VÍDEO 3 – MOBILIDADE URBANA E TRANSPORTE
VÍDEO 4 - PROBLEMA DE TANSPORTE CONVENCIONAL
VÍDEO 4 - O PAPEL DA MOBILIDADE URBANA NA EQUIDADE URBANA
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DO TRANSPORTE CONVENCIONAL À MOBILIDADE SUSTENTÁVEL
O conceito de mobilidade sustentável se concentra na mobilidade que é
ambientalmente responsável, socialmente inclusiva e economicamente viável a
longo prazo. Ele envolve a promoção do uso de meios de transporte mais eficientes
e ecologicamente corretos, como transporte público, ciclismo e caminhada, em vez
de depender muito de carros particulares.
A MUDANÇA DE PARADIGMA
Para alcançar a mobilidade sustentável, é importante mudar o paradigma
de transporte dos veículos motorizados para a mobilidade centrada nas
pessoas.
Isso é representado na pirâmide de mobilidade, em que no nível mais alto
devem estar os pedestres, pois caminhar é o modo de deslocamento mais
universal, mais eficiente e de menor impacto ambiental.
No segundo nível estão os ciclistas, cujo modo de deslocamento é eficiente,
econômico, ambientalmente sustentável, saudável e recreativo.
No terceiro nível está o transporte público, que, em comparação com os
veículos particulares, é mais eficiente, já que, por passageiro, incorre em
custos menores, menos poluição e menos espaço nas estradas.
No quarto nível está o transporte de carga, que é fundamental para a atividade
econômica e requer gerenciamento adequado para mitigar seus impactos em
ambientes urbanos.
Por fim, há o veículo particular, que é o modo que incorre nos mais altos
custos econômicos, impactos ambientais e exige mais espaço público.
PIRÂMIDE DE MOBILIDADE
A mobilidade sustentável, portanto, contribui para fortalecer o desenvolvimento
econômico e melhorar a qualidade de vida com o menor impacto em termos
de consumo de energia e externalidades negativas.
OBJETIVOS DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL - ODS
E O ACORDO DE PARIS SOBRE MUDANÇAS CLIMÁTICAS
Em 2015, as Nações Unidas substituíram os Objetivos de Desenvolvimento
do Milênio, que haviam orientado as iniciativas de desenvolvimento nos
últimos 15 anos, por 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS),
adotados por 193 países como sua agenda desde então até 2030. Embora
não sejam juridicamente vinculantes, espera-se que os governos adotem
essas metas como suas próprias metas e criem as instituições e os programas
necessários para alcançá-las, monitorar seu progresso e relatar seu
progresso.
O Acordo de Paris, adotado em 2015 durante a Convenção-Quadro das
Nações Unidas sobre Mudança do Clima (UNFCCC), é um tratado
internacional criado para tratar da mudança climática global por meio da
redução das emissões de gases de efeito estufa e da adaptação aos seus
impactos. As NDCs, ou Contribuições Nacionalmente Determinadas (iNDC, na
sigla em inglês) , são compromissos específicos que os países assumem
voluntariamente no âmbito desse acordo.
SISTEMA SEGURO
Este Plano também propõe medidas abrangentes para atingir essa meta.
Algumas dessas medidas são:
o Promoção de um projeto urbano compacto, desenvolvimento orientado
para o transporte, gerenciamento da demanda, políticas que reduzam a
velocidade e priorizem pedestres, ciclistas e usuários de transporte
público.
o O fornecimento de infraestrutura rodoviária segura, acessível, lógica e
intuitiva, consistente com o ambiente urbano, a dinâmica de mobilidade
circundante e o gerenciamento de velocidade, que previne e protege os
usuários das vias contra acidentes e facilita a conectividade intermodal.
o O provimento de transporte multimodal sensível ao gênero para facilitar
o deslocamento seguro e eficiente das pessoas.
o O requisito para as condições de segurança do veículo é proteger os
ocupantes e os atores da estrada ao redor dos veículos, seja para evitar
colisões (segurança ativa) ou para reduzir o risco de lesões (segurança
passiva).
o Adaptar e promover o desenvolvimento de tecnologias para o sistema
de segurança viária, dentro e fora dos veículos, sistemas de
comunicação entre veículos, entre veículos e infraestrutura, aqueles
associados a eventos de emergência e logística, entre outros.
o
PERSPECTIVA DE GÊNERO
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NOVA ESTRUTURA DE AÇÃO PARA ATINGIR A
MOBILIDADE SUSTENTÁVEL: EVITAR, MUDAR E
MELHORAR - PLANEJAR, IMPLEMENTAR E
INOVAR
O caminho para a mobilidade urbana sustentável exige uma abordagem holística.
Há um consenso entre os especialistas de que essa abordagem abrangente se
baseia em três pilares chamados " Evitar, Mudar e Melhorar", cujo objetivo é
promover alternativas de mobilidade e sistemas de transporte sustentáveis para
obter reduções significativas das emissões de GEE, reduzir o consumo de energia,
diminuir o congestionamento e criar cidades com melhor qualidade de vida.
Essa abordagem consiste em evitar e/ou reduzir a necessidade de viajar por
meios motorizados, mudar para o uso de meios sustentáveis (transporte público,
bicicleta, caminhada) e melhorar a eficiência dos sistemas existentes. Essa
abordagem, por sua vez, pode ser vinculada a instâncias de planejamento,
implementação e inovação em projetos de mobilidade sustentável e deve incorporar
uma abordagem de gênero, o que implica compreender as diferenças nas
percepções, motivos e necessidades de viagem de mulheres, homens e outras
identidades de gênero (o que será desenvolvido no item 3.1.3 abaixo).
Essa estrutura de ação Evitar, Mudar e Melhorar pode ser mais facilmente
apreciada quando corresponde às etapas de decisão relacionadas à mobilidade
urbana.
PLANEJAMENTO PARA TODAS AS PESSOAS E PARA O MEIO AMBIENTE
A mobilidade é um eixo estruturante do território, portanto, suas
características estão intimamente relacionadas à forma urbana em si, aos
usos do solo e às possibilidades oferecidas pelo conjunto às pessoas que
nele vivem para alcançar suas atividades ou destinos de forma segura,
eficiente, inclusiva e ambientalmente correta. Portanto, o planejamento da
mobilidade sustentável deve estar intimamente articulado com outros
instrumentos de planejamento urbano e territorial.
Grupo
BRIEF DO CAP
NOME COMPLETO:
QUEM SOU:
ÁREA EM QUE ATUO:
EXPERIÊNCIA:
COMO CONTRIBUIU PARA A CONSTRUÇÃO DO PROJETO:
Sou Márcia Cristina Silva de Assis, atualmente Diretora Geral da Secretaria de Planejamento e mobilidade urbana do
Município de Araras. Atuo na elaboração de orçamentos e revisão de processos. Experiente na identificação de
problemas e busca de soluções através de projetos,
Pude contribuir com o projeto principalmente em sua fase embrionária, identificação do problema e definição de
diretrizes a serem adotadas na sua elaboração.
PLANO DE COMPRAS – A ELABORAR