00-1
GRUPO 00
GERAL
ÍNDICE
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO..................00-2 PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS
COM RESINA SINTÉTICA ........................00-10
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS ................00-4 ETAPAS DE REPARAÇÃO DO PARA-LAMA COM
VEÍCULOS PARA EXPORTAÇÃO EM GERAL ...00-4 RESINA ............................................................. 00-10
VEÍCULOS PARA GCC .......................................00-7 AVALIAÇÃO DE REPARO ................................ 00-11
VEÍCULOS PARA AUSTRÁLIA E NOVA FAIXA DE REPARO APLICÁVEL...................... 00-11
ZELÂNDIA ...........................................................00-8 REMOÇÃO E LIMPEZA DO PARA-LAMA ........ 00-11
PONTOS DE TRABALHO DE REPARAÇÃO ...... 00-11
SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR
(SRS) ...........................................................00-9
GERAL
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
00-2
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
M400000100318800
VEÍCULOS PARA EXPORTAÇÃO EM GERAL
<Exceto veículos para Brasil e Hong Kong>
Sistema de alimentação
Código do modelo Modelo do motor Modelo da transmissão
de combustível
XNSHL
XNSHR F5MBB (Tração dianteira
XNSGL 2WD, 5M/T)
XNHHL
XTSHL
XTSHR F1CJA (Tração dianteira
2WD, INVECS-III CVT
XTSGL com modo esportivo)
XTHHL 4B11 motor à gasolina
GA2W MPI
XNSHZL DOHC MIVEC (1.998 mL)
XNSHZR W5MBB (Controle
XNSGZL eletrônico 4WD, 5M/T)
XNHHZL
XTSHZL
W1CJA (Controle
XTSHZR eletrônico 4WD,
XTSGZL INVECS-III CVT com
modo esportivo)
XTHHZL
<Veículos para Brasil>
Sistema de alimentação
Código do modelo Modelo do motor Modelo da transmissão
de combustível
F5MBB (Tração dianteira
XNHHL1FB
2WD, 5M/T)
F1CJA (Tração dianteira
XTHHL1FB 2WD, INVECS-III CVT
com modo esportivo)
4B11 motor à gasolina
GA2W W5MBB (Controle MPI
XNHHZL1F DOHC MIVEC (1.998 mL)
eletrônico 4WD, 5M/T)
W1CJA (Controle
eletrônico 4WD,
XTHHZL1F
INVECS-III CVT com
modo esportivo)
GERAL
IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO
00-3
<Veículos para Hong Kong>
Sistema de alimentação
Código do modelo Modelo do motor Modelo da transmissão
de combustível
W1CJA (Controle eletrônico
4B10 motor à gasolina
GA3W XTHHZR1D 4WD, INVECS-III CVT com MPI
DOHC MIVEC (1.798 mL)
modo esportivo)
VEÍCULOS PARA GCC
Sistema de alimentação
Código do modelo Modelo do motor Modelo da transmissão
de combustível
F5MBB (Tração dianteira
XNSHLW
2WD, 5M/T)
F1CJA (Tração dianteira
XTSHLW 2WD, INVECS-III CVT com
4B11 motor à gasolina modo esportivo)
GA2W MPI
DOHC MIVEC (1.998 mL) W5MBB (Controle eletrônico
XNSHZLW
4WD, 5M/T)
W1CJA (Controle eletrônico
XTSHZLW 4WD, INVECS-III CVT com
modo esportivo)
VEÍCULOS PARA AUSTRÁLIA E NOVA ZELÂNDIA
Sistema de alimentação
Código do modelo Modelo do motor Modelo da transmissão
de combustível
4N13 Motor à diesel
DOHC MIVEC (1.798 mL) W6MBA (Controle eletrônico Injeção de combustível
GA6W XJSFZR8
com turbocompressor e 4WD, 6M/T) eletrônica
intercooler
F5MBB (Tração dianteira 2WD,
XNSHR8
5M/T)
F1CJA (Tração dianteira 2WD,
XTSHR8 INVECS-III CVT com modo
4B11 motor à gasolina esportivo)
GA2W MPI
DOHC MIVEC (1.998 mL) W5MBB (Controle eletrônico
XNSHZR8
4WD, 5M/T)
W1CJA (Controle eletrônico
XTSHZR8 4WD, INVECS-III CVT com
modo esportivo)
GERAL
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
00-4
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
M400000300283500
VEÍCULOS PARA EXPORTAÇÃO EM GERAL
<Exceto veículos para Brasil e Hong Kong>
GA2W
Item XNSHL/R, XNSGL, XNHHL, XTSHL/R,
XTSGL, XTHHL, XNSHZL/R, XNSGZL,
XNHHZL, XTSHZL/R, XTSGZL, XTHHZL
Comprimento total 4.295
Largura total 1.770
Altura total (sem carga) 1.615; 1.625*¹
Entre-eixos 2.670
Dimensões do veículo (mm) Dianteira 1.525
Bitola
Traseira 1.525
Balanço dianteiro 870
Balanço traseiro 755
Altura livre do solo (sem carga) 195
Convergência (no centro da banda de
1±2
rodagem do pneu) (mm)
Dianteira Câmber 0°15’ ± 0°30’*²
Alinhamento da Cáster 2° 40’ ± 0°30’*²
roda do veículo Ângulo de inclinação do pino-mestre 13° 00’ ± 1° 30’
Convergência (no centro da banda de
3±2
Traseira rodagem do pneu) (mm)
Câmber -0° 25’ ± 0° 30’*²
NOTA:
*1: Veículos com rack de teto
*2: A diferença entre as rodas da direita e da esquerda devem ser 0°30' ou menor.
GERAL
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
00-5
<Veículos para Brasil>
GA2W
Item XNHHL1FB, XTHHL1FB, XNHHZL1F,
XTHHZL1F
Comprimento total 4.295
Largura total 1.770
Altura total (sem carga) 1.615; 1.625*¹
Entre-eixos 2.670
Dimensões do veículo (mm) Dianteira 1.525
Bitola
Traseira 1.525
Balanço dianteiro 870
Balanço traseiro 755
Altura livre do solo (sem carga) 195
Convergência (no centro da banda de
1±2
rodagem do pneu) (mm)
Dianteira Câmber 0°15’ ± 0°30’*²
Alinhamento da Cáster 2° 40’ ± 0°30’*²
roda do veículo Ângulo de inclinação do pino-mestre 13° 00’ ± 1° 30’
Convergência (no centro da banda de
3±2
Traseira rodagem do pneu) (mm)
Câmber -0° 25’ ± 0° 30’*²
NOTA:
*1: Veículos com rack de teto
*2: A diferença entre as rodas da direita e da esquerda devem ser 0°30' ou menor.
GERAL
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
00-6
<Veículos para Hong Kong
GA2W
Item
XTHHZR1D
Comprimento total 4.295
Largura total 1.770
Altura total (sem carga) 1.615; 1.625*¹
Entre-eixos 2.670
Dimensões do veículo (mm) Dianteira 1.525
Bitola
Traseira 1.525
Balanço dianteiro 870
Balanço traseiro 755
Altura livre do solo (sem carga) 195
Convergência (no centro da banda de
1±2
rodagem do pneu) (mm)
Dianteira Câmber 0°15’ ± 0°30’*²
Alinhamento da Cáster 2° 40’ ± 0°30’*²
roda do veículo Ângulo de inclinação do pino-mestre 13° 00’ ± 1° 30’
Convergência (no centro da banda de
3±2
Traseira rodagem do pneu) (mm)
Câmber -0° 25’ ± 0° 30’*²
NOTA:
*1: Veículos com rack de teto
*2: A diferença entre as rodas da direita e da esquerda devem ser 0°30' ou menor.
GERAL
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
00-7
VEÍCULOS PARA GCC
GA2W
Item XNSHLW, XTSHLW, XNSHZLW,
XTSHZLW
Comprimento total 4.295
Largura total 1.770
Altura total (sem carga) 1.615; 1.625*¹
Entre-eixos 2.670
Dimensões do veículo (mm) Dianteira 1.525
Bitola
Traseira 1.525
Balanço dianteiro 870
Balanço traseiro 755
Altura livre do solo (sem carga) 195
Convergência (no centro da banda de
1±2
rodagem do pneu) (mm)
Dianteira Câmber 0°15’ ± 0°30’*²
Alinhamento da Cáster 2° 40’ ± 0°30’*²
roda do veículo Ângulo de inclinação do pino-mestre 13° 00’ ± 1° 30’
Convergência (no centro da banda de
3±2
Traseira rodagem do pneu) (mm)
Câmber -0° 25’ ± 0° 30’*²
NOTA:
*1: Veículos com rack de teto
*2: A diferença entre as rodas da direita e da esquerda devem ser 0°30' ou menor.
GERAL
ESPECIFICAÇÕES PRINCIPAIS
00-8
VEÍCULOS PARA AUSTRÁLIA E NOVA ZELÂNDIA
GA6W GA2W
Item XNSHR8, XTSHR8,
XJSFZR8
XNSHZR8, XTSHZR8
Comprimento total 4.295
Largura total 1.770
Altura total (sem carga) 1.615; 1.625*1
Entre-eixos 2.670
Dimensões do veículo
Dianteira 1.525
(mm) Bitola
Traseira 1.525
Balanço dianteiro 870
Balanço traseiro 755
Altura livre do solo (sem carga) 170 195
Convergência (no centro da banda
1±2
de rodagem do pneu) (mm)
Câmber 0°15’ ± 0°30’*2
Dianteira
Alinhamento Cáster 2° 40’ ± 0°30’*2
da roda do Ângulo de inclinação do pino-
veículo 13° 00’ ± 1° 30’
mestre
Convergência (no centro da banda
3±2
Traseira de rodagem do pneu) (mm)
Câmber -0° 25’ ± 0° 30’*2
NOTA:
*1: Veículos com rack de teto
*2: A diferença entre as rodas da direita e da esquerda devem ser 0°30' ou menor.
GERAL
SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS)
00-9
SISTEMA DE PROTEÇÃO COMPLEMENTAR (SRS)
M400000400001400
• O serviço ou a manutenção inadequados de qualquer componente do SRS e qualquer
componente relacionado ao SRS, podem levar a lesões corporais ou morte de quem esti-
ver executando a manutenção (com o acionamento indevido do airbag) ou ao motorista e
ao passageiro (pela falta de inoperância do SRS).
• Os componentes do SRS e o cinto de segurança com pré-tensionador não devem ser sub-
metidos ao calor, então remova a ECU-SRS, os módulos do airbag do motorista e do pas-
sageiro dianteiro, a mola relógio, os módulos do airbag lateral, os módulos do air bag de
cortina, o sensor de impacto frontal e o lateral e o pré-tensionador do cinto de segurança,
antes da secagem ou aquecimento do veículo após a pintura.
1. A ECU-SRS, os módulos do air bag, a mola relógio, o sensor de impacto: 93°C ou mais
2. Cinto de segurança com pré-tensionador 90°C ou mais
• O serviço ou a manutenção de qualquer componente do SRS e componentes relaciona-
dos ao SRS devem ser realizados apenas em uma concessionária autorizada MITSUBISHI.
• A Concessionária MITSUBISH deve examinar detalhadamente o manual de manutenção,
especialmente o GRUPO 52B - Sistema de Proteção Complementar (SRS), antes de iniciar
qualquer serviço ou manutenção de qualquer componente do SRS e qualquer compo-
nente relacionado ao SRS.
GERAL
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM RESINA SINTÉTICA
00-10
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM
RESINA SINTÉTICA
M400000080003000
ETAPAS DE REPARAÇÃO DO PARA-LAMA COM RESINA
Rachaduras e fendas Riscos
Orifícios
(comprimento: 200 mm ou (comprimento de 200 mm x largura de 120 mm
(diâmetro: 50 mm ou menor)
menor) ou menor)
1. Limpeza 1. Limpeza
2. Remodelagem da área de reparação da superfície traseira
3. Limpando e desengordurando
4. Aplicação do adesivo
5. Fixação da lã de vidro (Traseiro)
6. Fixação da lã de vidro (Traseiro)
7. Regulagem da base da superfície dianteira
8. Enchimento (aplicação da massa)
9. Polimento da superfície
10. Preparação da superfície para primer de superfície
11. Limpando e desengordurando
12. Mascaramento
13. Primer de revestimento da superfície
14. Primer de polimento da superfície
15. Revestimento superior
16. Limpar o revestimento (Símbolo de reparação 2M, 2P e 3P da Tabela de Cor da Carroceria)
AB602379AB
GERAL
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM RESINA SINTÉTICA
00-11
AVALIAÇÃO DE REPARO
FAIXA DE REPARO APLICÁVEL
• No caso de um orifício, a área danificada é remodelada para ser um círculo ou uma elipse para
facilitar o preenchimento do agente de reparação. O diâmetro ou o maior diâmetro deve ser de
50 mm ou menor.
• Em caso de rachadura ou fissura, se ambas as extremidades da rachadura ou da fissura não
estiverem separados da carroceria, o comprimento da área deve ser de 200 mm ou menor. Se
uma extremidade da rachadura ou fissura chegar na extremidade do para-lama, o comprimento
da área deve ser de 200 mm ou menor e também o tamanho deve ser metade ou menor ao da
largura do para-lama dessa área.
• No caso de um arranhão, a área deve ser de 200 x 120 mm ou menor.
REMOÇÃO E LIMPEZA DO PARA-LAMA
• Os danos dos orifícios, rachadura e fissuras requer um trabalho de reparação a partir da
superfície traseira. Remova o para-lama para limpar toda a superfície, desengraxe as superfícies
dianteiras e traseiras da área de reparo utilizando Silicone Off, e então repare segurando o para-
lama para evitar torção.
PONTOS DE TRABALHO DE REPARAÇÃO
1. LIMPEZA
Desengraxe a área de reparo da superfície traseira
utilizando Silicone Off, e remova completamente a cera e o
óleo.
AB602075AB
2. REMODELANDO A ÁREA DE REPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE TRASEIRA
NOTA: A área da superfície polida deve ser maior que a
área de aplicação da resina.
Remova as rebarbas na área de reparação da superfí-
cie traseira, e faça o polimento com uma lixa de #60 a
#80 como uma preparação de superfície para pintura.
Quando utilizar uma lixadeira #80, faça o polimento em
uma velocidade abaixo de 1.500 rpm, porque o calor do
polimento irá derreter a resina.
AB602076AB Nome da marca:
Disco de lixa Roloc 3M ATD #80
GERAL
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM RESINA SINTÉTICA
00-12
3. LIMPANDO E DESENGRAXANDO
Desengraxe a área de reparo da superfície traseira
utilizando Silicone Off, e limpe completamente a superfície.
AB602075AB
4. APLICAÇÃO DO ADESIVO
Para conseguir um contato seguro, aplique o adesivo na
área de reforço da superfície traseira por compressão.
Nome da marca: DURAMIX 3M ATD 4040
AB602078AB
5. FIXAÇÃO DA FITA DE VIDRO (SUPORTE)
Fixe a fita de vidro na parte traseira da superfície de
reparação.
Fita: Fita de vidro
Nome da marca: Fita de Vidro 3M ATD 6400
AB602188AB
6. APLICAÇÃO DO ADESIVO
Aplique o adesivo para cobrir a fita de fixação do vidro e a
área ao redor Então alisá-lo utilizando uma espátula, e
seque-o.
AB602078AB
GERAL
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM RESINA SINTÉTICA
00-13
7. REGULAGEM DA BASE DE SUPERFÍCIE DIANTEIRA
Remova as rebarbas na área da superfície dianteira, e
faça o polimento como uma preparação de superfície para
Corte em V
pintura. A área da superfície polida deve ser maior do que
o material de formação (como massa de resina) da área
de aplicação. Organize o material formado (como massa
de resina) na área de aplicação em forma de V tanto
quanto possível para evitar a expansão da área de
aplicação e a exposição de aplicação de quantidade
mínima. Remova os resíduos do polimento, e desengraxe.
AB602079AB Nome da marca: Disco de lixa Roloc 3M ATD #80
8. ENCHIMENTO (APLICAÇÃO DA MASSA)
Ao misturar o líquido, certifique-se que o ar não seja
misturado dentro.
1. Desengraxe a área de reparo utilizando Silicone Off, e
remova completamente a cera e o óleo.
2. No caso de um arranhão, aplique massa na a área de
reparo.
AB602081AB Nome da marca: Consulte a tabela abaixo.
O tempo de secagem está indicado na tabela abaixo.
Nome da marca Tempo de cura Temperatura
DURAMIX 3M ATD 4058 8 – 10 minutos 25°C
Massa Plástica 3M ATD 8120 30 minutos 60°C
Massa de Para-choque
ROCK PAINT 057-970 10 minutos 60°C
ROCK
AB602082AB
9. POLIMENTO DA SUPERFÍCIE
Após a secagem, faça o polimento com uma lixa #120.
NOTA: Tempo válido de polimento: 8 a 10 minutos após
a aplicação (23°C)
AB602083AB
GERAL
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM RESINA SINTÉTICA
00-14
10. PREPARAÇÃO DE SUPERFÍCIE PARA O PRIMER DE SUPERFÍCIE
Faça o polimento com uma lixa de #180 a #240. Faça o
polimento da área de aplicação do primer de superfície
como uma preparação de superfície para pintura. Além
disso, remova a marca de polimento.
AB602083AB
11. LIMPANDO E DESENGRAXANDO
Desengraxe a superfície utilizando Silicone Off, e limpe-a
completamente.
AB602084AB
12. MASCARAMENTO
Para evitar espirros de primer de superfície durante o revestimento, aplique mascaramento.
Mascaramento: Fita de papel de MASCARAMENTO
Nome da marca: Fita de Mascaramento de Desempenho 3M ATD
13. REVESTIMENTO COM PRIMER DE SUPERFÍCIE
• Se uma quantidade excessiva for aplicada ao
mesmo tempo, ou se forçar a secagem em pouco
tempo, a película de revestimento pode rachar.
• Para a separação de cores, utilize a fita de
mascaramento.
Mesmo tendo um tempo de evaporação, aplique de 1 a 3
vezes de revestimento duplo, utilizando uma pistola spray.
AB602085AB
Nome da marca: Consulte a tabela abaixo.
O tempo de secagem está indicado na tabela abaixo.
Nome Tempo de cura Temperatura
Primer de Superfície F-II
40 minutos 60°C
ROCK PAINT HB
GERAL
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM RESINA SINTÉTICA
00-15
14. POLIMENTO COM PRIMER DE SUPERFÍCIE
1. Faça o polimento da base da superfície levemente com
uma lixa de #240 a #320.
AB602086AB
2. Aplique a massa para cobrir furos, marcas de
polimento, e leves deformações. Não aplique uma
quantidade excessiva ao mesmo tempo. Repita a
aplicação de pequena quantidade, tendo um tempo de
secagem.
AB602087AB
3. Faça o polimento com uma lixa de #240 a #320.
AB602138AB
Se uma quantidade excessiva for aplicada ao mesmo
tempo, ou se forçar a secagem em pouco tempo, a
película de revestimento pode rachar.
4. Mesmo tendo um tempo de evaporação, aplique de 1 a
3 vezes de revestimento duplo, utilizando uma pistola
spray.
AB602088AB
GERAL
PROCEDIMENTOS DE REPARO DE PEÇAS COM RESINA SINTÉTICA
00-16
5. Faça o polimento com uma lixa de #240 a #300 ou mais
fina. Então, como uma preparação de superfície para
pintura, faça o polimento levemente de modo a não
expor a base da superfície. Por último, utilize uma lixa
#600 (#800 para o revestimento de cor escura) ou mais
fina para remover marcas de polimento.
AB602089AB
15. REVESTIMENTO SUPERIOR
Se uma quantidade excessiva for aplicada ao mesmo
tempo, ou se forçar a secagem em pouco tempo, a
película de revestimento pode rachar.
Mesmo tendo um tempo de evaporação, aplique de 1 a 3
vezes de revestimento duplo, utilizando uma pistola spray.
AB602088AB
16. LIMPE O REVESTIMENTO (SÍMBOLO DE REPARAÇÃO 2M, 2P E 3P DA
TABELA DE COR DA CARROCERIA)
Aplique o verniz.
O tempo de secagem está indicado na tabela abaixo.
Tempo de cura Temperatura
60 minutos 60°C