Ferrari
A Ferrari é uma fabricante italiana de carros
esportivos de luxo com sede em Maranello. Ferrari S.p.A.
Fundada por Enzo Ferrari em 1939 na divisão de
corridas da Alfa Romeo com o nome Auto Avio
Costruzioni, a empresa construiu seu primeiro
carro em 1940. No entanto, o início da empresa
como fabricante de automóveis é geralmente
reconhecido em 1947, quando o primeiro carro
com o nome Ferrari foi concluído.
Em 2014, a Ferrari foi classificada como a marca
mais poderosa do mundo pela consultoria Brand Sede da Ferrari em Maranello
Finance.[3] Em junho de 2018, o 250 GTO de 1964 Empresa de capital aberto
Tipo
tornou-se o carro mais caro da história (em 2022
foi ultrapassado pela Mercedes-Benz 300 SLR Cotação NYSE: RACE ([Link]
[Link]/quote/XNYS:RACE)
Uhlenhaut Coupé, sendo vendida por 143 milhões BIT: RACE ([Link]
de dólares), estabelecendo um recorde de venda de [Link]/borsa/azioni/scheda/
[Link]?lang=en)
70 milhões de dólares.[4][5]
Atividade Automotiva
O Grupo Fiat adquiriu 50% da Ferrari em 1969 e Fundação 16 de novembro de 1929
expandiu sua participação para 90% em 1988.[6] (95 anos)[1] (produzindo
Em outubro de 2014, a Fiat Chrysler Automobiles desde 1947 (78 anos))[1][2]
(FCA) anunciou suas intenções de separar a Fundador(es) Enzo Ferrari
Ferrari S.p.A. da FCA; no momento do anúncio, a Sede Maranello, Emília-Romanha,
FCA detinha 90% da Ferrari.[7][8][9] A separação Itália
começou em outubro de 2015 com uma Área(s) Mundo
reestruturação que estabeleceu a Ferrari NV (uma servida(s)
empresa constituída nos Países Baixos) como a Locais 172 concessionários em 191
nova holding do Grupo Ferrari e a subsequente pontos de venda[1]
venda pela FCA de 10% das ações em uma oferta Proprietário(s) Exor (24,21%)[1]
pública inicial e listagem simultânea de ações Piero Ferrari (10,30%)[1]
ordinárias na Bolsa de Nova York.[10] Através das Pessoas-chave Benedetto Vigna (diretor-
etapas restantes da separação, o interesse da FCA executivo)
nos negócios da Ferrari foi distribuído aos John Elkann (presidente)
Piero Ferrari (vice-presidente)
acionistas da FCA, com 10% continuando a ser
propriedade de Piero Ferrari.[11] O spin-off foi Empregados 4 571 (2021)[1]
concluído em 3 de janeiro de 2016.[10] Produtos Veículo esportivo
Produção 11 155 unidades enviadas
(2021)[1]
Ao longo da sua história, a empresa tem se Lucro €833 milhões (2021)[1]
destacado por sua participação contínua em LAJIR €1.07 bilhão (2021)[1]
corridas, especialmente na Fórmula 1 (F1), onde é
a equipe de corrida mais antiga e mais bem
Faturamento €4.27 bilhões (2021)[1]
sucedida, detendo o maior número de vitórias Website oficial [Link] ([Link]
[Link])
(15).[12] Os carros de estrada da Ferrari são
geralmente vistos como um símbolo de velocidade,
luxo e riqueza.[13]
História
Uma curiosidade pouco conhecida é que a cor vermelha icônica da
Ferrari, muitas vezes associada à marca, foi originalmente escolhida
como a cor oficial para carros de corrida italianos na década de 1920.
Essa cor ficou tão emblemática que, mesmo quando os carros de rua
começaram a ser produzidos, a Ferrari manteve o vermelho como sua
assinatura, embora também ofereça uma gama de outras cores para os
clientes. Além disso, o fundador Enzo Ferrari era conhecido por ser
bastante exigente e até mesmo temperamental, o que levou a uma
cultura interna de busca pela perfeição em cada detalhe.[14]
Enzo Ferrari na década de O famoso símbolo é um cavalo negro que tinha quatro patas apoiadas
1920. no chão e agora tem duas, empinado num fundo amarelo, sempre com
as letras S F de Scuderia Ferrari. O cavalo era originalmente o
símbolo do Conde Francesco Baracca, um lendário "asso" (ás) da força
aérea italiana durante a Primeira Guerra Mundial, que o pintou na lateral de seus aviões. Baracca
morreu muito jovem em 19 de Junho de 1918, abatido após 34 duelos vitoriosos e muitas vitórias
em grupo, tornando-se assim um herói nacional. Baracca queria o cavalo empinado nos seus aviões
porque a sua esquadra, os "Battaglione Aviatori", fora inscrita num regimento da Cavalaria (as
forças aéreas estavam nos seus primeiros anos e não tinham administração separada), e também
porque ele mesmo tinha a reputação de melhor cavaliere (cavaleiro) de sua equipe.[14]
Em 15 de junho de 1923, Enzo Ferrari ganhou uma corrida no circuito de Silvio em Ravena onde
conheceu a Condessa Palina, mãe de Baracca. A Condessa pediu que ele usasse o desenho de um
cavalo nos seus carros, sugerindo que isso lhe daria boa sorte, mas a primeira corrida na qual a
Alfa Romeo permitiu o uso do cavalo nos carros da Scuderia foi onze anos depois, nas 24 Horas de
Spa em 1932. A Ferrari ganhou. Ferrari deixou o cavalo negro como havia sido feito no avião de
Baracca; contudo, ele adicionou um fundo amarelo porque era a cor símbolo de sua terra natal,
Modena.[14]
Uma das imagens de marca da Ferrari é a sua cor "rosso corsa" (vermelho de corrida). A utilização
dessa cor teve início nos anos 1920, altura em que a entidade que viria a ser chamada de FIA,
impunha que as marcas italianas teriam de apresentar cor vermelha, as francesas azul, as alemãs
prateada, as holandesas laranja, as belgas amarela, as inglesas verde e as norte-americanas branca.
O cavalo empinado não foi sempre identificado como marca apenas da Ferrari: Fabio Taglioni
usou-o nas suas motocicletas Ducati. O pai de Tagliani foi, de fato, um companheiro de Baracca e
lutou com ele no 81º Esquadrão Aéreo, mas ao passo que a fama da Ferrari cresceu, Ducati
abandonou o cavalo; esse pode ter sido o resultado de um acordo privativo entre as duas marcas.
Em 1940, a Alfa Romeo é absorvida pelo governo de Mussolini
e utilizada como porta-estandarte do seu governo. Por esta
altura a Scuderia Ferrari, impedida de ingressar em
competições automotivas, passa a construir acessórios para
aviões e peças para máquinas. Com o final da Segunda Guerra
Mundial e queda do regime de Mussolini, é fundada a marca
Ferrari, com o lançamento do seu primeiro modelo de estrada
em 1947. O modelo lançado nesse ano foi a Ferrari 125 Sport Réplica de um Ferrari 125 S.
com um motor V12 de 1500 cc.
Em 1951, a Ferrari consegue a sua primeira vitória na Fórmula
1 e, em 1955, Juan Manuel Fangio ganha o campeonato
mundial ao volante de uma Ferrari. Esse foi também um ano
triste para Enzo Ferrari com a morte do seu filho Dino. Em
1961, os tempos começaram a ficar difíceis para a Ferrari,
depois de conflitos internos que levaram à saída de vários
membros da direção. A Ferrari, mesmo assim, conseguiu
alcançar um grande número de vitórias em competição e elevar Ferrari SF15-T (2015)
o seu nome. Na década de 1960, a Ford tentou comprar a
Ferrari, tendo em vista as competições automotivas. Mas essa
tentativa falhou e a Ford criou o Ford GT40 que conseguiu
acabar com o domínio da Ferrari nas 24h de Le Mans, que
vigorou desde 1942 até 1960. Como resultado dos problemas
financeiros que a Ferrari estava atravessando, a Fiat adquiriu Ferrari Enzo
parte da Ferrari em 1942 aumentando-a para 15% em 1960.
Para comemorar os 40 anos de existência da Ferrari, é lançado
em 1987 a Ferrari F40, sendo esse o carro de estrada mais
rápido do mundo até a altura. Em 1988, com a morte de Enzo
Ferrari aos 91 anos, a Fiat aumenta o seu controle para 90%.
Em 1997, a Ferrari adquire 15% da Maserati, passando a ter
total controle da marca em 1999. A Ferrari utilizou a Maserati
como a sua divisão de luxo até 2005, altura em que o controle
regressaria à Fiat. A Ferrari continuou a alcançar grandes feitos
na competição automotiva, conseguindo vencer a Fórmula 1, na Formula Rossa, a montanha-russa
categoria de construtores, de 1999 até 2002 com os pilotos mais rápida do mundo,[15] no Ferrari
Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Em 2002 a Ferrari, World em Abu Dhabi, nos Emirados
Árabes Unidos.
em memória do seu fundador, lança a Ferrari Enzo, um super
esportivo baseado na tecnologia utilizada na Fórmula 1.
Scuderia Ferrari
A Scuderia Ferrari[16] é uma equipe de automobilismo da Ferrari que compete no campeonato da
Fórmula 1. É a equipe mais antiga em atividade na categoria. A Ferrari é a equipe mais vitoriosa e
bem sucedida da história da F1. No Grande Prêmio da China de 2007 a equipe atingiu a incrível
marca de 200 triunfos em GPs.[17]
Ver também
Ferrari Challenge
Referências
1. «Annual Report 2021» ([Link]
errari_NV_WEB_12.[Link]) (PDF). Ferrari (em inglês). 25 de fevereiro de 2022.
Consultado em 7 de setembro de 2022
2. «Ferrari | The Origins of The Legend» ([Link] Ferrari (em
inglês). Consultado em 7 de setembro de 2022
3. Haigh, Robert (18 de fevereiro de 2014). «Ferrari – The World's Most Powerful Brand» ([Link]
[Link]/news/ferrari--the-worlds-most-powerful-brand/). Brand Finance. Consultado
em 9 de fevereiro de 2015
4. Strohl, Daniel (5 de junho de 2018). «Ferrari 250 GTO sells for $70 million, becomes world's
most expensive car» ([Link]
million-becomes-worlds-most-expensive-car/). Hemmings Motor News. Consultado em 28 de
agosto de 2018
5. «Ferrari GTO Becomes Most Expensive Car at $35 Million» ([Link]
s/21917/lot/3/). [Link]. Consultado em 3 de junho de 2012
6. «Fiat Raises Stake In Ferrari to 90%» ([Link]
-[Link]). The New York Times Company. 8 de setembro de
1988. Consultado em 10 de abril de 2014
7. «Fiat 2013 Annual Report» ([Link]
iatDocuments/Bilanci/2013/2013_annual_report.pdf) (PDF). Fiat S.p.A. Consultado em 13 de
agosto de 2014
8. «FCA Announces Board Intention to Spin Off Ferrari S.p.A» ([Link]
edia_center/fca_press_release/FiatDocuments/2014/october/FCA_Announces_Board_Intention
_to_Spin_Off_Ferrari_S_p_A_.pdf) (PDF). Fiat S.p.A. Consultado em 28 de outubro de 2014
9. Sylvers, Eric (3 de março de 2015). «Fiat Chrysler May Sell More of Ferrari in IPO Sale» (http
s://[Link]/articles/fiat-chrysler-may-sell-more-of-ferrari-in-ipo-sale-1425404742). The
Wall Street Journal. Consultado em 31 de maio de 2015
10. «Questions and answers regarding the Ferrari spin-off» ([Link]
rs/ferrari-spin). Ferrari. Consultado em 7 de janeiro de 2016
11. Visnic, Bill (23 de julho de 2015). «Wall Street, Buckle Up! Ferrari Officially Files For IPO» (http
s://[Link]/sites/billvisnic/2015/07/23/wall-street-buckle-up-ferrari-officially-files-for-ip
o/). The Wall Street Journal. Consultado em 24 de julho de 2015
12. «Ferrari» ([Link]
[Link]. Arquivado do original ([Link] em 8 de
agosto de 2016
13. «Luxury supercars» ([Link]
gatti-aston-martin-and-other-luxury-supercars/story-fngmee2f-1227187089772).
[Link]. Consultado em 31 de maio de 2016
14. «History of Enzo Ferrari» ([Link]
ory-of-enzo/). [Link]. Consultado em 31 de maio de 2016
15. «Formula Rossa | World's Fastest roller coaster» ([Link]
attractions/[Link]). Ferrari World Abu Dhabi. 4 de julho de 2015. Consultado em
28 de novembro de 2015
16. «2019 FIA Formula One World Championship Entry List» ([Link]
8182225/[Link]
-formula-one-world-championship-entry). Fédération Internationale de l'Automobile. 28 de
fevereiro de 2019. Arquivado do original ([Link]
mpionship/season-2019/2019-fia-formula-one-world-championship-entry) em 28 de fevereiro
de 2019
17. «Na China, Raikkonen comemora 200ª vitória da Ferrari» ([Link]
esportes,na-china-raikkonen-comemora-200-vitoria-da-ferrari,61514,[Link]). [Link].
Consultado em 21 de dezembro de 2011
Ligações externas
«Sítio oficial» ([Link]
«Ferrari FXX concept» ([Link]
[Link])
«Recordes Ferrari na F1» ([Link]
«Best Cars. Do GTO ao La Ferrari, a categoria de elite de Maranello» ([Link]
[Link]/bc/informe-se/passado/historia-supercarros-ferrari-288-gto-f40-f50-enzo-laferrari/)
Obtida de "[Link]