CONTROLE DE ALIMENTAÇÃO E SISTEMA ELÉTRICO

CHG
A

B
SEÇÃO
SISTEMA DE CARGA C

CONTEÚDO E

PRECAUÇÕES.....................................................2 Procedimento de Diagnóstico.................................. 18 F

Precauções quanto ao Sistema de Proteção
Complementar (SRS) “AIR BAG” e CIRCUITO DO TERMINAL "L" (ABERTO) ...... 19
“PRETENSIONADOR DO CINTO DE Descrição................................................................. 19 G
SEGURANÇA” .......................................................... 2 Procedimento de Diagnóstico.................................. 19

PREPARAÇÃO ....................................................3 CIRCUITO DO TERMINAL "L" (CURTO)......... 21

Ferramentas Especiais de Serviço ........................... 3 Descrição................................................................. 21 H
Ferramentas Comerciais de Serviço ......................... 3 Procedimento de Diagnóstico.................................. 21

COMPONENTES..................................................4 CIRCUITO DO TERMINAL "S"......................... 22 I

SISTEMA DE CARGA: Localização dos Descrição................................................................. 22
Componentes............................................................ 4 Procedimento de Diagnóstico.................................. 22
SISTEMA DE CARGA: Descrição do
Componente.............................................................. 4 SISTEMA DE CARGA....................................... 23 J
Tabela de Sintomas................................................. 23
SISTEMA ..............................................................5
SISTEMA DE CARGA: Diagrama do Sistema .......... 5 ALTERNADOR.................................................. 24 K
SISTEMA DE CARGA: Descrição do Sistema.......... 5 HR16DE FFV: Vista Explodida................................ 24
HR16DE FFV: Remoção e Instalação..................... 24
SISTEMA DE CARGA..........................................6 HR16DE FFV: Desmontagem e Montagem ............ 26
HR16DE FFV: Inspeção .......................................... 27 L
Diagrama Elétrico...................................................... 6
HR10DE FFV: Vista Explodida................................ 28
FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E HR10DE FFV: Remoção e Instalação..................... 29
REPARO.............................................................10 HR10DE FFV: Desmontagem e Montagem ............ 30 CHG M
Fluxograma (Com EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)... 10 HR10DE FFV: Inspeção .......................................... 31
Fluxograma (Sem o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)
... 14
DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES
N
INSPEÇÃO PRELIMINAR DO SISTEMA DE (SDS) ................................................................. 33
CARGA...............................................................17 Alternador ................................................................ 33
Procedimento de Diagnóstico ................................. 17
O
CIRCUITO DO TERMINAL "B"..........................18
Descrição ................................................................ 18
P

CHG-1
 PRECAUÇÕES

PRECAUÇÕES
Precauções quanto ao Sistema de Proteção Complementar (SRS) “AIR BAG” e
“PRETENSIONADOR DO CINTO DE SEGURANÇA”
INFOID:0000000009669915

O Sistema de Proteção Complementar tal como o "AIR BAG" e o "PRETENSIONADOR DO CINTO DE

SEGURANÇA", usado com o cinto de segurança dianteiro, ajuda a reduzir os riscos ou ferimentos graves
sofridos pelo motorista ou passageiro dianteiro em certos tipos de colisão. A informação necessária para
efetuar a manutenção do sistema com segurança está incluída na seção SR e SB deste Manual de Serviço.
ATENÇÃO:
• Para evitar que o sistema SRS fique inoperante, aumentando assim o risco de ferimentos graves ou
morte no caso de acionamento do air bag seria, toda manutenção deste sistema deve ser realizada
somente por uma Concessionária Autorizada NISSAN.
• A manutenção inadequada, incluindo a remoção e a instalação incorretas do SRS, pode resultar em
lesões causadas pela ativação não intencional do sistema. Para a remoção do Cabo Espiral e do
Módulo do Air Bag, veja a seção SR.
• Não utilize equipamentos de teste elétrico em quaisquer circuitos relacionados com o sistema SRS,
a não ser quando assim descrito neste Manual de Serviço. Os chicotes elétricos do SRS podem ser
identificados pela cor amarela e/ou laranja dos chicotes ou dos conectores dos chicotes.
PRECAUÇÕES QUANDO USAR FERRAMENTAS DE FORÇA (PNEUMÁTICA OU ELÉTRICA) E
MARTELOS
ATENÇÃO:
• Quando se trabalha perto da Unidade do Sensor de Diagnóstico do Air Bag ou outros sensores do
sistema do Air Bag, com a ignição ligada ou motor em funcionamento, nunca utilize ferramentas
pneumáticas ou elétricas ou bata perto do(s) sensor(es) com um martelo. Fortes vibrações podem
ativar o(s) sensor(es) e inflar a(s) bolsa(s) do(s) air bag(s), causando ferimentos graves.
• Ao utilizar ferramentas de força pneumática ou elétrica, ou martelos, sempre coloque o interruptor
de ignição em OFF, desconecte os cabos da bateria e espere pelo menos 3 minutos antes de realizar
qualquer serviço.

CHG-2
 PREPARAÇÃO

PREPARAÇÃO
A
Ferramentas Especiais de Serviço
INFOID:0000000009669916

O formato atual das ferramentas poderá ser diferente do ilustrado aqui. B

Número da ferramenta
(N° TechMate) Descrição C
Número da Ferramenta
— Testa baterias, sitema de carga e de
(—) Modelo GR8-1200 NI partida e carrega baterias. Para as D
Estação multi-função de diagnóstico elétrico e da instruções de funcionamento,
bateria consulte o manual de instruções da
estação de diagnóstico.
E

F
— Testa a bateria e o sistema de carga.
(—) Modelo EXP-800 NI Para as instruções de
Analisador para diagnóstico elétrico e bateria funcionamento, consulte o manual
de instruções do analisador de G
diagnóstico.

Ferramentas Comerciais de Serviço

INFOID:0000000009669917 I

Nome da ferramenta Descrição

J
Ferramenta de força Soltar porcas e parafusos

CHG
K

CHG-3
 COMPONENTES

COMPONENTES
SISTEMA DE CARGA: Localização dos Componentes
NFOID:0000000009669918

1. Painel de instrumentos (Luz de 2. Alternador

advertência de carga)

SISTEMA DE CARGA: Descrição do Componente

INFOID:0000000010195853

N° Componente Descrição
A função de advertência do CI regulador ativa a luz de advertência do sistema
de carga, se alguns dos seguintes sintomas ocorrerem enquanto o alternador
Painel de instrumentos
① (Luz de advertência de carga)
estiver em funcionamento:
• Tensão excessiva é produzida.
• Nenhuma tensão é produzida.
O CI regulador controla a tensão gerada pela faixa de tensão baseada no sinal
de comando PWM recebido.
② Alternador (CI regulador) de tensão
Quando não tem o sinal de comando do PWM, o alternador gera a tensão de
acordo com as características do CI regulador.

CHG-4
 SISTEMA

SISTEMA
A
SISTEMA DE CARGA: Diagrama do Sistema
INFOID:0000000009669920

Com M/T B

Com CVT
J

CHG
K

SISTEMA DE CARGA: Descrição do Sistema

INFOID:0000000009669921

O alternador fornece tensão DC para operar o sistema elétrico do veículo e mantém a bateria carregada. A
tensão de saída é controlada pelo CI regulador de tensão.

CHG-5
 SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE CARGA
Diagrama Elétrico
INFOID:0000000009669922

Com M/T

CHG-6
 SISTEMA DE CARGA

Com CVT
A

CHG
K

CHG-7
SISTEMA DE CARGA

CHG-8
SISTEMA DE CARGA

CHG
K

CHG-9
 FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

Fluxograma (Com EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)
INFOID:0000000010176451

DIAGNÓSTICO DO SISTEMA DE CARGA COM EXP-800 NI OU GR8-1200 NI

Para testar o sistema de carga, utilize as seguintes ferramentas especiais de serviço:
• Analisador para diagnóstico do sistema elétrico e bateria EXP-800 NI
• Estação multi-função de diagnóstico do sistema elétrico e bateria GR8-1200 NI
NOTA:
Consulte o Manual de Instrução aplicável para os procedimentos de diagnóstico adequados do sistema de
carga.

CHG-10
 FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

SEQUÊNCIA GERAL
A

CHG
K

DETALHAMENTO DO FLUXO
NOTA:
Para assegurar um diagnóstico completo e minucioso, os seguimentos de teste da bateria, do motor de
partida e do alternador devem ser verificados em conjunto do começo ao fim.

CHG-11
 FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

[Link]ÇÃO PRELIMINAR
Efetue a inspeção preliminar. Consulte CHG-17."Procedimento de Diagnóstico".

>> VÁ PARA A ETAPA 2.

[Link] O SISTEMA DE CONTROLE VARIÁVEL DA TENSÃO PRODUZIDA
Pare a operação de controle variável da tensão produzida com um dos seguintes procedimentos.
• Após selecionar a opção “ENGINE” no CONSULT, defina o valor no campo “ALTERNATOR DUTY” para 0% no
modo Active Test. Continue o “Active Test” até o final da inspeção. (Quando o valor do DUTY é 0 ou 100 %, a
produção de energia é executada de acordo com a característica do CI regulador do alternador.)
• Coloque o interruptor da ignição na posição OFF, e desconecte o conector do sensor de corrente da bateria.
[Porém , o DTC (P1550-P1554) do motor poderá permanecer. Após finalizar a inspeção, conecte o conector do
sensor de corrente da bateria e apague o histórico do autodiagnóstico do motor utilizando o CONSULT.]

>> VÁ PARA A ETAPA 3.

[Link]ÓSTICO COM O EXP-800 NI OU GR8-1200 NI
Execute o teste do sistema de carga utilizando a estação multi-função de diagnóstico do sistema elétrico e
bateria GR8-1200 NI ou o Analisador EXP-800 NI para diagnóstico do sistema elétrico e bateria EXP-800 NI.
Consulte o Manual de Instrução aplicável para os procedimentos de testes adequados.
Resultado do teste
SEM PROBLEMAS >> O sistema de carga está normal e também apresentará “DIODE RIPPLE” no
resultado do teste.
SEM TENSÃO >> VÁ PARA A ETAPA 4.
BAIXA TENSÃO >> VÁ PARA A ETAPA 12.
ALTA TENSÃO >> VÁ PARA A ETAPA 14.
OSCILAÇÃO EXCESSIVA, FASE ABERTA, DIODO ABERTO ou DIODO EM CURTO-CIRCUITO >>
Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV)
e CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV). Execute o teste “DIODE
RIPPLE” novamente utilizando a estação multi-função de diagnóstico do sistema elétrico e
bateria GR8-1200 NI ou o Analisador para diagnóstico do sistema elétrico e bateria EXP-800 NI.
[Link]ÇÃO COM A LUZ DE ADVERTÊNCIA DO SISTEMA DE CARGA (INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO NA
POSIÇÃO ON)
Coloque o interruptor da ignição na posição ON.
A luz de advertência de carga acende?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 6.
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 5.
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "L" (ABERTO)
Verifique o circuito do terminal "L" (aberto). Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação"
(HR10DE FFV) e CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV).
O circuito do terminal "L" está normal?
SIM >> Substitua o alternador. Consulte CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação".
NÃO >> Repare conforme a necessidade.
[Link]ÇÃO COM A LUZ DE ADVERTÊNCIA DO SISTEMA DE CARGA DA BATERIA (MARCHA LENTA)
Dê a partida no motor e deixe-o funcionando em marcha lenta.
A luz de advertência do sistema de carga se apaga?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 9.
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 7.
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "L" (CURTO)
Verifique o circuito do terminal "L" (curto). Consulte CHG-21."Procedimento de Diagnóstico".
O circuito do terminal "L" está normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 8.
NÃO >> Repare conforme a necessidade.

CHG-12
 FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "S" A

Verifique o circuito do terminal "S". Consulte CHG-22."Procedimento de Diagnóstico".
O circuito do terminal "S" está normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 10.
B
NÃO >> Repare conforme a necessidade.
[Link]ÇÃO COM A LUZ DE ADVERTÊNCIA DO SISTEMA DE CARGA (MOTOR A 3.000 RPM)
Aumente e mantenha a rotação do motor em 3000 rpm. C
A luz de advertência do sistema de carga permanece desligada?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 11.
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 10.
D
[Link]ÇÃO DA POLIA DO ALTERNADOR
Verifique a polia do alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV) e
CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV). E
A polia do alternador está normal?
SIM >> Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV)
e CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV). F
NÃO >> Repare conforme a necessidade.
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "B"
Verifique o circuito do terminal "B". Consulte CHG-18."Procedimento de Diagnóstico". G
O circuito do terminal "B" está normal?
SIM >> Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV)
e CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV). H
NÃO >> Repare conforme a necessidade.
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "B"
Verifique o circuito do terminal "B". Consulte CHG-18."Procedimento de Diagnóstico". I
O circuito do terminal "B" está normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 13.
NÃO >> Repare conforme a necessidade. J
[Link]ÇÃO DA POLIA DO ALTERNADOR
Verifique a polia do alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV) e
CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV). CHG
K
A polia do alternador está normal?
SIM >> Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV)
e CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV). L
NÃO >> Repare conforme a necessidade.
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "S"
Verifique o circuito do terminal "S". Consulte CHG-22."Procedimento de Diagnóstico". M
O circuito do terminal "S" está normal?
SIM >> Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV)
e CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV). N
NÃO >> Repare conforme a necessidade.

CHG-13
 FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

Fluxograma (Sem o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)

INFOID:0000000010176452

SEQUÊNCIA GERAL
Antes de executar um teste do alternador, certifique-se de que a bateria esteja completamente carregada. Um
voltímetro de 30 volts e pontas de provas apropriadas são necessárias para o teste.
• Antes de iniciar o teste, inspecione a conexão fusível.
• Utilize a bateria totalmente carregada.

DETALHAMENTO DO FLUXO
[Link]ÇÃO PRELIMINAR
Efetue a inspeção preliminar. Consulte CHG-18."Procedimento de Diagnóstico".

>> VÁ PARA A ETAPA 2.

CHG-14
 FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

[Link] O SISTEMA DE CONTROLE VARIÁVEL DA TENSÃO PRODUZIDA A

Pare a operação do controle variável da tensão produzida com um dos seguintes procedimentos:
• Após selecionar a opção “ENGINE” no CONSULT, defina o valor no campo “ALTERNATOR DUTY” para 0% no
modo Active Test. Continue o “Active Test” até o final da inspeção. (Quando o valor do DUTY é 0 ou 100%, a
produção de energia é executada de acordo com a característica do CI regulador do alternador.) B
• Coloque o interruptor da ignição na posição OFF, e desconecte o conector do sensor de corrente da bateria.
[Porém, o DTC (P1550 - P1554) do motor pode permanecer. Após finalizar a inspeção, conecte o conector do
sensor de corrente da bateria e apague o histórico do autodiagnóstico do motor utilizando o CONSULT.] C

>> VÁ PARA A ETAPA 3.

[Link]ÇÃO COM A LUZ DE ADVERTÊNCIA DO SISTEMA DE CARGA (INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO D
COLOCADO NA POSIÇÃO ON)
Quando o interruptor de ignição é colocado na posição ON.
A luz de advertência do sistema de carga se acende? E
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 4.
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 10.
[Link]ÇÃO COM A LUZ DE ADVERTÊNCIA DO SISTEMA DE CARGA DA BATERIA (MARCHA LENTA) F
Dê a partida no motor e deixe-o em marcha lenta
A luz de advertência do sistema de carga se apaga?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 5. G
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 6.
[Link]ÇÃO COM A LUZ DE ADVERTÊNCIA DO SISTEMA DE CARGA (MOTOR A 2.500 RPM)
H
Aumente e mantenha a rotação do motor em 2.500 rpm.
A luz de advertência do sistema de carga se acende?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 8.
NÃO >> Fim da Inspeção. I
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "L" (CURTO)
Verifique o circuito do terminal "L" (curto). Consulte CHG-21."Procedimento de Diagnóstico". J
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 7.
NÃO >> Repare conforme a necessidade.
CHG
K
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "S"
Verifique o circuito do terminal "S". Consulte CHG-22."Procedimento de Diagnóstico".
O resultado da inspeção foi normal? L
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 8.
NÃO >> Repare conforme a necessidade.
[Link]ÇA A TENSÃO NO TERMINAL "B" M
Dê a partida no motor. Quando o motor estiver a 2.500 rpm, meça a tensão do terminal "B".
Qual a tensão mostrada no resultado da medição?
Menor que 13,0 V>> VÁ PARA A ETAPA 9. N
Maior que 16,0 V >> Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação"
(HR10DE FFV) ou CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV).
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "B" O
Verifique o circuito do terminal "B". Consulte CHG-18."Procedimento de Diagnóstico".
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV) P
ou CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV).
NÃO >> Repare conforme a necessidade.

CHG-15
 FLUXOGRAMA DE DIAGNÓSTICO E REPARO

[Link]ÇÃO COM A LUZ DE ADVERTÊNCIA DO SISTEMA DE CARGA DA BATERIA (INTERRUPTOR

DE IGNIÇÃO NA POSIÇÃO ON)
1. Desconecte o conector do alternador e aplique o massa no terminal "L".
2. Coloque o interruptor da ignição para na posição ON.
A luz de advertência de carga acende?
SIM >> Substitua o alternador. Consulte CHG-29."HR10DE FFV: Remoção e Instalação" (HR10DE FFV)
ou CHG-24."HR16DE FFV: Remoção e Instalação" (HR16DE FFV).
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 11.
[Link] O CIRCUITO DO TERMINAL "L" (ABERTO)
Verifique o circuito do terminal "L" (aberto). Consulte CHG-19."Procedimento de Diagnóstico".

>> Repare conforme a necessidade.

CHG-16
 INSPEÇÃO PRELIMINAR DO SISTEMA DE CARGA

INSPEÇÃO PRELIMINAR DO SISTEMA DE CARGA

A
Procedimento de Diagnóstico
INFOID:0000000010176922

B
[Link] A CONEXÃO DOS TERMINAIS DA BATERIA
Verifique se os terminais da bateria estão limpos e firmes.
O resultado da inspeção foi normal? C
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 2.
NÃO >> Repare a conexão dos terminais da bateria. Confirme reparação através da realização de teste
do sinal de carga completo utilizando o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI (se disponível). Consulte o
Manual de Instrução aplicável para os procedimentos de testes adequados. D

[Link]ÇÃO DO FUSÍVEL E DA CONEXÃO FUSÍVEL

Verifique por fusível queimado e conexão fusível. E

Unidade Alimentação ( terminais de alimentação) Fusível ou conexão do fusível

Bateria (terminal N° 4) Fusível N° 32 F
Alternador
Bateria (terminal N° 1) Conexão fusível A
Painel de instrumentos Interruptor de ignição na posição ON (terminal N° 3) Fusível N° 5
G
O fusível ou a conexão fusível está queimada?
SIM >> Substitua o fusível queimado ou a conexão fusível após reparar o circuito afetado.
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 3.
H
[Link] A CONEXÃO DO TERMINAL DO MASSA DO ALTERNADOR
Verifique se o terminal N° 2 (massa do alternador) está limpo e apertado.
O resultado da inspeção foi normal? I
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 4.
NÃO >> Repare a conexão.
[Link] A TENSÃO DA CORREIA DE ACIONAMENTO DE ACESSÓRIOS J
Verifique a tensão da correia de acionamento de acessórios. Consulte EM-153."Inspeção".
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> Fim da inspeção. CHG
K
NÃO >> Repare conforme a necessidade.

CHG-17
 CIRCUITO DO TERMINAL "B"

CIRCUITO DO TERMINAL "B"

Descrição
INFOID:0000000010176944

O circuito do terminal "B" fornece energia para carregar a bateria e para funcionar os sistemas elétricos do
veículo.
Procedimento de Diagnóstico
INFOID:0000000010176945

[Link]ÇÃO DA CONEXÃO DO TERMINAL "B"

1. Coloque o interruptor de ignição na posição OFF.
2. Verifique se o terminal "B" está limpo e sem folga.
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 2.
NÃO >> Repare a conexão do terminal "B". Confirme reparação através da realização de teste do sinal de
carga completo utilizando o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI (se disponível). Consulte o Manual de
Instrução aplicável para os procedimentos de testes adequados.
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DO TERMINAL "B"
Verifique a tensão entre o terminal "B" do alternador e o massa.

(+)
Alternador (–) Tensão (Aprox.)
Conector Terminal
F14 1 Massa Tensão da bateria

O resultado da inspeção foi normal?

SIM >> VÁ PARA A ETAPA 3.
NÃO >> Verifique o chicote por circuito aberto entre o alternador e a conexão fusível.
[Link] A CONEXÃO DO TERMINAL "B" (TESTE DE QUEDA DE TENSÃO)
1. Dê partida no motor, mantenha o motor em marcha lenta e aquecido.
2. Verifique a tensão entre o terminal positivo da bateria e o terminal "B" do alternador.

Terminais
(–) Tensão (Aprox.)
(+)
Terminal "B" do Alternador Terminal
Terminal positivo da
F14 1 Menor que 0,2 V
bateria

O resultado da inspeção foi normal?

SIM >> O circuito do terminal “B” está normal. Consulte CHG-10."Fluxograma (Com EXP-800 NI ou
GR8-1200 NI)" ou CHG-14."Fluxograma (Sem o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)".
NÃO >> Verifique o chicote entre a bateria e o alternador por baixa continuidade.

CHG-18
 CIRCUITO DO TERMINAL "L" (ABERTO)

CIRCUITO DO TERMINAL "L" (ABERTO)

A
Descrição
INFOID:0000000010176946

O circuito do terminal "L" controla a luz de advertência do sistema de carga. A luz de advertência do sistema B
de carga se acende quando o interruptor da ignição é colocado na posição ON ou START. Quando o
alternador fornece tensão suficiente com o motor em funcionamento, a luz de advertência do sistema de
carga se apaga. Se a luz de advertência do sistema de carga se acender com o motor em funcionamento, C
uma falha é detectada.
Procedimento de Diagnóstico
INFOID:0000000010176947 D

[Link]ÇÃO DA CONEXÃO DO TERMINAL "L"

1. Coloque o interruptor da ignição na posição OFF. E
2. Verifique se o terminal "L" está limpo e sem folga.
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 2. F
NÃO >> Repare a conexão do terminal "L". Confirme a reparação através da realização de teste do sinal
de carga completo utilizando o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI (se disponível). Consulte o Manual
de Instrução aplicável para os procedimentos de testes adequados.
G
[Link] O CIRCUITO DO TERMINAL "L" (ABERTO)
1. Desconecte o conector do alternador.
2. Aplique o massa no terminal do conector do chicote do alternador. H
3. Verifique a condição da luz de advertência de carga com o interruptor de ignição na posição "ON".

Alternador Condição
I
Posição do interruptor de Luz de advertência do
Conector Terminal
Massa ignição sistema de carga
F15 3 J
ON Se acende
F16 2
Ela se acendeu?
SIM >> O circuito do terminal “L” está normal. Consulte CHG-10."Fluxograma (Com EXP-800 NI ou GR8- CHG
K
1200 NI)" ou CHG-14."Fluxograma (Sem o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)".
NÃO >> VÁ PARA A ETAPA 3.
3. VERIFICAÇÃO DA CONTINUIDADE DO CHICOTE (CIRCUITO ABERTO) L
1. Coloque o interruptor de ignição na posição OFF.
2. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria.
3. Desconecte o conector do painel de instrumentos. M
4. Verifique a continuidade entre o conector do chicote do alternador e o conector do chicote do painel de
instrumentos.
N
Alternador Painel de instrumentos
Continuidade
Conector Terminal Conector Terminal
F15 3 O
M34 35 Sim
F16 2

O resultado da inspeção foi normal?

SIM >> VÁ PARA A ETAPA 4. P
NÃO >> Repare o chicote ou o conector.

CHG-19
 CIRCUITO DO TERMINAL "L" (ABERTO)

[Link]ÇÃO DA CONTINUIDADE DO CHICOTE (CIRCUITO ABERTO)

Verifique a continuidade entre o conector do chicote do painel de instrumentos e o fusível [localizado na caixa
de fusíveis (J/B)].
Painel de instrumentos Fusível
Continuidade
Conector Terminal Fusível N°
M34 3 5 (10 A) Sim
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 5.
NÃO >> Repare o chicote.
[Link]ÇÃO DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO
1. Conecte o cabo da bateria ao terminal negativo.
2. Verifique a continuidade entre o conector do chicote do painel de instrumentos e o massa.

(+)
Painel de instrumentos (–) Condição Tensão (Aprox.)
Conector Terminal
Quando o interruptor de ignição estiver na
M34 3 Massa Tensão da bateria
posição "ON"

O resultado da inspeção foi normal?

SIM >> Substitua o painel de instrumentos.
NÃO >> Inspecione o circuito de alimentação. Consulte PG-21."Diagrama Elétrico – Alimentação da
Ignição".

CHG-20
 CIRCUITO DO TERMINAL "L" (CURTO)

CIRCUITO DO TERMINAL "L" (CURTO)

A
Descrição
INFOID:0000000010176948

O circuito do terminal "L" controla a luz de advertência do sistema de carga. A luz de advertência do sistema B
de carga se acende quando o interruptor da ignição é colocado na posição ON ou START. Quando o
alternador fornece tensão suficiente com o motor em funcionamento, a luz de advertência do sistema de
carga se apaga. Se a luz de advertência do sistema de carga se acender com o motor em funcionamento, C
uma falha é detectada.
Procedimento de Diagnóstico
INFOID:0000000010176949 D

[Link] O CIRCUTIO DO TERMINAL "L" (CURTO)

1. Coloque o interruptor de ignição na posição OFF. E
2. Desconecte o conector do alternador.
3. Coloque o interruptor da ignição para na posição ON.
A luz de advertência do sistema de carga se acende? F
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 2.
NÃO >> Consulte CHG-10."Fluxograma (Com EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)" ou CHG-14."Fluxograma
(Sem o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)".
G
[Link] A CONTINUIDADE DO CHICOTE (CURTO-CIRCUITO)
1. Coloque o interruptor da ignição na posição OFF.
2. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. H
3. Desconecte o conector do painel de instrumentos.
4. Verifique a continuidade entre o conector do chicote do painel de instrumentos e o massa.
I
Painel de instrumentos
Continuidade
Conector Terminal Massa
M34 35 Não J
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> Substitua o painel de instrumentos.
NÃO >> Repare o chicote. CHG
K

CHG-21
 CIRCUITO DO TERMINAL "S"

CIRCUITO DO TERMINAL "S"

Descrição
INFOID:0000000010176950

A tensão de saída do alternador é controlada pelo CI regulador de tensão no terminal "S" detectando a
tensão de entrada.
O circuito do terminal "S" detecta a tensão da bateria para ajustar a tensão de saída do alternador com o CI
regulador de tensão.
Procedimento de Diagnóstico
INFOID:0000000010176951

[Link] A CONEXÃO DO TERMINAL "S"

1. Coloque o interruptor da ignição na posição OFF.
2. Verifique se o terminal "S" está limpo e sem folga.
O resultado da inspeção foi normal?
SIM >> VÁ PARA A ETAPA 2.
NÃO >> Repare a conexão do terminal "S". Confirme a reparação através da realização de teste do sinal
de carga completo utilizando o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI (se disponível). Consulte o Manual
de Instrução aplicável para os procedimentos de testes adequados.
[Link] O CIRCUITO DO TERMINAL "S"
Verifique a tensão entre o conector do chicote do alternador e o massa.

(+)
Alternador (–) Tensão (Aprox.)
Conector Terminal
F15 4 Massa Tensão da bateria

O resultado da inspeção está normal?

SIM >> Consulte CHG-10."Fluxograma (Com EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)" ou CHG-14."Fluxograma
(Sem o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)".
NÃO >> Verifique o chicote por circuito aberto entre o alternador e o fusível.

CHG-22
 SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE CARGA
A
Tabela de Sintomas
INFOID:0000000010176932

B
Sintoma Referência
Referência
C
A luz de advertência do sistema de carga não se acende
quando o interruptor de ignição é posicionado em ON.
Consulte CHG-10."Fluxograma (Com EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)" ou
A luz de advertência do sistema de carga não se apaga CHG-14."Fluxograma (Sem o EXP-800 NI ou GR8-1200 NI)". D
após a partida do motor.
A luz de advertência do sistema de carga se acende quando
aumenta a rotação do motor.
E

CHG
K

CHG-23
 ALTERNADOR

ALTERNADOR
HR16DE FFV: Vista Explodida
INFOID:0000000009669935

REMOÇÃO

1. Suporte do alternador 2. Parafuso de fixação do suporte do 3. Parafuso de fixação do alternador

alternador (Superior)
4. Parafuso de fixação do alternador 5. Alternador 6. Chicote do terminal “B”
(Inferior)
7. Porca do terminal “B” 8. Conector do alternador
Consulte GI-5."Componentes" por símbolos.

HR16DE FFV: Remoção e Instalação

INFOID:0000000009669936

REMOÇÃO
1. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Consulte PG-88."Remoção e Instalação".
2. Remova a correia de acionamento de acessórios. Consulte EM-17."Remoção e Instalação".
3. Remova o para-choque. Consulte DLK-84."Remoção e Instalação".
4. Desconecte o conector do alternador.
5. Remova a porca do terminal "B" e os chicotes do terminal "B".
6. Mova a mangueira flexível de baixa pressão para deixar o espaço livre para o trabalho.
1. Remova o vedador do lado do condensador. Consulte DLK-82."Vista Explodida"
2. Remova os parafusos de fixação do compressor. Consulte HA-29."Vista Explodida".

CHG-24
 ALTERNADOR

3. Mova a mangueira flexível de baixa pressão (1) e prenda ela

com uma corda (A). A
CUIDADO:
Não danifique o filtro de óleo do motor, os tubos do
resfriador do A/C e mangueiras.
B

7. Remova os parafusos de fixação do alternador.

8. Mova o alternador na direção da frente do veículo e remova-o E
do veículo.
CUIDADO:
Não danifique as mangueiras e os tubos do sistema do A/C. F

: Frente
G

INSTALAÇÃO I
Observe os tópicos a seguir e instale na ordem inversa à remoção.
CUIDADO:
• Aperte temporariamente os parafusos do alternador na sequência do mais baixo para o mais alto e J
posteriormente aperte-os na sequência do mais alto para o mais baixo.
• Para o alternador, a superfície do lado dianteiro (lado da polia) é a superfície de referência. Ajuste a
superfície de referência para a montagem da peça do alternador, e em seguida aperte os parafusos.
• Tenha cuidado em apertar a porca do terminal "B" no torque especificado. CHG
K
• Instale o alternador, e verifique a tensão da correia. Consulte EM-153."Inspeção".
NOTA:
Aperte os parafusos de fixação de acordo com os procedimentos a seguir para a instalação do suporte do L
alternador.
1. Aperte temporariamente o parafuso (1) de fixação.
2. Aperte temporariamente o parafuso (2) de fixação.
3. Aperte os parafusos de fixação na ordem numérica como M
apresentado.

CHG-25
 ALTERNADOR

HR16DE FFV: Desmontagem e Montagem

INFOID:0000000009669937

DESMONTAGEM
Conjunto do suporte traseiro
NOTA:
O conjunto do suporte traseiro pode apresentar dificuldade para
mover devido a um anel que é utilizado para travar a pista externa
do rolamento traseiro. Para facilitar a remoção do conjunto do
suporte traseiro, aqueça somente a seção do alojamento do
rolamento até a temperatura aumentar aproximadamente 30C
(86F) com um ferro de solda elétrico (capacidade 200W).
CUIDADO:
Não utilize o soprador térmico, isso pode danificar o conjunto
do diodo.

MONTAGEM
CUIDADO:
• Não reutilize o rolamento traseiro. Substitua por um novo.
• Não lubrifique a pista externa do rolamento traseiro.

Instalação do Conjunto do Suporte Traseiro

1. Encaixe o conjunto de escova, conjunto de diodo, conjunto do
regulador e estator.

2. Empurre levantando com os dedos e instale-os no rotor.

NOTA:
Tome cuidado para não danificar a superfície deslizante do anel
coletor.

CHG-26
 ALTERNADOR

HR16DE FFV: Inspeção

INFOID:0000000009669938 A

INSPEÇÃO APÓS DESMONTAGEM

Verificação do Rotor B
1. Teste de resistência

Resistência : Consulte SDS CHG-33."Alternador". C

• Substitua o rotor caso o valor medido estiver fora da faixa
especificada.
2. Teste do isolador D
• Substitua o rotor caso exista continuidade.
3. Verifique o anel coletor quanto a desgaste.
E
Diâmetro externo mínimo Consulte SDS CHG-
do anel coletor: 33."Alternador".
• Substitua o rotor caso o valor medido estiver fora da faixa F
especificada.

Verificação das escovas

1. Verifique o movimento suave das escovas. G
• Verifique o porta-escovas e limpe-o caso ele não se mova
suavemente.
2. Verifique o desgaste das escovas. H
• Substitua as escovas caso o desgaste esteja além da linha
limite.
I

CHG
K
Verificação do Estator
1. Teste de continuidade
• Substitua o estator caso não exista continuidade.
L

CHG-27
 ALTERNADOR

2. Teste do massa
• Substitua o estator caso exista continuidade.

HR10DE FFV: Vista Explodida

INFOID:0000000009422193

REMOÇÃO

1. Suporte do alternador 2. Polia tensionadora 3. Alternador

4. Chicote do terminal “B” 5. Conector do alternador A. Consulte "INSTALAÇÃO"
B. Consulte "INSTALAÇÃO"

: N.m (kgf.m; lbf.pé)

CHG-28
 ALTERNADOR

HR10DE FFV: Remoção e Instalação

INFOID:0000000009422194 A

REMOÇÃO
1. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Consulte PG-88."Remoção e Instalação". B
2. Remova o duto de ar (admissão). Consulte EM-162."Remoção e Instalação".
3. Remova a correia de acionamento de acessórios. Consulte EM-152."Remoção e Instalação".
4. Remova o protetor do para-lama. Consulte DLK-84."Vista Explodida".
C
5. Remova os parafusos de fixação do compressor do A/C, e em seguida coloque temporariamente o
compressor do A/C no suporte inferior do radiador (para modelos com A/C). Consulte HA-29."Vista
Explodida".
6. Desconecte o conector do alternador. D
7. Remova a porca do terminal "B" e desconecte o chicote do terminal “B”.
8. Mova a mangueira flexível de baixa pressão para deixar o espaço livre para o trabalho.
1. Remova o vedador do lado do condensador. Consulte DLK-82."Vista Explodida". E
2. Remova os parafusos de fixação do compressor. Consulte HA-29."Vista Explodida".
3. Mova a mangueira flexível de baixa pressão (1) e prenda ela
com uma corda (A).
F

CUIDADO:
Não danifique o filtro de óleo do motor, os tubos do resfriador do A/C e mangueiras. J
9. Remova o parafuso de fixação do alternador (superior).
10. Remova o parafuso de fixação do alternador (inferior).
11. Mova o alternador na direção da frente do veículo e remova-o
do veículo. CHG
K

: Frente do veículo
L

INSTALAÇÃO
O
Observe os tópicos a seguir e instale na ordem inversa à remoção.
CUIDADO:
• Aperte temporariamente os parafusos do alternador na sequência do mais baixo para o mais alto e
posteriormente aperte os na sequência do mais alto para o mais baixo. P
• Para o alternador, a superfície do lado dianteiro (lado da polia) é a superfície de referência. Ajuste a
superfície de referência para a montagem da peça do alternador, e em seguida aperte os parafusos.
• Tenha cuidado em apertar a porca do terminal "B" no torque especificado.
• Instale o alternador, e verifique a tensão da correia. Consulte EM-153."Inspeção".
NOTA:
Aperte os parafusos de fixação de acordo com os procedimentos a seguir para a instalação do suporte do
alternador.

CHG-29
 ALTERNADOR

1. Aperte temporariamente o parafuso (1) de fixação.

2. Aperte temporariamente o parafuso (2) de fixação.
3. Aperte os parafusos de fixação na ordem numérica (como
mostrado na figura).

HR10DE FFV: Desmontagem e Montagem

INFOID:0000000009422195

DESMONTAGEM

Conjunto do Suporte Traseiro

NOTA:
O conjunto do suporte traseiro pode apresentar dificuldade para
mover devido a um anel que é utilizado para travar a pista externa
do rolamento traseiro. Para facilitar a remoção do conjunto do
suporte traseiro, aqueça somente a seção do alojamento do
rolamento até a temperatura aumentar aproximadamente 30°C
(86°F) com um ferro de solda elétrico (capacidade 200W).
CUIDADO:
Não utilize o soprador térmico, isso pode danificar o conjunto
do diodo.

MONTAGEM

Rolamento Traseiro
CUIDADO:
• Não reutilize o rolamento traseiro. Substitua por um novo.
• Não lubrifique a pista externa do rolamento traseiro.

Instalação do Conjunto do Suporte Traseiro

1. Encaixe o conjunto de escova, conjunto de diodo, conjunto do
regulador e estator.

CHG-30
 ALTERNADOR

2. Empurre levantando as buchas com os dedos e instale-os no

rotor. A
NOTA:
Tome cuidado para não danificar a superfície deslizante do anel
coletor.
B

HR10DE FFV: Inspeção

INFOID:0000000009422196
E
Verificação do Rotor
1. Teste de resistência
F
Resistência: Consulte SDS CHG-33."Alternador".

• Substitua o rotor caso o valor medido estiver fora da faixa G

especificada.
2. Teste do isolador
• Substitua o rotor caso exista continuidade. H
3. Verifique o anel coletor quanto a desgaste.

Diâmetro externo Consulte SDS CHG-

I
mínimo do anel coletor: 33."Alternador".

• Substitua o rotor caso o valor medido estiver fora da faixa especificada. J

Verificação das Escovas
1. Verifique o movimento suave das escovas.
• Verifique o porta-escovas e limpe-o caso ele não se mova CHG
K
suavemente.
2. Verifique o desgaste das escovas.
• Substitua as escovas caso o desgaste esteja além da linha L
limite.

CHG-31
 ALTERNADOR

Verificação do Estator
1. Teste de continuidade
• Substitua o estator caso não exista continuidade.

2. Teste do Massa
• Substitua o estator caso exista continuidade.

CHG-32
 DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

DADOS DE SERVIÇO E ESPECIFICAÇÕES (SDS)

A
Alternador
INFOID:0000000009669941

Modelos M/T B
Aplicação HR10DE FFV HR16DE FFV
A002TX5291ZC A002TX5391ZX
Tipo* C
MITSUBISHI
Taxa nominal 12V - 130A
Polaridade do massa Negativo D
Rotação mínima sem carga (Quando 13,5 V for aplicado) 1000 rpm
Acima de 112A/2500 rpm
Corrente de saída quente (Quando 13,5 V é aplicado) E
Acima de 133A/5000 rpm
Tensão de saída regulada 14,1 - 14,7V @20°C (68°F)
Faixa de ajuste do controle variável da tensão produzida 11,4 - 15,6V
F
*: Sempre verifique com o Departamento de Peças quanto às informações mais recentes sobre peças.

Modelos CVT
Aplicação HR16DE FFV G
Modelo* F000BL04R8
Fabricante BOSCH
H
Taxa nominal 12V - 90A
Polaridade do massa Negativo
Rotação mínima sem carga 1.000 rpm I
Maior que 70A/2.500 rpm
Corrente de saída quente (Quando 13,5 V for aplicado)
Maior que 88,5A/5.000 rpm
Tensão de saída regulada 14,1 - 14,7V @20°C (68°F) J
Faixa de ajuste do controle variável da tensão produzida 11,4 - 15,6V
*: Sempre verifique com o Departamento de Peças quanto às informações mais recentes sobre peças.
CHG
K

CHG-33