Segurança em Ferrovias
Curso Técnico em Segurança do Trabalho
PROGRAMAS DE CAPACITAÇÃO PARA
O EXERCÍCIO DA SEGURANÇA EM FERROVIAS
SEGURANÇA EM FERROVIAS – TREINAMENTO
ROF (Regulamento de Operação Ferroviária)
Determina as REGRAS OPERACIONAIS, que se estendem até
as ÁREAS DE MANUTENÇÃO.
Regra geralmente APLICADA pela CONCESSIONÁRIA para
ser cumprida por TODOS OS EMPREGADOS PRÓPRIOS,
ASSOCIADOS E A TODOS OS DEMAIS TERCEIRIZADOS
que realizem algum tipo de ação sobre locais em domínio da
empresa.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – TREINAMENTO
ROF (Regulamento de Operação Ferroviária)
O ROF determina as regras básicas, mas não determinam
punição ou pena para a infração de quaisquer destas regras.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – TREINAMENTO
MOF (Manual de Operações Ferroviárias)
PO(Procedimento Operacional)
O MOF ou PO funciona como um complemento do ROF
(Regulamento de Operação Ferroviária).
Podem contemplar a união dos outros manuais de operação,
como:
Manual de Operação de Trens;
Manuais de Máquinas ou Equipamentos;
Manual de Pátios e Terminais, etc.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – TREINAMENTO
MOF (Manual de Operações Ferroviárias)
PO(Procedimento Operacional)
É de extrema importância o cumprimento, POR COMPLETO,
das regras dispostas nestes manuais (Alta Segurança x Alta
Exigência).
SEGURANÇA EM FERROVIAS – TREINAMENTO
ROF (Regulamento de Operação Ferroviária)
MOF (Manual de Operações Ferroviárias)
PO(Procedimento Operacional)
OPERADORES:
Operador Ferrov. Manobra
Operador Ferrov. Auxiliar Maquinista
Operador Ferrov. Maquinista
SEGURANÇA EM FERROVIAS – TREINAMENTO
ROF (Regulamento de Operação Ferroviária)
MOF (Manual de Operações Ferroviárias)
PO(Procedimento Operacional)
OPERADORES - Mantenedor Ferroviário Mant Loco
Mantenedor Ferrov. Equip. Correção Geométrica;
Mantenedor Ferrov. Eletricista Locomotivas;
Mantenedor Ferrov. Mecânico Locomotivas;
Mantenedor Ferrov. Metalúrgico de Vagões;
Mantenedor Ferrov. Pneumático Locomotivas;
Mantenedor Ferrov. Vagões;
SEGURANÇA EM FERROVIAS – TREINAMENTO
ROF (Regulamento de Operação Ferroviária)
MOF (Manual de Operações Ferroviárias)
PO(Procedimento Operacional)
OPERADORES - Mantenedor Ferroviário Vias:
• Mantenedor Ferroviário Via - Ronda de Linha
• Mantenedor Ferroviário Via - Soldador
• Mantenedor Ferroviário Via – Veículos
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
(Abrangência)
O Regulamento de Operações Ferroviárias (ROF) estabelece as
regras de operação ferroviária de circulação e manobra de trens em:
Território controlado pelo Centro de Controle Operacional (CCO);
Pátios e terminais operados pelas ferrovias;
Oficinas de Manutenção;
Vias.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
As NORMAS DE SEGURANÇA OPERACIONAL, PESSOAL e
AMBIENTAL descritas neste documento regem as atividades de
TODOS OS EMPREGADOS CONTRATADOS E TERCEIRIZADOS
ENVOLVIDOS DIRETAMENTE NAS OPERAÇÕES FERROVIÁRIAS.
Dependerão deste regulamento a segurança do homem, da
comunidade, do meio ambiente e do patrimônio da empresa.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Está sujeito a modificações e revisões a qualquer tempo em caso de
necessidade;
Deverá ser revisado pelo menos a cada 2 (dois) anos, por uma
comissão de revisão do ROF, composta por um representante de cada
área envolvida diretamente com a operação ferroviária, não sendo
vedada a revisão em tempo inferior;
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Qualquer alteração ou
acréscimo ao ROF deverá
ser feito sob forma de
Boletim de Serviço emitido
pelo Gerente-Geral de
Engenharia de Operação ou
preposto, dirigido a todos os
empregados das ferrovias.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
As pessoas relacionadas à
operação ferroviária devem
ter conhecimento das
regras, procedimentos e
condições da sua área de
atuação antes de iniciar
uma jornada de trabalho,
por meio da leitura
frequente dos quadros de
avisos e de outros meios de
comunicação da empresa.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
O empregado envolvido
diretamente na operação
ferroviária não deve assumir
qualquer função ou tarefa
até que tenha total
conhecimento das atividades
a serem realizadas e das
informações pertinentes à
operação anterior às trocas
de turnos;
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Considera-se habilitada em
sua função o empregado
ligado diretamente à
operação ferroviária que
obtenha aproveitamento
mínimo de 80% sobre o
conteúdo deste
Regulamento, medido por
meio da aplicação de
avaliação específica para
este fim.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
É proibido permanecer
sobre a linha, exceto
quando inerente à
atividade e com o uso
da devida sinalização e
equipamentos de
proteção individual
necessários.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Os envolvidos com a operação
ferroviária devem estar atentos
aos movimentos dos veículos
ferroviários permanentemente, em
qualquer via e em qualquer
sentido;
Os empregados cujas funções
estão ligadas à operação
ferroviária devem conhecer os
locais, as estruturas, as obstruções
e os gabaritos presentes na malha
ferroviária.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Gabarito Ferroviário
é um modelo geométrico
que fixa:
as dimensões máximas
com que o veículo
ferroviário pode ser
construído;
as dimensões máximas
da carga.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Gabarito Ferroviário
fornece em função das bitolas
adotadas, a área da seção
transversal, mínima
necessária, para a livre
circulação na via que podem
variar dependendo do
administrador da Ferrovia;
O Gabarito da Via é
padronizado pelos órgãos
reguladores de cada país e de
cada empresa.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Gabarito Ferroviário
Os gabaritos para as
diversas
classificações de
linha singela e dupla,
bitolas de 1,60 m,
1,435 m, 1,0 m e
túneis, constam dos
desenhos anexos às
Normas Técnicas das
Estradas de Ferro
Brasileiras.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Os empregados responsáveis pela manutenção de material
rodante podem operar locomotivas apenas nos limites das
áreas das oficinas, para manobras dos veículos em
manutenção, desde que devidamente treinados e habilitados
especificamente para esta função;
Caso um Maquinista ou um Condutor de Equipamento
Ferroviário descumpra uma licença de circulação, ou cometa
qualquer irregularidade durante a operação ferroviária, deve
parar imediatamente sua composição e comunicar o fato ao
controlador de tráfego do CCO.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
CABINE - LOCOMOTIVAS
Somente é permitido viajar na cabine da locomotiva, pessoas
credenciadas ou previamente autorizadas pela Gerência de
Operação de Trens ou Controlador de Tráfego (utilizando o
EPI);
Todas as pessoas que viajam na locomotiva devem obedecer
às instruções do Maquinista;
Os empregados envolvidos na operação e/ou manutenção da
via e/ou dps equipamentos de bordo, empregados de outras
ferrovias e visitantes, somente podem trafegar na cabine da
locomotiva, se não superarem o número de seis pessoas,
incluindo a equipe do trem.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
CABINE - LOCOMOTIVAS
Tratando-se de trem de serviço o
número máximo de pessoas na
cabine da locomotiva fica limitado
a oito pessoas, incluindo a
equipagem;
Em locomotivas
comandadas/rebocadas somente
podem viajar Maquinistas,
Auxiliares de Maquinistas,
Inspetores de Operação de Trens
ou outras pessoas com habilitação
específica para essa atividade;
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Locomotivas e
veículos
rodoferroviários que
circulam nas linhas
controladas pela
VALEC devem estar
equipadas com
registrador de eventos
(caixa preta);
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Será permitido, nas malhas da VALEC o tráfego de trens na via
principal em MONOCONDUÇÂO, ou seja, com apenas um Maquinista
habilitado a operar locomotivas, porém, por questões de segurança,
será proibido, por tempo indeterminado, que o Maquinista viaje
sozinho na cabine devendo, SEMPRE, estar acompanhado por
empregado habilitado a auxiliar serviços, tais como: operar AMVs,
realizar teste de cauda, executar acoplamentos e desacoplamentos,
interpretar licenças e demais serviços inerentes a operação do trem.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
Quando em serviço, o empregado ligado
à operação e terceirizados das empresas
contratadas, devem ter ao seu alcance,
um exemplar atualizado do ROF, assim
como os procedimentos específicos da
ferrovia onde está atuando.
O responsável por cada frente de serviço,
ou turno de manutenção do empregado
ligado à operação deve também ter um
exemplar disponível.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
É responsabilidade do Gestor
do Contrato da VALEC entregar
um exemplar atualizado deste
regulamento no ato de
assinatura do Contrato para
cada contratada envolvida com
a operação ferroviária.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
As prioridades de todos os envolvidos na operação ferroviária são nesta
ordem:
a) Segurança e Saúde Ocupacional;
b) Segurança Ambiental;
c) Segurança Operacional;
d) Produção e Produtividade.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
É responsabilidade do
Gestor do Contrato da
VALEC garantir o
treinamento e o
cumprimento deste
regulamento, assim como
recolhê-lo ao fim do
contrato.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
Nenhum empregado, próprio ou terceiro,
envolvido na operação ferroviária estará
isento de responsabilidade em eventual
descumprimento das normas sob
alegação de ignorar o conteúdo deste
regulamento.
É obrigatório o uso dos Equipamentos de
Proteção Individual (EPI) e Equipamentos
de Proteção Coletiva (EPC) estipulados
para cada atividade, conforme definições
da Segurança do Trabalho.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
Os empregados, próprios ou
terceirizados, são proibidos
de comparecer ao trabalho
ou trabalhar sob efeito de
bebidas alcoólicas, narcóticos
ou medicamentos capazes de
alterar o seu desempenho.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
É obrigação de todos, ao observar
qualquer alteração comportamental em
outro empregado:
a) comunicar imediatamente o fato ao CCO
e também ao seu superior imediato para
que estes tomem as medidas cabíveis
necessárias;
b) evitar que o empregado com os sintomas
supracitados assuma sua jornada ou
continue a desempenhar suas funções,
priorizando sua integridade física,
jurídica e de segurança operacional.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
Os empregados devem informar
ao seu superior imediato o uso
de medicação passível de afetar
seu estado geral,
comportamento ou
desempenho no trabalho.
É proibida a execução de
atividades ou utilização de
recurso operacional sem
treinamento e habilitação
prévios.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DEVERES E OBRIGAÇÕES GERAIS
Todos os empregados
estão obrigados a
atender ao chamado para
atuar em serviço de
emergência na operação
ferroviária, desde que
devidamente treinados e
habilitados.
TAREFA
1. Redigir um resumo sobre as aulas.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
DOS CONTROLADORES DE TRÁFEGO DO CCO
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Sinalização Acústica - Buzina de Trem
Em caso de risco de ATROPELAMENTO,
ABALROAMENTO OU QUALQUER
OUTRA SITUAÇÃO que possa gerar
acidente ferroviário (pessoal, ambiental
ou material), a buzina deve ser acionada
imediatamente, repetindo-se
acionamentos longos, enquanto persistir
a condição de RISCO.
SEGURANÇA EM FERROVIAS – ROF
Sinalização Acústica - Buzina de Trem
Deve ser utilizado um acionamento longo QUANDO:
Em situações de pouca visibilidade e quando se notar a presença
de pessoas ou animais na linha (ou próximos a ela);
A partir de 500 metros antes das paradas de embarque de
passageiros e estações abertas em que haja concentração de
pessoas
Na aproximação de pontes e viadutos ferroviários.