PBCV

1. Considerações gerais a. Conceito

Tipos de vias:
1-Via rural:
I) Estrada: não pavimentada.
II) Rodovia: pavimentada.
2-Via urbana: ruas e avenidas situadas em
áreas urbanas, caracterizado principalmente
por possuir imóveis edificados ao longo de
sua extensão.
b. Finalidade
- Operação presença.
- Controlar movimento de veículos.
- Bloquear a passagem de material ilícito.
- Realizar a abordagem de elementos
suspeitos e não suspeitos.
- Efetuar a prisão de criminosos.
2. Recebimento da missão - Verificar qual a finalidade especifica do
PBCE/PBCVU
[Link] a. Características do local
1) Via urbana ou rural.
2) Existência de área para estacionamento
de Vtr e veículos apreendidos.
3) Existência de espaço suficiente para
montagem e operação em segurança do
Posto de Bloqueio e Controle.
4) Fluxo do trânsito (Horário de “Rush”).
- Evitar congestionamentos (Opinião Pública
X Eficiência).
b. Segurança do PBC
1) Local permite visibilidade à tropa.
2) Oferece rotas de fuga para possíveis
evasões de veículos abordados.
3) Existência de vias adjacentes que
deverão ser interditadas ou canalizadas.
4) Pontos com possibilidade de acidentes
durante a operação.
4. Planejamento a. Dividir o pelotão em grupos e equipes.
b. Adequar o armamento de cada grupo a
sua função.
c. Material do Posto de Bloqueio e Controle
a ser conduzido.
d. Material extra (principalmente os
sinalizadores).
e. Apoio feminino.
f. Coordenação com outros órgãos públicos:
1) PM, Policia Civil, Órgãos de trânsito,
serviço de guincho municipal e outros.
5. Sequência das ações a. Emitir a ordem, dando ênfase:
Finalidade do Posto de Bloqueio e Controle.
- Características dos veículos e/ou pessoas
suspeitas SFC.
b. Realizar o ensaio da montagem e
desmontagem na base.
c. Embarcar material e tropa na Vtr.

5. Sequência das ações d. Partir para o local do Posto de Bloqueio e

Controle com tempo suficiente para
possíveis reajustes e de modo que esteja
sendo operado no horário previsto.
e. Estacionar Vtr e desembarcar material e
tropa no acostamento da via.
f. Fechar o fluxo da via e em segurança
iniciar a montagem.
g. Iniciar a operação com a liberação da via.
h. Fechar a via e desmontar o Posto de
Bloqueio.
6. Material Sugestão:
- Cavalos de Frisa (“Super cones” com as
barras de ligação).
- Fura-pneu.
- Cones pequenos para montagem da área
de revista (5 cones para cada uma).
- Cones para divisão dentro do PBCV.
- Material para iluminação e sinalização.
- Lanternas e apitos para os elementos do
Gp de via.
- Coletes reflexivos para todos os elementos
do Gp de Via.
- Outros.
Obs: Adequar material conforme a via.
7. Divisão dos grupos
8. Missões dos grupos a. Grupo de comando e Ap:
- Mantêm as comunicações e ligação com
escalão superior; - Controlar as atividades
de Sup CL I e CL V;
- Providenciar o material necessário para
montagem e funcionamento do PBCE/
PBCVU.
- Prever a necessidade de médicos e
militares do segmento feminino.
b. Grupo de via: Responsável pelo controle
do tráfego dentro da via, são os
responsáveis pela montagem dos obstáculos
na via. Este é dividido em equipes:
1) Equipe de controle de tráfego:
- Controla o fluxo de veículos da via;
- Desempenha e desenvolve o critério de
seleção.
8. Missões dos grupos 2) Equipe de segurança aproximada:
- Realiza a segurança dos elementos da
equipe de revista;
- Conduz preso para equipe de Guarda de
Presos;
3) Equipe de revista:
- Realiza a abordagem e revista de presos
e veículos suspeitos.
c. Grupo de Reação:
Este é dividido em equipes:
1) Equipe de Reação:
- É a força de reação ECD de intervir, face a
alguma ameaça ao PBCE/PBCVU.
2) Equipe de Guarda de Presos:
- Realizar a guarda de presos.
e. Grupo de Patrulha:
- Realiza o patrulhamento do perímetro do
PBCE/PBCVU;
- Realiza a proteção da entrada e saída do
PBCE/PBCVU;
9. Armamento Dotação do Pelotão de Fuzileiros acrescido
de meios menos letais.
 CONSIDERAÇÕES FINAIS

1- Antes de planejar o itinerário, fazer um estudo prévio e verificar pontos críticos.

Exemplo: ruas batidas por fogos, regiões hostis, vias que não permitam o uso de viaturas
(estreitas ou com barricadas), entre outros.
2- Lembrar que necessariamente o PBCV utiliza viaturas e que seus motoristas
devem fazer parte das ordens e ensaios. As viaturas podem ser utilizadas, em caso de
necessidade, como obstáculos para o controle do trânsito dos carros civis.
3- A fração quem compõe o PBCV deve estar em condições de dividir seus meios
e efetivo, a fim de realizar, simultaneamente, um outro ponto de bloqueio/controle.
4- No QOPM, o Cmt Pel deve prever GPS, câmeras GO PRO, kit de exploração
de cena, algemas, material de anotação e dispositivos eletrônicos com acesso de internet
para acesso de mídias de fonte aberta (tablets, celulares funcionais e etc.).
5- Sempre que possível, o Cmt deverá se inteirar da área em que vai atuar,
estudando amiúde relatórios de patrulhas anteriores e verificando as fontes de mídia
aberta (FaceBook, grupos de What’s App, Instagram, entre outros). Sempre ter em mente
os três tipos de terreno: terreno físico, terreno humano e terreno informacional.
6- O Cmt deverá ter um mínimo de preparo para responder à perguntas de
possíveis agentes de mídia (mídia training). As ideias forças devem estar na mente do
Cmt Pel. Muito cuidado sobre o que falar e como falar (efeito estratégico das ações no
campo tático)
7- Os militares do pelotão deverão estar em condições realizar exploração de
cena, essa tarefa é acumulada com as outras funções do PBCV, sendo de importância
secundária. Outros integrantes da fração devem estar em condições em realizar essa
missão.
8- Devem ser previstos no QOPM, armamentos e munições menos-letais.