Percepção de Risco em Reparo Naval

O documento aborda a percepção de risco no reparo naval, destacando a importância de identificar e avaliar riscos físicos, químicos, elétricos, ergonômicos e ambientais. Sugere medidas para mitigar esses riscos, como eliminação, substituição e controles de engenharia, visando garantir a segurança da equipe e da embarcação. A prática de percepção de risco é essencial para prevenir acidentes e otimizar operações de manutenção e reparo.

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DDS – DIÁLOGO DIÁRIO DE SEGURANÇA

PERCEPÇÃO DE RISCO.
06/02/2024 – Quinta-feira

A PERCEPÇÃO DE RISCO é um aspecto crítico, pois envolve atividades que, se mal

interpretadas, podem levar a acidentes graves
O primeiro passo é identificar todos os riscos potenciais que podem surgir durante o reparo
da embarcação.

Riscos físicos: Exposição a quedas, cortes, lesões por ferramentas, risco de incêndio ou
explosão.
Riscos químicos: Exposição a substâncias tóxicas, como vapores de combustíveis, solventes ou
ácidos, usados nos processos de reparo.
Riscos elétricos: Trabalhar com equipamentos elétricos em áreas úmidas, onde há risco de
choques elétricos.
Riscos ergonômicos: Movimentos repetitivos, posturas forçadas, e trabalho em espaços
confinados.
Riscos ambientais: Condições meteorológicas desfavoráveis, como ventos fortes, chuva, ou
mar agitado, que podem afetar o reparo em alto-mar.

Vários tipos de atividades podem ocorrer em conjunto. Cada uma delas apresenta seus
próprios riscos, por isso, uma análise detalhada de cada atividade é essencial. Exemplo:
• Reparo de cascos: Trabalhos de soldagem e corte podem gerar faíscas ou explosões devido
à presença de gases inflamáveis. A análise deve considerar o risco de incêndio, a ventilação
adequada e o uso de EPIs, como máscara de solda e luvas de proteção.
• Reparo de sistemas elétricos: Trabalhar com eletricidade em ambientes úmidos é arriscado.
É essencial isolar a área, interromper o fornecimento de energia e verificar os sistemas de
aterramento.
• Manutenção de máquinas e motores: Trabalhar com motores a diesel ou outras fontes de
energia implica em riscos de queimaduras, inalação de fumos tóxicos ou lesões por peças
móveis. A avaliação deve incluir a inspeção prévia das condições do equipamento e o uso de
EPIs adequados.

Com os riscos identificados e avaliados, o próximo passo é implementar medidas para mitigar
ou eliminar os riscos.
Eliminação do risco: Se possível, elimine completamente o risco. Por exemplo, ao invés de
realizar uma soldagem em um local de risco de explosão, realoque a tarefa para uma área mais
segura.
Substituição do risco: Se o risco não pode ser eliminado, substitua o procedimento ou
material por alternativas mais seguras, como utilizar materiais menos inflamáveis ou usar ferramentas
com isolamento elétrico.
Controles de engenharia: Instalar sistemas de ventilação adequados para dissipar vapores
tóxicos, ou barreiras físicas para evitar quedas.

A percepção de risco no reparo naval é uma prática essencial para prevenir acidentes e garantir
a segurança da equipe e da embarcação. Ao seguir os passos para identificar, avaliar, controlar e
monitorar os riscos, além de treinar a equipe, você cria um ambiente mais seguro, minimizando os
danos potenciais e otimizando o sucesso das operações de manutenção e reparo.

QSMS
Rev. 00
10/11/2023

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