TRABALHANDO A MODELAGEM NA EDUCAÇÃO
MATEMÁTICA A PARTIR DE UM VOO DE AVIÃO
Resumo:
A partir de um voo realizado durante a ida a um encontro de Educação Matemática surgiu a ideia de se
trabalhar a Modelagem na Educação Matemática trazendo aspectos matemáticos que estão presentes na
realização de um voo e que podem envolver o estudo de ângulos, capacidades, área, volume, eixos, retas,
planos, dentre outros tópicos. Dessa forma, este trabalho tem por objetivo apresentar uma possibilidade de
se trabalhar Modelagem na Educação Matemática a partir de um voo de avião, envolvendo elementos da
aviação e da matemática. A abordagem metodológica está baseada na experiência do pesquisador que
trabalhou no meio aeronáutico e agora vive a experiência da realização de doutorado no meio acadêmico.
Como resultados obtidos apresenta-se uma proposta de estudo que pode ser trabalhada com turmas do
Ensino Fundamental e Médio, em aulas de matemática, e através de visitas a aeroportos, à exploração de
conceitos e de elementos que envolvem matemática e aviação. Conclui-se que trabalhar diferentes
aspectos presentes na vida cotidiana da sociedade pode enriquecer o entendimento de conteúdos teóricos
que quando são apresentados na prática podem despertar e potencializar o interesse de alunos acerca do
tema.
Palavras-chave: Aviação. Modelagem na Educação Matemática. Perspectivas.
XIII CNMEM – Conferência Nacional sobre Modelagem na Educação
Matemática
Para onde vamos? Uma reflexão sobre o impacto social de nossas pesquisas,
prática e ações.
Campo Grande – MS, 12 a 14 de Novembro de 2025.
ISSN 2176-0489
Aviação e modelagem na educação matemática
Inicialmente, é importante entender o que é a modelagem na Educação
Matemática, com o intuito de relacioná-la ao tema da pesquisa, que se encontra no
ambiente da aviação.
Klüber (2012) traz luz a essa questão quando afirma que:
O que é isto, a Modelagem na Educação Matemática? ressalta-se a
exigência de estar imerso no fenômeno, no movimento ver/visto
(noésis-noema), o qual impõe a necessidade de conhecê-lo sob
diferentes perspectivas e modos, abrindo-se a horizontes de
compreensão. Imersão que se torna possível a partir do intenso
diálogo entre a pergunta e o fenômeno, num procedimento rigoroso de
inquirição em que todo pesquisador pode e deve mergulhar
(KLÜBER, 2012, p. 54).
Klüber mostra que a Modelagem na Educação Matemática requer do
pesquisador uma trama intrínseca com o fenômeno a ser estudado, tratando-o sob
diferentes prismas e especificidades, a fim de compreender os aspectos inerentes aos
sujeitos, lócus e interações entre eles.
Dessa forma, relacionar tópicos de aviação ao contexto da Modelagem na
Educação Matemática requer do pesquisador a exploração minuciosa de conceitos,
aspectos e possibilidades, com o intuito de se propor um trabalho para o professor de
matemática com seus alunos, inseridos no contexto do ambiente escolar, nos níveis
fundamental e médio, objetivando mostrar outras possibilidades de ligação da
matemática com aspectos presentes na sociedade.
A aviação é uma faceta social que está imersa na sociedade através do
fornecimento de um meio de transporte que pode ligar longas distâncias num espaço de
tempo reduzido, proporcionando ambientes propícios às atividades laborais,
acadêmicas, de negócios e de lazer.
Desde as primeiras tentativas de realizar um voo com um aparelho mais pesado
do que o ar, feitas pelo ilustre brasileiro Alberto Santos Dumont, desencadeou-se uma
série de possibilidades para se vencer obstáculos, trabalhar-se, arduamente e
conjuntamente, teorias e práticas que levassem a um resultado novo, com o intuito de
alavancar o progresso tecnológico e social.
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Para onde vamos? Uma reflexão sobre o impacto social de nossas pesquisas,
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O voo em um avião pode revelar facetas que estão ligadas à Modelagem na
Educação Matemática, objetivando-se unir conceitos teóricos e abstratos a uma
realidade presente no setor aeronáutico.
Partindo-se da operação de decolagens e pousos de aeronaves em um aeroporto,
do voo em rota e das possibilidades que estão presentes em um voo num avião, será
explorada a experiência do pesquisador no setor aeronáutico e no meio acadêmico,
através da conexão entre esses dois ambientes.
Conhecendo eixos e movimentos de uma aeronave
O ambiente de um aeroporto é um campo propício à exploração de estudos que
envolvem a Matemática, a Modelagem na Educação Matemática, alunos e professores,
quando da realização de visitas para observações e pesquisas. É, ainda, um lugar que
envolve tecnologias, máquinas, equipamentos, aeronaves e procedimentos operacionais
dos órgãos de controle e de segurança de voo.
A figura 1, a seguir, apresenta um diagrama hipotético para a planta de um
aeroporto e a disposição inicial de aeronaves no solo.
Figura 1 – Diagrama de um aeroporto e disposição de aeronaves
Fonte: Brito, 2024
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A estrutura de uma aeronave está baseada no cruzamento perpendicular de três
eixos: longitudinal (que vai do nariz até a cauda); transversal ou lateral (que abarca as
asas); e vertical ou normal (perpendicular ao plano dos outros dois eixos – presente no
leme de cauda).
A figura 2, a seguir, traz uma representação desses três eixos.
Figura 2 – Eixos presentes na superfície de uma aeronave
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Fonte: Blogger, 2015
Cada um desses eixos dá sustentação a um movimento da aeronave. Esses
movimentos são: picada; guinada; e rolamento.
A figura 3, a seguir, ilustra esses três tipos de movimento de uma aeronave.
Figura 3 – Tipos de movimento de uma aeronave sobre os eixos
Fonte: Blogger, 2015
O movimento sobre o eixo transversal ou lateral é chamado de picada. Nesse
movimento a aeronave pode abaixar ou levantar o nariz, fazendo com que ela desça ou
suba no ar.
O movimento sobre o eixo vertical ou normal é chamado de guinada. Nesse
movimento a aeronave pode girar para a direita ou para a esquerda, em torno do eixo
vertical ou normal, em 360º.
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O movimento sobre o eixo longitudinal é chamado de rolamento. Nesse
movimento a aeronave pode girar para a direita ou para a esquerda, em torno do eixo
longitudinal, em 360º.
Nesses movimentos em tornos dos eixos, o professor de matemática pode
explorar o estudo dos ângulos, indo de 0º (ponto de partida) a 360º (ponto de chegada),
esclarecendo aos alunos que há coincidência desses ângulos (0º a 360º). Esta parte é
comum de ser explorada no estudo de trigonometria (seno, cosseno, quadrantes e
circunferência trigonométrica).
A figura 4, a seguir, ilustra a possibilidade de se trabalhar trigonometria a partir
dos ângulos, que estão presentes nos movimentos de uma aeronave.
Figura 4 – Estudo de trigonometria a partir dos movimentos angulares de uma aeronave
Fonte: Nery e Trotta, 1984
Abastecimento de combustível de aeronaves – estudo de capacidades e conversões
Um aspecto que pode ser explorado, também, por professores de matemática, e
que está presente na aviação é o abastecimento de combustível. Nesse aspecto, pode ser
explorado o estudo de capacidades e conversões. Há que se ressaltar que nas aeronaves
os tanques de combustível estão posicionados dentro das asas, em invólucros com
vedação e proteção contra descargas elétricas.
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Uma aeronave utiliza, basicamente, dois tipos de combustível: gasolina de
aviação (conhecida no meio aeronáutico como AVGAS) e querosene de aviação
(conhecido no meio aeronáutico como QAV). Nos aviões de grande porte o combustível
utilizado é o QAV.
Para o cálculo da quantidade de combustível que será utilizado no voo de uma
aeronave vários fatores são considerados, tais como: distância e tempo de voo entre o
aeródromo1 de partida e o de destino; altitude voada; velocidade da aeronave em rota;
condições meteorológicas; número de passageiros e quantidade de bagagens
transportadas, em quilogramas ou libras.
Para se ter uma ideia, uma aeronave da empresa norte-americana Boeing, do
modelo 737-800, tem tanques que comportam até 21 (vinte e uma) toneladas de QAV.
No caso da aviação, internacionalmente, convenciona-se a quantidade de massa de
combustível líquido em quilogramas ou em libras. Fazendo-se a conversão, cada quilo
de QAV corresponde a 1,28 litros. Dessa forma, em termos de volume de combustível,
as 21 (vinte e uma) toneladas de QAV do Boeing 737-800 correspondem a 27 (vinte e
sete) mil litros de combustível. Como proposta de trabalho, o professor de matemática
pode realizar um debate com seus alunos e propor a realização de um exercício de
conversão de medidas considerando: 1 litro de QAV como tendo, aproximadamente,
uma massa de 0,8kg ou 1,76 libras. A partir desses dados fornecidos o professor de
matemática pode perguntar a seus alunos: 5.200 libras equivalem a quantos
quilogramas? Visando fornecer respostas a serem verificadas por seus alunos o
professor de matemática pode escrever as seguintes opções: a) 7.832kg; b) 2.775kg; c)
3.457kg; d) 2.358kg. O tempo para o fornecimento da resposta correta dos alunos pode
ser estipulado pelo professor de matemática de acordo com a percepção da facilidade ou
da dificuldade que cada discente apresenta. Mas é importante propor tarefas, como esta,
em pequenos grupos de 3 ou 4 alunos para que haja debates entre eles e que cada
componente do grupo exponha aos demais o seu ponto de vista para a busca da
realização da tarefa e do fornecimento da resposta. Também é necessário que o
professor de matemática promova o debate entre grupos a fim de perceber como cada
grupo chegou a uma resposta em função de um problema ou atividade proposta. Uma
1
O termo aeródromo pode ser entendido como uma área territorial, localizada em terra firme ou em
plataformas nos oceanos e mares, e que se destina ao pouso, decolagem e ao movimento de aeronaves.
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outra forma de cativar e incentivar os alunos a trabalharem uma questão é apresentar
vídeos curtos que tragam o assunto trabalhado em sala de aula. A visualização de uma
situação em vídeo pode despertar a curiosidade dos alunos e fazer com que os mesmos
busquem mais materiais de pesquisa fora do ambiente escolar, em suas casas e
utilizando-se da Internet ou de plataformas de vídeos como o YouTube para a realização
das pesquisas.
Considerações Finais
Numa atividade acadêmica de pesquisa e na realização de tarefas que envolvam
teoria e prática, é importante que o professor de matemática explore situações do
cotidiano e de ambientes diferentes daqueles em que vivem seus alunos, pois à medida
que mais possibilidades são apresentadas um espaço maior de conhecimento pode ser
oferecido para que os discentes busquem conhecer e compreender aspectos e fenômenos
sociais que estão presentes em locais públicos e de circulação de pessoas.
A proposta de se trabalhar Modelagem na Educação Matemática e Aviação vem
ao encontro dessa possibilidade de exploração de contexto, ambiente e situações
diferentes do ambiente onde vivem ou estudam alunos de escolas públicas que, muitas
vezes, só observam fenômenos sociais e tecnológicos através de notícias midiáticas
veiculadas por canais de televisão, rádio ou Internet.
Como citado por Klüber (2012) é importante que os sujeitos envolvidos numa
pesquisa acadêmica estejam imersos em um determinado fenômeno, onde o movimento
de interação com um novo ambiente e com novas situações possa fornecer subsídios
para o conhecimento sobre diferentes aspectos, perspectivas e especificidades,
aumentando o horizonte de compreensão. Para isso, é importante que o professor de
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matemática possa criar situações reais, desafios, propostas e instigar seus alunos a
promoverem o debate e a discussão dos elementos envolvidos na proposta e como se
chegar a uma solução correta.
Essa preocupação de adequar a teoria à prática do contexto escolar já era
expressa ainda no século XX pelo grande pesquisador matemático Ubiratan D
´Ambrosio (2014) quando dizia que:
Estamos entrando na era do que se costuma chamar a “sociedade do
conhecimento”. A escola não se justifica pela apresentação de
conhecimento obsoleto e ultrapassado e muitas vezes morto.
Sobretudo ao se falar de ciências e tecnologia. Será essencial para a
escola estimular a aquisição, a organização, a geração e a difusão do
conhecimento vivo, integrado nos valores e nas expectativas da
sociedade. Isso será impossível de atingir sem a ampla utilização de
tecnologia na educação. Informática e comunicações dominarão a
tecnologia educativa do futuro (D´AMBROSIO, 2014, p. 74).
A fala de D´Ambrosio nos remete ao contexto do desenvolvimento das
tecnologias presentes nas sociedades e que acabam por adentrar ao ambiente escolar.
Com isso, é necessário que os processos de ensino e de aprendizagem estimulem os
sujeitos envolvidos na formação de alunos e de futuros cidadãos a buscarem formas de
acompanhamento das mudanças tecnológicas e a adequação delas ao contexto escolar.
A proposta deste trabalho foi apresentar a exploração de tópicos matemáticos
através da união entre a Modelagem na Educação Matemática e a Aviação.
Os professores de matemática podem planejar suas aulas e buscar a integração
com novos ambientes fora da escola, através da visita a aeroportos ou da proposta do
desenvolvimento de um trabalho de pesquisa a seus alunos para que estes busquem
conhecer, compreender, debater e explorar novas possibilidades, objetivando chegar à
solução de um problema didático apresentado.
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Referências
BLOGGER. Noções de aerodinâmica e teoria do voo. Disponível em:
[Link]
[Link]. Acesso em: 17 ago. 2025.
BRITO, M. P. Uma heurística de busca local para um problema parcialmente
irrestrito de pouso de aeronaves: um estudo de caso. Trabalho de Conclusão de
Curso. 68f. Sumé, PB: Universidade Federal de Campina Grande, 2024.
D´AMBROSIO, U. Educação matemática: Da teoria à prática. Campinas, SP:
Papirus, 2012.
KLÜBER, T. E. Uma Metacompreensão da Modelagem Matemática na Educação
Matemática. Tese de Doutorado. 396f. Florianópolis: Universidade Federal de Santa
Catarina, 2012.
NERY, C.; TROTTA, F. Matemática: curso completo. São Paulo: Ed. Moderna, 1984.
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