I drove the world’s GREATEST hypercar!
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Mat’s flown over to Sweden, and he’s had the opportunity to get his hands on the
Koenigsegg CC850!
But this is no normal review - he’s visiting the Koenigsegg headquarters and he’s
getting hands-on with the car with Koenigsegg’s CEO & Founder, Christian Von
Koenigsegg! So let’s take a closer look at this incredible manual hypercar.
Starting with the design, it’s absolutely timeless. It’s a homage to the very first
Koenigsegg, the CC8S, and on the outside, that’s more than clear to see. Everything
on the exterior serves a purpose, with absolutely no fakery to be found anywhere.
There’s a retractable wing around the back, and a huge central exhaust pipe.
On the inside, you’ll find a truly luxurious, old-school interior. There are super
weighty stalks on either side of the steering wheel, and throughout the cabin, the
only materials you’ll find are carbon, metal, leather or Alcantara! There’s also
wood, which is reserved just for the gear stick. Ultimately, there’s very little to
complain about when it comes to the quality of the interior. Mat found that the
leather seats don’t have cooling, but we think he was just being awkward…
The CC850 is powered by an almighty 5-litre twin-turbo V8. It’s the same engine
used in the Jesko, but in this edition, it features a 3D-printed titanium exhaust.
When running on E85, it can produce 1,385hp, while on regular fuel, it can still
produce 1,100hp. This power is sent to the rear wheels only, and it only weighs
1,385kg - giving it a 1:1 power-to-weight ratio!
What’s more, this is the world’s first combustion engine with no flywheel, while
also having no traditional friction clutch or a torque converter - but it can still
be driven as a manual! Christian’s going to explain how it works to Mat in this
video, and it really has to be seen to be believed!
Only 70 CC850s will be produced, and of course, they're all already sold! But will
it be the best Koenigsegg Mat has ever driven? You’ll need to stick with him in
this video to see for yourself!
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Eu dirigi o MELHOR hipercarro do mundo!
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Mat foi até a Suécia e teve a oportunidade de colocar as mãos no Koenigsegg CC850!
Mas essa não é uma análise qualquer – ele está visitando a sede da Koenigsegg e
ficando cara a cara com o carro junto do CEO e fundador da Koenigsegg, Christian
Von Koenigsegg! Então vamos dar uma olhada mais de perto nesse hipercarro manual
incrível.
Começando pelo design, ele é absolutamente atemporal. É uma homenagem ao primeiro
Koenigsegg, o CC8S, e por fora, isso é mais do que evidente. Tudo no exterior tem
uma função, sem nenhuma peça apenas para enfeite. Há um aerofólio retrátil na
traseira e um enorme escapamento central.
Por dentro, você vai encontrar um interior verdadeiramente luxuoso, com um toque
retrô. Há hastes super robustas de cada lado do volante e, por toda a cabine, os
únicos materiais presentes são carbono, metal, couro ou Alcantara! Também há
madeira, reservada apenas para a alavanca de câmbio. No fim das contas, há muito
pouco a se criticar em relação à qualidade do interior. O Mat percebeu que os
bancos de couro não têm ventilação, mas achamos que ele só estava sendo implicante…
O CC850 é equipado com um poderoso motor V8 biturbo 5.0. É o mesmo motor usado no
Jesko, mas nesta versão, ele conta com um escapamento de titânio impresso em 3D.
Quando abastecido com E85, ele pode gerar 1.385cv, e com combustível comum, ainda
assim alcança 1.100cv. Toda essa potência é enviada apenas para as rodas traseiras,
e o carro pesa apenas 1.385kg – resultando numa relação peso-potência de 1:1!
Além disso, este é o primeiro motor a combustão do mundo sem volante de inércia,
sem embreagem tradicional nem conversor de torque – e mesmo assim pode ser dirigido
como um carro manual! O Christian vai explicar ao Mat como isso funciona neste
vídeo, e você precisa ver por si só para acreditar!
Apenas 70 unidades do CC850 serão produzidas – e claro, todas já estão vendidas!
Mas será que esse vai ser o melhor Koenigsegg que o Mat já dirigiu? Você vai ter
que assistir ao vídeo para descobrir por si só!
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