New BMW M2: Faster, More Powerful, Better?
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Say hello to the updated BMW M2!
The M2 has undergone a mid-life facelift, and Mat’s about to get up close &
personal with it to see if it is a better choice than competitors like the AMG A45,
Audi RS3 and Porsche Cayman. So let’s get into it!
When it comes to the design, the changes to the last edition are… almost
insignificant. Up front, there are redesigned matrix DRLs, and along the side,
there are updated alloy wheels and black window surrounds as standard. Otherwise,
nothing else has changed compared to the previous edition! But then again, that’s
no bad thing. It means the front end still has wide air intakes, while at the back,
the quad (and real!) tailpipes have been retained.
On the inside, the number of changes is similar to the exterior. The upholstery has
been updated, and there’s a new steering wheel. Otherwise, the cabin is largely the
same as before. It means there are soft-touch materials throughout, the carbon
bucket seats are still great to sit in, and the digital dials and infotainment
system are clear and easy to use.
Under the bonnet, the M2 still retains the same S58 3-litre twin-turbo straight-six
as found in the BMW M4. However, power has increased by 20hp to 480hp, and the
torque has increased from 550Nm to 600Nm (unless you choose the manual gearbox, in
which case it remains at 550Nm).
The new M2 rolls up with a pretty hefty price tag - £68,795! The good news is you
can save almost £7,000 off one through Carwow, but are competitors from Audi, AMG
or Porsche a better pick? Stick with Mat to see for yourself!
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Novo BMW M2: Mais Rápido, Mais Potente, Melhor?
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Apresentamos o novo BMW M2!
O M2 passou por um facelift de meio de ciclo, e o Mat vai mostrar todos os detalhes
de perto para ver se ele é uma escolha melhor que rivais como o AMG A45, Audi RS3 e
Porsche Cayman. Então, vamos lá!
Falando do design, as mudanças em relação à versão anterior são… quase
insignificantes. Na frente, há novos DRLs matriciais redesenhados, e nas laterais,
rodas de liga leve atualizadas e molduras de janela pretas de série. Fora isso,
nada mais mudou! Mas isso não é ruim: a dianteira continua com grandes entradas de
ar e, na traseira, as quatro saídas de escape reais foram mantidas.
Por dentro, o número de mudanças é parecido com o do exterior. Os estofamentos
foram atualizados, e há um novo volante. Fora isso, a cabine permanece praticamente
igual. Isso significa que os materiais macios continuam por todo o interior, os
bancos concha de carbono seguem ótimos, e os mostradores digitais e o sistema
multimídia continuam claros e fáceis de usar.
Sob o capô, o M2 ainda traz o mesmo motor S58 3.0 seis cilindros biturbo do BMW M4.
Porém, a potência subiu 20cv, chegando agora a 480cv, e o torque aumentou de 550Nm
para 600Nm (a não ser que você escolha o câmbio manual, nesse caso ele continua em
550Nm).
O novo M2 chega com um preço bem salgado: £68.795! A boa notícia é que você pode
economizar quase £7.000 comprando pela Carwow, mas será que os concorrentes da
Audi, AMG ou Porsche são uma escolha melhor? Fica com o Mat para ver por si só!
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