Esta página contém instruções de operação para o TAD Peugeot 4-99 testador de diagnóstico.
TAD 4-99 APLICAÇÃO CHART
F1
F2 F4
Conector Leitura
Modelo Sistema Atuador Avanço
Cor Apagar
Teste Ajuste
Códigos de falha
205 SI INJ / IGN Verde YES YES YES
205 GTI XU9JAZ INJ / IGN Verde YES YES NO
405 XU9
INJ / IGN Verde YES YES NO
<93MY
405
XU10J2 INJ / IGN Verde YES YES YES
> 93MY
405 Mi16
XU10J4 INJ / IGN Verde YES YES NO
> 93MY
306 XR / XT
INJ / IGN Verde YES YES YES
XU7JP
306 S16
INJ / IGN Verde YES YES NO
XU10J4
306 ABS Cinzento YES NO NO
Clima
306 Marrom YES NO NO
Controle
605 INJ / IGN Verde YES YES NO
Eletrônico
605 Azul YES NO NO
Suspensão
605 ABS Cinzento YES NO NO
605 Air Bag Branco YES NO NO
Clima
605 Marrom YES NO NO
Controle
LIGAÇÃO DO TESTER
1. Verifique se o interruptor deslizante está na posição 1
2. Conecte o clips vermelho e preto, respectivamente, aos terminais + e - da bateria.
3. Ligue a tomada pin preto 2 ao conector de diagnóstico.
4. "F1" deve ser exibido na tela de cima, se não, desligue e repita o procedimento.
5. Pressione o botão azul para percorrer as quatro funções
NÚMEROS DE FUNÇÃO
F1 Tester Autodiagnostic - Ler / Apagar os códigos de falha.
F2 Teste do atuador - permite a operação de certos componentes controlados pela unidade de
controle.
F3 Ajuste de mistura (não utilizado na Austrália)
F4 Ajuste de ignição - permite o ajuste de tempo em Magneti Marelli Sistemas de Gestão
Engine.
Quando o número da função desejada seja exibida confirmar a sua escolha, premindo o botão
branco.
F1 - TEST AUTODIAGNOSTIC
Esta função permite ao operador ler e apagar a memória da unidade de controle
Leitura da memória
1. Realizar o procedimento de conexão - Selecione "F1"
2. "C1" aparece: - ligue a ignição no prazo de 7 segundos.
3. Esperar por "00" tobe exibida.
4. Pressione o botão verde até o ponto superior direito do ecrã de cima tem aceso.
5. Os códigos de falha são exibidos verticalmente, começando com o "12", indicando o início
da prova e terminando com "11" indicando o final do teste.
Nota: Uma vez que o botão verde foi pressionado e liberado nenhuma outra ação é necessária no
TAD 4-99. Aguarde até que o código "11" é exibida para indicar o fim da seqüência.
Se mais de quatro códigos de falhas são recebidos pelo testador, o ponto central das luzes última
exibição do painel para indicar que existem mais códigos. Para ver esses códigos de imprensa sobre
o botão verde.
Apagar a memória
1. Para apagar a memória da unidade de controle que você deve primeiro ler a memória e
esperar que o código "11" (final da seqüência de teste) para ser exibido.
2. Segure o botão vermelho para baixo até "EF" é exibida. (3 segundos)
3. "EF" será exibido durante todo o período de compensação. Depois de compensação é
terminado, o visor indica "00" -. Você deve esperar para "00" a ser exibido antes da
desconexão.
4. Ler a memória novamente. Se a limpeza tem sido eficaz, os códigos só para aparecer deve
ser "12" e "11".
5. Depois de limpar a memória da unidade de controle que podem precisar de ser re-
inicializado.
F2 TEST ACTUATOR
Esta função permite que o operador para operar determinados componentes controlados pela
Unidade de Controle.
Teste do atuador
1. Realizar o procedimento de conexão. Selecione "F2"
2. "C -" é exibido: - Você tem 7 segundos para garantir que a ignição está desligada.
3. "C1" é exibida: - Você tem 7 segundos para garantir que a ignição é ligada.
4. "- -" É exibida: - depois de alguns segundos o primeiro atuador irá operar eo código de
atuador será exibida.
5. Para ir para o atuador próxima Pressione o botão verde para 3 segundos.
Após alguns segundos, o atuador irá operar próximo.
6. Para terminar o teste desligar a ignição.
Importante: Ao operar os injetores através do teste do atuador, o combustível está sendo
pulverizado no colector de admissão. Não realizar esta operação por mais tempo do
que 15 segundos.
F4 AJUSTE DE IGNIÇÃO
Isso permite que o operador em efectuar um ajuste de sincronismo na Magneti Marelli Sistemas de
motor managemant.
Ajuste de ignição
1. Realizar o procedimento de conexão. Seleccione "F4"
2. "C -" é exibida: você tem 7 segundos para desligar a ignição.
3. "C1" é exibida: você tem 7 segundos para ligar a ignição. Após um curto período, "- -"
deve aparecer, em seguida, o código "22" será exibido.
4. O sistema está agora pronto para aceitar um ajuste de ignição.
5. Pressione o botão vermelho, um dos números a seguir devem aparecer:
(19, 11, 12, 13,14, 99)
6. Para ajustar, pressione o botão, o Vermelho (retard) ou o botão verde (adiantamento) até
que o código programação desejada aparecer.
Nota: Segure os botões por pelo menos 3 segundos.
7. Para memorizar o código de configuração requerida de ignição, aperte o botão branco e
mantenha por 6 segundos.
8. Sem pressionar os botões mais esperar para o código "11" para aparecer. Este é o código de
validação do ECU para o TAD 4-99.
Nota: É importante esperar até que o código "11" aparece. Se TAD 4-99 está desconectada
antes disso, a modificação não pode ser memorizado.
Códigos de tempo
19 - 0 ° retardar (configuração de fábrica original)
11 - 2 ° retardam
12 - 4 ° retardam
13 - 6 ° retardam
14 - 8 ° retardam
99-0 · Fim do intervalo (batente)
CÓDIGOS DE FALHA
Códigos de falha para a Magneti Marelli injeção 8P
Todos os modelos, exceto 306N3 S16 405 SRI, MY93 em
diante.
Código Descrição
13 Termistor de entrada de ar
14 Termistor refrigerante
15 Controle da bomba de combustível
21 Potenciômetro do acelerador
22 Regulação em marcha lenta motor de passo de
controle
27 Sensor de velocidade do veículo
31 Regulação mistura auto-adaptação
33 Sensor de pressão de entrada de múltiplos
34 Válvula de purga canister
41 Sensor de velocidade do motor
42 Injetores de controle
45 Bobina de uma função de controle
52 Regulação mistura
53 Voltagem da bateria
54 Unidade de controle de injeção de ignição
57 Controle da bobina 2
Códigos de falha para a Magneti Marelli FD Monoponto G5
e G6 injeção
205 SI, XU5 motor de 1,6 litros
Código Descrição
13 Termistor de entrada de ar
14 Termistor refrigerante
21 Potenciômetro do acelerador
22 Regulação em marcha lenta motor de passo de
controle
31 Regulação mistura auto-adaptação
33 Sensor de pressão de entrada de múltiplos
41 Sensor de velocidade do motor
42 Injetores de controle
45 Bobina de uma função de controle
52 Regulação mistura
53 Voltagem da bateria
54 Unidade de controle de injeção de ignição
57 Controle da bobina 2
Códigos de falha para a Bosch Injection MP3.2
306 S16, 405Mi16 MY93 em diante. (2 litros do motor)
Código Descrição
13 Termistor de entrada de ar
14 Termistor refrigerante
15 Controle da bomba de combustível
21 Potenciômetro do acelerador
22 Válvula de regulação ocioso
25 ACAV válvula solenóide
31 Regulação mistura auto-adaptação
33 Sensor de pressão de entrada de múltiplos
34 Válvula de purga canister
41 Sensor de velocidade do motor
44 Bater detecção
51 Sensor de oxigênio
52 Regulação mistura
53 Voltagem da bateria
54 Unidade de Controle
65 No. 1 sensor de referência do cilindro
71 No. 1 injector controle
72 No. 2 injector controle
73 No. 3 injector controle
74 No. 4 injector controle
Códigos de falha de 1,3 Bosch Motronic Injeção
205 GTI, 405, (exceto MY16) até MY93.
(1,9 litros do motor) XU9J2, XU9JAZ
Código Descrição Verifica
13 Verifique o componente relevante
Termistor de entrada de ar
e sua fiação.
14 Refrigerante temp. sensor
21 Interruptor do acelerador (posição idle)
33 Sensor de fluxo de ar
34 Válvula de purga canister
35 Interruptor do acelerador (posição de
plena carga)
42 Injectores
15 Relé da bomba de combustível Bomba de controles de combustível
31, 32 Entrada de ar vazamento, vazamento de
Regulação mistura
escape
51 Verificação do sensor Lambda
52 Tente com a nova ECU
53 Voltagem da bateria Verifique o sistema de carga; conexões
22,54 ECU Tente com a nova ECU
41 Sensor de velocidade do veículo Verificação do sensor e fiação
Códigos de falha de 1,3 Bosch Motronic Injeção
405 MY16 até MY93.
(1,9 litros do motor) XU9J4
Código Descrição
13 Termistor de entrada de ar
14 Termistor refrigerante
15 Relé da bomba de combustível
21 Acelerador função de comutação ocioso
22 Válvula de regulação ocioso
31 Regulação mistura auto-adaptação
32 Regulação mistura auto-adaptação
33 Sensor de fluxo de ar
34 Válvula de purga canister
35 Acelerador interruptor da função plena carga
41 Sensor de velocidade do motor
42 Injector controle
43 Antidetonantes função
44 Bata detector
51 Sensor de oxigênio
52 Regulação mistura
53 Voltagem da bateria
54 Unidade de Controle
55 Potenciômetro de ajuste de mistura
Códigos de falha para a Bosch 2E Anty-Lock Brakes
Código Descrição
12 Início da seqüência
15 Segurança verificação de controle de relé
16 Parar interruptor da luz
18 Conformidade rodas dentadas
33 Sensor de roda traseira LH
34 Sensor de roda dianteira RH
35 Sensor de roda traseira RH
41 Sensor da roda dianteira LH
42 Roda dianteira direita do solenóide de entrada /
saída
44 Roda dianteira esquerda solenóide de entrada /
saída
51 Rodas traseiras de entrada / saída solenóide
53 Moto bomba
55 unidade de controle desconectado
56 Linha Autodiagnostic
57 Fornecimento após relé de segurança