MUDANÇAS
DOS CORREDORES VISUAIS
ATUALIZAÇÃO DA AIC 20/21 PARA AIC 32/25
ALTERAÇÃO DA CLASSIFICAÇÃO DO ESPAÇO AÉREO
CTR NOVA CLASSIFICAÇÃO
CAMPINAS D
GUARULHOS D
SÃO JOSÉ D
NOVA CLASSIFICAÇÃO DA REA
D
TMA-SP 2
Vale lembrar que a Separação no Espaço Aéreo CLASSE D
conforme a ICA 100-37/24:
SEPARAÇÃO SERVIÇOS E INFORMAÇÕES
TIPO DE VOO
PROVIDA PRESTADOS
Serviço de controle de tráfego
aéreo e informação de tráfego a
IFR IFR/IFR respeito dos voos VFR (e aviso
para evitar tráfego quando
solicitado pelo piloto.)
Informação de tráfego entre
IFR/VFR e VFR/VFR ( aviso para
VFR NÃO APLICÁVEL evitar tráfego quando solicitado
pelo piloto)
Este informativo não substitui a leitura
obrigatória:
AIC 32-25 (CIRCULAÇÃO VISUAL)
CAOP’s atualizadas
MUDANÇAS
DOS CORREDORES VISUAIS
ATUALIZAÇÃO DA AIC 20/21 PARA AIC 32/25
ALTERAÇÃO DE ALTITUDE DA REA
POSIÇÕES TRECHO MOD ALT MIN MOD ALT MAX
Capivari-
REA ALFA Través de - 4500FT
Americana
Capivari-
REA ALFA - 4000FT
Rondon
REA ALFA Tobias- Éden - 4000FT
Rondon-Porto
REA CHARLIE - 5000FT
Feliz
REA ECHO Morato-Través
- 4500FT
Jarinu
Través Jarinu-
REA KILO - 4500FT
Atibaia
Pedágio Leroy-
REA LIMA - 4500FT
Atibaia
Atibaia-
REA LIMA Joanópolis 6000FT
(RUMO 079)
6000FT (Haverá
correção na carta,
REA OSCAR Furnas - Tapiraí - pois consta
altitude de
6500FT)
Este informativo não substitui a leitura
obrigatória:
AIC 32-25 (CIRCULAÇÃO VISUAL)
CAOP’s atualizadas
MUDANÇAS
DOS CORREDORES VISUAIS
ATUALIZAÇÃO DA AIC 20/21 PARA AIC 32/25
ALTERAÇÕES SBMT
Extinção da posição TRAVÉS ECHO JARAGUÁ
Criação dos Portões ESCOLA PM e PEDREIRA
Este informativo não substitui a leitura
obrigatória:
AIC 32-25 (CIRCULAÇÃO VISUAL)
CAOP’s atualizadas
MUDANÇAS
DOS CORREDORES VISUAIS
ATUALIZAÇÃO DA AIC 20/21 PARA AIC 32/25
ALTERAÇÕES SBJD
Criação das posições
NATURA e JACARÉ no
setor W
Não há mais
INGRESSO
pelo PORTÃO LAGOA
Será feita correção
na Carta.
A Circulação Visual no Aeródromo de Jundiaí (SBJD), durante o horário de funcionamento da
TWR-SBJD ou RDO-JD (a depender do horário), se dará por meio dos Portões
LAGOA,ESTÁDIO, TREVO, JACARÉ e JAPI, e em função da pista em uso, onde o ingresso e a
saída do Circuito de Tráfego deverão ocorrer como segue:
Este informativo não substitui a leitura
obrigatória:
AIC 32-25 (CIRCULAÇÃO VISUAL)
CAOP’s atualizadas
MUDANÇAS
DOS CORREDORES VISUAIS
ATUALIZAÇÃO DA AIC 20/21 PARA AIC 32/25
ALTERAÇÕES SDCO
A Circulação Visual no setor W do Aeródromo de Sorocaba (SDCO), durante o horário de
funcionamento da TWR-SDCO, se dará por meio dos Portões HOSPITAL e LAGO, altitude
máxima de 4500ft AMSL sendo os Serviços de Informação de Voo e Alerta prestados pela
TWR-SDCO e em função da pista em uso, onde o ingresso e a saída do Circuito de Tráfego
deverão ocorrer como segue:
Aeronaves evoluindo na FIZ-SOROCABA devem prover a
própria separação em relação às demais aeronaves e com
possíveis tráfegos realizando procedimento IFR em SDCO,
em função do procedimento IFR estar localizado
inteiramente dentro de Espaço Aéreo Classe G.
Para conhecimento:
Criação da ATZ-BONANZA (SDNB)
Este informativo não substitui a leitura
obrigatória:
AIC 32-25 (CIRCULAÇÃO VISUAL)
CAOP’s atualizadas
MUDANÇAS
DOS CORREDORES VISUAIS
ATUALIZAÇÃO DA AIC 20/21 PARA AIC 32/25
ALTERAÇÕES NA VAC SDAI
Exclusão do Portão NOVA
ODESSA e inclusão do
PORTÃO RODOVIÁRIA
ALTERAÇÕES NA VAC SDAM
Exclusão do Portão
Jaguariúna e inclusão do
PORTÃO ARMAZÉM
Essa mudança ocorrerá
por meio de NOTAM
MUDANÇA NA ATCSMAC
ATCSMAC - CARTA DE ALTITUDE MÍNIMA DE VIGILÂNCIA ATC
Em caso de dúvidas ou sugestões entrar em contato
com a 1S CRISTIANE OLIVEIRA (ASSIPACEA-COP)