Equações Panhandle A e B para Gás Natural
Equações Panhandle A e B para Gás Natural
Parâmetros
Pressão de entrada (absoluta) 998
Pressão de saída (absoluta) 913
Pressão, condição padrão (absoluta) 14,7
Temperatura condição padrão (absoluta) 530
Temperatura média da linha (absoluta) quinhentos e sessenta
Diâmetro interno 18.5
Comprimento do tubo 10
Densidade relativa do gás (ar=1) 0,6
Compressibilidade média do gás 0,85
Eficiência do pipeline 0,95
Viscosidade média do gás 1
Elevação da saída acima da entrada 20
psia
Pa
Pressão de entrada
Pressão de saída
Pressão, condições padrão
Temperatura padrão co
Temperatura média
Diâmetro interno
Comprimento do tubo
F em Pas ft³/dia
K m cP m³/s
milhas
Unidade Valor em Imperial
1 998
1 913
ção 1 14.7
condição 1 530
da linha 1 560
1 18.5
3 10
y (ar = 1)
sibilidade
hness
2 1
1 7.878151261E-005
10.0003939179
1 349505515,295777
1 338635377,810175
As Equações A e B do Panhandle para Gás Natural
Com a função de Busca de Meta do Excel, você também pode resolver retroativamente. Por exemplo, você c
Como um aviso, as equações foram originalmente desenvolvidas para oleodutos longos; portanto
fluxo de gás natural através de oleodutos de alta pressão. Você pode escolher entre USCS (unidades de campo) ou unidades SI, e ev
pode pedir ao Excel para calcular a pressão de saída que lhe dá uma vazão desejada.
No entanto, uma limitação é que o fator de atrito pode ser obtido apenas de forma iterativa.
é a equação de Weymouth.
oy. Hrelações mais simples baseadas na equação de fluxo de gás foram desenvolvidas, em
destinado a tubulações com diâmetro de 12 a 60 polegadas a pressões entre 800 psia e 1500 psia.
incluindo a equação de Weymouth e o Panhandle A (desenvolvido na década de 1940) a
A tampa B é mais frequentemente usada para tubos com diâmetro de 36 polegadas ou maior, um
e B (desenvolvido em 1956) equações. Essas correlações simplesmente substituíram equat
e pressões acima de 1000 psia. O gás flui em tubulações com diâmetros de 15 polegadas
tions para o fator de transmissão (ou seja, o fator de atrito) na eficiência do fluxo de gás e