim respaldando a empresa quanto a defeitos pré-existentes e garantindo ao cliente
quanto a defeitos que possam surgir durante o procedimento de reparo.
Se durante o procedimento de varredura eletrônica for detectado alguma falha presente, é
encaminhado ao cliente o relatório das falhas encontradas, onde constam algumas informações
importantes para assegurar ao cliente que este relatório é referente ao seu veículo, informações
estas que são obtidas de maneira automática no teste eletrônico, sendo elas a marca e modelo
do veículo, número VIN (chassi do veículo), quilometragem atual, data e hora do teste. A Figura
01 mostra o relatório da varredura eletrônica através do scanner.
Figura 01 - Relatório de varredura eletrônica veículo Mercedes Benz CLA200
Fonte: O autor, 2023
3.2 Análise e diagnóstico do sistema de climatização
A análise do sistema como um todo é necessária para que se tenha diagnóstico assertivo,
para que isso ocorra temos procedimentos a serem seguidos, são eles a entrevista com o cliente
para obtermos os dados iniciais quanto ao defeito apresentado, teste da presença de fluido
refrigerante, estanqueidade, compressão, inspeção das partes mecânicas relativas ao sistema de
climatização e verificação dos componentes elétricos do sistema.
O diagnóstico correto dá condição para que o reparador execute os reparos necessários
de forma ágil e com garantia de que tudo estará operando da maneira adequada, assim
oferecendo ao cliente um excelente custo benefício no processo de reparação.
3.2.1 PROCEDIMENTO PARA SUBSTITUIÇÃO DO COMPRESSOR DE AR-
CONDICIONADO
O compressor é o componente responsável pelo bombeamento do fluido refrigerante no
sistema, durante esse processo temos uma troca de temperaturas entre o habitáculo do veículo
e o refrigerante, posteriormente essa temperatura absorvida será dissipada no condensador do
veículo.
De acordo com Ishiguro (2016), considerando o princípio de funcionamento do sistema,
para realizar a substituição do compressor se faz necessário a troca do condensador, filtro
secador, dispositivo de expansão e além das peças se faz necessário a limpeza interna da
tubulação através do fluido 141b.
A limpeza externa do radiador se faz necessária pois o condensador é instalado na frente
do radiador, e considerando que o equipamento de ar condicionado trabalha fazendo a retirada
da temperatura do habitáculo do veículo e dissipando no condensador. Quando há obstrução na
parte externa do radiador e ou condensador ocorre uma perca de eficiência no equipamento,
pois não é possível o condensador fazer a troca térmica de maneira eficaz. A Figura 02 mostra
o antes e depois da limpeza externa do radiador
Figura 02 - Antes e depois da limpeza externa do radiador
Fonte: O autor, 2025
A limpeza interna da tubulação se dá através da aplicação do fluido 141b com o auxílio
de uma garrafa injetora pressurizada com nitrogênio, esse procedimento é imprescindível, visto
que ele será responsável por retirar todo o óleo contaminado, limalhas e umidade que possa ter,
o nitrogênio exerce papel fundamental na redução da umidade dentro do sistema. A figura 03
mostra o procedimento de aplicação.
Figura 03 - limpeza interna da tubulação com fluido 141b.
Fonte: O autor, 2025
Após realizar a limpeza interna e externa do sistema iniciamos a instalação dos novos
componentes sendo eles o compressor, condensador com o filtro secador integrado e a válvula
block.
A substituição do condensador se faz necessária pelo fato de ocorrer o entupimento dos
micros canais pela limalha desprendida do compressor, e também pelo esmagamento das aletas
de dissipação que ocasionam uma redução na eficiência da troca térmica. Na Figura 04
podemos ver um condensador novo e outro usado.
Figura 04 - Condensador novo a esquerda e o usado a direita.
Fonte: O autor, 2025
A válvula block fica posicionada o mais próximo do evaporador e é a peça responsável
pela transformação do fluido de liquido de média temperatura em vapor de baixa temperatura,
durante essa mudança de estado do fluido temos uma zona de baixa temperatura no evaporador.
Além disso a válvula é responsável pelo controle da vazão volumétrica do fluido em direção ao
evaporador de acordo com a demanda térmica exigida do sistema, esse controle da vazão se dá
através de um bulbo que está em contato com o retorno do evaporador, através da variação da
temperatura do fluido no bulbo é alterado a abertura ou fechamento da válvula. Na Figura 05
podemos visualizar a válvula de expansão block nova e a usada.
Figura 05 - Válvula de expansão block nova a esquerda e a usada a direita.
Fonte: O autor, 2025
Após todas as peças instaladas realizamos o teste de estanqueidade com nitrogênio com
uma pressão de 250 Psi, após o teste de estanqueidade realizamos o vácuo para a retirada da
umidade e de outros gases não desejáveis para o sistema de ar-condicionado, durante o
procedimento de vácuo fazemos o abastecimento de óleo PAG46 este sendo recomendado pelo
fabricante deste equipamento, após atingir a razão entre 250 a 500 mícron podemos proceder
com a recarga do fluido refrigerante na quantidade recomendada pelo fabricante.
Com a conclusão do serviço realizamos a entrega e orientamos ao usuário do veículo
quanto a alguns cuidados que devem ser tomados para um bom funcionamento do sistema,
sendo esses cuidados a verificação periódica do filtro de cabine, possíveis obstruções entre o
radiador e condensador, se a caso houver perca de rendimento deve-se evitar o uso do
equipamento e procurar um reparador para diagnosticar o sistema e por fim evitar o uso
prolongado do sistema de ar condicionado com o veículo parado e em marcha lenta.
3.2.2 MANUTENÇÃO EM COMPRESSOR SCROLL
A manutenção dos compressores de ar-condicionado automotivo consiste
principalmente na substituição de elementos como: o selo, oring’s, rolamentos ou ainda o
conjunto de embreagem (bobina magnética, polia e embreagem).
Neste caso em específico recebemos o veículo com falta de fluido refrigerante r134a,
desta maneira procedemos com o teste de estanqueidade do sistema através da pressurização
com uso de nitrogênio, de acordo com a Figura 06, e assim detectamos o selo do compressor
como ponto de fuga do fluido refrigerante.
Figura 06 - Teste de estanqueidade com nitrogênio.
Fonte: O autor, 2025
Para a reparação e correção deste vazamento se faz necessário a remoção do compressor
e desmontagem para a substituir os elementos de vedação e avaliação dos demais componentes,
sendo eles: rolamentos, eixos, placas de válvulas, rotor scroll; nas próximas imagens poderemos
ver como é realizado o processo de forma detalhada.
O início do processor de reparação se dá através da limpeza externa do
compressor para efetuar a desmontagem e para avaliar as partes a serem reparadas, desta
maneira conseguimos trabalhar de forma mais limpa, melhoramos o acesso aos elementos de
fixação, reduzimos a contaminação aos componentes internos durante a desmontagem. A
limpeza pode ser observada na Figura 07.
Figura 07 - Compressor limpo para a desmontagem.
Fonte: O autor, 2025
A desmontagem do rotor e câmara de compressão se faz necessária para a
inspeção de possíveis folgas e desgastes incomuns na câmara de compressão. Assim nos dando
um panorama geral do estado de trabalho do sistema de climatização. A figura 08 vemos o
compressor desmontado.
Figura 08 - Rotor centrifugo e câmara de compressão
Fonte: O autor, 2025
Com o compressor aberto, procedemos com a remoção do eixo virabrequim com o uso
de uma prensa hidráulica conseguimos ter acesso ao alojamento do selo no mancal para assim
procedermos com a extração do mesmo e substitui-lo; no entanto se faz necessário a verificação
do estado do eixo virabrequim quanto ao desgaste que o selo pode causar em função do atrito
causado durante o processo de vedação, feito isso realizamos o polimento do mesmo através do
uso de uma furadeira de bancada e uma tira de lixa com grão 400. As figuras 09, 10 e 11
mostram a remoção de do eixo virabrequim e o polimento do eixo respectivamente.
Figura 09 - Remoção do eixo virabrequim com uso de prensa hidráulica.
Fonte: O autor, 2025
Figura 10 - Eixo virabrequim e selo removidos.
Fonte: O autor, 2025
Figura 11 - Polimento da pista do selo.
Fonte: O autor, 2025
Realizado os procedimentos anteriores, iniciamos a montagem do compressor com a
instalação dos elementos de vedação novos, para a instalação do selo novo é necessário uma
ferramenta especifica, chamada guia de selo, está ferramenta varia de acordo com o modelo de
compressor e fabricante, devendo ser respeitada a aplicação da mesma. A guia de selo, oring de
vedação e o selo são mostrados na Figura 12.
Figura 12 - Guia de selo, oring e selo.
Fonte: O autor, 2025
Realizado a instalação do selo novo no alojamento dele no mancal do compressor,
precisamos reinstalar a o eixo virabrequim através do uso da prensa hidráulica, visto que o
mesmo alojado através de interferência ao rolamento. Feito isso deve-se colocar o anel oring
em seu respectivo canal e assim realizar a montagem do compressor com os anéis guias do rotor
devidamente alinhado à câmara de compressão, aplica-se o torque adequado nos parafusos,
realiza-se montagem do kit de embreagem que é composto pela bobina magnética, polia com
rolamento e a embreagem de acoplamento magnético.
Por fim não menos importante, a instalação do compressor ao veículo devendo-se
respeitar os torques dos parafusos de fixação do compressor recomendados pelo manual e tubos
da linha de fluido refrigerante, para a montagem da correia de transmissão, polias de desvio e
tensoras deve-se avaliar o estado das mesmas e se necessário realizar a substituição.
Feito a montagem do compressor junto ao veículo, realizamos novamente o teste de
estanqueidade do sistema, com o sistema aprovado, é realizado o vácuo no mesmo para a
retirada das partículas de umidade, assim oferecendo condições para efetuar a recarga do fluido
refrigerante com quantidade especificada pelo fabricante do veículo.
3.2.3 HIGIENIZAÇÃO DA UNIDADE EVAPORADORA
A higienização do ar-condicionado automotivo é crucial por diversos motivos.
primeiramente, um sistema sujo pode espalhar partículas prejudiciais no ar, afetando a saúde
dos ocupantes do veículo, especialmente aqueles com alergias ou sensibilidades respiratórias.
Acúmulo de sujeira e mofo pode obstruir os componentes do sistema, reduzindo
a eficiência do ar-condicionado e aumentando o consumo de combustível. Por fim, odores
desagradáveis são frequentemente causados pelo mofo e bactérias no sistema, sendo eliminados
com uma higienização adequada.
Manter o ar-condicionado automotivo limpo e higienizado não apenas melhora a
qualidade do ar que você respira dentro do veículo, mas também contribui para a saúde
veicular em geral. Ao eliminar as impurezas, como poeira, pólen e bactérias, você proporciona
um ambiente mais saudável para todos os passageiros. Além disso, a higienização regular
contribui para a eficiência do ar-condicionado, garantindo seu bom desempenho e maior vida
útil.
Para evitar odores desagradáveis, é essencial limpar adequadamente os dutos de
ventilação e filtros do ar-condicionado automotivo. O acúmulo de sujeira e umidade nesses
locais pode causar a proliferação de bactérias e fungos, resultando em maus odores que são
liberados quando o ar-condicionado é ligado. Ao realizar a higienização, você elimina essas
fontes de odores e garante um ar fresco e agradável dentro do veículo.
É importante ressaltar que a higienização do ar-condicionado automotivo pode ser
realizada tanto por profissionais especializados ou por conta própria, desde que sejam seguidas
todas as instruções adequadas.
A higienização do ar-condicionado automotivo é fundamental para manter a saúde
veicular em dia. Um sistema sujo pode abrigar diversos tipos de microrganismos que podem
causar problemas de saúde, principalmente respiratórios. Bactérias, fungos e ácaros presentes
no sistema de ventilação são liberados no ar e podem ser inalados pelos ocupantes do veículo,
causando alergias, irritações e até mesmo infecções. Portanto, a higienização regular é essencial
para evitar esses problemas e manter todos os passageiros protegidos.
Além da preocupação com a saúde, a higienização do ar-condicionado automotivo
também é importante para garantir a eficiência do sistema. Um evaporador ou filtro de ar sujo e
obstruído reduz a capacidade de refrigeração do ar-condicionado, tornando-o menos eficiente e
exigindo um maior consumo de energia.
Ao realizar a higienização regularmente, removemos a sujeira e garantimos a circulação
adequada do ar, mantendo o ar-condicionado funcionando corretamente e economizando
combustível.
Os odores desagradáveis dentro do veículo são muitas vezes resultado do acúmulo de
sujeira, bactérias e mofo no sistema de ar-condicionado automotivo. Ao realizar a higienização
automotiva adequada, é possível eliminar essas fontes de odores, deixando o interior do veículo
livre de cheiros indesejados. A limpeza regular também impede a formação de novos odores,
garantindo um ambiente agradável para todos os ocupantes. A Figura 13 mostra uma unidade
evaporadora antes e depois da limpeza.
Figura 13 - unidade evaporadora desmontada para limpeza.
Fonte: O autor, 2025
3.3 Defeitos comuns observados em sistemas de climatização automotivo
De acordo com MENESES (2025) as principais falhas apresentadas são;
Fusível queimado: Uma falha simples, mas que pode interromper o funcionamento.
Interruptores ou botões com defeito: Peças desgastadas podem não acionar o sistema.
Problemas no compressor: Se o compressor não está funcionando, o sistema inteiro falha.
Filtro de cabine sujo ou entupido: Impede o fluxo adequado de ar.
Obstruções nos dutos de ventilação: Pode ser poeira, folhas ou outros detritos.
Problemas no ventilador: Motor desgastado ou hélices danificadas.
Falta de gás refrigerante: Vazamentos reduzem a pressão do sistema, afetando o resfriamento.
Compressor com defeito: Sem ele, o fluido não circula corretamente.
Sensor de temperatura: Pode desregular o sistema.
Acúmulo de mofo e bactérias: O ambiente úmido favorece o crescimento desses
microrganismos.
Filtro de cabine sujo: Partículas acumuladas geram odores ruins.
Compressor desgastado: Sons de rangido ou chocalho.
Ventilador com defeito: Batidas ou zumbidos.
Correias frouxas ou desgastadas: Assobios ou chiados.
Drenagem entupida: A água do sistema não é expelida corretamente.
Problemas no evaporador: Podem causar acúmulo de água.
4. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Com tudo apresentado no presente relatório, conclui-se que:
Ao realizar as minhas atividades diárias dentro meu ambiente de trabalho, pude aplicar
os métodos e conhecimento adquiridos durante o curso, desta maneira melhorando minhas
habilidades profissionais e agregando excelência e qualidade nos serviços prestados à
comunidade.
No desenvolvimento das minhas atividades pude observar por outra perspectiva que o
setor de reparação automotivo tem se tornado cada vez mais complexo, exigindo que o
mantenedor tenha conhecimento em diferentes áreas da mecânica e elétrica, pois somente desta
maneira pode-se alcançar a excelência na prestação dos serviços de reparação.
Através das disciplinas ministradas no curso pude ampliar o meu conhecimento em
diferentes áreas da manutenção, conhecimento esse que estou aplicando dia após dia em minha
empresa. Com o objetivo de oferecer os melhores serviços para a comunidade com segurança,
transparência e respeito ao meio ambiente.
Vale destacar que o mais importante para uma empresa é o capital humano, visto que os
colaboradores são de extrema importância para oferecer um atendimento adequado, executar
suas tarefas de maneira adequado; Com total respeito ao consumidor e a comunidade. Portanto
se faz necessário nos preocuparmos com a segurança, saúde e cria um ambiente de trabalho
favorável para que o colaborador se mantenha motivado e com qualidade de vida.
Enfim, na condição de aluno passei por um período de intensa aprendizagem e
crescimento, e estou confiante de que o conhecimento e as experiências adquiridas contribuirão
significativamente para minha trajetória profissional, proporcionando uma base sólida para os
desafios futuros que o setor da reparação automotiva irá apresentar cada dia com a constante
evolução tecnológica.
5. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
B4COMMERCE. A importância do Ar-condicionado automotivo | Qualy Air. Disponível em:
<[Link] Acesso
em: 3 abr. 2025.
DE; Substituir o compressor de ar-condicionado com instruções | BEHR HELLA. Disponível
em: <[Link]
ar-condicionado-Instrucoes-1976/#>. Acesso em: 3 abr. 2025.
ISHIGURO, Mario Meier. Dicas sobre a troca dos compressores do sistema de ar-
condicionado automotivo - Jornal Oficina Brasil | Técnicas. Disponível em:
<[Link]
sistema-de-ar-condicionado-automotivo>. Acesso em: 3 abr. 2025.
MACHADO AR CONDICIONADO. Dicas Essenciais para Manutenção de Compressor -
Machado Ar Condicionado. Disponível em:
<[Link]
essenciais-para-manutencao-de-compressor>. Acesso em: 3 abr. 2025.
MENESES, E. Ar-condicionado Automotivo: Principais Defeitos E Como Resolvê-los -
Custo Por Carros. Disponível em: <[Link]
condicionado-automotivo-principais-defeitos-e-como-resolve-los/>. Acesso em: 3 abr. 2025.
SANTOS, N. DOS. Válvula de Expansão: Tudo o que você precisa saber. Disponível em:
<[Link]
precisa-saber/>. Acesso em: 3 abr. 2025.
SOARES, P. Higienização Automotiva Ar-Condicionado: Como Faz? Disponível em:
<[Link] Acesso em: 3
abr. 2025.
ZATTAR, especializada em maquinas pesadas; Importância e Tipos de Serviços de
Refrigeração Automotiva; BOLG; 2024; Disponível no site: [Link]
e-tipos-de-servicos-de-refrigeracao-automotiva/; acesso em 25/04/2025